Tilstandskontroll av sprøytebetong

Like dokumenter
Drepte i vegtrafikken

Drepte i vegtrafikken

Testing av epoksyasfalt

Drepte i vegtrafikken

Drepte i vegtrafikken

Drepte i vegtrafikken

Drepte i vegtrafikken

Etatsprogrammet Moderne vegtunneler

STATENS VEGVESENS RAPPORTER

Drepte i vegtrafikken

Kartlegging av miljøbetingelser

Temarapport: Tilleggsutredning av landskapsbilde

Mengderapportering vinteren 2015/2016

Laserscanning av sprøytebetongtykkelse i tunnel

Etatsprogrammet Moderne vegtunneler

Etatsprogrammet Moderne vegtunneler

Etatsprogrammet Moderne vegtunneler

LETTBETONG I TUNNELHVELV Varmemotstand og varmekonduktivitet Lettbetongelementer - Væretunnelen

Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling Tunneler. Fagdag 2013 Oslo

Varige konstruksjoner et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012

Mengderapportering vinteren 2017/2018

Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer

Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer

LETTBETONG I TUNNELHVELV Brannprøving Lettbetongelementer - Væretunnelen

Numerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum

Etatsprogrammet Varige konstruksjoner

Utprøving av TunnDoc i Grønliatunnelen

SISVI Industry seminar: Sustainability and competitiveness, case collaboration and research needs? Summary

LETTBETONG I TUNNELHVELV Temperaturmålinger Lettbetongelementer - Væretunnelen

Satsing på sykkeltrafikk

Korrosivitet i tunneler

Sprøytemørtel og katodisk beskyttelse

#NNThe micromorphology of some Norwegian forest soils

Erfaringer med høysink primer på bruer i Finnmark

Statens vegvesen. Godkjenning av LT 103 vegrekkverk. Linetech GmbH & Co. KG Von-Hünefeld-Straße Köln Tyskland

Barnevaksinering i Montsjegorsk og Kirovsk kommuner på Kola følges Nasjonal Vaksinasjonskalender? Børre Johnsen. Master of Public Health MPH 2014:40

STATENS VEGVESENS RAPPORTER

Mengderapportering vinteren 2009/2010

Fremtidens tunneler varige konstruksjoner

Statens vegvesen. Rekkverket med føringsskinne av type A er i utgangspunktet samme egenskaper som det som var fullskalatestet, type B.

1 User guide for the uioletter package

Statens vegvesen. Rekkverket med føringsskinne av type A er i utgangspunktet samme egenskaper som det som var fullskalatestet, type B.

Statens vegvesen. Godkjenning av StalPro Rail su vegrekkverk. Stalprodukt S.A ul. Wygoda 69, Bochnia. Polen. Dawid Barnaś

Vegdekker i Region øst 2018

Søknadsskjema Strategiske Partnerskap. Anne Kloster Holst Seniorrådgiver SIU Oslo

C13 Kokstad. Svar på spørsmål til kvalifikasjonsfasen. Answers to question in the pre-qualification phase For English: See page 4 and forward

What's in IT for me? Sted CAMPUS HELGELAND, MO I RANA Tid

Mulighetsstudie. Mulig åpning av Holmestrandtunnelen for offentlig trafikk

Vann- og frostsikring i tunneler Temperaturmålinger Lettbetonghvelv - Væretunnelen

Mengderapportering vinteren

Konkurransegrunnlag Kjøp av konsulenttjenester innen bestandighet av sprøytebetong i vegtunneler Dokumentets dato: Saksnummer:

Gode løsninger for vegtunneler

Examples and experience from restorations along Tana river on the norwegian side. Knut Aune Hoseth Head of northern region

Båttransport av asfalt

Nedfreste kantlinjer på rv 3

2A September 23, 2005 SPECIAL SECTION TO IN BUSINESS LAS VEGAS

Statens vegvesen. Rekkverket har en totalbredde på 0,54m og høyde på 0,90m (uten kantdrager). LT 102 er testet med en lengde på ca. 60m.

