Iveland kommune Sidespor Vatnestrøm industriområde Overbygningsentreprise

Transkript

1 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: 0-1 Hovedkap.: 0 INNHOLDSFORTEGNELSE Postnr INNHOLDSFORTEGNELSE Tekst Iveland kommune Sidespor Vatnestrøm industriområde Overbygningsentreprise Anbudsgrunnlag INNHOLD Side A ORIENTERING A1 E BESKRIVELSE OG MENGDEFORTEGNELSE E1 H VEDLEGG H1

2 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: A - 1 Hovedkap.: A ORIENTERING Postnr ORIENTERING ORIENTERING OM ARBEIDET Tekst Generell orientering Det er ønskelig å overføre godstransport mellom Vatnestrøm Industriområde og Kristiansand havn fra veg til jernbane. Transportvolumet er sterkt økende. Sidesporet knyttes til Sørlandsbanen mellom Oggevatn og Grovane stasjoner på str-km Sidesporet blir ca 667 meter lang, inklusive sporvekselen. De første ca 220 metrene utstyres med KL. Tilknytning til Sørlandsbanen, innlegging av sporveksel, sikringsmessig tilknytning og tilpasninger og øvrige arbeider fram til ca sidesporets km er utført av Jernbaneverket. Disse arbeider inngår ikke i entreprisen. Underbygningsarbeidene er samlet i en egen entreprise. Overbygningsentreprisen (denne) omfatter alle øvrige arbeider (sporbygging, belysning, planovergang mm.). KL er utført av Jernbaneverket. Deler av entreprisen har grensesnitt mot underbygningsentreprisen (bl.a. er KL-fundamenter lagt til underbygningsentreprisen). Det er angitt hvor dette gjelder. Ved enkelte forhold er det ønskelig at Jernbaneverket trekkes inn. Det er angitt hvor dette kan være aktuelt. Beskrivelse av hovedarbeidene Entreprisen omfatter sporbygging, planovergang, belysning av laste-/losseområde og planoverganger, skilting mm. KL utføres av Jernbaneverket. Hovedarbeidene vil være: Anskaffelse av materiell Transport av materiell Sporbygging inkl. arbeider fram til ferdig kjørbart spor Belysning av laste-/losseområde og planovergang Oppsetting av skilter Planoverganger Sporstopper Hovedmengder Anskaffelse av skinner, transport Anskaffelse av sviller, transport Sporbygging Belysning av laste-/losseanlegg og planoverganger Skilter Planoverganger Sporstopper 1300 lm skinner 1100 stk 600 lm spor ca 530 lm belyst område ca 6 stk + diverse øvrig skilting 2 stk 1 stk

3 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: A - 2 Hovedkap.: A ORIENTERING Postnr PRISER - PRISNIVÅ Tekst I tilbudets enhetspriser skal alle kostnader for utførelse av arbeidet være inkludert. Enhetsprisene skal inkludere alle tilkoblingsarbeider og eventuelt svinn, undermål o.l. Enhetsprisene er faste i kontraktsperioden. Endringer i lønns- og prisnivået eller størrelsen av de sosiale utgifter, gir ikke rett til tillegg til eller fradrag fra kontraktens priser.

4 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: A - 3 Hovedkap.: A ORIENTERING Postnr Tekst ANDRE ENTREPRISER ELLER BYGGHERRENS EGNE ARBEIDER 1. Jernbaneverket vil legge inn sporveksel samt utføre tilknyttede arbeider i perioder fram til november Sporadisk også etter dette. Disse arbeidene vil foregå i sidesporets km Denne aktiviteten vil medføre noe trafikk i området samt noe hensetting av materiell. 2. Det vil bli utlyst en underbygningsentreprise. Underbygningsentreprise og overbygningsentreprise vil kunne overlappe hverandre. En tett dialog mellom disse anses derfor sim en fordel. 3. I entreprise for underbygning inngår også omlegging og etablering av VA-anlegg i området. Se egne dokumenter utarbeidet av Multiconsult. ANDRE FORHOLD Deler av arbeidene vil foregå ikke langt unna Sørlandsbanen. Noen av arbeidene vil kreve sportilgang. Og noen av arbeidene vil kreve behov for sikkerhetspersonell. For arbeidere fra ca km og på resten av sidersporet vil det normalt ikke være behov for sportilgang eller jernbanereltatert sikkerhetspersonell. Arbeidene vil foregå inntil eller i nærheten av laste-/losseområdet for Voss Production sitt anlegg. Voss Production AS vil ha full drift på laste-/losseområdet i anleggsperoden. Dørfabrikken Vatnestrøm vil ha behov for adkomst til sine områder i anleggsperioden.

