RAPPORT. Støykartlegging Grieg Seafood Alta GRIEG SEAFOOD AS OSL AKUSTIKK PROSJEKTNR Grieg Seafood AS. Roger Pedersen GAUTE VARTDAL

Transkript

1 GRIEG SEAFOOD AS Støykartlegging Grieg Seafood Alta PROSJEKTNR OSL AKUSTIKK GAUTE VARTDAL Grieg Seafood AS Roger Pedersen

2 Endringsliste VERSJON DATO KONTROLLERT AV UTARBEIDET AV UTGITT FOR KOMMENTARER TORE SANDBAKK GAUTE VARTDAL Sweco Drammensveien 260 Box 80 Skøyen NO 0212 Oslo, Norge Phone Sweco Norge AS Org.nr: Office: Oslo Gaute Vartdal Sivilingeniør Avdeling Brann-Akustikk gaute.vartdal@sweco.no

3 Sammendrag Sweco har målt og beregnet støy fra Grieg Seafood i Alta og gjort en kartlegging av dagens og fremtidig driftssituasjon Kartleggingen viser at i dagens situasjon overskrides ikke grenseverdiene for virksomheten, men at krav til utendørs støynivå vil overskrides når driftstiden utvides. Høyeste utendørs støynivå på fasade til Kvenvikveien 87 (Krav = 55 dba): Dagens situasjon: Lden 52 dba Fremtidig situasjon: Lden 56 dba Høyeste utendørs støynivå på fasade til Kvenvikveien 88 (Krav = 50 dba grunnet rentonedominert støy): Dagens situasjon: Lden 50 dba Fremtidig situasjon: Lden 54 dba Vakuumcontainer er identifisert som den mest problematiske støykilden, men støy fra transport til og fra anlegget gir like stor støybelastning. Det anbefales likevel at tiltakene rettes mot Vakuumcontainer da denne avgir mest sjenerende støy og medfører 5 db strengere grenseverdi for anlegget. Sweco anbefaler en hel eller delvis innbygging av Vakuumcontaineren for å imøtekomme denne problemstillingen.

4

5 Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Grenseverdier Definisjoner 3 3 Utstyr 4 4 Måleforhold Bakgrunnsstøy 4 5 Dato, tidspunkt og utførende 4 6 Måleprosedyre 4 7 Måleresultater Måleresultater i nærområdet Rentoneinnhold 6 8 Samlet vurdering av støysituasjon Beregningsmodell Beregningsresultater Dagens situasjon Fremtidig situasjon Innendørs støynivå Dagens situasjon Fremtidig situasjon 10 9 Konklusjon 11 Vedlegg A: Støyspekter ved Kvenvikveien (13)

6 1 Innledning Sweco har utført en støykartlegging av Grieg Seafood AS sitt anlegg i Alta og i omgivelsene rundt. Det er utført støymålinger på anlegget og i nærområdet som er lagt til grunn for en total støyvurdering av støysituasjonen ved anlegget. Basert på målingene er det satt opp en beregningsmodell som viser total støybelastning for omgivelsene. Støyvurderingen tar også for seg en fremtidig utvidelse av driftstiden. Figur 1: Oversiktsbilde. Rød sirkel viser henholdsvis anlegget og de 2 eiendommene hvor målingene er foretatt. 2(13)

