Livbåtsaken Koordinere/ sørge for/ tilrettelgge for:

Transkript

1 mislykket dropptest på VFB VFB og Kristin har Umoe Schat-Harding s FF1000S (sliske) tre sliskelivbåter testes på Kristin med 50%last => nedbøyning av tak på ca 5, 9 og 12cm. Båtene sendes i land fra VFR og Kristin Det igangsettes to prosjekter i Statoil: Teknisk dybdestudie gruppe: Undersøkelser av FF1000: svakheter i fabrikasjon /3 parts verifikasjon av beregninger og anbefalte løsninger /modellforsøk og utvikling av en 3d modell for /gjennomgå utførte systemtester av denne båttypen og evaluere resultatene Generelt: Evaluere teknisk underlag og testrapporter for alle livbåter levert av Umoe Schat- Harding og Norsafe/ Analysere og fremskaffe resultater på forskjeller mellom dropp og sliskeversjoner mht belastning og krav til styrke/ gjennomgå eksisterende myndighetskrav og gjennomføring av prototype godkjenning / foreslå anbefalte tiltak Operasjonell samordnings gruppe: Koordinere/ sørge for/ tilrettelgge for: -nødvendige kompenserende tiltak fram til teknisk dybdestudie har konkludert og resultater er implementert/ -god samordning mot teknisk dybdestudie/ -informasjon internt/ - for koordinert unntaksbehandling/ - for evt. retesting av livbåter

2 Veslefrikk reduserer bemanningen (Har broforbindelse + konvensjonelle livbåter). Unntak gitt ut oktober Kristin reduserer bemanningen (Ingen livbåter, helikopter fast stasjonert på dekk fra 24/8, ikke i produksjon). Unntak gitt ut september forlenget ut oktober. Person på 2 meter Tester på Norsafebåter Statfjord nedbøyning maks 35mm (Klaring 50mm) alle tester er ikke gjennomført. Ptil intern gjennomgang av regelverkskrav Krav til Prototyptest og installasjonstest Veil.til IF 43 - Røboka Kap 2 i 492 rednings- forskriften IMO Res MSC 81(70) Part 1og 2 50m m

3 VFR/Kristin ( 6 stk) livbåtene fraktes til Rosendal for undersøkelse og forsterkning det monteres spanter i overbygning på FF1000S Ptil deltar på de første testene etter forsterkning i uke Reinstallering i fra uke 37 Forsterkninger med nye spanter i overbygg Forsterkning i innvendig tak

4 Statoil rapporter om funn som får konsekvenser også for drop-typen - FF1000D FF1000D (Drop) finnes hos Norsk Hydro, Smedvig, Copsas, BP i tillegg til Statoil (totalt 21 stk) og Ptil ba om tilbakemelding fra de andre berørte innen fredag 16.8 kl 12:00 om A) konsekvenser B) tiltak C) en bekreftelse på at arbeidstakerne er informert Innen kl 1530 fredag var det iverksatt begrensninger i bruk/avstenging av øvre nivå ved bølger på maks 7m samt kompenserende tiltak som følge av dette på: Norsk Hydro: Troll C (4stk) og Oseberg Sør (3stk), Smedvig: West Venture (4stk), BP med Valhall (2stk) Statoil med Visund (4stk) og Kvitebjørn (3stk) Bølgetillegget (Copsas: Ekofisk 2/4M (1stk) ikke aktuelt båtene er ikke satt i drift)

5 Ca Det etableres et OLF prosjekt med partene i industrien for videre oppfølging. Oppgave: Umiddelbare og langsiktige tiltak. Utvikle omforente krav til livbåter Gjenopprette tillit til fritt-fall livbåter Regelverksendring. Ptil er observatør informasjonsmøte mellom Ptil og Norsafe. Ptil er i kontakt med andre lands myndigheter og SD i fm behov for forsterkninger av krav i SOLAS/IMO Ptil: Fritt fall livbåter er tryggeste evakueringsmiddel til sjø.

6 : Tap av barriere i brønn 2/4 C-16 Under trykktestig av 9 5/8 x 13 3/8 ringrom fikk man ingen trykktest. Nærmere undersøkelser viste at 9 5/8 foringsrør med hanger hadde falt ned i brønnen. Dette er andre hendelse på Ekofisk relatert til dette fabrikatet av brønnhoder. Tidligere granskning viste at design av dette brønnhodet er svak. Det ble etablert nye kriterier for at lignende hendelser ikke skulle inntreffe på brønnhoder av dette fabrikatet. C-16 var definert som en brønn hvor det var mindre sannsynlig for at dette skulle inntreffe. Ny granskning er igangsatt i PTIL. Dette er den 6 tyngre granskingen som igangsette ifm alvorlige feil i brønndesign over en to års periode. Tidligere granskninger er gjennomført intern og ved hjelp an konsulent Andre granskning internt og ved hjelp av konsulent Tidligere hendelser gransket i 2003 Shell Draugen brønn A Tidligere gransket hendelser t i 2004 ConocoPhillips 2/4 W 05 Statoil Snorre P2 BP Valhall A08B Norsk Hydro Njord 2. En COPSAS undersøkelse for å finne årsaken samt permanent løsning er satt i gang 13 3/8 9 5/8 Brønn hode 1-2m

7 : Nyhamna dødsfall Alvorlig personskade under arbeid i kavern/ lagerhall. Hendelsen skjedde under sikring av fjell i lagerhall med sikringsbolter. Under trykk-injesering ved festing av bolt i fjellet slo utstyret tilbake og skadet en person i halsen. Personen var ansatt i Skanska. Kl 23:00 fikk Ptil melding om at den skadede var død. Liknende hendelser uten fatal utgang ca ½ år tidligere ble ikke vidererapportert Ingen dok. fulgte pakker fra leverandør /ikke typegodkjent Mangelfulle rutiner Politietterforskning

8 Last på tak ved spant 12- FF1000D Last på tak ved spant 12 for dropp av FF1000D Stille vann, 100% 7m bølger, 100% 5m bølger, 100% Veslefrikk Kristin Estimat stille vann Estimat 7m bølge Estimat 10m bølge Estimat 15m bølge Estimat 20m bølge Stille vann 50% 5m bølger, 50% 7m bølger, 50% Trykk (kpa) m signifikant / 7m maks bølgehøyde Stille vann Dropp høyde (m)

9