Konkurransegrunnlag Prosjekt: Rv 19, Moss ferjekai Utbedring av spuntkai mot kanalen

Transkript

1

2 Konkurransegrunnlag Prosjekt: Rv 19, Moss ferjekai Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst Dato: Sveisnr: 2011/127520

3 INNHOLDSFORTEGNELSE Side A1 Innbydelse til anbudskonkurranse A1-1 A2 Avtaledokument A2-1 A3 Orientering A3-1 A-3-4 B Tilbudsregler B 1 B 4 C Kontraktsbestemmelser C 1 C 22 D1 Spesielle tilbudsregler D1-1 D1-3 D2 Spesielle kontraktsbestemmelser D2-1 D2-19 E Beskrivelse og mengdefortegnelse E 1.1 E 8.37 (evt underinndeling er vist i kap E) F Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders egnethet F 1 F 11 (inkl HMS erklæring) G Tilbudsopplysninger, pris- og tilbudsskjema Tilbudsopplysninger G 1 Prisskjema for mannskap og maskiner G 2 G 4 Tilbudsskjema G 5

4 Rv.19, Moss ferjekai A1-1 A1 INNBYDELSE TIL ANBUDSKONKURRANSE Kontraktsarbeid: UTBEDRING AV SPUNTKAI MOT KANALEN, MOSS FERJEKAI Statens vegvesen Region Øst ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider, for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap D1. Tilbudsbefaring vil finne sted onsdag 24. august 2011 Kl med møtested Moss Maritime senter Tilbudsfrist utløper onsdag 14. september 2011 Kl Innlevering til Statens Vegvesen Region øst, avdeling Østfold med innleveringssted (kontoradresse): Værftsgaten 7, 1511 Moss Tilbudsåpning vil finne sted onsdag 14. september 2011 Kl på kontoret til Statens Vegvesen Region øst, avdeling kontoret i Moss med adresse Værftsgaten 7, 1511 Moss Konkurransen skjer i henhold til lov om offentlige anskaffelser av 16. juli 1999, nr 69 med lov om endringer 30. juni 2006 nr. 41, samt forskrift om offentlige anskaffelser av 7. april 2006, nr 402 med senere endringer. Følgende legges til grunn: - Type anskaffelse: bygg-/anleggsarbeider - under terskel: iht forskriftens Anskaffelsesprosedyre: åpen anbudskonkurranse Kriterier for valg av tilbud er gitt i konkurransegrunnlagets kap. D1. Vedståelsesfristen utløper den: Alle henvendelser og spørsmål vedrørende konkurransegrunnlaget og/eller kontraktsarbeidet, rettes til Navn og funksjon: Bjørn Berge Hansen Adresse: Statens vegvesen Region øst, Postboks 1010 Skurva, 2605 Lillehammer Telefon: Telefaks: E-post : bjorn.berge-hansen@vegvesen.no Statens vegvesen den Underskrift

5 Rv.19, Moss ferjekai A2-1 A2 AVTALEDOKUMENT Mellom Statens Vegvesen Østfold distrikt som byggherre foretaksnr. og... som entreprenør foretaksnr.... er inngått følgende avtale: 1. Entreprenøren påtar seg å levere i Moss i samsvar med sitt tilbud av... med endringer som går frem av pkt Kontraktsarbeidet skal leveres for: Tilbud av kr Korreksjon iflg. pkt.9 " Kontraktsum (ekskl. mva) kr 3. Merverdiavgift godtgjøres etter gjeldende bestemmelser. 4. Opplysninger om og betingelser for arbeidet er gitt i konkurransegrunnlaget og de tegninger og dokumenter disse henviser til. 5. Det er fastsatt følgende bindende tidsfrist(er) For overskridelse av frist(er) betaler entreprenøren til byggherren Garantierklæring for riktig oppfyllelse av entreprenørens forpliktelse i utførelsestid og reklamasjonstid leveres byggherren før arbeidet påbegynnes, jf pkt C Entreprenøren skal levere byggherren kopi av forsikringsbevis før arbeidet påbegynnes, jf pkt C Som en del av denne avtale inngår også vedlegg til avtaledokument i følge vedleggsliste datert Manglende oppfyllelse av pkt. 7 og 8 kan medføre heving av kontrakt på grunn av vesentlig mislighold av kontraktsforpliktelse. 11. Dette avtaledokument med eventuelt vedlegg ifølge pkt. 9 er utferdiget i to eksemplarer, hvorav partene beholder hvert sitt.... den den byggherre entreprenør (Avtaledokumentet utfylles ikke ved innsendelse av tilbud)

6 Rv.19, Moss ferjekai A3-1 A3 ORIENTERING 1. Prosjektets art og omfang I forbindelse med at det er registrert huller i spuntveggen langs kanalen ved Moss ferjeleie skal denne spuntkaien utbedres. Dagens konstruksjon består av en spuntvegg fra ca. 1934, som er delvis rustet bort i tidevannssonen, og en nyere spuntvegg innenfor. Den ble etablert i ca og det har nå også begynt å ruste hull i denne. Begge spuntveggene er forankret til en spuntvegg fra ca som ligger ca. 15 m bakenfor kaifronten. Over begge spuntveggene er det støpt betongbjelker. Ved det gamle ferjeleiet (Fergeleie 1) i nordre del av området er det en ferjebås i betong. Dagens konstruksjoner er vist på vedlagt tegning nr. K111. Over vannlinjen mot Kanalen er det montert et fenderskjørt i tre. Langs Kanalen er det etablert et tredekke og hellelagt gangareal med benker og belysning. Dette tilbudet omfatter etablering av en ny spuntvegg utenfor veggen fra ca Den nye spunten skal forankres med nye stag til en ny forankringsvegg bakenfor dagens forankringsvegg. Spuntveggen ved kaifronten skal utstyres med katodisk beskyttelse. Før spuntveggen etableres skal eksisterende fenderskjørt, tredekke og heller etc. fjernes. I den nordre enden av området ved Fergeleie 1, som ikke lengre er i bruk skal alle konstruksjoner i forbindelse med ferjebåsen fjernes. Her skal området tilbakeføres til slik det ble utført i ca med en blokksteinmur som videre oppover Kanalen. Deler ev den opprinnelige muren er synlig på hver side av betongrampen. Graveskråning under vann skal erosjonssikres med stein. I sydenden går dagenes spuntlinje inn under kaidekket. Her må eksisterende spunt avdekkes før endelig detaljløsning kan bestemmes. Fenderpanel og gangareal med benker og belysning etc skal etableres på nytt som vist på tegning J001 fra Berg & Dyring. På grunn av tilstanden til de eksisterende spuntveggene må alle grave- og spuntarbeider utføres med forsiktighet. Av sikkerhetsmessige hensyn må entreprenøren påregne at tyngre utstyr kun kan benyttes bakenfor eksisterende forankringsvegg. Det er foretatt miljøteknisk undersøkelse i området og noe forurenset masse i tiltaksklasse II og III er påvist. Se vedlagt rapport. De forurensede massene som ikke skal gjenbrukes skal sammen med revet betong, trykkimpregnert trevirke, asfalt, jernskrap, lysarmatur etc. leveres til godkjente mottak. Under arbeidene må rene og forurensede masser holdes avskilt. Som høydegrunnlag skal benyttes nivå på eksisterende betongbjelke fra ca I tillegg til arbeidene med utbedringen av selve spuntkaien skal eksisterende belysning i området demonteres og erstattes med nye master. Nytt kabelanlegg skal etableres. Se tegning IN150. Rabatten i øst på oppstillingsplassen flyttes lengre mot øst. Rabatten videre nordover fjernes og bygges opp på nytt. Hele oppstillingsplassen skal asfalteres og plassen bygges opp med fall mot Kanalen.

