Ombordundersøkelsen juni :45

Like dokumenter
Fortsatt passasjervekst


Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Bosetting. Utvikling

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Valgkampoppsummering Telemark

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Dalen, 31 mai 2011 Bosetting. Utvikling. Bedrift. Besøk. Telemarksforsking

Nettverksekretær Bengt Næspe 1

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 13. desember 2015

Næringsutvikling og attraktivitet i Kviteseid

Årsrapport Vestviken Kollektivtrafikk AS. Årsrapport Vestviken Kollektivtrafikk AS. vkt.no

Befolkningsvekst i Bø. Spesielt viktig å ha netto innflytting

Næringsutvikling og attraktivitet i Nome

Er Notodden attraktivt? Og for hvem?

Hvor attraktiv er Seljord? Og hvordan bli mer attraktiv?

R H F L O K A L N Y T T. RHF Lokalnytt. Fra 1. november dette år har vi overtatt garasjen på Jønnevald i samarbeide med Telemark Museum forts.s.

Sjåførmøte Lokalt. Jan Hatten

OPPKJØP/FUSJONER I BUSSBRANSJEN Kilde: Transportbedriftenes Landsforening v /Fagsjef Arne Johan Gjerstad

Årsrapport Vestviken Kollektivtrafikk AS. smartinger bruker buss

Status for Bø. Kommunehuset i Bø, den 8. februar Telemarksforsking


Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Basis. Besøk. Regional. Bosted

Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Basis. Besøk. Regional. Bosted

Omstilling og rasjonalisering

SOMMER 2016 RUTETIDER

Høy attratktivitet. Lav attratktivitet

Incitamentsbeskrivelsen

Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Bosted. Besøk. Regional Basis

Bosted Bedrift Besøk

SOMMER 2015 RUTETIDER

Bamble. Næringsutvikling og attraktivitet. Telemarksforsking

3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 23. februar 2015

3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 17. august 2015

3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 14. august 2014

Innbyggerundersøkelse i Nome

Grenland. Vi kjører for deg! Rutetabell gyldig fra Nettversjon sist oppdatert nettbuss.no

3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 19. august 2013

SUMARRUTER. frå 25. juni til 19. august Hovudkontor Seljord Ruteopplysning 177 (*) / (*)

Bilag 1. RUTER MIS ALLE DRIFTSARTER Spørreskjema operatørkontroll og kundeintervjuer. Revidert per Ruter AS, Kvalitet og prosjekt

Vedlegg 1 - Eierandeler og kostnader

Nome Strukturelle forutsetninger for vekst. Nome 4. mars 2014 Knut Vareide

Bosetting. Utvikling

3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 16. oktober 2017

Bosted Bedrift Besøk

BUSKERUD. Dagens kommunenavn. Tidligere inndeling. Statsarkivet i Kongsberg finnes fram t.o.m om ikke annet er oppgitt her.

KALENDER FOR KOMMUNERETTET TILSYN I TELEMARK revidert versjon pr

3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 15. oktober 2018

3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 15. august 2016

Næringsutvikling og attraksjonskraft

Kursemne 8: Kunder & Marked Hvem er kundene? Hvordan få flere og mer fornøyde kunder Kundetilfredshetsundersøkelser

SUMARRUTER frå 20. juni til 14. august 2016

Status for Vinje: Næringsutvikling, innovasjon og attraktivitet MØTE I Vinjehuset 7. Mars

1. Arbeidssøkere fordelt på hovedgrupper og kjønn

Sykehuset Telemark - Offentlig journal

Økt satsing ga frukter

Årsrapport Årsrapport Vestviken Kollektivtrafikk AS. smartinger bruker buss Vestviken Kollektivtrafikk AS

Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Besøk. Bosted Basis. Regional

Historikk - samarbeidet

SOMMER 2017 RUTETIDER

Ung i Telemark. Skolehelsetjenesten Geir Møller

Flere og mer fornøyde kunder

Nasjonal kartlegging av tilbudet til personer med demens i norske kommuner Vrådal Arnfinn Eek Spesialkonsulent

