Times TIMES. Kompostanlegg i Tyskland. Nye teleskoptrucker. Ekspertfører intervju. Skuffer og nytt tannsystem praktisk testing

Transkript

1 TIMES Times 3 Kvartalsmagasin for brukere av anleggsmaskiner Årgang 6 Nr 1 Kompostanlegg i Tyskland Nye teleskoptrucker Ekspertfører intervju Skuffer og nytt tannsystem praktisk testing

2 I DENNE UTGAVEN KOMATSU EUROPE NATIONAL SALES & SERVICE NETWORK Volume 6 N 1 3 KOMPOSTARBEIDER I TYSKLAND Komatsu WA380-5 hjullaster håndterer kompost... side 4 KUNDEPRESENTASJON Lafarge kalksteinbrudd i Polen... side 6 NYE MASKINER Komatsu introduserer sin nye serie teleskoptrucker... side 8 RAMMESTYRT DUMPER En ny Komatsu HM300 i arbeid for en entreprenør i Frankrike... side 10 UTLEIEFIRMA Suksessfullt utleiefirma for småmaskiner i Bayern... side 11 KOMATSU-DELER Resultater fra test av spesialskuffer og introduksjon av de nye K-MAX tennene... side 12 EKSPERTFØRER Et intervju med Peter Barrett, demonstrasjonsfører for maskiner i England... side 14 INTENSIV OPPLÆRING Komatsu s spesielle gruvepersonell får oppdatering... side 15 KILDEANGIVELSE Komatsu Times er et magasin for Komatsu Europe International N.V., Belgium. Ansvarlig redaktør er Y. Komamura, Mechelsesteenweg 586, 1800 Vilvoorde. Dette magasinet gis ut kvartalsvis. De synspunkter som uttrykkes i dette tidsskriftet er bidragsyternes, og ikke nødvendigvis offisielle meninger fra Komatsu Europe International N.V. Alle rettigheter reserveres. Ingen deler av magasinet kan kopieres, lagres på noe medium for senere fremhenting, eller overføres i noen form på noen måte, elektronisk, mekanisk, kopieres, registreres eller på annen måte, uten skriftlig tillatelse fra Komatsu Europe International NV. Materialer og spesifikasjoner kan endres uten forvarsel. Redaksjon: Burt Baum, Sevil Bas Produsent: Interfot NV. Oversettelse: Brantra bvba Trykking : Rosseels Printing Company Bidragsytere i dette nummeret: Peter Barrett, Dirk Billen, Marc Blondeel, Dietmar Buss, Fabrizio Forti, Ewen Gilchrist, Stefan Grzenkowski, Dirk Legrand, Ralf Uta Austria - Kuhn Baumaschinen GmbH & Co KG Tel Belgium - Doornbos België B.V.B.A. Tel Bulgaria - Balkan Star Tel Croatia - Kuhn - Hrvatska d.o.o. Tel Cyprus - Alexander Dimitriou & Sons Ltd. Tel Czech Republic - Kuhn Bohemia a.s. Tel Denmark - K.F.D. A/S Tel Estonia - Balti Ehitusmasin AS Tel Finland - Suomen Rakennuskone OY Tel France - Komatsu France S.A. Tel Germany - Komatsu Deutschland GmbH Tel Greece - General Automotive Company S.A. Tel Hungary - Kuhn Kft. Tel Iceland - Kraftvelar EHF Tel Israel - A.E.L. Tel Italy - KIT Noventa Tel Latvia - BCM - Baltijas Celtniecibas Masina SIA Tel Lithuania - Baltijos Statybinès Tel Morocco - Stokvis S.A. Tel Netherlands (the) - Doornbos B&N Tel Northern Ireland - W.A.C. McCandless (Engineers) Ltd. Tel Norway - A/S Sigurd Hesselberg Tel Poland - Marubeni Construction Machinery Poland Sp.z.o.o. Tel Portugal - Cimertex S.A. Tel Republic of Ireland - McHale Plant Sales Ltd. Tel Romania - Marcom RMC 94 srl Tel /65/66/67 Slovakia - Kuhn Slovakia Tel Slovenija - Kuhn d.o.o. Tel Spain - Komatsu España Tel Sweden - S.M.A. Construction AB Tel Switzerland - Kuhn Schweiz A.G. Tel Tunisia - Dalmas S.A.R.L. Tel U.K. - Marubeni Komatsu Ltd. Tel