BÆRUM KOMMUNE REGULERING ArkivsakID: 15/127663 JournalpostID: 2016011045 Dokument: 3028832 BESTEMMELSER TIL DETALJREGULERING FOR ELIAS SMITHS VEI 20 m.fl., PLANID 2015012 1 HENSIKT 1.1 Planen skal legge til rette for utvikling av allsidig bybebyggelse. 1.2 Planen åpner for inntil 150 boliger på totalt inntil 13.700 m 2, med varierende høyde mellom 4 og 18 etasjer. Boligene skal være gjennomgående. 1.3 I 1. etasje mot offentlig torg og deler av gatetun forutsettes det etablert publikumsrettet virksomhet som forretning, bevertning og offentlig og privat tjenesteyting. 1.4 Elias Smiths vei skal bevares som historisk ferdselsåre og forsterkes som urban strøksgate i Sandvika by. 1.5 Elias Smiths vei 14, 16 og 26 skal bevares som del av miljøet fra handels- og håndverksbyen Sandvika. Bruken kan endres i h.h.t. bestemmelser til de enkelte feltene. 1.6 Viktige eksisterende gangforbindelser skal opprettholdes og oppgraderes. Forbindelsen mellom Sandvika Vest og Hamangområdet skal oppgraderes og styrkes visuelt og materielt. 2 FELLESBESTEMMELSER 2.1 Ved planlegging og opparbeidelse av området skal det legges vekt på løsninger preget av helhetlig miljø- og ressurstenkning. Det skal utarbeides miljøoppfølgingsplan som redegjør konkret for tiltakets løsninger m.h.t. støy, luftkvalitet, energi, massehåndtering, transport, avfallshåndtering, materialbruk m.m. 2.2 Ny bebyggelse og trafikkarealer unntatt parkering op, kjørebane ov og fortau of1 og of2 skal tilrettelegges for forsyning av vannbåren varme og tilknyttes fjernvarmeanlegg. 2.3 Eksisterende vegetasjon som kan bevares skal sikres fysisk i anleggsperioden. 2.4 Sammen med søknad om rammetillatelse skal følgende sendes inn: Miljøoppfølgingsplan som minst skal inneholde krav til gjennomføring av anleggsfase, lokal overvannshåndtering og energiregnskap Skiltplan Plan for trafikkregulerende tiltak inkludert trafikkskilt Utomhusplan i målestokk 1:200. I utomhusplanen skal undergangen under jernbanen fram til Brodtkorbs gate inngå. Utomhusplanen skal vise: løsning og kjøremønster for utrykningskjøretøy fra nødetatene, varelevering og renovasjon parkeringsplasser for bil inkludert HC-parkering og sykkelparkering kotehøyder og stigningsforhold for alle trafikkarealer bebyggelsens høyde målsatt ved inngangspartiene utforming av gang-/sykkelvei, støttemurer m.m. utforming av uteoppholdsarealer for boligene utforming og plassering av møblering/installasjoner, belysning og skilt materialbruk ny beplantning og vegetasjon som skal bevares håndtering av overflatevann 2.5 Parkeringsplasser for boligene som ikke reserveres den enkelte boenhet skal være felles for boligene. side 1
Parkeringsplassene for boligene skal være tilrettelagt for lading av el-bil. Minst 5 % av parkeringsplassene skal være for forflytningshemmede. Minst 50 % av sykkelparkering skal være under tak. Besøksparkeringsplassene skal være tilgjengelige for allmenhetens bruk. Parkeringsnorm Bilparkering Hvorav Sykkelparkering besøksparkering Kontor (P/100 m 2 BRA) Maks 0,7 0,4 Min 1 Forretning (P/100 m 2 Maks 1,2 1,0 Min 1 BRA) Bolig (P/100 m 2 BRA) 0,7 0,15 Min 2 2.6 Ved lyssetting av uterom i planområdet og undergangen mellom torg ot og Brodtkorbs gate skal Lysplan for Sandvika legges til grunn. BEBYGGELSE OG ANLEGG (PBL. 12-5 NR. 1) 3 Fellesbestemmelser for byggeområdene 3.1 Planområdet tillates bebygget med ny bebyggelse inntil 24.500 m 2 BRA. Parkeringsareal under terreng og tekniske rom under terreng kommer i tillegg. 