Tilstandsutvikling bruer - et prosjekt i Varige konstruksjoner

Datagrunnlag for målekort

«Sprøytebetong til bergsikring» - revidert utgave

BETONGKONSTRUKSJONERS LIVSLØP

Alkaliereaksjoner, fenomen, tilstand og lastvirkning.

80. Lincoln to Parklands

Statens vegvesen. Rekkverket har en totalbredde på 0,54m og høyde på 0,90m (uten kantdrager).

Regnemodell for skredpunkt - revidert utgave

Statens vegvesen. Testene tilfredsstiller kravene til styrkeklasse T3 med en målt arbeidsbredden på 0,7m.

Feltforsøk med polymermodifisert

Tunnelstrategi for nye vegtunneler

Fly ash in concrete, Danish experience

Fedafjord bru - rapport fra kabelutstøping av hengestenger

Tilstandsutvikling Bruer Eksempler på hva som gjøres

Støttedokument til Statens vegvesens håndbok V712

Teknologidagene 21. september 2016 Oppdaterte krav til vegtunneler

Kostnadsutvikling for bruer og tunneler

CITY OF OCEANSIDE JUNE 30, 2018 SINGLE AUDIT REPORT

Ferjefri E39 -kunnskapsprosjektet

E8 Borealis, en arktisk ITS pilot

Kartleggingsskjema / Survey

Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer

Vedlikehold av belegg av blymønje og alkyd

Ferjefri E39 Forskningsbehov!

Refereres som: Direktoratet for naturforvaltning, Innlandsfiskeprogrammet DN-rapport Forsidebilde: Tore Wuttudal.

Bestandighet av sprøytebetong

Nye regler i NB7 August 2011 Hva er nytt og hvorfor? Thomas Beck

Statens vegvesen. Fra VSI test senter: testrapportnummer KIR14003 datert TB32 test av

Drikkevannskvalitet i perioden

Ferjefri E39 - er det realistisk?

UNIVERSITETET I OSLO

Ringanalyser CEN-metoder for tilslag Kornfordeling ved sikting

1 BANESTRØMFORSYNING TOGVARMEANLEGG KONTAKTLEDNINGSANLEGG... 5

Internt sulfatangrep i sprøytebetong med perlitt

Minimumskontroll for målekort teknisk kvalitet - stikkprøvekontroll

Kurskategori 2: Læring og undervisning i et IKT-miljø. vår

Akvaplan-niva rapport

Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Fagdag Betongregelverk. relatert til bestandighet. Betongbruer i et historisk perspektiv.

FIRST LEGO League. Härnösand 2012

Social Project Management. CIO Konferansen Prosjektstyring 09. juni 2016

Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2011

MAINTENANCE INSTRUCTION FOR RELEASE HOOK

Transkript:

Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong November 2016 Tilstandskontroll av sprøytebetong i sju tunneler Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 475 Foto: Mannvit

