E18 Sydhavna BYGGEPLAN 3 03.12.2012 Oppdaterte faseplaner og fremdrift HPK LIS HPK HPK 2 07.05.2012 Revidert framdrift og faser HPK LIS HPK HPK 1 26.04.2011 Oppdatert iht kommentarer fra SVRØ HPK LIS HPK HPK 0 10.02.2011 Foreløpig dokument for kommentar HPK LIS HPK HPK Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Disiplinansvarlig Prosj.leder 10888 Notat Prosjekt nr Anleggsgjennomføring B-03 Dok.nr Tittel Lilleakerveien 4, 0283 OSLO Tel +47 22 51 30 00 Fax +47 22 51 30 01
1 Forord Rapport om anleggsgjennomføring er en del av dokumentasjonen som utarbeides i forbindelse med byggeplan for E18 Sydhavna. Rapporten er ment å skulle gi en samlet oversikt over gjennomføringen av anlegget basert på de vurderinger av arbeidene som er gjort i prosjekteringsfasen. For deler av arbeidene kan utførende entreprenør velge alternative gjennomføringer. Tekniske detaljer er dokumentert under selve planleggings- og prosjekteringsarbeidet i form av tekniske prosjektrapporter og notater. Innhold Forord... 1 Innhold... 1 Orientering om anlegget... 2 Faser i utbyggingen... 2 Trafikksystem i anleggsperioden... 2 Byggetid... 3 Hovedmengder for veganlegget... 3 Arkeologi... 3 Konstruksjoner... 5 Fjellskjæring langs Mosseveien... 5 Jernbanetekniske arbeider... 5 Fase 1... 7 Fase 1A... 7 Fase 1B... 9 Fase 1C... 11 Fase 1D... 13 Fase 2... 15 Fase 2A... 15 Fase 2B... 17 Fase 2C... 19 Fase 2D... 21 Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, SHA-plan... 23 Ytre Miljø... 23 Framdriftsplan... 23
2 Orientering om anlegget E18 Sydhavna, ny adkomst til havna, består i hovedtrekk i etablering av et nytt toplanskryss i Mosseveien ved Kongshavn/Karlsborgveien. E18 Mosseveien føres med ett gjennomgående felt i hver retning i betongkulvet under krysset samt ramper for av- og påkjøring til krysset. Trafikk til og fra havna føres via rundkjøring over E18 og på ny bru fra denne, over jernbanen og ned til havneområdet. Mosseveien utføres med ett gjennomgående kjørefelt i hver retning i tillegg til kollektivfelt for både inngående og utgående kollektivtrafikk. Gang- og sykkeltrafikken vil få egen trase parallelt med Havneveien, via brua opp til E18 Mosseveien og langs Mosseveien gjennom planområdet. I tillegg videreføres gang- og sykkeltrase fra nord. Langs jernbanen i området Kongshavn bygges det en stor støttemur for utvidelse av Mosseveien med ramper og som landkar for ny bru ned til havna. Videre sydover utvides Mosseveien med en halvbruløsning langs Østfoldbanen. Anlegget innebærer store utfordringer med arbeider tett inntil jernbanespor i drift. Trafikksystem i anleggsperioden Dagens Mossevei har gjennom anleggsområdet ett kjørefelt i hver retning i tillegg til kollektivfelt for utgående trafikk (sydgående) og g/s-trase. I hele anleggsperioden vil trafikken i Mosseveien opprettholdes med ett kjørefelt i hver retning. Det vil ikke være plass til eget kollektivfelt gjennom anleggsområdet. Gang- og sykkeltraseen vil så langt det er mulig opprettholdes gjennom hele anleggsperioden. I anleggsperioden for fase 1C og 1D fra ca november 2013 til mai 2014 vil det være behov for å stenge gang- og sykkeltrase langs Mosseveien nord for krysset. Gjennomgående gang- og sykkeltrafikk må da følge Havneveien nord for Alna og kobles til Mosseveien via midlertidig gang- og sykkelbru i fase 1C og via ny bru i fase 1D. Havneveien vil ha full drift i hele anleggsperioden. I fase 1 vil det være behov for å legge om Havneveien utenfor anleggsområdet. Trafikkpåsetting av det nye anlegget vil i hovedtrekk foregå i 4 etapper: I fase 2A settes det trafikk på den nye brua og krysset trafikkpåsettes med ramper fra nord og ramper mot syd. Mosseveien utgående trafikk benytter nye ramper over krysset og Mosseveien inngående trafikk benytter ett felt i eksisterende trase rundt Kongshavn. I fase 2B føres Mosseveien inngående trafikk i ett felt i ny Kongshavn kulvert under krysset I fase 2C trafikkpåsettes krysset med ramper mot nord. I fase 2D trafikkpåsettes krysset med ramper fra syd og både inngående og utgående Mossevei i ny kulvert under krysset. Rampe mot syd stenges i denne fasen Etter ferdigstillelse og trafikkpåsetting i nytt kryss og i Mosseveien fullføres oppramping av Havneveien mot brua, påbygging av bru over Alna og utvidelse av Mosseveien syd for Sjursøybrua. Faser i utbyggingen Fasene i utbyggingen er inndelt etter hvor trafikken går. Hovedfase 1 beskriver utbyggingen før det settes trafikk på den nye adkomstbrua. Hovedfase 1 er inndelt i fasene 1A-1D. Hovedfase 2 beskriver utbyggingen fra trafikkpåsetting på ny adkomstbru til ferdig anlegg. Hovedfase 2 er videre inndelt i fasene 2A-2D. Faser i utbyggingen er gjennomgått i detalj på de neste sidene.
