Bitumen: Vegen til vegen

Transkript

1 Bitumen: Vegen til vegen Knut Søraas Kconsult

2 Presentasjonen Logistikkoversikt: Veien til veien Hva er bitumen Råoljen: Tilgjengelighet, priser og påvirkningsfaktorer Bitumen og raffineriene Logistikkutfordringer i Norge Oppsummering

3 Bitumen: Veien til veien Alle andre produkter Typisk EU Leting Utvikling Produksjon Transport til raffineri Bitumen Produsere mot etterspørsel på kort og lang sikt Bygge og utvikle raffineriinstallasjoner Optimalisere inntak av råvarer Typisk Norge Optimalisering av logistikk Norge: En stor logistikkutfordring Langt fra kilden, spredte og små anlegg, mange grader, sterkt sesongbetonet Men: CEN spec s

4 Hva er bitumen, raffineringsprosessen Gas, propane, butane.. Gasoline To other refinery units Crude Oil Atmospheric Distillation Kerosene Gas Oil Fuel oils / heavy fuel oils Vacuum Distillation Propane/butane De-asphalting Oxidiser AIR Oxidised Bitumen Blender Bitumen Substance BITUMEN

5 Hva er bitumen? Bitumen er den gjenstående delen når råolje destilleres i et oljeraffineri Raffinering av bitumen gjøres gjennom ekstraksjonsprosesser, molekylene forandres i det alt vesentlige ikke Bitumenmolekylene finnes naturlig i mange råoljer

6 Bitumen: Veien til veien - Råoljen Leting Utvikling Produksjon Transport til raffineri

7 Bitumen og råoljen Råoljer er svært forskjellige, ikke alle egner seg for bitumenproduksjon, Nordsjøoljer er lite egnet Generelt brukes tunge råoljer med 10-20% (helt opp til 60-70%) innhold av bitumen Det er mest reserver av tunge råoljer Råolje for produksjon av bitumen i Europa blir som regel langreist Fraktes med skip eller i rørledning 2-4 måneder + fra bestilling av råolje til bitumen kan leveres fra raffineri

8 Råoljeproduksjon (mbd) 2007 produksjon ca 84 mbd (3900 mill T) Global bitumen produksjon ca. 102 mill T, 2-3% av råoljeproduksjonen Det produseres mer enn nok bitumenmolekyler til å dekke behovet for bitumen Source: BP Statistical Review of World Energy 2008

9 World primary energy consumption patterns *) Olje primært en energibærer, kull tar markedsandel Energietterspørsel sterkt avhengi av økonomisk vekst, men noe mindre enn tidligere Sterk prisøkning de siste ti år *) Source: BP Statistical Review of World Energy 2008

10 Råolje Tilstrekkelige mengder tilgjengelige foreløpig Små ubalanser i tilbud og etterspørsel kan gi store prisutslag på kort sikt Sterk bekymring for tilgjengelighet på sikt og konsekvenser av medfølgende CO2 utslipp ved forbrenning Over tid vil pris påvirke forbruksmønster og alternativer For bitumen: Det er mer enn nok bitumen molekyler tilgjengelig for lang tid fremover, men bitumen må konkurrere om molekylene med energiproduksjon

11 Råoljepris, påvirkningsfaktorer Naturlige prisleier? Marginal produksjonskost? Marginal gjenanskaffelseskost? Forbrukernes alternativkost? Produsentlandenes inntektsbehov? Annet Temporære ubalanser i etterspørsel og forsyning Politiske beslutninger (subsidier, minimumspris, skatter, kriger, organisert (u)villighet til å produsere

12 Chart of crude oil prices since (July 08)? 08 Source: BP Statistical Review of World Energy 2008

13 Bitumen: Veien til veien - Raffineriene Produsere mot etterspørsel på kort og lang sikt Optimalisere inntak av råvarer Bygge og utvikle raffineri-installasjoner

14 Integrert raffineri, tilpasning over tid Alle andre produkter Råolje Atmosfærisk destillasjon Cracker Bitumenenhet Vakuum destillasjon, annet BITUMEN Etterspørselen har forandret seg (mer lette, mindre tunge produkter) Raffineriene tilpasser seg

15 Raffineriutnyttelse Svært høy i EU siste tiår, 85-90% Tilpasning for å møte nye krav til drivstoff og brensel Bitumen konkurrerer om kapasiteten. *) Source: BP Statistical Review of World Energy 2008

16 Bitumen: Veien til veien Fra raffineri til kunde Optimalisering av logistikk Norge: Verdens største logistikkutfordring? Langt fra kilden, spredte og små anlegg, sterkt sesongbetonet Men: CEN spesifikasjoner

17 Bitumen: Veien til veien Fra raffineri til kunde Transport av flytende bitumen krever spesialutstyr Det meste kommer på kjøl, norsk geografi gjør logistikk spesielt vanskelig Spredt forbruk, mange små terminaler, videretransport på bil til relativt små terminaler

18 Oppsummering (forenklet): Hvilke faktorer påvirker bitumenprisene? Tilbud og etterspørsel av Råolje, petroleumsprodukter Raffinerikapasitet Transport, spesialtonnasje Tildels også bitumen Alternativene til aktørene Nasjonale strategier, politikk