MØTE BOK. SAK 12 / 16 Klage over avslag på søknad om oppsetjing av masteskilt langs fv. 616 i Bremanger kommune

Transkript

1 Møtebok Fylkesutvalet som klagenemnd MØTE BOK Organ Fylkesutvalet som klagenemnd Møtestad Førde - Scandic Sunnfjord Hotel og Spa Møtedato Kl. 17:35 17:45 Faste medlemer til stades: Jenny Følling, Sp Sigurd Reksnes, Sp Aleksander Øren Heen, Sp Trude Brosvik, KrF Åshild Kjelsnes, Ap Hilmar Høl, Ap Helen Hjertaas, Ap Bjørn Erik Hollevik, H Gunnhild Berge Stang, V Forfall til møtet: Varamedlemer til stades: Til stades med møte - og talerett: Tore Eriksen Sekretariat for møtet: Svein Hågård og Merete Husabø Nornes Ingen merknader til innkalling og sakliste. SAK 12 / 16 Klage over avslag på søknad om oppsetjing av masteskilt langs fv. 616 i Bremanger kommune Frå fylkesrådmannen låg det føre slik tilråding til vedtak: Klagen frå UNU A/S vert ikkje teken til følgje. Endringsframlegg: Fylkesutvalet fremma følgjande framlegg til vedtak: Fylkesutvalet ber fylkesrådmannen /Statens vegvesen sjå på saka på nytt med sikte på å finne ei omforeint løysing. Avrøysting: Fylkesutvalet sitt framlegg til vedtak vart samrøystes vedteke. Dette gir følgjande VEDTAK : Fylkesutvalet ber fylkesrådmannen/statens vegvesen sjå på saka på nytt med sikte på å finne ei omforeint løysing Side 1 av 1

2 Side 1 av 1 Organ: Møtestad: MØTEINNKALLING FYLKESUTVALET SOM KLAGENEMND Førde - Scandic Sunnfjord Hotel og Spa Møtedato: Tid: I samband med møtet i fylkesutvalet Medlemene blir med dette kalla inn til møtet. Eventuelt forfall må meldast til utvalssekretæren straks. Varamedlemer møter berre etter særskild innkalling. SAKLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. / Tittel 12/16 16/5550 Klage over avslag på søknad om oppsetjing av masteskilt langs fv. 616 i Bremanger kommune

3 Side 1 av 1 Fylkesrådmannen Medlemmane i finansutvalet og fylkesutvalet Sakshandsamar: Paal Fosdal E - post: Paal. Fosdal@sfj.no Tlf. : Vår ref. Sak nr.: 16 / Gje alltid opp vår ref. ved kontakt Internt l.nr / 16 Dykkar ref. Dato LEIKANGER, Innkalling til møte i finansutvalet og fylkesutvalet 17.oktober 2016 Det vert med dette kalla inn til møte i finansutvalet og fylkesutvalet: Måndag 17.oktober 2016, kl , på Scandic Sunnfjord Hotel og Spa, Førde : Møte i finansutvalet 17.30: Møte i fylkesutvalet Klagesaker F ylkesutvalssaker Med helsing Paal Fosdal assisterande fylkesrådmann Brevet er elektronisk godkjent og er utan underskrift Vedlegg: Mottakar (ar) Medlemmane i finansutvalet og fylkesutvalet Kopi til: Paal Fosdal, FRM Besøk s adresse : Postadresse : E - post: post@sfj.no Fylkeshuset Askedalen 2 Heimeside: 6863 LEIKANGER Telefon: Bankgiro: Org.nr : NO MVA

