Konkurransegrunnlag Del II
|
|
- Elling Simonsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon Certeparti A 12 mnd. Slepeberedskap Nord-Norge A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 1
2 Innhold 1. Innledning Operasjonelle krav Krav til regelverk/klasse Krav til fartøy Krav til utrustning og utstyr Krav til bemanning A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 2
3 1. Innledning Dette dokumentet angir krav som Kunden setter til leveransen. Dette dokumentet, sammen med ferdig utfylt dokumentet fra Leverandøren (løsningsbeskrivelse), vil inngå som del av kontrakten. Kundens krav til fartøyet er inndelt i skal - og bør - krav. Skal -kravene er å forstå som ufravikelige krav for å ivareta et minimumsbehov. Bør -kravene er å forstå som krav som kan fravikes, men som i størst mulig grad skal tilfredsstilles. Grad av oppfyllelse av bør -krav vil gi uttelling på kvalitetskriteriet ved tildelingsvurderingen. Bør -krav er gradert, der oppfyllelse av [1]-krav prioriteres og gis større utttelling enn oppfyllelse av [2]-krav. I tillegg vil grad av oppfyllelse av pkt. 4.1 tillegges vekt (inntil 150 TBP). 2. Operasjonelle krav 2.1 Fartøyet skal operere i følgende område (operasjonsområde): Strekningen Røst- til grensen mot Russland. Må påregne at det kan bli oppdrag utenfor operasjonsområdet. 2.2 Fartøyet med mannskap skal være 100% tilgjengelig i operasjonsområdet, med de unntak som fremgår av certepartiet. 2.3 Leverandøren skal ha kvalitetsstyringssystem og kvalitetsplan for den aktuelle tjenesten. Det er tilstrekkelig at endelig kvalitetsplan foreligger ved oppstart av kontrakt. 004A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 3
4 3. Krav til regelverk/klasse 3.1 Fartøyet skal tilfredsstille alle regelverk for angjeldende fartøystype. Det er fartøyets eier som til enhver tid er ansvarlig for at alle krav og regelverk følges. 3.2 Fartøyet skal kunne operere i åpent farvann, dvs. fartssertifikat iht. Sjøfartsdirektoratets /skipskontrollens regler ut over liten kystfart. 3.3 Fartøyet skal minimum ha følgende klasse og oppfylle skipskontrollens regler til: DnV 1A1 Tug (eller tilsvarende). 3.4 Fartøyet bør [1] i tillegg minimum ha: 1A1 OilRec. OilRec tillegges vekt i tildelingsvurdering. Fartøyet bør[2] tilfredsstille NOFO (Norsk oljevernforening for operatørselskaper) standard for oljevernfartøy 4. Krav til fartøy 4.1 Fartøyet skal ha minimum tonn kontinuerlig sertifisert slepekraft. 4.2 Fartøyet skal være i stand til å holde/manøvrere fartøyer på opptil DWT uten egen fremdrift under 004A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 4
5 følgende værforhold: 20 m/s vind, 1 m/s strøm og 5 meter signifikant bølgehøyde (jf. DnV Rules for Planning and Execution of Marine Operations ). 4.3 Fartøyet skal være egnet for sleping av tankskip med samtidig lekkasje av oljeprodukter med flammepunkt < 60 0 C 4.4 Fartøyet skal minimum holde en hastighet på 13 knop. Denne skal kunne holdes over tid (dokumentert prøvetursfart). 4.5 Fartøyet skal være ustyrt med redundant fremdriftsanlegg (ref. DNVs "Rules for Ships") 4.6 Fartøyet skal ha god belysning på dekk. Fartøyet skal være godt utstyrt med lyskastere/ islyskastere. 4.7 Fartøyet bør[1] ha gode garderobefasiliteter egnet for bruk under oljevernaksjoner i tilknytning til hoveddekk. 4.8 Fartøyet skal ha oversiktlig bro med godt utsyn og god plass. 4.9 Fartøyet skal være fritt for asbest Deler av broen eller et annet egnet sted bør[1] kunne brukes som operasjonssentral i forbindelse med oljevern /nødlosseoperasjoner 4.10 Fartøyet bør[1] være utstyrt med dynamisk posisjoneringssystem (DP) 4.11 Fartøyet bør[1] være konstruert med tanke på 004A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 5
6 redusert miljøbelasting 4.12 Fartøyet bør [1] klasset som rescue and standby vessel Ref. DNVs "Rules for Ships" Pt. 5 Ch. 7 Sec. 18 eller tilsvarende, med vekt på å kunne ta om bord større antall forulykkede personer 4.13 Fartøyet bør[1] ha mulighet til å yte ekstern bistand under brann- /redningsoperasjoner til havarist eller bistand ved ulykker. DnV klasse 1A1 Fire fighting skal spesifiseres med I, II, eller III avhengig av kapasitet til bistand og egenbeskyttelse Fartøyet bør[2] ha arealer og lagringsrom for oljevernutstyr som f.eks. havgående lense på trommel og oljeopptager, nødlossepumper og slanger. Det er en fordel hvis deler av dette er i lasterom med lett tilkomst fra hoveddekk 4.15 Fartøyet bør[2] ha 1000 m 3 tankkapasitet for oljevern og nødlossing av fartøy Fartøyet bør[2] ha varmtvann høytrykksspyler som kan opereres på arbeidsdekk Fartøyet bør [2] ha areal til lagring, og kran til utsetting av ROV 5. Krav til utrustning og utstyr 5.1 Fartøyet skal være utstyrt med MOB båt iht. skipskontrollens regler. 5.2 Fartøyet skal være utrustet 004A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 6
