I DENNE UTGAVEN. elkommen til denne første utgaven av Komatsu Times for året 2003.

Transkript

1 TIMES Times 3 Kvartalsmagasin for brukere av anleggsmaskiner Årgang 5 Nr 1 PC210-7 Uavhengige testresultater Komatsu utvider Europas hoveddelelager GaLaBau Park- og anleggsutstilling Kalksteinsbrudd i Tyskland

2 I DENNE UTGAVEN RAPPORT FRA "BUSINESS, TRADE & INDUSTRY MAGAZINE" Det britiske magasinet "Business, Trade & Industry" tester den nye PC210-7 beltegraveren... side 4 FØREROPPLÆRING I LUXEMBOURG Komatsu-maskiner hjelper til å trene opp morgendagens maskinførere i kunsten å betjene anleggsmaskiner... side 7 PARK- OG ANLEGGSUTSTILLING I TYSKLAND Komatsu viser engasjementet i småmaskinmarkedet på GaLaBeau utstillingen... side 8 INTRODUKSJON AV DEN NYESTE OG MINSTE Den nye 800kg PC09 får stor oppmerksomhet på park- og anleggsutstillingen GaLaBeau i Tyskland... side 10 KOMATSU UTVIDER HOVEDDELELAGER Komatsu's hoveddelelager nær Brussel utvides for å imøtekomme kundenes behov... side 11 EN NY STANDARD FOR TONNS HJULGRAVERE Komatsu introduserer en ny generasjon av hjulgravere - historien om hvordan det ble gjort... side 12 KALKSTEINSBRUDD I TYSKLAND Den helt nye WA480-5 bærer massive skjell-kalksteinsblokker... side 14 NY 110-TONNS GRUVEGRAVEMASKIN Introduksjon av Komatsu's nye generasjon PC hydraulisk forgraver/bakgraver... side 15 ARBEID PÅ OLYMPIADEOMRÅDET FOR 2004 Komatsu's første PC340-7 hjelper til å bygge plassen for Sommerlekene i side 15 KILDEANGIVELSE Komatsu Times er et magasin for Komatsu Europe International N.V., Belgium. Ansvarlig redaktør er Y. Komamura, Mechelsesteenweg 586, 1800 Vilvoorde. Dette magasinet gis ut kvartalsvis. De synspunkter som uttrykkes i dette tidsskriftet er bidragsyternes, og ikke nødvendigvis offisielle meninger fra Komatsu Europe International N.V. Alle rettigheter reserveres. Ingen deler av magasinet kan kopieres, lagres på noe medium for senere fremhenting, eller overføres i noen form på noen måte, elektronisk, mekanisk, kopieres, registreres eller på annen måte, uten skriftlig tillatelse fra Komatsu Europe International NV. Materialer og spesifikasjoner kan endres uten forvarsel. Redaksjon: Burt Baum, Dirk Stukkens Produsent: Interfot nv Oversettelse: Brantra bvba Trykking : Rosseels Printing Company Bidragsytere i dette nummeret: Marc Blondeel, Fabrizio Forti, Uwe Pausch, Michael Plummer, Pieter Quagebeur, Tom Raes, Ralf Uta, Stefan Van Doorslaer, Ara Varjabadian. En spesiell takk til Dan Gilkes og Mack Brooks Publishing, for tillatelse til å trykke utdrag og bilder fra deres magasin "Building, Trade & Industry" et ledende månedsmagasin for engelsk bygningsog anleggsindustri, årgang 18, utgave 9 for September KOMATSU EUROPE NATIONAL SALES & SERVICE NETWORK Austria - Kuhn Baumaschinen GmbH & Co KG Tel Belgium - Doornbos België B.V.B.A. Tel Bulgaria - Balkan Star Tel Croatia - Kuhn - Hrvatska d.o.o. Tel Cyprus - Alexander Dimitriou & Sons Ltd. Tel Czech Republic - Kuhn Bohemia a.s. Tel Denmark - K.F.D. A/S Tel Estonia - Balti Ehitusmasin AS Tel Finland - Suomen Rakennuskone OY Tel France - Komatsu France S.A. Tel Germany - Komatsu Hanomag AG Tel Greece - General Automotive Company S.A. Tel Hungary - Kuhn Kft. Tel Iceland - Kraftvelar EHF Tel Israel - A.E.L. Tel Italy - KIT Noventa Tel Latvia - BCM - Baltijas Celtniecibas Masina SIA Tel Lithuania - Baltijos Statybinès Tel Morocco - Stokvis S.A. Tel Netherlands (the) - Doornbos