5 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 1 BESKRIVELSE OG MENGDEFORTEGNELSE RIGG OG DRIFT 12 RIGG, BYGNINGER OG GENERELLE DRIFTSOMKOSTNINGER a) Omfatter alle kostnader knytttet til rigg, drift og midlertidige bygninger. c) Rigg kan plasseres i tilknytning til anlegssted i samråde med byggherre og Voss Production AS. Det kan være koordineringsbehov med underbygningsentreprenør og Voss Production AS. Bygghere benytter samme rigg som entreprenør. Eventuelle egne rom/behov for byggherre avtales direkt med byggherre. x) Enhet: RS RS 14.5 PROVISORISK OMLEGGING AV EKSISTERENDE VEGER a) Omfatter nødvendige provisoriske omlegginger av eksisterende veger for å holde disse åpne for trafikk, herunder istandsetting av den opprinnelige vegen til samme standard som tidligere når denne tas i bruk. c) Krav til standard for omleggingen angis i den spesielle beskrivelsen. Etter bruk skal provisoriene utplaneres og bringes tilbake til opprinnelig stand. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS a) Omfatter løpende midlertidig adkomst til Dørfabrikken Vatnestrøm i anleggsperioden. Adkomst må være kjørbar for lastebiler. c) Etter omleggingen får Dørfabrikken Vatnestrøm ny adkomst. Dette er beskrevet i egen post i underbygningsentreprisen. RS

6 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 2 SPORBYGGING km Skinner - tiltransport og mottak a) Prosessen omfatter transport, mottak og evt. mellomlagring til anleggsted. Skinner leveres med lengder i fra 40 til 120 meters lengde. Standard skinnekvalitet ved Jernbaneverket er R260Mn, men avhengig av trafikkbelastning og kurveradius skal det velges skinnekvaliteter i henhold til kurveradius (m) og trafikkbelastning (Mbrt/år). r > 500 m R260Mn 250 m > r > 500 m < 5 Mbrt/år R260Mn > 5 Mbrt/år R350HT r < 250 m R350HT b-e) Skinnene skal transporteres og behandles i henhold til retningslinjer gitt i Teknisk regelverk, Overbygning/Bygging, samt Jernbaneverkets tekniske spesifikasjon for skinner. Det skal velges metode og utstyr som behandler sporkomponentene, sviller, befestigelse og skinner, skånsomt. Det tillates ikke å bruke metoder og utstyr som kan påføre skader på skinnene. Ved flytting av skinner langs sporet skal det alltid brukes ruller. Sporet skal bygges til en nominell sporvidde på 1435 mm. Tillatt avvik er avhengig av sporets kvalitetsklasse og er gitt i for nyjustert spor. x) Mengden måles som antall løpemeter montert skinnestreng. c) Skinner S49/S54. Brukt materiell kan bare benyttes etter avtale med JBV. S49 skinner som ligger langs hovedspor ved anlegget kan benyttes. m Betongsviller - tiltransport og mottak a) Prosessen omfatter spennbetongsviller med innstøpte anker. c) Svillene skal lastes på vogner med strø mellom hvert lag for å hindre at de skal gli ut. Svillene skal ikke løftes ved hjelp av skinnebefestigelsene. Det skal bare benyttes gummibelagte svilleklyper eller løftegafler. x) Mengden måles som antall sviller. a) Omfatter også leveranse av befestigelse c) Svillene skal kunne benyttes sammen med skinner S49/S54. Brukt materiell kan bare benyttes etter avtale med JBV Bygging av spor a) Prosessen omfatter alle arbeider med bygging av spor med all håndtering av spormateriellet på anleggsstedet, intern transport, kapping av pass-skinner, eventuelle midlertidige lasker samt levering, legging og senere fjerning og borttransport av eventuelle nødvendige arbeidsskinner. Eventuelle oppdragsgiverlevert materiell eller pålegg om avrop på Jernbaneverkets rammeavtaler er angitt i spesiell stk 1 100