Skoletilbudet Nokre betraktninger om arbeidsgruppas rapport

GLOMMA RINGEN GYLDIG FRA 4.JANUAR Sarpsborg Fredrikstad

Vedlegg 3 : Rutebeskrivelse

Ekspressbuss som lokalt og regionalt transportmiddel. Fakta om rutene Lokalrutefunksjonar Regionale funksjonar Frå bygd til by Framtid

Attraktivitet og næringsutvikling i Drangedal

Incitamentsbeskrivelsen

Sykehuset Telemark - Offentlig journal

Incitamentsbeskrivelsen

TELEMARK FYLKESKOMMUNE. Knutepunkt i Telemark standard og hierarki

Attraksjonskraft og identitet Hva sier forskerne om temaet? v/ 8 Knut Vareide, Telemarksforsking

Kommunesider for Telemark

Incitamentsbeskrivelsen

UTKAST. Beskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Romerike 2019

MØTEPROTOKOLL BEREDSKAPSSTYRET

Team Trafikk frakter 15 millioner passasjerer hvert år!

Reformøkonomi. Oppdatert med siste nytt fra kommuneprop Kjetil Lie, Telemarksforsking

Vest-Telemarktinget Møte 2. februar Sakliste. 03/2012 Val av 1 person til å skrive under protokollen i lag med møteleiar

Omdisponert dyrka mark Telemark

Samarbeidsmøte Ordførere i Telemark og SMISO-Telemark

Hovedtall om arbeidsmarkedet. Telemark. En måned

Om tabellene. Juni 2019

Årsrapport 2007 Vestviken Kollektivtrafikk as

Delavtale om analyse av sykehusforbruk

Fylkesmannens tilråding om kommunestruktur i Telemark fylke

Sykehuset Telemark - Offentlig journal

Nettbuss Midt-Norge. Resultatkonferanse Trafikksikkerhet Oslo. Ola Næve (Nettbuss Midt-Norge) og Kristine Eiken Sortland (Nettbuss konsern) 10.6.

Vedlegg 1 : Oppdragsbeskrivelse

Nasjonale prøver 2012

Sykehuset Telemark - Offentlig journal

Arbeids- og organisasjonsplan for Telemark SV

Representantskapet. Møteprotokoll fra Representantskapet - Telemark kontrollutvalgssekretariat IKS

Incitamentsbeskrivelse

Transkript:

Ombordundersøkelsen 6-18. juni 2017 1. Hvilke buss - fergeselskap reiste kunden med? 500 450 435 400 350 342 300 Antall 250 200 150 148 100 103 111 62 50 19 0 Nettbuss Grenland Drangedal bilruter Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Hvilke buss - fergeselskap reiste kunden med? (N = 1220) Navn Antall Nettbuss Grenland 342 Drangedal bilruter 103 Telemark bilruter 435 Nettbuss Notodden 62 Tinn Billag 111 Fergene i Kragerø 148 Fergene i Brevik 19 N 1220

2. Hva er kundens alder? 60. Total Nettbuss Grenland Telemark bilruter 4 36.7% 47.2% 44.6% 41.1% 38.9% 35.8% 36.7% Nettbuss Notodden Tinn Billag Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Drangedal bilruter alle 3 31.7% 22. 22.4% 21. 19.5% 19.9% 2 18.8% 16.8% 16.5% 16.5% 14.9% 12.8% 13.3% 13.9% 11.7% 11.1% 9.7% 10.1% 10.9% 1 9. 7.6% 6.7% 16.7% 25. 20. 14.7% 12. 11.8% 11.9% 6.9% 3.3% Under 16 år 16-19 år 20-29 år 30-66 år Over 67 år 0. Under 16 år 16-19 år 20-29 år 30-66 år Over 67 år N Total 12,8% 19,5% 16,8% 38,9% 12, 1184 Nettbuss Grenland 9,7% 19,9% 22,4% 41,1% 6,9% 331 Telemark bilruter 14,9% 21, 16,5% 35,8% 11,8% 424 Nettbuss Notodden 36,7% 31,7% 11,7% 16,7% 3,3% 60 Tinn Billag 10,1% 22, 16,5% 36,7% 14,7% 109 Fergene i Kragerø 7,6% 9, 11,1% 47,2% 25, 144 Fergene i Brevik 13,3% 6,7% 0, 60, 20, 15 Drangedal bilruter alle 10,9% 18,8% 13,9% 44,6% 11,9% 101