B&N Tel Northern Ireland - W.A.C. McCandless (Engineers) Ltd. Tel Norway - A/S Sigurd Hesselberg Tel Poland - Marubeni Construction Machinery Poland Sp.z.o.o. Tel Portugal - Cimertex S.A. Tel Republic of Ireland - McHale Plant Sales Ltd. Tel Romania - Marcom RMC 94 srl Tel /65/66/67 Slovakia - Kuhn Slovakia Tel Slovenija - Kuhn d.o.o. Tel Spain - Komatsu España Tel Sweden - S.M.A. Construction AB Tel Switzerland - Kuhn Schweiz A.G. Tel Tunisia - Dalmas S.A.R.L. Tel U.K. - Marubeni Komatsu Ltd. Tel Yugoslavia - T.E.I. Tel KOMATSU WEB SITES Volume 5 N 1 V elkommen til denne første utgaven av Komatsu Times for året Europas markedsbetingelser i 2002 gjorde det til et år med spesielle utfordringer. Alle våre avdelinger, distributører og forhandlere hevet seg i takt med utfordringene med kunnskap og dyktighet. Totalt ble resultatene svært gunstige. Vi er spesielt tilfreds med vår suksess i de siste årenes utvikling av nye produkter og oppgraderte maskiner, og vår økende satsing på kundeoppfølging. Jeg er fornøyd med å kunne fortelle at byggingen av det utvidede hoveddelelageret for Europa har begynt. Vi bygger dette nye anlegget for å forbedre og sikre førsteklasses service for alle Komatsu-maskiner og deres eiere. Denne utvidelsen garanterer at den kontinuerlig voksende Komatsu-parken vil ha en rask og nøyaktig levering av deler i mange år framover. Det er enda et skritt i vårt kontinuerlige arbeid med å forbedre servicen for kundene. Du vil finne mer informasjon om det nye deleanlegget i denne utgaven. Våre aktuelle planer og programmer sikrer at 2003 vil bli et år med fortsatt utvikling. Dette inkluderer lansering av nye og oppdaterte produkter som er enda mer produktive, mer miljøvennlig og alltid en glede å betjene. Jeg ønsker deg et svært suksessrikt Alle vi hos Komatsu ser fram til å hjelpe deg til å oppnå denne suksessen. Yoshinori Komamura President & Administrerende direktør 3

3 Volume 5 N 1 5 Komatsu i nyhetene PC210-7 by Michael Plummer D an Gilkes, redaktør av det britiske månedsmagasinet BTi ( Building Trade & Industry) testet Komatsus nye PC tonns beltegraver. Resultatet ble publisert i September-utgaven i Building Trade & Industry er et ledende månedsmagasin for bygnings- og anleggsindustrien i Storbritannia. Denne artikkelen er en gjengivelse av utdrag fra den originale artikkelen i magasinet. "Når det kom til forbedringer på den populære PC210-6 gravemaskinen ville ikke Komatsu gå i den fellen at de bare bygde en større maskin. Dan Gilkes finner ut om de løste dette problemet med den nye PC Design og teknikk Alltid når en maskin skal erstattes, vil kundene alltid ønske mer kraft, større stabilitet, økt komfort og lavere driftskostnader. Dette resulterer ofte i en større motor, kraftigere konstruksjon og dermed uunngåelig høyere vekt. Komatsu UK's prosjektleder for design og utvikling, Malcolm Kent, sa at selskapet var bevist på å unngå og gå i den fellen at de til stadighet bygger en litt større maskin. Han sa at PC210-7 fortsatt skulle være en 21 tonns gravemaskin, på tross av at den skulle imøtekomme kravene til økt ytelse. Dette målet er nådd. Ytelse og produktivitet Vår testmaskin kom med de mest populære spesifikasjonene for kunder i Storbritannia, med 2.9m stikke (den lengste) og 700mm brede belter. Som LC utgave har den også lenger belteramme for maksimal stabilitet. Ved spakene føles PC210-7 som en mye større maskin. Den er veldig