Sølvtrans. Passion for live fish handling

Like dokumenter
«Sølvtrans» Roger Halsebakk. bilde. «Akva Fisk» Geir Agasøster

Brønnbåten i havbruksleddet - Teknologiutvikling og drift

Et paradigmeskifte i produksjon av laks: fra transport av levende fisk til transport av død fisk. Onsdag 9. desember 2009

Diversifisering i fartøyporteføljen: HeliXiR et miljøvennlig fiskehospital

TEK-SLAKT, HVA ER MULIG MED LUKKING AV VENTEMERDSYSTEMER?

Sølvtrans ASA. Presentasjon på TEKMAR. Trondheim, 4. desember Roger Halsebakk, CEO

Evaluering av lukket ventemerd ved Kråkøy slakteri AS mars Ulf Erikson, Marte Schei, Guro Tveit og Tom Nordtvedt SINTEF Fiskeri og havbruk

AAS MEK. VERKSTED AS. Halvard Aas

HAV LINE METODEN Et nytt konsept innen havbruk

Stress hos laks fra biologiske mekanismer til teknologiske løsninger

Landbaserte matfiskanlegg

Carl-Erik Arnesen, CEO Hav Line Gruppen AS HAV LINE METODEN. Et nytt konsept innen havbruk

Fremtidens smoltproduksjon Sunndalsøra 22. og

Nærskipsfarten skal være en foretrukket transportør fordi den er lønnsom, miljømessig bærekraftig og tilbyr attraktive arbeidsplasser

Smoltpumping og storfiskpumping med fokus på velferd. Åsa Maria Espmark (seniorforsker Nofima)

Resirkulering status og driftserfaringer i Norge

Oppsummering fra temastasjoner. SINTEF Fisheries and Aquaculture

HeliXir. Bedret bærekraft i havbruksnæringen. v/ Inge Fossen, Prosjektutvikler Fish at Your Fingertips.. Hitra Trondheim.

DERSOM ALL NORSK OPPDRETT FLYTTES PÅ LAND, HVA BLIR KONSEKVENSENE?

Design og dimensjonering av et anlegg for produksjon av 1 million 1 kg postsmolt. av Bjarne Hald Olsen, Daglig leder av Billund Aquakultur

Levende i brønnbåt en saga blott? - om erfaringer og planer innen direkte slakting.

Fiskevelferd og betydning for kvalitet -resultater fra prosjektene Slakting direkte fra oppdrettsmerd og Pumping av levende fisk

Brønnbåtruter slaktetransport i området Hustadvika- Buholmråsa. Erstatter versjon fra Gjelder fra Neste endring ved behov

Brønnbåtruter slaktetransport i området Hustadvika- Buholmråsa. Erstatter versjon fra Gjelder fra Neste endring ved behov

Artec Aqua er totalleverandør av landbaserte oppdrettsanlegg

MACHO. «Størrelsen har betydning konturene av fremtidens servicefartøy» Svein Knudtzon Waagbø Daglig leder, Møre Maritime AS

Helsemøte Salmar. MarinHelse AS Foto: Roy Alapnes

Hardangerfjordseminar - Resirkuleringsteknologi

STERNER AS. Vannbehandling til settefisk. Kultiveringsmøtet mars. - VOSS

BIOSIKKERHETSPLAN TRANSPORT OG KONTAKT ROMSDAL OG SUNNMØRE MELLOM HUSTADVIKA OG STADT Oppdatert 21. juni 2019

Modellering av tilvekst, oksygen forbruk, og nødvendig flow i storskala lukket anlegg i sjø. Sigurd Handeland, UNI Research

Produksjon av laks i semi-lukket merd

Trender Produksjon & Marked Atlantisk Laks

Beredskapsløsninger Akva-Ren AS

BIOSIKKERHETSPLAN TRANSPORT OG KONTAKT - NORDMØRE OG SØR- TRØNDELAG Oppdatert januar 2019 med punkt 6.

(Hustadvika-Buholmråsa)

Optimalisert Postsmolt Produksjon (OPP)

Produksjonsområder og sonedrift

FLS Avlusersystem. Ved daglig leder Kristian Lillerud

Risikopunkter for dårlig velferd hos fisk ved slakting

NetOx. Bruks- og vedlikeholdsinstruks Montasjeanvisnig. Storvik Aqua AS, Norge - Storvik Ltd, UK - Storvik SA, Chile. Distributør:

Helse- og velferdshensyn ved utvikling av postsmolt anlegg. Hvordan dokumentere nye metoder og teknisk utstyr?