Yugoslavia - T.E.I. Tel KOMATSU WEB SITES V år presentasjon på Bauma-utstillingen hvert tredje år er alltid en måte for å vise vår utvikling i tillegg til våre prioriteringer. Sammenligning av dette årets utstilling med Bauma 2001 gir et klart bilde av vår retning i nye maskiner, produktivitetsløsninger og oppfølging av kunder over hele Europa. Bauma 2004 viser tydelig hvordan vårt fokus har gått forbi maskiner og produktivitetsløsninger for å legge mer vekt på kundeoppfølging. I tillegg til å se nye maskiner, redskaper og komponenter for å bedre ytelsen, blir besøkende introdusert til vår betydelig utvidede fokus på områder som finansiering, gjenkjøps- og servicekontrakter. I vår hall hadde kunder det artig med å surfe on-line på våre betydelig utvidede hjemmesider, og handle i vår butikk. Modellene som ble vist fremhevet vårt kontinuerlige krav til oppgradering av maskiner og introduserte bedre løsninger. Jeg er spesielt glad for å fortelle deg at den Europeiske premieren på vår nye serie av teleskoptrucker som ble lansert på Bauma, skapte stor interesse og kundeerkjennelse som på mange måter overgikk våre høye forventninger. Alt i alt, var Bauma 2004 en bekreftelse på vår massive og alltid voksende produktserie og tjenester, pluss vår kontinuerlige forpliktelse om å gi kunder over hele Europa forretningsløsninger som de trenger for å gjøre virksomheten mer lønnsom. Når våren nærmer seg, og du går inn i din toppsesong, ønsker jeg deg framgang og lykke til. Og jeg understreker mitt personlige engasjement om at vi hos Komatsu, er der for å hjelpe deg til å ta ledelsen. Yoshinori Komamura President & Administrerende direktør

3 Volume 6 N 1 5 To Komatsu WA380-5: Disse 18-tonns, 140 kw maskinene går opp til 4000 timer i året, og har 3,6 kubikkmeters skuffer. Tre Komatsu hjullastere håndterer tonn kompost per år R ethmann-gruppen, grunnlagt i 1934 med hovedkvarter i Lünen, Tyskland, er Europas største, privateide søppelmotaksanlegg. I året 2001, med ansatte, hadde de en omsetning på omtrent 2,2 millioner euro. Deres omfattende kapasitet for avfallsmottak inkluderer produksjon av kompost fra biologisk avfall. Gruppen produserer omtrent tonn kompost i året, som inkludere omtrent tonn fra kompostanlegget i Lünen. Moderne industrimaskinteknologi er nødvendig fordi råmaterialet tas fra jord, biologisk avfall, glass, slagg og produksjonsavfall. I en tid nå har Komatsu tilbudt hjullastere som er spesialprodusert for kravene fra avfallsindustrien. Rethmann stoler på mer enn 120 Komatsu hjullastere, i størrelse fra 4-tonns WA95 med en 0,5 kubikkmeters skuffe, opp til 26-tonns WA480-5 med en 3,5 kubikkmeters skuffe. I de mange bransjene over hele Tyskland, følges denne hvite flåten opp av Komatsu-forhandleren Schlüter. I det 160 da store Rethmann kompost av Ralf Uta produksjonsanlegget i Lünen, arbeider 13 personer med kompostproduksjon. De forskjellige komposttypene leveres til anleggsgartnere, slik som frisk kompost og spesialblandinger. På grunn av det store volumet av ordrer, arbeider de tre Komatsu hjullasterne i Lünen, (en WA95-3 og to WA380-5s) døgnet rundt. Hver går timer i året. Faste førerteam er ansvarlig for sine maskiner. Schlüteravdelingen i Dortmund er ansvarlig for vedlikehold