7 med haikjeft, tauepinner, tuggerwincher (til overføring av tyngre slep til større fartøy uten egen kraft), og fulltensjon slepe/arbeids winch. 5.3 Fartøyet skal være utrustet med lagringstromler til wire og slepetrosser 5.4 Fartøyet skal ha meget godt utstyr for sleping. Fartøy, slepevinsj og wire skal være tilpasset aktuell slepekraft. Slepegear arrangementet skal være dimensjonert iht skipskontrollens regler. Fartøyet skal også ha lettere utstyr til å kunne overføre slep til mindre fartøy. 5.5 Fartøyet skal ha egnet utstyr for tilkobling av sleper til havarist (også når havaristen ikke har tilgjengelige kraftkilder om bord). Dette inkluderer linekaster og oppfiskingsutstyr/ hukeutstyr for kjetting/trosser. 5.6 Fartøyet skal ha tension slepevinsj med tilstrekkelig lang wire (minimum 1000 meter). 5.7 Fartøyet skal være godt utstyrt som slepe/ahts fartøy, tilstrekkelig utrustet med slepe og arbeidswirer, div. wirestropper med soft eye, sjakler, koplingsledd, hinge-links, kenterlinks, pearlinks, dextron eller lignende dimensjonert etter fartøyets BP. 5.8 Fartøyet skal være utrustet med 2 stk 76 mm kjetting med adapter, open links, 004A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 7
8 en ende. 5 meters lengde 5.9 Fartøyet skal ha egnet sertifisert kran for håndtering av slepeutstyr, oljevernutstyr og nødlosseutstyr Fartøyet skal ha moderne elektronisk kartsystem hvor ARPA og AIS-data kan presenteres i kartet, samt med mulighet for utskrift og lagring av data Fartøyet skal ha mobiltelefon og satellittkommunikasjon(vsat eller tilsvarende fastlinje system), herunder tale og høyhastighetsdata og som alltid fungerer godt i patruljeområdet, samt mulighet til å sende/ motta e-post i sjøen. Fartøyet skal være utrustet med tråløstnett, skrivere, skanner som skal stilles til disposisjon for charter ved behov Fartøyet skal ha automatisk voice recording av sambandsmidler og kommunikasjon på bro (VDR) Fartøyet skal ha minimum 4 stk Ex sikre bærbare UHF- eller VHF-sett Fartøyet skal være utrustet med 2 stk Yokohama fendere, egnet til bruk om man går opp langs siden av en havarist. Yokohama fendrene skal ikke være eldre en 15 år Fartøyet bør [2] være utstyrt med satellitt TV 004A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 8
9 6. Krav til bemanning 6.1 Fartøyet skal være fullt bemannet i henhold til gjeldende regelverk for den aktuelle fartøystypen. Besetningen skal være minimum 10 personer, en av disse kan være lærling. 6.2 Kaptein og styrmann skal beherske norsk og engelsk godt. 6.3 Kaptein og styrmann skal ha farledsbevis for område hele kysten strekningen Røst Varangerfjorden. 6.4 Besetningen bør[2] beherske norsk, svensk eller dansk. 6.5 Kaptein og styrmann skal gjennomføre slepeberedskapskurs. Kunde betaler kurskostnad for inntil to besetninger. Leverandøren betaler kostnader for personell (lønn, reise, kost osv). 6.6 Hele mannskapet skal gjennomføre kurs i farlig last. Kunde betaler kurskostnad for inntil to besetninger. Leverandøren betaler kostnader for personell (lønn, reise, kost osv). 004A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 9
Krav til fiskefartøyer i oljevernberedskap
Krav til fiskefartøyer i oljevernberedskap Trond Nygård Stasjonssjef Sjøfartsdirektoratet stasjon Sandnessjøen Gjennomgang Bakgrunn og prosess for forskriften Sjøfartsdirektoratets mål med forskriften
DetaljerKonkurransegrunnlag Del II
Konkurransegrunnlag Del II Anskaffelse av statlig slepeberedskap Sørlandet Kontraktsalternativ 1 Tilstedeværelseskontrakt Innholdsfortegnelse 1 Avtale med bilag (kravspesifikasjon m.v.)... 1 1. PARTER...
DetaljerA-LEX nødslep workshop
A-LEX nødslep workshop Erfaring fra slepebåt operasjoner på Melkøya og trening for uforutsette hendelser Presentasjon av: Vidar Kupen Buksér og Berging AS Tromsø, 25 november 2014 PO Box 1534 Vika, N-0117
DetaljerForskrift om redningsredskaper på skip
Hjemmel: Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet XXXX med hjemmel i lov 6. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven) 6, 9,, 9, 20, 55, 56, 59 og 60, jf. delegeringsvedtak 6. februar 2007 nr.
DetaljerHøring Forslag til forskrift om bruk av fartøy i oljevernberedskap
Vår dato Vår referanse og arkivkode 03.09.2010 201021803-1/ Deres referanse Vår saksbehandler / Direkte telefon Yngve Folven Bergesen 52 74 53 55 Se liste over høringsinstanser Høring Forslag til forskrift
DetaljerNorsk Oljevernberedskap. Generell struktur og aktører
Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Statlig beredskap Privat beredskap Kommunal beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning
DetaljerNorsk Oljevernberedskap
Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Privat beredskap Kommunal beredskap Statlig beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning
DetaljerTINN 2010 Erfaring fra oljevernaksjonen i Mexicogolfen overført til Nordområdene Dag Nilsen Utviklingssjef NOFI www.nofi.no dag@nofi.
