Norges Sjømatråd - Kvartalsseminar laks Lakseproduksjonen i Chile Oslo, 11. april 2013 Roger Halsebakk Sølvtrans ASA Administrerende direktør
Agenda Om Sølvtrans Lakseproduksjon i Chile Risikofaktorer Risikohåndtering Oppsummering
Sølvtrans Ett av verdens største brønnbåtrederi Etablert i 1986 børsnotert i 2010 13 brønnbåter som opererer i Norge, Skottland, Chile og Canada 2 fartøy under bygging Fokus på effektive og miljøvennlige logistikkløsninger for oppdrettsbransjen Samlet resultat i 2012 på NOK 56.4 mill Finansiell utvikling seneste år 254 220 Sales 189 265 274 EBITDA 128 134 112 96 87 85 61 51 26 37 31 23 10 16 12 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Flåte og kapaitetsvekst (m3) 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Capacity (left axis) No. of vessels (right axis)
Brønnbåter en nøkkelfaktor for effektiv logistikk Smolt transport Transportation of smolt Levende transport av Transportation of salmon slaktefisk and trout fra from fish farm to fish processing plant oppdrettsmær til prosesserings anlegg 60 65 % Intern transport mellom oppdretts- Internal transportation between lokasjoner fish farms 10 15 % Superior and sustainable growth and profitability 10 % Sortering Sorting of fish Sea lice treatment Parasitt behandling 10 % 5 10 % En oppdrettslaks er normalt ombord i en brønnbåt 2 5 ganger i løpet av sin livssyklus
Tilstedeværelse i alle viktige markeder Kanada øst : 1 fartøy på kontrakt til desember 2013 Skottland: 6 fartøy i drift Norge: Fortiden 4 fartøy i drift, alle med lukket teknologi Oppstart nytt fartøy i juli 2013. Norge Skottland Canada øst Chile: 2 fartøy i drift fra april 2012 Chile
God lønnsomhet, finansielt solid Driftsinntekter (NOKm) EBITDA (NOKm) 53.5 68.7 70.2 72.3 59.5 72.7 70.1 72.0 32.2 37.6 39.3 39.1 34.9 37.4 18.6 22.4 Q1 11 Q2 11 Q3 11 Q4 11 Q1 12 Q2 12 Q3 12 Q4 12 Q1 11 Q2 11 Q3 11 Q4 11 Q1 12 Q2 12 Q3 12 Q4 12 EK-andel (%) Netto rentebærende gjeld (NOKm) 30.9 % 29.8 % 30.1 % 30.9 % 31.0 % 31.3 % 31.7 % 34.6 % 604 592 568 553 564 565 547 523 Q1 11 Q2 11 Q3 11 Q4 11 Q1 12 Q2 12 Q3 12 Q4 12 Q1 11 Q2 11 Q3 11 Q4 11 Q1 12 Q2 12 Q3 12 Q4 12
1 000 tonn Lakseproduksjon Chile 2013 Smoltutsett Atlantisk laks 120m Ørret: 58 mill Coho 45 mill Usikkerhet i 1-3% «overlevering» Historisk slaktevolum Atlantisk laks (tgw) 500 400 300 Samlet slaktevolum ca. 800 000 tonn Atlantisk laks: ca. 500 000 tonn Ørret: ca. 170 000 tonn Coho: ca. 130 000 tonn 200 100 0 2008 2009 2010 2011 2012
Risikofaktorer Generelle sanitære forhold i forhold til regelverk og intensjoner en utfordring Lakselus Alge ILA og andre sykdommer Oppdretternes økonomi Prisutvikling Gjeldsgrad Kostnadsutvikling Finansiell stilling Investeringer Vedlikehold Smoltutsett
Risikohåndtering Lokasjonsdensitet Soneinndeling Smolt-kvalitet Implementering av rutiner Gjøre ting «riktig» Trygg transport Region VIII Region IX Region X Lukket Regel og forskriftsmessig desinfisering/vask Region XI Region XII
Brønnbåt-flåten i Chile Formelt i underkant av 40 fartøy som kalles brønnbåter Rundt 50% er konverterte fiskefartøy Snittalder rundt 30 år Størstedelen av flåten < 700 m3 Sølvtrans Snittalder 11 år Snittkapasitet 660 m3
Forutsetninger for en bærekraftig utvikling God sykdomshåndtering ILA håndtering UK 1998 ILA håndtering Færøyene 2004 Implementering av rutiner for forskriftmessig drift i alle ledd - helt ut til merdkanten Trygg transport er helt essensielt Transportregime Lukket teknologi m/resirkulering Region X Region XI Modernisering av flåten
Sølvtrans i forkant av den teknologiske utviklingen Bakgrunn Lukket teknologi utviklet som konsekvens av utbrudd av ILA i Skottland i 1998 Reduserer risikoen for smittespredning Kjøling med 1,5 per time gir mindre stresset og mer rolig fisk Første konseptfartøy levert i 2001 Fremover Teknologidrevet utvikling basert på: Driftsmessige forbedringer Regulatoriske endringer Kunde behov Bio-sikkerhet (PD / ILA)
Nye fartøy i bestilling Ronja Polaris ihht plan Byggeprosess tett oppfulgt av eget personell Levering juni/juli 2013 Kontrakt med Marine Harvest 3 200 m3 fartøy bestilt i Q4-12 Søsterskip til Ronja Polaris Bygges ved Astilleros Zamakona S.A. Design - Rolls-Royce Marine Total byggekost NOK 250 mill Levering våren 2014
Takk for oppmerksomheten
Disclaimer This Presentation includes and is based, inter alia, on forward-looking information and statements that are subject to risks and uncertainties that could cause actual results to differ. Such forward-looking information and statements are based on current expectations, estimates and projections about global economic conditions, the economic conditions of the regions and industries that are major markets for Sølvtrans Holding ASA and its subsidiaries. These expectations, estimates and projections are generally identifiable by statements containing words such as "expects", "believes", "estimates" or similar expressions. Important factors that could cause actual results to differ materially from those expectations include, among others, economic and market conditions in the geographic areas and industries that are or will be major markets for Sølvtrans Holding s businesses, salmon prices, oil prices, market acceptance of new products and services, changes in governmental regulations, interest rates, fluctuations in currency exchange rates and such other factors as may be discussed from time to time. Although Sølvtrans Holding ASA believes that its expectations and the information in this Presentation were based upon reasonable assumptions at the time when they were made, it can give no assurance that those expectations will be achieved or that the actual results will be as set out in this Presentation. Sølvtrans Holding ASA nor any other company within the Sølvtrans Holding Group is making any representation or warranty, expressed or implied, as to the accuracy, reliability or completeness of the information in the Presentation, and neither Sølvtrans Holding ASA, any other company within the Sølvtrans Holding Group nor any of their directors, officers or employees will have any liability to you or any other persons resulting from your use of the information in the Presentation. Sølvtrans Holding ASA undertakes no obligation to publicly update or revise any forward-looking information or statements in the Presentation.