3.2 Ny bebyggelse skal deles opp i volum, visuelt og fysisk, for å tilpasse målestokken i uttrykket til småskala bevaringsverdig bebyggelse. Materialbruk og fargeholdning skal tilpasses bevaringsverdig bebyggelse og bebyggelse på felt FKT1. 3.3 Etablering av forretninger for plasskrevende varehandel, kjøpesenter, omsorgsinstitusjoner, barnehage eller undervisningsinstitusjon for barn og ungdom tillates ikke. 3.4 Arealer på gateplan i felt B1 og B2 mot fortau of3, torg ot og gatetun og skal ha publikumsrettet virksomhet. Det skal tilrettelegges for minimum 200m² bevertning. Hver virksomhet skal ha fasadebredde mot samferdselsanlegg på maks 15 - femten - meter. Innganger skal være direkte fra tilliggende gateplan. Mot felt op tillates støttefunksjoner for kombinert formål som lager for forretning, kontor og tjenesteyting, boder for bolig, renovasjonsløsning og innganger til boliger. 3.5 Ved beregning av BRA skal ikke tenkte plan for hver tredje høydemeter i høye rom (over 4.9 m) medtas. Det tillates ikke lagt inn nye plan i disse rommene. 3.6 Det skal avsettes minimum 20 m 2 felles MUA per 100 m 2 BRA bolig. Av dette skal minimum 10 m 2 per boenhet opparbeides til lekeareal. Lekearealet skal ha høy kvalitet på utforming og materialer, og være brukbart for flere aldersgrupper til alle årstider. 4 Boligbebyggelse felt B1 4.1 Arealformålet gjelder f.o.m kote c+ 12. 4.2 Trapp- og heisoppbygg tillates henholdsvis inntil 3m og 4m over maksimal kote. 4.3 På bakkeplan tillates bare forretning og tjenesteyting inkludert bevertning, jf bestemmelsenes 3. 5 Boligbebyggelse felt B2 5.1 Arealformålet gjelder f.o.m kote c+12. 5.2 Svalganger tillates minimum 15 meter fra jernbane, men yttervegg bolig må være minst 20 m fra jernbane. side 2
5.3 Trapp- og heisoppbygg tillates henholdsvis inntil 3m og 4m over maksimal kote. 5.4 På bakkeplan mot torg ot og gatetun og tillates bare forretning og tjenesteyting inkludert bevertning, jf bestemmelsenes 3. 6 Kombinert bebyggelse forretning/kontor/tjenesteyting felt FKT1 6.1 Arealformålet gjelder f.o.m. kote c+13,86. 6.2 Maksimalt 35 % av areal som tillates bebygget kan ha maksimal gesimshøyde. Tekniske rom inngår i beregningen, og skal integreres arkitektonisk i bebyggelsen. BRA for et frittstående teknisk rom kan være maks 85 m². 7 Kombinert bebyggelse forretning/kontor/tjenesteyting/bolig, felt FKTB 7.1 Bolig og kontor tillates bare f.o.m kote + 12. 7.2 I arealene på bakkeplan mot gatetun felt og er det bare tillatt med forretning og tjenesteyting, jf bestemmelsenes 3. Hver kundeatkomst skal være direkte fra tilliggende gateplan. 8 Kombinert bebyggelse forretning/kontor/tjenesteyting, felt FKT 2 og FKT3 8.1 Begge felt er regulert til hensynssone kulturmiljø H570_2 og H570_3, jf plan- og bygningsloven 11-8 c. 8.2 Feltene tillates ikke bebygget ytterligere. 8.3 Eksisterende boliger tillates opprettholdt. Det skal avsettes minimum 30 m 2 MUA på bakkeplan til hver boenhet. SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR (PBL. 12-5 NR. 2) 9 Offentlig kjøreveg 9.1 Opphøyd overgangsfelt for fotgjengere inkludert oppkjøringsfelt skal etableres innenfor bestemmelsesområde # 1. 