TINN 2010 Erfaring fra oljevernaksjonen i Mexicogolfen overført til Nordområdene Dag Nilsen Utviklingssjef NOFI www.nofi.no dag@nofi.no +47 77698033 NARVIK OKTOBER 2010 OLJEVERN - VERN MOT HVA? 1 Småsøl
DetaljerSalten Brann IKS vil fortløpende besvare spørsmål i dette dokument og spørsmålene er besvart i den rekkefølgen de ble mottatt.
SALTEN BRANN IKS Åpen anbudskonkurranse OSS Ofte Stilte Spørsmål, 4. utgave Saksbehandler: Joakim Jarnæs Løpenummer: 762/2012 Saksnummer: 2012/401 Sted/Dato: Bodø 24.01.2013 INNLEDNING Salten Brann innbyr
DetaljerInnsatsgruppe kyst IGK. Norsk Oljevernforening For Operatørselskap
Innsatsgruppe kyst IGK Norsk Oljevernforening For Operatørselskap NOFOs formål og hovedoppgave NOFO har som formål å administrere og vedlikeholde en oljevernberedskap som inkluderer personell, utstyr og
DetaljerFAGPLAN FOR STATENS SLEPEBEREDSKAP
FAGPLAN FOR STATENS SLEPEBEREDSKAP OM FAGPLANEN FOR STATENS SLEPEBEREDSKAP Fagplanen for statens beskriver krav og primæroppgaven til en, herunder hva som kreves av fartøy og besetning. Den er utarbeidet
DetaljerNødslepeprosedyre. F/F Johan Hjort. 1 of 19. Havforskningsinstituttet/ Institute of Marine Research. Valid from:
Nødslepeprosedyre F/F Johan Hjort 1 of 19 Emergency towing procedures subject to SOLAS regulation II-1/3-4 For RV Johan Hjort Ships particulars: Vessel name: R/V Johan Hjort. Nationality: Norwegian Length,
DetaljerVeiledning - Transferoperasjon mellom OR-fartøy og tankfartøy
Veiledning - Transferoperasjon mellom OR-fartøy og NOFO - #24331 Fagansvarlig Egil S. Hansen Hovedansvarlig Margaret Knudsen Versjon Xx Versjonsdato xx.xx.xxxx NOFO - #24331 Side 2 av 13 Formål med dokumentet
DetaljerKystnær oljevernberedskap. Trening og øving nær is og i kulde 2015
Kystnær oljevernberedskap. Trening og øving nær is og i kulde 2015 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 1 Mål og del mål for innsatsgruppe kyst Mål: Innsatsgruppe kyst (IGK) skal høste erfaringer
DetaljerKapittel 1. Virkeområde. 1 Virkeområde Forskriften gjelder for norske flyttbare innretninger. Kapittel 2. Fremdriftskraft og slepekraft
Forslag til forskrift om slepearrangement og forflytning av flyttbare innretninger Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet dd.mm.åååå med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven)
DetaljerRef.id.: KS&SMS Prosedyre Side 1 av 23. Nødslepeprosedyre. F/F Johan Hjort
Ref.id.: KS&SMS-3-2.13.4-39 Prosedyre Side 1 av 23 Nødslepeprosedyre F/F Johan Hjort Ref.id.: KS&SMS-3-2.13.4-39 Prosedyre Side 2 av 23 Emergency towing procedures subject to SOLAS regulation II-1/3-4
DetaljerFremdriftskraft og slepekraft
Forskrift 4. desember 2015 om slepearrangement og forflytning av flyttbare innretninger (slepeforskriften) Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet 4. desember 2015 med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om
DetaljerErfaringer med ulike arbeidstidsordninger på offshore servicefartøyer
Erfaringer med ulike arbeidstidsordninger på offshore servicefartøyer SAFE HMS konferanse 5. og 6. mai 2009. Hotel Residence, Sandnes Kjetil Vea, Sr Ingeniør StatoilHydro Marine Operasjoner 2 FARTØY-VIRKSOMHET
DetaljerHvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet?
Roy Arne Rotnes Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet? Hvordan skal en møte disse utfordringene? Hva skal en fokusere på pro-aktiv beredskap og/eller reaktiv respons? Ansvar
DetaljerKystnær oljevernberedskap og suksesskriterier
Kystnær oljevernberedskap og suksesskriterier NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE Ressurser fra Barriere og 2 kan benyttes i kystnært oljevern NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE
DetaljerSkandi Hugen erfaringer fra ORO operasjon
Contents ORO operasjonen:... 2 Startfasen:... 2 Oljeoppsamlingen:... 2 Sluttfasen:... 2 Etter vi kom til land:... 3 Oljelense:... 3 Oljelense avstand til hekk er stor... 3 Oljelense/skimmer inntak... 3
DetaljerRapport fra møte i MRU 7. april 2015.
