Detaljregulering Rosseland 75/446

Transkript

1 Detaljregulering Rosseland 75/446 Overvann Gartnerløkka - havna sort Vann, spillvann og overvannshåndtering I

2 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Vann, spillvann og overvannshåndtering VNK-3924 Fagområde Overvann Geografisk område Forfatter(e) Prosjektansvarlig Kontrollert Dato Oppdragsgiver(e) Spiss arkitekter AS Oppdragsreferanse Kjell Kartevoll Forfatter Sidemannskontroll I

3 INNHOLD 1 Innledning Eksisterende situasjon Fremtidig situasjon Overvann... 3 II

4 1 Innledning Det er pågår arbeid med detaljreguleringsplan for en ny næringstomt langs E39. Området ligger mellom Rosselandsvegen og E39, like vest for Rosseland skole. Reguleringsplanen omfatter ny atkomstveg fra fv Rosselandsvegen Utkast til områdereguleringsplan. 2 Eksisterende situasjon Vann: Eks. vannledning Ø110 ligger i Rosselandsvegen. Hovedvannledning mot Søgne ligger vest for E39. Spillvann: Eks. spillvannledning Ø160 krysser tomta mot E39. Overvann: Det ligger en eksisterende stikkrenne (Betong Ø600) under E39 nord i planområdet. I tillegg er det et bekkeløp (Betong Ø1400) under E39 lengre syd for planområdet. 1

5 3 Fremtidig situasjon Vann: Kapasiteten på forbruksvann er noe begrenset i område. Forbruksvann og sprinkelvann tilkoples kommunakl ledning i langs Rosselandsvegen. Det er ringsystem på ledningen i Rosselandsvegen (fv. 114) via ledningsnett ved Volleberg. Det utarbeides egen rapport for brannvann/slukkevann for den planlagte bebyggelsen. Spillvann: I utbyggingen av område vil eks. spillvannledning mot vest bli avskjært av ny bygningsmasse. Denne ledningen forslås å flyttes noe lengre nord. Byggegrenser må justeres slik at omlagt spillvann- og overvannsledning får tilstrekkelig plass. Eksisterende VA-ledninger i området samt flomveier og omlagt trasè. De generell vann- og avløpsbestemmelse heter det at det skal være minimum 4 m mellom bygg og ledning. Den nye bygningsmassen kan tilkoples denne ledningen. Overvann: Ifm utbyggingen skal følgende vurderes; Avrenning, fordrøyning, infiltrasjon, ledningsanlegg dimensjonering/kapasiteter og flomveger. Området ligger i et flomutsatt område. Det henvises til pkt. 4 i notat datert fra Sweco som konkluderer med at ny bebyggelse bør anlegges på minimum kotehøyde +16,7 (NN54) 2

6 Det forutsettes at overvann håndteres med en kombinasjon av infiltrasjon og fordrøyningsanlegg, ref Kristiansand kommunens overvannsveileder. Planforslaget sikrer at eksisterende bekkeløp i nord opprettholdes. I Swecos notat står det følgende; «Det er vurdert at tiltaket ikke har negative konsekvenser for flom for omliggende bebyggelse, forutsatt at ikke Møllebekken berøres (fylles igjen) av tiltaket»: Fordrøyning: I området BKB1 kan det etableres fordrøyningsanlegg. Takvann og vann fra uteområder kan løses på flere måter. Det kan være et steinmagasin som en del av den oppfylte tomta. Alternativt eller i tillegg kan det etablerers fordrøyningsbasseng av rør eller kassetter. Flomveier Tomta planeres i en høyde over eksisterende E39. Flomvei for denne næringstomta vil være til terreng. Generelt kan en steinfylling ha ca % luftvolum Eksisterende VA-ledninger i området samt flomveier og omlagt trasè. 4 Overvann Detaljreguleringsplanen endrer området fra jordbruksareal til næringsareal. Dette gir raskere avrenning, men området sikres mot oversvømming ved flom ved å etableres på tilstrekkelig høyde for å ivareta tilsvarende 200-års flom. Ref notat fra Cowi datert Med den forutsetning og med infiltrasjon av vann til gunnen/terreng vil det redusere eller helt fjerne behovet for fordrøyningsvolum. 3

7 ViaNova Kristiansand AS er et rådgivende ingeniørfirma som hovedsakelig leverer kunnskapstjenester innenfor Samferdsel-, VA- og arealplanlegging. Vi leverer komplette rådgivingstjenester med prosjektledelse, utredninger, forprosjekter, byggeplaner og byggeledelse. ViaNova Kristiansand AS er en del av et større nettverk av uavhengige selskaper som arbeider med samferdselsrelatert rådgiving. Sjekk nettverket: ViaNova Kristiansand AS Gyldenløves gate 1C Postboks Kristiansand S Telefon: (+47) Org.nr.: NO MVA