4 Side 1 av 3 Saksframlegg Saksbehandlar: Trude Helen Flåten, Fylkesrådmannen Sak nr.: 16 / Klage over avslag på søknad om oppsetjing av masteskilt langs fv. 616 i Bremanger kommune Fylkesrådmannen rår fylkesutvalet som klagenemnd til å gjere slikt vedtak: Klagen frå UN U A/S vert ikkje teken til følgje. Vedlegg : Oversendingsbrev frå Statens vegvesen Region vest med vedlegg (søknad, nabovarsel, kart, bilde, avslag på søknad, klage på avslag) Andre dokument som ikkje ligg ved : Handbok V323: http: // H%C3%A5ndbok+ V323+ Reklame+og+trafikkfare.pdf SAKSFRAM STILLIN G 1. Bakgrunn for saka 9. mai d.å. fekk Statens vegvesen Region Vest søknad frå UN U A/S (heretter UN U) om løyve til å setje opp eit masteskilt i samband med drivstoffstasjonen i Kolsetvika i Rugsund i Bremanger kommune. Drivstoffstasjonen ligg i samband med ei båthamn, og har tilkomst til området via fv Saman med søknaden la UN U ved situasjonsplan og bildemontasje som viser korleis masta skal stå i høve til køyrebana. Skiltet skal informere om pri s, opningstider og betalingsmoglegheiter. I søknaden skreiv UN U at størrelsen på mast eskiltet skal vere 1,2* 6 m eter, og at det ikkje vil vere til hinder for sikt langs vegen. F artsgrensa på staden er 60 km/t og ÅDT (gjennomsnittleg årsdøgntrafikk) er 350. UN U har inngått avtale med grunneigar om å setje opp masta. Statens vegvesen Region vest avslo søknaden med heimel i veglova 33, sjå brev av Avslaget er grunngjeve med at masta vil vere trafikkfarleg, fordi den vil trekkje for mykje merksemd v ekk frå trafikkbiletet og forstyrre trafikanten. Regionvegkontoret viste særleg til at masta er tenkt plassert like før avkøyrsla, og at det er skilta med fareskilt «born» på staden. Avslutningsvis syner Statens vegvesen til at det allereie er skilta med e it offentleg vegvisingsskilt med symbol for drivstoffstasjon. UN U klaga på avslaget ved brev dagsett Klagen er sett fram i rett tid. Regionvegkontoret fann ikkje grunnlag for å ta klagen til følgje, og sende saka over til fylkeskommunen som kla geinstans, sjå brev av Fylkesutvalet har funksjonen som klagenemnd etter forvaltningslova 28, jf. delegerings - reglementet punkt Klagaren har i hovudsak gjort gjeldande UN U ber om at søknaden vert vurdert på nytt, og syner til følgj ande moment:

