Møtereferat Samarbeidsforum

Transkript

1 Møtereferat Samarbeidsforum Dato: Klokkeslett: 10:00 14:00 Tema: Samarbeidsforum Referent: Jan-Erik Neste møte: Ikke avtalt VKT: Transportører: Lars Sandnes, Trond Myhre, Bjørn Aasebø, Anita Berg, Tore Hoel, Jan Ole Takset, Erik Gundersen, Jan-Erik Olaussen Glenn Rudi Baan, Bjørnar Kiil, Daniel Stensson Oreviken, Nademm Iqbal, Pål Andre Kristiansen, Vidar G Sedberg, Rene Fevang, Rune Eriksen, Ulf Dahl, Petter L. Pettersen, Erik Paulsen Sak Tema Ansvarlig Frist 1.16 Innledning I. Lars Sandnes ønsket alle velkommen og innledet møte med en gjennomgang av dagens agenda. II. Til dette møte var også VKT, s Administrerende direktør Erik Gundersen og holdt foredrag om VKT, s historie fra etableringen i 1998 til i dag. Se vedlegg Gjennomgang referat fra forrige møte I. Ingen kommentarer 3.16 Gjennomgang nye innmeldte saker 1. BRØYTING, STRØING & SALTING Svært dårlig fremkommelighet for bussene for Tide i vinter. Ønske om fellesmøte med VKT, busselskapene (ledelse, tillitsvalgte og verneombud) og kommunene for gjennomgang av trassene. Det tok 2 uker før holdeplassen Tuftaveien i retning Tønsberg ble synlig. Lite imponert over brøytingen i kollektivfeltet mellom Heimdal og Kilden. Sjåførene skryter veldig av brøyting i Larvik. Svar: VKT har stort sett årlig dialog med både kommuner og SVV angående dette tema. Alle bekrefter at busstraseer har prioritet. 2. HOLDEPLASS BISJORDET (RUTE 01) Ønske om å fjerne deler av autovernet på holdeplassen i retning Tjølling, slik at vi får 15 meteren på plass.

2 Svar: Ønske er oversendt SVV 8. februar. Se vedlegg 3. SNUPLASS VARDENLIA (RUTE 172 Dårlig plass, spesielt i vinter månedene. Farlig snuplass fordi komme farlig nær bussene. Bussene må rygge for å komme rundt. Svar: E-post send Sandefjord kommune 8. februar. Se vedlegg. 4. GJENNOMKJØRING FORBUDT I SANDEFJORD OG HORTEN RUTEBILSTASJON Flere personbiler tar seg i gjennom rutebilstasjonene i Sandefjord og Horten. Det er godt skiltet, men folk bryr seg ikke. Svar: E-post send Sandefjord kommune 8. februar. Se vedlegg. 5. PARKERING LANGS KIRKEMUREN PÅ SANDEFJORD RUTEBILSTASJON Flere personbiler er observert lang kirkemuren ved rutebilstasjonen. Det er lite kjekt for bussene som skal ut Landstands gate. Stopp forbudt skilt settes opp? Svar: E-post send Sandefjord kommune 8. februar. Se vedlegg 6. Tønsberg rutebilstasjon Unibuss og Tide har klare regler for hva en buss skal gjøre, når en buss kommer ryggende ut fra sporet. Tide og rute 01 opplever stor fare for sammenkomst med Unibuss, når vi kjører ut fra spor 13 og 14. Vi opplever nå at Unibuss kommer opp på siden, når vi er på vei ut eller ferdig med å rygge og klare for å kjøre ut. 01 bør ha prioritert ut p.g.a. lengden av bussen og spesielt 01 ut fra spor 13 som skal til Stavern. Svar: Her må selskapene snakke sammen, finne gode løsninger og respektere hverandre. 7. Byttebilen til Unibuss står i spor 11, 12, 13 og 14. Bør ikke står der iht til ryggingen av rute 01. Vi kommer veldig nære bilen. Her må selskapene snakke sammen, finne gode løsninger og respektere hverandre. Svar: Her må selskapene snakke sammen, finne gode løsninger og respektere hverandre. 8. Sommer 2017 Hvem av 15 meterne skal få holdeplass ute?

