Velkommen til nabomøte. Gro Haldis Elden, Samfunnskontakt, Follobaneprosjektet

Like dokumenter
Velkommen til nabomøte. Gro Haldis Elden, Samfunnskontakt, Follobaneprosjektet

Follobaneprosjektet. Pilotprosjekt for jernbaneutbygging i Norge Anne Kathrine Kalager, Prosjektleder Tunnel TBM

Follobaneprosjektet. Informasjonsmøte 20. april 2016 FOLLOBANEN STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

Follobaneprosjektet. Velkommen til informasjonsmøte Åsland 18. november 2015 kl Tunnel TBM STØRST. URBAN. UTFORDRENDE.

Follobanen. Fremtidens jernbane

Follobaneprosjektet. Nabomøte Nedre Bekkelaget skole 3. september 2015 STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

Velkommen til nabomøte

Follobaneprosjektet - Ski

Follobanen Størst. Urban. Komplisert. Raskere. Fremtidens jernbane

Follobaneprosjektet. Pilotprosjekt for jernbaneutbygging i Norge Anne Kathrine Kalager, Prosjektleder Tunnel TBM

Follobanen STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

Follobanen. Størst. Urban. Utfordrende. Raskere. 2015/1. follobanen 1

Informasjonsmøte Follobaneprosjektet

Follobanen STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE. FOLLOBANEN 1

1. Status Follobaneprosjektet 2. Beskrivelse av 4 TBM fra Åsland 3. Miljø, støy og avbøtende tiltak

Follobaneprosjektet. Informasjonsmøte Gamlebyen skole 21. april 2015 STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

NFF Teknisk rapport 15 Støy

Informasjonsmøte om nye Ski stasjon. VELKOMMEN 7. februar 2012

Follobaneprosjektet. Totalt blir Follobanen 22 km lang med en 20 km lang tunnel med utløp i Ekebergåsen.

Opplag 1000 eks.

Nytt dobbeltspor fra Julsruddalsevja til Langset. Informasjonsmøte mandag 28. januar 2019 Langset skole

Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski

Reguleringsplan Vendespor Ski sør -del av Follobanen nytt dobbeltspor Oslo Ski. Åpent møte

Møte med styret i Bjørndalen Boligsammenslutning 13. mai 2013

Konsekvensutredning Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski

Follobaneprosjektet. Morten Sigvardsen

Konsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen)

Nytt dobbeltspor Oslo Ski 21.august 2012 Janette Brask/ Michael Bors

InterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Brandengen skole, FAU og rektor, 18. oktober 2017

Langtidsmåling av bygge- og anleggsstøy i Peter Møllers Vei uke 46

UTFORDRINGER MED LANGE JERNBANETUNNELER FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI

Bruk av Totalentrepriser i Bane Nor

Konsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen)

FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI

THE FOLLO GAME. Skråblikk på et av Norges største jernbaneprosjekter Follobanen

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan

Uke 37 Målte lydnivåer er under anbefalte grenseverdi for dagtid ved begge målepunktene.

Nytt dobbeltspor Oslo Ski Kolbotn stasjon. Velkommen!

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010

Presentasjon åpent møte

Langtidsmåling av bygge og anleggsstøy i Peter Møllers Vei uke 41

FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI

Nabomøte Follobanen. Line Fredriksen, kommunikasjonssjef Åsland, 18. november 2015

Fakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:

InterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Skoger skole FAU 13. sept. 2017

Lysebotn II status hovedarbeider høsten 2014

Langtidsmåling av bygge og anleggsstøy i Peter Møllers Vei uke 42

Langtidsmåling av bygge og anleggsstøy i Peter Møllers Vei uke 43

Entreprenør- og industrikonsernet AF Gruppen. Presentasjon nabomøte : Forberedende arbeider Åsland

Dette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet.

Fellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16. Åpent møte Skui grendehus 21. november 2016 Knut Sørgaard, leder planprosesser og samfunnskontakt

Anleggsarbeider fra Venjar til Eidsvoll nord våren Informasjonsmøte 9. januar 2019

Rutetermin 19.0 BLAD NR. 13, STØREN - TYNSET - HAMAR

E39 Svegatjørn - Rådal

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Ski 8 mars 2010

E16 Sandvika Wøyen presentasjon av prosjektet. Sandvika 20. april 2015

Prosjekt Follobanen. Hva har NGI jobbet med?