og reparasjon. De er lokalisert nære Lünen og kan rekke fram inne 30 til 45 minutter. Komatsu WA95-3 med friskluftsystem i førerhytta arbeider i Lünen, og håndterer materialer med en 1,6 kubikkmeters skuffe med klo. Spesielle typer kompost produseres på avfallsområdet. Komatsu WA95 arbeider her, med sitt friskluftsystem i førerhytten og en 1,4 kubikkmeters skuffe med klo. Annet utstyr på denne seks-tonns kompakte hjullasteren inkluderer en 55 kw motor, sentralsmøresystem og hurtigkobling. En mye lenger liste med spesialutstyr er montert på den 18-tonns Komatsu WA Den mest vesentlige endringen, sammenlignet med standard versjon, er en radiator med stort register, som tar lang tid å tette med skitt. Takket være den reverserbare viften, kan føreren raskt rense radiatoren når som helst et alternativ som er felles for alle nye Komatsu hjullastere i Dash 5 serien. En av de to WA380-5 maskinene er utstyrt med en high-lift laster. Dens spesialoppdrag er å laste høye lastebiler som transporterer kompost til forhandlerne. WA380 lesser materialet med en 3,6 kubikkmeters skuffe, som er utstyrt med en BOC tenner vil skade overflaten på lasteområdet. For å hindre uventet stopptid, kontrolleres maskinene kontinuerlig av føreren. Sentralsmøringen (som er standardutstyr) tar seg av smøring av drivverk og laster. Lenger vedlikeholdsog oljeskiftintervaller er like nyttig som den utsvingbare radiatoren, de store [ Hvite Komatsu hjullastere WA380-5 i sort kompost ] Kompostarbeid i Tyskland

4 motordekslene og EMMS-systemet, som kontinuerlig overvåker motor, transmisjon and pumper. Fabrikksjef Mr Hellenkamp påpeker; For Rethmann, er drivstofforbruk, nøyaktig tilpasning av utstyret til våre behov og god tilgjengelighet avgjørende. Vi har hatt veldig god erfaring med Komatsu og også med forhandleren Schlüter. Innen en halv time er Schlüter s hjullastermekanikere som er på vakt på plass. På grunn av dette må Hellenkamp kun ha et lite lager med noen få filter og slanger. Alle L afarge-historien begynte i 1833 i Frankrike med kjøp av Lafarge-området i den sørøstlige delen av Frankrike, et område som var kjent for kvaliteten på kalksteinforekomstene. Siden det har selskapet ervervet flere kalkstein- og sementanlegg i forskjellige deler av Frankrike. Fra 1939 var Lafarge ledende sementprodusenter i Frankrike, og de fulgte opp med internasjonal utvikling. [ Hvite Komatsu hjullastere i sort kompost ] andre deler tar mekanikerne med seg. Uventet stopptid er ikke et alternativ for Rethmann, men det forventes at maskinene yter mer enn 100 prosent. Hellenkamp kommenterte at; Hvis en hjullaster har en uventet stopp, blir plassen full av lastebiler som ikke kan lesses. Komatsu har utviklet et bredt spekter av maskiner og utstyr som følger opp kravene til sikkerhet og produktivitet for nyere bransjer slik som resirkulering. Hjullasterne som arbeider kontinuerlig i slike anlegg, Lafarge startet drift i Nord-Afrika og åpnet anlegg i Nord-Amerika og Brasil. I 1980 ble en fusjonsavtale undertegnet mellom Lafarge og Coppée. Videre oppkjøp i USA og Canada etablerte Lafarge Coppée som ledende sementprodusent i Nord- Amerika. I løpet av 80-årene utvidet Lafarge også sin virksomhet videre i Europa, inkludert