7 Rv.19, Moss ferjekai A3-2 A3 ORIENTERING 2. Tidspunkt for igangsettelse og tidsfrister Arbeidet kan settes i gang når avtale er inngått og garantierklæring og kopi av forsikringsbevis er levert byggherren. Det vises for øvrig til ufyllende krav under punktene om kvalitetsplan, HMS og fremdriftsplan i kap D2. Frist for ferdigstillelse er mandag 14. mai Avvik i kontraktens rammebetingelser Hvis myndighetenes bevilgninger tilsier avvik i kontraktens utførelse, skal det forhandles om eventuelle økonomiske konsekvenser. Entreprenøren har ikke rett til å heve kontrakten ved mindre vesentlig endring av bevilgningstakt. 4. Forskudd Forskudd kan kreves utbetalt med 10 % av kontraktsbeløpet ekskl. merverdiavgift mot en av byggherren godkjent selvskyldnerkausjon fra bank, forsikringsselskap eller annen kredittinstitusjon. Forskudd tilbakebetales med 10 % av utført arbeid på avdragsnota. Selvskyldnerkausjonen tillates redusert i takt med tilbakebetaling av forskuddet. Det svares ikke renter av forskudd som er i samsvar med forutsetningene i konkurransegrunnlaget. 5. Byggherre og engasjerte rådgivere Byggherren er angitt på side A1- Innbydelse til anbudskonkurranse. Alle henvendelser mellom entreprenøren og byggherrens engasjerte rådgivere skal gå gjennom byggherrens representant, dersom annet ikke er tydelig bestemt. 6. Byggherrens organisering av HMS- arbeidet Byggherrens organisering av HMS arbeidet er vist i plan for sikkerhet helse og arbeismiljø (SHA planen) 7. Språkkrav Tilbud med tilhørende dokumenter skal utformes på norsk. Tilsvarende gjelder all formell kommunikasjon under gjennomføring av kontrakten. Det kreves at minst en av arbeidstakerne på det enkelte arbeidslag kan kommunisere slik at vedkommende forstår og kan gjøre seg forstått på norsk i tillegg til eventuelle andre språk hos øvrige medarbeidere på arbeidslaget. Tilsvarende gjelder også for de som utfører arbeid alene på arbeidsstedet. I den grad vernerunder gjennomføres på annet språk enn norsk, skal entreprenøren oversende norsk oversettelse av referatet til byggherren.

8 Rv.19, Moss ferjekai A3-3 A3 ORIENTERING 8. Byggeplassens / anleggsområdets beliggenhet og adkomstmuligheter Anleggets beliggenhet er i Moss ved ferjeleiet til ferjeforbindelsen Moss-Horten. Adkomsten skjer via avkjørselen rv.19 til Moss fra E6, eller med ferjen fra Horten. 9. Andre entrepriser eller byggherrens egne arbeider Ingen andre nærliggende entrepriser 10. Spesielle forhold Anleggsområdet ligger i tilknytning til biloppstillingsplassen til ferjene. Anleggsarbeidene må derfor utføres i perioder av året hvor ferjetrafikken er minst. Tett inntil anleggsområdet vil det være stor biltrafikk til og fra ferjene. Entreprenøren må ta hensyn til denne trafikken når han har behov for å krysse oppstillingsplassen. På grunn av den eksisterende spuntkonstruksjonens dårlige tilstand kan området nærmest kaifronten ikke belastes med tyngre utstyr. Under arbeidene må det utvises stor forsiktighet slik at konstruksjonene ikke kollapser. Det kan ved enkelte anledninger være sterk strøm i Kanelen. I sydenden av området kan det oppstå propellstrøm fra ferjene. Ved aktivitet på sjøen må entreprenøren ta hensyn til ferjetrafikken. Dersom det er behov for arbeider under kaien i sydenden, må dette tilpasses ferjene da området er påvirket av propellstrømmen. Generelt må entreprenøren ha tett kontakt mot ferjeselskapet, Bastø Fosen, for å unngå problemer med avviklingen av ferjetrafikken. 11. Andre forhold Ingen. 12. Dokumentoversikt Følgende dokumenter utgjør til sammen konkurransegrunnlaget. Dokumenter blir lagt ut elektronisk i Doffin ( X= Dokument som ligger vedlagt konkurransegrunnlaget) DOKUMENT DATO Vedlagt 1 Konkurransegrunnlag Kap A-G Kapitlene A-G kan evt. deles i flere dokumenter x 2 Dokument med mengder fra kap E x 3 Prosesskoden Håndbok 025 Prosesskode 1 Håndbok 026 Prosesskode Tegningshefte Tilbudstegninger med datert tegningsliste x 5 Geologisk/ Geoteknisk rapport x 6 SHA - plan x 7 Miljøteknisk undersøkelse og tiltaksplan for forurenset grunn. Miljøbeskrivelse. Norconsult x 8 Vegbygging, håndbok

9 Rv.19, Moss ferjekai A3-4 A3 ORIENTERING Oppdatering av håndbok 018 Vegbygging, NA- Rundskriv 2008/ Arbeidsvarsling, håndbok Rekkverk, håndbok Avfallshåndtering, håndbok Interne forskrifter og bestemmelser som gjøres gjeldende: NA -rundskriv 08/8: Miljø og trafikksikkerhetspolicy for kjøp av transporttjenester NA-rundskriv 07/11: Retningslinjer for kvalitetssikring x x av bruer. 13 Veiledning i vurdering av tilbyders kvalifikasjoner, NA-Rundskriv 10/ x 14 Veileder for levering av avdragsnota på elektronisk format, Byggherreseksjonen Vegdirektoratet 2005 x 15 Konteringsskjema for avdrags- og sluttfaktura for x veganlegg 16 Fastsatt skjema som skal brukes: -Egenerklæring om helse, miljø og sikkerhet (HMS) iht Forskrift om offentlig anskaffelser, vedlegg 2 - Melding om uønsket hendelse/forhold i entreprisevirksomheten - HMS- månedsrapport - Målebrev -Avviksmelding -Krav om endringsordre -Evalueringsskjema for utført entreprise -Sluttattest for utført entreprise -Kontrollørmelding x x x x x x x x 17 Norske og internasjonale standarder som det er vist til i tilbudsdokumentene 18 Utlysingsannonsen som gjengitt i DOFFIN / TED databasen