stødig, selv ved hard graving, og har krefter i massevis til å fylle skuffen. Men det dominerende inntrykket er virkelig fasthet, det føles som den er en klasse eller to over 21 tonn. Vi satt maskinen i fire testoppgaver ved Komatsu UK's demonstrasjonssenter i Birtley, County Durham. På tross av det faktum at mye av massen hadde vært gravd før, var den godt komprimert - en tung blanding av jord, leire og stein. Alle tester ble utført med en 1.5m bred, 1.19m3 skuffe. Maskinen var utstyrt med en elektronisk drivstoffmåler for å fastsette forbruket. Som for alle BTi tester, har produksjonsresultatene blitt beregnet av den uavhengige produksjonseksperten Robert Brown hos RB Research. Som tabellen viser har PC210-7 virkelig flyttet masse, i alle de fire testene har den utkonkurrert maskiner i sin klasse som vi har testet i det siste. Også Komatsu's påstand om effektivitet viste seg å være velbegrunnet, med et imponerende drivstofforbruk i forhold til massen som ble flyttet. Økonomi og eierskap Den store nyheten her er at vedlikeholdsintervallene er forlenget. Motorolje og oljefilter skal nå skiftes ved 500 driftstimer, mens hydraulikkfilteret nå skal skiftes ved driftstimer. Hydraulikkoljen skal vare opp til driftstimer, så du vil sannsynligvis skifte den bare en gang på den tiden du har maskinen. Drivstofføkonomien er forbedret så det er mulig med lenger sammenhengende arbeid. Ergonomi og utrustning Mye av utviklingsarbeidet med Dash 7 modellene gikk på å forbedre førerens arbeidsmiljø. SpaceCab som er montert på alle Dash 7 modeller er 14 prosent lenger inn førerhytta på tidligere modeller. Det betyr mer beinplass, mer bredde og mer plass rundt hodet. Setet kan til og med legges helt ned for avslapping i pauser. Den nye modellen har også fått helautomatisk klimaanlegg og overtrykk i førerhytta for å hindre at det kommer inn støv når døra er lukket. Marked og finansiering PC210-7 faller rett i midten av tonns gravemaskinklassen, som er den nest største klassen etter 13 tonns klassen i Storbritannia. Selv om Marubeni-Komatsu forventer rundt 40 prosent av salget av den 13 tonns PC130-6, har 21 tonns gravemaskiner så langt i år vært den mest populære modellen i Storbritannia. Bedømmelse Få mindre gravemaskiner blir konstant brukt som produksjonsutstyr. Det populære 13 tonns markedet er i hovedsak utleiemaskiner, der maskineri halvparten av tilfellene sendes ut uten fører, og benyttes til å grave fundamenter. Den 21 tonns PC210-7 går inn i markedet med hardere arbeid, der maskinen må tjene seg inn, dag ut og dag inn, og der det ofte er vanskelig å komme over gode førere. Markedet ser ut til å dele seg et sted rundt denne vekten, mellom maskiner som går til utleiefirmaer og de som selges til større entreprenører. Komatsu er et av de få firmaer som har fylt dette tomrommet med suksess. Ja, PC210-7 vil bli en populær maskin for kostnadsbeviste utleiere. Men entreprenører som driver med masseforflyttende, demolering og offentlig virksomhet, liker også Komatsus maskiner. Kraftig ytelse, god produktivitet og høy innbytteverdi vil normal vise Komatsu-navnet på seriøse lister over de beste gravemaskinene. PC210-7 bør vise samme popularitet i begge leire. Den er enkel å betjene, så maskinen gir et svært behagelig arbeidsmiljø for føreren og lave driftskostnader for eieren. Produktiviteten er ubenektelig, og maskinen er definitivt ett skritt fram sammenlignet med Dash 6."