7 2 Grenseverdier Støyretningslinjen T-1442 «Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging» med veileder er lagt til grunn ved utredningen. Sweco er ikke kjent med andre krav gjeldende spesielt for denne virksomheten. Fra tidligere støykartlegging av anlegget (Sweco, 2008) ble det vurdert at krav gjelder for døgnmiddelverdi, ikke årsmiddelverdi, fordi aktiviteten ikke er jevn over hele året. Dette er derfor også lagt til grunn her. Tabell 1: Anbefalte støygrenser ved etablering av ny støyende virksomhet og bygging av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl Industri, havner og terminaler Uten impulslyd: 55 Lden Med impulslyd: 50 Lden 45 Ln 60 L5AF Grenseverdien «Med impulslyd: 50 Lden» skal også brukes dersom det er rentonekarakter i lyden. NS 8175 fastsetter grenseverdier for boliger i klasse C i samsvar med T Innendørs krav til lydnivå er vist i Tabell 2. Klasse C tilsvarer minstekrav i byggeforskrift. Tabell 2: Utdrag fra NS 8175: Lydklasser for boliger. A-veide lydnivå i db re 20 Type område Målestørrelse Klasse A Klasse B Klasse C Klasse D I oppholdsrom fra utendørs lydkilder LpA,eq, I soverom fra utendørs kilder LpA,maks* Natt kl *) Maksimalnivå. Forutsatt gjennomsnittlig mer enn 10 hendelser pr natt 2.1 Definisjoner Lden: Årsmidlet A veid ekvivalent lydnivå for dag kveld natt med 10 db / 5 db ekstra tillegg for natt / kveld. Tidspunkter for de ulike periodene er dag: 07-19, kveld: og natt: Ln: Årsmidlet A veid ekvivalent lydnivå for 8 timers nattperiode fra kl L5AF: A veid lydnivå målt med tidskonstant «Fast» på 125 ms som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en angitt periode. LpA,eq,24 : A-veid ekvivalent lydnivå for en 24 timers periode. LpA,maks: A-veid maksimalt lydtrykknivå 3(13)

8 3 Utstyr En Norsonic type 140 (# ) ble benyttet for målingene og er kalibrert før og etter målingene. 4 Måleforhold Temperaturen var ca. 0 C, det var tilnærmet vindstille og bakken var dekket av tung snø. Driftsforholdene er rapport som normale. 4.1 Bakgrunnsstøy Anleggsarbeider på andre siden av fjorden hadde innvirkning på noen av måleresultatene. Noen av målingene er derfor forkastet. I en periode hvor aktiviteten hos Grieg Seafood var stanset ble det målt bakgrunnsstøy, og måleresultatene er korrigert for dette der dette er nødvendig. 5 Dato, tidspunkt og utførende Målingene ble utført den 16. og 18. Februar 2016 av sivilingeniør Gaute Vartdal fra Sweco sin avdeling for Akustikk. Målingene ble utført i tidsrommet mellom og (16. Februar) og mellom og (18. Februar). 6 Måleprosedyre Støykildene på området er kartlagt etter standard NS ISO Kontrollmålinger i området er utført etter M (13)

9 7 Måleresultater Figur 2 viser måleposisjoner i nærområdet. Følgende støykilder er identifisert og kartlagt: Vakuumcontainer og Irascontainer Støy fra pumpe Lastebiler på tomgang Lastebiler inn og ut av området Øvrig aktivitet fra anlegget er vurdert som underordnet med tanke på støy. Irascontainer avgir høyest støynivå, men er godt skjermet av bygningene på anlegget og gir derfor redusert støynivå hos naboene. 7.1 Måleresultater i nærområdet Målingene er utført inne på eiendommen til 2 naboer av anlegget. Målehøyde er ca. 2 meters høyde på steder med fri sikt til anlegget. Målingene er ikke korrigert for refleksjoner fra fasade selv om refleksjoner vil kunne gi et vesentlig bidrag (opp til 3 db) i enkelte måleposisjoner Figur 2: Oversikt over måleposisjoner 5(13)