10 Rv.19, Moss ferjekai B-1 B Tilbudsregler 1 Alminnelige tilbudsregler Lov om offentlige anskaffelser av 16. juli 1999, nr 69 med lov om endringer 30. juni 2006 nr. 41, samt forskrift om offentlige anskaffelser av 7. april 2006, nr 402 med senere endringer gjelder. 2 Endringer og administrative bestemmelser Følgende tekster tas inn som tillegg til de korresponderende bestemmelsene i forskrift om offentlige anskaffelser: 2.1 Endelig frist for mottak av tilbud, 8-1 (1)c. (del II) / 17-1 (1) b.2. (del III) Tilbud er rettidig levert dersom det er kommet frem til innleveringsstedet før tilbudsfristens utløp. 2.2 Bruk av tekniske spesifikasjoner, 8-3 (del II) / 17-3 (del III): Som teknisk beskrivelse gjelder Prosesskode 1, Standard beskrivelsestekster for vegkontrakter og Prosesskode 2, Standard beskrivelsestekster for bruer og kaier, eventuelt spesiell teknisk beskrivelse. NS 3420 gjelder bare i den utstrekning dette fremgår av konkurransegrunnlaget. 2.3 Utlevering og tilbakelevering av konkurransegrunnlaget: De som tilbudsinnbydelsen er rettet til, skal få utlevert det antall eksemplarer av konkurransegrunnlaget eller deler av dette som er nødvendig for å gi tilbud og innhente tilbud fra underentreprenører. Når mengdeliste (prosess-element) utleveres på datadiskett eller elektronisk post med NS 3459 format, leveres normalt tilbake diskett med enhetspriser sammen med datautskrift. Mengdefortegnelsen er skrevet i Gprog Beskrivelse. Den blir utlevert i sin helhet i filtypene NS3459 utg. 3 (*.xml) / NS3459 utg. 1 / Gprog Linker (*.gab) som en del av konkurransegrunnlaget. *.gab-filen kan åpnes ved hjelp av programmet Gprog Linker som kan lastes ned i en gratisversjon fra Ved innlevering av tilbud bør entreprenøren levere tilsvarende priset mengdefortegnelse på diskett/cd, som NS 3459 utg. 3 fil, NS 3459 utg. 1 fil eller som Gprog Linker (*.gap) fil, i tillegg til utfylt/utskrevet mengdefortegnelse på papir. Ved uoverensstemmelse mellom konkurransegrunnlaget og opplysninger på EDB-medium gjelder konkurransegrunnlaget. 2.4 Befaringer Befaring kan avholdes for å gi nærmere opplysninger om oppdraget. Til slike befaringer innkalles samtlige som har mottatt konkurransegrunnlaget. Befaring skal holdes i tilstrekkelig tid før tilbudsfristens utløp. Referat fra befaringen sendes uten ugrunnet opphold til samtlige som har mottatt konkurransegrunnlaget. Tidspunkt for befaring se side A1.

11 Rv.19, Moss ferjekai B-2 B Tilbudsregler 2.5 Rettelse, supplering eller endring av konkurransegrunnlaget: 8-2 (del II) / 17-2 (del III): Det forutsettes at tilbyderen setter seg inn i forhold som kan ha betydning for anlegget og den måte arbeidet tenkes gjennomført på. Han kan ikke senere gjøre gjeldende forhold han burde blitt oppmerksom på. Dersom en tilbyder oppdager mangler eller uklarheter i konkurransegrunnlaget som har betydning for prissettingen eller ferdigstillelsesdatoen, plikter han umiddelbart å varsle byggherren om dette. Alle skriftlige endringer av konkurransegrunnlaget skal det tas hensyn til i tilbudet. Melding skal være sendt i rimelig tid, og senest 1 uke, før tilbudsfristens utløp. 2.6 Krav til arbeidsfellesskap Ved kvalifikasjonsvurdering ifølge kapittel F skal arbeidsfellesskap behandles som ett selskap, og skal gi felles opplysninger i kapittel F. Hver enkelt deltaker i arbeidsfellesskapet skal hver for seg ha tilfredsstillende systemer for HMS og kvalitetssikring iht F4. Med tilbudet skal det følge en erklæring om solidarisk ansvar overfor byggherre og tredjemann. Sikkerhet skal stilles på vegne av arbeidsfellesskapet, ikke de enkelte deltakende firmaer. 2.7 Krav om skatteattest, 8-7 (del II) / (del III), jf 3-3 Samtlige norske leverandører skal fremlegge skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt i henhold til Forskrift om offentlige anskaffelser 8-7 / Tilsvarende skal samtlige utenlandske leverandører med forretningsadresse i andre EØS-land fremlegge skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt. Forskrift om offentlige anskaffelser 8-7 / gjelder tilsvarende. Dersom leverandørens hjemstat ikke utsteder slike attester, kan de erstattes av en erklæring fra en retts- eller forvaltningsmyndighet i hjemstaten eller nåværende oppholdsstat. Attestene eller erklæringene skal være utformet på norsk. Skatteattestene vedlegges tilbudet i henhold til skjema G1 i konkurransegrunnlaget. 2.8 Krav om HMS-egenerklæring, 8-8 (del II) / (del III), jf 3-4 Samtlige norske og utenlandske leverandører som vil utføre arbeid i Norge skal fremlegge HMS-egenerklæring i henhold til forskrift om offentlige anskaffelser 8-8 / Erklæringen skal være utformet på norsk. Skjema for HMS-egenerklæring inngår i konkurransegrunnlaget som pkt F 11, og vedlegges tilbudet i henhold til skjema G1 i konkurransegrunnlaget Tilbudets utforming, 11-2 (del II) / 20-2 (del III): Telefaks eller annen form for elektronisk dokumentoverføring aksepteres ikke som tilbud. Enhetspriser m.v. kan leveres på EDB-utskrift såfremt entreprenøren ikke foretar endringer av poster og mengder i strid med konkurransegrunnlaget inklusive addenda, og under forutsetning av at tilbudsskjema er fullstendig utfylt. Data om enhetspriser på EDB-medium (CD m.v.) erstatter ikke tilbudet, og ved eventuelle uoverensstemmelser gjelder det skrevne tilbudet Avvik fra konkurransegrunnlaget 11-3 (del II) / 20-3 (del III):

12 Rv.19, Moss ferjekai B-3 B Tilbudsregler Eventuelle forbehold skal fremgå uttrykkelig av tilbudsbrevet, og skal så vidt mulig prissettes. Forbehold som ikke er prissatt vil bli kostnadsmessig (eventuelt skjønnsmessig) vurdert av byggherren i forbindelse med valg av tilbud Tilbudsåpning ved anbudskonkurranser, 11-7 (del II) / 20-7 (del III) Tilbudsåpning skjer i møte som ledes av byggherren eller hans representant. Samtlige tilbydere har adgang til møtet. Fra hvert tilbud som åpnes, oppleses tilbyderens navn, tilbudets totalsum og eventuell tilbudt leveringstid. Det føres møteprotokoll hvor de samme data innføres. Avskrift av den fullstendige protokoll sendes samtlige tilbydere innen 6 dager etter tilbudsåpningen. Dersom kontrollregning gir større endringer av tilbudssummen, kan også den korrigerte protokoll sendes ut Avvisning på grunn av forhold ved tilbudet, (1) d) (del II) / (1) d) (del III) Opplysninger fra tilbyder om at NS 3430 legges til grunn for tilbudet, forstår byggherren som en bekreftelse på at NS 3430 gjelder inklusive endringer (E) og administrative bestemmelser (A). Tas forbehold mot endringer (E) eller administrative bestemmelser (A) slik som gjengitt i dette punkt og kap C, vil dette normalt føre til avvisning av tilbudet Tilbakemelding om firmakvalifisering og om hvem som skal tildeles kontrakt Når byggherren har foretatt firmakvalifisering etter kapittel F, vil byggherren så snart som mulig etter at anbudskonkurransen er avgjort, gi tilbakemelding til den enkelte tilbyder om hvordan han er vurdert. Alle tilbydere vil få tilsendt en begrunnet beslutning om hvem som skal tildeles kontrakt og med en angitt frist til å klage Avslutning av konkurransen, kap 13 (del II) / kap 22 (del III): Innsendte tilbud vil ikke bli returnert.

