UTVIKLINGER I NORDEN OG EUROPA

Transkript

1 BIOGASS SOM DRIVSTOFF UTVIKLINGER I NORDEN OG EUROPA ER NORGE DEN ENESTE SOM TENKER Å REDUSERE CO2 UTSLIPP FRA TRANSPORTSEKTOREN? MAI 2017

2 Hvor mange i salen har hørt om Nikola One? Stemmer. Lastebilen som først lanserte seg selv som en gassdrevet lastebil, for "over" natten å svinge over til Hydrogen som drivstoff Og hvor mange fikk med seg at Tesla har lansert sin satsning på EL lastebil? Og hvem har hørt om Opel Ampera? - Hva er rekkevidden? - Reell rekkevidde på 380 km Hva er gjennomsnittlig rekkevidde på en biogass bil? - Over fjellet med VW Maxi Caddy km (noe mindre med gassdelen for bi-fuel biler som Volvo V70/V90, Skoda Octavia) Rekkevidden på en biogass lastebil? 2

3 Myte: Det er mangel på kjøretøy som kan bruke biogass Svar: Det er feil. I Sverige (og mer og mer i Norge) kan man velge mellom 15 ulike personbiler, blant annet fra VW-konsernet også alle kategorier nyttekjøretøy. Det er ulikheter i våre skandinaviske land og i et globalt perspektiv er biogasskjøretøy svært utbredt. Det finnes millioner av biogasskjøretøy som brukes over hele verden i dag. Når det gjelder lastebiler er biogasskjøretøyene mye lenger framme i både utvikling og bruk enn el og hydrogen. 3

4 4 Skagerak Energi har en viktig rolle for å gjøre biogass tilgjengelig for sluttbrukerne. Det grønne skiftet og sirkulær økonomi i praksis

5 Agenda 1. Begrepsforståelse ift gass 2. LNG Blue Corridor 3. Fylleinfrastruktur i Europa (CNG/CBG) 4. Tilgjengelige lastebiler for biogass 5. Status i verden ellers 5

6 Agenda 1. Begreper og generelt om gass 2. LNG Blue Corridor 3. Fylleinfrastruktur i Europa (CNG/CBG) 4. Tilgjengelige lastebiler for biogass 5. Status i verden ellers 6

7 Begreper/forkortelser som brukes hyppig i forhold til metan (CH4) i Europa Biomethane oppgradert biogass til kjøretøykvalitet = % metan Raw biogas (eller raw gas) ikke oppgradert biogass (ca. 60 % metan) CNG compressed natural gas CBG compressed biogas LNG liquid natural gas LBG liquid biogas Bio-LNG bio liquid natural gas (i praksis biogass) RNG Renewable natural gas (en eller annen form for fornybar gass for eksempel biogass) NGV gasskjøretøy (går på biogass og naturgass) 7

8 Bærekraft til biogass er uovertruffen regnet i gco 2 /MJ. Greve biogass har netto negative utslipp grunnet bruk av husdyrgjødsel som prosessvann, og utslippene skal reduseres ytterligere med CCU Diesel LNG CBG/LBG (Greve) CBG/LBG (CCU) -15% -107% -145% Med kommersiell bruk av CO2 i veksthus 8 Klimanytte for biogass er regnet ihht. LCA metodikk Kilder: Nasjonale standardfaktorer (Miljødirektoratet), EUs Drivstoffkvalitetsdirektiv (Artikkel 7A), Greve (Østfoldforskning) med justeringer av Carbon Limits

9 Hvor modne er de enkelte fornybare teknologiene biogass er på vei mot toppen Godstransport i og mellom byer er biogass allerede i dag en teknologi og løsning som er tilgjengelig For regionale og internasjonale transporter er flytende naturgass (LNG) en teknologi og løsning som allerede i dag er tilgjengelig I fremtiden vil det være flytende biogass (LBG) - sammen med el og brenselceller Kilde: Scania 9

