EIDE BYGG EIENDOM AS Reguleringsplan Eidekollen, Kvaløya, Tromsø kommune OPPDRAGSNUMMER 12826001 SWECO NORGE AS VOSS AKUSTIKK BERNT HEGGØY Sweco
Versjonsliste VER. DATO ENDRINGEN GJELDER KONTR. AV UTARB. AV Rev 0 - Frode Atterås Bernt Heggøy Sweco Tvildesvegen 16D NO 5705 Voss, Norge Telefonnummer +47 55 275000 Faks +47 55 275001 www.sweco.no Sweco Norge AS Org.nr: 967032271 Hovedkontor: Oslo Bernt Heggøy Senioringeniør/fagsjef Sweco Akustikk Mobil +47 93016574 bernt.heggoy@sweco.no HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg\08 rapporter og notater\12826001
Sammendrag Det er beregnet og vurdert støy i planområdet Eidekollen, like vest for Eidkjosen på Kvaløya i Tromsø kommune. Største delen av områdene som skal bebygges blir liggende utenfor gul støysone fra Rv. 858. To ubebygde tomter langs riksvegen blir liggende i gul støysone. To andre tomter grenser til gul sone. Det kreves avbøtende tiltak på de to mest utsatte tomtene for å tilfredsstille kommuneplanbestemmelsene i Tromsø kommune. Planområdet berøres i liten grad av støy fra dagens næringsvirksomhet. Denne situasjonen opprettholdes dersom aktiviteten også i framtida begrenses til samme type lett verkstedvirksomhet. Sweco Tvildesvegen 16D NO 5705 Voss, Norge Telefonnummer +47 55 275000 Faks +47 55 275001 www.sweco.no Sweco Norge AS Org.nr: 967032271 Hovedkontor: Oslo Bernt Heggøy Senioringeniør/fagsjef Sweco Akustikk Mobil +47 93016574 bernt.heggoy@sweco.no HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg\08 rapporter og notater\12826001
Innholdsfortegnelse 1 Innledning 1 2 Begreper 1 3 Situasjonsbeskrivelse 1 4 Forutsetninger og metode 5 4.1 Industri/næring 5 4.1.1 Støymessige forutsetninger 6 5 Kriterier for støy 6 5.1 TEK, plan- og bygningslovens tekniske forskrift 6 5.2 Planretningslinje T-1442 7 5.3 Kommuneplanbestemmelser 7 6 Beregnet utendørs støynivå 8 6.1 Støy fra veg 8 6.2 Støy fra næring 8 7 Vurdering 8 REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg \08 rapporter og notater\12826001
1 Innledning Eide Bygg Eiendom AS ved Anstein Aasen har gitt Sweco Norge AS i oppdrag å vurdere støyforholdene i detaljreguleringsplan for Eidekollen, like vest for Eidkjosen på Kvaløya i Tromsø kommune. Området bygges ut for boligformål. Området grenser til rv. 858 og bedriftene NOFI, Maritim Slip & Motor AS og Eide Bygg på sjøsiden av riksvegen. Undersøkelsen er basert på tidligere rapport 1 utarbeidet av KILDE Akustikk AS (KILDE ble kjøpt opp av Sweco i 2011) samt oppdatert informasjon fra Eide Bygg AS om aktuell støyende aktivitet. Denne informasjonen er nyttet til å gjennomføre reviderte beregninger og vurderinger av støy i området. 2 Begreper I rapporten benyttes følgende uttrykk for støy: Døgnmidlet lydnivå L p, A,24t er et A-vektet tidsmidlet lydtrykknivå for et helt døgn. Dag-kveld-natt lydnivå L den er et lydtrykknivå for et helt døgn der støybidraget i kveldsperioden (kl. 19-23) blir gitt et tillegg på 5 db, og støybidraget i nattperioden (kl. 23-07) blir gitt et tillegg på 10 db. Maksimalt støynivå (L 5AF): For vegtrafikk utendørs er maksimalt støynivå definert til det som overskrides av de 5 % mest støyende (tunge) kjøretøyene. I regelverket for innendørs støy er maksimalt støynivå definert som det absolutt høyeste støynivået, og en regner antallet overskridelser av dette. Maksimalt støynivå brukes til å vurdere risiko for søvnforstyrrelse der det er stor nattrafikk. Lydeffekt (LWA) er et A-veid mål for total avgitt lydenergi fra en lydkilde. Når lydeffekten er kjent, kan man beregne lydnivået i en ønsket avstand fra kilden, for eksempel i nabobebyggelsen eller inne i et rom. Impulslyd er kortvarige, støtvise lydtrykk med varighet på under 1 sekund. Impulslyd er nærmere definert i standarden NS-ISO 1996-1:2003. 