4 i nyhetene [ Komatsu s PC210-7 i nyhetene ] Volume 5 N 1 7 Luxembourg Opplæring Føreropplæring på Komatsu-maskiner i Luxembourg by Pieter Quagebeur YTELSE: Test en - lessing av bil: avsats Gjennomsnittlig lessetid (8 sykluser): 1,6 minutter Lessede biler/50 min time: 31,3 Gjennomsnittlig skuffelass: 2,34 tonn Gjennomsnittlig billass (8 sykluser): 18,7 tonn Produksjon/50 min time: 585,3 tonn Drivstofforbruk/50 min time: 17,2 liter Produktivitet: 34 tonn/liter Test to - lessing av bil: grøft Lessetid (8 sykluser): 1,9 minutter Lessede biler/50 min time: 26,3 Gjennomsnittlig skuffelass: 2,41 tonn Gjennomsnittlig billass: 19,3 tonn Produksjon/50 min time: 507,6 tonn Drivstofforbruk/50 min time: 20.2 liter Produktivitet: tonn/liter Test tre - grøfting Grøftedybde: 2m Grøftebredde: 1,9m Grøftelengde/50 min: 79,4m Produksjon/50 min time: 301,7m3 Drivstofforbruk/50 min time: 21.2 liter Produktivitet: m3/liter Test fire - tomtutgraving Tomtdybde: 2 m Tomtbredde: 3m Tomtlengde/50 min: 39m Produksjon/50 min time: 234m3 Drivstofforbruk/50 min time: 20,7 liter Produktivitet: 11,3 m3/liter BTi KARAKTERER Design: 8.5 Teknikk: 9.0 Ytelse: 9.0 Produktivitet: 8.5 Økonomi: 9.0 Eierskap: 8.5 Ergonomi: 8.5 Utrustning: 9.0 Marked: 9.0 Finansiering: 8.5 Totalt: 87.5 (av 100) D en ideelle organisasjonen "Objectif plein emploi" (Full sysselsetting for alle - OPE) gjør et aktivt bidrag når det gjelder sysselsetting og økonimisk utvikling i Grand-Duchy i Luxembourg. Siden organisasjonen ble stiftet har OPE utviklet opplæringskurs i samarbeid med en rekke offentlige institusjoner og private organisasjoner. For føste gang i Grand-Duchy i Luxembourg, tilbys det et kurs med grunnleggende opplæring i betjening av Komatsu masseforflyttingsmaskiner. Dette gjøres i samarbeid mellom tre organisasjoner: Nasjonalt Undervisnings- og fagopplæringsdepartement, og det Nasjonale fagopplæringssenteret i Esch-sur-Alzette, den Bettembourgbaserte Komatsu forhandleren MAKO, og Komatsu's føreropplæringssenter i Doornbos Benelux. OPE holdt nylig et kurs som gikk over syv fulle arbeidsdager. De første to dagene er avsatt til teori. Emner som ble gjennomgått: maskinvedlikehold, forebygging av arbeidsrelaterte maskinulykker og advarsler for å unngå nedgravde gass- og strømanlegg. De fem resterende dagene er praktiske, avsatt til å lære hvordan maskinene kjøres. Hver elev øver på de seks Komatsu-maskinene på plassen. De arbeider med beltegravere i klassen fra 2,5 tonn til 21 tonn, baklaster og kompaktlaster. Etter avslutningen av femtiseks timer med teoretisk og praktisk opplæring og gjennomføring av en kompetansetest, får elevene et sertifikat som bekrefter at de er i stand til å begynne å arbeide med masseforflyttingsmaskiner. Etter testen er de på vei til å bli integrert i arbeidsmarkedet. Og Komatsu-personell og maskiner er der for å hjelpe dem til sikker suksess.