10 Og hva mener Volvo? 10

11 Agenda 1. Begreper og generelt om gass 2. LNG Blue Corridor 3. Fylleinfrastruktur i Europa (CNG/CBG) 4. Tilgjengelige lastebiler for biogass 5. Status i verden ellers 11

12 LNG Blue Corridors et EU prosjekt for LNG stasjoner ( ) Mer enn 19 millioner kilometer kjørt hittil 150 LNG trucks, 43 flåteoperatører Over fyllinger hittil i prosjektet LNG forbruk av lastebiler: Nesten tonn (78,2 GWh 7,74 mill. liter) over prosjektperioden hittil 12

13 Agenda 1. Begreper og generelt om gass 2. LNG Blue Corridor 3. Fylleinfrastruktur i Europa (CNG/CBG) 4. Tilgjengelige lastebiler for biogass 5. Status i verden ellers 13

14 Hovedforskjell Norge og Europa (verden) I Norge og store deler av Sverige produseres nesten all biogass lokalt/regionalt og distribueres til sluttbrukerne ved hjelp av transportflak for biogass (CBG flak) I Danmark, i Europa og i verden ellers produseres nesten all biogassen på steder som er tilknyttet naturgassnettet slik at all nesten produsert biogass injiseres i naturgassnettverket, og fylleinfrastruktur bygges langs med allerede eksisterende naturgassgrid benyttet til oppvarming, industri og transport Etter hvert som biogassproduksjonen stadig er økende og enda mer matavfall, husdyrgjødsel mm. utnyttes til dette, vil andelen fornybar biogass i naturgassgridene øke. I Sverige var man for eksempel oppe i hele 83 % i 2016 (hvor man i starten nesten utelukkende hadde naturgass på fyllestasjonene) 14

15 I 2030 vil det være 15 mill. gasskjøretøy i EU lastebiler! 15 Kilde: Mars NGVA Europe

16 Sverige LBG stasjoner: - Finnes i dag 6 LBG stasjoner (flytende biogass) - Fordonsgas skal bygge LBG stasjon i Karlstad EU-projekt (GREAT): 1 LBG-station i Munkedal 1 i Stockholmsområdet 1 i Malmö - Gir tilsammen 4 nye LBG stasjoner Antall fyllestasjoner for biogass totalt: 175 Andelen biogass av gass brukt i kjøretøy har økt, og 2016 var et rekordår med 83 prosent! Apps: E.on, Gasmacken, Fordonsgas 16

17 Sverige eksempel på stor biogass aktør i sør-øst Sverige 17

18 Sverige incentiver for å bruke biogass som drivstoff er tilstede Klimatklivet - 25 søknader (37 % av total pott) har blitt innvilget for bygging av infrastruktur for gassfyllestasjoner Bonus malus Firmabil beskatning gunstig med gassbil (40 % lavere verdi) Svanemerker biogass (gjøres også i DK) 18

19 Danmark "Fremtidens langtursbiler kører på naturgas eller biogas" Sterkt stigende bruk i transport, men fra lavt nivå - 12 offentlig tilgjengelige fyllestasjoner + 6 i planleggning - Stigende antall renovasjonskjøretøy, busser etc. på bio-/naturgass - Nordens travleste bussrute 5C i København fikk 37 nye leddbusser på gass i april Gasslastebiler får støtte opptil 40 % for merkostnaden på en gasslastebil! Biogassproduksjonen fra 0 i 2011 Nm 3 til > 8 mio. Nm 3 (ca. 8 mill liter) i 2017 Biogass i Danmark produseres primært i husdyrgjødselsbaserte anlegg Biogass på lang sikt forventes å bli et billigere og mer klimavenlig drivstoff til tung transport enn flytende biodrivstoff Konklusjonen fra Ea Energianalyse og SDU i et nytt projekt (feb 2017) Kilde: Foreningen Biogasbranchen 19

20 Tyskland 867 fyllestasjoner for biogass per april 2017 VW Group lanserte akkurat nyheten hvor de vil øke andelen NGVs til 1 million - 10 dobling mot 2025 Samtidig vil de øke fyllestasjoner til lokasjoner i Tyskland - "Gass er miljømessig beskyttelse av klimaet som er tilgjengelig her og nå" Kilde: 20

