EB modellen. Runar Johnsen, EB Elbil. 9. September 2010

Transkript

1 Etablering av ld ladepunkter EB modellen Runar Johnsen, EB Elbil 9. September 2010

2 t om EB roduksjon Infrastruktur Entreprenør Tjenester Vannkraft Vindkraft Kraftnett Fibernett Fjernvarme Entreprenørtjenester i Norge Strøm Fiberbredbånd Tilsyn

3 økkeltall ovedtall 2009 (mill NOK) riftsinntekter riftsresultat 722 rsresultat 358 enkapital talkapital l roduksjon GWh ntall kunder

4 s klimamål % reduksjon i drivhusgasser 20% mer 20% andel nergieffektiv fornybar energi

5 I, SINTEF og EBLs energi og klimaplan limatiltakene Mill. t CO 2 tfase all oljefyring 3 ektrifisere en femtedel av personbilparken 3 ektrifisere en fjerdedel av offshorevirksomheten 4 rbonfangst og lagring på industrielle punktutslipp 4 ergieffektivisering 2 m 16 ergitiltakene TWh ke fornybar elproduksjon 14 (26) Tilfredsstiller Klimamålene for Norge Fornybarmål vi kan forvente fra EU-direktiv Fornybar i transport etter EU-direktiv Energieffektivitet etter EU-direktiv ke fornybar varmeproduksjon 7

6 erdikjeden for energiforsyning oduksjon Distribusjon Forbruk Fornybar Ikke fornybar Kraft Fjernvarme Flytende brensel Fast brensel Stasjonært Transport

7 klimamål ningsområder i Buskerud Omlegging til fornybart: Stasjonær varme (vannbåren varme, FV, fase ut oljefyr) Transport (elbil, biodrivstoff) Kunnskapsformidling rgieffektivisering: ergisystemer/-styring venergibygg nsporteffektivitet Ny fornybar: Bioenergi-kjeden Geovarme Vindkraft

8 ornybar energi lant eksempler innen forbruk. P D F

9 ygger 137 ladepunkt for elbiler 36 forskjellige adresser i Kongsberg, Nedre Eiker, Drammen, Lier og Sande EB i dl f å få d kli li f i d å EB tar sin del av ansvaret for å få ned klimagassutslippene fra veitransporten ved å legge til rette for økt bruk av elbiler. I løpet av 2010 vil et velfungerende ladenett for elbiler være på plass i nedre Buskerud. Målet er grønnere veitransport.

10 Midlene fra Transnova har vært utløsende for aktivitetene EB har tatt en ko ordinerende rolle i regionen Innsalg av samarbeidsavtaler P plass eiere bredt invitert EB s etablerte elnett infrastruktur og kompetanse naturlig å bygge på P plass eiere har tillit til EB som samarbeidspart Stor respons fra samarbeidspartnere, avtaler inngått med: Helseforetak, fylkeskommunale virksomheter, kommuner, kjøpesentra, private bedrifter, eiendomsselskap, bilforhandlere og boligsameier

11 EB bygger og eier ladestasjonene Samarbeidsavtaler mellom P plass eier og EB inngått for 5 år Transnova finansierer inntil kr av byggekost pr ladepunkt P plass eier / grunneier bidrar med å sette av grunn der ladepunktene skal bygges stilles fritt til rådighet for EB P plass eier og EB profileres sammen på skilting av ladepunktet Et felles positivt omdømmeprosjekt for P plass eier og EB P plass eier bidrar til å betale store deler av driftskostnadene, inkludert strømforbruket Det er satt et tak på driftskostnadene P plass eier er ansvarlig for Driftskostnader: periodisk ettersyn, nødvendig feilretting, strømforbruk

12 Positivt omdømmeprosjekt for P plass eier og EB. Søkt bevisst omtale i media Buskerud Storsenter første samarbeidspartner som åpnet nye ladepunkt sammen med EB, september Åpningen markert ved senterleder og Nedre Eikers ordfører. Begge har til pressen skrytt av EB s initiativ til samarbeid.

13 Skilt/profilering er viktig, her anvisning til ladepunktene ved Buskerud Storsenter

14 Skilt/profilering er viktig, her ved ladepunktene ved BS

15 Skilt/profilering er viktig, her anvisning til ladepunktene ved Buskerud Storsenter

16 Markering av åpning er viktig. Ved BS, senterleder og ordfører i N.Eiker

17 Markering av åpning er viktig. v/n.eiker Kommune, Rådhuset, teknisk sjef Eiker Avis, desember 2009: Først i Buskerud..

18 Nedre Eiker Kommune, Solberghallen

19 Markering av åpning er viktig. v/sande Kommune, Rådhuset, energi og klimakonsulenten Sande Avis august 2010: Nå kan du tanke gratis

20 EB s anlegg Åssiden i Drammen

21 EB s anlegg, Åssiden i Drammen

22 Profilering / skilting ved Buskerud Bilsenter, ved E18 i Lier

23 Tekniske løsninger gode nok. Transnovas krav til anleggsutførelse er fulgt Transnova midlene rammer for investeringer Rimelig utstyr mht ladepunktet (boksen), benyttet utstyr som er prøvet og godkjent hos andre før oss Byggekostnadene ofte den største kostnadsdriver Kabelskap montert med effektbryter 63 A Kabel og overspenningsvern for 32 A installert på ut kurser 230 V IT 3 fase 16 A pr kontakt installert ( 2 x 16 A pr ladeboks) Innmat i boks kan byttes så vi får 1 x 32A pr boks Trekkerør for framtidig datakomunikasjon lagt med

24 pilotfase, EB s entreprenørselskap har vært anvarlig for utførende arbeid, tilfører kompetanse i eget hus Konkurranse om driftsavtale lyst ut, store prisforskjeller i tilbud (umodent marked)

25 Spinnoff s: I regionen er flere prosesser i gang i tilknytning til elektrifisering av veitransportsektoren, EB er invitert til å være med i spennende roller videre. Elforsyningen er viktig samarbeidspart for aktørene i fornybar samfunnet! EB vurderer med interesse flere områder innen klima og energiomlegging, lokalt og eventuelt nasjonalt sammen med andre virksomheter i elforsyningen.

26 amarbeid i regionen

27 amarbeid i regionen konferanse 30. sept