Hele eller deler av en løsning for Grønne konsesjoner

Elektrifisering av kystfiskeflåten Slik kan 3000 båter halvere sine utslsipp

Lakseproduksjonen i Chile

UV DESINFEKSJON AV DRIKKEVANN ØYVIND THORSEN STERNER AS. Vannforeningen Vest: Svartediket

Brønnbåtruter slaktetransport i området Stadt -Hustadvika

(Hustadvika-Buholmråsa)

Vekst i oppdrettsnæringa muligheter også for andre næringer? Haramkonferansen Alf Jostein Skjærvik

Ballangen Sjøfarm AS Avslag på søknad om utviklingstillatelser

Større smoltlaster og «Det tredje produksjonsledd» En utfordring for brønnsektoren? Jan Harald Hauvik

Ferskvannsbehandling i Marine Harvest Midt - vurderinger og planer.

Bransjeveileder lakselus

BRUKERHÅNDBOK KASTENOT RENSEFISK-SKJUL RENSEFISK-SKJUL

Transport og logistikkmessige konsekvenser av strukturelle endringer i oppdrettsnæringen

Forskningsleder Leif Magne Sunde Havbruksteknologi \ Drift og operasjon SINTEF Fiskeri og havbruk

Beste praksis for medikamentfri lusekontroll MEDFRI

Fiskevelferd i RAS: Effekt av vannhastighet, tetthet og temperatur

Stress og sedasjon ved avlusning med IMM

Innhold: Langblåste tunneler Tverrblåste tunneler Motstrøms eller medstrøms tørker Drifting av tunnelene Forslag til tiltak

Tittel: Beredskapsplan Gaia Salmon AS

Erfaringsseminar med tema NS9415:2009 Pålitelighet og kvalitet

Vil sedasjon av smolt ved håndtering og flytting bedre velferden? Åsa Maria Espmark (seniorforsker Nofima)

Hvor mye sjøvann kan brukes i settefiskproduksjon av laks?

Kurs mot lusedrevet tonnasjesmell og grunnstøting innen havbruksfartøy? TEKMAR 2016

Marine Harvest Norway AS ST Stamfisk Sjø. Martin Harsvik, Driftsleder ST-Stamfisk sjø,

SJUKDOMS- OG LUSESMITTE. BRUK AV LEPPEFISK Gjelder kun lokalitet: Langeråa,Vågsøya,Marøytåa,Grunnsøya

(Hustadvika-Buholmråsa)

Hva mener oppdretterne er god fiskevelferd i norsk oppdrettsnæring?

BÆREKRAFTIG UTVIKLING AV HAVBRUKSNÆRINGA I HARDANGER HARDARANGERKONFERANSEN, ULLENSVANG, 11. NOVEMBER 2015

Hovedutfordringer i settefiskfasen med tanke på bærekraftig vekst. Anders Fjellheim Biologisk Controller Ferskvann

FISKEVELFERD OG STRESS I VENTEMERD OG SLAKTEPROSESS

CUSTUS YRS. - Et verktøy for å kontrollere smittepress i vann. Lofotseminaret Cyril Frantzen

The global leader in aquaculture technology

Tubmerd. Rapportering for 2016 i henhold til grønn tillatelse.

1 INNHOLD. Teknikervej 14 Fax Page 1 of 6. AKVA group Denmark A/S Tel

Fra VRI til SFI. Jens Kristian Fosse. Sigurd Handeland. 1. amanuensis. Senior forsker, professor II

Status ikke-medikamentelle metoder for kontroll med lakselus Fagseminar 6.okt VI og NMBU. Dr. Randi N Grøntvedt Forsker og gruppeleder

8. Plikter for slakterier som skal slakte fisk fra bekjempelsessonene

DYREVELFERD HOS FISK - UTVIKLING AV REGELVERK. Bente Bergersen Nasjonalt senter for fisk og sjømat

Vedlegg 2 til PD-plan

Kapittel I. Formål, virkeområde og definisjoner

Rengjøring av service- og arbeidsbåter. Sikre hygienen og reduser vedlikeholdet med effektive systemer.

SMART SALMON AS-matfisk INTERNKONTROLL

Screening, rett for noen hvem har rett?

Laks i rør innovasjon som tålmodighetsprøve. 2011, Preline Fishfarming System AS

OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1

Bedøvelse av fisk. Inger Hilde Zahl (PhD)

«Energiledelse og innovasjon i havbruksnæringa»

Befuktning Den beste kompakte elektrode dampbefukteren Moderne sikker og brukervennlig. Condair CP3mini

Transkript:

Sølvtrans Passion for live fish handling

Agenda Kort om Sølvtrans Lukket transport Fremtidens brønnbåter

Kort om Sølvtrans Etablert i 1986 Opererer 21 brønnbåter Bakgrunn 2 nye brønnbåter under konstruksjon Hovedkontor i Ålesund, kontor på Leirvik, Stord og Puerto Mont, Chile ca. 300 ansatte Sterke eiere (Oaktree Capital 63%, R. Halsebakk (CEO) 30%, A. Hvide (Styreleder) 7% Opererer internasjonalt i Norge, Skottland, Canada, Chile og Australia 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 Flåtevekst 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Flåtevekst antall båter Flåtevekst m3 25 20 15 10 5 0