3 Svar: Dette er ikke avgjort på nåværende tidspunkt. 9. Skoppum stasjon3/2 Kl. 7:00 10 minutter forsinket ut fra jernbanestasjonen. Flere avganger er opptil 5 minutter ut. Bussen stopper opp flere ganger i møte med bilister. Amper stemning, da pendlerne ikke kommer fram og ikke retter toget. Svar: Tror vi må leve med disse problemene frem til ny stasjon er på plass. VKT har ingen løsning på problemstillingen og togene må betjenes i den grad det gjøres i dag. 10. Vi har ikke toalett på endeholdeplassen i Drammen (Bragernes torg). Svar: VKT sjekker ut hvilke muligheter som finnes i rimelig nærhet til stoppet. 11. Snuplassen på Holm blir ikke brøytet. Svar: VKT sjekker med SVV om det er mulig å få til en ordning. 12. Mange av bussholdeplassene våre mangler busskilt. Svar: VKT er klar over at det er mangler, men ruter langt ute i distriktene så aksepterer vi til dels dette. Men på stopp med forholdsvis høy frekvens så er det fint om vi får beskjed så raskt som mulig. Kan også orienter om at VKT hver vår/sommer forsøker å ta en gjennomgang på alle de tyngre traseene for å sjekke status. 13. Ønsker en prioritering i lyskrysset ved jernbanen etter at toget har passert. Svar: Prioritering ved jernbanen er ikke nært forestående, men Jernbaneverket skal sjekke nedetidene på bommene. Mulig de kan begrenses tiden noe. For øvrig kan vi orientere om at SVV i samarbeide med VKT-IT vil kjøre en pilot med prioritet for busser i kryssene Teie høyden, St Olavs gate og Slagenveien inneværende år. 14. Ønsker direkte ruter 02 fra Horten uten avstigning før Gressbanen Svar: Det er ikke aktuelt å kjøre enkelte avganger i rute 02 «direkte» til Tønsberg. Det vil bare skape usikkerhet for de reisende, og konflikter på bussene. I den grad en skal kjøre flere direktebusser mellom Tønsberg og

4 Horten, må det være i rute Tønsberg - Holmestrand skal innom Nykirke - Vanskelig å krysse veien fra Nykirke mot Holmestrand. Svar: Kan vurdere å se på om rute 023 behøver å kjøre innom Nykirke på vei til Holmestrand. Noen som vet hvor mange som går av der ca? 16. Nye 15 meters busser bør ha tydelig merking bak om at bakenden slår langt ut ved sving. Svar: Slik merking tas opp med ledelsen hos de respektive transportører. Og videre skal utforming og plassering avklares med VKT tur 1081 og 1111 kan man ikke slå billett til Tønsberg, kun i Nøtterøy sonen Svar: Turen går kun til Stangeby og går derfor kun innenfor sone 713. Trykk knapp øverst i høyere hjørne for å få turer utenfor turen (Gjennomgående billettering). Dette er turene som i dag går Tenvik-Borgheim om morgenen med overgang til hovedruta. I det nye anbudet har vi lagt opp dette slik at alle busser fra Tenvik kjøres som normalt til Tønsberg-Horten (uten overgang) delvis for å slippe å vende 15-metersbusser. Det vil si at problemet løser seg selv fra sommeren av mellom Tjøme og Sundene bør bytte trase når 15 meters bussene kommer Svar: Rute 02 og 022 er langt fra jevnbyrdige traséer når det gjelder potensiale for reisende eller dagens rutetilbud. En ren bytting er derfor ikke realistisk gjennomførbart. 19. Brua i Holmestrand Svar: Blir borte når den nye traseen til toget blir tatt i bruk og ny vei er på plass. Se vedlegg. Kan også nevne at høyden på denne undergangen ble spesielt nevnt i anbudsdokumentene. 20. Skolebuss fra Teigar bør ha kontroll Svar: VKT ser ikke helt behovet for spesielt å ha kontroll på akkurat denne skolen. Alle elevene kommer om bord fremme, vi formoder av den grunn at sjåførene enkelt kan avvise de som ikke har gyldige kort etc. Hvis sjåførene slipper på passasjerer gratis, da har kontroll ingen misjon.