7 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 3 beskrivelse. b-e) Arbeidene skal utføres i henhold til Teknisk regelverk, Overbygning/Bygging. Det stilles krav til utstyr og metode og toleranser som gitt i kravene for nyjustert spor for gjeldende kvalitetsklasse. Det stilles kompetansekrav for de som utfører arbeidet. x) Mengden måles som antall løpemeter montert spor. a) Omfang av merking av skinner mm. avtalers med JBV. m Øvre ballastlag a-c) Prosessen omfatter øvre ballastlag og inkluderer også evt. etterfylling med pukk etter at sporet er justert. Øvre ballastlag omfatter resterende ballast fra underkant sville og legges ut etter at sporet er lagt. Etter siste pakking etableres det korrekte tverrprofil. På K0- baner og i tunnelstrekninger fjernes pukken ned til 3-5 cm under svilleoverkant i hele svillelengden. Åpne kabelkanaler skal rengjøres for pukk. x) Mengden måles som volum anbrakt ballast. x) Måles som volum prosjektert anbrakt ballast. (pa), jfr. vegvesenhåndbok R761 (tidl 025), punkt 7. Mengden forutsetter at underballasten er lagt ut opp til 0.45 m under SOK. m Helsveising a) Prosessen omfatter levering av materialer til og alle arbeider med sveising og nøytralisering av skinner ved stedlig bygging av et helsveist spor. Eventuelle oppdragsgiverlevert materiell eller pålegg om avrop på Jernbaneverkets rammeavtaler er angitt i spesiell beskrivelse. b-e) Det er krav til nøytralisering, sveisemetoder, temperaturgrenser, minimum avstand mellom sveiser, og mellom sveis og hull som er gitt i Teknisk regelverk, Overbygning/Prosjektering, Overbygning/Bygging samt Jernbaneverkets tekniske spesifikasjoner for sveising av skinner. Det er krav til kompetanse til den som utfører sveisearbeid og nøytralisering i sporet. x) Kostnad angis som rund sum. b-e) Posten inkluderer sveising mot eksisterende spor. RS 2.26 Justering og stabilisering a) Prosessen omfatter alle arbeider med justering og stabilisering av sporet. b-e) Arbeidene skal utføres iht. Teknisk regelverk, Overbygning/Bygging og Overbygning/Vedlikehold. x) Mengden måles som antall løpemeter ferdig justert og stabilisert spor. m 605.0

8 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 4 Belysning Belysningsanlegg - lasteområde x) Mengden måles som montert antall. a-e) Posten omfatter planlegging, anskaffelse og montasje av tomtebelysning, fra km til Belysningen skal oppfylle kravene i Veiledning til pren :2002 «Belysning av arbeidsplasser Del 2 Utendørs arbeidsplasser», av november 2003, 1. utgave 2004, publikasjon 1C: Luxtabell og planleggingskriterier for belysning av utendørs arbeidsplasser, tabell 7.12 Jernbane og trikkeområder (vedlagt). Det benyttes verdier fra Ref.nr «Godsspor for kontinuerlig bruk». Belysningen skal plasseres slik at det unngås blending av vognførere, truckførere og reachstack-førere. Belysningen skal kunne styres på følgende måter: «av», «på», «av/på ved gitte tidspunkter/dager, «automatisk av/på ved innstillbart naturlig lys». Mastene plasseres med senter mastefundamenter 5 meter bak sporet (på siden som vender vekk fra Voss Production AS). Koordinater for senter fundamenter/master beregnes og stilles til disposisjon for underbygningsentreprenør, som skal stå for montasje av fundamenter og nedlegging av trekkerør. Tilsvarende spesifiseres type, dimensjon og krav til legging av trekkerør. Oppsetting av master Montasje av armaturer Montasje av styringer, testing av samme. Tilknytning til nett. x) Mengde: RS