5 Volume 5 N 1 9 Plasseringen av den innendørs standen var den beste på utstillingen, da den var det første de besøkende så når de kom inn i utstillingen fra parkeringsplassen. Bygningen er den nyeste og den største på utstillingen, og den gir store mengder naturlig lys. G alabau 2002 Internasjonale utstilling for park og friareal ble avholdt i Nuremberg, Tyskland, sist September. I henhold til de som arrangerer utstillingen er dette Europas største utstilling for planlegging, anlegg og vedlikehold av parker, grøntområder og friarealer. GaLaBau arrangeres hvert andre år. Dette årets utstilling dekte m2, hadde 847 utstillere fra 25 land, og fikk mer enn besøkende fra Tyskland og land rundt. Velkjent for sitt konkurransedyktige tilbud av småmaskiner, hadde Komatsu to stander på GaLaBau: en innendørs, 330 m2 stand som inkluderte utstillingsområde og et område for kundeforpleining, og et 1000 m2 utendørs demonstrasjonsområde, utstyrt med seks maskiner og tre demonstrasjonsførere fra Komatsu som imponerte tilskuerne med sine ferdigheter på maskinene. Den innendørs utstillingen viste åtte maskiner, som gir en representativ oversikt over Komatsus småmaskiner, GaLa Bau by Uwe Pausch Komatsu viser engasjementet i småmaskinmarkedet GaLaBau pluss eksempler på forskjellige typer redskaper som kan gjøre jobbene enklere. De fleste av disse maskinene var utstyrt med en populær mekanisk redskapskobling. I Tyskland blir faktisk over 80% av alle Komatsu-maskiner som selges levert med dette redskapsfestet. Komatsus utendørs demonstrasjonsområde var plassert ca. 500 meter fra den innendørs standen. Komatsu ga de besøkende en privat tilbringertjeneste som tok dem dør til dør mellom standene. Under maskindemonstrasjonene ga en ekspertkommentator fra Komatsu grunnleggende informasjon til tilskuerne om maskinene og hva førerne til enhver tid demonstrerte. Komatsus personell ved de to Komatsu-standene var folk fra Komatsu i Tyskland og Komatsus fabrikk i Italia. De inkluderte produktansvarlige, salgssjefer, teknikere og demonstrasjonsførere. Komatsus tyske forhandlere deltok også. I løpet av en fire dagers utstilling var det over tretti maskinselgere som representerte Komatsu-forhandlere over hele Tyskland, som mottok besøkende og svarte på deres spørsmål. Standen hadde også en komfortabel avdeling med personell som serverte snacks og drikke til de besøkende. Hoveddelen av besøkende på utstillingen var tydeligvis der for å se på demonstrasjoner. Det var tydelig at disse besøkende i hovedsak var eiere av små bedrifter som var i anleggsgartnerbransjen. På grunn av det, var de fleste av dem førere på egne maskiner. Resultatet var merkbart "ta på". Besøkende klatrer over alt på maskinene, åpnet motorrom og så på alle detaljer som er av interesse for en eier/fører. Det største besøket var på fredag og lørdag, på grunn av at de besøkende var opptatt med å drive sin egen virksomhet resten av uka. På GaLaBau demonstrert Komatsu tydelig sitt sterke engasjement i landskapsbransjen med sin fullstendige serie av småmaskiner og sin deltakelse uten sidestykke på Den minste Komatsu-maskinen og utstillingens vinner! Den 880 Kg PC09 minigraveren - en ny modell som de besøkende kunne prøve på det utendørs området. utstilingen. Den sterke oppfølgingen fra Komatsus to europeiske småmaskinfabrikker, pluss deltakelsen fra forhandlernettverket fra hele Tyskland var imponerende. Totalt Fire ganger hver dag tok demonstrasjonsførere fra Komatsu maskinene gjennom et program der de ble utsatt for ekstreme situasjoner som viste deres ekstraordinære styrker og muligheter. skapte de en synergieffekt som til sammen var mye større enn summen av enkeltkomponentene. Besøkende hadde mulighet til å vise sine ferdigheter, plukke opp tre små, runde vekter, deretter svinge og plassere dem i åpninger som passer nøyaktig, noen få meter borte. Deltakere som gjorde dette på under et minutt fikk en Komatsu-cap. Det utendørs demonstrasjonsområdet var en stor attraksjon for de besøkende.