Velkommen til beboermøte for Sørenga

KLEMETSRUDANLEGGET STØYMÅLINGER

Follobaneprosjektet. Velkommen til nabomøte Åsland 30. oktober 2014 STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Søndre Nordstrand 9 mars 2010

NFF temadag

Digitalisering i anleggsfasen

Oslo kommune Vann- og avløpsetaten

Informasjonsbrosjyre. Nettplan Stor-Oslo Fornyelse av hovedstrømnettet på Sogn

Bane NOR bygger fremtidens jernbane

REGULERINGSFORSLAG FOR 4 TBM VED ÅSLAND

Langtidsmåling av bygge- og anleggsstøy i Peter Møllers Vei uke 40

E39 Svegatjørn - Rådal

FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI

RAKKESTAD Gyldig fra

Sandbukta Moss Såstad

InterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Austadområdet 9. mars 2017

Langtidsmåling av bygge- og anleggsstøy ved Hasle barnehage uke 7-8

Praktisk gjennomføring byggherrens erfaringer

Prøveprosjekt på Mælingen

InterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Kobbervikdalen 16. mars 2017

Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan

Follobanen. Frokostseminar Faveo Erik Smith Prosjektdirektør Jernbaneverket

Follobaneprosjektet. Barrierer og beredskap SJT seminar Anne Kathrine Kalager Ass. Prosjektdirektør Follobanen Jernbaneverket

FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI

Langtidsmåling av bygge- og anleggsstøy ved Hasle barnehage uke 3

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan

PROGRAM SOMMER

Velkommen til beboermøte for Sørenga

MARKER Gyldig fra VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS

Presentasjon av delprosjektet E16 Sandvika - Wøyen

Store prosjekter. Morten Sigvardsen, Leder leverandøroppfølging, Utbyggingsprosjekter Øst

Follobaneprosjektet. Informasjonsmøte Ski 4. februar 2016 FOLLOBANEN STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

Folkemøte Mosseskogen

Langtidsmåling av bygge og anleggsstøy ved Hasle barnehage uke 4 6

Slik bygges jernbanetunneler

Skriftlig spørsmål fra Eirin Sund (A) til samferdselsministeren

Nytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord.

InterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering 15. februar 2017

Hvordan jobber Kystverket med undervannsstøy?

Ny Høvik stasjon Informasjonsmøte 11. mars 2013

Rudskogen motorsenter, vurdering nabomålinger Innledning. Målinger hos naboer

Oppgradering av Ytre Sandviken renseanlegg velkommen til informasjonsmøte

Langtidsmåling av bygge- og anleggsstøy ved Hasle Barnehage uke 47

Transkript:

Velkommen til nabomøte Gro Haldis Elden, Samfunnskontakt, Follobaneprosjektet

Kveldens program Velkommen og informasjon og tilbud til naboer. Ved samfunnskontakt i Bane NOR/Follobaneprosjektet, Gro Haldis Elden Dette er Follobaneprosjektet. - tunnelboremaskiner og tunnelproduksjon Ved assisterende byggeleder i Bane NOR/Follobaneprosjektet, Fredrikke Syversen Tunnelboring og støy i anleggsfasen. Ved miljørådgiver i Bane NOR/Follobaneprosjektet Gisle Grepstad Spørsmål fra salen og samtale. Møtet avsluttes ca. kl. 19.30 2

Egen tiltaksplan for tett kommunikasjon med naboer i anleggsfasen - samarbeid med entreprenøren 3 Tunneltraseen er delt inn i soner med ulik befolkningstetthet og geologiske forhold.