9 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 5 RS

10 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 6 Skilter 1.78 Oppsetting av skilt for jernbane a) Prosessen omfatter levering og oppsetting av skilt og merker for jernbaneanlegg inkl. stolper og tilhørende fundamenteringsarbeider. Av planene skal fremgå plassering av de enkelte skilt og merker samt tilhørende fundamenterings- og stolpetyper. Eventuelle oppdragsgiverlevert materiell eller pålegg om avrop på Jernbaneverkets rammeavtaler er angitt i spesiell beskrivelse. b-c) Skiltene skal settes opp i henhold til Teknisk regelverk, Skilt. x) Mengden måles som montert antall skilt/merker. a-c) Alle skilter omfatter også tilhørende stolpe og fundament. Følgende skilter skal settes opp. Signaler for kjørende personal: 1 Signal 63A "Fallviser" Plasseres på høyre side ved km for kjøreretning stigende km. Skilttekst «10». (Faktisk fall er 9.5 %o). 2 Signal 63B «Stigningsviser» Plasseres på høyre side ved km for kjøreretning fallende km. Skilttekst «10». (Faktisk stigning er 9.5 %o). Signaler for vedlikeholdspersonale: Signaler i tilknytning til planovergang ved km Signal 75C «hev sporrenser», ett for hver kjøreretning. Plasering vil avhenge av fysisk omfang på planovergangen. 4 Signal 75D «senk sporrenser», ett for hver kjøreretning. Plasering vil avhenge av fysisk omfang på planovergangen.

11 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 7 Signaler for 3. part: 5 Signal «Grense for lasteområdet. Høyspenning livsfare. Opp- eller avlessing bak skiltet er ikke tillatt». For alle lasteområder. Type Diverse skilting. Nødvendige skilter i tilknytning til planovergang. Herunder skilter for publikum/3. part og skilter for vedlikeholdspersonell. (Unntatt er sporrenserskilter som er behandlet under egen post.) Omfang og type skilting avtales med JBV. Skilter for vegtrafikk, se vegvesenhåndbok N300 "Trafikkskilt". RS

12 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 8 Diverse 2.62 Glidende sporstopper a) Eventuelle oppdragsgiverlevert materiell eller pålegg om avrop på Jernbaneverkets rammeavtaler er angitt i spesiell beskrivelse. b-c) Sporstopperne utføres som angitt i Teknisk regelverk og etter beskrivelse fra leverandøren. x) Mengden måles som antall sporstoppere. a-c) Posten omfatter anskaffelse, tiltransport og montasje av sporstopper med ev. nødvendige bremseelementer. Type velges i samråd med JBV. Sporstopper monteres med front på km Sporstopper og eventuelle nødvendige bremseelementer dimensjoneres for 20 km/h og ca 800 tonn togvekt. Hvis det blir nødvendig å flytte sporstopperen lenger sydover for å få plass til nødvendige bremseelementene, så må dette avtales med byggherre. stk Belysningsanlegg - planovergang x) Mengden måles som montert antall. a-e) Posten omfatter komplett belysningalegg for planovergang til Vatnerstrøm industribygg (Dørfabrikken). Dette omfatter planlegging, anskaffelse og montasje av belysning i planovergang ved km Belysningen skal gi tilstrekkelig lys i hele planovergangsområdet. Belysningen skal oppfylle kravene i Veiledning til pren :2002 «Belysning av arbeidsplasser Del 2 Utendørs arbeidsplasser», av november 2003, 1. utgave 2004, publikasjon 1C: Luxtabell og planleggingskriterier for belysning av utendørs arbeidsplasser, tabell 7.12 Jernbane og trikkeområder (vedlagt).