3 Byggetid Total samlet byggetid fra anleggstart til helt ferdig anlegg er anslått til ca 2 år og 8 måneder. Milepeler fra framdriftsplanen, basert på kontraksinngåelse i januar 2013 og anleggsstart i februar 2013, er vist i tabellen nedenfor. Milepeler Milepel Kontraktsinngåelse Januar 2013 Anleggsstart februar 2013 Trafikkomlegging fase 1A, Mosseveien Mars 2013 Trafikkomlegging fase 1B, omlagt Havnevei Juli 2013 Trafikkomlegging fase 1C, Mosseveien Mars 2014 Trafikkomlegging fase 1D, Mosseveien og Kongshavn bru ferdig Juni 2014 Fase 1 ferdig. Trafikk på Kongshavn bru, ramper mot jernbane og September 2014 halve Kongshavn kulvert Trafikkomlegging fase 2A September 2014 Trafikkomlegging fase 2B Oktober 2014 Trafikkomlegging fase 2C Mars 2015 Trafikkomlegging fase 2D Mai 2015 Ferdigstillelse Oktober 2015 Arkeologi Som en forberedende entreprise er den eksisterende bebyggelsen i Kongshavn fjernet høsten 2011. Vår/sommer 2012 ble det gjennomført arkeologiske registreringer i området der bebyggelsen har stått. Det ble ikke registrert funn og området er frigjort for anleggsstart Hovedmengder for veganlegget Riving og fjerning: Skur 74, lagerhall Sjursøybrua og øvrige murer og konstruksjoner Asfalt ca. 3 000 m 2 ca. 1 400 m 3 ca. 3 800 m 3 Grave og sprengningsmasser, volum angitt som faste masser: Fjellskjæring Mosseveien ca. 3 800 m 3 Fjelluttak konstruksjoner Kongshavn og Mosseveien ca. 8 000 m 3 Løsmassearbeider Tilbakefylling rundt konstruksjoner i Kongshavn: ca. 42 000 m 3 Steinmasser 39 500 m 3 Lette masser 2 500 m 3 Tilbakefylling i linjen Mosseveien og Havneveien Graving og bortkjøring Betongarbeider: Kongshavn kulvert Kongshavn støttemurer Kongshavn halvbru Kongshavn bru Bru over Alna og murer i Mosseveien og Havneveien ca. 15 000 m 3 ca. 30 000 m 3 ca. 3 500 m 3 ca. 2 800 m 3 ca. 1 300 m 3 ca. 8 000 m 3 ca. 800 m 3
Kongsveien Sjursøya Karlsborgveien Nordre Kongshavnkai Søndre Kongshavnkai E18-Mosseveien Østfoldbanen Skur 74 Kongshavn Skur 75 Havneveien Alnaelvas Alnaelvas utløp utløp Grønlikaia syd TEGNFORKLARING Veg i dagen Veg i tunnel Kollektivfelt / holdeplass Statens vegvesen Gang / sykkelveg Annet vegareal
5 Konstruksjoner Anlegget består i hovedtrekk av følgende konstruksjoner: Sikringsskjerm/-overbygg Et vesentlig element for gjennomføringen av anlegget er bygging av en midlertidig sikringsskjerm/ sikringsoverbygg langs Østfoldbanen. K01, Kongshavn kulvert Betongtunnel for E18 under rundkjøringen i Mosseveien inklusive tilhørende støttemurer mellom gjennomgående E18 og rampene til rundkjøringen. Totallengde er ca. 280 m hvorav ca 60 m som betongtunnel K02, Kongshavn støttemurer Langs Mosseveien skal det etableres en ca 290 m lang og ca 10-12 m høy støttemur for utvidelse av Mosseveien/ramper mot jernbanen. Muren er i hovedtrekk fundamentert på fjell, men det er et avgrenset området der det er behov for en kombinasjon av peler og strekkstag. K03, Kongshavn halvbru Videre ca 260 m sydover langs Mosseveien skal det etableres en halvbrukonstruksjon for å oppnå tilstrekkelig bredde på vegen. Konstruksjonen er prosjektert som en ca 80 m lang ny mur med en utkraget bruplate for videre å utformes som en spennarmert bjelkebru i 9 spenn av ca 15-20 m før konstruksjonen avsluttes som en utvidelse av eksisterende ribbemur. K04, Kongshavn bru over Alna og støttemurer i Havneveien Havneveien skal heves i forhold til dagens nivå, ny høyde på veg over Alnaelva ligger ca. 60-70 cm over dagens vegnivå. Heving av brua er prosjektert etablert som en betongplate i kombinasjon med prefabrikerte bjelker, fundamentert på eksisterende landkar. I tillegg vil det være behov for støttemurer langs Havneveien. K05, Kongshavn bru Brua er en spennarmert betongplatebru fundamentert på peler til fjell. Brua er prosjektert med to kjørefelt i tillegg til g/s-felt. Bruas bredde er ca 15 m, med breddeutvidelse til ca 60 m mot kryssområdet og akse 1. Totallengde er ca. 185 m fordelt på 7 spenn K06, Mur langs Mosseveien Fra parsellgrensen mot Sørenga (Bjørvikaanlegget) skal det bygges en ny mur for ytterkant g/s-felt i Mossevein nord for nytt kryss. Muren vil i hovedtrekk ligge i bakkant av eksisterende mur vil og danne fundament for nytt rekkverk langs Mosseveien nord for støttemur K02. K08, Mur langs Mosseveien Ny mur langs Ekebergskrenten syd for nytt kryss. Denne muren lukker eksisterende adkomst fra Sjursøyatunnel og er en forlengelse av eksisterende mur syd for tunnelportal. Midlertidige konstruksjoner Det vil være behov for midlertidige støttekonstruksjoner langs anleggsområdet i Mosseveien. Eksisterende midlertidig gangbru montert opp av Bjørvikaprosjeket vil bli demontert i slutten av anleggsfase 1. Det er planlagt ny midlertidig gang- og sykkelvegbru over Alna i anleggsfase 2. Fjellskjæring langs Mosseveien Fjellskjæring langs Mosseveien må tas ut for å få plass til veganlegget. Som en forberedelse for E18 Sydhavnaanlegget ble ca 220 m fjellskjæring langs Mosseveien tatt ut av Sørengaentreprisen i Bjørvikaprosjektet. For E18 Sydhavnaprosjektet må gjenstående 80 m fjellskjæring mot Karlsborgveien tas ut. Det stilles strenge krav til utførelse for minst mulig skade på terrenget på oversiden av skjæringen og til revegetering med eksisterende vegetasjon på toppen av skjæringen Jernbanetekniske arbeider Anleggsgjennomføringen gir stor utfordringer med arbeider og konstruksjoner tett inntil jernbanens infrastruktur. Det vil være behov for jernbanetekniske arbeider, både nødvendige arbeider for gjennomføring av anlegget, og i forhold til ferdig anlegg. Jernbanetekniske arbeider omfatter i hovedtrekk: Føringsveier og jordingsanlegg for nye konstruksjoner. Jordingsanlegg for midlertidige konstruksjoner Etablering av KL-brytere legger til rette for bedre anleggsgjennomføring Arbeider med signalanlegg for sikring av tilstrekkelig sikt i anleggsfasene. Reetablere KL-anlegg i grensesnitt mot etappe 1, Sørengaentreprisen Riving av konstruksjoner Eksisterende skur 74 på havneområdet rives tidlig i fase 1. Eksisterende Sjursøybru rives i anleggsfase 2. I tillegg omfatter prosjektet riving av murer og konstruksjoner i grunnen
amferdsel10888 E18 SydhavnaDAKK0 Generelle konstruksjonstegningerk00-001.dwg, 03.12.2012 14:12:17, ksp J:KTIV Statens vegvesen
