Kontraktsdokumenter for mindre og enkel utførelsesentreprise basert på NS 8406 Entreprise Hovedplattform Tynset st.

Transkript

1 Side: 1 av 6 INNHOLDSFORTEGNELSE 4.0 ORIENTERING GENERELL ORIENTERING OM PROSJEKTET Bevilgninger og igangsetting Prosjektets art og omfang om denne entreprise BYGGHERRENS ORGANISASJON OPPDRAGSOVERSIKT OPPDRAGSOVERSIKT Engasjerte rådgivere Andre entrepriser eller byggherrens egne arbeider KONKURRANSEGRUNNLAG

2 Side: 2 av ORIENTERING 4.1 GENERELL ORIENTERING OM PROSJEKTET Bevilgninger og igangsetting Prosjektets igangsetting og gjennomføringstakt er avhengig av Stortingets årlige bevilgninger og Jernbaneverkets interne fordeling av midler. Igangsetting er videre avhengig av at prosjektet får godkjent sine planer, offentlige tillatelser, samt forutsatt spordisponering Prosjektets art og omfang. Prosjektet omfatter heving og oppgradering av Tynset hovedplattform km 347,21 på Rørosbanen. Det er fast kryssing av tog på Tynset. Dagens situasjon: Høyde: 35 cm Lengde: 188 m Bredde: 4,0 5,9 m Plattformen har en kant av plasstøpt betong. Tiltak hovedplattform: Det skal bygges ny plattform med betongelementer sørover fra personovergang i 120 m lengde. Belysning i master langs plattformen. Plattformen skal asfalteres og sikkerhetssone skal oppmerkes med maling. Belysning inngår i oppdraget, det skal settes opp master og armaturer (Siteco, DL 500) tilsvarende som på mellomplattformen. Tiltaket kan komme konflikt med signalkabler i bakken som evt. må flyttes. Høyde på plattformen skal være 57 cm over skinnetopp, som er tilpasset togmateriellet som trafikkerer banestrekningen. Lengden på 120 m er tilpasset framtidig kjøring med doble togsett. Det vil bli nødvendig å lage en liten lysgrav langs stasjonsbygningen for å løse høydeforskjeller plattform bygning.

3 Side: 3 av 6 Bilder tatt sørover: om denne entreprise Konkurransen gjennomføres som åpen anbudskonkurranse. Parallelt med denne kontrakten skal Tynset kommune gjennomføre arbeid på den øvrige delen av stasjonsområdet (inkludert nordre del av eksisterende plattform). Entreprenøren må påregne koordinering med disse arbeidene. Ytterligere opplysninger om kommunen sin entreprise kan fås ved henvendelse til kommunen eller på Teknisk regelverk: Henvisning til oversikt over teknisk regelverk: Krav til leverandør / leverandørinfo: Henvisning til leverandørinfo: Infrastrukturen: Rørosbanen er ikke elektrifisert. Banen er fjernstyrt fra Hamar til Røros.

4 Side: 4 av 6 Disponeringstider: Henvisning til grafiske ruter (gjeldende pr. i dag), se 12desember-2010/ Entreprenøren planlegger selv sin arbeidstid ut fra gjeldende grafisk rute. I perioden vil det være sommerinnstilling av noen tog, og kryssing på Tynset vil falle bort i denne perioden. Det vil si at en kan påregne at tog kjøres i spor 2 og en kan jobbe uhindret ved spor 1 i denne perioden. Framdriftsplan: Arbeidene må koordineres med kommunens arbeider på stasjonsområdet, og alle arbeider med plattformen må være ferdige innen BYGGHERRENS ORGANISASJON Jernbaneverket er delt inn i 3 divisjoner, Trafikk, Utbygging og Banedivisjon. Under banedivisjonens forvaltningsenhet i nord er det banesjef Tor Rørosgård som ivaretar eier/forvalter rollen for Rørosbanen og er ansvarlig for prosjektet. Banesjefene har det overordnede ansvaret for sikkerheten for det offentlige jernbanenettet innenfor sitt område. Jernbaneverket er Hovedbedrift i henhold til Byggherreforskriften. Prosjektleder Tone Vanvikmyr er HMS-koordinator for prosjektet. Byggherrens organisasjonskart:

5 Side: 5 av 6 Prosjektansvarlig Knut Tor Rørosgård Haugen Prosjektleder Tove Tone Fjorden Vanvikmyr HMS Tove Tone Fjorden Vanvikmyr Sportilgangsmedarbeider: Cato Rune Westli Hovind Byggeleder Ove Stein Engan Ranøien 4. 3 OPPDRAGSOVERSIKT OPPDRAGSOVERSIKT Engasjerte rådgivere Byggherrens rådgivere for denne entreprisen er: Multiconsult v/helge Tiller (helge.tiller@multiconsult.no) Alle henvendelser mellom entreprenør og byggherrens engasjerte rådgiver skal gå gjennom byggherren dersom annet ikke er bestemt.

6 Side: 6 av Andre entrepriser eller byggherrens egne arbeider Tynset kommune skal gjennomføre et større anleggsarbeid for oppgradering av stasjonsområdet. Heving av plattformen må koordineres med disse arbeidene, da de delvis vil gripe inn i hverandre. Entreprenøren må akseptere at det kommer andre entrepriser, som for eksempel sporpakking, innenfor anleggsområdet som til dels skal foregå i samme tidsperiode. Entreprenørens arbeider og framdrift må evt. koordineres med disse arbeidene. Byggherren er ansvarlig for at ulemper/konflikter minimaliseres. For prising av arbeidene forutsettes det at det i perioden ikke er kryssing av tog på Tynset, dvs. at tog kjøres i spor 2 i denne perioden (se pkt ) KONKURRANSEGRUNNLAG Konkurransegrunnlaget består av del I og II som leveres ut til tilbyderne. Det forutsettes at tilbyderne anskaffer seg Jernbaneverkets forskrifter og tekniske regelverk, samt relevante lover, forskrifter og veiledere. Følgende dokumenter inngår i konkurransegrunnlaget: NR DOKUMENTNAVN/KONKURRANSEGRUNNLAG Konkurransegrunnlag del I: Bok 1 - Beskrivelse: A1 Anbudsinnbydelse A2 Avtaledokument A3 Anbudssammendrag A4 B Regler for gjennomføring av konkurransen B1 Konkurranseregler B2 Mal for HMS-egenerklæring C Alminnelige kontraktsbestemmelser D Spesielle kontraktsbestemmelser med vedlegg E Beskrivelse, mengdefortegnelse og tegninger F Regningsarbeid ANTALL VEDLAGTE EKSEMPLAR 1 DATO Konkurransegrunnlag del II: Bok 2 - Anbudstegninger 1