2019/08/05 10:36 1/37 Tillegg

Transkript

1 21/8/ 1:6 1/7 Tillegg Tillegg 2.2 Togs kjørehastighet Avvikende største tillatte kjørehastighet på bestemte strekninger Største tillatte kjørehastighet er begrenset på disse strekninger Togslag Persontog Godstog Ski - Rakkestad, Godstog (over 2,t aksellast) 7 km/h *) Ski - Rakkestad, motorvognsett type 74 og 7 Rakkestad - Sarpsborg Merk: Maks 2,t aksellast og 4 km/h fra km 71.1 til km km/h 7 km/h *) Loenga Alnabru/Kværner 6 km/h 6 km/h Grefsen Alnabru km/h km/h Eina Gjøvik (over t inntil 2, t aksellast) 6 km/h Eina Dokka 4 km/h 4 km/h Sandefjord- Larvik Merk: Banesjef må kontaktes før kjøring av godstog. 1 km/h 7 km/h Skien - Nordagutu Brevikbanen (Myrane) Ørvik 6 km/h 6 km/h Kongsberg Rollag 4 km/h 4 km/h Tinnoset Notodden 4 km/h 4 km/h Myrdal Flåm km/h km/h Flåm Myrdal 4 km/h 4 km/h Nelaug Arendal km/h 7 km/h Hønefoss Hen km/h km/h Rørosbanen km 1,7-14, (mellom Hamar og Elverum) 22, t aksellast Rørosbanen km,8,81 (mellom Rudstad og Rena) t aksellast 2, t aksellast 22, t aksellast 8 km/h 1 km/h 8 km/h 7 km/h 6 km/h Stavne Leangen 4 km/h km/h Nordlandsbanen Mo i Rana Ørtfjell For malmtog med inntil 24 tonns aksellast som kjøres med bremsegruppe G: - Lastet tog og tomtog For malmtog med inntil 24 tonns aksellast som kjøres i bremsegruppe P: - Lastet tog - Tomtog Namsosbanen Grong Namsos 2, t aksellast Meråkerbanen Hell Riksgrensen t aksellast 2, t aksellast 22, t aksellast km/h km/h 8 km/h km/h km/h 1 km/h 8 km/h 7 km/h 6 km/h

2 strekningsbeskrivelse:tillegg Ofotbanen Narvik stasjon Riksgrensen t aksellast 22, t aksellast Tomme malmtog Malmtog inntil 22, t aksellast Malmtog fra 22, t -, t aksellast 7 km/h 7 km/h 6 km/h 6 km/h km/h Narvik Terminalen Narvik stasjon 2, t aksellast 4 km/h *) Godstog er inntil videre ikke tillatt på Østfoldbanen østre linje Nedsettelse av største tillatte kjørehastighet p.g.a. særlige lokale forhold Sted/stasjon Ved kjøring Største hastighet Loenga Nord Til/fra Bryn og Kværner på godstogsporene 2 km/h Loenga Syd Til og fra Østfoldbanen 2 km/h Ski Kjøring inn/ut fra lokomotivstallen (gammel hensettingsområde) 1 km/h Ski Inne på ny hensettingsområdet( spor,, 1 og 14) 2 km/h Moss I hensettingsområdet (sporene 4, og 6) 2 km/h Rakkestad I kjøreretning fra Oslo fra km,76 til,77 (like foran innkjørstoppskilt A1 RST) km/h Mysen Til og fra spor 4 km/h Ise Over sporveksel 1 og 2 for kjøring til og fra spor 2 km/h Ise - Sarpsborg Fra Oslo fra km. 7,6 til km 76,66 km/h Grorud Spor og over sporsløyfene mellom spor 1 og 2, samt all skifting på stasjonsområdet 2 km/h Elverum På Vestmo tømmerterminal 2 km/h Braskereidfoss Filipstad Inn- og utkjøring til/fra terminal-området, samt kjøring inne på terminal- og opplastingsområdet Kjøring på stasjonsområdet (innenfor dverg-signalene R 8, R 1 og R ) 2 km/h 2 km/h Skien Kjøring inn og ut av vedlikeholdshallen 1 km/h Kristiansand Inn- og utkjøring av tog 2 km/h Hønefoss Inn- og utkjøring av tog i spor 6 og 6A til/fra Bergensbanen (kjøring over sporvekslene 8-47) 2 km/h Hønefoss Skifteområde VII Hønefoss stasjon - Bergemoen snuplass km/h Kongsvinger I hensettingsområdet (sporene 1,, og 1) 2 km/h Arna Siste 2 m før sporbutt i spor 2 km/h Bergen Siste 2 m før sporbutt i sporene 1, 2, og 4 2 km/h Formofoss sidespor Skifting på sidesporet 2 km/h Narvik Generelt 4 km/h Narvik Bru over E6 km/h Narvik Verkstedområdet 2 km/h Narvik Driftsbanegård 2 km/h Narvik Havnesporet (1 t aksellast) 2 km/h Narvik Narvikterminalen inn- og utkjøring til/fra kaispor 1 og 2 km/h Printed on 21/8/ 1:6