13 Rv.19, Moss ferjekai D1-1 D1 SPESIELLE TILBUDSREGLER 1. Krav til tilbyders kvalifikasjoner Generelt kreves at tilbyder er kvalifisert for å utføre de arbeider det gis tilbud på. Tilbyder skal ha nødvendig kompetanse og erfaring, både teknisk, faglig, organisasjonsmessig og administrativt. Opplysninger om tilbyder skal gis på svarskjema i kapittel F. Det er viktig for bedømmelsen at opplysningene og dokumentasjonen er korrekt og fullstendig. Dersom tilbyder er et arbeidsfellesskap, skal det med tilbudet følge en erklæring om solidarisk ansvar overfor byggherre og tredjemann. Videre skal hvert enkelt deltakende firma i arbeidsfellesskapet gi slike opplysninger om sitt firma som er krevd i konkurransegrunnlaget. For gjennomføringsevne og egenkapital vil arbeidsfellesskapet bli vurdert under ett. Vi gjør oppmerksom på at byggherren kan innhente opplysninger fra Brønnøysundregistrene og fra oppgitte referanser. Dersom det er gitt opplysninger som er grovt feilaktige, kan dette medføre avvisning, jf forskrift om offentlige anskaffelser (FOA) (2)g og (2)g. Opplysningene blir skjønnsmessig vurdert. Byggherren vil også legge vekt på opplysninger fra egne evalueringer av tilbyder, jf punkt 1.2 og kapittel C punkt 5.3. Tilbyder som ikke tilfredsstiller byggherrens krav til kvalifikasjoner vil bli avvist, jf FOA 8-4 og Hvert enkelt krav må tilfredsstilles. Hvert krav som ikke tilfredsstilles vil medføre at tilbyder avvises 1.1 Erfaring Teknisk og anleggsmessig erfaring. Referanseprosjekter Tilbyder skal ha erfaring fra arbeid av samme art og vanskelighetsgrad. Opplysninger om slike skal følge tilbud. Jf skjema F1.1. Tilbyder som er nyetablert firma og som ikke kan framlegge referanser, skal redegjøre for selskapsdannelsen og ansattes kompetanse. Planlagt organisasjon for oppdraget og CV for nøkkelpersoner i prosjektorganisasjonen er særlig viktig. Dette gjelder også for firma som fusjonerer ellerkjøpes opp av annet firma mens tilbudsbehandling pågår Dokumentasjon av byggherrers erfaringer med tilbyder Byggherrers erfaringer med tilbyder vil bli vurdert. Opplysninger om oppdrag tilbyder har hatt i løpet av de siste årene, med navn på referanser hos oppdragsgiver, skal følge tilbud. Jf skjema F1.2. Eventuelle evalueringsskjema fra tidligere utførte entrepriser kan også være med i grunnlaget for vurderingene. 1.2 HMS HMS-egenerklæring Med tilbud skal følge HMS-egenerklæring. Jf FOA 8-8 (1), evt (1) Dokumentasjon av HMS-system Med tilbud skal det følge dokumentasjon på systematisk HMS-arbeid, jf arbeidsmiljøloven 3-1. Dokumentasjon kan eksempelvis være kopi av protokoll fra siste gjennomførte vernerunde, HMSinspeksjon eller tilsvarende. Med tilbud skal det følge oppdatert oversikt over hvordan ansvar, myndighet og oppgaver er organisert, jf arbeidsmiljøloven 3-1 (2) b.

14 Rv.19, Moss ferjekai D1-2 D1 SPESIELLE TILBUDSREGLER Med tilbud skal det følge eksempel på nylig gjennomført risikovurdering, jf arbeidsmiljøloven 3-1 (2)c Med tilbud skal det følge dokumentasjon på at HMS-systemet er oppdatert, jf. Arbeidsmiljøloven 3-1(2)h 1.3 Økonomisk situasjon Skatteattester Med tilbud skal følge skatteattester for merverdiavgift og skatt, ikke eldre enn 6 måneder. Jf FOA 8-7, evt Egenkapital. Soliditet Det kreves at tilbyders egenkapital er positiv. Jf skjema F3.2. Dokumentasjon av eventuelle vesentlige endringer i tilbyders egenkapital og soliditet i forhold til siste revisorbekreftede regnskap skal følge tilbud. 1.4 Gjennomføringsevne Det vil bli gjort en samlet vurdering for de krav som er stilt under kriteriet gjennomføringsevne, Nøkkelpersoners kompetanse Det kreves teknisk og faglig kompetanse og relevant erfaring hos nøkkelpersoner som disponeres for oppdraget. Kompetanse og erfaring skal dokumenteres, jf skjema F4.1. Det kreves at anleggsleder er fullt kvalifisert med erfaring fra utførelsen av liknende arbeid og med tilsvarende kompleksitet. CV for anleggsleder vedlegges tilbudet. Det skal dokumenteres med CV at nøkkelpersonell som planlegges benyttet til arbeidene har deltatt i tilsvarende arbeider tidligere. Som nøkkelpersonell anases anleggsleder, arbeidsformann og fagarbeidere med ansvar for betong- og betongrehabiliteringsarbeider og arbeider med overflatebehadling av stål. Det kreves at nøkkelpersonell har kompetanse og erfaring innenfor følgende områder: - kaiers virkemåte - aktuelle byggemetoder for kaier i stål og betong - betongteknologi - arbeidsvarsling Organisering Med tilbud skal følge redegjørelse for hvordan tilbyder vil organisere gjennomføringen av kontrakten. Viktige forhold her er bl. a at organisasjonen er tilstrekkelig bemannet og at tilbyder har en viss kapasitet og evne til å håndtere uforutsette forhold i kontrakten Tilbyders omsetning Tilbyders gjennomsnittlige årlige omsetning bør være minst like stor som den årsomsetning kontrakten vil generere. Jf skjema F Levering av tilbud Tilbud gis på tilbudsskjema, vedlagt dokumentasjon i henhold til side G1, eventuelt supplert med forpliktende tilbudsbrev. Tilbud skal være datert og underskrevet. Tilbudet leveres i lukket konvolutt merket "Tilbud: Rv.19 -Moss ferjekai

15 Rv.19, Moss ferjekai D1-3 D1 SPESIELLE TILBUDSREGLER 3. Grunnlag for tildeling av kontrakt, FOA 13-2 (del II) / 22-2 Tildeling av kontrakt skjer på grunnlag av laveste pris. 4. Alternative tilbud, FOA 11-4 / 20-4 : Det er ikke anledning til å gi alternative tilbud Alternative tilbud er å forstå som tilbud på alternative tekniske løsninger..