7 Fase 1 I fasene 1A 1D bygges konstruksjonene i Kongshavn med støttemur og kulvert, ny bru for adkomst til havna og mur-/halvbrukonstruksjonen for utvidelse av Mosseveien syd for krysset fram til eksisterende Sjursøybru. Fase 1 avsluttes med trafikkpåsetting på ny bru. Fasens varighet er ca 1 år og 7 måneder Vegtrafikk Mosseveien følger i hovedtrekk eksisterende trase i hele fase 1 med ett kjørefelt i hver retning. Kollektivfeltet for utgående trafikk gjennom anleggsområdet fra ca profil 250 nord for krysset og til Sjursøybrua utgår i denne fasen. Delfasene 1A til 1D defineres av ulike trafikkmønster i Mosseveien nord for krysset samt omlegging av Havneveien. G/S-trafikk Gjennomgående gang- og sykkeltrafikk langs Mosseveien opprettholdes i fase 1A og 1B. I fase 1C og 1D vil gjennomgående gang- og sykkeltrafikk i Mosseveien nord for krysset være stengt i ca 6 måneder. I fase 1C vil det opprettholdes gjennomgående gang- og sykkeltrase langs Havneveien og over midlertidig g/s-bru til Mosseveien og videre sydover langs Mosseveien. I fase 1D vil det være gjennomgående gang- og sykkeltrase langs Havneveien og over ny Kongshavn bru til Mosseveien og videre sydover langs Mosseveien. Adkomst til anleggsområdet i Kongshavn vil være fra Mosseveien Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra Havneveien er er vist på faseplanene. Riggområde Det er avsatt et riggområde ved Havneveien rett nord for Alnaelvas utløp og området avgrenset av K05 Kongshavn bru og Havneveien. Entreprenøren disponerer også området mellom jernbanen og omlagt Havnevei, anleggsområde for K05 Kongshavn bru i hele fase 1 fra februar 2013. Hva bygges i denne fasen Kongshavn kulvert, K01, betongtunnel og støttemurer på vestside bygges ferdig i fase 1. Kongshavn støttemurer, K02, bygges ferdig. Kongshavn halvbru, K03, bygges ferdig fram til Sjursøybrua. Kongshavn bru, K05, bygges ferdig i fasen og trafikkpåsettes ved overgang til fase 2. Mosseveien nord for krysset fram til ca P270 bygges ferdig i fase 1. Tekniske anlegg Stamkabel SVRØ legges om i provisorisk trasé gjennom hele anleggsfasen inntil permanent trase er ferdigstilt i fase 2. Høyspenttrase fra trafo i Karlsborgveien legges om til østsiden av Mosseveien fram til Sjursøytunnelen og føres ned gjennom tunnelen til Havneveien. Ny høyspenttrase fra trafo ved Karlsborgveien og ned ny Kongshavn bru ferdigstilles i begynnelsen av fase 2. Jernbanetekniske arbeider, fase J1 I fase J1 foregår i hovedtrekk etablering av føringsveier, omlegging av signal mht sikringsoverbygg samt jording av midlertidige og permanente konstruksjoner Fase 1A Periode Februar 2013 til juli 2013 Vegtrafikk Inngående Mossevei som normalt Utgående Mossevei avslutter kollektivfelt før Kongshavn ved ca profil 320 og fram til Sjursøybrua. Trafikk i Havneveien som normalt. G/S-trafikk Gang- og sykkeltrafikk som normalt, men kryssende anleggstrafikk ved anleggsadkomst til Kongshavn Adkomst til anleggsområdet i Kongshavn vil være fra Mosseveien. Fase 1A innledes med utbedring av eksisterende adkomst slik at denne kan fungere som anleggsadkomst. Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra Havneveien. Adkomst til anleggsområde ved fjellskjæring i Mosseveien vil være sluseløsning til/fra Mosseveien. Hva bygges i denne fasen Riving av skur 74 fra ca. mars 2013. Omlagt Havnevei. Midlertidige støttekonstruksjoner i Mosseveien Sikringsskjerm for K02 Kongshavn støttemurer og sikringsoverbygg for K03 Kongshavn halvbru nord for Sjursøybrua. Oppstart K02 Kongshavn støttemurer og K03 Kongshavn halvbru. Nødvendige jernbanetekniske arbeider. Tekniske anlegg Omlegging av trase for stamkabel SVRØ utenfor anleggsområdet. Omlegging av trase for høyspent fra trafo i Karlsborgveien og ned gjennom Sjursøytunnelen til Havneveien. VA arbeider med 1000mm overvannsledning og kummer i Kongshavn. Anleggsgjennomføring og forhold til jernbanen Nødvendige jernbanetekniske arbeider langs Østfoldbane må utføres i perioder med sportilgang. Bygging av sikringsskjerm og sikringsoverbygg langs Østfoldbane må utføres i perioder med sportilgang. Sprengningsarbeider for fjelluttak langs Østfoldbanen i Kongshavnområdet kan gjennomføres i periodene mellom togavganger, hvite tider.
Karlsborgveien 1 A2 A2 A1 Havneveien GS-veg A1 K02 K05 K02 2 K03 Intern Havnevei 3 PERIODE 2013 2014 2015 TEGNFORKLARING Linjenummer Hindermarkering Midlertidig rekkverk Nytt permanent rekkverk Ledeskinne Eksisterende betongrekkverk Gjerde mot arbeidsområdet Bjelkestengsel Kjørefelt i fasen Midlertidig støtpute K0x Kjørefelt inn-/utsjekking BRING Trafikkområde veg i fasen Gang- / sykkelveg i fasen Gang- /sykkelveg til/fra havna Kollektivfelt / holdeplass Riggområdet Reguleringsgrense midlertidig anleggsområde Konstruksjons nr. (ref. K00-001) HOVEDARBEIDER I FASEN TRAFIKKMØNSTER 1 Uttlasting av sprengstein/fjell. Etablering ny veg 2 Etablering arbeidsområde Kongshavn 3 Etablering arbeidsområde ved ny bru 4 Etablering omlagt midlertidig Havnevei KONSTRUKSJONER I FASEN Konstruksjon Konstruksjon som bygges i fasen Ferdig bygget konstruksjon Mosseveien: Inngående trafikk - som eksisterende veg 1 Arbeider for klargjøring anleggsadkomst: Utgående trafikk - Kollektivfelt avsluttes - Betongrekkverk fjernes på vist strekning før anleggsadkomst Havneveien: Trafikk som eksisterende veg SKJERMING JERNBANEN Skjerm - spunt panel bygges i fase 1 Skjerm m/ overbygg - bygges i fase 1 BEMERKNINGER - Kollektivfeltskilt på rekkverk flyttes - 1 stk lysmast montert på rekkverk fjernes - TKx76 flyttes ifht anleggsadkomst - Trekkerør og kabler på strekningen sikres evt graves ned - Etablering av ledeskinne og midlertidig rekkverk som vist 2 Fjell tas ut før sikringsskjerm etableres 3 Etablering av inn-/utkjøring for BRING Statens vegvesen
9 Fase 1B Periode Juli 2013 til mars 2014. Vegtrafikk Inngående Mossevei som normalt (som fase 1A) Utgående Mossevei avslutter kollektivfelt før Kongshavn ved ca profil 320 og fram til Sjursøybrua (som fase 1A). Trafikk i Havneveien omlagt utenfor anleggsområdet. G/S-trafikk Gang- og sykkeltrafikk som normalt, men kryssende anleggstrafikk ved anleggsadkomst til Kongshavn. Adkomst til anleggsområdet i Kongshavn vil i store deler av fasen være fra Mosseveien med rampe etablert i fase 1A. Adkomsten vil etterhvert måtte tilpasses bygging av Kongshavns kulvert K01. Etterhvert som Kongshavn støttemur K02 ferdigstilles og det fylles opp til nivå for Kongshavn kulvert K01 kan det etableres ny anleggsadkomst i linja for fremtidig E18 trase med innkjøring i nord og utkjøring i syd. Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra omlagt Havnevei. Adkomst til anleggsområde ved fjellskjæring i Mosseveien vil være sluseløsning til/fra Mosseveien. Hva bygges i denne fasen K01 Kongshavn kulvert/støttemurer K02 Kongshavn støttemurer ferdigstilles i denne fasen. K03 Kongshavn halvbru fram til Sjursøybrua ferdigstilles i denne fasen. K05 Kongshavn bru Veibygging i Mosseveien nord for krysset. Tekniske anlegg Føringsveier tekniske anlegg Mosseveien. VA arbeider Mosseveien og Kongshavn Anleggsgjennomføring og forhold til jernbanen Sikringsskjerm og sikringstunnel langs Østfoldbane er etablert i fase 1A. Dette gjør at en større andel av anleggsarbeidene med nærhet til jernbanespor i drift kan gjennomføres uten behov for sportilgang. Bygging av brureis over Østfoldbanen og godssporet medfører behov for sportilgang. Sprengningsarbeider for fjelluttak langs Østfoldbanen i Kongshavnområdet kan gjennomføres i periodene mellom togavganger, hvite tider.