Brønnbåt tjenester Smolt transport Kjernevirksomhet Transport av slaktefisk Flytting av levende fisk Sortering Lus og AGD behandling

Agenda Kort om Sølvtrans Lukket transport Fremtidens brønnbåter

Veien videre

Veien videre Kort fortalt Smolt transport: Alt inntaksvann skal behandles Matfisk transport: Alt utløpsvann skal behandles Hvordan? Ved bruk av godkjent metode for desinfeksjon 1. UV behandlet vann Er dette tilstrekkelig? 2. Lukket transport Våre båter er rigget og designet for dette Når? Nye båter Skal være rigget for forskriftsendring fra 2016 Eldre båter Må være rigget innen Januar 2021 Hvorfor ikke før? Hva skjer? Flere eldre båter blir tvunget ut av brønnbåtmarkedet

Lukket system Lukket system Utviklet av Sølvtrans på bakgrunn av ILA-krisen i Skottland 1998. All transport av fisk i Skottland har siden krisen blitt gjort med lukket transport, kjøling og direktelevering til land. Lukket transport gir: 1. Ingen utslipp av infisert vann og dermed ingen smitterisiko 2. Kjøling av fisk under transport gir økt kvalitet Økt kvalitet på kjøttet gjennom forlenget pre rigor tid Senker metabolismen God fiskevelferd Hovedpoenger 1. Sirkulasjon 2. Kjøling 3. Kontroll på vannkvalitet 4. Riktig utstyr 5. Dyktige folk 6. Sterkt fokus på vask og desinfeksjon

Sirkulasjon - Perforering og trykk Riktig trykk + Riktig vannmengde = God sirkulasjon/fordeling Prinsippet for sideveis sirkulasjon er det samme som ved et dusjhode. Trykk kanalen er perforert og fylles med store mengder oksygenrikt vann som fordeler seg jevnt ut over hele lasterommet.

Sirkulasjon - Tverrskip Høy vannutskifting, men samtidig lav vannhastighet God fiskevelferd

Sirkulasjon Langskip Krever vesentlig høyere vannhastighet for lik vannutskifting 8X

Sirkulasjon Tverrskip vs langskips Oppsummering Like god fordeling og vannkvalitet Langskips sirkulasjon krever mye høyere fart på vannet enn sideveis sirkulasjon for samme vannutskifting Observasjon Fisken svømmer naturlig mot strømmen Nøkkelen er lav fart og stor vannutskifting! Ved høy hastighet: Fisken jobber mer enn nødvendig Øker metabolismen Høyt oksygenbehov Skiller ut mer CO2 og andre avfallsstoffer Ved ferskvannsbehandling er dette tydelig da det viser seg at det er vanskeligere å tilføre oksygen i ferskvann enn i vanlig sjøvann! - Våre observasjoner viser ca. 40 % forskjell i lastekapasitet mellom sideveis sirkulasjon og langskips sirkulasjon (70 kg/m3 100 kg/m3)

Agenda Kort om Sølvtrans Lukket transport Fremtidens brønnbåter

RONJA SUPPORTER Fremtidens smolt båter? Dimensjoner Lengde 69.86M Bredde 12,22M Maks dybde 5,90M Ronja Supporter 1800 kubikk 2 Lasterom med to 20`` lasteslanger Avsiler kasse for ferskvann Under og overtrykk laste/lossesystem Trykklossing opp til 7m (Over brønndekk) Automatisk vaskeanlegg Smoltluker Dele opp i 4 lasterom RSW kjøling Lusefilter og UV filter Sortering Alt utstyr for måling av vannkvalitet Spesialdesignet for lukket transport

RONJA OCEAN Kan denne båt typen benyttes til smolt transport? Dimensjoner Lengde 79.90M Bredde 18M Maks operasjonell dybde 7.2M Ronja Ocean 3200 netto kubikk 3 Lasterom med tre 20`` Lasteslanger 3 x 150 tonn/time Sorteringsmaskin Undertrykk/overtrykk lasting/lossing Spesialdesignet for lukket transport Avsilerkasse 500 kubikk ekstra ferskvann buffertank m/vaskesystem Vaskeanlegg Diesel elektrisk fremdrift RSW kjøling Trykklossing opp til 15m UV og lusefilter Alt utstyr for måling av vannkvalitet 4 kraner Optilicer Tverrskips sirkulasjon

Utfordringer Anløp til trange områder med dårlige fortøyningsmuligheter er fortsatt tilfelle hos flere smoltanlegg Må legge til rette for sikker entring for brønnbåter med større kapasitet enn de minste smolt båtene

Passion for live fish handling