6 Volume 5 N 1 11 Reservedeler Den nye PC09 var vinnere på GaLaBau utstillingen i Nuremberg, Tyskland sist September [ Komatsus europeiske hoveddelelager utvides i Belgia ] by Fabrizio Forti PC09 Introduksjon av det nyeste og minste medlemmet av Komatsu-familien K omatsu har introdusert en ny, anvendelig liten hydraulisk gravemaskin som veier kun 880 Kg. Det er den minste maskinen som Komatsu produserer for det europeiske markedet. Den ble introdusert på GaLaBau utstillingen i Tyskland sist September. Kun 700 mm bred, er denne maskinen konstruert for arbeid på trange plasser, slik som vedlikehold av kloakk, i hus, hage og hagebruk. Den utfører kraftig, rask graving og lessing på plasser der andre maskiner vil være for store og tunge. Den variable sporvidden kan justeres fra 700 mm til 850 mm for å øke stabiliteten. Den smale bakenden gjør den spesielt enkel å svinge og tømme, selv på de trangeste plasser. PC09 har to beltespaker og to beltehastigheter som sikrer nøyaktig styring over beltingen. Den kan kjøpes med en spesialmeisel som monteres innvendig i stikka. Når den er montert stikker den ut forbi skuffen. Meiselen er enkel å demontere og kan raskt lagres på siden av bommen når den ikke er i bruk. Vedlikeholdspunktene er enkle å komme til. Smøreintervallene er lange driftstimer. Stikke- og skuffesylindrenes slanger er plassert i stikkesylindren, som beskytter dem mot skade fra omgivelsene. PC09 går veldig stille, slik at den er ideell for arbeid i boligområder og tettbebygde strøk der støy kan være et problem. På forrige Bauma utstilling, var den 400- tonns tungvekteren PC4000 hydraulisk gravemaskin den store attraksjonen. På GaLaBau utstillingen var lettvekteren 880 Kg PC09 den store stjernen på showet... som demonstrerte hvor store ting som kan komme i små innpakninger. GaLaBau besøkende hadde mulighet til å prøve ut den nye PC09 I begynnelsen av oktober i 2002 startet Komatsu et stor utvidelsesprosjekt for delelageret. Det gjøres for å kunne imøtekomme framtidens kundebehov, basert på økende utbredelse av Komatsumaskiner over hele Europa. Dette anlegget er plassert på en bestående tomt, bare noen få kilometer nord for Brussel. Den nye utvidelsen vil dekke et område på kvadratmeter, slik at det blir totalt omtrent kvadratmeter med delelager. Det nye anlegget vil tillate lagring av deler i opp til ti meters høyde. Det vil for det meste bestå av smale ganger og normale lagerreoler. For lagring og gjenfinning av mindre deler, vil anlegget ha et automatisk heisesystem med tolv enheter. Veksten i delelevering krever en utvidelse av logistikksystemet. For å sikre dette bygger Komatsu også et nytt kontor for å ta seg av deleleveringen. Det vil bli plassert rett foran den nye delelagerbygningen. Det nye kontorarealet vil bestå av to etasjer på kvadratmeter i hver etasje. Det gamle kontoret vil bli bygd om og brukt blant annet til garderobe. Den nåværende lasterampen skal rives og plasseres på en gunstigere plass for å sende ut større varevolum. Modell av det utvidede delelageret med kontor. by Stefan Van Doorslaer Det nye lagret vil være ferdig i andre halvdel av 2003 og i full drift i begynnelsen av Under overføringen vil det være systemer på plass for å sikre at det ikke blir noen forsinkelse i delelevering. Denne investeringen på 12 millioner euro sikrer at Komatsus kunder vil forstette å få førsteklasses delelevering over hele Europa.

