Merknadshefte. Merknadshefte. Prosjekt: Fv Parsell:Myklebostad - Kløkstad. Kommune: Bodø kommune. Region nord Bodø, R.

Transkript

1 Merknadshefte Merknadshefte Prosjekt: Fv. 834 Parsell:Myklebostad - Kløkstad Kommune: Bodø kommune Region nord Bodø, R.vegktr Dato:

2 Innhold 1 Sammendrag... Feil! Bokmerke er ikke definert. 2 Høringen Reguleringsplanprosessen Merknader mottatt ved offentlig ettersyn Merknader fra offentlige aktører Merknader fra private aktører

3 2 Høringen 2.1 Reguleringsplanprosessen Planforslaget er utarbeidet av Statens vegvesen, på vegne av Nordland fylkeskommune. Planarbeidet er hjemlet i Plan- og bygningslovens (PBL) 3-7, etter avtale og i samarbeid med Bodø kommune, som er planmyndighet. Statens vegvesen er ansvarlig for saksbehandlingen fram til oversendelse til kommunen for politisk vedtak. Planforslaget er en detaljregulering i henhold til 12-3 i PBL. Oppstart av planarbeidet ble varslet 10. september Det ble da varslet om oppstart av reguleringsplanlegging for 2 delstrekninger: Del 1 Løpsmark Myklebostad og Del 2 Myklebostad Kløkstad. Dette planforslaget omfatter del 2. Reguleringsplan for del 1 var utarbeidet vinter 2011/12, lå ute til offentlig ettersyn våren 2012 og legges ut på ny begrenset høring sommer Del 2 ble lagt ut til offentlig ettersyn juli-august Kløkstad Myklebostad Planområdet er vist med stiplet linje. Reguleringsplanarbeidet har vært ledet av Statens vegvesen Region nord, Vegavdeling Nordland med prosjektleder Marianne Eilertsen og planprosjektleder Toril Barthel. Bodø kommune, kommunalteknisk avdeling v/trond Mellerud og Kristin Aspelund ved Byplankontoret har vært kommunens kontaktpersoner i planfasen. Asplan Viak v/hanne Skeltved og Rolf Hillesøy, har vært engasjert av Statens vegvesen for å bistå med utarbeiding av planforslaget. Det ble holdt et åpent informasjonsmøte på Løpsmark skole den 28.september. Her møtte ca. 60 personer. 2

4 Forslag til reguleringsplan for Fv.834 Myklebostad - Kløkstad ble lagt ut til offentlig ettersyn sommeren 2012 og forventet vedtatt høsten Reguleringsplanen består av en kartdel, reguleringsbestemmelser, teknisk planhefte og en planbeskrivelse. Kunngjøring om offentlig ettersyn ble annonsert i Avisa Nordland og Saltenposten. Grunneiere og rettighetshavere fikk skriftlig melding om dette. Planforslaget ble samtidig sendt ut på høring til offentlige instanser. 3 Merknader mottatt ved offentlig ettersyn 3.1 Merknader fra offentlige aktører Nordland fylkeskommune Ingen planfaglige merknader til planforslaget. Kulturminner: Mange kjente automatisk fredete kulturminner i området. Krav til kartlegging av deler av strekningen. Det ble funnet et automatisk fredet kulturminne innenfor planområdet i kartleggingen Svar på søknad om frigivelse av kulturminne med krav til utgraving av Tromsø museum. Bestemmelsene er justert i henhold til krav fra Riksantikvaren Fylkesmannen i Nordland Landbruksfaglige merknader Det bør framkomme i planbestemmelsene at nytt opparbeidet areal til jordbruk (LNFRJ) skal være minimum 15 daa. Lysmaster bør plasseres så nært veikanten som mulig for å unngå at de er til hinder for jordbruksdrifta. Miljøfaglige merknader Planen grenser mot Skjelstad naturreservat, og betinger ikke inngrep innenfor reservatet. Ut fra at naturområdet er sårbart for inngrep, med påfølgende sandflukt og erosjon, bør det ses nærmere på mulighetene for etablering av lyktestolpene på oversiden av veien på den aktuelle strekningen. 3