3 Situasjonsbeskrivelse Arealet som detaljreguleres er på ca. 50 dekar og er i kommuneplanens arealdel avsatt til boligformål. Se figur 1 og 2. I dag ligger det en randbebyggelse på oversiden av riksveg 858 og det forutsettes utbygd med nye boliger overfor denne. Se figur 3. Det er planlagt en blanding av frittliggende småhusbebyggelse, leilighetsbebyggelse, lekeplasser og vegetasjonsskjermer. Øverst i feltet, lengst unna riksvegen er det planlagt strøkslekeplass med ballplass og en kvartalslekeplass. 1 (12) REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næ ring og veg\08 rapporter og notater\12826001
Rv. 862 Planområde Rv. 858 Figur 1. Oversiktskart, ref. Tromsø kommune 2 (12) repo001.docx 2012-03-29 REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg\08 rapporter og notater\12826001 reguleringsplan eidekollen, kvaløya, tromsø. støyvurdering trafikk og næring_a.docx
Eide Bygg NOFI Tromsø AS Maritim Slip & Motor AS Figur 2. Dagens situasjon, ref. Tromsø kommune 3 (12) REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næ ring og veg\08 rapporter og notater\12826001
Figur 3. Planområdet 4 (12) repo001.docx 2012-03-29 REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg\08 rapporter og notater\12826001 reguleringsplan eidekollen, kvaløya, tromsø. støyvurdering trafikk og næring_a.docx
4 Forutsetninger og metode Som digitalt kartunderlag er det benyttet SOSI-kart med 1 m ekvidistanse. Støy fra vegtrafikk er beregnet etter gjeldende nordisk beregningsmetode 2 med beregningsverktøyet CadnaA versjon 4.4.145. Støysonekartene er beregnet med regneoppløsning 5 m x 5 m i høyde 4 m over terreng. Lydrefleksjoner fra andre bygninger vurderes å være uten betydning for beregningsresultatene. Trafikkmengden på Rv. 858 er hentet fra Nasjonal vegdatabank (NVDB) via veikart 5. Langs Rv. 858 var trafikkmengden (ÅDT) i 2013 1800 kjøretøyer per døgn med 9 % tunge kjøretøyer. Fartsgrense på stedet er 50 km/t. Det forventes en relativt betydelig trafikkøkning langs vegen og framtidig trafikk i 2030 er ut fra dette satt til ÅDT 3.000 kjøretøy per døgn. Dette er basert på de samme forutsetningene som rapporten fra 2005. Det forutsettes at trafikken har tilnærmet normal (standard) døgnfordeling (dvs. 75 % dag kl. 07-19, 15 % kveld kl. 19-23 og 10 % natt kl. 23-07). Støy fra intern trafikk i planområdet anses underordnet. 