Reguleringsplan for Utvidelse Ørnes Småbåthavn 8150 Ørnes

Transkript

1 Reguleringsplan for Utvidelse Ørnes Småbåthavn 8150 Ørnes MELØY KOMMUNE Planbeskrivelse og bestemmelser Utarbeidet av: Dato: 29. juli 2011 Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 1 av juli 2011

2 Reguleringsplan for: Utvidelse Ørnes Småbåthavn, 8150 ørnes INNHOLD 1. Bakgrunn 2. Beskrivelse av planområdet 3. Eierforhold 4. Planstatus 5. Planprosess 6. Beskrivelse av planforslag 7. Konsekvenser 8. Kommentert liste over innkomne uttalelser 9. Vedlegg beskrivelse 10. Bestemmelser Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 2 av juli 2011

3 1. BAKGRUNN 1.1. OPPDRAGSGIVER Reguleringsplanen fremmes av Ørnes Båtforening v/hogne Gullberg 1.2. KONSULENT Konsulent for planarbeidet har vært Meløy Byggeservice v/helge J. Hansen Telefon: Mobil: E-post: 1.3. BAKGRUNN/FORMÅL Hensikten med planen er å regulere området til småbåthavn, trafikkareal og byggeområde for lager PLANOPPSTART Ørnes Båtforening igangsatte planprosessen 26. april BESKRIVELSE AV PLANOMRÅDET 2.1. BELIGGENHET Planområdet ligger på Ørnes, i forlengelsen av eksisterende havn mot sør/sørvest. Oversikt som viser planområdets beliggenhet Planområdet dekker et areal på ca. 33 da 2.2. NATURGRUNNLAG OG LANDSKAP Området består av eksisterende molo/fylling og sjø. Området er relativ lite eksponert for vind. Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 3 av juli 2011

4 2.3. BEBYGGELSE Det er ingen eksisterende bebyggelse i området KULTURMINNER Det er ikke påvist kulturminner innenfor område. INFRASTRUKTUR Adkomst via vei på eksisterende molo/fylling. 3. EIERFORHOLD 3.1. PLANOMRÅDE Planområdet ligger på Ørnes, i forlengelsen av eksisterende havn mot sør/sørvest. Arealet omfatter noe av eiendommen 60/2/46 i Meløy kommune, resten er sjøområde. 4. PLANSTATUS 4.1. FFNT- SONE I kommunedelplanen for Ørnes er bare området delvis avsatt til fremtidig småbåthavn, mens størstedelen har status som FFNT- område (fiske-, ferdsel-, natur og friluftsområde). 5. PLANPROSESS 5.1. OVERORDNEDE PLANER Reguleringsplanen er ikke i tråd med gjeldende kommunedelplanen for Ørnes STØY Området vil være utsatt noe støy fra bil og båttrafikk som følge av dets nærhet til dampskipskai, fergekai og veier. Forøvrig ingen lokale støykilder VURDERING AV GRUNNFORHOLD Grunnen i området for lager består av steinfylling på fjellgrunn. Det er derfor god byggegrunn. I området hvor det skal anlegges molo, består havbunnen av fjell med noe løsmasse. Det bør derfor være gode forhold for molobyggingen, men det skal vurderes av sakkyndig før bygging kan starte. 6. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAG Illustrasjon av planforslag. Nedkopiert. Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 4 av juli 2011

5 6.1. AVGRENSING OG AREAL Forslag til reguleringsplan har følgende arealfordeling vist i tabellen nedenfor (jf. Plankart): Områder: Areal Bebyggelse og anlegg: Lager B1 0,3 daa Sum denne kategori: 0,3 daa Samferdsel og teknisk infrastruktur Vei og parkering V1 1.5 Vei V2 0,3 daa Sum denne kategori: 1,8 daa Bruk og vern av sjø og vassdrag Ha1 Småbåthavn Ha2 Trafikkareal/oppankring av brygger Sum denne kategori: 11,0 daa 19,9 daa 30,9 daa Totalt alle kategorier: 33,0 daa 6.2. PLANLAGT BEBYGGELSE M.M. Arealformål (PBL 12-5 nr. 1): Bebyggelse og anlegg Det legges opp til ett bygge- og anleggsområde, B1. Her skal det bygges et lager for båtforeningens utstyr m.m. Arealformål (PBL 12-5 nr. 2): Samferdselsanlegg og infrastruktur Vei/parkering(internt) skal gi brukerne tilgang til havna og gi nødvendig parkering. Arealformål (PBL 12-5 nr. 6): Bruk og vern av sjø og vassdrag Det legges opp til 2 områder med formål knyttet til småbåthavn, Ha1-Ha2. Områder Ha1 skal gi plass til selve småbåthavna med inntil 65 båtplasser. Området Ha2 skal omfatter område for oppankring av bølgedempere, samt at det vil utgjøre et trafikkareal. 7. KONSEKVENSER KONSEKVENSER IFHT OVERORDNEDE PLANER Planforslaget er ikke i tråd med kommunedelplanen for Ørnes. KONSEKVENSER FOR NATUR OG MILJØ Inngrepene i naturen vil bestå i anlegg av en molo på ca.67 m SAMFUNNSMESSIGE KONSEKVENSER Utbygging av området vil kunne føre til en svak økning i trafikken i området. ØKONOMISKE KONSEKVENSER Ingen kjente konsekvenser. JURIDISKE KONSEKVENSER Ingen kjente konsekvenser. Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 5 av juli 2011