5 Bestemmelsene sier at hele området som er satt av skal opparbeides til jordbruk. Lysmastene må plasseres slik at de gir lys der de skal og ikke er til fare for trafikksikkerheten. Plassering av lyktestolper vil det bli sett nærmere på i byggeplanen. 3.2 Merknader fra private aktører Kristensen eier av GBNR 24/31 Ikke ta dyrkamark Tiltaket vil berøre dyrkamark men vi prøver å redusere inngrepene så mye som mulig. Karstein Olsen GBNR 25/3 og 5 Mener at de opplysninger om hans eiendom som er sendt ut på høring ikke stemmer. Det blir tatt for mye dyrket mark og tiltaket vil berøre septiktank og drenering. Tiltaket vil berøre dyrkamark men vi prøver å redusere inngrepene så mye som mulig. Dersom private avløpsanlegg og dreneringer blir berørt av prosjektet vil dette bli erstattet. Hege Meldal eier 25/14 Eier av eiendommen 25/14 og blir berørt av reguleringen. Har en nausttomt ved sjøen og viser til skylddeling for vegrett over eiendommen 25/3. Denne avkjøringen er ikke avmerket i plankartet som en direkteavkjørsel fra hovedveg. Denne må opprettholdes for ikke tomten skal miste verdi. Plankartet viser adkomst til sjøen via gang sykkelvegen. Vi mener at dette er en god og akseptabel løsning for adkomst til en nausttomt. Reduksjon av verdi av eiendommen må tas opp som en del av grunnervervet. Torbjørn Trondsen eier 25/25 Mener det skal erverves for mye av eiendommen og vil ikke akseptere forslag til løsning. Mener at avstand mellom dagens veg og ny G/S-veg bør kunne erstattes av et rekkverk for å minske inngrepene. Vil kunne komme i konflikt med kum i hjørnet av eiendommen. 4

6 G/S-veg er planlagt med grøft for å sikre gode driftsforhold under vinterdrift og av trafikksikkerhetsmessige hensyn. Inngrep på private eiendommer må påregnes. Steinar Nordvik eier 26/4,7,8,15 og 59 Det må tas hensyn til landbruksareal ved etablering av nye stikkrenner og grøfter. Ved grunnervervet må det tas en befaring for alle bnr slik at alle forhold blir ivaretatt. Detaljer rundt grøfter og stikkrenner vil bli ivaretatt gjennom byggeplanarbeidet. Gjennom grunnervervet vill alle forhold som prosjektet medfører bli sett på. Steinar Nordvik eier 26/4,7,8,15 og 59 Vidar Skjelstad eier 25/10 Positiv til tiltaket som sikrer G/S-veg til området samt vann og avløp. Eiendommen som er bebygd får avkjørsel mens eiendommen som ligger ned mot sjøen mangler adkomst. Har planer for utbygging av den delen av eiendommen. Ikke bebyggelse der i dag derfor ingen adkomst. En eventuell tillatelse til bygging her vil også gi tillatelse til etablering av ny adkomst. Bjørn-Åge Jensen eier 25/22 Plassering av G/S-veg på sjøsiden ved Skjelstad gir særlige ulemper til Martin Skjelstad. Anbefaler at G/S-veg delen fra dagens busstopp på Skjelstad og nordover gjennom svingen på sjøsiden ikke etableres. Denne endringen inngår i plankartet allerede. Skjelstad sameie 5

7 Ber oss om å vurdere å flytte G/S-veg til sjøsiden, dersom det ikke lar seg gjøre ber de oss om å vurdere tiltak som vil redusere inngrepene på deres eiendommer. Vi har vært på befaring i området og planene er omarbeidet med støttemur for å minske inngrepene på sameiets eiendommer. Pia Lidvall/ Heinz Kusch eier 24/59 Busslomme bør trekkes mot nord. Sette ned hastigheten til 50km/t på strekningen og markere to gangfelt på strekningen mellom Kløkstad fritidshavn og mellom de to busslommene. Vil miste en rekke med trær langs vegen ved gjennomføring av prosjektet og ønsker en god dialog for å få disse replantet og erstatte. Viktig for både innsyn, støy og støv. Busslommen vil ikke bli flyttet da vi mener den har den beste plasseringen. Markering av gangfelt og fartsreduksjon vil vi se på i byggeplanfasen. Erstatning av tær vil bli en del av grunnervervet. 6