4.1 Industri/næring Øst for riksvegen ligger bedriftene Eide Bygg AS, NOFI Tromsø AS og Maritim Slip & Motor AS. Ingen av bedriftene har aktivitet som strekker seg utover normaldag arbeidstid. Eide Bygg driver butikkutsalg av byggevarer. Bedriften har en lastebil for utkjøring av varer og en truck internt på området. Vareleveranser til bedriften skjer med båtanløp over egen kai. NOFI driver med ny montasje, reparasjon av fiskeredskaper og utstyr til fiskeflåten og oppdrettsnæringen. Videre lages det tanker for diverse formål samt oljelenseprodukter. Bedriften tilbyr også lagring av fiskeredskaper. Produksjon skjer innendørs. Aktiviteten er rettet mot sjøen i forbindelse med båtanløp. Det benyttes truck til flytting av produkter. Maritim Slip & Motor AS utfører vedlikeholdsarbeid på fiske- og fritidsbåter. Bruk av håndverktøy, for eksempel vinkelsliper samt høytrykkspyling vil være de mest vanlige typer arbeid som gir støy. I samband med tidligere utredning ble det foretatt noen spørreundersøkelser som indikerte at dagens nabobebyggelse ikke er berørt av støy fra bedriftene. To ubebygde tomter BF5 og BF6 nær Rv. 858 vil også få nær beliggenhet til NOFI Tromsø AS. 5 (12) REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næ ring og veg\08 rapporter og notater\12826001
4.1.1 Støymessige forutsetninger Sweco har utarbeidet estimat på hvilke arbeidsaktiviteter som kan foregå. Estimatene inneholder en del usikkerhet og tallene er gitt ut fra skjønnsmessige forutsetninger. Tabell 1 viser eksempel på et aktivitetsomfang som anses å være realistisk for en mindre verkstedbedrift av typen Maritim Slip & Motor AS. Tabell 1. Forutsetninger om aktiviteter og drift ved Maritim Slip & Motor AS Type aktivitet Omfang Kommentar Platearbeid sliping 20 % Særlig støyende (uskjermet) vinkelsliper ca. 2 timer pr. dag Annen støyende aktivitet Kran, truck 10-15 % Hjelpemotor eller hovedmaskineri på båt 5 % Særlig støyende høytrykkspyling ca. 0,5 timer pr. dag Kjøring med truck, drift av kran (uskjermet posisjon) ca. 1 time pr. dag 10 % Særlig støyende båt ca. 1 time pr. dag En del kilder (kjøretøy, håndteringsutstyr og håndverktøy) avgir varierende støy samtidig som skjermingsforholdene varierer. Fysiske målinger av slik støy er ressursmessig krevende. Det er derfor vanlig å støtte seg til erfaringsdata samtidig som man gjør kvalifiserte forenklinger i forhold til den reelle driftssituasjonen. Forventet lydeffekt fra enkeltkildene er enten litteraturdata eller erfaringsverdier fra egne prosjekter. Aktivitetene som er listet opp i tabell 1 gir en samlet lydeffekt fra verkstedbedriften LWA = 101 db pr. normalarbeidsdag kl. 8-16. I noen perioder vil spesielle hendelser avgi betydelig høyere lydeffekter, sannsynligvis inntil 10 db høyere. Men slike høye nivåer vil ikke ha noen lang, normal varighet. De to andre bedriftene, NOFI og Eide Bygg, vil også produsere noe støy. Samlet lydeffekt fra de tre bedriftene er ut fra dette vurdert å være ca. LWA = 104 db pr. normalarbeidsdag kl. 8-16. 5 Kriterier for støy 5.1 TEK, plan- og bygningslovens tekniske forskrift TEK har gjennom en egen standard NS 8175 3 gitt grenser for tillatelig støy som kommer utenfra og belaster nye boliger. Minstekravene i standarden er gitt i en egen lydklasse C. For det aktuelle prosjektet er disse minstekravene aktuelle: Krav til innendørs A-veid døgnmidlet støynivå høyst 30 db i oppholdsrom. Krav om at maksimalt A-veid støynivå 45 db i soverom ikke overskrides mer enn 10 ganger pr natt. Støynivå på uteplass skal ikke overstige nedre grenseverdi for gul sone i T-1442 4 (med vegtrafikk: Lden=55 db). 6 (12) repo001.docx 2012-03-29 REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg\08 rapporter og notater\12826001 reguleringsplan eidekollen, kvaløya, tromsø. støyvurdering trafikk og næring_a.docx