Plan Mosseveien syd 20 Karlsborgveien K01 1 10 Havneveien GS-veg 2 K06 K02 K05 K02 K03 Intern Havnevei K05 3 B1 B1 PERIODE 2013 2014 2015 TEGNFORKLARING Linjenummer Hindermarkering Midlertidig rekkverk Nytt permanent rekkverk Ledeskinne Eksisterende betongrekkverk Gjerde mot arbeidsområdet Bjelkestengsel Kjørefelt i fasen Midlertidig støtpute K0x Kjørefelt inn-/utsjekking BRING Trafikkområde veg i fasen Gang- / sykkelveg i fasen Gang- /sykkelveg til/fra havna Kollektivfelt / holdeplass Riggområdet Reguleringsgrense midlertidig anleggsområde Konstruksjons nr. (ref. K00-001) HOVEDARBEIDER I FASEN TRAFIKKMØNSTER 1 Etablering ny veg / ny midtdeler 2 Arbeidsområde Kongshavn 3 Arbeidsområde ny bru KONSTRUKSJONER I FASEN Konstruksjon Konstruksjon som bygges i fasen Ferdig bygget konstruksjon Mosseveien: Inngående trafikk - som eksisterende veg (lik fase 1A) Utgående trafikk - Kollektivfelt avsluttes før anleggsadkomst (lik fase 1A) Havneveien: Trafikk går i ny trase forbi anleggsområdet for brua SKJERMING JERNBANEN Skjerm - spunt panel bygges i fase 1 Ferdig bygd skjerm m/ overbygg BEMERKNINGER 1 Adkomst i de enkelte faser tilpassess bygging av K01 2 G/S-veg langs Mosseveien er stengt en periode fra ca sommeren 2012 pga riving av Sørenga bru og bygging av ny gs-veg. 3 G/S-veg legges rundt høymast. 10 Gangtunnel benyttes ved behov. 20 Riggområdet for Follobanen Statens vegvesen
11 Fase 1C Periode Mars 2014 til juni 2014 Vegtrafikk Omleggingen mellom fase 1B og 1C vil ha behov for ca 2 helgestengninger av Mosseveien. Inngående Mossevei som normalt forbi Karlsborgveien og til ca profil 270. Videre nordover på ny permanent veg. Utgående Mossevei omlagt til ny permanent veg nord for krysset til ca profil 250, men uten kollektivfelt gjennom anleggsområdet fram til Sjursøybrua. Trafikk i Havneveien omlagt utenfor anleggsområdet. G/S-trafikk Stengt for gjennomgående gang- og sykkeltrafikk langs Mosseveien nord for midlertidig g/s-bru. Gjennomgående gang- og sykkeltrase langs Havneveien og over midlertidig g/s-bru til Mosseveien og videre sydover langs Mosseveien likt med eksisterende forhold. Adkomst til anleggsområdet i Kongshavn vil være fra Mosseveien i linja for fremtidig E18 trase med innkjøring i nord og utkjøring i syd. Det vil også være mulig og etablere en ny adkomst fra Mosseveien over Kongshavn kulvert og til området som skal fylles opp mellom Kongshavn støttemur K02 og støttemurene for Kongshavn kulvert K01. Adkomst til anleggsområdet med veibygging og ny mur og rekkverk mot jernbane i Mosseveien nord for krysset vil være fra Mosseveien. Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra omlagt Havnevei. Hva bygges i denne fasen K01 Kongshavn kulvert/støttemurer K05 Kongshavn bru ferdigstilles i denne fasen. K06 Mur i Mosseveien mot jernbane nord for krysset Veibygging i Mosseveien nord for krysset. Bygging av ny Havnevei/oppramping mot brua. Tekniske anlegg Føringsveier tekniske anlegg Mosseveien. Føringsveier tekniske anlegg Havneveien Belysning Mosseveien og Havneveien VA arbeider Havneveien Anleggsgjennomføring og forhold til jernbanen Sikringsskjerm og sikringstunnel langs Østfoldbane er etablert i fase 1A. Dette gjør at en større andel av anleggsarbeidene med nærhet til jernbanespor i drift kan gjennomføres uten behov for sportilgang. Sprengningsarbeider for fjelluttak langs Østfoldbanen i Kongshavnområdet kan gjennomføres i periodene mellom togavganger, hvite tider.
Plan Mosseveien syd 20 Karlsborgveien 6 1 2 K01 7 10 8 Havneveien GS-veg 3 C1 C1 K06 5 K02 K05 K02 K03 Intern Havnevei 4 K05 TEGNFORKLARING Linjenummer Hindermarkering Midlertidig rekkverk Nytt permanent rekkverk Ledeskinne Eksisterende betongrekkverk Gjerde mot arbeidsområdet Bjelkestengsel Kjørefelt i fasen Midlertidig støtpute K0x Kjørefelt inn-/utsjekking BRING Trafikkområde veg i fasen Gang- / sykkelveg i fasen Gang- /sykkelveg til/fra havna Kollektivfelt / holdeplass Riggområdet Reguleringsgrense midlertidig anleggsområde Konstruksjons nr. (ref. K00-001) HOVEDARBEIDER I FASEN TRAFIKKMØNSTER 1 Etablering ny veg og støttemur mot Østfoldbanen 2 Arbeidsområde Kongshavn 3 Arbeidsområde ny bru KONSTRUKSJONER I FASEN Konstruksjon Konstruksjon som bygges i fasen Ferdig bygget konstruksjon Mosseveien: Inngående trafikk: Som normalt til ny fjellskjæring (ca profil 270) Omlagt til ny permanent veg videre mot sentrum. Utgående trafikk: Omlagt til ny permanent veg til ca profil 250 Kollektivfelt avsluttet før splitt med E18 Havneveien: Trafikk går i ny trase forbi anleggsområdet for brua SKJERMING JERNBANEN Skjerm - spunt panel bygges i fase 1 Ferdig bygd skjerm m/ overbygg BEMERKNINGER 1 Ny veg etablert i fase 1A og 1B 2 Ny veg etablert v/ helgstengt trafikk mot Oslo 3 Ny veg etablert v/ helgstengt trafikk fra Oslo 4 Opparbeidelse av ny omlagt Havnevei 5 Eks kantstein i midtdeler fjernes v/ stengt vei 6 Delvis tilbakefyllt rundt kulvert K01. Adkomst over kulverttak og ned mellom K01 og K02 7 G/S-veg innsnevres lokalt ved bygging av mur 8 GS-veg Mosseveien er stengt på strekningen Sørenga bru til midlertidig gangbru fra havna 10 Gangtunnel benyttes ved behov 20 Riggområdet for Follobanen PERIODE Statens vegvesen 2013 2014 2015
13 Fase 1D Periode Juni 2014 til september 2014 Vegtrafikk Inngående Mossevei som normalt forbi Karlsborgveien og til ca profil 270. Videre nordover på ny permanent veg med ett felt til ca profil 130. Videre med utvidelse til 2 kjørefelt og kollektivfelt. Utgående Mossevei omlagt til ny permanent veg fram til fjellskjæring ca profil 250. Kollektivfelt avsluttet nord for krysset ved ca profil 200. Videre med ett felt uten kollektivfelt gjennom hele anleggsområdet i Mosseveien fram til Sjursøybrua. Havneveien er lagt tilbake til fremtidig beliggenhet. G/S-trafikk Stengt for gjennomgående gang- og sykkeltrafikk langs Mosseveien nord for krysset. Gjennomgående gang- og sykkeltrase langs Havneveien og over ny Kongshavn bru til Mosseveien og videre sydover langs Mosseveien. Adkomst til anleggsområdet i Kongshavn vil være fra Mosseveien i linja for fremtidig E18 trase med innkjøring i nord og utkjøring i syd. Adkomst til kryssområdet over kulvert vil være fra Mosseveien. Adkomst til anleggsområdet med demontering av midlertidig gang-/sykkelbru vil være fra Mosseveien, pårampe til kryss fra nord og fra Havneveien. Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra Havneveien. Hva bygges i denne fasen K01 Kongshavn støttemurer på vestsiden ferdigstilles Demontering av midlertidig gang-/sykkelbru. K02 Kongshavn støttemur ferdigstiller etter demontering av midlertidig gang-/sykkelbru. Ferdigstillelse murer og veibygging i Mosseveien etter demontering av midlertidig gang-/sykkelbru. Ny midlertidig gang- og sykkelvegbru over Alna. K04 Støttemur i Havneveien syd for Alna Adkomst til havna fra ny Havnevei. Tekniske anlegg Føringsveier tekniske anlegg Mosseveien. Føringsveier tekniske anlegg Havneveien Belysning Mosseveien og Havneveien VA arbeider Havneveien Anleggsgjennomføring og forhold til jernbanen Sikringsskjerm og sikringstunnel langs Østfoldbane er etablert i fase 1A. Dette gjør at en større andel av anleggsarbeidene med nærhet til jernbanespor i drift kan gjennomføres uten behov for sportilgang. Arbeidet med demontering av midlertidig gang- og sykkelbru utføres i denne fasen og er avhengig av sportilgang. Sprengningsarbeider for fjelluttak langs Østfoldbanen i Kongshavnområdet kan gjennomføres i periodene mellom togavganger, hvite tider.