10 I noen posisjoner er resultatene et snitt av flere målinger. Varighet til enkeltmålingene er omtrent sekunder. Tabell 3: Måleresultater fra omgivelsene Posisjon Lydtrykknivå L p,a,t [dba] Kommentar/Dominerende støykilde 1 54,4 Støy fra pumpe 2 46,4 Støy fra pumpe 3 50,1 Kan inkludere noe refleksjoner fra fasade. Støy fra pumpe 4 51,1 Inkluderer refleksjoner fra fasade. Støy fra pumpe 5 47,6 Støy fra pumpe 6 48,5 Støy fra pumpe 48,3 Støy fra pumpe og lastebil på tomgang 7 39,8 Støy fra pumpe 7.2 Rentoneinnhold Støyen ved Kvenvikveien 88 vurderes etter metode i ISO å inneholde rentonekomponenter, og de 5 db strengere grenseverdiene i Tabell 1 skal derfor benyttes. 8 Samlet vurdering av støysituasjon Basert på målingene på anlegget er kildenivået for alle støykilder bestemt. Lydkrav gjelder for ekvivalent støynivå over døgnet eller natt, og driftstid for hver kilde er derfor vurdert, både i nåsituasjon og i fremtidig situasjon med utvidet driftstid. Driftstid for lastebiler er bestemt basert på observert lengde på tomgangskjøring (gjennomsnittlig 10 minutt) multiplisert med antall lastebiler per dag. Følgende nåværende og fremtidige driftssituasjoner er lagt til grunn: Dagens situasjon: Pumper starter opp fra rundt og kjører til rundt lastebiler ankommer hver dag frem til omtrent klokken Fremtidig situasjon: Driftstiden er utvidet til ca lastebiler ankommer og reiser hver dag frem til ca (13)

11 Tabell 4: Beregnet lydeffektnivå og omtrentlig driftstid (i minutter) for støykilder på anlegget Støykilde Lydeffektnivå (L WA) Nåsituasjon Fremtidig situasjon Dag Kveld Natt Dag Kveld Natt Lastebil tomgang 86 dba Vakuumcontainer 101 dba Irascontainer 111 dba Beregningsmodell Det er etablert en beregningsmodell slik at man kan vise støynivået i området korrigert for driftstid og meteorologiske parametere. 7(13)

12 Tabell 4 er benyttet for å sette opp beregningsmodellen. Modellen inneholder all terrenggeometri og bygninger i området og det er derfor mulig å vise støyutbredelsen fra anlegget i hele området, og hvordan støyen vil endre seg dersom plasseringer av støykilder eller driftstiden endrer seg. Beregningsprogrammet CadnaA v4.6 er benyttet med Nordisk beregningsmetode for industristøy. Følgende parametere er lagt til grunn i modellen: 2 refleksjoner Markabsorpsjon: 50 % absorberende mark. Beregningshøyde: 1.7 meter. Støy fra trafikk til og fra anlegget er beregnet etter Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Markabsorpsjon på 50 % vurderes som dekkende for omgivelsene rundt Grieg Seafood uten snø. 8(13)

13 8.2 Beregningsresultater Dagens situasjon Beregnet høyeste lydnivå på nærmeste fasaden til de respektive eiendommer fra de ulike kildene. Posisjon Kilde Lden Ln Lastebil tomgang 31 dba 22 dba Kvenvikveien 88 Transport til/fra anlegg 48 dba 38 dba Pumpe 47 dba 38 dba Sumstøy 50 dba 40 dba Lastebil tomgang 25 dba 17 dba Kvenvikveien 87 Transport til/fra anlegg 52 dba 1 42 dba Pumpe 39 dba 29 dba Sumstøy 52 dba 42 dba Beregningsresultatene viser at støynivå på eiendommene i hovedsak ligger under grenseverdi. Noe av eiendommene ligger i gul støysone, mye på grunn av støy fra transport til og fra anlegget. Det meste av utearealene ligger utenfor gul støysone, og dagens støysituasjon vurderes derfor som OK Fremtidig situasjon Beregnet høyeste lydnivå på nærmeste fasader for en fremtidig situasjon. Posisjon Kilde Lden Ln Kvenvikveien 88 Total sumstøy 54 dba 43 dba Kvenvikveien 87 Total sumstøy 56 dba 45 dba Beregningene for fremtidig situasjon viser at støynivået med utvidet drift vil overstige grenseverdiene, og det vil være behov for tiltak for å unngå dette. 1 Selv om grenseverdi generelt er satt til 50 dba grunnet rentoner, vurderes 55 dba som korrekt grenseverdi for transportstøy for Kvenvikveien 87 fordi denne støyen er dominerende 9(13)