Støykravene i lydklasse C innebærer at inntil 20 % av berørte personer i boliger kan forventes å bli forstyrret av lyd og støy. 5.2 Planretningslinje T-1442 NS 8175 viser til Miljøverndepartementets planretningslinje T-1442 når det gjelder lydnivå på uteareal og utenfor vinduer fra utendørs lydkilder. Støygrensene for vegtrafikk er vist i tabell 2 og næring (øvrig industri) i tabell 3. Tabell 2: Anbefalte grenser for vegtrafikkstøy ved etablering av ny støyende virksomhet og bygging av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsomt bruksformål Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Veg Lden = 55 db L5AF =70 db Tabell 3. Anbefalte støygrenser for støy fra næring (øvrig industri ved planlegging av ny støyende virksomhet og bygging av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsomt bruksformål (db) Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23-07 (db) Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor rom med støyfølsomt bruksformål, lørdager (db) Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor rom med støyfølsomt bruksformål, søn- /helligdag (db) Øvrig industri Uten impulslyd: Lnight = 45 Uten impulslyd: Uten impulslyd: Lden = 55, Levening = 50 LAFmax = 60 Lden = 50 Lden = 45 Med impulslyd: Med impulslyd: Med impulslyd: Lden = 50, Levening = 45 Lden = 45 Lden = 40 De lokale planmyndighetene vil i noen tilfeller åpne for et kompromiss i grensene for utendørs støy - ved for eksempel å tillate bygging med én støybelastet side dersom leilighetene er gjennomgående og har en stille side (dvs. Lden 55 db) der alle eller de fleste støyfølsomme rommene (soverom og stuer) ligger. T-1442 åpner eksplisitt for slike kompromisser på steder der det av ulike grunner er ønsket en høy arealutnyttelse. Tromsø har laget slike kompromiss. 5.3 Kommuneplanbestemmelser Kommuneplanbestemmelsene 5 for Tromsø sier følgende: 7 (12) REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næ ring og veg\08 rapporter og notater\12826001
1) Ved planlegging av ny støyfølsom bebyggelse skal støygrenser i T- 1442 overholdes (jf. tabell 1). 2) Støyfølsom bebyggelse kan oppføres i gul vurderingssone for støy (Lden = 55-65 db) dersom en støyfaglig utredning viser at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold (jf. tabell 1). 3) Det kan tillates avvik fra tabell 1 på fasaden, men ikke på uteplasser. Følgende krav gjelder da: a. Alle boenheter skal ha en stille side (dvs. Lden høyst 55 db) Soverom skal ha vindu mot stille side (dvs. Lden høyst 55 db) 6 Beregnet utendørs støynivå Med forutsetninger som gitt i kap. 4 er det beregnet gul og rød støysone vurderingssone for støy fra Rv. 858 og næringsvirksomhetene. 6.1 Støy fra veg Figur 4 viser avgrensning for gul og rød støysone fra veg beregnet 4 m over mark. Gul sone strekker seg inn på de ubebygde tomtearealene BF4, BF5, BF6 og BB1, se også figur 5 og 6. BF4 og BB1 har marginale overskridelser, dvs. 0-1 db. 6.2 Støy fra næring Planområdet berøres i liten grad av støy fra dagens næringsvirksomhet i området. Gul støysone for Lden = 55 db strekker seg ikke inn i planområdet. Det forutsettes da at aktiviteten også i framtida begrenses til samme type lett verkstedvirksomhet. Det forutsettes også at det ikke foregår aktivitet eller arbeid om natten kl. 23-07. 