16 Rv.19, Moss ferjekai D2-1 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER 1 Personell (jf Kontraktsbestemmelser, pkt 5.1) Entreprenøren skal informere byggherren om utpeking, utskifting eller forflytting av personer som er tillagt viktige funksjoner i kontraktsarbeidet. Byggherren kan, hvis det foreligger saklig grunn, nekte entreprenøren å benytte angitte personer i de aktuelle stillingene eller be om at personene blir skiftet ut. Omkostningene ved dette skal bæres av entreprenøren. Entreprenøren skal på egen bekostning sørge for utskiftning av personell som opptrer på klanderverdig måte eller viser seg uegnet til å utføre sine arbeidsoppgaver. Entreprenørens egne ansatte (lokal ledelse + egne timelønte) skal utgjøre minst 25 % av antall årsverk. Person(er) med det daglige administrative ansvaret og gjennomføringsansvar for kontrakten skal være ansatt hos entreprenøren. 2 Ansattes lønns- og arbeidsforhold Ansatte hos entreprenøren og eventuelle underentreprenører og underleverandører som direkte medvirker til å oppfylle kontrakten, skal ha lønns- og arbeidsvilkår som ikke er dårligere enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtale, eller det som ellers er normalt for vedkommende sted og yrke. Dette gjelder også for arbeid som skal utføres i utlandet. Entreprenøren og eventuelle underentreprenører og underleverandører skal på forespørsel dokumentere lønns- og arbeidsvilkårene til ansatte som medvirker til å oppfylle kontrakten. Alle avtaler om underentrepriser og øvrige avtaler om utførelse av arbeid eller leveranse under nærværende kontrakt skal inneholde tilsvarende bestemmelser. Entreprenøren skal på forespørsel godtgjøre at bedriften har undersøkt lønns- og arbeidsvilkårene og bekrefte at det foreligger skriftlige arbeidsavtaler eller tariffavtaler som minst regulerer timelønn, gjennomsnittlig ukentlig arbeidstid samt godtgjørelser for reise, kost og losji i tilfeller hvor slike godtgjørelser er aktuelle. Dersom entreprenøren ikke etterlever disse forpliktelsene, har byggherren rett til å holde tilbake deler av kontraktssummen til det er dokumentert at forholdet er brakt i orden. Tilbakeholdt beløp skal tilsvare ca 2 ganger arbeidsgivers besparelse. Ved uenighet fastsetter byggherren beløpets størrelse. 3 Rapportering i samsvar med ligningsloven 6-10 Entreprenøren skal snarest og senest 14 dager etter at arbeidet er påbegynt dokumentere ovenfor byggherren at ligningslovens krav til rapportering av oppdrag og oppdragstakere er oppfylt. Opplysningene oversendes ligningsmyndighetene, med kopi til Byggherren, på den til enhver tid fastsatte rapporteringsmåte. For underentreprenører, leverandører mv i alle ledd skal entreprenøren snarest og senest innen 14 dager etter at den aktuelle leveranse eller underentreprenørens arbeide er påbegynt, dokumentere overfor byggherren at ligningslovens krav til rapportering av

17 Rv.19, Moss ferjekai D2-2 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER oppdrag og oppdragstakere er oppfylt. Opplysningene oversendes ligningsmyndighetene på den til enhver tid fastsatte rapporteringsmåte Entreprenøren forplikter seg til å holde byggherren skadesløs for ethvert krav eller annen sanksjon pålagt av ligningsmyndighetene og som er foranlediget av entreprenørens eller noen kontraktsmedhjelpers brudd på noen bestemmelse gitt i ligningsloven og tilhørende forskrifter. Byggherren har rett til å holde tilbake hele eller deler av kontraktssummen til dekning av krav som nevnt ovenfor. Dersom entreprenøren ikke etterkommer forpliktelsene til å dokumentere overfor byggherren at ligningslovens krav til rapportering av oppdrag og oppdragstakere er oppfylt, har byggherren rett til å holde tilbake inntil 5 % av kontraktssummen til dekning av eventuelle fremtidige krav. 4 Arbeidstegninger (jf Kontraktsbestemmelser, pkt 7) Entreprenøren har ansvar for å utarbeide nødvendige produksjons/verkstedstegninger for gjennomføring av arbeider i henhold til konkurransegrunnlaget, og for å dokumentere på tegning overfor byggherren hvordan arbeidene er gjennomført. Grunnlaget for utarbeidelse av produksjons/verkstedtegninger er tegningsdelen i konkurransegrunnlaget og entreprenørens oppmålinger på stedet. 5 Kvalitetssikring (jf Kontraktsbestemmelser, pkt 9) 5.1 Kvalitetsplan Entreprenøren skal utarbeide en kontraktsspesifikk kvalitetsplan som skal overleveres byggherren minimum 1 uke før arbeidet starter. Byggherren kan nekte oppstart av aktiviteter hvor ikke tilstrekkelig arbeidsprosedyre eller arbeidsbeskrivelse foreligger, eller hvor entreprenøren ikke etterlever kontraktens krav til kvalitetssikring. Kvalitetsplanen skal være så enkel og kortfattet som mulig og ikke være i strid med bestemmelsene i NS-ISO 9000 seien Kvalitetsplanen skal vise entreprenørens systematiske ivaretakelse både av kvalitet og HMS. Kvalitetsplanen skal dekke alle operasjoner i anleggsfasen og minst inneholde følgende: Organisasjonsplan Oversikt over nøkkelpersoner på entreprisen. Kort stillingsbeskrivelse for lederfunksjonene, deres ansvar, og fullmakter og formelle kontaktlinjer. Kontrollplan Kontrollplan for arbeidene skal vise: prosess / arbeidsoperasjon, kontraktsmengde, krav, prøveomfang, utførte prøver, toleranser, antall utenfor toleranse, ansvarlig for kontrollen, henvisning til avviksmeldingsnummer, og rubrikker for godkjenning/utsjekking for de enkelte prosessene, merknader. Arbeidsprosedyrer Hensikten med slike prosedyrer er at entreprenøren før oppstart kan dokumentere at viktige/store/gjentagende arbeidsoperasjoner er gjennomtenkt og planlagt slik at alle kvalitetskrav