Rapport fra møte i MRU 7. april 2015. Det ble etablert MRU som følge av dent tragiske hendelsen uten Røst i går formiddag i den hensikt å fremskaffe fakta og etablere årsakssammenhengen omkring den mislykkede
DetaljerVurdering av nødhavner i Troms og Finnmark. Rakel Hagen Olsen Rådgiver Kystverket Troms og Finnmark
Vurdering av nødhavner i Troms og Finnmark Rakel Hagen Olsen Rådgiver Kystverket Troms og Finnmark 60 i Finnmark 30 i Troms Foreslåtte nødhavner i Troms og Finnmark Hva er en nødhavn? Som ledd i Kystverkets
DetaljerMS GODAFOSS GRUNNSTØTNING 17. FEBRUAR 2011 KL. 2005
MS GODAFOSS GRUNNSTØTNING 17. FEBRUAR 2011 KL. 2005 Stavern 03.03.2011 Oljevern av Stein Storlien Agenda Litt om Redningsselskapet Varsling Redningsskøytens logg fra innledende fase. Synspunkter fra besetningen
DetaljerAKSJON OLJEVERN. Hva utløser en statlig aksjon, og hva skjer videre? BLA OM OG SE HENDELSENE VI LÆRTE AV
AKSJON OLJEVERN Hentet fra Kystverkets historiske arkiv Hva utløser en statlig aksjon, og hva skjer videre? Crete Cement Federal Kivalina Fjord Champion Full City Godafoss Gudrun Gisladottir Petrozavodsk
DetaljerGoliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark
Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark Nye konsepter, nye metoder og ny teknologi Eni Norge og partner Statoil har i samarbeid med Norsk Oljevernforening For Operatørselskaper (NOFO) utarbeidet
DetaljerDrift av fartøy som fører 12 eller færre passasjerer
Drift av fartøy som fører 12 eller færre passasjerer Seniorrådgiver Magnar T. Selnes Sjøfartsdirektoratet Hovedkontor i Haugesund Avdeling for skipsregistrene i Bergen 17 tilsynskontorer langs kysten 330
DetaljerServicehefte med garantibevis. Ørsta Marina Systems - trygghet skaper trivsel
Servicehefte med garantibevis Ørsta Marina Systems - trygghet skaper trivsel Garantibevis for Ørsta Marina Systems AS Anbefalte bruksområder Stålbrygger/utstyr Betongbrygger Utstedt: Ordrenr./Tilbudsnr.
DetaljerVurdering av nødhavner i Troms og Finnmark. Rakel Hagen Olsen Rådgiver Kystverket Troms og Finnmark
Vurdering av nødhavner i Troms og Finnmark Rakel Hagen Olsen Rådgiver Kystverket Troms og Finnmark Oppdrag St.mld nr 14 (2004 2005) På den sikre siden sjøsikkerhet og oljevernberedskap Kystverket er gitt
DetaljerRevidert ordlyd i brukermanual og bilder av vifte Trond Gulbrandsøy Satt inn NOFI dokument nummer Andreas Stien Trond
2 11.12.2017 Revidert ordlyd i brukermanual og bilder av vifte Trond Gulbrandsøy Trond Dale 1 22.11.2017 Satt inn NOFI dokument nummer Andreas Stien Trond Gulbrandsøy 0 27.07.17 Dokument gjennomgått Trond
DetaljerOPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg A.1.19 Sleipner A, R, T og B. Sleipner A (2 sider) Sleipner R (2 sider)
OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1 A.1.19 Sleipner A, R, T og B Sleipner A (2 sider) Sleipner R (2 sider) Sleipner T (2 sider) Sleipner B (2 sider) Dato: 15.03.2017
DetaljerHvordan planlegges og utføres en. Hvordan skal det nye anlegget forbedre dette?
Riggflytt i praksis Ålesund 30.05.2011 31.05.2011 Hvordan planlegges og utføres en mob-/demobilisering i dag? Hvordan skal det nye anlegget forbedre dette? Lars Haug NorSeaGroup AS Direktør for Forretningsutvikling
DetaljerBeredskap i nordområdene
Beredskap i nordområdene Erfaringer fra beredskapsøvelse på Svalbard Hans Petter Mortensholm Storøvelse i Grenland, uke 39, 2017 Fakta, fokus på kjemikalihendelse, evakuering av befolkning, oljevernøvelse,
DetaljerSimulatortrening for ankerhåndteringsoperasjoner
Simulatortrening for ankerhåndteringsoperasjoner Søren Einar Veierland Business Manager Offshore, Simulation & Training Kongsberg Maritime AS Ankerhåndtering og forflytning av innretninger 2009 Stavanger,
DetaljerOPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1
OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1 A.1.19 Sleipner A, R, T og B Sleipner A (2 sider) Sleipner R (2 sider) Sleipner T (2 sider) Sleipner B (2 sider) Dato: 29.1.2015
DetaljerMottak & oppstarts veiledning for Flåte AC650P. 0 29.09.2015 Approved AHN AKU A 27.08.2015 Issued for IDC AHN AKU Rev. Date Issued.
Mottak og oppstarts veiledning for fôrflåte 0 29.09.2015 Approved AHN AKU A 27.08.2015 Issued for IDC AHN AKU Rev. Date Issued Issued Appoved by by Project no.: 95683 Mottak & oppstarts veiledning for
DetaljerKrav til fartøy som har fast installert utstyr for dispergering
Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO STANDARD 2009 VEDLEGG C Krav til fartøy som har fast installert utstyr for dispergering Utgitt oktober 2010 Rev. 01, mai 2011 Innhold Forord 1 INNLEDNING
Detaljer«Kompetanseløft til kommunal beredskap» Voss november Foredraget til Orlogskaptein Audun Skauby Haakonsvern orlogsstasjon
«Kompetanseløft til kommunal beredskap» Voss 4. 5. november 2013 Foredraget til Orlogskaptein Audun Skauby 1 Personell og materiellressurser Forsvaret (i og utenfor arbeidstid) Kapasitet og støtte fra
DetaljerBarrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14
Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Innhold Gjennomgang av rapport utarbeidet av NTNU Studio
DetaljerBeredskapskapasiteter barriere 2 og 3
Beredskapskapasiteter barriere 2 og 3 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap 26.5.2015 Definerte baser i barriere 2 NOFO sine baser er utgangspunkt: Stavanger Mongstad Kristiansund Sandnessjøen Hammerfest
DetaljerNOFO. NOFO ressurser. pr. 17.02.14 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 1
ressurser pr. 7.02.4 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE Ressurser fra Barriere og 2 kan benyttes i kystnært oljevern NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 2 Operativ organisering
Detaljer096 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR MANN OVER BORD BEREDSKAP
096 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR MANN OVER BORD BEREDSKAP Original versjon Nr.: 096 Etablert: 01.01.05 Revisjon nr: 0 Rev. dato: 01.01.05 Side: 2 av 9 INNHOLD 1. Hensikt... 3 2. Definisjoner...