7 Vurdering Områdene som skal bygges ut berøres i liten grad av støy fra Rv. 858. Fire tomter blir liggende i gul støysone fra veg. To av disse har kun marginale overskridelser og nødvendig dempning vil oppnås ved hjelp av enkle grep i planløsningene. Utbyggingen av de to resterende tomtene BF5 og BF6 krever mer omfattende tiltak: En støyskjerm langs tomtegrensen mot gang- og sykkelvegen vil kunne ivareta nødvendig støyreduksjon på uteområdene og ved fasade i 1. etasje. Aktuell skjermhøyde vil være H=1,5-2,5 m avhengig av hvordan tomta planeres. Best effekt oppnås dersom tomteområdet utføres uten skråning fra sør mot nord. 8 (12) repo001.docx 2012-03-29 REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg\08 rapporter og notater\12826001 reguleringsplan eidekollen, kvaløya, tromsø. støyvurdering trafikk og næring_a.docx
I 2. etasjeplan og ev. høyere vil en støyskjerm ikke ha effekt. Her kreves det at leilighetene gjøres gjennomgående, at alle soverom har et vindu mot nord, eller har vindu i en tilbaketrukket øst- eller vestfasade. Videreført støyvurdering er nødvendig under byggesak for de fire tomtene i gul støysone. 9 (12) REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næ ring og veg\08 rapporter og notater\12826001
644950 645000 645050 645100 645150 645200 645250 7734300 7734250 7734200 7734300 7734250 7734200 Detaljregulering Eidekollen, Kvaløya Støysonekart vegtrafikk Prognoseår 2030 Prosjektnr: 12826001 7734150 7734150 7734100 7734100 7734050 7734050 7734000 7734000 7733950 7733950 7733900 7733900 7733650 7733700 7733750 7733800 7733850 7733650 7733700 7733750 7733800 7733850 Utregningshøyde: h = 4.0 m Utregnet med rutenett på: 5 x 5 m Indikator: Dag-kveld-natt Lden (db) 55.0 <=... < 65.0 65.0 <=... 7733600 7733600 7733550 7733550 644950 645000 645050 645100 645150 645200 645250 Figur 4. Støysonekart vegtrafikk år 2030 10 (12) repo001.docx 2012-03-29 REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg\08 rapporter og notater\12826001 reguleringsplan eidekollen, kvaløya, tromsø. støyvurdering trafikk og næring_a.docx
BF4 Figur 5. Støysonekart for tomt BF4 uten skjermingstiltak. Beregningshøyde 4 m. BB1 BF6 BF5 Figur 6. Støysonekart for tomtene BF5, BF6 og BB1 uten skjermingstiltak. Beregningshøyde 4 m. 11 (12) REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næ ring og veg\08 rapporter og notater\12826001
Støyskjerm kote 15 Støyskjerm kote 16 Figur 7. Støysonekart for tomtene BF5, BF6 og BB1 med støyskjerm. Beregningshøyde 1,5 m. 1 Rapport 2824-1. Reguleringsplan for boligområde Eidkjosen vest. Støyutredning. KILDE Akustikk AS, 30.11.2005 2 Road Traffic Noise Nordic Prediction Method. TemaNord 1996:525, Nordisk Ministerråd, København. 3 NS 8175:2012 Lydforhold i bygninger lydklasser for ulike bygningstyper. Standard Norge. 4 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442, 2012 Miljøverndepartementet, 2012. 5 Kommuneplanbestemmelser plan nr. 0142. Tromsø kommune 28.4.2010 12 (12) repo001.docx 2012-03-29 REGULERINGSPLAN EIDEKOLLEN, KVALØYA, TROMSØ KOMMUNE HB p:\5181\12826001 riaku eidekollen, kvaløya, tromsø kommune. støyvurdering næring og veg\08 rapporter og notater\12826001 reguleringsplan eidekollen, kvaløya, tromsø. støyvurdering trafikk og næring_a.docx