14 8.3 Innendørs støynivå Dagens situasjon Basert på beregnet utendørs støynivå på fasade er det gjort et estimat av innendørs støynivå i boligene. Krav til innendørs støynivå gjelder for ekvivalent (ikke døgnvektet Lden) støynivå og maksimalnivå LAFmax forutsatt mer enn 10 hendelser per natt. Enkelthendelser er stort sett kun aktuelt for lastebilpasseringer. Krav gjelder med lukkende vinduer. Høyeste beregnede ekvivalentnivå på fasade til henholdsvis Kvenvikveien 88 og 87 er 49 og 51 dba. Tatt utgangspunkt i en eldre bindingsverkvegg uten isolasjon med vanlige 2-lags isolerglassruter og ventil i veggen, samt spalteventil i vindu, vil man inn til et lite soverom sannsynligvis oppnå en fasadedemping på minimum 24 db. 2 Dette kan anses som et worst-case. For større rom og/eller bedre fasadeelementer vil fasadempingen øke. Maksimalnivå vurderes ikke siden det er færre enn 10 hendelser per natt. Totalt vurderes derfor innendørs støynivå å være møtt i dagens situasjon Fremtidig situasjon Ved en fremtidig driftsituasjon vil støynivået øke til henholdsvis 51 og 54 dba og det er derfor fortsatt sannsynlig at krav til støy innendørs overholdes. Fasadedemping lavere enn 24 dba vurderes som lite sannsynlig med mindre bygningen har store svakheter/lekkasjer i for eksempel vindu eller vegg. For å korrekt bestemme innendørs støynivå må det utføres en befaring av boligene. 10(13) 2 Beregninger utført etter metode i Håndbok 47

15 9 Konklusjon Beregningene viser at ved utvidet drift vil grenseverdiene overstiges både ved Kvenvikveien 87 og 88. Grenseverdiene overstiges hovedsakelig grunnet støynivået fra transport til og fra anlegget. Det vurderes likevel som mest kritisk å redusere støy fra pumpen på anlegget, da denne støyen oppleves som mest sjenerede, og går kontinuerlig. Uten denne rentonestøyen kan grenseverdiene heves med 5 db slik at støykravet (utendørs) vil møtes også for fremtidig situasjon. Figur 3 viser Vakuumcontaineren som identifiseres som den primære støykilden. Det anbefales at eventuelle tiltak rettes mot denne. Figur 3: Foto av Vakuumcontainer Det ble gjort vurderinger av hvilken konkret del av containeren som avgir mest støy, og det er sannsynlig at dette er elementene markert med rød pil. Det er imidlertid vanskelig å konkludere med at disse alene er problemet, og tiltak bør derfor fokusere på hele containeren. Anbefalt tiltak er en innbygging av container og/eller utstyret og rørene på utsiden av denne containeren. Innbyggingen bør tilfredsstille følgende kriterier: Den bør dekke siden mot bebyggelsen og bør være overbygd. Innbyggingen bør bygges ut med god margin siden støy vil «bøye» seg rundt vegger som ikke dekker stort nok areal. Figuren under (sett ovenfra) viser hvordan støyen reduseres (lysere farge) desto større vinkel mellom kilde og skjerm og illustrerer hvorfor det er en fordel at skjermen går lengst mulig ut fra containervegg både i høyde og bredde. 11(13)

16 Av samme grunn er det en fordel om skjermen i tillegg bygges videre parallelt nedover langs containervegg (se grønn strek). Dette gir en tilnærming til en full innbygging som vil være det beste tiltaket. Det anbefales (dersom det også bygges tak) at innsiden av skjermene bekles med absorbenter. Skjermen må være tett, også uten små åpninger Sweco kan bistå med eventuell prosjektering av denne innbyggingen. 12(13)

17 Vedlegg A: Støyspekter ved Kvenvikveien 88 13(13)