Øst-Europa. hjelper til å lage materialer for å gjøre vår verden grønnere og bedre. Loading Reterra compost with a high-lift boom. The large equipment range makes Komatsu wheel loaders perfect for compost handling. av Dirk Billen Med virksomhet i 80 land over hele verden, sysselsetter konsernet omkring mennesker, og hadde en omsetning på 14,6 milliarder euro i Kujawy-området i regionen sør for Bydgoszcz og omtrent 200 km nordvest for Warsaw. Økonomien i området kommer i hovedsak fra landbruket. I Kunde- LAFARGE MINING profil Volume 6 N 1 [ Komatsu-maskiner fører an i Lafargebruddets uttak av kalkstein i Kujawy, Polen ] GD705 benyttes for vedlikehold av veier i bruddet Komatsuforhandleren Marcom Poland sørger for service og oppfølging på plassen. den lille bye Piechcin, leverer Kujawy kalksteinsbruddet kalkstein til Lafarge sementfabrikken, som også er plassert der. Dette bruddet har vært i drift siden 1860, og ble overtatt av Lafargegruppen i Etterfulgt av overtakelsen, gjennomførte Lafarge-ledelsen en studie for å optimalisere driften av Kujawy. Målet var å oppnå en produksjon på 3,1 millioner tonn kalkstein per år, og fornye gamle maskiner. Komatsu-forhandlere for Polen, Marubeni Construction Machinery (Marcom) Poland Sp. z.o.o., hadde allerede solgt Komatsu-maskiner til Lafarge Poland for bruk i Radkowice. De ble senere spurt om å anbefale en optimal masskinpark for Lafarge Kujawy-bruddet. Ved hjelp av programmet Komatsu Optimal Fleet Recommendation (OFR), ble det beste oppsettet anbefalt. Siden 2000 har Kujawy-bruddet produsert kalkstein HD605 frakter kalkstein til knuseverket med Komatsu-maskiner, bestående av to WA700 hjullastere, fem HD605 dumpertrucker, og WA500 hjullaster, en D275 bulldoser og en GD705 veihøvel. Komatsu-maskinene i Kujawy-bruddet arbeider med en fullstendig reparasjonsog vedlikeholdskontrakt. Komatsuforhandlere sørger for all service og oppfølging på plassen, inkludert reservedeler og heltids reparasjonsog vedlikeholdspersonell for å følge opp utstyret. Komatsu-maskinene er registrert med en driftstilgjengelighet på 99.97% for de første driftstimene, og imøtekommer kundenes forventninger til kvalitet. Og når det gjelder produktivitet, har de oppnådd 5,1 millioner tonn, og oversiger de årlige målene med 2 millioner tonn. 7 Oversikt over Kujawy kalksteinsbrudd (vestre gruve) WA700 lesser sprengt kalkstein

5 Volume 6 N 1 9 nye teleskop- av Fabrizio Forti trucker proporsjonale bevegelser. Maskinen Denne nye serien utvider Komatsu s totale tilbud av effektive løsninger for kundene. Og de er der for å løfte folks forventninger om hva teleskoptrucker er i stand til å gjøre. I en verdenspremiere for Komatsu, har konsernet lansert en ny serie på seks super-lavprofil teleskoptrucker. Deres løftekapasitet spenner fra 3,5 til 4,5 tonn med maksimale løftehøyder som spenner fra 9 til 16 meter. De er konstruert for å imøtekomme behovene fra entreprenører inkludert byggmestre, takleggere og snekkere for arbeid slik som plassering av takkonstruksjoner og avløp, og masseforflytting. De er også konstruert for å imøtekomme kundenes behovene for materialhåndtering, for transport og flytting av laster og paller. Stabilitet var en hovedfaktor ved konstruksjonen. Det mest slående