Hva gjør Ptil for å trekke lærdom fra Macondo- og Montarahendelsene, og for å finne relevante tiltak hos oss.

Transkript

1 Hva gjør Ptil for å trekke lærdom fra Macondo- og Montarahendelsene, og for å finne relevante tiltak hos oss. Kristen Kjeldstad i Klif/Ptil s miljøseminar i Valhall 12. februar 2011.

2 Ptils oppfølging av storulykken Ptil er engasjert i eller bidrar med innspill til flere internasjonale fora og nasjonale organisasjoner som har iverksatt oppfølgingsaktiviteter etter ulykken, bl.a.: - NSOAF (North Sea Offshore Authority Forum) - IRF (International Regulators Forum) - OSPAR (kommisjon sammensatt av 15 myndigheter som samarbeider om beskyttelse av det marine miljø i Nordøst Atlanteren) - OLF (Oljeindustriens Landsforening) Ptil har tatt initiativ overfor OLF mht å evaluere behov for utvikling av nye metoder, standarder og utstyr - for å forebygge lignede ulykker og for å stoppe og redusere konsekvenser av oljesøl som følge av utblåsninger Tverrfaglig, intern prosjektgruppe i Ptil vurderer hendelsen opp mot norske forhold

3 Prosjektgruppens mandat Det overordnete målet med arbeidet er å systematisere og vurdere erfaringer og granskinger etter storulykken, slik at disse kan bidra til læring og forbedring på norsk sokkel. Resultatet av prosjektet vil oppsummeres i en rapport. Konklusjonene fra denne skal aktivt formidles til offentligheten.

4 Bistand fra SINTEF Bidrar til systematisering og vurdering av den tilgjengelige informasjonen Vil kunne gi oss et bedre kunnskapsgrunnlag, et omforent bilde av hvordan storulykker best kan forstås og et bredere perspektiv på hendelsen Dekker relevante fagområder/ temaer: - Organisasjon og ledelse/ HMS-styring, beredskap, boring og brønn, prosessintegritet, vedlikeholdsstyring, stabilitet flyteevne og ballastering Bruk av referansegruppe for vurdering av aktuelle problemstillinger og resultater fra SINTEFs studie - tverrfaglig sammensatt - representerer relevante kompetansemiljøer

5 Presidentkommisjonens rapport (1/3) Publisert 11. januar 2011 Inneholder ikke nye årsaksmekanismer eller forhold Peker først og fremst på viktighet av - God ledelse - God system-, operasjons- og risikoforståelse - Kompetanse - Endringsstyring - Gode holdninger og sikkerhetskultur Beskriver ikke - hendelsesforløpet på innretningen etter at de første eksplosjonene inntraff - Nye opplysninger om hvordan beredskapsmessige forhold på riggen ble håndtert (som evakuering), eller hvorfor riggen sank

6 Presidentkommisjonens rapport (2/3) Anbefalinger knyttet til Organisering av myndighetene i USA - Etablere en modell som ligner den norske modellen - Dele rollene for ressursforvaltning og sikkerhet, etablere en uavhengig sikkerhetsmyndighet - Øke ressurser og kompetanse hos myndighetene Regelverksendringer - Vil skjerpe grunnlag for preskriptive sikkerhetskrav som gjelder offshore boring for å adressere økte utfordringer som følge av boring på dypere vann og i områder med mindre kjent geologi - Vil i tillegg supplere disse kravene med mer risikobasert tilnærming - Bruker referanser til regelverksregimene i Norge og UK. - Vil ha utvikling av beste praksis og standarder i regi av et nytt uavhengig organ Safety Institute. Sikkerhetskultur - Peker på behov for fundamental endring i industriens sikkerhetskultur

7 Presidentkommisjonens rapport (3/3) Peker på behov for forskning og utvikling relatert til oljevern, lite i ft. tiltak for å forebygge hendelser Problemstillinger rundt kommunikasjon og grensesnitt mellom operatør og kontraktør er påpekt, ikke gitt spesifikke anbefalinger Rapporten inneholder ikke spesifikke anbefalinger til tekniske og operasjonelle forhold på innretninger, så som krav til utstyr, vedlikehold, trening, øvelse, beredskapshåndtering, stabilitet etc.

8 Hva betyr dette for norske forhold? Presidentkommisjonens rapport bekrefter at våre hovedprioriteringer de siste år har vært fornuftige og at det er riktig å videreføre dem i 2011 Det har ikke fremkommet opplysninger som fører til at Ptil ser behov for å gjøre umiddelbare endringer av regelverket i Norge Oppdatering av industristandarder har vært og er nødvendig Det er behov for å utvikle bedre analyser og verktøy for å styre storulykkesrisiko i planleggings- og operasjonsfasen Ressurser og kapasitet er et relevant tema også i Norge Vi har ikke sett BOEMRE/Cost Guard sin gransknings-rapport ennå - Planlagt offentliggjøring i slutten av mars Vi forventer at den inneholder informasjon som ikke er omtalt av Presidentkommisjonen.

9 Hva gjør prosjektgruppen videre? Neste milepæl : Utarbeide notat i fm publisering BOEMRE/ Coastguard rapport Prosjektgruppen jobber parallelt med SINTEF og vil bearbeide den informasjon som er og etter hvert blir tilgjengelig - Kontinuerlig arbeid med egen rapport, bruk av SINTEFs notater og rapport som underlag Møter internt (ukentlige arbeidsmøter m.m) og eksterne møter (SINTFEF, referansegruppe fra industrien) Vil ivareta grensesnitt mot strategiarbeid i Ptil