DetaljerKrav til områdeberedskapsfartøy med NOFO's oljevernutstyr permanent installert ombord
Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO STANDARD 2009 VEDLEGG B Krav til områdeberedskapsfartøy med NOFO's oljevernutstyr permanent installert ombord Utgitt oktober 2010 Rev. 01, mai 2011
Detaljer095 Norsk olje og gass Anbefalte retningslinjer for begrensning i flyging med helikopter pa norsk kontinentalsokkel.
095 Norsk olje og gass Anbefalte retningslinjer for begrensning i flyging med helikopter pa norsk Original versjon Nr: 095 Etablert: 01.01.2005 Revisjon nr: 2 Rev.dato: 29.09.2015 Side: 2 FORORD Denne
DetaljerSøknad om sikkerhetsbemanning på norske skip IDENTIFIKASJONSDATA. Opplysninger om rederiet. Fartøyets identifikasjonsdata
IDENTIFIKASJONSDATA Opplysninger om rederiet * Navn: * Adresse: * Telefonnummer: * E-post: Faksnummer: * Kontaktperson: Fartøyets identifikasjonsdata * IMO nummer: * Kjenningssignal: * Navn: Navneattest:
DetaljerNorwegian Maritime Authority. Lasse Karlsen technical director
Norwegian Maritime Authority Lasse Karlsen technical director Kraner, laste- og losseinnretninger mv. Forskrifter Virkeområde Sakkyndige ordning Sakkyndig A1, A og B1 og B Planlagte endringer Sakkyndig
DetaljerNy forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar. Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet
Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet Ny forskrift fra 1. januar 2015 Nye skip inngått kontrakt 1. januar
DetaljerOrientering om norsk oljevernberedskap & ressurser for å utvikle og teste ny teknologi
NOFO og Kystverkets teknologiutviklingsprogram Oljevern205 Orientering om norsk oljevernberedskap & ressurser for å utvikle og teste ny teknologi Stavanger 9. september 204 Steinar L.Gyltnes Seksjonsleder,
DetaljerRedningsselskapet er ryggraden i norsk sjøredning. Redningsselskapet Trygg på sjøen
Redningsselskapet er ryggraden i norsk sjøredning Redningsselskapets formål Redde liv Berge verdier Verne kystmiljøet Opplysnings- og ulykkesforebyggende arbeid for å bedre sikkerheten til sjøs Vår flåte
DetaljerBeredskapskapasiteter barriere 3 og
Beredskapskapasiteter barriere 3 og 4 01.04.2014 Definerte baser i barriere 3 NOFO sine baser er utgangspunkt: Stavanger Mongstad Kristiansund Sandnessjøen Hammerfest Disse er valgt med bakgrunn i strategisk
DetaljerKampanjesjekklisten 2018
Kampanjesjekklisten 2018 Årets kampanjesjekkliste er spisset inn mot operasjonelle forhold om bord på fartøyet. Det har vist seg at denne delen av sikkerhetsstyringssystemene er mangelfulle, og Sjøfartsdirektoratet
DetaljerPLANFORUTSETNINGER barriere 1
Norsk Oljevernforening For Operatørselskap PLANFORUTSETNINGER barriere 1 Edocs #10924 v6 Innhold Område Frigivelses tid Gangfart Senterposisjon Goliat 4 timer 14 knop N 71 0 18 E 022 0 15 Haltenbanken
DetaljerNorsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO PERTRA
(NOFO) offisielt navnet fra NOFO PERTRA Satsningsområder Informasjon Varslings- og inforutiner Fond for styrking av oljevernet Mekanisk oppsamling Høyviskøse oljer NOFO standard Simuleringsverktøy/modell
DetaljerGODKJENT KONTROLLFORETAK
GODKJENT KONTROLLFORETAK SERTIFISERT ISO 9001:2008 AV SJØFARTSDIREKTORATET GODKJENNIING FOR FISKEFARTØY 6 15 METER OG LASTEFARTØY 8 15 METER Forskriften gjelder for: NY BYGGEFORSKRIFT FOR LASTEFARTØY IKRAFTTREDELSE:
DetaljerFra øsekar til Satellitt Utvikling av norsk oljevernteknologi. Presentasjon på Kystverkets fagseminar 16 februar 2012 Erik Sandsdalen
Fra øsekar til Satellitt Utvikling av norsk oljevernteknologi Presentasjon på Kystverkets fagseminar 16 februar 2012 Erik Sandsdalen Miros AS & NOSCA Utvikling norsk oljevernteknologi siste 40 år DISPOSISJON
DetaljerRedningsselskapet. Standardpresentasjon. Redningsselskapet Trygg på sjøen
Standardpresentasjon En stolt historie, fra seil til vannjet på 124 år Om organisasjonen Ca. 60 ansatte på hovedkontoret i Oslo 5 regionskontorer 25 redningsskøyter med fast bemanning (190 ansatte) 25
DetaljerDin beredskapspartner i maritime operasjoner
Din beredskapspartner i maritime operasjoner Daglig leder John Evensen Mobil 90773298 E-post john.evensen@mapo.no Maritime Preparedness Operations AS MAPO Postboks 164, 9751 Honningsvåg Krevende maritime
DetaljerNorsk oljevernberedskap Ansvar og roller Risiko og beredskapsplanlegging
Norsk oljevernberedskap Ansvar og roller Risiko og beredskapsplanlegging Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Naionell konferens oljeskadeskydd, Göteborg, 2. desember 2015 Kystverket Kystverkets ansvarsområder
DetaljerRegjeringens satsing på beredskap mot akutt forurensning
Regjeringens satsing på beredskap mot akutt forurensning Fagdirektør Johán H. Williams, Havressurs- og kystavdelingen Kystberedskapskonferansen på Helgeland 2011 Sandnessjøen, 24. og 25. mars 2011 Verdier
DetaljerEr det mulig å få brulistene i vedlegg B og C i excel-format og gjerne med brulengde inkludert?