7 Volume 5 N 1 13 Ny Dash 7 Hvordan den nye Dash 7 hjulgraveren ble utviklet Bruk av det mest avanserte innen CAD CAM programmer, slik at faktiske maskiner kan lages og kontrolleres nøye før den første prototypen bygges K omatsu introduserte nylig to nye modeller av hjulgående gravemaskiner som har hevet standarden i bransjen. Det har satt en ny standard for design av moderne hjulgående gravemaskiner. De første modellene i produksjonslinjen er modellene PW200-7 og PW220-7, som veier 20 og 22 tonn. Deres design og utviklingen er resultatet av flere års intensiv forskning, teknikk og prototyptesting. Dette utviklingsprosjektet begynte med intensiv, målrettet forskning. Det startet med sammensatte undersøkelser hos kunder, førere og Komatsus salgsorganisasjon i nøkkelmarkeder i Europa og i USA. Dette ble gjort for å fastslå hvilke hovedegenskaper og utstyr som de nye maskinene måtte ha. Denne informasjonen dannet grunnlaget for designen Komatsus ingeniører skulle utføre. Deretter kom testing av hovedkonkurrentene i markedet, inkludert Komatsus populære Dash 6 hjulgravere. Dette satt målene for hva Komatsu måtte bli bedre enn. Basert på dette laget ingeniørene produksjonsspesifikasjonene for prototypene. Ved bruk av det nyeste innen modelleringsteknologi, ble de nye maskinene visualisert i 3-D, utsatt for belastningstesting, og deretter bygd i Komatsus KUK fabrikk i England. Tre identiske prototyper ble laget, hver for å benyttes til en spesiell kategori av tester: ytelse, belastning og langtidsbelastning. I løpet av de følgende ni månedene ble hver av prototypene utsatt for hard, intensiv testing. Testbetingelsene var langt utover de betingelser som det forventes at produksjonsmaskiner utsettes for i de fleste vanlige driftsforhold. Disse testene ble benyttet for å bekrefte alle sider av by Tom Raes den nye konstruksjonen. Testingen av ytelse sammenlignet prototypen med de opprinnelige målene for ytelsen, og i forhold til konkurrentenes resultater. Tester av hovedytelser var; "følelsen" av maskinen (av erfarne førere av hjulgravere), en sammenligning av foregående Dash 6 Komatsumaskiner, og ytelser i spesielle klimakammer med ekstremt høye og lave temperaturer. Belastningstesting av maskinenes strukturer ble også utført i dette klimakammeret, for å bekrefte lave stressnivåer under de vanskeligste driftsforhold. Ved bruk av ekstreme driftsforhold, akselererte utholdenhetstestene levetiden for testmaskinen vesentlig. Dette ble gjort for å bekrefte maskinens styrke under aktuelle arbeidsforhold. Denne utholdenhetstestingen inkluderer veikjøring i høy hastighet, og arbeid i steinbrudd og sandtak. Disse betingelsene utsetter prototypene for arbeidsmiljøer og betingelser som generelt regnes som noe av det vanskeligste. KUK konstruktør, Paul Douglas sa; "Parallelt med prototyptestingen, gjennomførte også komponentleverandører program for benktesting. Disse komponentene ble utsatt for strenge laboratorietester for å simulere ekstrem ytelse og oppdage potensielle problemer før de kan forekomme i den ferdige maskinen." Når vi spurte hvorfor prosjektet tok flere måneder å gjennomføre, svarte konstruktør Yasuo Tomokane; "Vi tok nok tid i hvert skritt i prosessen for å sikre at våre spørsmål, mål og resultater ble vurdert grundige og korrekte. Dette prosjektet er ansett som en betydelig faktor for vår framtid har ved KUK. Vi tok tiden som var nødvendig for å få det riktig, og det har virkelig vært lønnsomt." Flere nye Dash 7 hjulgravermodeller er for tiden under utvikling. Hos Komatsu er kontinuerlig forbedring og utvikling av bedre maskiner en bedriftskultur. Denne nye serien er et tydelig eksempel på den lange, grundige og alvorlige prosessen. Og nå er tiden inne for Komatsus kunder til å dra nytte av disse resultatene. Bildet er er fra venstre til høyre prosjektets kostruktører Paul Douglas, Alan Clark, og Yasuo Tomokane Arbeid på en av prototypene ved KUK