21 Frankrike 21

22 Agenda 1. Begreper og generelt om gass 2. LNG Blue Corridor 3. Fylleinfrastruktur i Europa (CNG/CBG) 4. Tilgjengelige lastebiler for biogass 5. Status i verden ellers 22

23 Eksempler på noen flåter i Europa (diverse presseklipp ) Geodis (IT) GEODIS has an investment plan in road vehicles which strongly points towards the LNG solution and aims at becoming a leader in the use of such vehicles within the next 3 years Waitrose (UK) Waitrose launches Europe s first fleet of 12 renewable biomethane fuelled trucks with game-changing 500- mile range (800 km) Waitrose eyes 50 biomethane trucks by end of 2017 Vos Logistics (hotwheels) testet 5 gasslastebiler som kjører km/mnd 23 Lannutti group bestilt 610 Ivecos for håndtering av avfall i Italia AMSA (Milanese Environmental Services) 43 Iveco Eurocargo CNG medium-duty Transportes HAM, a company of HAM Group last week added to its fleet 25 new IVECO Stralis NP Transordizia buys 20 LNG-Powered Iveco Stralis NP Carrefour Plans Nine Refueling Stations in 2017 for Expanding NG Fleet: ensure sufficiency of supply for 200 CNG trucks operating as part of group s fleet by end of next year Frence Perrenot placed an order for 250 Iveco Stralis NP

24 Eksempler på større gasskjøretøy Iveco - Eurocargo 204 HK 720 Nm: CBG t - Stralis 330 HK Nm: CBG t - Stralis 400 HK Nm: CBG (800 km) CBG/LBG (1250 km) LBG (1 500 km) - Z truck 460 HK Nm: LBG (2 200 km) kommer i 2018 Volvo HK Nm: CBG (2-300 km) 18 t< HK Nm: LBG (750 km) kommer i HK Nm: LBG kommer i HK? Volvo Norge etterspør denne også Scania HK Nm: CBG HK Nm: CBG/LBG (570 km/opptil km) 16 t< - Ryktes om at Scania har noe mer på gang her (540 HK med 13 l)? Man HK Nm: CBG (400 km 700 km) Mercedes HK M 936 G Econic 1200 Nm: CBG (350 km) 18 t eller 26 t 24 Renault (ny i 2017) HK (19 tonn og 26 tonn)

25 Agenda 1. Begreper og generelt om gass 2. LNG Blue Corridor 3. Fylleinfrastruktur i Europa (CNG/CBG) 4. Tilgjengelige lastebiler for biogass 5. Status i verden ellers 25

26 Verden ellers? Rating based on gas-grid distribution in comparison to the distribution of population Kilde: Irena

27 Avslutning hvilke flere argumenter trenger DU for å velge biogass: 1. Biogass er verdens mest miljøvennlige og etiske energisystem (Null netto CO2 i det totale miljøregnskapet, og løser en miljøutfordring med avfallet. Produseres på en etisk forsvarlig måte (vs. biodiesel) 2. Biogasslastebiler er det beste miljøvalget for lokal transport (Null netto CO2 i miljøregnskapet og tilnærmet null NOx-utslipp) 3. Biogass for transport er et av de beste eksemplene vi har i dag på det grønne skiftet i praksis. Teknologien finnes her og nå, og skaper grønne arbeidsplasser (inngår i miljøvennlig kretsløp og erstatter fossile arbeidsplasser) Flere argumenter: Biogassen er et kinderegg tre ting på en gang: 1. miljøvennlig transport 2. tar hånd om avfallet 3. gir grønne arbeidsplasser Biogass scorer på FNs alle 16 bærekraftmål! Biogass er kortreist Biogass skaper verdier av avfall 27 Biogass: Produksjonen er grønn, kortreist og etisk

28 28 Biogass alltid en stasjon i nærheten