Nye dokumenter lagt ut 24.6.2015: Det er lagt ut ny versjon av konkurransegrunnlaget. Eneste endring er en mengdejustering på prosess 88.151 fra 330 000 til 900 000m2. Det er lagt ut prisfiler i gab- og
DetaljerEn maritim brann- og beredskapsenhet
FOTO: BJARTE NYGAARD SANDVIKEN BRANNSTASJON En maritim brann- og beredskapsenhet Maritime brann- og beredskapstjenester i Sandviken brannstasjon FOTO: THOR BRØDRESKIFT Sentralt plassert i et av Bergens
DetaljerOPV 2013 FORELØPIG RAPPORT
OPV 2013 FORELØPIG RAPPORT Olje På Vann 2013 ble gjennomført i Frigg området 10. 14. juni Alle forsøkene ble gjennomført uten skader på personell og utstyr. OPV 2013 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap
Detaljer1 Hensikt. Los Dok. ID: S-LOS-09/01199-46 Utsteder/eier: Ragnar Bjune Status: Godkjent Godkjent: Elise Rusten Kontrollert: John A. Bjørge.
Side: 1 av 5 1 Hensikt Bakgrunn I forbindelse med kvalitetssikring av lostjenesten har Oslofjorden fastsatt begrensninger i de farleder og ved de kaier hvor det er behov for dette. Dette dokumentet kommer
DetaljerNr Sjekklistepunkt Hjemmel Veiledning
Nr Sjekklistepunkt Hjemmel Veiledning 1.1 Rederiets og skipsfører sitt ansvar og myndighet 1.1.1 Har rederiet etablert et sikkerhetsstyringssystem? Gjennomføring 3 Selskapets ansvar og myndighet. Forskrift
DetaljerFAFO ØSTFORUM. «Lovløse forhold i norske farvann?» 26. November Advokat Mari Kimsås-Otterbech Norges Rederiforbund
FAFO ØSTFORUM «Lovløse forhold i norske farvann?» 26. November 2016 Advokat Mari Kimsås-Otterbech Norges Rederiforbund NORGES REDERIFORBUND (NR) NÆRINGS- OG ARBEIDSGIVERORGANISASJON FOR SKIPSFART OG OFFSHORE
DetaljerProsedyre for tidsbegrenset kombinasjon av NOFO beredskap og annen virksomhet ombo... Revidert av: Anne R. Slind Dato: 05.01.2012
Side 1 av 5 Styrende dokument Prosedyre for tidsbegrenset kombinasjon av NOFO beredskap og annen virksomhet ombord OR fartøy Dagens dato: Dokument-ID: 226 Versjon: 1 Status: Gyldig Opprettet av: Kjell
DetaljerOppgave for Haram Videregående Skole
Oppgave for Haram Videregående Skole I denne oppgaven er det gitt noen problemstillinger knyttet til et skip benyttet til ankerhåndtering og noen av verktøyene, hekkrull og tauepinne, som benyttes om bord
DetaljerOnboard Training System (OTS)
Onboard Training System (OTS) -nytt verktøy for systematisk ombordtrening Sjøsikkerhetskonferansen i Haugesund 2015 Bakgrunn & historie Konsept & teknologi Erfaringer fra Strilmøy Film & Demonstrasjon
DetaljerNOFO som samarbeidspartner med lokale aktører
KYSTBEREDSKAPSKONFERANSEN PÅ HELGELAND 2011 NOFO som samarbeidspartner med lokale aktører Organisasjon - Ressurser - Samarbeid - Teknologiutvikling Strategier/Tiltak www.nofo.no NOFO Samarbeidet om oljevern
DetaljerMACHO. «Størrelsen har betydning konturene av fremtidens servicefartøy» Svein Knudtzon Waagbø Daglig leder, Møre Maritime AS
MACHO «Størrelsen har betydning konturene av fremtidens servicefartøy» Svein Knudtzon Waagbø Daglig leder, Møre Maritime AS Møre Maritime Design M-3001 Møre Maritime AS Hvorfor større servicebåt? Fremtidens
DetaljerVedlegg B. Kravspesifikasjon
Vedlegg B Kravspesifikasjon ANSKAFFELSE AV VIKARTJENESTER-HELSEPERSONELL Versjon: 3.0 Dato: 13.10.08 Dokumentets revisjonsliste Dato Versjon Skrevet av Endring i forhold til forrige versjon 13.10.08 3.0
DetaljerSIKKERHET VED BRUK AV BÅTER I SPEIDERARBEIDET
SIKKERHET VED BRUK AV BÅTER I SPEIDERARBEIDET Speiderstyret vedtok januar 1997 følgende: REGLER FOR BÅTBRUK I SPEIDERARBEIDET I NORGE 1. Disse reglene gjelder for alle speidergrupper som bruker båter i
DetaljerRETNINGSLINJER FOR MEDISINSK REGELVERK SEKSJON BÅT
RETNINGSLINJER FOR MEDISINSK REGELVERK SEKSJON BÅT Innhold Innledning... 3 Generelle anbefalinger... 4 Personell og utstyr:... 4 Anbefalinger Rescue Offshore:... 5 Anbefalinger Rescue Rundbane... 5 Anbefalinger
DetaljerKRAVSSPESIFIKASJON/ ORIENTERING OM ANSKAFFELSEN
Vedlegg 1 KRAVSSPESIFIKASJON/ ORIENTERING OM ANSKAFFELSEN trahes Page 1 Innhold: 1. BESKRIVELSE AV TJENESTEN...3 1.1. KONTRAKTEN...4 1.2. OPPDRAGSBESKRIVELSE OG OMFANG...4 1.2.1. Regulering av prisen...6
DetaljerVårt skip er lastet med
Vårt skip er lastet med NHO Sjøfart organiserer 30 rederier som opererer 420 fartøyer i norsk innenriksfart. Fartøyene er hurtigruteskip, ferger, hurtigbåter, slepebåter, skoleskip, lasteskip og redningsskøyter.
DetaljerOpplæringsplan Skipselektriker
Ref.id.: KS&SMS-3-2.3-19 Standard Side 1 av 6 Fartøy: Navn : Opplæringsplan Elektriker 1.0 Gjennomgang av systemtegninger, lokalisering og bruk Instruktør Dato 1.1 Kommunikasjonssystem 1.2 Lensesystem
DetaljerVedlegg A Bilag 2 LEVERANSEBESKRIVELSE ANSKAFFELSE NR
Vedlegg A Bilag 2 LEVERANSEBESKRIVELSE ANSKAFFELSE NR 201502406 0 Generelle bestemmelser 0.1 Om anskaffelsen Anskaffelsen gjelder kjøp av flytekaier. Flytekaiene skal leveres ferdig montert for leverandørens
DetaljerHøring - forslag til forskriftsendringer om slep
Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler 15.07.2015 2014/23072-42 John Kristian Spångberg Deres referanse Arkivkode Direkte telefon 32-07/03 52 74 52 43 Høringsinstanser i henhold til liste Høring - forslag
DetaljerKonkurransegrunnlag Del I. Konkurranse med forhandling i ett trinn
Konkurransegrunnlag Del I Konkurranse med forhandling i ett trinn Slepeberedskap Nord-Norge 2010 INNHOLD Del I Betingelser for konkurransen... 3 1 Informasjon om anskaffelsen... 3 1.1 Presentasjon av oppdragsgiver...
DetaljerNytt fra Sjøfartsdirektoratet. Åpent medlemsmøte KTF 5. og 6. mai 2015 Andreas Åberg
Nytt fra Sjøfartsdirektoratet Åpent medlemsmøte KTF 5. og 6. mai 2015 Andreas Åberg Agenda Om Sjøfartsdirketoratet Hvilke er vi, vad gjør vi, hvordan kommer kraner i vårt ansvarsområde ILO nr. 152 Dagens
DetaljerKontraktsbilag 1 - Kravspesifikasjon: Skipsbro- og DP simulator Forklaring til hvordan kravtabell skal forstås og fylles ut:
1 Tenkt lay-out 1. Tekniske krav Brosimulator som skal plasseres i et rom på 7,5 x 4,6 meter og hvor takhøyden er 2,49 meter. Instrumentering og funksjonalitet som er beskrevet under tenkes organisert
DetaljerNOFO - IUA. 18-19 mars Kristin Klem Husebye Operasjonsrådgiver Kyst og strand NOFO NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP
- IUA NOFO NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP 18-19 mars Kristin Klem Husebye Operasjonsrådgiver Kyst og strand Agenda Privat NOFO Avtale Avtalens omfang - forpliktelser Forslag til rutiner for
DetaljerHva er risikovurdering?
Sjekkliste sikkerhetsforberedelser(utføres av Innsatsleder, oljevernleder,lagleder) Prosedyrer/sjekklister for aktiviteten er kjent Opplært personell (HMS, arbeidsutstyr) Godkjent verneutstyr tilgjengelig
DetaljerPRISREGULATIV LONGYEARBYEN HAVN 2016
PRISREGULATIV LONGYEARBYEN HAVN 2016 Innhold: 1 Generelt 2 Anløpsavgift 3 Vederlag for bruk av infrastruktur 3.1 Kaivederlag 3.2 Varevederlag 3.3 Vederlag for bruk/leie av arealer 3.4 Vederlag for bruk
DetaljerKonkurransegrunnlag Del II
Kystverket Konkurransegrunnlag Del II Miljøfaglig vurdering av akterskipet til MV Server Bilag (kravspesifikasjon m.v.) Innholdsfortegnelse Bilag 1 Kravspesifikasjon... 3 Bilag 2 Løsningsbeskrivelse...
DetaljerBilag 1 Kravspesifikasjon anbudspakke 1 Troms- og Finnmark Losoldermannskap
Bilag 1 Kravspesifikasjon anbudspakke 1 Troms- og Finnmark Losoldermannskap 1 Innledning Kystverket skal inngå avtale rammeavtale med en -1- leverandør for anbudspakke 1 som omfatter tilbringertjenesten
DetaljerHavforskningsinstituttet. Del 1: Opplæring for brovakt: Utkikk og rormann Fartøy: Navn :
Opplæringsplan Matros Skjema Versjon: 5.00 Opprettet: 16.05.2012 Skrevet av: EVH Godkjent av: JYT Gjelder fra: 27.06.2017 Sidenr: 1 av 7 Del 1: Opplæring for brovakt: Utkikk og rormann Emne Instruktør
DetaljerMELDINGER FRA FISKERIDIREKTØREN.
Fiskeridirektøren Bergen, den 18.3.1966. MELDINGER FRA FISKERIDIREKTØREN. Midlertidiga torskrifter for fartøyer som driver fiske med kraftblokk og ringnot (dekksnurpenot) fastsatt av SjØfartsdirektoratet
DetaljerMårøy på slipp i Hammerfest tidlig på 60 tallet. Kilde: Goggen.net. 3 mars 2015; Skipet kommer hjem igjen tidlig i mai 2015
Mårøy på slipp i Hammerfest tidlig på 60 tallet. Kilde: Goggen.net 3 mars 2015; Skipet kommer hjem igjen tidlig i mai 2015 De grå skipene og de gule bussene; Mårøy, bygd som dagrutebåt for FFR: Byggeår:
DetaljerKØBENHAVNAVTALEN PLAN FOR SAMARBEIDE KAPITTEL 4 NASJONAL ORGANISASJON
KAPITTEL 4 NASJONAL ORGANISASJON Antall sider: 8 Denne side er nr. 1 OG BEKJEMPELSESMATERIELL Revisjon 5 Dato: 03/11 4.3 Norge 4.3.0 Innhold 4.3 NORGE... 1 4.3.1 ORGANISERING AV BEREDSKAP MOT AKUTT FORURENSNING...
DetaljerTilsyn med stimuleringsoperasjon fra fartøy på Ekofisk 2/4 K Begrenset Fortrolig. T-2 Eigil Sørensen
Tilsynsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Tilsyn med stimuleringsoperasjon fra fartøy på Ekofisk 2/4 K 009018148 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig
DetaljerProsjekt for styrket oljevern i Finnmark
Prosjekt for styrket oljevern i Finnmark Beredskapsforum 2.2.2011 Ole Hansen, Eni Norge www.goliatinfo.no Innhold Strategi for styrket oljevern i nord Målsettinger og vilkår Organisering av prosjektet
DetaljerINSTRUKS FOR MARITIME OPERASJONER.
INSTRUKS FOR MARITIME OPERASJONER. Innhold 1. NYTTIGE TLF.NR OG E MAIL ADRESSER:... 2 2. FORMÅL... 3 3. DEFINISJONER... 3 4. KART OVER RISAVIKA... 4 5. HELSE, MILJØ, SIKKERHET OG SIKRING inkl. ISPS...
DetaljerOljevernberedskapen for Goliat - med hovedvekt på kystnær beredskap
Oljevernberedskapen for Goliat - med hovedvekt på kystnær beredskap Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forurensing Bergen 1. og 2. november 2011 Ole Hansen, Eni Norge www.goliatinfo.no Innhold Goliatfeltet
DetaljerKystverket Statlig beredskap i nord, pågående og planlagte aktiviteter
Kystverket Statlig beredskap i nord, pågående og planlagte aktiviteter Rune Bergstrøm Geografisk ansvarsområde Norsk territorium Land (også innland) Territorialfarvann til 12 nm Norsk økonomisk sone 200
DetaljerBilag 1 - Oppdragsgivers spesifikasjon 1 Anskaffelsen gjelder
Bilag 1 - Oppdragsgivers spesifikasjon 1 Anskaffelsen gjelder Bergen kommune har i dag to stk. APC Silcon 120 KW 400V UPS med tilhørende batteribanker. UPS ene er koblet i parallell og er en redundant
DetaljerHavforskningsinstituttet. Godkjent av: EST SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For G. M. Dannevig. IMO nr:
SEEMP G.M. Dannevig Standard Versjon: 1.00 Opprettet: 09.12.2014 Skrevet av: KRR Godkjent av: EST Gjelder fra: 10.12.2014 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For G. M. Dannevig
DetaljerSertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU)
1 Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU) Clarion Hotel Stavanger 10-11 Mars 2010 Ole-Henrik Andressen Agenda. Sertifisering av kran og løfteutstyr på skip og MOU er - Hvor
DetaljerRAPPORT OM UNDERSØKELSE AV MV FULL CITY IMO No. 9073672, GRUNNSTØTING VED SÅSTEIN 31. JULI 2009
1 FORELØPIG RAPPORT RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV MV FULL CITY IMO No. 9073672, GRUNNSTØTING VED SÅSTEIN 31. JULI 2009 AVGitt 26. August 2009 INNLEDNING Den 31. juli kl. 0044 mottok Statens havarikommisjon
DetaljerBilag 1 Beskrivelse av Bistanden
Bilag 1 Beskrivelse av Bistanden Oppdragsgiver Arbeidsdepartementet har det overordnede ansvaret for pensjonspolitikken. Herunder har departementet ansvaret for arbeidet med pensjonsreformen, folketrygdens
Detaljer