5 21. Sjekk barnekort, ungdomskort og ungvoksen. Det sies at man ikke får ladet disse for 1 uke til tross for at det står på nettsiden Svar: Gjaldt fra , det sto dessverre ikke noe om på nettsiden og 02 bør få holdeplass ute, spor 16, 17 og 18, samt det bør jobbes med at deler av Jernbanegata stenges for biltrafikk. Svar: VKT har ennå ikke konkludert med hvem eller om begge rutene som skal være ute. Kan videre orienter om at det er prosess i gang med både kommune og SVV angående stengning av Jernbane gata. Forhåpentligvis er gata stengt for gjennomkjøring fra oppstart anbud Skolebuss i Re klages det på at småjenter trakasseres av ny ankommende barn og derfor er redde for å ta skolebussen. Hva gjør vi? Svar: Konkrete hendelser bør rapporteres ledelsen som eventuelt tar dett videre med VKT. 24. Idag 8.2 fra ca kl 7.00 til ca8.30 var det tre stop jeg ikke kom inn til pga bilen til de som bytter reklamer i busskuret stod midt i busstoppet. Må de bytte reklamere midt i rushtiden? Svar: E-post sendt JC Decaux 8. februar. Se vedlegg 25. Kan klokkeslett og dato skrives med større tal på billetten? Svar: Det er mulig å endre dette, men det får andre konsekvenser som: o Lengre tid å skrive ut billett o Mer forbruk av papir (flere trær osv) o Hyppigere frekvens på skifte av rull o Høyere slitasje på printer Endring til felt og overgangstid gjort på billett. På plass i billettmaskin fra mandag På dage med stor forsinkelser og bussene på Evt 113 blir tatt igjen av neste avgang. Kan Vor trafikkleder da sende evt den som er veldig forsinket tom til en plass for å komme i rute igjen eller må det bli ved med å kjøre totre busser etter hinannen?.vi ønsker en Tilbakemelding

6 om våre trafikkleder kan ta en buss ut av rute og sende den tom til en plass for å komme i rute?trafikkleder må selvfølgelig skrive dette i loggen. Svar: Ja det kan trafikkleder gjøre, men det må være i samarbeide med vår ruteopplysning. Bakgrunn for dette er at når situasjoner som dette oppstår i rush tiden så kan det allikevel være behov for begge bussene med bakgrunn i de passasjerer som i utgangspunktet skulle vert med den forsinkede bussen. Viktig å sjekke/avklare dette før eventuell direktekjøring til endeholdeplass slik at ikke passasjerer blir forbikjørt p.g.a. plassmangel. 27. Må der komme ut billetter når vi teller barn-hund-sykkel. der er ingen kunder der tar dem med? Svar: Da må det inn som tellebillett og inn i en underordnet tellemeny. VKT ser utfordringen og finner løsning. 28. Kjøring den og hvorfor kjøre hverdag? Svar: På julaften kjøres ruteopplegg tilsvarende den ukedagen høytiden faller på frem til kl. 14:00. Antall reiser på julaften har de siste årene ligget på mellom og Det er ikke aktuelt å endre denne ordningen innenfor dagens kontrakter men VKT skal vurdere dette i kommende anbudskonkurranser. 29. Har dere noe statistikk som der kan vise frem Svar: Se punkt Siden sist fra organisasjonene: 5.16 Siden sist fra Busselskapene: 6.16 VKT: Passasjerutvikling: Se vedlegg 7.16 Elektronisk billettering: Besvart, orientert om i spørsmål og svar Eventuelt Forslag til 15 år jubileumstur til Volvo Göteborg. VKT kommer med tilbakemelding til forslaget i god tid før neste møte Oppsummering Takk for hyggelig og konstruktivt møte. Neste møte før

7 sommerferien.