og hovedegenskapen for disse nye maskinene er deres super-lave bomprofil. Det gir dem den beste statiske og dynamiske stabiliteten i klassen. Kompenseringssylinderen gir selvnivellering av redskaper for å forsikre at gjenstander slik som paller, holdes parallelt med bakken. Rammenivelleringen, ved hjelp av en sylinder på forakselen, gjør at maskinen holdes rett, selv ved arbeid i hellinger og på ujevn mark. Stabiliteten ved arbeid på hjulene er forbedret med ±10 graders nivelleringssylinder på forakselen. Det kan leveres for hele serien, og leveres som standardutstyr fra modell WH713. Alle modeller bortsett fra WH609 har modulstøttebein med stor anleggsflate og langt utstikk som øker stabiliteten. Manøvrerbarheten er suveren, selv på trange steder. Disse nye maskinene har en svært kort svingradius som ikke krever overvåking av bakenden. Styresystemet har tre funksjoner: 4-hjulsstyring, som er svært nyttig på trange plasser, to-hjullstyring for veikjøring, og hundegangsstyring for kjøring sideveis. Alle modellene har en 5+3 Power Shift transmisjon med en girspak som kan dreies for å velge gir, og velge kjøreretning når den tas forover og bakover. Deres effekt garanterer suveren ytelse. Disse nye maskinene har størst trekkraft og brytekraft i sin klasse. Den nye generasjonen av 4,5 liters motorer, Stage 2, leveres i to versjoner: en 80,5 HP sugemotor og en 99,2 HP turboladet motor. Det banebrytende hydraulikksystemet har et lukket lastfølende system (Closed Load Sensing System -CLSS). Kombinert med variable stempelpumper garanterer det perfekt kontroll over tilgjengelig effekt, uavhengige bevegelser ut fra last og turtall, og lavt drivstofforbruk. Førerkomfort og enkel betjening gjør disse maskinen til førernes favoritter. Førerhytta er enkel å gå inn i, med en innvendig bredde som gjør den til den bredeste i sin klasse. Det fjærdempede setet, armlenene, tiltbar rattstamme og lavt støynivå sikrer suveren komfort og bedre konsentrasjon. Den enkle hydraulikkspaken med pilotstyring sikrer maksimal kontroll over redskapet og gjør det mulig med samtidige, Komatsu lanserer seks nye trendsettende teleskoptrucker er utstyrt med tre arbeidsfunksjoner: arbeid, arbeid og kjøring, og kjøring. Den super-lave bomprofilen sikrer best sikt rundt hele ved flytting rundt på arbeidsplassen, ved bæring, stabling og kjøring. Sikkerheten var hovedsaken ved utformingen. En alarm og en visuell overlastindikator i førerhytta, er alltid innen førerens synsfelt. Den automatiske pendellåsen for bakakslene kobles automatisk inn når bommen løftes 30. Dette øker stabiliteten og sikkerheten spesielt i ujevnt terreng. Modell WH609 WH613 WH713 WH714 WH714H WH716 Maksimum løftehøyde (m) Maksimum løftekapasitet (tonn) Maksimum rekkevidde forver (m) Kapasitet ved maks rekkevidde forover* (tonn) Trekkraft (dan) Trekkraft (med turbo) (dan) Brytekraft (dan) Topp kjørehastighet (km/h) Topp kjørehastighet med turbo (km/h) * WH609 på dekk, ellers på støttebein

