Jeg har gleden av å presentere her og nå alle 2011 modellene til SeaDoo. Nyhetene består av at flere modeller

2011 SeaDoo LineUp! Jeg har gleden av å presentere her og nå alle 2011 modellene til SeaDoo. Nyhetene består av at flere modeller får elektronisk brems og revers, noe vi er svært glade for. Dette øker sikkerheten samt at manøvreringen blir riktig så smooth! Videre så er skroget på GTi modellene byttet ut til nytt og det ser veldig spennende ut! Videre vil benytte anledningen til å takke alle mine kunder som har sørget for at vi har kommet opp i salg av hele 100 vannscootere i løpet av 2010. Spesialtilbudet på 2009 RXT is har vært en båt som svært mange har kjøpt og blitt svært glad i. Selv har jeg kjørt tilsammen 40 timer på GTX Ltd is 260 og RXT is 255. Jeg syntes dette er helt fantastiske båter! Dama mi nekter nå å bli med på 2 seter tur nå som hun har møtt den nye 3 seteren.

Vi har forsatt litt arbeid igjen som gjenstår for at politiet og myndigheten skal fortsette med å gå baklengs inn i fremtiden, men vi er der vi skal være, ESA er der de skal være og sammen vil vi lykkes! Det som er vanskelig å si er når vi kan tolke forbudet som forfallt. En ting er sikkert at det finnes ikke en byråkrat som kommer til å stå frem på nyhetene å forklare at forbudet er opphevet, det må folk finne ut av selv. Det har vært svært mye ulydig skriveri i media i sommer, og selv har jeg vært i kontakt med både Riksadvokatens og Statsadvokatens kontorer for å forklare om noen politidistrikt som har forsøkt å tolke skrivet fra Riksadvokaten med egne ord. Dette skal ikke skje! Riksadvokatens skriv er en fribillett for å kjøre for oss som kjører SeaDoo og HSR-Benelli. Modellene som presenteres har motoreffekt fra 130-260HK. Hvor alle 255 og 260 motorene har kompressor. Motorene med effekt fra 130 til 155 er naturlig pustet uten kompressor. Bensinforbruket på disse modellene er latterlig lavt.

Service kostnadene på en båt med motor uten kompressor er også langt lavere. Ønsker du motor med kompressor må du belage deg på å betale 5.000,- for hver 100 time kompressor service. Gjennomsnittsbruken ligger på ca. mellom 20-30 timer pr sesong. Nok prat! Her kommer SeaDoo sin LINEUP for 2011! INNENFOR LUXURY PERFORMANCE SEGMENTET HAR VI :

GTX Ltd is 260 - Med elektronisk brems, revers, nøytral og hydraulisk elektronisk styrt demping av overskrog. www.jettrade.no

GTX is 215 - Med elektronisk brems, revers, nøytral og hydraulisk elektronisk styrt demping av overskrog. www.jettrade.no

GTX 215 - Med elektronisk brems, revers og nøytral. www.jettrade.no

INNENFOR MUSCLECRAFT SEGMENTET HAR VI: www.jettrade.no

RXT is 260 - Med elektronisk brems, revers, nøytral og hydraulisk elektronisk styrt demping av overskrog. www.jettrade.no

RXT - X as 260 RS - Med elektronisk brems, revers, nøytral og manuelt justerbart overskrog. www.jettrade.no

RXT - X 260 RS - Med elektronisk brems, revers, nøytral. www.jettrade.no

RXT 260 - Med elektronisk brems, revers og nøytral. www.jettrade.no

RXP-X 255 RS - Klassikeren hvor racing er satt i toppsete. Her drar du i spakene selv og ingen hjelp av elektronikk. www.jettrade.no

INNEN FOR SPORT SEGMENTET HAR VI: www.jettrade.no

Wake Pro 215 - When Wake really matters! Elektronisk brems, revers og nøytral. Oppdragbart line feste. www.jettrade.no

Wake 155 - When Wake really matters! Men lommeboka ønsker å slappe litt mer av:). Elektronisk brems osv. INNENFOR RECREATION HAR VI: www.jettrade.no

GTi SE 130 & 155 - Når livet skal nytes og lommeboken skal slappe av. Elektronisk brems, revers og nøytral. www.jettrade.no

GTi 130 - Livet nytes fortsatt og lommeboken slapper enda mer av. Elektronisk brems, revers og nøytral. www.jettrade.no

GTi Ltd 155 - Masse luxus og lommeboken har det nok så greit. Elektronisk brems, nøytral og revers. www.jettrade.no

GTS 130 - Økonomibåten uten brems. Dette er årets rimeligste modell.