Videresalg av brukte EV fremdriftsbatterier Erik Fyrie-Dahl, Product Support Manager Nissan Nordic 05.10.2017 www.nissan-global.com
Gjennbruk og/eller endret bruk av fremdriftsbatterier fra biler Mange spørsmål å ta stilling til: - Direktiver (EU) - 2006/66/EC om batterier og forbrukte batterier - 2006/66/EC om avfall - Tolkning av direktiver og nasjonal lovgivning - Ansvar for innsamling og behandling av batteri - Fra bil - Fra annen bruk - Ansvar overfor kunde (kjøper av brukt batteri) Det følgende er ett parts-innlegg i en pågående debatt. 2
ACEA s syn - ACEA s standpunkt om ansvar så fort ett fremdrifstbatteri tas ut av kjøretøyet det opprinlig ble levert i - Om fremdriftsbatteri ikke leveres inn til bilprodusentens anviste retur ordning, men isteden omsettes som separat enhet eller på annet vis overføres til tredje part. Er det denne aktøren som må ta ansvar for fremtidig håndtering av batteriet. Innkludert eventuelle kostnader for retur og behandling av dette som industribatteriavfall i tråd med hvert enkelt lands til aemhver tids gjeldende regler I dette er det tatt visse reservasjoner for tilfeller hvor batteri gjennbrukes i annen bil fra samme produsent Nissan deler ACEA s standpunkt 3
Lover / Direktiver og tolkning Dagens regelverk er ikke spesielt godt egnet til å håndtere dagens virklighet! Men det er ett par kjernespørsmål Hva/Hvem er en produsent Når blir noe beregnet som avfall 4
Lover / Direktiver og tolkning 2006/66/EC om batterier og forbrukte batterier producent: varje person i en medlemsstat som på den medlemsstatens territorium, oavsett vilken försäljningsteknik som används, för första gången yrkesmässigt släpper ut batterier eller ackumulatorer på marknaden, inklusive sådana som ingår i apparater eller fordon. distributör: varje person som yrkesmässigt tillhandahåller batterier och ackumulatorer till en slutanvändare. utsläppande på marknaden: att tillhandahålla eller göra tillgänglig, mot betalning eller gratis, för tredje person inom gemenskapen, inbegripet import till gemenskapens tullområde. 5
Lover / Direktiver og tolkning Avfallsdirektivet 2006/66/EC producent: var och en som bedriver en verksamhet som ger upphov till avfall ( ursprunglig producent ) och/eller var och en som genom förbehandling, blandning eller andra förfaranden ändrar avfallets art eller sammansättning AVFALLSKATEGORIER Material som spillts ut, förlorats eller utsatts för någon annan olyckshändelse, inbegripet material, utrustning o.d. som förorenats på grund av olyckshändelsen Oanvändbara delar (t.ex. kasserade batterier, utbrända katalysatorer etc.) Varor som innehavaren inte längre har användning för 6
Hvem har ansvar og når overføres dette til noen andre Nissan syn sammenfaller med ACEA s Om batteriet kun er brukt som fremdriftsbatteri i en bil, er det bilimportøren som er ansvarlig for innsamling og behandling. Også om batteriet har blitt brukt i mer enn en bil. Dette betyr blant annet at Nissan ikke anser at fremdriftsbatteri i/fra biler importert av andre enn Nissan Norge automatisk faller under vårt ansvar Om ett batteri omsettes eller på annet vis tas i bruk for noe annet formål enn fremdriftsbatteri i en Nissan bil, anser Nissan at vi ikke lenger har noe automatisk produsent ansvar for innsamling og/eller håndtering av dette batteriet som avfall 7
Ansvar overfor kunden kjøper av brukte fremdriftsbatterier Som selger av ett brukt fremdriftsbatteri må forsikringsselskapene regnes som proffesjonelle aktører Har forsikringsselskapet kompetanse og utstyr til å faststille at ingen del av en batteripakke er skadet, eller har andre funksjonsfeil? Hvilket ansvar har forsikringsselskapet til å opplyse kunden om produktet han kjøper fra dem? Hvilke anvisninger for bruk gir forsikringsselskapet til kunden? Vet forsikringsselskapet hvem som er produsent av det aktuelle fremdriftsbatteriet? Omsetter forsikringsselskapet avfall? Er forsikringsselskapet selv å regne som produsent? 8
Nissan gjenbruksprogram X-Storage Erik Fyrie-Dahl, Product Support Manager Nissan Nordic 05.10.2017 www.nissan-global.com
Nissans visjon her i dag 10
X-Storage hjemme enheten En viktig del her er at enheten kommer med inverter for solcelle paneler eller for eksempel vindkraft pre-instalert Gir enkel montering og høy sikkerhet Kan bygges helt eller delvis med returnerte LEAF/NV200 batterier Målet er å få andelen gjenbruksbatterier så høy som mulig 11
Har lösningen for litt större hus også Amsterdam Arena 12
Nissans nye visjon for fremtiden 13