Hvordan kommuniserer vi? Direkte kontakt naboer/samfunnskontakt Nabovarsler Nyhetsbrev, brosjyrer, faktaark Internett og sosiale medier Åpne møter Visuell kommunikasjon (filmer, skilt, plakater med mer) Annonsering INFOsenter i Bjørvika åpent alle hverdager 4

Velkommen til Follobaneprosjektets INFOsenter Adresse: Bispegata 13, på Follobanens riggområde Åpningstider: Mandag: 11-15 Tirsdag: 11-18 Onsdag: 11-18 Torsdag: 11-18 Fredag: 11-15 Kan holde åpent etter avtale for større grupper. Nabokveld tirsdag den 17. oktober kl. 17.30-19.00. Velkommen! 5

6

Abonnér på nyheter: 7 www.banenor.no/follobanennyheter

Besøk oss på www.facebook.com/follobanen 8

9 http://webgis.no/follobanen

Nyttige adresser og kontaktpunkter Prosjektets nettsider: www.banenor.no/follobanen Meld deg på nyhetsbrev: www.banen.no/follobanennyheter Facebook: www.facebook.com/follobanen Kartløsning: http://webgis.no/follobanen Nabokontakt: Gro Haldis Elden: mobil: 994 75 686 Nabovakttelefon etter kl. 16, Mobil: 459 75 212 10

Follobaneprosjektet Pilotprosjekt for jernbaneutbygging i Norge Fredrikke Syversen, Assisterende byggeleder tunnel TBM

InterCity-nettet Oslo Ski Europa

Oslo 11 minutter Ski

22 km Åsland rigg Innføring Oslo S D&B / D&S TBM: 18,5 km Dagsone og Ski stasjon 20 km tunnel

Ekeberg Oljelager og Ekeberg Tank Ekeberghallene Inngående Østfoldbane Follobanens tunnelløp Ekebergtunnelene (E6) Alnaelvtunnelen

Åsland riggområde midt mellom Oslo og Ski Åsland rigg

Ski stasjon

Mer enn 140 målepunkt for overvåking av vannstand, grunnvannsnivå og poretrykk langs traséen. Data registreres kontinuerlig inn i et web-basert system. Gjennomført kartlegging av energibrønner 24

Setningsmålinger og bygningsbesiktigelser Setningsmålinger: Målepunkter i 2200 bygninger og infrastruktur i nærheten av tunneltraseen/anleggsområdene. Hvert objekt måles jevnlig. Målingene begynte i god tid før anleggsarbeidet startet. Forhåndsbesiktigelse av bolig Bygningsbesiktigelser: Bygningsbesiktigelse utføres slik at en i forkant har god dokumentasjon av bygningens tilstand. Huseiere vil bli kontaktet og tilbudt slik besiktigelse før anleggsarbeidene skal finne sted. Bygningsbesiktigelser er frivillig, men anbefaler huseiere å takke ja. Særlig aktuelt i områder der det skal sprenges tverrforbindelser. 25

Planlegging, kontraktstrategi, start forberedende arbeid Stortinget gir klarsignal for hovedarbeider (17. juni) Start signalarbeid Ski Signering EPC Railway Systems (Oslo S) Nye Ski stasjon vestre del ferdig Østfoldbanen ferdig lagt om Testing nytt anlegg Signering fire EPCkontrakter, start hovedarbeid Start tunnelboring TBM Start jernbaneteknisk arbeid tunnel Nye Ski stasjon ferdig Trafikk på spor Des. 2021

Tunnelboremaskiner og tunnelproduksjon 27

28

29 Kart over traseen med TBMenes plassering Planlagt borehastighet 100-120 meter i uka.

30 Slik fungerer en tunnelboremaskin

31 Tunnelarbeider overvåker steinmassene som tas ut. Foto: AGJV

32 Tunnelarbeidere i front av maskinen. Foto: NFF

33 På anleggsområdet på Åsland produseres betongelementer til tunnelen.

34

Tverrforbindelser hver 500 meter Forbinder de to løpene i tunnelanlegget Teknisk rom og evakuering Små kontrollerte sprengsalver nær tunnelløpene 18 tverrforbindelser under bebygget område Arbeidet utføres mellom kl. 07-19, mandag til lørdag 2-4 ukers varighet Utføres ca.3-4 uker etter at tunnelboremaskinene har passert SMS-varsling send «TF» til 26112 (gratis) 35