18 Rv.19, Moss ferjekai D2-3 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER kan overholdes. Avviksbehandling Det skal etableres prosedyre for avviksbehandling. Hensikten med avviksbehandlingen er å forebygge lignende avvik i fremtiden, sikre byggherrens aksept ved utbedring av avviket, samt dokumentere eventuelle endringer i forhold til planene. Dokumentbehandling Entreprenøren skal ha et system for dokumentbehandling som sikrer at alle nødvendige opplysninger tilflyter rette vedkommende. Det skal kunne dokumenteres/ kontrolleres at det alltid arbeides etter siste tegningsrevisjon 5.2 Dokumentasjon Sjekklister Kvaliteten på utførelsen skal dokumenteres ved sjekklister. Entreprenøren utarbeider sjekklisten. Sjekklisten skal inneholde plass for kontrollsignatur og skal undertegnes av den person som har utført kvalitetssikringsarbeidet samt entreprenørens ansvarlige representant. Entreprenøren skal fremlegge kopi av sjekklister ved viktige milepæler, før videre arbeider kan startes. Kopi kan kreves oversendt byggherren fortløpende for alle arbeider. Sjekklister skal om mulig utfylles med måleverdier og dokumentere krav gitt i kontrakten. Avviksmelding Fastsatt skjema: Avviksmelding brukes, jf Dokumentoversikt i kap. A3. Teknisk avklaring Skal inneholde: entydig merking, entreprenørens beskrivelse av problem, entreprenørens dato og underskrift, byggherrens kommentar, byggherrens dato og underskrift. Varsel eller krav om endring Krav om endring iht kontraktsbestemmelser gjøres ved bruk av fastsatt skjema "Krav om endringsordre" jf A3-11 Dokumentoversikt. Kostnadskonsekvens må spesifiseres i underpunkter: Enhetspris i kontrakt, fastpris, eller regningsarbeid. Eventuelle fremdriftsmessige konsekvenser må spesifiseres. Rapportering Dokumentasjon på at kontraktens kvalitetskrav er oppfylt, skal leveres byggherren fortløpende. Eventuelle avvik skal tydelig fremgå av entreprenørens kvalitetsdokumentasjon. Avviksmeldinger og endringsforslag leveres byggherren på egne skjema. For hver kalendermåned skal entreprenøren levere en statusrapport. Denne skal som et minimum redegjøre for fremdriftsmessig status iht gjeldende fremdriftsplan. Dette gjelder også økonomisk og kvalitetsmessig status samt en redegjørelse for HMS og ytre miljø. Statusrapporten skal inneholde samleskjema på utført material- og massekontroll, geometrisk kontroll, og "som bygget" målinger. Dokumentasjon på geometrisk kvalitet leveres byggherren undervegs på digitalt format etter nærmere avtale. Denne dokumentasjonen legges på eget filutvekslingsområde av entreprenøren, og vil legge grunnlaget for ferdigvegstegningene. 5.3 Sanksjoner knyttet til mangelfull kvalitetsrapportering Dersom entreprenørens dokumentasjon til byggherren er mangelfull, og entreprenøren ikke

19 Rv.19, Moss ferjekai D2-4 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER framskaffer den avtalte dokumentasjonen innen 14 dager etter å ha blitt gjort oppmerksom på forholdet, ilegges entreprenøren en mulkt på kr per hverdag for hvert forhold inntil dokumentasjonen foreligger. Entreprenøren ilegges en mulkt på kr dersom byggherrens stikkprøvekontroll avdekker vesentlige avvik i utførelsen som forringer kvaliteten og som ikke er meldt inn til byggherren innen 2 dager etter at avviket inntraff, på tross av at entreprenøren visste om eller burde ha visst om avviket. Trekk i form av sanksjon er ikke begrensende for byggherrens håndtering av mangler i henhold til kap. C pkt Bruarbeider For bruarbeider gjelder i tillegg til punktene foran om kvalitetssikring at entreprenørens kvalitetssikringssystem for arbeidene skal være i overensstemmelse med kravene gitt i vedlegg til NA-Rundskriv 2007/11: "Kvalitetssikring av bruer. Krav til entreprenørers system for kvalitetsstyring", Vegdirektoratet Teknologiavdelingen, Helse, miljø og sikkerhet (HMS) 6.1 Generelt om HMS Med HMS menes her summen av ivaretakelse av både sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) samt ivaretakelse av ytre miljø (YM). Disse behandles temavis nedenfor. Entreprenøren skal drive et systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid, jf forskrift 6 desember1996 nr 1127 om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (Internkontrollforskriften) Alle entreprenørens avtaler med underentreprenører skal inneholde likelydende bestemmelser om arbeidets utførelse, forhold på arbeidsstedet og rapportering til byggherren som anvendt i dette avtaledokumentet. Byggherren utpeker HMS-koordinator innenfor sin byggherreorganisasjon. Byggherren skal til enhver tid ha anledning til å gjennomføre revisjoner i et prosjekt. Planlagte revisjoner skal varsles til entreprenøren med minimum en måneds varsel. Entreprenøren skal uten ugrunnet opphold varsle byggherren dersom Arbeidstilsynet eller andre tilsynsmyndigheter har foretatt kontroll eller gitt pålegg om å stoppe arbeidet, utbedre systemfeil eller liknende som har betydning for gjennomføring av kontraktarbeidet. 6.2 Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø- SHA Plan for sikkerhet helse og arbeidsmiljø - SHA-plan Før kontrahering utarbeider byggherren en SHA-plan (plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø) for kontrakten. Entreprenørens plan og tiltaksbeskrivelser for håndtering av risikofylte arbeider, omtalt under Risikovurdering, skal knyttes til denne SHA-planen slik som definert etter Byggherreforskriften. SHA-planen ajourføres av byggherren, og ajourført SHA-plan skal til enhver tid være tilgjengelig for begge parter, enten som en perm, alternativt kan den oppdateres og lagres i ELRAPP Hovedbedrift og samordningsansvar

20 Rv.19, Moss ferjekai D2-5 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER Entreprenøren er hovedbedrift med ansvar for samordningen av de enkelte virksomheters helse -, miljø- og sikkerhetsarbeid i henhold til arbeidsmiljøloven og internkontroll forskriften h Dersom byggherrens egne arbeidstakere i perioder oppholder seg innenfor kontraktens naturlige arbeidsområde, er entreprenøren ansvarlig for samordning av verne- og m iljøarbeidet. Dersom det oppstår tilfeller med flere samtidige entrepriser på samme sted, og vil en av hovedentreprenørene i de aktuelle entreprisene bli utpekt til hovedbedrift etter Arbeidsmiljøloven og Internkontrollforskriften Byggherren sender inn forhåndsmelding til Arbeidstilsynet senest en uke før arbeidene starter. Entreprenøren skal sørge for at forhåndsmeldingen, med ajourført oversikt over alle Virksomheter, til enhver tid henger oppe godt synlig på bygge- eller anleggsplassen Føring av oversiktsliste HMS-koordinatoren skal til enhver tid ha oversikt over alle som utfører arbeid på prosjektet/arbeidsstedet. For at byggherren skal kunne ivareta denne oppgaven på en tilfredsstillende måte, skal entreprenøren gjennom "ELRAPP Oversiktslister" daglig føre oversiktsliste med navn på alle arbeidsgivere som utfører arbeid på prosjektet, også enkeltmannsforetak og innleide. For hver av disse spesifiseres navn, fødselsdato og nasjonalitet på alle arbeidstakere som utfører arbeid på prosjektet. Personer som leverer varer til prosjektet og andre som i kortere perioder (minutter eller få timer i løpet av en dag) befinner seg innenfor prosjektets arbeidsområde, omfattes ikke av bestemmelsen om føring av oversiktslister og skal således ikke føres inn i oversiktslistene Opplæring og kompetanse Entreprenøren skal sørge for at det gis opplæring i risiko og helsefarer ved utførelse av kontraktsarbeidet. Entreprenøren skal utarbeide instruks og om nødvendig gi opplæring i bruk av personlig verneutstyr. Kvalifikasjoner og gjennomført opplæring skal dokumenteres. Slik dokumentasjon skal være tilgjengelig for hovedbedrift. Følgende krav til dokumentert opplæring gjelder for denne kontrakten: 1. Sikkerhetsopplæring tilpasset kontrakten 2. Kurs i henhold til håndbok 051 Arbeidsvarsling, vedlegg Kurs for alle som skal utføre arbeid på veg 2.2 Kurs for ansvarshavende 2.3 Kurs i manuell trafikkdirigering for de som dirigerer. 3. Førstehjelpskurs Dokumentasjon på opplæring i førstehjelp har en gyldighet på tre år. For øvrig opplæring hvor gyldighetstid evt. ikke framgår av dokumentasjonen, er gyldighetstid fem år Arbeidstid Byggherren skal til enhver tid holdes orientert om arbeidstidsordninger som forutsettes godkjent, og som gjelder på anlegget. Dersom entreprenøren får dispensasjon for endret/ utvidet arbeidstid fra kommunelege,