5 Side 2 av 3 Det er riktig at det allereie er eit skilt som viser ned til stasjonen, men det er tale om eit lite skilt som ikkje er synleg på avstand. Dette kan føre til hurtig oppbremsing og farlege situasjonar. Eit større skilt vil bidra til sikrare køyring og avkøyr ing frå vegen. Ein bør også vektlegge at dette er ein veg med lite trafikk (berre 350 køyretøy/dag), og at avkøyringa ligg i ei 60 - sone, noko som reduserer moglegheita for farlege situasjonar. Bilføra rar er vande med å sjå skilt for bensinstasjonar langs vegen. Det er derfor ikkje slik at skiltet i stor grad vil ta merksemda vekk frå vegen. D ei fleste stasjonar har master med logo og prisinformasjon, og slik sett er det ikkje noko spesielt med denne prismasta. Å nekte for oppsetjing av prismast a er konkurr ansevridande, i tillegg til at det tek frå trafikantar moglegheita til å bli merksam på stasjonen på avstand, slik at dei er budde når dei kjem til avkøyringa. Det at stasjonen står i eit område med lite trafikk og eit svakt grunnlag for lønsemd, gjer ogs å at ein bør få montere prismast slik at grunnlaget for å behalde stasjonen er større. Før stasjonen vart bygd, måtte trafikantar køyre lange avstandar for å fylle drivstoff (Måløy, Kalvåg, Svelgen, Davik). At det no er ein stasjon mellom desse stadane er i seg sjølv med på å betre trafikkforholda, då det er tilgang på drivstoff i nærmiljøet. 3. Vurdering ar og konsekvensar Oppsetjing av reklameskilt er løyvepliktig etter veglova 33, som lyder: «Reklameskilt eller liknande innretning må ikkje utan lø yve plasserast ved offentleg veg eller plasserast slik at dei er retta mot vegtrafikken eller er synleg for dei vegfarande. [ ] Løyve kan gjevast inntil vidare eller for ei avgrensa tid dersom vegstyremakta finn at reklameskiltet eller innretninga ikkje vil vere trafikkfarleg. Som trafikkfarleg reklame reknar ein innretning som kan takast for trafikksignal, vegskilt eller vegmerking, eller hindre den frie sikta langs vegen, eller som kan trekkje dei vegfarande s i merksemd vekk frå vegen eller trafikken.» Generelt er det strenge restriksjonar på bruk av reklame langs offentleg veg. Reklameskilt og andre orienterande skilt særskilt rekna for dei vegfarande står likevel i ei særstilling i forhold til anna reklame. Vegmyndigheita aksepterer difor at drivstoff stasjonar innan rimelege grenser får lov til å gje seg til kjenne ved oppsetjing av særskilte reklameskilt. Det må søkast om løyve i kvart enkelt tilfelle. På riks - og fylkesvegar handsamar Statens Vegvesen søknadar etter vegl. 33. Vegdirektoratet har utarbeida ei handbok som er rettleiande for handsaming av søknadar om oppsetjing av reklame langs offentleg veg; Handbok V323. Det er viktig at utforminga av reklameskilta blir gjort slik at trafikantane har ei rimeleg moglegheit til å oppfatte og forstå i nformasjonen under fart utan at merksemda i for stor grad vert trekt vekk frå dei andre veg - og trafikktilhøva på staden. Ingen masteskilt må plasserast slik at dei hindrar den frie sikta langs vegen, eller sikta i stasjonen si utkøyring eller i nærliggand e vegkryss. Retningslinjene stiller svært strenge krav til plassering, utforming og storleik for masteskilt, for å sikre at det ikkje blir gjeve løyve til trafikkfarlege skilt. I handboka blir det også framheva at det er viktig med likehandsaming i reklame saker, m.a. for å vinne allmenn forståing for handheving av reglane. Problemstillinga ved handsaminga av klagen er om prismasta som UN U søkte om å setje opp vil vere trafikkfarleg. Regionvegkon toret si vurdering er at masta vil trekk j e merksemda bort f rå vegen, særleg fordi den vil stå høgt i terrenget. Skiltet UN U ønskjer å setje opp skil seg dessutan frå masteskilta som vanlegvis vert nytta av drivstoffstasjonar, og regionvegkontoret reknar difor skiltet som eit ukjent element i trafikkbilete. UN U mei ner på si side at bilførarar er vande til å sjå skilt for bensinstasjonar langs vegen, og at masta difor ikkje vil ta merksemda vekk frå vegen i stor grad. Klagar skriv også at dei fleste stasjonar har master med logo og prisinformasjon, og slik sett er de t ikkje noko spesielt med denne prismasta. Den bør difor handsamast på lik linje med andre stasjonar. Dei vedlagde illustrasjonane syner at masta etter planen skal vere montert med to festepunkt i terrenget, og vere heildekkande frå botn til toppen, slik at ein ikkje kan «sjå under» skiltet. Det vanlegaste er ei enkel mast, som gir delvis sikt under skiltet. Det er presisert i retningslinene at dersom masteskilt må plasserast i siktområdet, skal underkanten av skiltet stå min s t 3,0 meter over bakken. UN U ønskjer dessutan å plassere ei 6 m høg mast på ei høgde, slik at skiltet vert

6 Side 3 av 3 noko høgare i forhold til vegbana enn 6 meter. Ifølgje retningslinene skal master i tettbygd strøk ikkje vere høgare enn 7 meter. Som regionvegkontoret påpeikar i oversendingsbr evet skil den aktuelle masta seg frå andre masteskilt som vanlegvis vert nytta ved drivstoffstasjonar. Masta samsvara r heller ikkje heilt med retningslinene. Fylkesrådmannen er samd med regionvegkontoret i at masta vil kunne trekk j e merksemda vekk frå vege n, då særleg fordi den skal stå høgt i terrenget. Etter regionvegkontoret sitt syn vil også plasseringa av masta vere svært uheldig, særleg med tanke på avkøyrsla like bak masta. UN U viser på si side til at avkøyrsla ligg i ei sone med redusert hastigheit (60 km/t), og at dette er ein veg med lite trafikk (berre 350 køyretøy/dag). Dette gir bilførarane betre tid til å vurdere trafikksituasjonen, og reduserer moglegheita for farlege situasjonar. I handboka er det presisert at faren for at distraksjon skal føre til ulykker aukar når trafikkmiljøet er krevjande. Statistikk syner at det skjer ein del bilulykker ved avkøyrsler. Masteskiltet er tenkt plassert like ved avkøyrsla til båthamna og stasjonen, sjå vedlagde kart og situasjonsbilde. I tillegg er det bus stopp på begge sider av vegen, samt avkøyrsle til ein anna del av fv Som UN U påpeikar er den gjennomsnittlege årsdøgntrafikken på staden rett nok ikkje så høg, men det er også ein del mjuke trafikantar i området. Ifølgje regionvegkontoret må det forv entast ein del ferdsel i området, då det går ein sti rundt hamna. Regionvegkontoret viser særskilt til at det er skilta med fareskilt «born» like før avkøyrsla, noko som tilseier at der er mykje mjuke trafikantar, og gjer det endå viktigare at trafikanten ikkje vert distrahert. Fylkesrådmannen sluttar seg til re gionvegkontoret si ne synspunkt angåande plasseringa av masta. Det er viktig at bilførarane har fokus på trafikken, og då særleg på bilar og mjuke trafikantar som kjem frå avkøyrsla like bak masteskil tet. UN U peikar vidare på at stasjonen står i eit område med lite trafikk og eit svakt grunnlag for lønsemd, noko som talar for at dei bør få montere prismast, slik at grunnlaget for å behalde stasjonen vert større. Fylkesrådmannen har forståing for at UN U ønskjer å setje opp ei mast som syner prisar og liknande, men dette kan ikkje gå føre trafikktryggleiken. Dersom UN U ønskjer å informere om stasjonen og prisane må dette skje ved eit reklameskilt som ikkje er i strid med veglova 33. Fylkesrådmannen v il til liks med Statens vegvesen peike på at det allereie er skilta med eit offentleg vegvisingsskilt med symbol for drivstoffstasjon. Skiltet er ifølgje regionvegkontoret i samsvar med gjeldande reglar, og godt synleg frå begge køyreretningar, slik at det skal vere mogleg å ta avgjerd i god tid før avkøyrsla. Dei som er på jakt etter drivstoff, vil uansett vere merksame på dette skiltet. 4. Konklusjon Fylkesrådmannen sluttar seg til regionvegkontoret si vurdering av distraksjonsfaren. O ppsetjing av pri smast i samsvar med søknaden vil kunne trekkje bilførarane si merksemd vekk frå vegen og trafikken, noko som vil vere uheldig med tanke på plasseringa av masta like ved avkøyrsla, og at det er skilta med fareskilt «born» på staden. Masta vil såleis vere tr afikkfarleg, og dermed i strid med veglova 33. Fylkesrådmannen rår difor klagenemnd a til å stadfeste vedtaket til Statens Vegvesen Region vest.

7 Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Susanne Stølheim Aasen / 16/ Oversending av klagesak - Fv Masteskilt - Bremanger kommune «UNA A/ S» sendte nabovarsel til oss datert om oppsetting av masteskilt retta mot trafikken på fylkesveg 61 6 i Rugsund i Bremanger kommune. Vegavdelinga Sogn og Fjordane har i skriv datert gjeve avslag til oppsetting av primmast. «UNA A/ S» har i skriv datert klaga på avslaget. Alle dokumenta i saka ligg vedlagt. «UNA A/ S» har på vegne av Måløy Havneservice AS søkt om å få sette opp primskilt i samband med drivstoffstasjon i Kolsetvika i Rugsund i Bremanger kommune. Drivsto ffstasjonen ligg i samband med ei båthamn og har tilkomst til området via fv Det er i avkøyrsla til båthamna sett opp visningsskilt nr med symbol nr «Drivstoffstasjon». Primmasta er tenkt plassert på eit litt høgare nivå enn vegen i ei sla k kurve. Størrelsen på masta er 1,2m x 6m, med logo, pris, opningstider og betalingsmoglegheiter. Det er berre snakk om pumper og ikkje butikk moglegheiter. Vi har vurdert saka slik plasseringa av primmasta er svært uheldig med tanke på at det står så høgt i terrenget og vil trekke merksemd bort frå vegen, då spesielt med tanke på avkøyrsla like «bak» primmasta. På bakgrunn av klaga frå «UNA A/ S» har vi gått gjennom saka på nytt. Det er på staden fartsgrense 60 km/t og ÅDT (gjennomsnitts års døgn trafikk) på 350. Primmasta vert ståande på ei lita høgde, slik at sjølv om skiltet berre er 6 meter høgt må det påreknast at det vert noko høgare i forhold til vegbana enn 6 meter. Skiltet som er i avkøyrsla her er synleg frå begge retningane på fv og storlei k er i samsvar med gjeldande reglar for dette. Primmasta er ikkje slik vi tolkar skissa heilt lik andre masteskilt som andre bensinstasjonar nyttar ved at denne skal vere montert med to festpunkt i terrenget og vanlegast er ei enkel mast. I tillegg ser det ikkje ut til at ein kan sjå «under» primmasta slik at dette vert ei heildekkande primmast frå botn til toppen. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Sanderplassen 6 Statens vegvesen Region vest firmapost - vest@vegvesen.no 6800 FØRDE Landsdekkende regnskap Askedalen LEIKANGER Org.nr: Vadsø

8 2 På strekninga der primmasta er tenkt plassert er det sett opp fareskilt med «born» i samband med skulen som ligg like ved vegen. Båthamna er og så anlagt slik at det må forventast at det er ein del ferdsel her med tanke på at det går ein sti rundt hamna. Det er i tillegg busstopp på begge sider av vegen samt kryss inn til ein anna del av fv Sjølv om det er aksept for at drivstoffstasjonar i nnan rimelege grenser får moglegheit til å gjere seg til kjenne ved oppsetting av reklameskilt vurderer vi primmasta trafikkfarleg på bakgrunn av at den vil trekkje for mykje merksemd bort frå trafikkbilete. Det er viktig at fokuset er på vegen slik at bi listen ikkje vert merksam på at her er eit område med skuleborn. Men også med tanke på båthamna som ligg på nedsida, som mest truleg er mest i bruk på sommartid, det tidspunktet det er mest ukjende på vegen med tanke på turisme. I tillegg er det allereie skilta med offentleg trafikkskilt, slik at dei som er på jakt ett er drivstoff vil vere oppmerksam på dette skiltet. Vegavdelinga Sogn og Fjordane finn det difor rett å oppretthalde vedtaket om avslag. Vegavdeling Sogn og Fjordane Med helsing Vigdis Lobenz seksjonsleiar Susanne Stølheim Aasen Dokumentet er godkjent elektronisk og har difor ingen handskrivne signaturar.

9

10

11

12

13

14

15

16

17 Vegbileter frå Kollsete/Rugsund i Bremanger kommune Figur 1 : Retning frå Svelgen Figur 2 : Retning frå Oldeide

18 Statens vegvesen UNU A/S Pb MÅLØY Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Susanne Stølheim Aasen / 16/ A.I.Utnes Svar på oppføring av skilt / reklame - gnr. 86 bnr. 1 i Bremanger kommune Viser til mottatt brev den om oppføring av primmast ved drivstoffstasjon Kolsetvika i Bremanger kommune. i Vi handsamer slike saker etter Lov om vegar (veglova) 33 samt handbok V323 «Reklame og trafikkfare». Handboka er å finne på våre heime sider, under fana fag og vidare under publikasjonar. Handboka gir føringar for reklame, og tek for seg samanhengen mellom reklame og trafikkfare. Vi er på bakgrunn av dette svært restriktive til å gi l øyve til reklame som rettar seg mot vegtrafikken då dette kan vere trafikkfarleg. Vi gjer dykk merksame på at det må føreligge eit løyve både frå Bremanger kommune og Statens vegvesen før ei eventuell primmast kan monterast. Vedtak: Med heimel i «Lov om vegar (veglova)» av 1. januar avslår vi søknad om å få sette opp primast langs fv. 616 ved drivstoffstasjonen i Kolsetvika i Bremanger kommune. Etter ei heilskapleg vurdering, vil dykkar planlagde reklame dessverre ikkje kunne aksepterast fordi den vil vere trafikkfarleg. Reklamen vil bli trafikkfarlig fordi masteskiltet vil bli så dominerande i vegbildet at den vert trafikkfarleg på denne staden. Dette med tanke på at det er skilta med fareskilt «born» for at trafikanten skal vere ekstra o ppmerksam på spesielt born men også mjuke trafikantar her. I tillegg er det skilta med offentleg trafikkskilt i avkøyrsla ned til båthamna kor drivstoffstasjonen ligg. Masteskiltet skil seg også ut frå dei masteskilta som vanlegvis vert nytta av drivstoffs tasjonar og vi reknar difor denne masta som eit «ukjend» element i trafikkbilete. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Sanderplassen 6 Statens vegvesen Region vest firmapost@vegvesen.no 6800 FØRDE Landsdekkende regnskap Askedalen LEIKANGER Org.nr: Vadsø

19 2 Bakgrunnen for denne vurderinga er at det i lovverket er gjeve strenge restriksjonar for bruk av reklame langs offentleg veg. Men reklame og andre orienterande skilt særski lt tenkt for dei vegfarande er i ei særstilling i forhold til annan reklame. Det er på bakgrunn av dette aksept for at drivstoff stasjonar innan rimelege grenser får moglegheit til å gjere s eg til kjenne ved oppsetting av reklameskilt. Vi er likevel svært opptatt av at trafikksikkerheita vert ivareteken på ein god måte og det er svært strenge krav til utforming og storleik til masteskilt. I dette tilfellet vil reklamen verte ståande i nærleiken til avkøyrsla ned til båthamna. Primmasta er også utforma med logo, type drivstoff, opningstid og betalingsmoglegheiter. Det er på staden fartsgrense 60 km/t og ÅDT (gjennomsnitts års døgn trafikk) på 350. Drivstoffstasjonen ligg på nedsida av fv ved båthamna, som er godt synleg frå vegen. I avkøyrsla ned til båthamna og drivstoffstasjonen er det skilta med 1 stk. kvit vegvisningsskilt med symbol for drivstoffstasjon. Skiltet er godt synleg frå begge køyreretningar slik at det skal vere mogle g å ta avgjerd i god tid før avkøyrsla. Sjølv om det er aksept for at drivstoffstasjonar innan rimelege grenser får moglegheit til å gjere seg til kjenne ved oppsetting av reklameskilt vurderer vi denne primmasta som trafikkfarleg på bakgrunn av at den v il trekkje for mykje merksemd bort frå trafikkbilete og forstyrre trafikanten. Det er viktig at fokuset ligge på vegen og på det som eventuelt kjem ut av avkøyrsla frå båthamna, då det her er både mjuke trafikantar og billistar som ferdast. Vi veit av erfa ring av det skjer ein del ulukker i avkøyrsler og med tanke på at her kan vere både store og små som ferdast er det viktig at trafikanten ikkje vert forstyrra av masta. Det er også like før avkøyrsla skilta med fareskilt «born» noko som tilseier at her er mykje mjuke trafikantar som gjer det endå viktigare at trafikanten ikkje vert distrahert. Drivstoffstasjonen er også allereie gjort til kjenne ved at det er offentleg trafikkskilt i avkøyrsla som symboliserer at det er mogleg å fylle drivstoff her. Dett e er eit enkeltvedtak etter forvaltningslova, og de kan difor klage på det. Ei eventuell klage skal sendast til Statens vegvesen Region vest, Askedalen 4, 6863 LEI KAN GER, som vil sende klaga vidare til klageinstans. Klagefristen er 3 tre veker frå de har mottatt dette avslaget. Klagen må grunngjevast. Vegavdeling Sogn og Fjordane Med helsing Vigdis Lobenz seksjonsleiar Susanne Stølheim Aasen

20 3 Kopi Bremanger kommune, Postboks 1 04, 6721 SVELGEN Dokumentet er godkjent elektronisk og har difor ingen handskrivne signaturar.

21 Saksprotokoll Organ: Fylkesutvalet som klagenemnd Møtedato: Sak nr.: 16 / Internt l.nr / 16 Sak: 12 / 16 Tittel: Klage over avslag på søknad om oppsetjing av masteskilt langs fv. 616 i Bremanger kommune Behandling: Frå fylkesrådmannen låg det føre slik tilråding til vedtak: Klagen frå UNU A/S vert ikkje teken til følgje. Endringsframlegg: Fylkesutvalet fremma følgjande framlegg til vedtak: Fylkesutvalet ber fylkesrådmannen/statens vegvesen sjå på saka på nytt med sikte på å finne ei omforeint løysing. Avrøysting: Fylkesutvalet sitt framlegg til vedtak vart samrøystes vedteke. Dette gir følgjande endeleg vedtak: Fylkesutvalet ber fylkesrådm annen/statens vegvesen sjå på saka på nytt med sikte på å finne ei omforeint løysing.