Statens vegvesens rapporter NPRA reports Norwegian Public Roads Administration Tittel Tilstandskontroll av sprøytebetong i sju tunneler Undertittel Baneheia-, Flekkerøy-, Frøya-, Grua-, Sløverfjord-, Ekeberg- og Svartdalstunnelene Forfatter Börge Johannes Wigum (Mannvit) Avdeling Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Seksjon Tunnel og betong Title Durability investigation of sprayed concrete in seven tunnels Subtitle The Baneheia, Flekkerøy, Frøya, Grua, Sløverfjord, Ekeberg and Svartdal tunnels Author Börge Johannes Wigum (Mannvit) Department Traffic Safety, Environment and Technology Department Section Tunnel and concrete Prosjektnummer Project number 603242 603242 Rapportnummer Report number Nr. 475 No. 475 Prosjektleder Synnøve A. Myren / Alf Kveen Godkjent av Per Hagelia Emneord Varige konstruksjoner, tilstandsutvikling tunneler, bestandighet, sprøytebetong Project manager Synnøve A. Myren / Alf Kveen Approved by Per Hagelia Key words Durable strucures, existing tunnels, durability, sprayed concrete Sammendrag Denne rapporten gir en oppsummering av resultater fra undersøkelse av bestandigheten til sprøytebetong brukt som bergsikring i sju tunneler. Undersøkelsene har omfattet visuelle registreringer, utboring av kjerner for videre undersøkelser, samt prøvetaking av utfellingsprodukter og vann. Laboratorieundersøkelse av betongkjerner omfattet trykkfasthet, fiberinnhold, densitet, full PF, DS/fukt, karbonatisering, fiberkorrosjon og strukturanalyse med plan- og tynnslip. I tillegg ble det laget kloridprofiler fra prøver fra de undersjøiske tunnelene. Resultatene viste at sprøytebetongen generelt var i god stand, men med varierende grad av heft til berget. I noen av tunnelene var det enkelte områder der sprøytebetongen var noe nedbrutt, bl.a. grunnet thaumasittangrep. Summary This report summarizes the results from investigations on durability of sprayed concrete used for rock support in seven tunnels. The investigations comprised visual registrations, sampling of concrete cores for further investigations, and also sampling of surface precipitates and water. Laboratory investigations of concrete cores comprised compressive strength, fibre content, density, porosity, moisture, carbonation, fibre corrosion and structural analysis using plan and thin sections. In addition, chloride profiles were made on samples from the subsea tunnels. The results show that the sprayed concrete is generally in good condition, but the adhesion to the rock surface varied. In restricted areas in some tunnels, the sprayed concrete started to degrade, amongst other due to thaumasite sulphate attack. Antall sider 21 Pages 21 Dato November 2016 Date November 2016

Forord Denne rapporten inngår i en serie rapporter fra etatsprogrammet Varige konstruksjoner. Programmet hører til under Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen i Statens vegvesen, Vegdirektoratet, og foregår i perioden 2012-2015. Hensikten med programmet er å legge til rette for at riktige materialer og produkter brukes på riktig måte i Statens vegvesen sine konstruksjoner, med hovedvekt på bruer og tunneler. Formålet med programmet er å bidra til mer forutsigbarhet i drift- og vedlikeholdsfasen for konstruksjonene. Dette vil igjen føre til lavere kostnader. Programmet vil også bidra til å øke bevisstheten og kunnskapen om materialer og løsninger, både i Statens vegvesen og i bransjen for øvrig. For å realisere dette formålet skal programmet bidra til at aktuelle håndbøker i Statens vegvesen oppdateres med tanke på riktig bruk av materialer, sørge for økt kunnskap om miljøpåkjenninger og nedbrytningsmekanismer for bruer og tunneler, og gi konkrete forslag til valg av materialer og løsninger for bruer og tunneler. Varige konstruksjoner består, i tillegg til et overordnet implementeringsprosjekt, av fire prosjekter: Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler Prosjekt 3: Fremtidens bruer Prosjekt 4: Fremtidens tunneler Varige konstruksjoner ledes av Synnøve A. Myren. Mer informasjon om prosjektet finnes på vegvesen.no/varigekonstruksjoner Denne rapporten tilhører Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler som ledes av Alf Kveen. Prosjektet vil skaffe kunnskap om den tekniske tilstanden på tunnelers konstruksjon og utrustning og øke kunnskapen om nedbrytningsmekanismer. Formålet med prosjektet er å utvikle bedre verktøy for tilstandsutvikling, noe som er viktig både for planlegging av drift og vedlikehold av eksisterende tunneler. Prosjektet vil også etablere kunnskap som kan bidra til at fremtidige tunneler bygges og innredes slik at ønsket kvalitet og levetid oppnås. Rapporten er utarbeidet av Börge Johannes Wigum, Mannvit på oppdrag fra Varige konstruksjoner

Statens vegvesen Vegdirektoratet Publikasjonsekspedisjonen Postboks 8142 Dep 0033 OSLO Tlf: (+47 915) 02030 publvd@vegvesen.no ISSN: 1893-1162 vegvesen.no Trygt fram sammen