21 Rv.19, Moss ferjekai D2-6 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER bydelsoverlege eller Arbeidstilsynet, skal kopi av dispensasjonen sendes Byggherren umiddelbart Risikovurdering Entreprenøren skal sørge for at det finnes arbeidsinstruks for aktiviteter som medfører risiko. Der Statens vegvesen allerede har utarbeidet arbeidsinstruks (for eksempel i håndbøker), skal disse følges med mindre hovedbedriftens egne instrukser er strengere enn Statens vegvesens. Byggherren utfører overordnet risikovurdering, det vil si risikovurdering ut fra prosjektets spesifikke risikoforhold og øvrige rammebetingelser som kan innebære fare for liv og helse. Byggherrens overordnede risikovurdering er en del av SHA-planen som er vedlagt konkurransegrunnlaget. Entreprenøren skal utføre detaljert risikovurdering, det vil si risikovurdering for valgt framgangsmåte for utførelse av den enkelte aktivitet som kan innebære fare for liv og helse. Byggherrens overordnete risikovurdering og entreprenørens detaljerte risikovurdering skal inngå i SHA-planen for prosjektet slik at entreprenørens detaljerte risikovurdering evt inkludert sikker jobb analyse (SJA) framstår som tiltaksbeskrivelse for forhold påpekt ved overordnet risikovurderingen. SHA-planen skal dessuten inneholde henvisning til alle andre systemer og kartotek som entreprenøren skal etablere i forbindelse med HMS-arbeidet. Entreprenøren skal utarbeide risikovurderinger og eventuelt arbeidsinstrukser med utgangspunkt i byggherrens risikovurdering og entreprenørens selvstendige risikovurderinger når det gjelder: arbeid som innebærer særlig risiko for denne kontrakt anvendelse av helse- og miljøfarlige stoffer og materialer arbeidsprosesser med særlig risiko som nødvendigvis skal utføres i områder som samtidig skal være arbeids-, ferdsel- eller oppholdsområde for andre andre forhold som byggherren gjør oppmerksom på, eller som entreprenøren oppdager Det skal også vurderes om det er andre risikoforhold enn de byggherren har beskrevet som kan være av betydning og disse skal eventuelt meldes byggherren så snart som mulig. Arbeidsinstrukser skal forelegges byggherren en uke før oppstart av de aktuelle arbeidsopppgavene. Hvilke vurderinger som er gjort skal kunne fremlegges skriftlig. Entreprenøren kan ikke påberope fremleggelse for byggherren som begrensende for sine forpliktelser etter dette punktet. Arbeidsinstruksene skal være underskrevet av det stedlige verneombudet. Arbeidsinstrukser for relevante risikoutsatte arbeidsoperasjoner skal oppbevares hos hovedbedrift og hos byggherrens HMS-koordinator. Den enkelte virksomhet skal oppbevare alle aktuelle arbeidsinstrukser, gjennomgå og informere alle aktuelle arbeidstakere om hvordan utføre disse arbeidsoppgavene på en sikker måte Arbeidsvarsling Arbeidsvarsling utføres i overensstemmelse med Vegvesenets håndbok 051 -Arbeidsvarsling

22 Rv.19, Moss ferjekai D2-7 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER Arbeidsvarslingsplan skal utarbeides av entreprenøren og godkjennes av Statens vegvesen. Slik godkjenning reduserer ikke entreprenørens plikter til å oppfylle det som fremgår av dette punktet. Entreprenøren skal utpeke ansvarlig for varslingen. Iverksatt og utført arbeidsvarsling skal i hvert tilfelle dokumenteres av entreprenøren. Arbeidet skal foregå på en slik måte at trafikken forbi arbeidsområdet blir opprettholdt. Eventuell stengning skal ikke skje uten samtykke fra byggherren Personlig verneutstyr Alt verneutstyr skal være CE-merket. For alt arbeid skal det benyttes vernetøy som er CEmerket og som tilsammen utgjør verneklasse Spesielle krav knyttet til sikkerhet helse og arbeidsmiljø Kjemiske produkter Det skal tilstrebes å bruke kjemiske produkter som er så lite helse- og miljøskadelige som mulig både når det gjelder akutte og langsiktige virkninger (for eksempel oppkonsentrering i levende organismer eller genetiske endringer) samt hvilke mengder som kreves for å oppnå tilfredsstillende resultat. Entreprenøren skal ha sikkerhetsdatablad for de kjemiske produkter som blir oppbevart eller brukt. Oversikten skal være ajourført og skal oppbevares hos entreprenøren i eget. stoffkartotek. Sikkerhetsdatablad for de kjemikalier som er i bruk skal være tilgjengelig på brukerstedet. Verneombudet skal ha et eget stoffkartotek for sitt ansvarsområde. Det skal utarbeides rutiner som sikrer korrekt håndtering av alle kjemiske produkter som skal benyttes, fra inntransport fra leverandør, mottak på anleggsstedet, håndtering og intern transport, lagring, uttak fra lager og bruk Orden, renhold og sikring av arbeidsplassen Hovedbedriften skal innarbeide rutiner som sikrer at uønskede hendelser ikke skjer på grunn Av arbeider som omfattes av denne kontrakten. Det skal tas spesielt hensyn til barn, naboer og myke trafikanter. Rengjøring av utstyr skal kun skje på en måte og på et sted som ikke utsetter trafikanter, naboer, arbeidere eller andre for fare eller er til sjenanse/ skade for omgivelsene Vernerunder/ kontrollrutiner Entreprenøren skal avvikle vernerunder minst en gang i måneden i kontraktsperioden. HMSkoordinator skal ha innkalling til vernerunder og skal ha anledning til å delta på disse. HMSkoordinatorskal dessuten ha kopi av alle protokoller fra slike vernerunder. Alt teknisk utstyr som kreves å være CE-merket, skal være merket. Alt sertifikatpliktig utstyr Skal være sertifisert og kontrollert iht. gjeldende bestemmelser og være utstyrt med oblat og