13 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 9 Det benyttes verdier fra Ref.nr «Planoverganger». Belysningen skal plasseres slik at det unngås blending av vognførere og førere av vegkjøretøyer. x) Mengden måles som RS. RS

14 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 10 Arbeider for Dørfabrikken Vatnestrøm AS 2.41 Planoverganger av gummielementer a) Eventuelle oppdragsgiverlevert materiell eller pålegg om avrop på Jernbaneverkets rammeavtaler er angitt i spesiell beskrivelse. b-e) Planovergangene utføres som angitt i Teknisk regelverk, Overbygning/Prosjektering", og monteres iht. leverandørens beskrivelse. x) Mengden måles som antall monterte planoverganger. a-c) Gjelder planovergang ved km Planovergangen skal ha en bredde på ca 14 meter Planovergangen plasseres forøvrig i tråd med tegning "Areal opparbeidet med asfaltdekke", Iveland kommune, 1:1000, (vedleggsgruppe 7 under H-Vedlegg) Planovergangen tilpasses asfaltdekke mm på vestsiden. Planovergangen tilpasses til Voss Production AS sitt område på østsiden. Type planovergang velges i samråd med JBV. stk

15 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: E - 11 Veg til andre tomter 2.41 Planoverganger av gummielementer a) Eventuelle oppdragsgiverlevert materiell eller pålegg om avrop på Jernbaneverkets rammeavtaler er angitt i spesiell beskrivelse. b-e) Planovergangene utføres som angitt i Teknisk regelverk, Overbygning/Prosjektering", og monteres iht. leverandørens beskrivelse. x) Mengden måles som antall monterte planoverganger. c) Gjelder planovergang ved km Planovergangen skal ha en bredde og utforming i henholt til tegning D-S-1 Planovergangen tilpasses asfaltdekke mm på begge sider. Type planovergang velges i samråd med JBV. stk Sum Hovedkap. E:

16 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: H - 1 Hovedkap.: H VEDLEGG Postnr VEDLEGG Tekst 1. (Relevante utdrag fra) Veiledning til pren :2002 «Belysning av arbeidsplasser Del 2 Utendørs arbeidsplasser», av november 2003, 1. utgave 2004, publikasjon 1C: Luxtabell og planleggingskriterier for belysning av utendørs arbeidsplasser, tabell 7.12 Jernbane og trikkeområder. (Belysningsnorm.pdf) 2. Tegning D-S-1 Oversikt sidespor og adkomstveg Tegning D-2 Typisk tverrprofil ca ved km 0+350, 1;200 Tegning D-3 Typisk tverrprofil ca ved km 0+350, detaljert, 1: Tegning Y-JBV-2 Normalprofil sidespor 4. Diverse sosi-filer som beskriver spor, veg og planovergang. 5. linker_overbygningsdokumenter_vatnestrøm.txt Linker til diverse normer og regler relevante for entreprisen. En del av dokumentene til særlig Jernbaneverket foreligger bare i digital form. I tillegg endres de jevnlig. Det vil derfor være en god regel å kontrollere hvca som til enhver tid gjelder. 6. KL-løsning for sidesporet utarbeidet av Jernbaneverket - dokumentasjon a. Beskrivelse fundamenter for kontaktledningsmaster.docx b. Y-JBV-KL Layout1 (1).pdf c. Masttabell sidespor.xls d. EK _002_002 fund B3.pdf e. EK _002_001 fund H3.pdf 7. Tegninger som omhandler arbeider knyttet til behov til Vatnestrøm Trevarefabrikk: a. Areal opparbeidet med asfaltdekke, Iveland kommune, 1:1000,

17 Prosjekt: Sidespor Vatnestrøm Industriområde - overbygning Side: i - 1 Innholdsfortegnelse 12 RIGG, BYGNINGER OG GENERELLE DRIFTSOMKOSTNINGER...E PROVISORISK OMLEGGING AV EKSISTERENDE VEGER...E Bygging av spor...e Helsveising...E Justering og stabilisering...e Oppsetting av skilt for jernbane...e Glidende sporstopper...e Planoverganger av gummielementer...e Planoverganger av gummielementer...e - 11