Statens vegvesen. Fv 465 Lerviktunnelens vestre portal - Hangelandsvika, Kvinesdal kommune, Vest-Agder. Anbefaling av rassikringstiltak

Transkript

1 Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Rolf Ove Lunden Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/innvalgsnr: Morten Christiansen - <tomt> Vår dato: Vår referanse: 2013/ Fv 465 Lerviktunnelens vestre portal - Hangelandsvika, Kvinesdal kommune, Vest-Agder. Anbefaling av rassikringstiltak Innledning Det er bevilget midler til rassikring av FV 465 i Kvinesdal kommune. Vegseksjonen i Vest- Agder har derfor bedt om en vurdering av strekningen fra Lerviktunnelens vestre portal Hangelandsvika (HP05, ca m) og hvilke tiltak som er mulig å få gjennomført innenfor den budsjettrammen som er gitt. Området ligger i dag inne i region sør sin skredsikringsplan med et prioriteringstall på 3,2. Her er det oppgitt en årlig skredfrekvens på 20, med hovedvekt på isras. Se vedlegg 1 for oversiktskart. Det ble gjort en befaring den av strekningen. Deltakere var Rolv Ove Lunden, Jonny Nedrejord, Steffen Køhler og Ernst Walskaar, samt geologene Morten Christiansen og Ole Nesse. Anbefalte tiltak med overslag over mengder er gitt i de etterfølgende avsnitt. Tiltaket er vurdert til å havne i Geoteknisk kategori 2 iht. Eurocode 7. Dette notatet er kvalitetssikret av Ole Nesse, Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen, se vedlegg 2. Lerviktunnelen vest Breiviktunnelen øst (Hp05, m) Området er omtalt i tidligere notat, kfr. 2010/ Dette avsnittet gir supplerende og noe mer detaljerte angivelser av tiltak. Et vesentlig problem på strekningen er isras, men også noe steinsprang. Dette er i hovedsak knyttet til kløfta over portalen på Lerviktunnelen. Vi anbefaler derfor etablering av et rasgjerde oppe i kløfta, ca m over vegbanen som vist i figur 1. Anbefalt dimensjonering av gjerdet: Kapasitet min. 1000kJ, H=3m, utstrekning ca. 10m. Detaljer omkring utstrekning og stolpeplassering avgjøres på stedet i samråd med geolog. Det kan bli behov for noe bunntetting av gjerdet i kløfta avhengig av stolpeplassering. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: Langsævn 4 Statens vegvesen Region sør firmapost-sor@vegvesen.no 4846 ARENDAL Regnskap Postboks 723 Stoa Båtsfjordveien Arendal Org.nr: VADSØ Telefon: Telefaks:

2 2 Figur 1: Tiltak ved portal Lerviktunnelen vest (portal skimtes i nedre venstre hjørne). Rødt indikerer rasgjerde, områder som skal boltes innringet med blått. Øvrige tiltak er rensk og bolting. Det antas at rensk og bolting kan tas fra vegnivå med lift, men en vesentlig del må også renskes fra tau. Det anslås behov for 25 bolt.

3 3 Oppsummert: Tauarbeid: Rensk (anslått ca. 3 dagers arbeid). Rensk og 25 bolt fra lift. Antar 2,4/3/4m lengde på bolter. 10m rasgjerde (min 1000kJ, h=3m). Anslått total varighet inkludert tauarbeid: 1,5 uker. Breivika (Hp05, ca ) Skjæringen langs strekningen er høy, toppen er inntil ca. 30m over vegnivå. Bergmassen fremstår som god og stabil mht. steinsprang. Se figur 2. Det er noe isproblemer i skjæringen som kan håndteres med isnett. Grunnet noe begrenset grøft må antakelig noen skilt flyttes/demonteres under arbeidets gang. Anbefalte tiltak er lett spettrensk og montering av isnett på deler av strekningen. Nøyaktig plassering anvises på stedet. Figur 1: Skjæring Breivika.