Norges hittil største samferdselsprosjekt under utbygging Nordens lengste jernbanetunnel 20 km Lengde Follobanen 22 km i alt 64 km nye jernbanespor Direkte mellom Oslo S og Ski halvert reisetid Innerste del av InterCity-utbyggingen sørøst for Oslo Bygges for hastighet opptil 250 km i timen Fem store totalentrepriser EPC-kontrakter, samt Signalkontrakt Delprosjekt TBM er den største kontrakten Pilotprosjekt for effektiv og fremtidsrettet jernbaneutbygging Få riggområder - bygges med minst mulig ulempe for omgivelsene Ferdig i desember 2021

Tunnelboring og støy Gisle K Grepstad, Bane NOR 19.09.2017

Vibrasjoner fra tunnelboring - strukturstøy Vibrasjoner fra tunnelboringen kan forplante seg gjennom grunnen og til bygninger i nærheten Vibrasjonene kan være følbare, og kan gi lavfrekvent lyd (strukturstøy) Strukturstøygrense innendørs natt: 30dB (T 1442 / NS8175) 38

Hvordan strukturlyd oppfattes: Individuelle forskjeller i hvordan lyden oppfattes. Den kan oppleves som lyd fra: Kjøleskap Bil på tomgang utenfor Gammelt ventilasjonsanlegg Vaskemaskin/ tørketrommel I salong eller lugar på ferge 39

Tunnelboring og strukturstøy Utførte målinger og tilbakemeldinger viser at noen beboere blir rammet av plagsom during (strukturstøy) fra TBM-ene Fundamentering av bygg og grunnforhold spiller inn. Lyden høres bedre i bygg fundamentert direkte på berg enn på løsmasser Målinger pågår. Disse brukes til å korrigere beregninger og å forutse støybildet fremover 40

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 Lydnivå, L pa [db] Støymåling i kjeller 80 sammenliknet med beregnede verdier (i rødt) 70 60 40 db, 170 m 50 30 db, ca. 300 m 40 30 Worst case Best case Måleboks Seterbråten skole 20 10 0 41 Avstand fra TBM til målepunktet i [m]

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 Lydnivå, L pa [db] Støymålinger i hus uten kjeller 80 sammenliknet med beregnede verdier (i rødt) 70 60 40 db, 70 m 50 40 30 30 db, 140 m Worst case Best case Dønhaugsv. 99 Doggebu 20 10 0 42 Avstand fra TBM til målepunkt i meter

[db] Støynivå i forhold til avstand fra TBM 45 40 35 30 25 20 Direkte avstand fra TBM til bolig [m] Uke: 1 2 3 4 5 TBM framdrift, ca. 110 m/uke 43

Hva kan du forvente? Tunnelboring og strukturstøy: For beboere innenfor 200m fra TBM-ene vil duringen kunne være til ulempe Naboer som bor nærmere tunnelen enn 500 meter vil kunne merke during Framdrift 100m 120m per uke x 2 maskiner Arbeidet ved hvert nabolag vil i snitt vare to til tre uker, for hver av de to maskinene Boringen foregår ca. 100m under overflaten Arbeidstid TBM kontinuerlig fra mandag 0600 til søndag 0900. Noe stopp for service og vedlikehold 44

Tilbud til naboer 45

46

Hva gjør du hvis du opplever ulemper? Lyden fra tunnelboremaskiner tiltar gradvis når de nærmer seg. De nærmeste naboene som bor i underetasje eller 1. etasje blir mest påvirket. Vi kan gi god informasjon om hvor lenge lyden/støyen vil påvirke husstanden. Tiltak i hjemmet: flytte opp en etasje hvis mulig, ørepropper og andre tiltak. Ta kontakt med oss for en samtale eller send en e-post. Erfaringer så langt: Flest henvendelser fra naboer ca. 100 meter eller nærmere traseen. De fleste ønsker å bo hjemme. Noen naboer har takket ja til tilbud om alternativ overnatting eller andre tiltak. Støyen oppleves forskjellig for den enkelte. Perioden for overnatting er fra noen få dager opp til 2 uker. 47

Spørsmål? 48