6 KONSEKVENSER FOR BARN OG UNGE Planen vil også gi barn lettere tilgang til båtliv og andre sjøbaserte aktiviteter KONSEKVENSER FOR FUNKSJONSHEMMEDE Det skal sikres god tilgjengelig for typer brukergrupper, også for bevegelseshemmede, orienteringshemmede og miljøhemmede. Ved søknad om tiltak skal det dokumenteres hvordan kravene til universell utforming skal oppfylles. BEREDSKAP OG SIKKERHET Kan føre til øket risiko for skade på kommunikasjonskabler i anleggsfasen. Det går en vanlig telekabel for lokal telekommunikasjon, samt en fiberkabel som er en hovedforsyning langs kysten. Se vedlegg 3. For øvrig ingen endringer i forhold til beredskap og sikkerhet. 8. KOMENTERT LISTE OVER INNKOMMNE UTTALELSER Det var ved fristens utløp mottatt følgende tilbakemeldinger med merknader/innspill til planarbeidet. 1. Nordland Fylkeskommune Planfaglige innspill: a. Planlegger viser til at Meløy kommune har vurdert saken og funnet at den ikke faller inn under forskrift om konsekvensutredning. Denne vurderingen er ikke dokumentert eller begrunnet. Kommunens vurdering bør fremkomme i forbindelse med at planene legges ut til høring. Fylkeskommunen legger til grunn for sitt innspill at kommunen som planmyndighet stiller seg bak denne konklusjonen. I oppstartsbrevet/annonsen ble det, med bakgrunn i kommunens notat (pkt. 6) fra forhåndskonferansen, opplyst at planen ikke utløste behov for konsekvensutredning. Dokumentasjon og begrunnelse regner planleggeren med at kommunen fremlegger ved høring. b. I gjeldende fylkesplan er det uttalt klare mål for arealpolitikken i perioden. Vi vil be om at disse blir tatt hensyn til, samt at hensyn til barn og unge, tilgjengelighet for alle og estetikk vektlegges i det videre planarbeidet. Dette innspillet vil i størst mulig grad bli tatt hensyn i reguleringsplanen 2. Norges Vassdrag- og energidirektorat: NVE kan ikke se at dette er innenfor deres ansvarsområde 3. Kystverket: Har ingen generelle innvendinger mot planen, men bemerker at dersom en planlagt utbygging i reguleringsområdet innebærer faste installasjoner som skal anlegges på sjøgrunn (eksempelvis kai eller molo), bør man gjennomføre grunn- eller andre undersøkelser for å kartlegge eventuelle negative konsekvenser en utbygging vil kunne gi. Eksempler kan være fare for utrasing, endrete strømforhold, endret sandvandring eller lignende. Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 6 av juli 2011

7 Det skal anlegges en molo, og kystverkets anbefalinger tas til etterretning. Det er allerede fortatt undersøkelser av havbunnen ved hjelp av dykkere. Det ble funnet fjellgrunn med varierende mengder med overliggende løsmasser under hele fyllingsområdet for molofoten. Men ytterligere undersøkelser må gjøres etter krav fra Meløy kommune (notat forhåndskonferanse pkt. 3). 4. Fiskeridirektoratet Fiskeridirektoratet vil i denne omgang kun peke på at området er et viktig fiskeriområde selv om det ligger i umiddelbar nærhet av Ørnes sentrum. Planlegger vil tillate seg å trekke i tvil området fiskerimessige betydning, både på bakgrunn av at dybden varierer fra 6 20 m og at en i umiddelbar nærhet har flere utløp fra avløpsanlegg. 5. Statens Vegvesen I forbindelse med at Ørnes småbåthavn utvides, kan dette generere økt parkeringsbehov i området. Vi ber dere ta stilling til dette i reguleringsprosessen. For øvrig har vi ingen merknader til å sette i gang utarbeidelse av forslag til reguleringsplan. Dette vil bli gjort, og det vil bli etablert ca. 20 parkeringsplasser på moloen i tillegg til de som båtforeningen, fra før, har tilgjengelige ved n av fergekaiet. 6. Torghatten Nord Torghatten Nord er bekymret over at utseilingen fra havna blir så nært fergekai og at utseilingsretningen blir på tvers av fergens seilingsretning. De frykter for kollisjoner på grunn av småbåtførere ikke alltid er like oppmerksomme. Planlegger foreslår å legge ut en enkel pontong (for eksempel ett tett PVC-rør med bildekk) ut fra eksisterende molo og i sør/sørøstlig retning, slik at seilingsåpningen blir redusert til ca. 15 m. Med dette oppnår en at avstanden fra fergekai til seilingsleden inn/ut av havna blir over 30 m lengre, og samtidig vil pontongen medføre en vridning av utseilingsretning slik at den blir mer på langs av fergens seilingsretning. I tillegg plasseres et skilt på enden av bølgebryteren (med skiftn inn mot havna) med en advarsel i forhold til fergen. Se vedleggene neste. Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 7 av juli 2011

8 Vedlegg nr. 1: Tilpassing inn- og utseiling småbåthavn Vedlegg nr. 2: Mulig utforming skilt Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 8 av juli 2011

9 Vedlegg nr. 3 (vedr. pkt 7, siste avsnitt): Kabler i planområdet Traseen for fiber er basert på koordinater mottatt fra NorDykk AS, de brukte koordinater er: 1. E443289, N E442983, N E442832, N Traseen for telekabel (Ørnes- Mesøy) er basert på koordinater tatt ut fra Kysteverkets elektroniske sjøkart, de brukte koordinater er: 1. E443163, N E443128, N E443024, N E442852, N NB! Disse koordinatene kan ikke verifiseres, men er omtrentlige. Planbeskrivelse og bestemmelser Utvidelse Ørnes Småbåthavn Side 9 av juli 2011