6 Volume 6 N 1 11 På kroken: En Komatsu PC35R minigravemaskin lesses for levering. De godt vedlikeholdte maskinene forblir i utleieparken i omtrent fire år og kan selges når som helst. Ny HM300 rammestyrt dumper i arbeid i Frankrike E tter lansering av den nye serien av Komatsu rammestyrte dumpere i Frankrike og Spania sist år, har TP Demoulin, en entreprenør i nærheten av Besancon, kjørt en ny HM300 dumper. I tillegg til å benytte dumperen i sine egne prosjekter, leies den også bort til andre entreprenører med fører. Han har også tre Komatsu 21- tonns PC210 gravemaskiner, to D65 bulldosere og en WA75 hjullaster. I Mars 2003, investerte han i en ny HM300 utstyrt med brede 750/65 dekk og eksosbrems. På grunn av at bremsene er fullstendig innebygd i oljebad med kjøling, er det ikke nødvendig å skifte bremseskiver og klosser regelmessig. At dette systemet også fungerer som en retarder betyr at all retarderingskraft tas opp av skivene og ikke av en retarder i hydraulisk transmisjon. Dette øker av Ewen Gilchrist transmisjonens levetid. Fjæringen bak med nitrogen over olje, gir suverent veigrep og evne til å holde på lasset, av mange vurdert til å være det beste av alle maskiner på markedet. Det som har imponert Mr Demoulin mest er dumperens K-ATOMICS transmisjon. Den har seks gir forover og to bakover. Han mener den har den smidigste giringen på alle maskiner han har prøvd. Og at den i tillegg kan låses i gir, øker produktiviteten. Maskinen arbeider ofte på plasser sammen med konkurrerende maskiner i samme klasse, og utkonkurrerer dem med det suverene forholdet mellom hestekrefter og vekt. Og når HM300 er utstyrt med samme motor som i Mr Demoulin s D65 bulldosere, er behovet for service og deler strømlinjeformet. Landesberger småmaskin- [ Suksessfullt utleiefirma for småmaskiner i Bayern ] I Garching Hochbrück i Tyskald, nær Munchen, driver firmaet Landesberger en svært suksessfull virksomhet som har spesialisert seg på utleie av hele serien av Komatsu småmaskiner. Landesberger feiret sitt 25-års jubileum i Mai Firmaet leier ut produkter opp til en størrelse på en 10-tonns PC95 gravemaskin. Det betjener kunder i et område rundt Bayerns hovedstad med omtrent 100 km. Landesberger støttes av Kuhn Group, Europas største Komatsu-forhandler. De tilbyr nesten 100 maskiner for utleie, og de har et område på totalt 9000 kvadratmeter. Utleimaskinene inkluderer Komatsu minigravere på belter og hjul, kompakte hjullastere og kompaktlastere. Firmaet har 30 ansatte, inkludert 10 servicepersoner. Firmaet ledes av grunnleggeren Bernhard Landesberger, hans datter Heidi og hans svigersønn Konrad Kerer. I tillegg til hovedsatsingen som er utleie, driver firmaet også med salg og service av maskiner. Mange av firmaets viktigste kunder er innen bygning, hagebruk og demolering. De fleste ønsker små maskiner på kort varsel. Leiekontraktene varer fra en dag opp til flere måneder, og kundene har alltid muligheten til å kjøpe den maskinen de akkurat har leid. De fleste av maskinene er ikke eldre enn fire år. Gjennomsnittlige utleiemaskiner hos Landesberger går omtent 500 til 600 timer i året. Dette betraktes som gode tall i utleiebransjen. Komatsu s anerkjennelse av driftssikkerhet gir dem et fortrinn hos kunder som ser etter brukt utstyr de vil kjøpe. Det lave timetallet gjør dem lette å selge som godt vedlikeholdt bruktmaskiner. av Dietmar Buss En Komatsu kompaktlaster blir klargjort for neste utleiekunde. 10 mekanikere sikrer at maskinen alltid er i topps stand.