4 4 Oppsummert: Spettrensk fra korg/lift Steinsprangnett montert som isnett: 500 m 2 Enkelte bolter ved behov (anslått 10 stk, lengde 2,4/3/4m) Anslått total varighet ca. 1 uke. Hangelandsvika (Hp05, ca m) Nærmest rasteplassen er det en skjæring med noe isnett, der det burde spleises inn en bit slik at nettet blir sammenhengende, se figur 3. Anslått mengde ca. 200 m 2. For øvrig er det et problem med isras mellom denne skjæringen og Hangelandsspeilen, der ismassene antakelig kommer fra den bakenforliggende Hangelangsspeilen, treffer platået bakenfor og deretter spruter ut i vegen. Dette anbefales sikret ved å montere rasgjerde på en ca. 70m lang strekning som vist på kartet i figur 3. Rasgjerdet anbefales dimensjonert slik: Min. kapasitet 1000kJ, h=4m. Total lengde ca. 70m. Detaljert plassering gjerde, stolper etc. avgjøres på stedet i samråd med geolog. Gjerdet kan forankres i berg. Det er trolig også behov for noe steinsprangnett omkring hp05, ca. 100m, se figur 4. Det anbefales også å foreta en rensk fra lift/korg på strekningen, samt noe bolting (anslått 20 bolter). Oppsummert: Rensk og bolter (20 stk á 2,4/3m lengde). Steinsprang- og Isnett, Anslått 200m 2. Rasgjerde, min. 1000kJ, h=4m, lengde 70m Anslått total varighet: 2 uker.

5 5 Figur 2: Supplering av steinsprangnett, blå firkant. Figur 3: Anbefalt utstrekning av rasgjerde (rød strek), ca. 70m.

6 6 Figur 4: Rensk, bolter og nett over dette partiet. Oppsummert, hele tiltaket Rensk fra tau: anslått 3 dager Bolter: 55 stk Steinsprangnett/isnett: 700 m 2 Rasgjerde, h=3m: 10m Rasgjerde, h=4m: 70m Anslått total varighet: 4-5 uker. Anslagene er beheftet med usikkerhet, og man må ta høyde for at det oppstår endringer/justeringer i opplegget underveis. Det anbefales at arbeidene følges opp av geolog. 2 vedlegg

7 Y Y X X Fv 465 Speilen, rassikring Vedlegg Målestokk 1:50000 Statens vegvesen

8 Vegteknisk rapport nr. 2013/ GEOTEKNISK KATEGORI/KONSEKVENSKLASSE Geoteknisk kategori Konsekvens-/ pålitelighetsklasse Konsekvensklasse Geoteknisk kategori 1 CC1/RC1 CC1 Geoteknisk kategori 2 CC2/RC2 CC2 Geoteknisk kategori 3 CC3/RC3 ev RC4 CC3 Beskrivelse Iiten konsekvens i form av tap av menneskeliv, og små eller uvesentlige økonomiske, sosiale eller miljømessige konsekvenser Middels stor konsekvens i form av tap av menneskeliv, betydelige økonomiske, sosiale eller miljømessige konsekvenser Stor konsekvens i form av tap av menneskeliv, eller svært store økonomiske, sosiale eller miljømessige konsekvenser Geoteknisk prosjekterende Oppdragsgiver Kategori/konsekvensklasse er fastsatt av Enhet/navn Signatur Dato 26070/morchr /Rolf Ove Lunden Kommentarer til valg av geoteknisk kategori/konsekvensklasse (pålitelighetsklasse) Rassikringstiltak som har vært vurdert ved flere forskjellige anledninger. PROSJEKTKONTROLL Grunnleggende Enhet/Navn Signatur Dato 26070/morchr Kollega 26070/OLNESS Utvidet Uavhengig Godkjent 26070/MORCHR Kontrollform Prosjektering Utførelse Kontrollklasse Grunnleggende utvidet systematisk Uavh. eller Intern Kollega Basis Uavhengig B (begrenset) kreves kreves ikke kreves ikke kreves kreves ikke kreves ikke N (normal) kreves kreves kreves ikke kreves kreves kreves ikke U (utvidet) kreves kreves kreves kreves kreves kreves Region sør- Ressursavdelingen - Vegteknisk Side 2