3. Hvor ofte reiser kunden med buss/ferge? 4 Total (N = 1052) Drangedal bilruter alle (N = 93) Nettbuss Grenland (N = 296) Telemark bilruter (N = 365) Nettbuss Notodden (N = 49) Tinn Billag (N = 98) Fergene i Brevik (N = 18) Fergene i Kragerø (N = 133) 3 2 1 Minst 5 dager pr.uke 1-4 dager pr. uke Sjeldnere Minst 5 dager pr.uke 1-4 dager pr. uke Sjeldnere N Total 39,2% 30, 30,8% 1052 Drangedal bilruter alle 35,5% 33,3% 31,2% 93 Nettbuss Grenland 58,8% 30,1% 11,1% 296 Telemark bilruter 30,7% 26, 43,3% 365 Nettbuss Notodden 73,5% 22,4% 4,1% 49 Tinn Billag 19,4% 35,7% 44,9% 98 Fergene i Brevik 50, 50, 0, 18 Fergene i Kragerø 21,8% 34,6% 43,6% 133

4. Hva er kundens opplevelse av sjåførens/skipperens serviceinnstilling på denne turen? 4 Total (N = 1213) Drangedal bilruter alle (N = 103) Nettbuss Grenland (N = 340) Telemark bilruter (N = 433) Nettbuss Notodden (N = 60) Tinn Billag (N = 111) Fergene i Brevik (N = 19) Fergene i Kragerø (N = 147) 3 2 1 N Total 0,6% 0,7% 3,1% 12,2% 83,4% 1213 Drangedal bilruter alle 0, 0, 1, 8,7% 90,3% 103 Nettbuss Grenland 0,3% 0,6% 5, 17,9% 76,2% 340 Telemark bilruter 0, 0,7% 1,6% 11,1% 86,6% 433 Nettbuss Notodden 0, 0, 5, 10, 85, 60 Tinn Billag 0, 0, 0,9% 9,9% 89,2% 111 Fergene i Brevik 15,8% 5,3% 21,1% 21,1% 36,8% 19 Fergene i Kragerø 2, 2, 2,7% 6,1% 87,1% 147

5. Hva er kundens opplevelse av sjåførens/skipperens kjørestil på denne turen? 93.1% 90.8% 86.8% 84.1% 83.4% 82.3% 78.5% 4 44.4% Total Nettbuss Grenland Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Drangedal bilruter alle 33.3% 3 2 16.5% 16.1% 12.3% 11.1% 11.1% 11.3% 1 8.3% 9. 4.1% 4.8% 2.1% 2.5% 0.6% 0.6% 0. 0.5% 0.3% 0.7% 1.6% 1.2% 0.9% 0. 0. 0. 0.7% 1. 0. 0. 0. 0. 5.9% Spørsmål N Gjennomsnitt Standardavvik Median Total 1208 4,79 0,56 5,00 Nettbuss Grenland 340 4,72 0,61 5,00 Telemark bilruter 432 4,84 0,44 5,00 Nettbuss Notodden 62 4,79 0,51 5,00 Tinn Billag 109 4,90 0,33 5,00 Fergene i Kragerø 145 4,71 0,77 5,00 Fergene i Brevik 18 4,00 1,25 4,00 Drangedal bilruter alle 102 4,92 0,30 5,00

N Total 0,6% 0,5% 2,5% 12,3% 84,1% 1208 Nettbuss Grenland 0,6% 0,3% 4,1% 16,5% 78,5% 340 Telemark bilruter 0, 0,7% 1,2% 11,3% 86,8% 432 Nettbuss Notodden 0, 1,6% 0, 16,1% 82,3% 62 Tinn Billag 0, 0, 0,9% 8,3% 90,8% 109 Fergene i Kragerø 2,1% 0,7% 4,8% 9, 83,4% 145 Fergene i Brevik 11,1% 0, 11,1% 33,3% 44,4% 18 Drangedal bilruter alle 0, 0, 1, 5,9% 93,1% 102 6. Hva er kundens opplevelse av renholdet på denne bussen/fergen? 80.6% 77.5% 76.7% 69.7% 65.3% 57.4% Total Nettbuss Grenland 51.6% Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag 42.1% Fergene i Kragerø Fergene i Brevik 4 Drangedal bilruter alle 3 32.6% 30.6% 30.7% 26.3% 2 21.1% 22.7% 15.4% 19.8% 11.3% 10.5% 1 7.6% 7.5% 5.1% 3.2% 3.2% 4. 1.2% 2.1% 0.6% 1.3% 1.8% 0.7% 1.2% 2.1% 2.1% 2.7% 0. 0. 0. 0. 0. 11.6%