7 Volume 6 N 1 13 Komatsu F or over ett år siden kom Komatsu Europe med en ny skuffefasong. Den er solgt over hele Europa, og det har ofte kommet tilbakemelding om at den har øket maskinenes ytelse. For å bevise og fastlegge mengden, ble en sammenligningstest gjennomført i forhold til konkurrentenes skuffer. Testen ble utført ved en kundes kalksteinsbrudd i Tyskland med en 34- tonns Komatsu PC340-7 gravemaskin som graver opp komprimert avfallsmateriale. Under testen arbeidet maskinen likt med begge skuffene, og fullførte 72 sykluser med hver. Skuffene som ble sammenlignet: Ny Komatsu skuffe: 1600mm bred med en kapasitet på 2,02 kubikkmeter. Ikke-Komatsu -skuffe: 1800mm bred med en kapasitet på 2.37 kubikkmeter Resultatet: Selv om ikke-komatsu - skuffen hadde 17% større kapasitet, produserte den kun 2% mer i tonn per time. Denne lille økningen kostet 15% ekstra i drivstofforbruk. Den endelige effektivitetsberegningen viste 12% høyere kostnad-per-tonn med bruk av den store ikke-komatsu -skuffen. Så, spørsmålet er dette: Hvorfor utkonkurrerer den mindre Komatsuskuffen den større ikke-komatsu skuffen? Det er tre klare grunner: 1) den optimale formen og smalere bredde gir den nye Komatsu-skuffen mindre materialmotstand, og hjelper til å redusere syklustidene 2) den nye Komatsu-formen sikrer optimal materialfylling, og sikrer den beste materialmengden per syklus 3) Komatsu-skuffers lavere materialmotstand krever mindre motoreffekt, og dermed reduseres drivstofforbruket. [ Betyr virkelig skuffestørrelsen noe? ] av Stefan Grzenkowski Konklusjonen er denne: Ja, selvsagt, skuffestørrelsen betyr noe. Men skuffefasongen betyr like mye. Parts [ Introduksjon av Komatsu s nye K-MAX tannsystem ] S om et supplement til introduksjon av Komatsu s nykonstruerte skuffe for et år siden, har nå Komatsu lansert K-MAX tannsystemet en helt nye serie av skuffetenner. Spesielt tilpasset for de største og tøffeste jobbene, steinbrudd, gruver og demolering, er denne nye serien konstruert for bruk på alle typer anleggsmaskiner. Maskinens kraft kan økes ved bruk av skarpe tenner. Komatsu s nye K- MAX tannsystem er konstruert for å gjøre det, med de skarpeste tennene på markedet for hver størrelse og styrke. Tann- og tannholderfasongen er absolutt elegant. Selv ved første blikk er den langstrakte og avrundede fasongen og den skarpe spissen, som følger nøye etter den jevne tannholderformen, en indikasjon på den perfekte løsningen datakonstruksjonen kan oppnå. Deres stilling gjør det mulig med mest mulig effektiv materialinntrengning, kombinert med den beste tannstyrken. Den langstrakte skarpe utformingen er best for å overføre maskinens krefter. Den nye låsebolten og tannstøtten beskytter mot brudd. Støypestål av høyeste kvalitet er benyttet for å sikre lang levetid. Den lange ripperfasongen bryter opp materialer og beskytter tannholderen. Den elliptiske formen reduserer belastningen og gjør det mulig med større materialstrøm. Og tannen kan enkelt demonteres og vendes, slik at levetiden blir vesentlig forlenget. K-MAX tenner er montert på Komatsu s spesialskuffer som ble introdusert for over ett år siden. Du vil finne mer informasjon om disse skuffene på sammenligningstesten på siden til venstre. Komatsu s slitedeler og redskaper er en del av Komatsu s hovedsatsning for å kunne levere kundene maskiner, systemer og oppfølging som de behøver for å være både produktive og lønnsomme.