Plan Mosseveien syd 3 20 Karlsborgveien K01 4 3 6 Havneveien GS-veg D1 D1 K06 5 K02 K05 K02 K03 K05 Intern Havnevei 1 2 TEGNFORKLARING Linjenummer Hindermarkering Midlertidig rekkverk Nytt permanent rekkverk Ledeskinne Eksisterende betongrekkverk Gjerde mot arbeidsområdet Bjelkestengsel Kjørefelt i fasen Midlertidig støtpute K0x Trafikkområde veg i fasen Gang- / sykkelveg i fasen Gang- /sykkelveg til/fra havna Kollektivfelt / holdeplass Riggområdet Reguleringsgrense midlertidig anleggsområde Konstruksjons nr. (ref. K00-001) HOVEDARBEIDER I FASEN TRAFIKKMØNSTER 1 Midlertidig gangbru rives 2 Arbeidsområde Kongshavn 3 Etablering støttemur og ny Havnevei KONSTRUKSJONER I FASEN Konstruksjon Konstruksjon som bygges i fasen Ferdig bygget konstruksjon Mosseveien: Inngående trafikk: Som normalt til ny fjellskjæring (ca profil 270) Omlagt til ny permanent veg videre mot sentrum. Utgående trafikk: Omlagt til ny permanent veg til ca profil 250 Kollektivfelt avsluttes ca ved overgang ny - eks fjellskjæring Havneveien: Trafikk omlagt til tilslutning permanent ny Havnevei v/ brua SKJERMING JERNBANEN Skjerm - spunt panel bygges i fase 1 Ferdig bygd skjerm m/ overbygg BEMERKNINGER 1 G-/S-veg over Alna utløp (eks bruelement) 2 G-/S-veg omlagt og tilpasset til gs-veg fra brua etableres og legges om i fase 1D 3 Ved overgang fra fase 1D til 2A stenges Sjursøytunnelen. Trafikk fra Havna via rundkjøring Grønlia. 4 Kjørefelt forskyves inn mot fjellskjæring / pårampe fra Sjursøytunnelen, for arbeider med tilspleising eksisterende - ny veg. 5 Sikringsskjerm og mur konstruksjon bygges etter at midlertidig gangbru er revet 6 GS-veg Mosseveien er stengt på strekningen Sørenga bru til Karlsborgveien 20 Riggområdet for Follobanen PERIODE Statens vegvesen 2013 2014 2015
15 Fase 2 I fase 2A 2D bygges krysset i Mosseveien ferdig, halvbru langs Mosseveien fra Sjursøybrua og sydover ferdigstilles og bru over Alna påbygges for ny Havnevei. Fase 2 avsluttes med ferdigstillelse av anlegget. Fasens varighet er ca 1 år og 1 måned Vegtrafikk Fase 2A innledes med at trafikken settes på den nye adkomstbrua, Kongshavn bru, og krysset trafikkpåsettes med ramper fra nord og ramper mot syd. Inngående Mossevei benytter ett felt i eksisterende trase rundt Kongshavn. Utgående Mossevei benytter nye ramper over krysset med ett kjørefelt og ett kollektivfelt nord for krysset og fram til holdeplass rett syd for krysset. Videre med ett kjørefelt sydover gjennom anleggsområdet. Sjursøybrua stenges for trafikk. I fase 2B føres Mosseveien inngående trafikk i ett felt i ny Kongshavn kulvert under krysset Sjursøytunnelen stenges for trafikk. I fase 2C trafikkpåsettes krysset med ramper mot nord. Inngående Mossevei nord for krysset ferdigstilles. I fase 2D er krysset ferdigstilt og E18 Mosseveien føres gjennomgående i ett felt i hver retning under krysset. Kollektivfelt og trafikk til/fra havna i ramper opp i krysset. Syd for Sjursøybrua vil Mosseveien fortsatt ha ett felt inngående og ett felt utgående gjennom anleggsområdet fram til ferdigstillelse av anlegget. Rampe mot syd stenges i denne fasen G/S-trafikk Gjennomgående gang- og sykkeltrafikk langs Mosseveien og fra Havneveien og opp ny Kongshavn bru til Mosseveien opprettholdes i hele fasen. Adkomst til anleggsområdet i kryssområdet og Mosseveien vil være fra Mosseveien. Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra Havneveien er er vist på faseplanene. Riggområde Entreprenøren disponerer riggområde ved Havneveien rett nord for Alnaelvas utløp og området avgrenset av K05 Kongshavn bru og Havneveien i tillegg til anleggsområder angitt i faseplanene. Hva bygges i denne fasen Resterende del av fjellskjæring i Ekebergskjæringen mot Karlsborgveien tas ut. Støttemurer K01 Kongshavn kulvert bygges ferdig. Kongshavn halvbru K03 bygges ferdig fra Sjursøybrua og sydover. Sjursøybrua rives. K04 bru over Alna ferdigstilles. Veibygging i Mosseveien og i Havneveien ferdigstilles. Fase 2A Periode September 2014 til oktober 2014 Kort fase ca 30 dager Vegtrafikk Omleggingen mellom fase 1D og 2A vil ha behov for en helgestengning av Mosseveien Utgående Mosseveien benytter nye ramper over krysset med ett kjørefelt og ett kollektivfelt nord for krysset og fram til holdeplass rett syd for krysset. Videre med ett kjørefelt sydover gjennom anleggsområdet. Inngående Mossevei benytter ett felt i eksisterende trase rundt Kongshavn. Sjursøybrua stenges for trafikk. Ny Kongshavn bru gir adkomst til havna for trafikk nordfra og utkjøring fra havna for trafikk som skal sydover Mosseveien. Adkomst til havna for trafikk sydfra i inngående Mossevei vil være fra rundkjøring nord i Mosseveien og videre utgående Mossevei og ned den nye brua eller Havneveien via Grønlia. Trafikk fra havna som skal nordover Mosseveien benytter Havneveien og veisystemet fra Grønlia. G/S-trafikk Gjennomgående gang- og sykkeltrafikk langs Mosseveien og fra Havneveien og over ny Kongshavn bru til Mosseveien opprettholdes i hele fasen. Adkomst til anleggsområdet i kryssområdet i Mosseveien vil være fra Mosseveien Sjursøybrua stenges for trafikk og kan benyttes som adkomst for arbeidene langs Mosseveien fram til den rives i fase 2C/2D. Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra Havneveien Hva bygges i denne fasen Sikringsoverbygg for K03 Kongshavn halvbru inklusive nødvendige ombygginger av KL-anlegg og signal fra Sjursøybrua og sydover. Kongshavn halvbru K03 fra Sjursøybrua og sydover. Veibygging for inngående Mosseveien gjennom K01 (Fase 2B). Tekniske anlegg Ny høyspenttrase fra trafo ved Karlsborgveien og ned ny Kongshavn bru. Belysning og trafikktekniske anlegg i kryssområdet og Mosseveien nord for krysset. VA-anlegg i kryssområdet og Mosseveien nord for krysset. Jernbanetekniske arbeider, fase J2 I fase J2 foregår i hovedtrekk etablering av føringsveier, omlegging av signal mht sikringsoverbygg samt jording av midlertidige og permanente konstruksjoner Anleggsgjennomføring og forhold til jernbanen Bygging av sikringsskjerm og sikringsoverbygg langs Østfoldbane samt nødvendige arbeider med KLanlegg og signal må utføres i perioder med sportilgang. Tekniske anlegg Stamkabel SVRØ i permanent trase. Ny høyspenttrase fra trafo ved Karlsborgveien og ned ny Kongshavn bru ferdigstilles. Ferdigstillelse av belysningsanlegg og Ferdigstillelse av VA-anlegg.
Plan Mosseveien syd 6 10 7 K03 20 Karlsborgveien AA1 3 K01 6 10 7 Intern Havnevei Havneveien GS-veg AA1 K06 1 2 K02 K05 4 K05 5 K02 K03 TEGNFORKLARING Linjenummer Hindermarkering Midlertidig rekkverk Nytt permanent rekkverk Ledeskinne Eksisterende betongrekkverk Gjerde mot arbeidsområdet Bjelkestengsel Kjørefelt i fasen Midlertidig støtpute K0x Konstruksjons nr. (ref. K00-001) Trafikkområde veg i fasen Gang- / sykkelveg i fasen Gang- /sykkelveg til/fra havna Kollektivfelt / holdeplass Riggområdet Reguleringsgrense midlertidig anleggsområde Adkomst til/fra Havna i fasen HOVEDARBEIDER I FASEN TRAFIKKMØNSTER 1 Arbeidsområde Kongshavn 2 Arbeidsområde Mosseveien syd (riving av eks. bru i fase 2C/2D) KONSTRUKSJONER I FASEN Konstruksjon Konstruksjon som bygges i fasen Ferdig bygget konstruksjon Mosseveien: Inngående trafikk - som i fase 1D Utgående trafikk - omlagt til ny veg over rundkjøring Atkomst bru Sydhavna: Åpnet for trafikk Havneveien: Trase gjennom permanent kryss med brua SKJERMING JERNBANEN Skjerm m/ overbygg - bygges fase 2A-2B Ferdig bygd skjerm m/ overbygg BEMERKNINGER 1 Til havna fra rundkjøring Grønlia 2 Fra havna til rundkjøring Grønlia 3 Mossevn. fra syd til havna via rundkj. Ekeberg 4 Til havna fra Mosseveien fra nord 5 Fra havna til Mosseveien mot syd 6 Periodevis redusert bredde og fremkommelighet på G/S-veg 7 Eksisterende kantstein og deler av fortau fjernes ved oppstart fase 2A for etablering av gs-veg med bredde 2,0 m (se snitt CC1 tegning Y08) 10 Gangtunnel benyttes ved behov 20 Riggområdet for Follobanen 01 PERIODE Statens vegvesen 2013 2014 2015
17 Fase 2B Periode Oktober 2014 til mars 2015 Vegtrafikk Utgående Mosseveien benytter nye ramper over krysset med ett kjørefelt og ett kollektivfelt nord for krysset og fram til holdeplass rett syd for krysset. Videre med ett kjørefelt sydover gjennom anleggsområdet. Inngående Mossevei benytter ett felt i ny kulvert under krysset. for inngående kollektivtrafikk ved Karlsborgveien må utgå i denne fasen. Adkomst for Karlsborgveien til/fra krysset må opprettholdes i fasen. Sjursøytunnelen stenges for trafikk. Ny Kongshavn bru gir adkomst til havna for trafikk nordfra og utkjøring fra havna for trafikk som skal sydover Mosseveien. Adkomst til havna som fase 2A. G/S-trafikk Gjennomgående gang- og sykkeltrafikk langs Mosseveien og fra Havneveien og over ny Kongshavn bru til Mosseveien opprettholdes i hele fasen. Adkomst til anleggsområdet i kryssområdet i Mosseveien vil være fra Mosseveien. Sjursøybrua er stengt for trafikk og kan benyttes som adkomst for arbeidene langs Mosseveien fram til den rives i fase 2C/2D. Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra Havneveien Hva bygges i denne fasen Sikringsoverbygg for K03 Kongshavn halvbru inklusive nødvendige ombygginger av KL-anlegg og signal fra Sjursøybrua og sydover. Støttemurer K01 Kongshavn kulvert bygges ferdig nord for krysset. Resterende del av fjellskjæring i Ekebergskjæringen mot Karlsborgveien tas ut. Midlertidige støttekonstruksjoner i Mosseveien Kongshavn halvbru K03 fra Sjursøybrua og sydover. Veibygging ramper og Mosseveien nord. Tekniske anlegg Ny høyspenttrase fra trafo vedkarlsborgveien og ned ny Kongshavn bru ferdigstilles. Ferdigstillelse av belysning og trafikktekniske anlegg i kryssområdet og Mosseveien nord for krysset. Ferdigstillelse VA-anlegg i kryssområdet og Mosseveien nord for krysset. Jernbanetekniske arbeider, fase J2 I fase J2 foregår i hovedtrekk etablering av føringsveier, omlegging av signal mht sikringsoverbygg samt jording av midlertidige og permanente konstruksjoner Anleggsgjennomføring og forhold til jernbanen Bygging av sikringsskjerm og sikringsoverbygg langs Østfoldbane samt nødvendige arbeider med KLanlegg og signal må utføres i perioder med sportilgang. Sprengningsarbeider for fjelluttak i Mosseveien kan gjennomføres periodene mellom togavganger, hvite tider.
Plan Mosseveien syd 10 7 20 Karlsborgveien AA1 8 3 6 10 7 Havneveien GS-veg 4 5 Intern Havnevei AA1 1 2 TEGNFORKLARING Linjenummer Hindermarkering Midlertidig rekkverk Nytt permanent rekkverk Ledeskinne Eksisterende betongrekkverk Gjerde mot arbeidsområdet Bjelkestengsel Kjørefelt i fasen Midlertidig støtpute K0x Konstruksjons nr. (ref. K00-001) Trafikkområde veg i fasen Gang- / sykkelveg i fasen Gang- /sykkelveg til/fra havna Kollektivfelt / holdeplass Riggområdet Reguleringsgrense midlertidig anleggsområde Adkomst til/fra Havna i fasen HOVEDARBEIDER I FASEN TRAFIKKMØNSTER 1 Arbeidsområde Mosseveien - Kongshavn 2 Uttak fjellskjæring i fasen 3 Arbeidsområde Mosseveien syd (riving av eks. bru i fase 2C/2D) KONSTRUKSJONER I FASEN Konstruksjon Konstruksjon som bygges i fasen Ferdig bygget konstruksjon Mosseveien: Inngående trafikk - omlagt på ny veg i kulvert Utgående trafikk - omlagt til ny veg over rundkjøring Atkomst bru Sydhavna: Åpnet for trafikk Havneveien: Trase gjennom permanent kryss med brua SKJERMING JERNBANEN Skjerm m/ overbygg - bygges fase 2A-2B Ferdig bygd skjerm m/ overbygg BEMERKNINGER 1 Til havna fra rundkjøring Grønlia 2 Fra havna til rundkjøring Grønlia 3 Mossevn. fra syd til havna via rundkj. Ekeberg 4 Til havna fra Mosseveien fra nord 5 Fra havna til Mosseveien mot syd 6 Periodevis redusert bredde og fremkommelighet på G/S-veg 7 Eksisterende kantstein og deler av fortau fjernes ved oppstart fase 2A for etablering av gs-veg med bredde 2,0 m (se snitt CC1 tegning Y07) 8 Adkomst til/fra Karlsborgveien må opprettholdes i fasen 10 Gangtunnel benyttes ved behov 20 Riggområdet for Follobanen 01 PERIODE Statens vegvesen 2013 2014 2015
19 Fase 2C Periode Mars 2015 til mai 2015 Vegtrafikk Utgående Mosseveien benytter nye ramper over krysset med ett kjørefelt og ett kollektivfelt nord for krysset og fram til holdeplass rett syd for krysset. Videre med ett kjørefelt sydover gjennom anleggsområdet, som fase 2B. Inngående Mossevei benytter ett felt i ny kulvert under krysset, som fase 2B. for inngående kollektivtrafikk ved Karlsborgveien må utgå i denne fasen. Krysset er ferdigstilt for trafikk på ramper mot nord og ny Kongshavn bru gir adkomst til havna for trafikk nordfra og utkjøring fra havna for trafikk som skal sydover og nordover Mosseveien. Adkomst til havna for trafikk sydfra i inngående Mossevei vil være fra rundkjøring nord i Mosseveien og videre utgående Mossevei og ned den nye brua. Sjursøybrua og Sjursøytunnelen er stengt for trafikk. G/S-trafikk Gjennomgående gang- og sykkeltrafikk langs Mosseveien og fra Havneveien og opp ny Kongshavn bru til Mosseveien opprettholdes i hele fasen. Adkomst til anleggsområdet i kryssområdet i Mosseveien vil være fra Mosseveien Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra Havneveien Hva bygges i denne fasen Sikringstunnel for K03 Kongshavn halvbru inklusive nødvendige ombygginger av KL-anlegg og signal fra Sjursøybrua og sydover. Støttemurer K01 Kongshavn kulvert mot syd bygges ferdig. Midlertidige støttekonstruksjoner i Mosseveien Kongshavn halvbru K03 fra Sjursøybrua og sydover. Veibygging i Mosseveien syd. Riving av Sjursøybrua. Tekniske anlegg Ferdigstillelse av belysning og trafikktekniske anlegg i kryssområdet og Mosseveirampe fra syd. Ferdigstillelse VA-anlegg i kryssområdet og Mosseveien syd for krysset. Jernbanetekniske arbeider, fase J2 I fase J2 foregår i hovedtrekk etablering av føringsveier, omlegging av signal mht sikringsoverbygg samt jording av midlertidige og permanente konstruksjoner Anleggsgjennomføring og forhold til jernbanen Bygging av sikringsskjerm og sikringsoverbygg langs Østfoldbane samt nødvendige arbeider med KLanlegg og signal må utføres i perioder med sportilgang. Arbeider med riving av Sjursøybrua har behov for sportilgang.
Plan Mosseveien syd 6 10 01 K03 20 Karlsborgveien BB1 3 2 K01 6 10 Intern Havnevei Havneveien GS-veg BB1 K06 7 K02 4 K05 5 K02 K03 01 K05 PERIODE 2013 2014 2015 TEGNFORKLARING Linjenummer Hindermarkering Midlertidig rekkverk Nytt permanent rekkverk Ledeskinne Eksisterende betongrekkverk Gjerde mot arbeidsområdet Bjelkestengsel Kjørefelt i fasen Midlertidig støtpute K0x Konstruksjons nr. (ref. K00-001) Trafikkområde veg i fasen Gang- / sykkelveg i fasen Gang- /sykkelveg til/fra havna Kollektivfelt / holdeplass Riggområdet Reguleringsgrense midlertidig anleggsområde Adkomst til/fra Havna i fasen HOVEDARBEIDER I FASEN TRAFIKKMØNSTER 1 Arbeidsområde Mosseveien 2 Bygging av bankett og mur / riving av eks. bru 3 Riving av bru KONSTRUKSJONER I FASEN Konstruksjon Konstruksjon som bygges i fasen Ferdig bygget konstruksjon Mosseveien: Inngående trafikk - omlagt på ny veg i kulvert Utgående trafikk - omlagt til ny veg over rundkjøring Atkomst bru Sydhavna: Åpnet for trafikk inkl rundkjøring og pårampe mot nord Havneveien: Trafikk kun for kollektiv SKJERMING JERNBANEN Ferdig bygd skjerm 01 Skjerm m/ overbygg - bygges fase 2C/D (etter riving av eks bru) BEMERKNINGER 2 Fra havna til Mosseveien mot nord 3 Mosseveien fra syd til havna via rundkjøring 4 Til havna fra utgående Mossevei 5 Fra havna til Mosseveien mot syd 6 Periodevis redusert bredde og fremkommelighet på G/S-veg 7 Trafikk kun for kollektiv 10 Gangtunnel benyttes ved behov 20 Riggområdet for Follobanen Statens vegvesen
21 Fase 2D Periode Mai 2015 til oktober 2015 Vegtrafikk Krysset ferdigstilt og E18 Mosseveien føres gjennomgående i ett felt i hver retning under krysset. Kollektivfelt og trafikk til/fra havna i ramper over krysset. Syd for Sjursøybrua vil Mosseveien fortsatt ha ett felt inngående og ett felt utgående gjennom anleggsområdet fram til ferdigstillelse av anlegget. Krysset er ferdigstilt for trafikk på ramper fra/til Mosseveien mot nord og syd. Av trafikksikkerhetsmessige hensyn stenges rampe for utgående Mossevei mot syd til utvidelsen av Mosseveien fra Sjursøybrua og sydover er ferdigstilt. Ny Kongshavn bru gir adkomst til havna for trafikk både nordfra og sydfra og utkjøring fra havna for trafikk som skal nordover Mosseveien. Trafikk som skal sydover Mosseveien benytter rundkjøring nord i Mosseveien og videre sydover utgående Mossevei. Jernbanetekniske arbeider, fase J2 og fase J3 I fase J2 foregår i hovedtrekk etablering av føringsveier, omlegging av signal mht sikringsoverbygg samt jording av midlertidige og permanente konstruksjoner I fase J3 foregår i hovedtrekk ferdigstillelse av føringsveier og permanente jordingsanlegg og tilbakeføring av omlagte KL-anlegg. I tillegg reetableres midlertidig senket KL-anlegget i området for midlertidige Mosseveibruer fra utbyggingen av Bjørvika etappe 1. Anleggsgjennomføring og forhold til jernbanen Arbeider med bygging og riving av sikringsskjerm og sikringsoverbygg langs Østfoldbane samt nødvendige arbeider med KL-anlegg og signal må utføres i perioder med sportilgang. Arbeider med riving av Sjursøybrua har behov for sportilgang. for utgående kollektivtrafikk i rampe syd for krysset må utgå i denne fasen. G/S-trafikk Gjennomgående gang- og sykkeltrafikk langs Mosseveien og fra Havneveien og over ny Kongshavn bru til Mosseveien opprettholdes i hele fasen. Adkomst til anleggsområdet for Kongshavn halvbru K03 ved Sjursøybrua vil være fra Mosseveien. Adkomst til anleggsområde på havna vil være fra Havneveien Hva bygges i denne fasen Nødvendige ombygginger av KL-anlegg og signal jernbane for sikringsoverbygg over Østfoldbanen ved Sjursøybrua. Sikringsoverbygg for K03 Kongshavn halvbru ved Sjursøybrua. Kongshavn halvbru K03 ferdigstilles. Midlertidige støttekonstruksjoner i Mosseveien K04 bru over Alna ferdigstilles Sjursøybrua rives ferdig i fasen Lukking av portal og utkjøring fra Sjursøytunnelen i Mosseveien. Veibygging i Mosseveien og Havneveien med adkomster på havna ferdigstilles. Tekniske anlegg Stamkabel SVRØ i permanent trase. Ferdigstillelse av belysning og trafikktekniske anlegg i Mosseveien og Havneveien. Ferdigstillelse VA-anlegg i Mosseveien og Havneveien. Grøntarbeider ferdigstilles vår og sommer 2015.
Plan Mosseveien syd 1 CC1 CC1 K03 20 Karlsborgveien 1 CC1 CC1 K01 Intern Havneveien GS-veg K06 4 2 K02 K05 K02 K03 Havnevei K04 K05 5 PERIODE 2013 2014 2015 TEGNFORKLARING Linjenummer Hindermarkering Midlertidig rekkverk Nytt permanent rekkverk Ledeskinne Eksisterende betongrekkverk Gjerde mot arbeidsområdet Bjelkestengsel Kjørefelt i fasen Midlertidig støtpute K0x Konstruksjons nr. (ref. K00-001) Trafikkområde veg i fasen Gang- / sykkelveg i fasen Gang- /sykkelveg til/fra havna Kollektivfelt / holdeplass Riggområdet Reguleringsgrense midlertidig anleggsområde HOVEDARBEIDER I FASEN TRAFIKKMØNSTER 1 Riving av bru 2 Bygging av ny veg og bru over Alna 3 Bygging av bankett og mur (Riving av eks. bru) 4 Område stengt for trafikk i fasen (Benyttes som anleggsadkomst) KONSTRUKSJONER I FASEN Konstruksjon Konstruksjon som bygges i fasen Ferdig bygget konstruksjon Mosseveien: Inngående trafikk - ny veg åpnet for trafikk Utgående trafikk - ny veg åpnet for trafikk eksl. pårampe mot syd Atkomst bru Sydhavna: Åpnet for trafikk Havneveien: Tidvis kun trafikk i 1-felt ved bygging ny bru over Alna SKJERMING JERNBANEN Ferdig bygd skjerm BEMERKNINGER 1 Etablering av bankett og mur på strekning som ikke ble ferdigstilt i fase 2A / 2B 2 Kun trafikk i en retning ved bygging av ny bru. Reguleres med trafikklys. 3 Eksisterende kantstein og deler av fortau fjernes ved oppstart fase 2A for etablering av gs-veg med bredde 2,0 m 4 Trafikk kun for kollektiv. 5 Demontering av gangbro 20 Riggområdet for Follobanen Statens vegvesen
23 Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, SHA-plan Anleggsarbeidene er i hovedtrekk tradisjonelle grunn-, fjell- og betongarbeider. Anleggsområdet er svært trangt med nærhet til trafikk og gang- og sykkelveg i Mosseveien. Betydelige anleggsarbeider vil foregå nær jernbanespor i drift. Framdriftsplan Total samlet byggetid fra anleggstart til helt ferdig anlegg er anslått til ca 2 år og 8 måneder. Milepeler fra framdriftsplanen er vist foran i denne rapporten. Vedlagte framdriftsplan er basert på kontraksinngåelse januar 2013 og anleggsstart i februar 2015 Gang- og sykkelforbindelsen langs Mosseveien søkes opprettholdt gjennom store deler av anleggsperioden. Anleggstrafikken vil måtte krysse gang- og sykkelvegen langs Mosseveien for adkomst til anleggsområdet. Langs Østfoldbanen er det planlagt å bygge en sikringsskjerm/sikringstunnel for skjerming av Østfoldbanen og KL-anlegg mot anleggsarbeidene i Kongshavn og langs Mosseveien. Ytre Miljø Avløp vann fra byggegrop I anleggsfasen må regnvann og terrengvann fra oppstrøms område (fremmedvann) som renner i anleggsområdet håndteres slik at det ikke skader terrenget og forurenser resipientene (bekker og fjorden). Dersom det er behov for rensetiltak på overvannet bør dette anlegges så nær kilden til forurensning som mulig. I hovedsak er partikkelavrenning som følge av graveaktivitet, masseforflytninger og mellomlagring av masser, samt søl fra olje og drivstoff i forbindelse med anleggsmaskiner og vedlikehold av maskinpark de store utfordringene. I tillegg vil ulike forurensningsstoffer oppstå ved sprenging og bruk av sprengstein. Det skal etableres vannbehandlingsanlegg for å kunne opprettholde krav til rensing av vann fra anlegget. Forurensede masser Masser i anleggsområdet er vurdert å være moderat til lett forurenset, men med sannsynlighet for å påtreffe forurensede områder. I henhold til tiltaksplan skal det innarbeides rutiner for prøvetaking og klassifisering av masser for å sikre riktig disponering og håndtering. Fjellskjæring i Mosseveien og vegetasjon i Ekebergskrenten Det skal tilstrebes at inngrep i vegetasjonen i Ekebergskrenten ved topp fjellskjæring blir så små som mulig.
ID Task Name 1 e01 02 Forb. arb. Kongshavn, riving og flytting av bygninger 2 Arkeologi 3 e01 03 Forberedende jernbanetekniske arbeider 4 5 Kontrakt 6 Samhandlingsfase 7 Fase 1 8 Anleggsstart 9 Fase 1A 12 Fase 1B 15 Fase 1C 18 Fase 1D 21 Ferdig fase 1 22 Fase 2 23 Fase 2A 26 Fase 2B 29 Fase 2C 32 Fase 2D 35 Ferdig fase 2 36 37 FASE 1 38 Tilrigging 39 1A Trafikkomlegging fase 1 A Mosseveien 40 Etablering av anleggsadkomster 41 Riving av skur 74 42 Spunt/Bjelkestengsel langs g/s-veg Mosseveien 43 Omlegging av Havneveien 44 Nødvendige kabel og ledningsomlegginger 47 1B Trafikkomlegging fase 1 B (Omlagt Havnevei) 48 K01 Kongshavn kulvert 63 K02 Kongshavn støttemurer 74 K03 Kongshavn halvbru/mur 83 K05 Kongshavn bru 84 Underbygning 110 Overbygning 143 Riving av murer Mosseveien/Kongshavn 144 Vegbygging Mosseveien mot fjellskjæring 145 146 1C Trafikkomlegging fase 1C Mosseveien 147 K06 Mur i Mosseveien nord (mot jernbane) inkl rekkverk 148 Vegbygging Havneveien og rampe for bru 149 150 1D Trafikkomlegging fase 1D Mosseveien 151 Demontering av midl. gangbru 152 Vegoppbygging Mosseveien 153 Skilt 154 K04 Støttemur i Havneveien syd for Alna 155 VA arbeider 162 Tekniske anlegg 167 Jernbanetekniske arbeider fase J1 171 A Ferdig fase 1. Klar for trafikkpåsetting 172 173 FASE 2 174 2A Trafikkomlegging fase 2A 175 Sjursøybru stenges for trafikk 176 Vegbygging for nordgående Mossevei gjennom krysset 177 178 2B Trafikkpåsetting fase 2B 179 Sjursøytunnelen stenges for trafikk 180 Fjellskjæring Mosseveien 181 K01 Kongshavn kulvert 189 Vegoppbygging og oppmerking Mosseveien nord 190 Skilt og belysning 191 Vegoppbygging krysset og ramper nord for krysset 192 Skilt og belysning 193 194 2C Trafikkpåsetting fase 2C 195 Vegoppbygging ramper syd for krysset 196 Vegoppbygging Mosseveien 197 Skilt og belysning 198 199 K03 Kongshavn halvbru akse 3-11 200 Sikringsskjerm/tunnel akse 3-11 209 Skivesøyler og utvidelse av ribber akse 3-11 234 Overbygning akse 3-11 278 Demontering av sikringsskjerm akse 3-11 279 Riving av eksisterende Sjursøybru 282 283 K03 Kongshavn halvbru akse 1-3 284 Sikringsskjerm/tunnel akse 1-3 287 Skivesøyle akse 2 291 Overbygning akse 1-3 297 Demontering av sikringsskjerm akse 1-3 298 K03 Kompletterende arbeider 301 302 2D Trafikkpåsetting Fase 2D 303 Vegoppbygging Mosseveien syd 304 K04 Bru over Alna 305 Veibygging Havneveien 306 VA arbeider 309 Elektro/tekniske anlegg 317 Grøntarbeider 318 319 Jernbanetekniske arbeider fase J2 325 Jernbanetekniske arbeider fase J3 335 336 B Ferdig fase 2 25.01 Fase 1 15.02 Fase 1A 22.03 Ny adkomst Sydhavna Framdrift rev 20.09.2012 2012 2013 2014 2015 Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Fase 1B 29.07 Fase 1C 14.03 Fase 1D 12.06 04.09 Fase 2A 04.09 04.09 04.09 Fase 2B 09.10 09.10 Fase 2C 05.03 Fase 2D 21.05 15.10 15.10 Page 1