Spørsmål N Gjennomsnitt Standardavvik Median Total 1213 4,59 0,75 5,00 Nettbuss Grenland 340 4,44 0,76 5,00 Telemark bilruter 434 4,74 0,62 5,00 Nettbuss Notodden 62 4,24 0,99 5,00 Tinn Billag 111 4,75 0,49 5,00 Fergene i Kragerø 146 4,59 0,87 5,00 Fergene i Brevik 19 3,53 1,43 4,00 Drangedal bilruter alle 101 4,61 0,56 5,00 N Total 1,2% 1,3% 5,1% 22,7% 69,7% 1213 Nettbuss Grenland 0,6% 1,8% 7,6% 32,6% 57,4% 340 Telemark bilruter 0,7% 1,2% 2,1% 15,4% 80,6% 434 Nettbuss Notodden 3,2% 3,2% 11,3% 30,6% 51,6% 62 Tinn Billag 0, 0, 2,7% 19,8% 77,5% 111 Fergene i Kragerø 2,1% 2,1% 7,5% 11,6% 76,7% 146 Fergene i Brevik 21,1% 0, 10,5% 42,1% 26,3% 19 Drangedal bilruter alle 0, 0, 4, 30,7% 65,3% 101

7. Hva er kundens totalopplevelse av denne turen? 93.1% 89.9% 84.1% 82.2% 82. 82.3% 76.6% 4 42.1% 36.8% Total Nettbuss Grenland Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Drangedal bilruter alle 3 2 18. 14.8% 13.5% 13.1% 10.5% 10.1% 1 6.8% 7.5% 5.3% 5.3% 3. 3.6% 3.3% 2.3% 0.7% 1.2% 2. 0. 0. 0. 0.6% 0.6% 1.4% 0.5% 1. 0. 0. 0. 0. 0. 5.9% Spørsmål N Gjennomsnitt Standardavvik Median Total 1204 4,76 0,61 5,00 Nettbuss Grenland 338 4,68 0,68 5,00 Telemark bilruter 429 4,81 0,48 5,00 Nettbuss Notodden 61 4,79 0,48 5,00 Tinn Billag 109 4,90 0,30 5,00 Fergene i Kragerø 147 4,67 0,83 5,00 Fergene i Brevik 19 3,89 1,25 4,00 Drangedal bilruter alle 101 4,92 0,30 5,00

N Total 0,7% 0,6% 3, 13,5% 82,2% 1204 Nettbuss Grenland 1,2% 0,6% 3,6% 18, 76,6% 338 Telemark bilruter 0, 0,5% 2,3% 13,1% 84,1% 429 Nettbuss Notodden 0, 0, 3,3% 14,8% 82, 61 Tinn Billag 0, 0, 0, 10,1% 89,9% 109 Fergene i Kragerø 2, 1,4% 6,8% 7,5% 82,3% 147 Fergene i Brevik 10,5% 5,3% 5,3% 42,1% 36,8% 19 Drangedal bilruter alle 0, 0, 1, 5,9% 93,1% 101 8. Har kunden kjennskap til farte billett-appen? 75.2% 78.4% 70.8% 71.2% 63. 64.4% 57.4% 57.9% Total Nettbuss Grenland Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag 4 37. 35.6% 42.6% 42.1% Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Drangedal bilruter alle 3 29.2% 28.8% 2 24.8% 21.6% 1 Ja Nei

Ja Nei N Total 37, 63, 1169 Nettbuss Grenland 57,4% 42,6% 333 Telemark bilruter 29,2% 70,8% 418 Nettbuss Notodden 28,8% 71,2% 59 Tinn Billag 24,8% 75,2% 105 Fergene i Kragerø 21,6% 78,4% 134 Fergene i Brevik 57,9% 42,1% 19 Drangedal bilruter alle 35,6% 64,4% 101