23 Rv.19, Moss ferjekai D2-8 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER dokumentasjon for årlig kontroll. Alle sertifikater, kontroll- og instruksjonsbøker skal foreligge før utstyret tas i bruk, og fremlegges på forespørsel eller kontroll. Der entreprenøren utfører eller kjøper transporttjenester, gjøres krav gjeldende iht NArundskriv08/8 "Miljø- og trafikksikkerhetspolicy for kjøp av transporttjenester". Entreprenøren skal videreføre krav stilt i dette rundskriv ovenfor sine kontraktsmedhjelpere for transport på offentlig veg som er direkte knyttet til utførelse av kontraktsarbeidene, eksempelvis massetransport. Ved inngåelse av avtale om slik transport, skal entreprenøren ta forbehold om at byggherren har rett til å kontrollere at stilte krav er oppfylt. 6.3 Ytre miljø (YM) Hensyn til omgivelsene Entreprenøren skal under arbeidets gang ta hensyn til omgivelsene, slik at ikke naboer og berørte parter sjeneres unødig av støv, støy, rystelser, utslipp og avfall etc. I samarbeid med byggherren skal entreprenøren bidra til løpende informasjon til berørte parter. Entreprenøren skal sikre at omgivelser og tilstøtende vegnett ikke påføres ulemper i form av støv og tilsøling av veger som følge av anleggsarbeid og anleggstrafikk. Entreprenøren skal følge retningslinjer fra miljøverndepartementet T1442, pkt 4.2 som setter støygrenser for større arbeider eventuelt pkt 4.3 som setter støygrenser for mindre arbeider, og om nødvendig kontakte ansvarlig myndighet (kommunelege e.l.), og eventuelt søke om tillatelser og dispensasjoner. Entreprenøren er selv ansvarlig for å utføre arbeidene på slik måte og til slik tid at generelle og eventuelt spesielt fastsatte støykrav overholdes, og skal bære alle kostnader forbundet med dette. Entreprenøren skal bistå ved varsling naboer som blir utsatt for vesentlig støy spesielt. Slik varsling omfatter alltid oppslag ved anleggsplassen, og brev eller personlig informasjon til de mest berørte naboene. Det skal tas forholdsregler for å unngå spredning av uønskede arter og smittestoffer, både gjennom flytting av vann eller jord samt bruk av utstyr eller masser som kan ha vært i kontakt med uønskede arter og smittestoffer Trematerialer Det skal ikke forekomme tremateriale med tropisk tømmer, verken i det ferdige produktet eller midlertidig under byggeperioden Avfallshåndtering 1. Alt avfall* skal leveres til avfallsmottak godkjent av forurensningsmyndighetene eller disponeres på annen lovlig måte. 2. Avfallsplan* og sluttrapport* skal utarbeides av entreprenøren og leveres kommunen med kopi til byggherren. 3. Sorteringsgrad skal være minimum 70% (Sorteringsgrad er andel kildesortert avfall (i vekt) av alt avfall.) Avfallet skal sorteres på anleggsplassen. Normalt skal det sorteres i følgende fraksjoner; farlig avfall, metall, betong, treverk, plast, papp og papir og EE - avfall. Forurenset masse (asfalt, forurenset jord, etc) og overflødige rene naturlige masser regnes som avfall, men skal holdes

24 Rv.19, Moss ferjekai D2-9 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER utenfor sorteringsgraden. 4. Ved innlevering av farlig avfall* der avfallet er en del av byggearbeidene, skal byggherrens bedriftsnummer benyttes i forurensningsmyndighetenes deklarasjonsskjema. Øvrig farlig avfall (f.eks spillolje fra entreprenørens anleggsmaskiner ) leveres med entreprenørens organisasjonsnummer. 5. Levert avfall dokumenteres i månedsrapport. (Se vedlegg: Månedsrapport for Helse, Miljø og Sikkerhet.) *For definisjoner se avfallsforskriften Rive- og rehabiliteringsarbeider Entreprenøren skal i sin utdyping av kvalitetsplanen redegjøre for prosedyrer som fullt ut dekker følgende krav: - hindre at miljøgifter blir spredt ukontrollert i naturen, - minimalisere ulempene for nærmiljøet under riveprosessene, - hindre at utførende personell blir utsatt for helseskader Gjenbruk av materialer Entreprenøren skal i størst mulig grad gjenbruke materialer og avfallsfraksjoner fra samme vegarbeid, bl.a. gravemasser, asfalt, betong, kantstein, skiltfundamenter, skiltmateriell og lignende. Så langt det er praktisk mulig skal entreprenøren benytte gjenbruksmaterialer fra andre kilder (slik som gjenvunnet asfalt eller behandlede betongmasser), under forutsetningen av at de er dokumentert fri for miljøgifter. Gjenbruk av materialer er beskrevet i prosesstekstene. Entreprenøren oppfordres til å foreslå gjenbruk av materialer som byggherren ikke har ivaretatt i beskrivelsen. Der partene kommer til enighet om alternativ løsning og dette fører til besparelse, deles besparelsen etter pkt C Spesielle krav knyttet til ytre miljø Alle maskiner skal være utstyrt med absorpsjonsmiddel, slik at trafikkfarlig søl som oljelekkasjer og lignende kan samles opp umiddelbart. 6.4 Felles bestemmelser om rapportering, dokumentasjon og sanksjoner for Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø og Ytre miljø Beredskapsplan Målet med beredskapsplanen er at alle som arbeider på stedet skal være best mulig forberedt til å møte en alvorlig uønsket hendelse. Beredskapsplanen skal beskrive forebyggende tiltak for å begrense skadevirkninger når en uønsket hendelse oppstår. Entreprenøren skal derfor utarbeide en beredskapsplan for kontrakten som minst skal inneholde: Beredskapsrutiner for ulykker, brann og forurensning inklusive hyppighet av øvelser Ressurser og materiell til bruk ved ulykker, brann og utslipp Varslingsplan

25 Rv.19, Moss ferjekai D2-10 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER Planen skal forefinnes ved alle arbeidssteder, og skal være gjort kjent blant alle arbeidstakere/ enkeltmannsforetak. Beredskapsrutiner skal bygge på kontraktens risikovurdering, Transport/evakuering i forbindelse med en alvorlig uønsket hendelse skal framgå spesielt. Planen skal gi oversikt over nødvendige ressurser, det vil si førstehjelpsutstyr og beredskapsmateriell (brannslukningsapparat, oppsugingsmiddel osv), samt oversikt over tilgjengelige telefoner. Alle mobile enheter skal utstyres med mobiltelefon. Varslingsplanen skal være en felles plan for entreprenør og byggherre i samsvar med kontraktens SHA-plan (og evt YM-krav i kontrakten) og vise skjematisk hvem som skal varsles. Etter en alvorlig hendelse, skal det gjennomføres debriefing for berørt personell. Beredskapsplanen skal derfor inneholde en oversikt over hvem som skal delta og lede denne gjennomgangen. Rutinene for beredskap skal gjennomgås grundig i forbindelse med et byggemøte tidlig i kontraktsperioden. For større eller risikofylte arbeider skal det i tillegg holdes minst en beredskapsøvelse tidlig i kontraktsperioden. Beredskapsøvelsen tilpasses en tenkelig uønsket hendelse for kontraktsarbeidet Rutiner ved varsling av ulykker, brann og forurensning Hovedbedriftens rapportering av arbeidsulykker og yrkesskader skal utover egen rapportering også inkludere underentreprenører, og skal skje etter følgende retningslinjer: Hva Rapporteres Alvorlige ulykker i forbindelse med arbeid (konsekvens K5 og K4) Når rapporteres Av hvem Til hvem Når det skjer Hovedbedrift Politi Arbeidstilsynet Byggherrens representant DSB ved spr.ulykker og elektrisitetsulykker Brannvesenet ved brann og forurensningsulykker Verneombud Pårørende (politiet varsler ved dødsulykke) Rapportform Muntlig i første omgang, deretter skriftlig 3). Byggherrens representant Statens vegvesen: Prosjektleder HMS-rådgiver Regionvegsjef Vegdirektoratet iht intern instruks Muntlig i første omgang, deretter skriftlig 3). Øvrige ulykker (konsekvens K3, K2 og K1) Senest innen 48 timer Hovedbedrift Byggherrens representant DSB i tillegg til Arbeidstilsynet ved spr.ulykker og elektrisitetsulykker Verneombud Skriftlig 3).