10 Offentlig fortau felt of 1, 2, 3, 4 10.1 Del av offentlig fortau foran Sandvika kirke er regulert til hensynssone kulturmiljø H570_01, jf. plan- og bygningsloven 11 8 c. 11 Offentlig torg felt ot 11.1 Det tillates inn- og utkjøring fra torget. Utkjøring gjelder vareleveranser, utrykningskjøretøy, taxi-, og renovasjonsbiler, og brukere av naboeiendom 52/21 og eiendommene innenfor FKT 1, FKTB, B1 og B2. Innkjøring gjelder bare brukere av naboeiendom 52/21. 11.2 Kjøremønster skal vises på utomhusplan. 12 Offentlig gatetun felt og 12.1 Det tillates etablert nedkjøringsrampe til felles parkeringsgarasje under terreng. 12.2 Bæresøyler for bebyggelse i felt FKT1, FKTB og B2 tillates ført ned i felt og, jf bestemmelsesområde #4. 12.3 Inngangspartier til FKT 1, FKTB og B2 tillates trukket maksimalt 1 m ut i gatetunet i forhold til byggegrense. side 3
13 Gang-/sykkelveg felt ogs 13.1 Gang/sykkelvei skal kobles på eksisterende gang/sykkelvei vest i planområdet. Den nye traseen skal ha bredde 3,8m. 13.2 Gang-/sykkelvei må lande på torget minst 4 m før eksisterende undergang under jernbanespor. 14 Parkeringsplasser op 14.1 Offentlig tilgjengelige besøksparkeringsplasser skal etableres med atkomst og utkjørsel via gatetun felt og. 14.2 Varelevering og renovasjonskjøretøy tillates med utkjøring via torg felt ot. 15 Parkeringsanlegg Parkeringsgarasje 15.1 Parkeringsgarasjen skal være felles for hele planområdet og ha atkomst via nedkjøringsrampe i gatetun og. 15.2 Det skal sikres areal i feltets østre grense for utvidelse av parkeringsgarasje under torget og naboeiendommen 52/21, i henhold til reguleringsplan for Elias Smiths vei 10 26 planid 2008030. HENSYNSSONER (PBL. 11-8) 16 Særlig hensyn til kulturmiljø, H570_01, H570_02 og H570_3 (pbl. 11-8 c) 16.1 Sone H570_2 og H570_3 er regulert til kombinert bebyggelse forretning/kontor/tjenesteyting, felt FKT2 og FKT3. Sone H570_1 er regulert til fortau felt of2. Bebyggelse innenfor hensynssonene skal sikres mot skader ved graving, sprenging og annen byggevirksomhet i anleggsfasen. 16.2 Offentlig fortau felt of2 foran Sandvika kirke tillates smalere enn regulert bredde for å bevare eksisterende natursteinsmur. REKKEFØLGEBESTEMMELSER OG VILKÅR FOR TILTAK (PBL. 12-7 NR. 10) 17 Rekkefølger 17.1 Eksisterende avkjørsler fra Elias Smiths vei til planområdet skal stenges når atkomst via gatetun felt og er opparbeidet. 18 Før rammetillatelse for noen del av bebyggelsen gis 18.1 Nødvendig kartforretning skal være gjennomført. 18.2 Byggeplan for felt ogs, op, ot, FKT1, FKTB og B2 skal være godkjent av Jernbaneverket. 18.3 Før rammetillatelse gis skal tilstrekkelig skole- og barnehagekapasitet være sikret. 18.4 Byggeplan for opparbeiding av Elias Smiths vei skal være godkjent av Statens vegvesen. 19 Før igangsettingstillatelse gis 19.1 Før igangsettingstillatelse gis skal det dokumenteres at miljøoppfølgingsplanen oppfylles. 20 Før bebyggelse tas i bruk 20.1 Før noen del av bebyggelsen tas i bruk skal trafikkområder Elias Smiths vei med fortau of1, 2, 3 og 4, torg ot, gatetun og, offentlig parkering op og offentlig gang-/sykkelvei ogs være ferdig opparbeidet i henhold til godkjent utomhusplan og byggeplan. side 4
20.2 Før noen del av bebyggelsen tas i bruk skal det dokumenteres at tiltak i henhold til miljøoppfølgingsplanen er gjennomført. 20.3 Før noen del av bebyggelsen tas i bruk skal opprustning av undergang fra Torg til Brodtkorbs gate være ferdigstilt. 20.4 Før boligene tas i bruk skal felles lekearealer og felles uteoppholdsarealer være ferdig opparbeidet. side 5