8 Ekspertfører PETER BARRETT P eter Barret arbeider for MKL, Komatsu s forhandler for England. Han demonstrerer Komatsu-maskiner på kundedemonstrasjoner og på utstillinger over hele England. Vi intervjuet han om hans bakgrunn, hans arbeid, og noen av erfaringene som en ekspertfører som arbeider for Komatsu. Sp. Hvilke maskiner demonstrerer du? Sv. Alt fra bulldosere til gravemaskiner, hjullastere og dumpere. Sp. Hvor mange år har du arbeidet som maskinfører? Sv. Siden 1975 når jeg fullførte min formelle utdannelse. Før det, som barn på en gård, kjørte jeg en baklaster som var produsert i av Marc Blondeel Sp. Hva var ditt mest pinlige demonstrasjonsøyeblikk? Sv. Mitt mest pinlige øyeblikk var når jeg veltet en rammestyrt dumper foran en kunde for omtrent fem år siden. Sp. Trenger dine demonstrasjonsmaskiner mer service på grunn av at du kjører dem helt til grensene? Sv. Nei. De er bygd for å tåle hard medfart som tar dem helt til grensene. Volume 6 N 1 intensiv [ intensiv opplæring ] Intensiv opplæring for Komatsu s gruvespesialister 15 Sp. Hvordan ble du ansatt hos Komatsu? Sv. Jobben var utlyst i bladet Construction News. Sp. Måtte du konkurrere med andre kandidater om jobben? Sv. Det var over fem hundre søkere. Sp. Hvor mye av tiden bruker du på demonstrering? Sv. Omtrent 50%. Resten av tiden min deles likt mellom montering av nye maskiner, opplæring av nye førere og hjelp til å løse serviceoppdrag. Sp. Hvor lang tid tar det deg for å bli virkelig kjent med en y maskin? Sv. Det tar meg bare en eller to timer. Sp. Hvem er den viktigste personen som du vet at har vært din tilskuer? Sv. Jeg vet ikke om noen kjendiser. Alle mine tilskuere er en VIP. E n intensiv opplæringssamling for alle personer hos Komatsu som veileder gruvekunder, ble nylig avholdt i Belgia. Dette var den åttende slike samling, og den hadde det største antall deltakere noensinne. Den første delen for salgsrådgivere og driftsingeniører var sammensatt av tre dager med produktopplæring. De siste tre dagene spesielt for driftsingeniører, konsentrerte seg om Komatsu s dataprogram for maskinsammensetning (Optimum Fleet Recommendation -OFR). 65 salgsrådgivere fra hele Europa var med på produktopplæringen, og 35 salgsrådgivere og driftsingeniører deltok på OFR-delen. Produktopplæringen var om stive dumpertrucker for gruver, bulldosere, gravemaskiner og hjullastere. Denne delen inkluderte også produktinformasjon om hvordan man skal velge de mest effektive skuffer, tenner og dekk for hvert bruksområde. Hensikten med å se på produktene var å forsikre at alle deltakerne var helt oppdatert på teknologiske forbedringer som har skjedd på Komatsu s gruvemaskiner og utstyr, inkludert hva de kan gjøre for kunden. OFR-delen så på alle aktuelle temaer for driftsingeniører for steinindustrien. Deltakerne besøkte Carrière Fond de Veaux kalksteinbruddet i Belgia, for å foreta en praktisk prøve på seg selv. Den etterfølgende dagen la hver deltaker sine data inn i OFRprogrammet, så på resultatet og av Dirk Legrand overførte dette til praktiske forslag som passet å presentere for kunden. Hvert forslag ble vurdert av eksperter, som bekreftet deltakernes kunnskapsnivå. På slutten av kurset mottok alle deltakerne oppdatert og aktuell kunnskap, for å forsikre at de vil hjelpe kundene til å velge korrekt produktløsninger ut fra kunnskap om de aktuelle egenskaper, alternativer og redskaper. intensiv opplæring

9 STØRRELSE FOR Å TAKLE ALLE UTFORDRINGER Smal, lang undervogn (NLC) for Komatsu s nye Dash 7 PC210 gravemaskin er den mest avanserte, veitransportable maskin som leveres i Europa i dag. Konstruert så du kan flytte denne 21-tonns kraftpakken innen gjeldende veitrafikkregler, med full effekt, stabilitet og tæl, på dine egne betingelser. Kontakt din Komatsu-forhandler og se selv hvordan en slik kraftig og utsøkt maskin kan flyttes så enkelt fra sted til sted. Komatsu Europe International n.v. Mechelsesteenweg B-1800 Vilvoorde - Belgium Tel.: Fax: