Tilskuddsordning for gassbusser

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Tilskuddsordning for gassbusser"

Asbjørn Kleppe
8 år siden
Visninger:

1 Tilskuddsordning for gassbusser Møte Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa 28. januar 2010 Norsk Gassforum

2 Medlemmer: NGF (1997) er et samarbeidsorgan av fylkeskommuner, kommuner, næringsliv og FOU-virksomhet med formål å fremme bruk av gass i Norge Se også: Finmark fylkeskom Troms fylkeskom Nordland fylkeskom Nord Trøndelag fylkeskom Sør Trøndelag fylkeskkom Møre og Romsdal fylkeskom Sogn og Fjordane fylkeskom HOG Energi (Hordaland) Rogaland fylkeskom Agder Gassforum Telemark Gassforum Østfold fylkeskom

3 Forslag Det etableres en tilskuddsordning for dekning av merkostnader ved innkjøp av gassbusser Ordningen anordnes slik at der blir en forutsetning for å få tilskudd at gassbussen i løpet av et gitt tidsrom skal kjøre på biogass Det oppnås da klimanøytral busstransport samtidig som de regionale utslippene av NOx og partikler blir redusert

4 Disposisjon Klimautfordringen Alternative drivstoff Biodrivstoff Biogass hva er biogass miljøkonsekvenser potensiale gassbiltyper eksempler forslag til virkemidler

5 Klimakrisen er en stor utfordring Transportsektoren i Norge står for 32 % av de samlede CO 2 -utslipp Nærmiljøet ødelegges av utslipp av NOx og partikler Biogass møter denne utfordringen

6 Klimautslipp - kildefordelte utslipp til luft av klimagasser tonn CO 2 -ekvivalenter - kilde SSB Kommune Total Veitrafikk % Det er i de store byene det er mest å hente Oslo % Fredrikstad % Kristiandsand % Stavanger % Haugesund % Bergen % Trondheim % Norge %

7 Alternativene Elektrisitet Elbiler er en god løsning for mindre kjøretøyer med kort kjøreavstand Biodrivstoff Biodrivstoff kan erstatte alle dagens drivstoffer Hydrogen

8 Hva er biodrivstoff? Biodiesel fremstilles tradisjonelt av planteoljer eller dyrefett, og hovedingrediensen i norsk biodiesel er raps Bioetanol lages med utgangspunkt i planter som inneholder sukker, cellulose eller stivelse Biogass (metan) produseres av råtnende materiale, slik som husdyrgjødsel, kloakk og matavfall, uten tilførsel av oksygen

9 Mat eller drivstoff? Dagens råstoff for biodiesel og bioetanol kan også brukes til matproduksjon Biogass lages av avfall, husdyrgjødsel og kloakk som ikke kan brukes til matproduksjon

Hva er den store forskjellen Den CO2 som frigjøres ved forbrenning av biogass tilsvarer den mengden CO2 som biomassen har akkumulert fra atmosfæren CO2 Biogass CO2

10 Hva er den store forskjellen Den CO2 som frigjøres ved forbrenning av biogass tilsvarer den mengden CO2 som biomassen har akkumulert fra atmosfæren CO2 Biogass CO2 Utråtning Jord Den CO2 som frigjøres ved forbrenning av naturgass representerer et netto tilskudd av CO2 til atmosfæren Foredling Naturgass CO2 Kilde: Lyse Gass AS

11 Hva varer lengst? Olje og gass er en lagerressurs med begrenset levetid Biogass vil vi ha i all fremtid

12 Forbrenning av biogass gir dobbel gevinst Dersom metan ikke samles opp fra søppelfyllinger og kloakkanlegg vil den sive ut i atmosfæren Som klimagass er metan omtrent 20 ganger mer skadelig enn CO 2. Oppsamling og forbrenning som biogass gir derfor dobbel gevinst. Først fordi det reduserer metan som slipper ut i atmosfæren og dernest fordi det brukes i forbrenning i stedet for olje

13 Infrastruktur Kan bygge på dagens infrastruktur: Biodiesel blandet med diesel Bioetanol blandet med bensin Krever ny infrastruktur: Biogass blandet med naturgass og hydrogen Egner seg derfor særlig godt for flåtedrift - busser - renovasjonsbiler osv

14 Gassløsninger Hammerfest I Norge er det bygget ut infrastuktur for naturgass som også kan brukes for biogass Bodø Mosjøen LNG terminal Florø Bergensområdet Haugalandet Stavangerområdet Molde Høyanger Odda Husnes Trondheim Sunndalsøra Skien Herøya - Tønsberg Lista

15 Mannsverk LCNG fyllestasjon Gasnors LCNG fyllestasjon på Mannsverk i Bergen

16 Synergier naturgass og biogass Green gas prinsippet Biogas Uppgradering Industri Villa Naturgas Fordon Kilde: Göteborg Energi, 2007

17 Biogass er mest best både for klima og miljø Kilde TNO, Nederland miljø klima

18 Biogass er mest klimanøytralt (1) Kilde: Rolf Hagman, Transportøkonomisk Institutt kr/år

19 Biogass er mest klimanøytralt (2) Kilde John Melbye, AGA (Volvo) 5 gram/km 156 gram/km

20 Effekt av forskjellige tiltak I dag er om lag 120 større bygg i Bergen tilknyttet fjernvarmenettet. Det reduserer CO 2 -utslippene med tonn årlig Dette er et stort klimatiltak Overgang fra diesel til biogass for 350 busser gir samme CO 2 reduksjon

21 Biogass Frevar KF Fredrikstad Råvare Kom slam tonn Org hush avfall tonn Biogass prod rågass Strøm/varmeprod) 1,9 mill Nm3 6,2 GWh Oppgradert til bilkvalitet Nm3 Biogass til: 7 busser 2 renovasjonsbiler 17 person- og varebiler

22 Planlagte biogassanlegg Produksjon Sted Anlegg Eier Råstoff Oppstart Sta- Sentralrenseanlegg Lyse Kloakk 30 GWh 2009 vanger Nord-Jæren IVAR Lyse IVAR Husdyrgødsel Hå Biopark 65 GWh Hå kom Organisk avfall Oslo Bekkelaget AGA Kloakk 23 GWh feb 2010 Romerike Oslo kom Organisk avfall 42 GWh 2011 Bergen Forslag byrådet Bergen kom Kloakk 25 GWh 2012

23 Potensiale for biogass i Norge Kilde: Østfoldforskning Totalt 26 TWh 6,1 TWh Halm: 10 % + 20 TWh fra skogsressurser Industri: 23 % Husdyr gjødsel: 42 % Handel: 1 % Storhusholdn: 4 % Husholdning: 11 % Deponier: 5 % Avløpsslam: 4 %

24 Fakta 2007 Antall biler i Norge Personbiler Lastebiler under kg Lastebiler over kg Busser Sum Energiforbruk vegtransport 43 TWh Potensiale biogass 26 TWh

25 Gassbiltyper Bare gass Bensin eller gass Bare gass Diesel og gass samtidig

26 Biogass øker i Sverige Kilde Peter Boisen Chairman of NGVA Europe gassbiler fyllestasjoner i Syd Sverige - biogass utgjør nå 65% av gass til kjøretøy mill Nm mill Nm 3 30 Biogass Naturgass Naturgass 22 mill Nm

27 1 060 gassbusser i Sverige Områder utan gassledning (biogass) Områder med gassledning (65 % biogass) By HD trucks Buses Inhabitants CoM Boden Borås Burlöv Eskilstuna yes Eslöv Falkenberg yes Jönköping yes Kalmar Katrineholm Kristianstad yes Linköping yes Motala Norrköping Stockholm yes Sundsvall Trollhättan Uppsala Västerås Örebro yes Östersund yes total City HD trucks Buses Inhabitants CoM Båstad Göteborg yes Halmstad yes Helsingborg Hässleholm yes Landskrona Lund Malmö yes Ängelholm total Ny biogassbuss Ørebro

28 Halvparten av Stockholms busser skal gå på biogass

29 Biogassproduksjon i Europa Sverige 1 Danmark 3 Tyskland 60

30 144 gassbusser i Norge Trondheim 5 Bergen 81 Haugesund 16 Stavanger 35 Fredrikstad 7 bio

31 Lyse i Stavanger leverte biogass som drivstoff fra % av gassen i gassnettet er nå biogass

32 Grenland

34 Biogassbusser i Oslo I februar 2010 åpner det første biogass-anlegget på Bekkelagskaia i Oslo. Her lager de biogass på kloakken fra husstander i Oslo. Fra 1. juli 2010 overtar Nettbuss Lillestrøm AS busskjøring i Lommedalen. Kontrakten med Ruter AS har en varighet på 7-10 år og omfatter drift av 35 busser I anbudet ble miljøvennlige løsninger tillagt stor vekt. 14 av disse bussene skal drives med biogass, de øvrige 21 bussene drives med ordinær diesel med biotilsetning

35 Bussene i Oslo skal gå på kloakkslam Paxarcana Wordpress

36 Trondheim

37 Konklusjon Biogassbusser er ca kr dyrere i innkjøp enn en dieselbuss. Dette er ofte den viktigste årsaken til at fylkeskommunene ved anbudsinnhenting for kollektivtrafikk velger dieselbusser i stedet for klimanøytrale biogassbusser En tilskuddsordning for investering i biogassbusser vil medvirke til overgang til klimanøytral bussdrift samtidig som skadelige regionale utslipp av NOx, og partikler blir redusert

Like dokumenter

Gassløsningen - mot en klimanøytral transportsektor

Gassløsningen - mot en klimanøytral transportsektor Natur- og biogass som drivstoff for tunge kjøretøyer 11.11.2009 Per Kragseth Klimakrisen er vår tids største utfordring Transportsektoren I Norge står