Måling av utslipp fra lasting av båt

Transkript

1 Måling av utslipp fra lasting av båt Presentasjon under seminar om måling av diffuse utslipp Mars 2019 Norsk Industri s lokaler, Oslo Oscar Espeland, SINTEF Molab oscar.espeland@sintefmolab.no Håkon Skistad, eget firma hskistad@gmail.com SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 1

2 Prosessen: Hva er det som slipper ut støv? Der er fire støvkilder under lasting av båt: 1. Fylle metall i binge 2. Hente metall i binge 3. Fylle lasteskål på kai 4. Tømme lasteskål i lasterom 4 Kran Lasterom 3 Hjullaster Lasteskål Mellomlagerbinge SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 2

3 Operasjon 1: Fylle metall i mellomlager-binge SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 3

4 Operasjon 2: Hente metall fra mellomlager-binge SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 4

5 Operasjon 3: Fylle metall i lasteskåla SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 5

6 Operasjon 4: Tømme lasteskåla i båten SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 6

7 Målestrategi For hver håndtering av metallet oppstår det en støvsky. Vi prøver å finne størrelsen på skya og støvkonsentrasjonen inne i skya. Det tar litt tid å få tatt støvprøver i skyene. Og skyenes størrelsen øker mens vi tar prøvene. Derfor finner vi én størrelse ved starten av prøvetakingen, og en annen størrelse ved slutten av prøvetakingen SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 7

8 Sky-størrelser Størrelsen på skyene anslår vi fra videoopptak. Her ser vi et eksempel på hvordan vi anslår størrelsen på en støvsky: ved starten av prøvetakingen og ved slutten av prøvetakingen SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 8

9 Sky-størrelser For å anslå størrelsen på støvskyene bruker vi samtidige videoopptak fra forskjellige vinkler SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 9

10 Konsentrasjonsmålinger inne i støvskyene SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 10

11 Konsentrasjon [mg/m³] Konsentrasjonsmålinger inne i støvskyene Det ble tatt 5 prøver. Hver av prøvene var fra mellom 10 og 17 støvskyer. Til sammen målte vi i 65 støvskyer av de totalt 133 fyllingene av lasteskåler som vi observerte Støvkonsentrasjon målt over lastreskåler Eramet Porsgrunn Konsentrasjon c 1 mg/m³ Usikkerhet u 1 % Prøve nr. Middel Maksimum % Minimum % SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 11

12 Støvlogger (optisk) og filterstøvmåler i lasterommet på båten ~1,5 m Støvlogger og filterstøvmåler ~2 m SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 12

13 Støvkonsentrasjon målt i lasterommet (kalibrert verdi) 200 Støvkonsentrasjon i lasterom under lasting av SiMn Eramet Porsgrunn Konsentrasjon [mg/m³] Video fra lasterommet 0 12:00 12:02 12:04 12:06 12:08 12:10 12:12 12:14 Tømming 90 Tømming 91 Tømming 92 Logger, DustTrak kalibrert Tømming 93 Tømming 94 Tømming 95 Tømming 96 Filtermåleverdi Tømming 97 Tømming 98 Tømming 99 Tømming 100 Tømming SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 13

14 Erfaringer Det er første gang vi gjennomfører slike støvmålinger. Noen erfaringer og tanker i etterkant av prosjektet er: Usikkerheten er meget stor. Vi tror det dreier seg om - 40% / + 70%. Men denne antakelsen er også et usikkert anslag. Det knuste manganstøvet viste seg å ha ganger så stor konsentrasjon [mg/m³] som det den optiske måleren viste. Er det noe vett i å gjøre målinger når målingene er så usikre? Selv om tallene er meget usikre, er det dog bedre enn bare å tippe noe utfra det man ser av støvskyer. Et viktig resultat er å kunne sammenlikne dette utslippet med andre utslipp fra bedriften, og dermed ha grunnlag for å prioritere forbedringsinnsats SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 14

15 Takk for oppmerksomheten! SINTEF Molab og Siv.ing. Håkon Skistad 15