8 Den nye WA480-5 kjører en kalksteinblokk med steinblokkløft for lessing WA Nyeste generasjon Komatsu WA480-5 hjullaster håndterer tunge kalksteinblokker I dette steinbruddet bryter hjullastere blokkene løs, rett fra fjellet og transporterer dem til lessing Ny [ Komatsu introduserer K Volume 5 N 1 omatsu's nye PC hydraulisk gravemaskin har erstattet den anerkjente PC Det er uten tvil den store maskinen for framtiden. Den har høyeste nivå av avanserte løsninger i hydraulikk og elektronikk, pluss det beste innen førerkomfort, drivstofføkonomi, og miljøvennlighet. Ved bestilling kan den utrustes som bakgraver eller forgraver. Den er utstyrt med Komatsu's velkjente nye SpaceCab(tm), et rommelig, komfortabelt arbeidsmiljø med et støynivå ved førerens ører på kun 72 db(a). Denne nye maskinen er utstyrt med Komatsu's EMMS (Equipment Management Monitoring System) som overvåker alle vitale driftsbetingelser, varsler når regelmessig vedlikehold skal utføre, og lagrer unormale hendelser for mest mulig effektiv feilsøking. Den første leveringen av PC i Europa ble gjort i fjor til en kunde i Spania. en ny 110-tonns gruvegravemaskin ] by Marc Blondeel 15 S by Ralf Uta kjell-kalkstein rundt Kirchheim, i Tyskland brytes og transporteres til saganlegg der de forvandles til høykvalitets fasadestein for bygninger. En av operatørene der er Michael Brückner. Han og hans lille team har vært i markedet i mer enn femti år. De har maskiner som arbeider i eget og forskjellige andre brudd. Herr Brückner har arbeidet nært sammen med Komatsu i mange år. Hans Komatsu hjullastere spenner fra en 5,9-tonns WA95 og 14-tonns WA320, til en 29-tonns WA500. Hans nyeste anskaffelse er den nyeste generasjonen av 26-tonns WA Disse maskinene er normalt utstyrt med en skuffe og et blokkløft, som kan skiftes ved hjelp av en mekanisk HK-plate. Alle Herr Brückner's Komatsu-maskiner vedlikeholdes av Komatsu-forhandleren Schlüter- Baumaschinen, i en avdeling nær Würzburg. Hovedarbeidet for den nye WA er å løsne blokker av kalkstein som måler opp til 2 x 2 x 1.5 meter, fra det to til tre meter tykke kalksteinlaget. Deretter tas enten blokkene og lagres midlertidig i bruddet, eller lesses direkte på lastebiler som transporterer dem til saganlegg. Når det er vanskelige formasjoner eller spesielt store blokker, benyttes en brytepigg. Dette ligner en en-tindet gaffel med en spesielt kraftig tinde. WA480-5's ECSS (elektronisk laststabiliseringssystem) og konverter-lockup reduserer vugging og drivstofforbruk. Kalksteinsbrudd kan være en av de tøffeste jobbene for masseforflyttingsutstyr. Og det er en Komatsu-spesialitet. Når du kjenner Komatsu, og den nyeste generasjonen av hjullastere, vil du ikke forvente noe mindre. Hellas PC340-7 in by Ara Varjabadian Første PC340-7 i Hellas arbeider på området for sommerolympiaden i 2004 D et greske anleggsfirmaet Triedron er opptatt med å bruke sin nye PC340-7 for å klargjøre tomt for en ny bygning på området for sommerolympiaden i Den nye bygningen skal bli det offisielle pressesenteret for lekene. Hver dag arbeider denne Komatsu-maskinen i to skift (8 timer/skift). Triedron valgte PC340-7 til jobben basert på det avanserte hydraulikksystemet og den grundige oppfølgingen fra General Automotive S.A. (GAC), Komatsu's forhandler i Hellas. Så langt har kunden vært mest imponert over de raske syklustidene og det lave drivstofforbruket for sin nye Dash-7. Så når Olympiaden starter vil du vite at Komatsu var der og brøt ny grunn for å hjelpe til med å holde verden oppdatert med hvordan ditt lag gjør det.

9 STJERNESPILLERE Komatsus minigravemaskiner, den ultimate kombinasjon av teknologi og erfaring, passer perfekt til alle behov. Kraft og suveren stabilitet garanterer sikkerhet og pålitelighet under alle arbeidsforhold. Enkel betjening, takket være det avanserte hydraulikksystemet gjør at mindre erfarne føreren kan arbeide med maksimal effektivitet. Et bredt spekter av modeller og utrustninger, sammen med mulighet til å montere forskjellige redskaper, gjør Komatsu minigravere til et lag av stjernespillere, som ofte er den en este løsningen for mange vanskelige oppdrag. Har du lyst til å prøve en? Besøk din nærmeste forhandler! Komatsu Europe International n.v. Mechelsesteenweg B-1800 Vilvoorde - Belgium Tel.: Fax.: