Konkurransegrunnlag. Kjøp av planleggings- og prosjekteringstjenester. for. Prosjektportefølje Oppegård

Transkript

1 Konkurransegrunnlag Kjøp av planleggings- og prosjekteringstjenester for Prosjektportefølje Oppegård bestående av følgende prosjekter: Fv. 152 Skiveien, strekningen Myrvoll-Greverud, bussholdeplasser. Vurdering av plassering, utarbeidelse av regulerings- og byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger, arbeidstegninger og oppfølging i byggetiden Innfartsparkering Rosenholm stasjon. Utarbeidelse av byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger, arbeidstegninger og oppfølging i byggetiden Fv. 129 Sønsterudveien, gang- og sykkelveg. Utarbeidelse av reguleringsplan, samt opsjon på byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger, arbeidstegninger og oppfølging i byggetiden Fv. 152 Skiveien, strekningen Stenfelt - Greverud, ny gang og sykkelveg inkludert innfartsparkering Oppegård stasjon. Utarbeidelse av regulerings- og byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger, arbeidstegninger og oppfølging i byggetiden Konkurransegrunnlag av 16. januar 2012 Saksnummer:

2 INNHOLDSFORTEGNELSE A 1 INNBYDELSE TIL KONKURRANSE 3 A2 AVTALEDOKUMENT (SKAL IKKE FYLLES UT VED INNLEVERING AV TILBUD) 5 A 3 BESKRIVELSE AV OPPDRAGET 8 B GENERELLE TILBUDSREGLER 11 C GENERELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER 12 D1 SPESIELLE TILBUDSREGLER 21 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER 24 E KRAVSPESIFIKASJON 32 F (INNGÅR IKKE I DENNE MAL) 46 G DOKUMENTASJON - PRESISERING AV TILBUD 47 G 1 TILBUDSOPPLYSNINGER 47 G 2 PRISSKJEMA 48 G 3 TILBUDSSKJEMA 50 G 4 TOTALKOMPETANSE (jf kapittel D1 pkt 6) 52 G 5 BESKRIVELSE AV GJENNOMFØRING AV OPPDRAGET 53 G 6 SKATTEATTEST FRA KOMMUNEKASSERER 53 G 7 SKATTEATTEST FRA SKATTEKONTORET 53 G 8 HMS - EGENERKLÆRING 54 G 9 ÅRSREGNSKAP MED REVISORERKLÆRING 55 G 10 FIRMAATTEST 55 2

3 A 1 INNBYDELSE TIL KONKURRANSE Statens O vegvesen Region øst ønsker tilbud fra tilbydere med det faglige, økonomiske og juridiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Det vises til utfyllende kvalifikasjonsbestemmelser i konkurransegrunnlagets kapittel D Konkurransen skjer i henhold til lov om offentlige anskaffelser av 16. juli 1999 nr. 69 med endringslov av 30. juni 2006 og tilhørende forskrifter. Følgende legges til grunn: - Type anskaffelse: Tjeneste - Over terskelverdi - Under terskelverdi - Anskaffelsesprosedyre: - Åpen anbudskonkurranse - Konkurranse med forhandling Det tilbud som anses økonomisk mest fordelaktig for oppdragsgiver, vil bli valgt. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kapittel D1. Kontrakt inngås på grunnlag av NS 8401 Alminnelige kontraktsbestemmelser for prosjekteringsoppdrag - Statens vegvesens utgave 12. november 2002 NS 8402 Alminnelige kontraktsbestemmelser for rådgivningsoppdrag honorert etter medgått tid - Statens vegvesens utgave 12. november 2002 Det vil ikke bli avholdt tilbudsbefaring Tilbudsbefaring vil finne sted med møtested kl Det vil ikke bli avholdt tilbudskonferanse Tilbudskonferanse vil finne sted 24/ kl med møtested Østensjøveien 34 Oslo Det vil ikke bli avholdt offentlig tilbudsåpning Tilbudsåpning vil finne sted Tilbudsfrist utløper 6/ kl Tilbud skal leveres til Statens vegvesen Region øst Innleveringssted (kontoradresse): Statens vegvesen, Østensjøveien 34, Oslo. Resepsjonen i 2. etg. Tilbudet leveres i lukket forsendelse merket "Tilbud Prosjektportefølje Oppegård Det skal leveres 3 eksemplarer av tilbudet, hvorav det ene merkes original, det andre merkes kopi og det tredje merkes kopi sladdet. Den sladdede versjonen av tilbudet som oppdragsgiver 3

4 krever er for å kunne sende til andre tilbydere ved eventuelle krav om innsyn. Hele tilbudet inkludert alle vedlegg skal også leveres digitalt i pdf-format på CD/DVD-plate. Innsendte tilbud vil ikke bli returnert. Vedståelsesfristen utløper den: 15/ Alle henvendelser og spørsmål vedrørende konkurransegrunnlaget rettes til oppdragsgivers kontaktperson på e-post. Spørsmål i forbindelse med konkurransen skal fremsettes på e-post innen kl 12. Svar på spørsmål samt andre endringer eller tilleggsopplysninger vil bli sendt som e-post via DOFFIN-systemet, til alle tilbydere som har meldt sin interesse i DOFFIN. Alle henvendelser og spørsmål vedrørende konkurransegrunnlaget rettes til: Navn og funksjon: Anne Boger Tøgard Adresse: Østensjøveien 34 Oslo Telefon: E-post : anne.togard@vegvesen.no Statens vegvesen Region øst den 16/ Underskrift 4

5 A2 AVTALEDOKUMENT (SKAL IKKE FYLLES UT VED INNLEVERING AV TILBUD) Mellom Statens vegvesen Region som oppdragsgiver Org.nr og som leverandør Org.nr. er det inngått følgende avtale: 1 KONTRAKTSBESTEMMELSER For denne kontrakt gjelder NS 8401 Alminnelige kontraktsbestemmelser for prosjekteringsoppdrag Statens vegvesens utgave 12. november 2002 NS 8402 Alminnelige kontraktsbestemmelser for rådgivningsoppdrag honorert etter medgått tid Statens vegvesens utgave 12. november 2002, med de presiseringer som følger av dette avtaledokument. 2 BESKRIVELSE OG IDENTIFISERING Prosjektnummer: Parsell/Prosjektnavn: Prosjektportefølje Oppegård Oppdragsgivers representant: Anne Boger Tøgard anne.togard@vegvesen.no navn telefon e-post Leverandørens representant: navn telefon e-post Kort beskrivelse av oppdraget: Oppdraget gjelder rådgivning og prosjektering, utarbeidelse av komplett reguleringsplan med beskrivelse og bestemmelser, byggeplan med konkurransegrunnlag og oppfølging i byggetiden for prosjekter i Prosjektportefølje Oppegård, se konkurransegrunnlaget forøvrig. 3 OPPDRAGETS FRAMDRIFT /TIDSFRISTER (8401 pkt 9.2 og 14 / 8402 pkt 8.2 og 11) Leverandøren skal påbegynne oppdraget: Snarest etter kontraktsinngåelse. Oppdraget skal være ferdig: Flere frister gjelder, se oppdragsbeskrivelsen Oppdragsgivers medvirkning presiseres særskilt, på følgende måte (ytelse og frist): Oppdragsgiver ønsker å medvirke i stor grad. Vesentlig samhandling mellom planleggingsleder og intern prosjektgruppe forutsettes mht løpende leveranser av illustrasjoner og presentasjoner, som grunnlag for beslutninger under vegs. 5

6 4 HONORAR OG UTGIFTSDEKNING (8401 pkt 15 / 8402 pkt 12 og 13) Prisen for oppdraget beregnes slik: Dokumentert utført arbeid iht NS 8402 pkt. 12 og 13. Framdrift og et grunnleggende honorarbudsjett for hele oppdraget skal settes opp ved kontraktsinngåelse. Honorarbudsjettet detaljeres videre til omforent nivå ved starten av hvert deloppdrag og underliggende arbeidsfase (planlegging/prosjektering/bygging). Det rapporteres månedlig fremdrift og påløpte kostnader mot det omforente honorarbudsjettet. Mengdeendringer og tillegg skal meldes og eventuelt avtales som grunngitte avvik mot honorarbudsjettet før arbeidet kan utføres, viser til pkt. D2.6. Endringsarbeid honoreres slik: I h.h.t. pkt. D2.6 Om dekning av utgifter er avtalt: Evt. regulering av satser: 5 PARTENE OG DERES REPRESENTANTER (8401 pkt 5.1 / 8402 pkt 4.1) Oppdragsgivers representant: Leverandørens representant: 6 UNDERRÅDGIVERE MV. (8401 pkt 5.3 / 8402 pkt 4.3) Følgende underrådgivere benyttes av leverandøren: 7 ERSTATNINGSANSVAR (8401 pkt 13.3 / 8402 pkt 10.3) I forhold til begrensning av erstatningsansvar er det gjort slik særskilt avtale: For hvert skadetilfelle: kr For hele oppdraget: kr 6

7 8 FORSIKRING (8401 pkt 7.2 / 8402 pkt 6.2) For oppdraget gjelder følgende forsikringer: 9 TVISTER (8401 pkt 18 / 8402 pkt 17) Følgende er særlig avtalt om verneting eller tvisteløsning forøvrig: 10 ANDRE BESTEMMELSER FOR OPPDRAGET 11 UNDERSKRIFTER Dette avtaledokument med bilag er utferdiget i to eksemplarer hvorav partene beholder hvert sitt. Sted Dato Sted Dato Oppdragsgivers underskrift Leverandørens underskrift

8 A 3 BESKRIVELSE AV OPPDRAGET 1. Prosjektets art og omfang Oppdraget gjelder utarbeidelse av komplett reguleringsplan med bestemmelser og beskrivelse, byggeplan med konkurransegrunnlag, anbuds- og arbeidstegninger samt oppfølging i byggefase i henhold til tabell nedenfor for en portefølje bestående av 4 prosjekter. Prosjektene er lokalisert til Oppegård kommune. Prosjekt Fv. 152 Skiveien, strekningen Myrvoll- Greverud. Vurdering av bussholdeplasser Komplett reguleringsplan med bestemmelser og beskrivelse (ved evt. behov) Komplett byggeplan med konkurransegrunnlag, anbuds-, arbeids- og ferdigvegstegninger samt oppfølging i byggefasen Innfartsparkering Rosenholm stasjon - Fv. 129 Sønsterudveien, strekningen fv. 152 Skiveien - fv. 131 Fløisbonnveien ved Sofiemyr idrettsstadion. gang- og sykkelveg Fv. 152 Skiveien, strekningen Stenfelt - Greverud, ny gang og sykkelveg inkludert innfartsparkering Oppegård stasjon. Se kap E pkt 1.4 om opsjon Detaljert beskrivelse framgår av kapittel E 2. Tidspunkt for igangsettelse - tidsfrister Arbeidet kan settes i gang: når avtale er inngått etter (dato) Kopi av forsikringsbevis skal være levert byggherren før arbeidet igangsettes. 8

9 Komplett byggeplan med konkurransegrunnlag og anbudstegninger Første utkast til byggeplan med konkurransegrunnlag og anbudstegninger Komplett reguleringsplan med bestemmelser og beskrivelse Første utkast til komplett reguleringsplan med bestemmelser og beskrivelse Rapport vurdering av mulig flere bussholdeplasser Frister for ferdigstillelse: Fv. 152 Skiveien, strekningen Myrvoll-Greverud. Vurdering av bussholdeplasser 1/ /2-2013* 1/4-2013* 1/6-2013* 1/2-2013** 1/9-2013* 1/4-2013** Innfartsparkering Rosenholm stasjon / / Fv. 129 Sønsterudveien, strekningen fv. 152 Skiveien - fv. 131 Fløisbonnveien ved Sofiemyr idrettsstadion. gang- og sykkelveg - 1/ / Se kap E pkt 1.4 om opsjon Fv. 152 Skiveien, strekningen Stenfelt - Greverud, ny gang og sykkelveg inkludert innfartsparkering Oppegård stasjon. - 1/ / / / *Dersom behov for ny reguleringsplan ** Dersom ikke behov for ny reguleringsplan Bestemmelser om dagmulkt finnes i kapittel D2 pkt 3 3. Avvik i kontraktens rammebetingelser Hvis myndighetenes bevilgninger tilsier avvik i kontraktens utførelse, skal det forhandles om eventuelle økonomiske konsekvenser. Leverandøren har ikke rett til å heve kontrakten ved mindre vesentlig endring av bevilgningstakt. 9

10 4. Dokumentoversikt Følgende dokumenter utgjør til sammen konkurransegrunnlaget Nr. Dokument Antall År vedl. eks. 1 Dette dokumentet, herunder kapittel A, B, C, D, E og G NS 8402, Statens vegvesens utgave Alminnelige kontraktsbestemmelser for rådgivningsoppdrag for SVV 3 Kunngjøring som gjengitt i Doffin 0 4 Relevante og aktuelle håndbøker (se nedenfor) 0 5 Alle relevante norske standarder 0 6 MAL R05a REGULERINGSPAKKE MAL R10b SJEKKLISTE FOR UTARBEIDELSE AV REGULERINGSPLANER 6 Bilder fra dagens situasjon Kart hvor prosjektene er vist Det forutsettes at tilbyderen er kjent med Statens vegvesens håndbøker og at det tas utgangspunkt i disse i utførelsen oppdrag. Det er til enhver tid den siste utgaven av håndbøkene som gjelder, og tilbyderen er selv ansvarlig for å holde seg oppdatert på dette. Eksempel på håndbøker: Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser Håndbok 016 Geoteknikk i vegbygging Håndbok 017 Veg- og gateutforming Håndbok 018 Vegbygging Håndbok 025 Prosesskode 1 Håndbok 026 Prosesskode 2 Håndbok 138 Modellgrunnlag Håndbok 139 Tegningsgrunnlag Håndbok 050 Skiltnormaler Håndbok 066 Retningslinjer for utarbeidelse av konkurransegrunnlag Håndbok 151 Styring av utbyggings-, drifts- og vedlikeholdsprosjekter Håndbok 154 Geoteknisk opptegning Håndbok 231 Rekkverk Håndbok 233 Sykkelhåndboka: utforming av sykkelanlegg Håndbok 278 Universell utforming av veger og gater Vi gjør oppmerksom på at opplistingen ikke er utfyllende. 10

11 B GENERELLE TILBUDSREGLER Lov om offentlige anskaffelser av 16. juli 1999 nr 69, endringslov av 30. juni 2006 nr 41 og forskrift om offentlige anskaffelser av 7. april 2004 nr 402 gjelder. Følgende generelle tilbudsregler legges for øvrig til grunn: 1 Kostnader ved å delta i konkurransen Enhver kostnad som tilbyder pådrar seg i forbindelse med konkurransen og eventuell kontraktsinngåelse dekkes av tilbyder. Det samme gjelder kostnader pådratt ved demonstrasjoner, tester eller lignende. 2 Taushetsplikt Statens vegvesens ansatte er underlagt taushetsplikt jf forskrift om offentlige anskaffelser 3-6. Tilsvarende taushetsplikt skal gjelde også for konsulenter innleid av Statens vegvesen. Det framgår av konkurransegrunnlagets kapittel A3 pkt 4 hvilke eksterne rådgivere oppdragsgiver benytter i forbindelse med anskaffelsen. Tilbydere som ikke reserverer seg, anses å ha akseptert at rådgiveren gis tilgang til informasjonen som er gitt i tilbudet. 3 Rettidig levering av tilbud Tilbud er rettidig avgitt dersom det er oppdragsgiver i hende før tilbudsfristens utløp. Tilbyder har risikoen for forsinkelser i forsendelsen, postgangen og lignende. 4 Tilbudets utforming Telefaks eller annen form for automatisk/elektronisk dokumentoverføring aksepteres ikke. Tilbud skal utformes i henhold til den disposisjon som er angitt i konkurransegrunnlaget. Dersom tilbudet avviker fra dette vil sammenligning av tilbud kunne vanskeliggjøres, hvilket igjen kan føre til at tilbudet kan bli avvist. Alle skriftlige endringer av/tillegg til konkurransegrunnlaget skal det tas hensyn til i tilbudet. Det forutsettes at melding om endring eller tillegg er tilbyder I hende senest en uke før tilbudsfristens utløp. 5 Avlysning eller totalforkastelse Statens vegvesen forbeholder seg retten til å avlyse konkurransen med øyeblikkelig virkning dersom det foreligger saklig grunn. Statens vegvesen forbeholder seg retten til å forkaste alle tilbud dersom det foreligger saklig grunn. 6 Avslutning av konkurransen Innsendte tilbud vil ikke bli returnert. 11

12 C GENERELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER Statens vegvesen Basert på Norsk Standard NS 8402, 1. utgave mars NSF Statens vegvesens utgave 12. november Gjengitt etter tillatelse fra PRONORM av 18. mars Alminnelige kontraktsbestemmelser for rådgivningsoppdrag honorert etter medgått tid General conditions of contract for consultancy commissions with remuneration on the basis of actual time taken KONTRAKTSBESTEMMELSER NS 8402, med Statens vegvesens endringer og supplerende bestemmelser, brukes som alminnelige kontraktsbestemmelser. Supplerende bestemmelser er skrevet i kursiv. Gjennomstreket tekst er ikke gjeldende. NB! Dokumentet er nummerert for å passe inn i etatens eget konkurransegrunnlag. Nummereringen avviker derfor fra standarden. 12

13 ALMINNELIGE KONTRAKTSBESTEMMELSER FOR RÅDGIVNINGSOPPDRAG HONORERT ETTER MEDGÅTT TID 1 Formål og anvendelse Standarden har til formål å regulere kontraktsforhold mellom en oppdragsgiver og arkitekt, rådgivende ingeniør eller annen fagkyndig om rådgivningsoppdrag med tilknytning til bygg og anlegg, normalt basert på honorar etter medgått tid. Rådgivningsoppdrag kan også omfatte prosjekteringsoppdrag. 2 Partenes samarbeid og gjensidige plikter 2.1 Samarbeidsplikt Partene skal samarbeide lojalt under gjennomføringen. De skal i tide underrette hverandre om forhold som de bør forstå vil få betydning for oppdraget, og i nødvendig utstrekning sende hverandre kopier av referater, korrespondanse og annet materiale av betydning for den annens ytelser etter kontrakten. 2.2 Taushetsplikt Partene har taushetsplikt om opplysninger som fremkommer om den andre parts forretningsmessige eller personlige forhold når det foreligger en berettiget interesse i at opplysningene ikke blir spredt. Bestemmelsen i 1. ledd skal ikke være til hinder for at slike opplysninger gis til andre når dette er nødvendig for gjennomføringen av prosjektet. Det samme gjelder opplysninger som er nødvendige for senere drift, vedlikehold og ombygging. 3 Kontrakten Inneholder kontraktsdokumentene bestemmelser som strider mot hverandre, gjelder yngre bestemmelser foran eldre, og avtaledokumentet og de spesielt utarbeidete bestemmelsene for kontrakten foran denne standarden. 4 Organisatoriske bestemmelser 4.1 Partene og deres representanter Hver av partene skal utpeke én person (representant) som representerer dem. Utskiftning av representanten skal varsles skriftlig. Etter at tilbud er levert, kan rådgiveren ikke foreta utskiftning av personell forutsatt brukt til oppdraget uten etter avtale med oppdragsgiveren. 4.2 Fullmakter Representantene har slik fullmakt til å opptre på vedkommende parts vegne i alle spørsmål som angår kontrakten, som er nødvendig for å gjennomføre oppdraget uten unødvendig opphold. 13

14 Rådgiveren kan ikke forplikte oppdragsgiveren overfor en tredjemann uten særskilt fullmakt. Oppstår det uforutsette forhold der det er nødvendig å iverksette tiltak før oppdragsgiveren kan vurdere situasjonen, har rådgiveren rett og plikt til å handle på oppdragsgiverens vegne. For å hindre eventuelt tap eller skade skal rådgiveren iverksette de tiltak som fremstår som forsvarlige, for å ivareta oppdragsgiverens interesser. Slike tiltak skal ikke strekke seg lenger enn det som er nødvendig, inntil oppdragsgiveren selv kan fatte beslutning. 4.3 Underrådgivere og andre medhjelpere Rådgiverens rett til å bruke underrådgiver Rådgiveren har rett til å la underrådgivere med nødvendige kvalifikasjoner utføre deler av oppdraget som er av rutinemessig art eller av mindre vesentlig betydning. Bruk av underrådgivere ut over dette skal ha skriftlig forhåndssamtykke fra oppdragsgiveren Identifikasjon Partene svarer for sine ansatte og andre medhjelpere som de benytter, for å gjennomføre sine oppgaver etter kontrakten. 4.4 Overdragelse og tiltransport Partenes rett til overdragelse Partene kan ikke overdra sine forpliktelser etter kontrakten uten at den andre parten har samtykket skriftlig på forhånd. Oppdragsgiveren kan likevel overdra sine forpliktelser overfor rådgiveren dersom den nye oppdragsgiveren stiller rimelig sikkerhet for forpliktelsene og rådgiveren for øvrig ikke har saklig grunn til å motsette seg overdragelsen Tiltransport Oppdragsgiveren kan bare pålegge rådgiveren å overta ansvar for en siderådgiver dersom dette er særskilt avtalt. 4.5 Varsling Varsel, krav og andre meldinger som skal gis etter kontrakten, skal sendes til partenes representanter etter pkt 4.1 eller til avtalte adresser for varsling. Varsel skal gis skriftlig med mindre det kan godtgjøres å være gitt på en annen måte. Varsel som er innført i referat eller protokoll fra møter mellom partene, regnes som skriftlig varsel. 5 Prosjektmaterialet Oppdragsgiveren har rett til å bruke alt materiale utarbeidet av rådgiveren til gjennomføring av det prosjektet oppdraget er knyttet til. Likeledes har oppdragsgiver rett til å bruke dette materialet til lignende studier eller prosjekter, eventuelt med andre samarbeidspartnere. Oppdragsgiver har rett til å endre alt prosjektmaterialet. Ved en eventuell offentliggjørelse av materialet skal oppdragsgiveren påse at rådgiveren blir navngitt. Han Oppdragsgiveren har rett til å få kopi av papirbasert eller elektronisk lagret materiale som rådgiveren utarbeider i henhold til kontrakten. Når det gjelder elektronisk data, skal dette være utarbeidet ved hjelp av dataprogram som er avtalt, og overføres i avtalt form. Er det ikke avtalt noe om disse forholdene, skal materialet overføres i kommuniserbart format sammen med opplysninger om hvilket program som er benyttet til behandling av den elektroniske dokumentasjonen. Han Oppdragsgiveren kan likevel ikke kreve kopi av programvare fra rådgiveren med mindre denne programvaren er avtalt eller utviklet spesielt for prosjektet. Rådgiveren har krav på dekning av sine kostnader i forbindelse med utleveringen. 14

15 Modeller og demonstrasjonsobjekter blir oppdragsgiverens eiendom dersom han har betalt dem. Hvis ikke annet er avtalt, har rådgiveren alle øvrige rettigheter til sine idéer og det materialet han har utarbeidet. Han kan likevel ikke bruke dette på en måte som er urimelig i forhold til oppdragsgiveren, eller i strid med taushetspliktsbestemmelsen i pkt 2.2. Partene skal for øvrig behandle prosjektmaterialet på en slik måte at opphavsmannens rettigheter ikke krenkes. Dersom rådgiveren ønsker å benytte utarbeidet materiale eksternt før prosjektet er avsluttet, skal dette skje etter forutgående avtale med oppdragsgiver. Dette gjelder også kontakt med media eller annen omtale. 6 Rådgiverens plikter 6.1 Rådgiverens uavhengighet Rådgiveren skal gjøre oppdragsgiveren oppmerksom på forhold som kan skape problemer for hans uavhengighet, eller som kan skape interessekonflikt ved gjennomføringen av oppdraget. 6.2 Forsikring Rådgiveren skal tegne ansvarsforsikring. Forsikringen skal dekke ansvar innenfor de beløpsgrenser som er angitt i pkt 10.3, 3. ledd, 1. punktum eller andre avtalte grenser. Er ikke annet avtalt, skal alt ansvar innenfor de angitte beløpsgrensene dekkes av forsikringen, så langt dette lar seg gjøre innenfor forsvarlige økonomiske og praktiske rammer. Forsikringen skal opprettholdes inntil eventuelt ansvar etter pkt 10.3 er bortfalt, jf. pkt Forsikringsbeviset skal inneholde opplysninger om forsikringsprinsipp og egenandelens størrelse. Forsikringsbeviset og forsikringsvilkårene skal forelegges oppdragsgiveren for kontroll. Slik kontroll fratar ikke rådgiveren risikoen for at forsikringen er dekkende. 6.3 Oppdragets organisering Rådgiveren skal ha en organisasjon som er tilpasset oppdraget, og saksbehandlere med nødvendige faglige kvalifikasjoner. Rådgiveren skal kunne dokumentere et system for sikring av kvalitet tilpasset oppdragets art og omfang. 6.4 Oppdragets utførelse Arbeidet skal drives rasjonelt og forsvarlig. Rådgiveren skal dra omsorg for oppdragsgiverens interesser og utføre oppdraget i samsvar med kontrakten og god faglig standard. 6.5 Samarbeid med oppdragsgiveren Rådgiveren skal i god tid gjøre oppdragsgiveren kjent med hva han behøver av opplysninger, grunnlagsmateriale og beslutninger for å gjennomføre oppdraget, og når dette skal foreligge. Rådgiveren skal varsle oppdragsgiveren når det oppstår behov for endringer av oppdraget, videre utredninger eller supplerende undersøkelser. 6.6 Samarbeid med andre Innenfor oppdragets ramme skal rådgiveren samarbeide med oppdragsgiverens øvrige oppdragstakere og utføre sitt oppdrag slik at det er faglig og fremdriftsmessig tilpasset disses arbeid. 15

16 7 Offentligrettslige krav Rådgiveren skal utføre oppdraget i samsvar med gjeldende lover, forskrifter og enkeltvedtak. 8 Oppdragets fremdrift 8.1 Fremdriftsplan Oppdragsgiveren kan kreve at rådgiveren utarbeider en fremdriftsplan for oppdraget. En slik fremdriftsplan skal utarbeides i samarbeid med oppdragsgiveren. Fremdriftsplanen skal justeres slik at den til enhver tid omfatter de aktiviteter som er nødvendige for utførelsen av oppdraget. Rådgiveren skal varsle oppdragsgiveren uten ugrunnet opphold dersom fremdriftsplanen ikke kan holdes. 8.2 Forsvarlig fremdrift Rådgiveren skal utføre oppdraget i samsvar med de tidsfrister som er fastsatt i kontrakten. Er frister ikke oppgitt kontrakten, skal rådgiveren påbegynne utførelsen av oppdraget snarest mulig etter at kontrakten er inngått, og gjennomføre oppdraget med rimelig fremdrift og uten unødvendige avbrudd. Rådgiveren skal uten ugrunnet opphold varsle oppdragsgiveren dersom frister eller rimelig fremdrift ikke kan holdes. 8.3 Forsering Rådgiveren skal i rimelig utsterkning forsere sine arbeider etter pålegg fra oppdragsgiveren. Oppdragsgiveren skal fastsette hvilke nye frister som skal gjelde. Dersom rådgiveren mener han ikke makter å forsere oppdraget etter oppdragsgiverens ønske, eller han krever ekstra vederlag for forseringen, skal han uten ugrunnet opphold varsle oppdragsgiveren. 9 Forsinkelse, erstatning 9.1 Forsinkelse Det foreligger forsinkelse dersom oppdraget ikke gjennomføres innenfor de tidsfrister som gjelder etter pkt 8, og dette skyldes forhold rådgiveren svarer for. Rådgiveren skal uten ugrunnet opphold varsle oppdragsgiveren dersom avtalte frister ikke kan holdes. Årsaken til forsinkelsen skal angis. 9.2 Reaksjon ved forsinkelse Rådgiveren er erstatningsansvarlig for oppdragsgiverens påregnelige tap ved forsinkelse dersom forsinkelsen skyldes uaktsomhet hos rådgiveren. Dersom det er avtalt dagmulkt, skal rådgiveren betale dagmulkt ved forsinkelse etter de satser som er angitt i kontrakten. Er satser ikke avtalt, skal dagmulkten settes til kr 1000 per dag. Dagmulkten slutter å løpe når det som skal utføres innen tidsfristen, er fullført. Samlet erstatning og dagmulkt for overskridelse av delfrister og tidsfrist for fullførelsen av oppdraget skal ikke overstige 20 % av antatt totalt honorar eksklusive merverdiavgift. På skriftlig forespørsel fra rådgiveren plikter oppdragsgiveren uten ugrunnet opphold skriftlig å opplyse om han vil påberope seg overskridelsen av en delfrist. Gjør oppdragsgiveren ikke det, tapes retten til å påberope seg forsinkelsen. 16

17 Dersom dagmulkt er avtalt, kan oppdragsgiveren for overskridelse av de dagmulktbelagte fristene ikke kreve erstatning for forsinkelsen i tillegg til eller istedenfor dagmulkt. Har rådgiveren opptrådt forsettlig eller grovt uaktsomt, kan oppdragsgiveren velge å kreve erstatning istedenfor mulkt. Har rådgiveren opptrådt forsettlig eller grovt uaktsomt, gjelder heller ikke begrensningen av erstatningsansvaret i 3. ledd. Oppdragsgiveren skal søke å forebygge og begrense skadevirkningene av rådgiverens forsinkelse. 9.3 Varsling Vil oppdragsgiveren kreve erstatning eller dagmulkt, skal han varsle rådgiveren innen rimelig tid etter at han ble klar over grunnlaget for å reise kravet. Gjør han ikke det, tapes kravet. 10 Rådgivningsfeil Når foreligger rådgivningsfeil Det foreligger rådgivningsfeil når oppdraget ikke er utført i samsvar med kontrakten og dette skyldes at kravet til faglig forsvarlig handlemåte eller aktsomhet ikke er overholdt. Oppdragsgiverens godkjennelse av forslag eller prosjektmateriale fritar ikke rådgiveren for ansvar for rådgivningsfeil Retting av rådgivningsfeil Oppdragsgiveren kan kreve at rådgiveren retter rådgivingsfeil dersom dette kan skje uten å forvolde rådgiveren urimelig kostnad og ulempe. Rådgiveren kan ikke kreve større vederlag enn det vederlaget han ville hatt krav på etter avtalen om rådgivningsfeilen ikke hadde foreligget. Rådgiveren kan kreve å få foreta slik retting når oppdragsgiveren ikke har særlig grunn til å motsette seg dette. Rettingen skal foretas innen en rimelig frist satt av oppdragsgiveren. Dersom retting ikke er foretatt innen fristen, kan oppdragsgiveren kreve at rådgiveren betaler de nødvendige merkostnadene som påløper ved at rettingen utføres av en annen rådgiver Erstatningsansvar Oppdragsgiveren kan kreve å få erstattet påregnelig tap som følge av rådgivningsfeil. Han skal søke å forebygge og begrense skadevirkningene av rådgiverens feil. Kan deler av feilen henføres til oppdragsgiverens forhold, eller har han ved uaktsomhet medvirket til det økonomiske tapet, reduseres rådgiverens ansvar forholdsmessig. Erstatningsansvaret er begrenset til tre millioner kroner for hvert skadetilfelle og ni millioner kroner for hele oppdraget med mindre noe annet er avtalt. Ansvarsbegrensningen gjelder ikke der tapet skyldes forsett eller grov uaktsomhet Reklamasjon Oppdragsgiveren taper retten til å påberope seg rådgivningsfeil dersom han ikke varsler rådgiveren innen rimelig tid etter at han har eller burde ha oppdaget feilen. Reklamasjon kan ikke fremsettes senere enn 3 år etter at oppdraget er avsluttet. Rådgiveren kan ikke påberope seg for sen varsling dersom rådgivningsfeilen skyldes forsett eller grovt uaktsomt forhold. 17

18 11 Oppdragsgiverens medvirkning 11.1 Alminnelige krav til medvirkningen Oppdragsgiveren skal medvirke til rådgiverens gjennomføring av oppdraget. Medvirkningen skal skje i overensstemmelse med det som er avtalt, og for øvrig, slik lojal opptreden tilsier. Medvirkningen skal være tilpasset den avtalte fremdriften for oppdraget Opplysningsplikt Oppdragsgiveren skal opplyse rådgiveren om forhold som han bør forstå er av betydning for gjennomføringen av oppdraget Grunnlagsmateriale og beslutninger Oppdragsgiveren skal oversende grunnlagsmateriale og fatte de beslutninger som er nødvendige for å gjennomføre oppdraget Samordningsplikt m.v. Oppdragsgiveren skal klargjøre den prosjektorganisasjonen som har betydning for rådgiverens oppdrag. Når oppdragsgiveren har engasjert siderådgivere eller andre som rådgiveren er avhengig av for å gjennomføre oppdraget, skal han sørge for slik samordning av deres oppgaver som er nødvendig for å danne grunnlag for rådgiverens plikt til å samarbeide med andre etter pkt Honorar 12.1 Generelt Når ikke annet er avtalt, skal rådgiverens honorar beregnes etter medgått tid og avtalte timesatser/dagsatser Timesatser/dagsatser Satsene skal dekke rådgiverens fortjeneste og kostnader, herunder kostnader til administrasjon, kontorhold, intern kopiering og databehandling. Med mindre annet er avtalt, skal alle utgifter til lokale reiser som er nødvendige for å gjennomføre oppdraget, være inkludert i satsene. Med mindre annet er avtalt, er satsene faste i kontraktsperioden. Satsene regnes eksklusiv eventuell merverdiavgift. Er satser for regningsarbeid ikke avtalt, skal avregning skje på grunnlag av timesatser som er vanlig brukt av rådgiveren for tilsvarende arbeidsoppgaver Honorarbudsjett Rådgiveren skal i samarbeid med oppdragsgiveren utarbeide et budsjett for honorar og utgiftsdekninger over kontraktsperioden. Rådgiveren skal uten ugrunnet opphold varsle oppdragsgiveren hvis det er grunn til å anta at budsjettet vil bli overskredet. Oppdragsgiveren skal uten ugrunnet opphold ta stilling til varselet. Overskridelser som ikke er varslet til oppdragsgiveren, gir ikke grunnlag for krav på økt honorar. 13 Utgifter Rådgiveren kan kreve refundert nødvendige utgifter han har hatt til: 18

19 a) kopiering av tegninger og annet materiale til bruk for andre enn rådgiveren selv; b) annonser og porto for utsendelse av konkurransegrunnlag o.a.; c) reiser som ikke dekkes av satsene etter pkt 12.2, 2. ledd, dersom oppdragsgiveren på forhånd har godkjent reisen. Utgiftsdekningen skjer i henhold til Statens regulativ. Andre utgifter kan bare kreves refundert når det er avtalt. Utgiftene refunderes uten påslag av noen art. Den prosjekterende har plikt til å betinge seg vanlige handelsrabatter som godskrives oppdragsgiveren. 14 Betaling 14.1 Generelt Rådgiverens fakturaer skal spesifiseres og dokumenteres slik at de kan kontrolleres av oppdragsgiveren. Utlegg og utgifter skal angis særskilt. Rådgiveren kan kreve betaling etter hvert som oppdraget utføres, men ikke oftere enn én gang i måneden. Slik betaling er ingen godkjennelse av grunnlaget for fakturaen Betalingsfrist Oppdragsgiveren skal betale innen 28 dager etter at han har mottatt fakturaen. Pristillegg som faktura- eller andre kredittgebyr betales ikke Oppdragsgiverens tilbakeholdsrett Oppdragsgiveren kan holde tilbake så mye av betalingen etter pkt 14.1, 2. ledd, at han har tilstrekkelig sikkerhet for å få dekket et spesifisert og begrunnet krav. Er et erstatningskrav omtvistet, kan tilbakeholdelse eller motregning ikke finne sted dersom rådgiveren stiller betryggende sikkerhet i form av selvskyldnerkausjon fra bank eller annen finansinstitusjon. Som betryggende sikkerhet regnes også erklæring fra forsikringsselskap om at den påståtte skaden er dekket av forsikringen. For øvrig plikter oppdragsgiveren å betale uomtvistede krav innen de fastsatte tidsfrister Sluttfaktura og sluttoppgjør Rådgiveren skal sende sluttfaktura innen rimelig tid etter at oppdraget er avsluttet. Sluttfakturaen skal omfatte alle rådgiverens krav. Rådgiveren kan likevel ta spesifisert forbehold om senere endring av sluttsummen dersom grunnlaget for beregningen av kravet ikke har foreligget i tide Betalingsmislighold Forsinkelsesrente Ved forsinket betaling kan rådgiveren kreve forsinkelsesrente i henhold til lov av 17. desember 1976 nr. 100 om renter ved forsinket betaling Tilbakeholdelse og stansing Dersom oppdragsgiveren misligholder sine betalingsforpliktelser, kan rådgiveren nekte å overlevere prosjektmateriale som ikke er betalt. Ved vesentlig betalingsmislighold har rådgiveren rett til å stanse arbeidet med 24 timers skriftlig varsel. Er rådgiverens betalingskrav omtvistet, kan tilbakeholdelse av prosjektmateriale eller stansing 19

20 ikke finne sted dersom oppdragsgiveren stiller betryggende sikkerhet for kravet i form av selvskyldnerkausjon fra bank eller annen finansinstitusjon. 15 Avbestilling Oppdragsgiveren kan avbestille gjenstående deler av oppdraget. Avbestillingen skal skje skriftlig og snarest mulig etter at beslutningen om dette er tatt. Rådgiveren har krav på betaling for den delen av oppdraget som er utført, og med mindre annet er avtalt, erstatning for sitt påregnelige tap som følge av avbestillingen. Rådgiveren plikter å begrense sitt tap som følge av avbestillingen. Prosjektmateriale som er betalt, har oppdragsgiveren rett til å bruke i samsvar med reglene i pkt Hevning En part har rett til å heve avtalen dersom den andre parten vesentlig misligholder sine kontraktsforpliktelser eller det er klart at slikt mislighold vil inntre. Før hevning skjer, skal det gis en rimelig frist til å rette på forholdet. Likeledes kan en part skriftlig heve kontrakten dersom den andre parten går konkurs, eller hvis han beviselig blir eller erkjenner å være insolvent, med mindre det uten ugrunnet opphold godtgjøres at oppdraget vil bli fullført i samsvar med kontrakten. Ved hevning har rådgiveren krav på honorar for den delen av oppdraget som er utført i henhold til kontrakten. Prosjektmateriale som er betalt, har oppdragsgiveren rett til å få utlevert og til å bruke i samsvar med reglene i pkt 5. Den parten som hever kontrakten, kan kreve erstatning for tap han påføres som følge av misligholdet. Dersom dagmulkt er avtalt, kommer påløpt dagmulkt til fradrag i erstatningen for forsinkelsen fra rådgiveren. 17 Tvister Tvister mellom partene bør søkes løst i minnelighet. Tvister som ikke avgjøres i minnelighet, skal behandles ved de ordinære domstolene. 20

21 D1 SPESIELLE TILBUDSREGLER 1 Kvalifikasjonskrav - Tilbyder skal ha det økonomiske grunnlag som er nødvendig for å kunne oppfylle kontraktens forpliktelser. - Tilbyders skal ha det juridiske grunnlag som er nødvendig for å oppfylle kontraktens forpliktelser. Tilbyder må være registrert i foretaksregister som foreskrevet i den stat han er etablert. - Tilbyder skal ha det faglige grunnlag som er nødvendig for å kunne oppfylle kontraktens forpliktelser. Krav til dokumentasjon - Virksomhetens årsregnskap for de siste to år, med revisors erklæring (vedlegges tilbudet i skjema G 9) - Firmaattest (vedlegges tilbudet i skjema G10) - Liste over leverandørens utførte oppdrag (vedlegges tilbudet i skjema G4) 2 Krav om skatteattest Samtlige norske leverandører skal fremlegge skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt i henhold til Forskrift om offentlige anskaffelser 3-3 / 8-7/ For begge attester benyttes skjema RF 1244 Tilsvarende skal samtlige utenlandske leverandører framlegge attest for å ha oppfylt sine forpliktelser vedrørende innbetaling av skatter og avgifter i samsvar med lovbestemmelser i den stat de er etablert. Dersom et eller flere av firmaene ikke har levert skatteattest, vil oppdragsgiver fastsette en kort tilleggsfrist for ettersendelse av attester. Skatteattestene (hhv skatteattest fra kommunekasserer, jf G6 og skatteattest fra skattekontoret jf G7) vedlegges tilbudet i henhold til skjema G1. 3 Krav om HMS -egenerklæring Samtlige norske og utenlandske leverandører som vil utføre arbeid i Norge skal fremlegge HMS -egenerklæring i henhold til forskrift om offentlige anskaffelser 3-4/ 8-8 / Erklæringen skal være utformet på norsk. Dersom et eller flere av firmaene ikke har levert HMS -egenerklæring, vil oppdragsgiver fastsette en kort tilleggsfrist for ettersendelse av HMS -egenerklæring. Skjema for HMS -egenerklæring (jf mal G8) vedlegges i henhold til skjema G1. 4 Tilbud på hele eller deler av leveransen Det er anledning til å gi tilbud på deler av oppdraget. Det er kun anledning til å gi tilbud på hele oppdraget. 5 Alternative tilbud og avvik fra konkurransegrunnlaget Det er anledning til å gi alternative tilbud i tillegg til hovedtilbudet. Hovedtilbudet skal være gitt i overensstemmelse med konkurransegrunnlaget. I åpen anbudskonkurranse må alternative tilbud være utformet slik at valg av tilbud kan skje uten forhandlinger. Alle alternativer skal klart og entydig identifiseres, spesifiseres, beskrives og prises. Den 21

22 totale tilbudssum for hvert alternativ skal klart fremgå. Det er ikke anledning til å gi alternative tilbud i tillegg til eller i stedet for det som fremgår av konkurransegrunnlaget 6 Krav til utforming av tilbudet. Tilbudet skal være utformet på norsk. Et korrekt avgitt tilbud inneholder tilbudsbrev og tilbudsskjema (G3), med vedlegg og dokumentasjon i det omfang og med slik rekkefølge som beskrevet i skjema G1. Dokumentasjon knyttet til tilbudt kompetanse vedlegges som dokument G4 (Totalkompetanse). Dette skal være: - Liste over nøkkelpersonellets utførte oppdrag - CV for tilbudt personell I G5 (Beskrivelse av gjennomføring av oppdraget) skal tilbyder utforme sin beskrivelse av oppdragets gjennomføring, basert på konkurransegrunnlagets krav. 7 Kriterier for valg av tilbud Tildeling av kontrakt skjer på grunnlag av hvilket tilbud som er det økonomisk mest fordelaktige. Følgende tre kriterier legges til grunn: - I Pris for gjennomføring av oppdraget. - II Beskrivelse av gjennomføring av oppdraget - III Totalkompetanse Vurderingstema innenfor kriteriene og vektingen mellom disse framgår av oppstillingen nedenfor. I Pris for gjennomføring av oppdraget. (A) Konkurransepris (60 %): Pris i tilbudsskjema (G3) evt. korrigert etter kontrollregning (B) Timepriser (40 %): Gjennomsnittlig timepris (G2) Poenggivning på underkriteriet Konkurransepris. Tilbud med laveste konkurransepris får maksimal poengsum. De andre tilbudene får poengsum som er lineært fordelt med nullpunkt ved det doble eller høyere av laveste konkurransepris. II Beskrivelse av gjennomføring av oppdraget (A) Beskrivelsens oppbygning (30 %): Herunder vil oppdragsgiver vurdere: Innhold og struktur, forståelse av oppdraget, kreativitet i metodikk, løsningsvalg og angrepsmåter (B) Framdrift, ressurser og kapasitet (40 %): Herunder vil oppdragsgiver vurdere: Planlagt ressursbruk på viktige aktiviteter, nøkkelpersoner samt andre medarbeideres tidsbruk og kapasitet i oppdraget, framdriftsplan, realisme i aktiviteter og milepæler (C) Kvalitet i løsningsvalg (30 %): Herunder vil oppdragsgiver vurdere: Opplegg for å ivareta miljøvennlige og varige løsninger inklusive arbeidsmiljø, opplegg for å finne løsninger som er økonomiske og praktiske å gjennomføre i anleggs- og driftsfasen, konkret kvalitetssikringsopplegg i det aktuelle prosjektet Samlet vekt kriterium I: 40% Samlet vekt kriterium II: 30% 22

23 III Totalkompetanse (A) Kompetanse(50 %): Herunder vurderes nøkkelpersoners formelle kompetanse og erfaring fra tilsvarende oppdrag. (B) Tidligere oppdragsgiveres, herunder Statens vegvesens, erfaringer med tilbudt nøkkelpersonell (50 %): Herunder vurderes hvilken kvalitet som kan forventes basert på evalueringer av de tilbudte personers tidligere utførte oppdrag. Vurdering av personellets nivå hva gjelder prosjektledelse (overfor oppdragsgivere, andre etater og underkonsulenter), punktlighet, evne til å holde avtalte frister, samarbeidsevne, kreativitet, initiativ, engasjement, selvstendighet og beslutningsevne. Samlet vekt kriterium III: 30% 23

24 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER 1 Prisen for oppdraget, utgifter og prisregulering (jf. C 8401 pkt / 8402 pkt. 2.1) Prisen for oppdraget beregnes etter medgått tid, med oppgitte timepriser i tilbudet, innenfor avtalt ramme for hver enkelt aktivitet. For endringsarbeid gjelder følgende: Pris for avtalt endring beregnes etter medgått tid, med oppgitte timepriser fra tilbudet. Om dekning av utgifter (jf. C 8401 pkt / 8402 pkt 13)gjelder følgende: - Utgifter til kopiering og annet materiale til bruk for andre enn leverandøren selv, annonser og porto for utsending av materiale o.a. og reiser (reisetid og reisekostnader) som er spesifisert i konkurransegrunnlaget blir ikke dekket særskilt. - Reiser som ikke er dekket av kontraktsprisen og som er godkjent av oppdragsgiveren på forhånd, blir dekket i henhold til Statens regulativ. Reisetid faktureres som timepris. Reiseutgifter, som andre utgifter, betales etter regning uten påslag av noen art. Leverandøren har plikt til å betinge seg vanlige handelsrabatter som godskrives oppdragsgiver. Om regulering av prisen (jf. C 8401 pkt / 8402 pkt 12.2) er følgende særskilt avtalt: For den delen av arbeidet som skal utføres etter skal timepriser justeres i samsvar med Statistisk Sentralbyrå sin Prisindeks for byggteknisk konsulentvirksomhet. Basis for regulering er 1. kvartal Justering skjer årlig pr mai. 2 Særskilt avtale om rettigheter til prosjektmaterialet / bruk av utlevert materiale. Bestemmelser i C 8401 pkt 6 / 8402 pkt 5 gjelder med flg. tillegg: Leverandøren har ikke rett til å benytte materialet og de opplysninger han får i forbindelse med dette oppdrag til f.eks. eget arbeid som prosjekterende/rådgiver. Materialet skal heller ikke overlates til andre. 24

25 Komplett byggeplan med konkurransegrunnlag og anbudstegninger Første utkast til byggeplan med konkurransegrunnlag og anbudstegninger Komplett reguleringsplan med bestemmelser og beskrivelse Første utkast til komplett reguleringsplan med bestemmelser og beskrivelse Rapport vurdering av mulig flere bussholdeplasser 3 Dagmulkt eller erstatning Ved forsinkelse i forhold til nedenfor angitte frister er det avtalt følgende dagmulktsatser: Fv. 152 Skiveien, strekningen Myrvoll- Greverud. Vurdering av bussholdeplasser Frist Dagm ulkt 1/ /2-2013* 1/4-2013* 1/6-2013* 1/2-2013** Kr ,- /dag Kr ,- /dag Kr ,- /dag Kr ,- /dag 1/9-2013* 1/4-2013** Kr ,- /dag Innfartsparkering Rosenholm stasjon Frist Dagm ulkt / / Kr ,- /dag Kr ,- /dag Fv. 129 Sønsterudveien, strekningen fv. 152 Skiveien - fv. 131 Fløisbonnveien ved Sofiemyr idrettsstadion. gang- og sykkelveg Fv. 152 Skiveien, strekningen Stenfelt - Greverud, ny gang og sykkelveg inkludert innfartsparkering Oppegård stasjon. Frist - Dagm ulkt Frist - Dagm ulkt - - 1/ / Kr ,- /dag Kr ,- /dag Se kap E pkt 1.4 om opsjon 1/ / / / Kr ,- /dag *Dersom behov for ny reguleringsplan ** Dersom ikke behov for ny reguleringsplan Kr ,- /dag Kr ,- /dag Kr ,- /dag Akseptert fristforlengelse i forhold til én delfrist medfører ikke tilsvarende eller annen fristforlengelse i forhold til senere frister uten at dette uttrykkelig fremgår av leverandørens krav om fristforlengelse og oppdragsgiverens aksept. Dagmulkt for overskridelse av en delfrist fortsetter å løpe også om andre, senere dagmulktbelagte delfrister overskrides.. 25

26 4 Krav til leverandør Prosjektleder hos leverandør skal koordinere og lede gjennomføringen av oppdraget. Han skal se til at interessene til oppdraget blir tatt vare på i det løpende arbeidet med planen. For uten det som er beskrevet, skal prosjektansvarlig: Lede arbeidet med plan/prosjektering innen avtalte rammer Formidle nødvendig kommunikasjon mellom oppdragsgiver og prosjekterende, herunder bistand til avklaring av forhold vedrørende offentlige godkjenninger, framdrift, økonomi, materialbruk, kvalitetsnivå m.v. Være initiativtaker og pådriver i å foreslå og lage alternative løsninger, materialvalg o.l. for vurdering og avgjørelse hos oppdragsgiveren. Rapportere til oppdragsgiver om teknisk, økonomisk og framdriftsmessig utvikling Samarbeide med oppdragsgiver, andre leverandører og andre etater. Bistå oppdragsgiveren ved kontakt med eventuelle utenforstående brukergrupper og grunneiere. Leverandøren er ansvarlig for at oppdraget blir utført av de personene som er navngitt og med grad av deltakelse slik det fremkommer i Prisskjema (antatt antall timeverk). Dersom en angitt person slutter i sin stilling hos leverandøren, sykemeldes eller tar ut permisjon i løpet av kontraktsperioden, plikter leverandøren straks å erstatte vedkommende med en annen med samme faglige kompetanse. Oppdragsgiver kan avvise bruk av ny person som ikke anses egnet til å utføre oppdraget. Nødvendig opplæring av ny person, som kreves for at skiftet ikke skal innebære kvalitetsforringelse av tjenesten eller forsinkelse i henhold til avtalte fremdriftsplaner, bekostes av leverandøren og belastes ikke oppdragsgiver. Med opplæring forstås også den tid som går med til å sette seg inn i arbeidet. Oppdraget skal inkludere nødvendige befaringer for å gjøre seg kjent i planområdet og med alle eksisterende installasjoner. Det forutsettes at alt nøkkelpersonell har vært på befaring. Ved registreringsarbeid og innmålinger i/på trafikkerte arealer, skal det brukes arbeidsvarsling. Ansvarshavende for arbeidsvarslingen skal ha godkjent arbeidsvarslingskurs. Skiltplan for disse arbeidene skal godkjennes av Statens vegvesen. Arbeid som krever varsling må meldes minimum to uker før de skal gjennomføres. Materialet som blir levert skal være fritt for reklame. På omslag til rapporter, bilags- og tegningshefte skal bare navnet på oppdraget og oppdragsgiverens navn og emblem vises. I tittelfeltet på tegningene kan navnet til leverandøren vises på en diskré måte. 5 Underleverandør Leverandøren må selv inngå avtaler med underleverandører innenfor alle aktuelle fagområder der firmaet ikke har egen kompetanse. Statens vegvesen skal godkjenne eventuelle underleverandører. Dersom det blir forutsatt bruk av underleverandør, må dette oppgis i tilbudet. I så fall må det legges ved CV for det personellet som underleverandøren vil benytte til oppdraget. 6 Tilleggsarbeid og endringsavtaler Leverandøren skal varsle oppdragsgiveren når han mener at det vil komme tilleggskostnader. Det skal da inngås avtale før tilleggsarbeid blir satt i gang. Dersom dette ikke blir gjort, vil det ikke bli utbetalt tillegg. Tillegg skal spesifiseres på poster. 26

27 7 Styring av økonomi og framdrift En gang pr. måned skal disse opplysningene leveres oppdragsgiver: Samlet oversikt over timer og personell på de ulike hovedaktivitetene. Framdriftsrapport skal legges ved fakturaen. Denne må vise: Påløpt hittil i år, hittil i prosjektet og påløpt denne måned, samt oversikt over status på tillegg og endringsavtaler, Kostnads/arbeidsoversikt med prognose for hva som står igjen av arbeid. 8 Informasjon Oppdragsgiveren skal ta hånd om nødvendig kontakt med media og andre offentlige og private interesseorganisasjoner. Spørsmål som leverandøren får fra media, grunneiere, enkeltpersoner og interesseorganisasjoner, skal vises videre til oppdragsgiveren. Leverandøren har ikke anledning til å benytte prosjektet i forbindelse med foredrag eller liknende, annonsering eller annen reklame uten godkjenning fra oppdragsgiveren. Leverandøren kan bare opptre på oppdragsgiverens vegne etter spesiell avtale om dette. 9 Kvalitetssikring. HMS Det blir stilt krav om at det skal lages kvalitetsplan og kontrollplan(-er) for oppdraget. Som en del av kvalitetsplanen skal det inngå en tidsplan som viser hvordan leverandøren har planlagt å gå fram for å holde de fristene som er oppgitt i konkurransegrunnlaget. Oppdragsgiveren skal godkjenne kvalitets- og kontrollplanene. Oppdragsgiveren skal ha 14 dager til godkjenningsprosedyren. Alt materiale som leveres til oppdragsgiveren, også underveis i prosessen, skal være kvalitetssikret. Det endelige produktet skal i tillegg være dokumentert kvalitetssikret. Dersom oppdragsgiveren ønsker det, skal leverandøren medvirke til at det blir gjennomført kvalitetsrevisjon av oppdraget. Alt nødvendig materiale for å gjennomføre revisjonen skal stilles til disposisjon, og de medarbeiderne som det er ønske om å intervjue, skal være tilgjengelige. Leverandøren vil få dekket sine kostnader i forbindelse med revisjonen. 10 Språk Alt materiale som leveres, skal være på norsk. 11 Digitale data/sluttdokumentasjon Skriftlig materiale - generelt Alt skriftlig materiale som leverandøren produserer i henhold til kontrakten, som notater, møtereferater, rapporter, teksthefter m.m., skal også leveres som digitalt dokument, og være mulig å lese i standard Microsoft Office programvare. Det må påregnes at alle elektroniske dokumentene skal kunne benyttes på internett, hvilket nødvendiggjør levering i PDF-format med egnet oppløsning for formålet. Krav til utførelse Digitale plandata skal være utarbeidet i samsvar med den til enhver tid gjeldende versjon av PROF- standarden og Håndbok 139. Leverandøren skal benytte vegvesenets tittelfelt, arkformat, pennoppsett, tegneregler, navnsetting og lagringsstruktur. Nødvendig dokumentasjon kan lastes ned fra Krav til leveranse (se PROF for detaljer) 27

28 Generelt gjelder at leverandør skal forholde seg til nasjonal produktspesifikasjon for arealplaner, se Plankartsiden på Leverandør skal også forholde seg til MAL R05a REGULERINGSPAKKE og MAL R10b SJEKKLISTE FOR UTARBEIDELSE AV REGULERINGSPLANER utarbeidet av Oppegård kommune. Disse ligger vedlagt konkurransegrunnlaget. Grunnlagsdata Kartdata og innmålinger med mer Temafiler De prosjekterte fagdata tilhørende de forskjellige tegningsbokstavene i HB 139 Layoutfiler Den digitale utgaven av resultattegningen. Viktig at de produseres i henhold til PROF slik at oppdragsgiver kan åpne dem med alt innhold intakt. Digitale modeller Alle digitale modeller og databaser skal inkluderes i leveransen 3D Modeller Det skal lages 3D-modeller for alle fag. Modellene skal utarbeides etter prinsippene beskrevet i HB 138. Håndboken foreligger som høringsutkast av HB 138 legger opp til en arbeidsmetodikk hvor modellene skal brukes aktivt i plan- og prosjekterings-, anleggs- og driftsfasen. Fagmodellene skal brukes som grunnlag for kontroll (og visualisering) av geometri og av de ulike fagtema, for utarbeidelse av konkurransegrunnlag, arbeidstegninger og stikningsdata, og videre over i driftsfasen med overføring av data til offentlige databaser FKB og NVDB. Tverrfaglig modell er en sammenstilling av alle modeller, skal blant annet benyttes til visuell tverrfaglig kvalitetskontroll og presentasjon av prosjektene. Modeller skal kunne vises i et fritt tilgjengelig innsynsverktøy hvor man kan navigere i 3D. De deler av 3D-modellen som er av interesse for allmenheten bør kunne tilrettelegges for visning på nettet. Visningsmodell skal leveres oppdragsgiver i rimelig tid før og brukes i prosjekt- og arbeidsmøter. Nøyaktigheten følger planfasen. Ved prosjekteringen skal den være god nok til at alle fagmodeller kan benyttes direkte for produksjon av stikningsdata. I byggefasen skal modellen holdes oppdatert, slik at man parallellt med byggingen får en som bygget modell. Oppdragsgiver krever at leverandøren tidlig i prosjektfasen utarbeider et rutinedokument som beskriver blant annet rutiner, metodikk og formater i prosjektet. Dokumentet holdes oppdatert og tilgjengelig underveis. Egenskaper Oppdragsgiver krever at leverandøren tilrettelegger prosjekteringen slik at modellene i tillegg til geometri gir mest mulig informasjon om egenskaper til objekter i modellene. HB 138 legger opp til et fleksibelt kodesystem til beskrivelse av fagmodellenes objekter. Det er et krav at objektene i modellene kodes slik at det er entydig sammenheng til prosesskoden i kontrakten på alle objekter hvor dette er praktisk mulig. Formålet er å utlede stykklister for 28

29 bestilling, få pålitelige kontraktsmengder og automatikk i overføring av egenskapsdata fra modell til felt. Eksempler: VA Kantstein Grøntanlegg Det opprettes en objektkode for hver rørtype, type kumlokk, sluk osv. i samsvar med prosesser i kontrakten. Det opprettes en objektkode for hver type kantstein i samsvar med prosesser i kontrakten. Det opprettes en objektkode for hver type tre, beplantning, type dekke osv. Leverandøren vedlikeholder en objektkodeliste som angir sammenheng til prosesskode i kontrakten, objektets egenskaper, samt objektets videre distribusjon til offentlige databaser FKB og NVDB (kryss tabell). Leverandøren må gjøre seg kjent med kravene til FKB og NVDB, slik at som bygget data leveres ihht krav. Dagens leveringsformat er SOSI, men oppdragsgiver forventer at leverandøren holder seg oppdatert med utviklingen, dersom det skjer teknologiske endringer frem til levering. Utsettingsdata Det leveres utsettingsdata etter avtale med oppdragsgiver. 3D modelleringen skal tilrettelegges slik at relevante punkter, referanselinjer, flater og 3D (TIN) LandML kan overføres til landmålingsinstrumenter og maskinstyringssystemer. Stikningspunktet/stikningslinjens referanse i objektet skal tydelig fremgå av kodetabell eller om nødvendig av tegning. Oppdragsgiver krever at leverandøren setter seg inn i de teknologiske muligheter, slik at prosjektet får optimal dataflyt mellom modeller og stikningsutstyr. Konkurransegrunnlag All beskrivelsestekst i forbindelse med konkurransegrunnlag skal kunne leses inn i GPROG. Arkivdata Resultattegningene på PDF-format. PDF-filene skal genereres elektronisk og være målestokkriktige, dvs. ikke skannede papirtegninger. Det skal lages egne filer for hver tegningsbokstav. Utvekslingsdata Utvekslingsdata leveres etter avtale med oppdragsgiver. Leverandøren må påregne å samhandle på eksterne Webhotell. Kommunikasjon mellom partene, levering av produkter både underveis og sluttprodukter skjer da i webhotellet. Hvis ikke annet er avtalt skal alle digitale data avleveres ferdig organisert etter PROFstandarden på CD/DVD ved prosjektets avslutning. 12 Evaluering Det skal gjennomføres evaluering av oppdraget, ved avslutning. Evalueringen innebærer en vurdering av både leverandør og oppdragsgiver. Leverandøren skal medvirke til gjennomføringen ved å fylle ut skjema og/eller delta med ønskede medarbeidere i møte eller intervju. Leverandøren vil få dekket sine kostnader i forbindelse med evalueringen. 29

30 Evalueringen kan legges til grunn for vurdering og valg av leverandør til senere oppdrag for Statens vegvesen. 13 Fakturering Først ved mottak av korrekt faktura i Vadsø, vil betalingsfrist begynne å løpe. Fakturaer sendes til: Statens vegvesen Regnskap Båtsfjordveien VADSØ Hvert prosjekt i porteføljen skal faktureres separat og faktura merkes med: Statens vegvesen Region øst ansvar og med prosjektnummer som vist i tabell nedenfor. Fv. 152 Skiveien, strekningen Myrvoll- Greverud. Vurdering av bussholdeplasser Rapport vurdering av mulig flere bussholdeplasser Arbeider med reguleringsplan med bestemmelser og beskrivelse Arbeider med byggeplan med konkurransegrunnlag, anbuds-, arbeids- og ferdigvegstegninger samt oppfølging i byggefasen prosjektnr prosjektnr Oppgis senere Innfartsparkering Rosenholm stasjon prosjektnr Fv. 129 Sønsterudveien, strekningen fv. 152 Skiveien - fv. 131 Fløisbonnveien ved Sofiemyr idrettsstadion. gang- og sykkelveg Fv. 152 Skiveien, strekningen Stenfelt - Greverud, ny gang og sykkelveg inkludert innfartsparkering Oppegård stasjon. Minimumskrav til faktura er: Stående A4 format (bør) God trykk Nøytral bakgrunn Organisasjonsnummer Bankkontonummer Fakturanummer Fakturadato Fakturabeløp (må komme tydelig frem) Fakturert hittil i år Totalt påløpt oppdraget Navn og adresse på avsender prosjektnr prosjektnr Oppgis ved evt. uttak av opsjon Oppgis senere 30

31 14 Overdragelse av avtalen Leverandøren kan ikke overdra sine rettigheter og forpliktelser etter denne avtalen uten godkjennelse fra oppdragsgiver. 15 Tvister Særbestemmelser utover de generelle kontraktsvilkårene (jf C pkt18 / 8402 pkt 17): - 16 Vedlegg/endringskatalog til denne kontrakten - 17 Øvrige spesielle bestemmelser for denne kontrakten Evt. bestilling for uttak av opsjonen som er beskrevet i kap E pkt 1.4 vil skje innen 1. mai

32 E KRAVSPESIFIKASJON 1 Oppdragets omfang 1.1 Generelt for de fire prosjektene i Prosjektportefølje Oppegård For spesielle leveranser for de enkelte prosjektene, henvises til leveransebeskrivelsen for de enkelte prosjektene. Følgende skal utføres/leveres for alle fire prosjektene og inkluderes i prisen på det enkelte prosjekt, se G3. Oppdragsledelse og framdriftsplan Det skal utarbeides framdriftsplan der planlagt fremdrift enkelt kan leses for hvert av de fire prosjektene. Prosjektet Innfartsparkering Rosenholm stasjon skal prioriteres. Det skal tas med kostnader til alt nødvendig internt arbeid hos leverandøren for å lede og organisere gjennomføringen av oppdraget. Månedlig rapportering til oppdragsgiver om framdrift, kostnader og kvalitet skal også være inkludert. Det skal sendes separate fakturaer på de fire prosjektene. Det skal utarbeides og leveres framdriftsplan som viser hvordan arbeidet legges opp for å rekke de leveringsfrister som gjelder for oppdraget. Oppdragsgiver skal ha planen til godkjenning, og eventuelle merknader skal innarbeides i en endelig utgave før den anses som ferdig. Gjennomgang av grunnlagsdata Leverandør må gjøre seg kjent med grunnlagsmaterialet for prosjekteringen, og tilrettelegge dette for bruk i sitt arbeid. Leverandøren må innhente opplysninger om offentlige og private anlegg (jordbruksdrenering, vannforsyning/brønner, avløpsanlegg, stikkrenner etc) som vil/kan bli påvirket av utbyggingen. Disse opplysninger må også legges inn i grunnlagsfilene av leverandør, slik at nødvendige opplysninger og omlegginger blir vist på tegningene. Befaringer Det legges opp til en befaring/møte som gjennomføres sammen med oppdragsgiver i forbindelse med oppstartsmøte. Det forutsettes at leverandøren gjør seg tilstrekkelig kjent med forholdene langs vegen (boliger med hager, driftsbygninger, bekkeløp, nærhet til tekniske anlegg som stolper, master, kummer etc.) slik at anlegget blir best mulig tilpasset de lokale forholdene. Det vil ikke bli gitt tillegg for forhold som kan oppdages ved aktsom besiktigelse. Møter (NB prises særskilt i G3) Som utgangspunkt for tilbudet regnes 20 prosjektmøter med varighet 2,5 timer. Møtested hos Statens vegvesen i Østensjøvegen 34. Kostnader for reise til møtene skal være inkludert. Det skal oppgis stykkpris for møtene inkludert reisetid. Betaling skjer i henhold til antall gjennomførte møter. Stykkprisen gjelder alle møter gjennom hele oppdraget, også ved behov for supplerende møter. Tilbyder må stille med utskrift av aktuelle tegninger og eventuelle PowerPoint-presentasjoner i møter. Materiale som skal gjennomgås på møter, skal oversendes Statens vegvesen minimum en uke før møtene avholdes. Møtestruktur Faste møter: Det vil bli gjennomført månedlige kontraktsoppfølgingsmøter der tema vil være fremdrift, kvalitet på leveranser, tillegg/endringer, utfordringer kommende periode, o.l. Teknisk avklaringsmøter: Tekniske avklaringsmøter for å presentere/finne nye løsninger avholdes etter behov. Møter med eksterne: Det vil være et ønske at konsulent deltar på møter med eksterne ved behov. Støyberegninger All støyfølsom bebyggelse innenfor gul og rød sone skal utredes mht. utendørs støy jf. T Det skal beregnes støy for dagens situasjon, framtidig situasjon uten tiltak og framtidig situasjon med tiltak, dersom tiltak er nødvendig. Framtidig situasjon bør ta høyde for utvikling 20 år frem i tid. 32

33 Aktuelle støytiltak kan eksempelvis være voller/terrengbearbeiding langs veg, områdeskjerm eller lokale tiltak eller en kombinasjon av disse. Alle bygg som beregnes i prosjektet skal registreres i Støybygg. Støybygg kan lastes ned fra Sintef sine nettsider: Geoteknikk og grunnundersøkelser I området har Statens Vegvesen fra tidligere utført følgende geotekniske undersøkelser: Rapport Cd894-1, Fv. 152 hp7 km6,24. Rv152 Kryssomlegging ved Kongevegen. Rapport C312, Fv. 152 hp8 km 1,58-1,87. Grunnundersøkelser for RV152 syd for Myrvoll. Oppdrag Cd200, Fv. 129 hp1 km1,17-1,35. Kolbotn krk.-remfabrikken. I tillegg til dette finnes registreringer i oppgravingsregisteret i vegdatabanken med klassifisering av bæreevne og telegruppe for masser under eksisterende vegoverbygning. Rådgiveren skal utarbeide plan for supplerende grunnundersøkelser, både felt- og laboratorieundersøkelser. Det skal som ledd i dette foretas befaring for å sikre at borpunktene er fornuftig plassert blant annet med hensyn på adkomst og minimal terrengskade. Plan for grunnundersøkelser skal godkjennes av oppdragsgiver. Rådgiver forestår grunnundersøkelsene inkludert laboratorieundersøkelser. Resultater fra grunnundersøkelsene og laboratorieanalysene skal presenteres i en datarapport. Geoteknisk datarapport skal utformes i overensstemmelse med NS-EN , Norsk Geoteknisk Forenings veiledning nr. 2 og Statens vegvesens håndbok nr Borpunkter med påvist fjelloverflate og innmålte punkter på fjell i dagen skal eksporteres til sosifil som kan leses inn i vegprosjekteringens terrengmodell. Rådgiveren skal utføre alle geotekniske vurderinger som er nødvendig i planprosessen. Med utgangspunkt i foreliggende grunnlagsmateriale og resultater fra nye grunnundersøkelser skal rådgiveren utføre vurderinger/beregninger av behovet for midlertidige og/eller permanente geotekniske tiltak, utføre vurderinger/beregninger av aktuelle alternative typer tiltak/løsninger, samt anbefale geotekniske tiltak/løsninger. Valgte tiltak/løsninger skal dimensjoneres/detaljeres/spesifiseres til aktuelt plannivå, og innarbeides på relevante tegninger. De geotekniske vurderingene omfatter også utarbeidelse av geoteknisk prosjekteringsrapport som beskriver de vurderinger og beregninger som ligger til grunn for valg og utforming av geotekniske tiltak/løsninger. Dette skal gjøres i overensstemmelse med NS-EN og Statens vegvesens håndbok nr Det er viktig at rådgiver holder seg oppdatert med de endringer som blir gjort i vegplanen underveis i prosjekteringen og har et velfungerende samarbeid med vegprosjekterende konsulent. Laboratorieforsøkene og grunnboringene skal utføres i henhold til relevante Norske Standarder der dette finnes, forøvrig i henhold til Håndbok 014, Laboratorieundersøkelser fra Statens vegvesen. Oppdragsgiver sender grunneiervarsel til alle grunneiere og besørger nødvendige tillatelser. Dette arbeidet må påregnes å ta 6 uker fra oppdragsgiver mottar borplan. Grunneiere skal ytterligere varsles av utførende firma før det bores på den enkeltes eiendom. Feltarbeidene skal utføres på en slik måte at skog, vegetasjon og dyrket mark skades minst mulig. Dersom behovet for fjerning av vegetasjon blir av stort omfang, og/eller det er behov for å felle trær med diameter større enn 10 cm, skal det ikke utføres før etter nærmere avtale med grunneier og oppdragsgiver. Grunneier skal også varsles i forbindelse med evt. riving av gjerder for å oppnå adkomst og oppstilling av borutstyr. Utførte borpunkter skal innmåles med nøyaktighet +/- 250mm i planet og +/- 50mm i høyde. Ytre miljø Det utarbeides en overordnet YM-plan ifm reguleringsplanen til hvert enkelt prosjekt. Denne planen skal identifisere og sammenstille alle momenter som omhandler ytre miljø og som kan få betydning for planlegging, anleggsarbeid eller drift. Det er viktig at man har gode og realistiske målsettinger mht hva det er mulig å oppnå av miljøkvalitet i prosjektet. 33

34 Planen bygges tematisk opp etter mal for YM-planer (jfr HB 151), men det er ikke et krav at malen følges fullt ut i reguleringsplanfasen (malen vil bli gjenstand for revisjon i løpet av 1-2 år). Det er åpent for tilpasninger til hvert prosjekt, avhengig av hvilke miljøtema som er aktuelle. YM-planen skal ha en tiltaksdel som er så detaljert at man kan videreføre tiltakene i denne planen til byggeplanperioden og konkurransegrunnlaget. Universell utforming Planleggingen skal være basert på prinsipper for universell utforming. Prinsippene i Statens vegvesens håndbok 278 Universell utforming av veger og gater skal legges til grunn for utformingen. Kostnadsberegninger/ANSLAG Leverandør skal tilrettelegge for og lede ANSLAGS-seminar. Det legges til grunn 1 samling per prosjekt. Tilretteleggingen vil bl.a. omfatte utarbeidelse av tegningsgrunnlag og mengdeoppstillinger. Leverandør skal stille med ANSLAG-sekretær, og det må dokumenteres erfaring fra tilsvarende oppdrag. Oppdragsgiver vil stille med prisgivere. ANSLAG skal gjennomføres på bakgrunn av ferdig teknisk plan. Oppfølging i byggetid NB Prises særskilt i G3. Det er stor usikkerhet om når bygging vil skje. 1.2 Fv. 152 Skiveien, strekningen Myrvoll-Greverud, nye bussholdeplasser. Utarbeidelse av rapport, reguleringsplan med beskrivelse og bestemmelser, byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger, arbeidstegninger, ferdigvegstegninger og oppfølging i byggetiden Bakgrunnen for prosjektet Langs fv. 152 på strekningen mellom Myrvoll og Greverud er det i dag langt mellom bussholdeplassene. Prosjektets formål er å bedre tilbudet for kollektivreisende langs fv. 152 mellom Myrvoll og Greverud. Fv. 152 har en trafikkbelastning på 9000 kjøretøy pr døgn og skiltet hastighet er 60 km/t. Det er registrert 3 ulykker på strekningen. En frontkollisjon, et kjøretøy som kjørte av vegen, samt en ulykke mellom sykkel på gang- og sykkelveg og kjøretøy i avkjørsel. Mål og utfordringer i prosjekt Det skal etableres en trafikksikker av- og påstigning av buss på et fremtidig punkt om lag midt på strekningen mellom Myrvoll og Greverud, i begge retninger. Det skal vurderes plassering av bussholdeplass på nevnte strekning ut fra trafikksikkerhets- og tilgjengelighetshensyn. Det skal også vurderes hvilken løsning bussholdeplassen skal innebære, f. eks kantsteinsstopp eller standard busslomme. Spesielle naturforhold Det kan være potensiale for funn av uønskede arter på strekningen. Det må gjøres en vurdering av strekningen med tanke på å hindre spredning av uønskede arter i anleggs- og driftsfasen. Strekningen må også vurderes med tanke på potensielt forurenset grunn. Tiltak som kan medføre spredning av uønskede arter eller annen vegrelatert forurensning som følge av anleggsarbeid eller drift, skal beskrives i YM-plan. Leveransen til dette prosjektet Det skal utarbeides en rapport med anbefaling av plassering og utforming av nye bussholdeplasser langs fv. 152 mellom Myrvoll og Greverud. 34

35 Det skal utarbeides en detaljplan som skal gi grunnlag for opparbeidelsen. Avhengig av plassering av de nye bussholdeplassene, kan det fremkomme krav til ny reguleringsplan. Avklaring av planbehov er en del av oppdraget. Det skal leveres et første utkast av rapport og det skal i fremdriftsplanen settes av tre uker til oppdragsgivers gjennomgang av første utkast. Det må forutsettes at det kan komme justeringer. Deretter skal det utarbeides evt. reguleringsplan med beskrivelse og bestemmelser, byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger og arbeidstegninger, samt ferdigvegstegninger. Også for disse prosessene skal det leveres et første utkast og det skal på samme måte settes av 3 uker i fremdriftsplanen til oppdragsgivers gjennomgang av første utkast for hver av de to planfasene. Det må forutsettes at det kan komme justeringer. Avhengig av hvor stort inngrep etablering av ny bussholdeplass medfører, må det vurderes om det må utarbeides støyberegninger og/eller støytiltak. Akustiker hos konsulent skal i samarbeid med støyansvarlig i Statens vegvesen vurdere behovet for støyberegninger og/eller støymålinger. For prising av leveransen se G3 postene 1.2.1, og Innfartsparkering Rosenholm stasjon. Utarbeidelse av byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger, arbeidstegninger, ferdigvegstegninger og oppfølging i byggetiden Bakgrunn for prosjektet Rosenholm er et område som ligger helt på grensen mellom Oslo og Oppegård kommuner. Det er etablert innfartsparkering på Oslo-siden av kommunegrensen. I makstimen stopper fire lokaltog på Rosenholm stasjon i hver retning. Dette prosjektet omfatter det 14 dekar store ledige arealet i Oppegård kommune. Området er regulert til parkeringsplass i reguleringsplan datert Arealet framstår i dag som en stor åpen gruslagt plass. Arealet er eid av Oppegård kommune og var inntil april 2011 utleid til et busselskap for mellomlagring av utfasede busser. Ønske om etablering av innfartsparkering ble gitt fra kommunen i forbindelse med innspill til planleggings- og utredningsoppgaver til Statens vegvesen Plan Akershus i februar Dagens innfartsparkering på Oslo-siden av kommunegrensa har jevnt høyt belegg og er ofte full på dagtid. Det anses derfor å være behov for utvidelse av parkeringsområdet for å sikre flere innfartsparkeringsplasser til Rosenholm stasjon. Dette må sees i sammenheng med Oppegård kommunes ønske om svært liten grad av parkering ved ny stasjon i Kolbotn sentrum. Mål og utfordringer i prosjektet Overordnet mål for prosjektet er å etablere Rosenholm som den foretrukne innfartsparkeringsplass for Kolbotn og omegn, samt tilstøtende områder innenfor Oslos grense. Det må legges til rette for et effektivt tilbud for gående mellom parkeringsarealet og sørgående plattform, samt til brua over til nordgående plattform. Tilbudet må legges opp etter et effektivt bevegelsesmønster som reisende naturlig velger. Det skal videre legges til rette for trafikksikker vendemulighet for busser (ved buss for tog) inne på parkeringsområdet. Det er opparbeidet kryss mellom Rosenholmvegen og adkomstvegen til området etter nevnte reguleringsplan. Krysset er kanalisert og har trafikkøyer. Adkomstvegen og kryss mot Rosenholmvegen skal vurderes og eventuelt medtas i planen om man finner dette nødvendig. Avkjørselen fra adkomstvegen til parkeringsarealet må medtas i planen da denne ikke er tilstrekkelig definert i dag. Det regulerte veg- og trafikkarealet anses som tilstrekkelig. En utfordring med tanke på atkomst er at den eksisterende delen av innfartsparkeringen ligger i Oslo kommune og er derfor underlagt piggdekkgebyrordningen, men den nye delen vil ligge i Oppegård kommune der man ikke har en slik ordning. 35

36 Det skal også settes av arealer til sykkelparkering på området. Det må legges til rette for effektiv og trafikksikker adkomst med sykkel til sykkelparkeringen. Det skal også avsettes areal til kiosk eller liknende. Krav til ønsket areal og plassering for denne typen virksomhet vil bli gitt i samarbeid med Oppegård kommune. Området har adkomst fra Rosenholmvegen som er kommunal. Denne er tilknyttet fv. 152 i sør i et kryss som i 2012 bygges om til rundkjøring. Dette vil gi en mer trafikksikker og effektiv adkomst til innfartsparkeringen. Fv. 152 har avkjøring til E18 ved Mastemyr, om lag 1 km mot nordvest. Spesielle naturforhold Det kan være potensiale for funn av uønskede arter i området. Det må gjøres en vurdering av området med tanke på å hindre spredning av uønskede arter i anleggs- og driftsfasen. Pga tidligere bruk som lagringsplass for utrangerte busser, kan det være potensiale for forurenset grunn. Tiltak som kan medføre spredning av uønskede arter eller andre vegrelaterte forurensninger som følge av anleggsarbeid eller drift, skal beskrives i YM-plan. Tilstøtende planer Prosjektet må sees i sammenheng med Oppegård kommunes planer for nye Kolbotn stasjon, som er basert på ønske om svært liten grad av parkering ved den nye stasjonen i Kolbotn sentrum. Sentrum av Kolbotn skal utvikles mer bymessig og anses ikke egnet for innfartsparkering av større volum. Dette er også i tråd med Ruters lokaliseringsprinsipper for innfartsparkering, jf. Ruters strategi for innfartsparkering. Plangrunnlag Arealet er regulert til parkeringsplass i reguleringsplan datert Reguleringen anses som tilstrekkelig juridisk plangrunnlag, men er kun en flateregulering som ikke angir videre utforming av området. Leveranse til dette prosjektet Det skal utarbeides en komplett byggeplan med konkurransegrunnlag, anbuds- og arbeidstegninger, samt ferdigvegstegninger. Området skal gis en god utforming som rommer så mange parkeringsplasser som mulig. Viktige forutsetninger er planformålets avgrensing i eksisterende plan som juridisk grunnlag og eiendomsgrensen til omtalte eiendom. Det skal leveres et første utkast av byggeplanen og det skal i fremdriftsplanen settes av tre uker til oppdragsgivers gjennomgang av første utkast. Etter oppdragsgivers gjennomgang skal første utkast justeres. Det må forutsettes at det kan komme justeringer av alle tegninger. I utgangspunktet er det ikke behov for støyberegninger for vurdering/etablering av parkeringsanlegg, men dersom innfartsparkeringen krever inngrep i terreng kan dette utløse behov for støyberegning og/eller støytiltak. Akustikeren hos konsulenten skal i samarbeid med støyansvarlige i Statens vegvesen vurdere behov for støyberegninger og/eller støymålinger for vurdering av innfartsparkeringen. For prising av leveransen se G3 post

37 1.4 Fv. 129 Sønsterudveien, gang- og sykkelveg. Utarbeidelse av reguleringsplan. Bakgrunnen for prosjektet Fv. 129 Sønsterudveien forbinder Kolbotn kommunesenter med Sofiemyr lokalsenter og med E6. Prosjektet omfatter strekningen fra rundkjøringen med fv. 152 Skiveien og opp til krysset med Fløisbonnveien ved Sofiemyr idrettsstadion. Strekningen har i dag et relativt godt tilbud til myke trafikanter. Det er etablert et gjennomgående fortau på nordsiden av vegen. På sørsiden er det en gjennomgående gang- og sykkelveg. Det er anlagt ni fotgjengerfelt på strekningen. Fv. 129 har en god bussdekning med avganger for både bybusser og ekspressbusser mot Oslo, Greverud og Tårnåsen, samt flybuss mot Gardermoen. Det er etablert fire busstopp i hver retning. Langs hele strekningen er det tett bebyggelse. Bebyggelsen består hovedsakelig av åpen småhusbebyggelse med noe handels- og næringsbebyggelse. I tillegg til avkjørsler fra lokalsentrene, er det flere direkte boligavkjørsler. Fv. 129 har på denne strekningen en trafikkbelastning på kjøretøy/døgn. Skiltet hastighet er 50 km/t fra Skiveien frem til Landerudsenteret og videre 40 km/t frem til idrettsbanen. Strekningen har i dag stor gjennomfart av tungtrafikk og er en ulykkesbelastet strekning med mange fotgjengere og syklister innblandet. Vegen er mye brukt av myke trafikanter som ferdes langs og på tvers av vegen. Mål og utfordringer i prosjektet Det overordnede målet med prosjektet er å øke trafikksikkerheten og bedre miljøsituasjonen i Sønsterudvegen. Følgende elementer inngår i prosjektet: Etablering av ny sykkelveg med to retninger og fortau på sørsiden av Sønsterudveien. Utbedring av fortau på nordsiden, samt en opprydding av sidearealene til Sønsterudveien. Utforming av veibanen på en slik måte at fartsnivået reduseres, sikkerheten øker og som gir busstrafikken en fordel.. Rundkjøring i krysset Kongeveien x Sønsterudveien. Vurdering av alle avkjørsler. Spesielle naturforhold Syd for Sønsterudveien ligger Skredderstubekken. Bekken har beholdt sitt opprinnelige løp nederst Det er ønskelig å bevare dette bekkeløpet. Vrangtvetann, bråtestorkenebb (NT) og bakkemaure (NT) er registrert som funn mht rødlistede arter i nærheten av eksisterende veg. Tiltak for å bevare disse forekomstene skal beskrives i YM-plan. Det kan være potensiale for funn av uønskede arter på strekningen. Det må gjøres en vurdering av strekningen med tanke på å hindre spredning av uønskede arter i anleggs- og driftsfasen. Strekningen må også vurderes med tanke på potensielt forurenset grunn. Tiltak som kan medføre spredning av uønskede arter eller annen vegrelatert forurensning som følge av anleggsarbeid eller drift skal beskrives i YM-plan. Tilstøtende planer Sykkelstrategi Oppegård angir Sønsterudveien som en av hovedrutene for sykkel Reguleringsplaner under arbeid: o Sønsterudveien 30, utbygging av 30 leiligheter og utvidelse av bensinstasjon o Sønsterudvein 12-14, utbygging av 15 boliger o Sønsterudveien 2b og 4, utvidelse av Kiwibutikk, samt bygging av boliger 37

38 Plangrunnlag Det ble i begynnelsen av 2012 ferdigstilt et forprosjekt for hele strekningen. Tiltak og anbefalinger fra forprosjektet skal legges til grunn for utformingen av reguleringsplanen. Samtidig skal det i reguleringsfasen gjøres en vurdering av de foreslåtte tiltakene. Leveranse til dette prosjektet Det skal utarbeides en komplett reguleringsplan med bestemmelser og beskrivelse. I planprosessen skal det leveres et første utkast av detaljplan og det skal i fremdriftsplanen settes av tre uker til oppdragsgivers gjennomgang av første utkast. Etter oppdragsgivers gjennomgang skal første utkast justeres. Det må forutsettes at det kan komme justeringer av alle tegninger. Det samme gjelder for utarbeidelse av en evt. byggeplan, se punkt om opsjon nedenfor. Prosjektet er et miljø- og trafikksikkerhetstiltak og skal følge støyretningslinjen T Det skal gjennomføres støyutredning langs strekningen. Utendørs støynivå skal beregnes på aktuelle eiendommer langs strekningen. Gjeldende anbefalte støyverdier for miljø- og sikkerhetstiltak er i støyretningslinjen T-1442 at boliger som har utendørs støy over L den 65 db skal ha tiltaksbeskrivelse slik at støyen kommer ned under L den 55 db. For innendørs støy skal det gis tiltaksbeskrivelse hvis utestøyen er over L den 65dB og innendørs støynivå samtidig er over LpAeq24h 35 db. Innendørs støyen skal ha tiltaksbeskrivelse for å bringes under L paeq24h 30 db. Ved behov skal det utarbeides forslag til utbedring av eksisterende anlegg, eventuelt forslag til nye tiltak og utforming av disse. Driftshensyn må vurderes i forhold til nye tiltak. Følgende situasjoner skal beregnes: Dagens situasjon Fremtidig situasjon uten tiltak, 20 år frem i tid Fremtidig situasjon (20 år frem i tid) med tiltak for boliger utsatt for utendørs støy over L den 65 db og L paeq24h 35 db innendørs Resultatene fremstilles som følger: Utendørs oppholdsareal vist som kotekart med beregnet støy 4 og 2 meter over støykilde. Punktberegninger på mest utsatte fasader på samtlige etasjer (vist grafisk). Boliger som overskrider tiltaksgrensene skal også fremstilles i en oversiktstabell. Støyvurdering, tilstandsvurdering av eksisterende skjermer og voller, samt eventuelle forslag til utbedringer eller tiltak leveres som egen rapport. For prising av leveransen se G3 post Opsjon på utarbeidelse av byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger, arbeidstegninger, ferdigvegstegninger og oppfølging i byggetiden. Det er stor usikkerhet om tidspunkt for evt. byggestart. Vi ber derfor om en opsjon på leveranse av komplett byggeplan med konkurransegrunnlag, anbuds- og arbeidstegninger, samt ferdigvegstegninger for dette delprosjektet. For prising av opsjonen se G3 post Fv. 152 Skiveien, strekningen Stenfelt - Greverud, ny gang og sykkelveg inkludert innfartsparkering Oppegård stasjon. Utarbeidelse av regulerings- og byggeplan med konkurransegrunnlag, anbudstegninger, arbeidstegninger, ferdigvegstegninger og oppfølging i byggetiden Bakgrunn Fv. 152 Skiveien er den lokale hovedrute for vegtransport gjennom Follo. På strekningen Stenfelt- Greverud mangler det i dag et helhetlig og godt tilbud til gående og syklende. Dagens tilbud er svært varierende. På deler av strekningen er det fortausløsning med ulik standard. 38

39 Strekningen betjener lokal gang- og sykkeltrafikk for de store boligkonsentrasjonene i området og benyttes også som skoleveg. Strekningen er også gjennomfartsåren for regional sykkeltrafikk og er derfor også en del av sykkeltraseen for rute 1 i sørkorridoren (E6) og Nasjonal rute nr. 7 som følger fv. 152 gjennom store deler av Follo. Strekningen er preget av flere uoversiktlige avkjørsler og kryss. En vurdering av disse skal innarbeides i prosjektet. Prosjektet omfatter også en innfartsparkering for Oppegård stasjon. Fv. 152 har en trafikkbelastning på denne strekningen på kjøretøy/døgn. Skiltet hastighet er 60 km/t i nord og sør, mens det er 40 km/t forbi Greverud skole. Registrerte ulykker er knyttet til kryss og avkjøringer, men det er ikke registrert ulykker med myke trafikanter. Mål og utfordringer i prosjektet Det overordnete målet for prosjektet er å skape et trafikksikkert, effektivt og brukervennlig gang- og sykkelvegtilbud for myke trafikanter på strekningen. Sammenhengen til øvrig gang- og sykkelvegnett samt lokalveger, Greverudsenter og stasjonsområdene skal styrkes. Det er flere problematiske vegkryss på strekningen som må utbedres og det skal foretas en vurdering av avkjørselssituasjonen på strekningen. Avkjørsselssanering kan være aktuelt. Krysset mellom fv. 152 og Sætreskogvegen skal utbedres. Dette har i dag to armer mot fylkesvegen som begge har dårlig sikt. Det foreligger et forprosjekt for innfartsparkering ved Oppegård stasjon. Innfartsparkeringen tas med som en del av denne reguleringsplanen. Det presenteres tre løsninger i forprosjektet, to som dekker kommunens eiendommer og en som i tillegg også dekker en privat eid naboeiendom. Det er ønskelig å regulere kommunens eiendommer til innfartsparkering. For å tilrettelegge for fremtidig bussrute på strekningen skal planen også omfatte busslommer på strekningen. Plassering av busslommene må vurderes ut fra blant annet adkomstveger til boligkonsentrasjoner og overgangsmuligheter til jernbane ved Oppegård og Greverud stasjoner. Spesielle naturforhold Greverudbekken ligger i en kulvert under rv 152 og utgjør en del av et viktigere grøntdrag med beiteområder for rådyr oppstrøms kryssingen og rik edelløvskog og rik sumpskog nedstrøms kryssingen (lokalt viktig). Det kan være potensiale for funn av uønskede arter på strekningen. Det må gjøres en vurdering av strekningen med tanke på å hindre spredning av uønskede arter i anleggs- og driftsfasen. Strekningen må også vurderes med tanke på potensielt forurenset grunn. Tiltak som kan medføre spredning av uønskede arter eller annen vegrelatert forurensning som følge av anleggsarbeid eller drift skal beskrives i YM-plan. Tilstøtende oppdrag Strekningen omfattes av eldre reguleringsplaner: Reguleringsplan for Oppegård syd vest for jernbanen, vedtatt Øvreskogen, gnr. 44, bnr. 3, 27 med tilfartsveg, vedtatt Del av vestre Greverud, vedtatt Vestre Greverud Felt Y, vedtatt Greverud senter, vedtatt Ny gangforbindelse til Greverud stasjon, vedtatt Deler av disse planene er ikke lenger aktuelle å gjennomføre, blant annet er fylkesvegen forutsatt omlagt langs jernbanen. Nyere tilstøtende planer: 39

40 Reguleringsplan for gang- og sykkelveg langs fv. 152 Vevelstadvegen-Smedsrudvegen på Langhus i Ski kommune ble vedtatt Reguleringsplanen for E6 Assurtjern-Vinterbro ble vedtatt og innebærer gang- og sykkelveg i bro over rv. 156, gamle E6 i Ski kommune, frem til Stenfelt. Prosjektet fv. 152 gang- og sykkelveg Stenfelt-Greverud er en videreføring av nevnte reguleringer og kompletterer gang- og sykkelvegtraseen langs den nordlige delen av fv Andre planer og tiltak i området: Det er varslet oppstart av regulering av Skiveien 200. Atkomsten til eiendommen Skiveien 200 vil være et forhold som må avklares i prosjektet. Det foreligger også skisser med forslag til omlegging av krysset Skiveien/Sætreskogvegen (Oppegård st.). Det er et rekkefølgekrav i vedtatt kommuneplan (arealdelen) at i sentrums- og fortettingsområder i Oppegård syd skal utbygging ikke finne sted før ny atkomst er etablert fra området øst for jernbanen, til fv Utforming av dette krysset vil være en del av dette prosjektet. Plangrunnlag I 2007/2008 ble rapporten Forprosjekt rv. 152 Vevelstadvegen-Sønsterudveien, Miljø- og trafikksikkerhetstiltak utarbeidet. Forprosjektet tar for seg trafikksikkerhetstiltak innenfor nevnte strekning. Gang- og sykkelveg på strekingen Oppegård grense til Greverud senter er et av tiltakene som pekes ut i rapporten. Leveransen for dette prosjektet Det skal utarbeides en komplett reguleringsplan for ny gang- og sykkelveg langs fv. 152 Skiveien på strekningen Stenfelt, hvor E6-prosjektets gang- og sykkelveg slutter, til Greverud, hvor eksisterende gang- og sykkelveg slutter. Det skal også utarbeides en komplett byggeplan med konkurransegrunnlag, anbuds- og arbeidstegninger, samt ferdigvegstegninger. Det skal vektlegges gode tilknytninger til øvrig tilbud for gående og syklende. Det skal vurderes om fylkesvegen bør utformes i retning av et gatetverrsnitt, hvor fysiske og visuelle virkemidler brukes for å redusere fartsnivået. Det skal vurderes om forslagene som ble utarbeidet i forprosjektet fra 2007/2008 skal videreføres eller om andre løsninger kan være aktuelle og mer hensiktsmessige. Andre elementer som planen skal omfatte: Innfartsparkering ved Oppegårdstasjon Plassering og utforming av bussholdeplasser Vurdering av vegkryss og avkjørsselssanering Utbedring av krysset fv. 152 Skivegen og Sætreskogvegen Det skal leveres et første utkast av detaljplanen og det skal i fremdriftsplanen settes av tre uker til oppdragsgivers gjennomgang av første utkast. Det må forutsettes at det kan komme justeringer av alle tegninger. Det samme gjelder for byggeplan. Prosjektet er et miljø- og trafikksikkerhetstiltak og skal følge støyretningslinjen T Det skal gjennomføres støyutredning langs strekningen. Utendørs støynivå skal beregnes på aktuelle eiendommer langs strekningen. Gjeldende anbefalte støyverdier for miljø- og sikkerhetstiltak er i støyretningslinjen T-1442 at boliger som har utendørs støy over L den 65 db skal ha tiltaksbeskrivelse slik at støyen kommer ned under L den 55 db. For innendørs støy skal det gis tiltaksbeskrivelse hvis utestøyen er over L den 65dB og innendørs støynivå samtidig er over LpAeq24h 35 db. Innendørs støyen skal ha tiltaksbeskrivelse for å bringes under L paeq24h 30 db. Ved behov skal det utarbeides forslag til utbedring av eksisterende anlegg, eventuelt forslag til nye tiltak og utforming av disse. Driftshensyn må vurderes i forhold til nye tiltak. Følgende situasjoner skal beregnes: Dagens situasjon 40

41 Fremtidig situasjon uten tiltak, 20 år frem i tid Fremtidig situasjon (20 år frem i tid) med tiltak for boliger utsatt for utendørs støy over L den 65 db og L paeq24h 35 db innendørs Resultatene fremstilles som følger: Utendørs oppholdsareal vist som kotekart med beregnet støy 4 og 2 meter over støykilde. Punktberegninger på mest utsatte fasader på samtlige etasjer (vist grafisk). Boliger som overskrider tiltaksgrensene skal også fremstilles i en oversiktstabell. Støyvurdering, tilstandsvurdering av eksisterende skjermer og voller, samt eventuelle forslag til utbedringer eller tiltak leveres som egen rapport. For prising av leveransen se G3 postene og

42 2 Oppdragsgivers organisering Statens vegvesen avdeling Akershus plan er prosjekteier. Prosjektledelsen utføres av Statens vegvesens ressursavdeling, seksjon for veg- og gateutforming. Det er satt sammen en tverrfaglig prosjektgruppe for ivaretagelse av de ulike fag. Organisasjonskart: 42