3 21/8/ 1:6 /7 Tillegg Sted/stasjon Åndalsnes Lillehammer Ved kjøring Under skifting i spor sikret med S-lås, og i spor avgrenset av høyt skiftesignal Z/Z for kjøring til/fra/på sporområdet ved lokstall (gjelder ikke for kjøring til/fra/på sporområdet Øran Vest og i togsporene I og II) Ut fra spor 2 ved utkjørhovedsignal O2 og spor ved utkjørhovedsignal S2 Merk: Ved gjennomkjøring i avviksspor fra B-siden vil ATCførerpanelet feilaktig vise «vent 4 km/h» mot utkjørhovedsignalene. Største hastighet 2 km/h 2 km/h 2. Særlig hastighet grunnet rasfare På grunn av rasfare skal det under kjøring mot nedenfornevnte strekninger ikke kjøres med større hastighet enn angitt. Når fører har forvisset seg om at strekningen er fri for ras, kan linjehastigheten gjenopptas. BERGENSBANEN Km Mellom Km/h Merknad,71-1,1 Trolldalen st. spor 1 27,48-28,7 Hallingskeid og Myrdal 28,7-27,48 Myrdal og Hallingskeid FLÅMSBANA 4 For alle tog For vestgående tog For østgående tog Km Mellom Km/h Merknad 4, - 4,77 4, - 44, 48,2-4,1 SØRLANDSBANEN Pinnelia Nedenfor Blomheller tunnel Høga Km Mellom Km/h Merknad 48,72-486,844 Moi Heskestad 487,82-48,277 Heskestad Moi BRATSBERGBANEN 4 2 For alle tog For alle tog i retning Flåm For alle tog For vestgående tog For østgående tog Km Mellom Km/h Merknad,, Valebø - Skien 2.4 Oversikt over rasutsatte strekninger Dersom føreren oppdager at det ikke er togradiodekning, og det koples over til Telenors nett («roaming»), skal føreren redusere hastigheten til sikthastighet der det i henhold til Strekningsbeskrivelse for Jernbanenettet er rasutsatte strekninger. Banestrekning Sted Dovrebanen Fra km 4 til km 46. Mellom Kongsvoll og Drivstua stasjoner Fra km. 48 (mellom Garli og Soknedal stasjoner) til km. 4 (mellom Soknedal og Støren stasjoner) Fra km 46 til km 48, (mellom Selsbakk og Trondheim stasjoner)

4 strekningsbeskrivelse:tillegg Banestrekning Sted Flåmsbana Bergensbanen Sørlandsbanen Bratsbergbanen Nordlandsbanen Raumabanen Rørosbanen Ofotbanen Fra km, til km, (mellom Myrdal og Berekvam stasjoner) Fra km,27 til km.4,2 (mellom Myrdal og Berekvam stasjoner) Fra km 4,4 til km 4,7 (mellom Myrdal og Berekvam stasjoner) Fra km 42,1 til km 42,46 (mellom Myrdal og Berekvam stasjoner) Fra km 4, til km 4,68 (mellom Myrdal og Berekvam stasjoner) Fra km 48,8 til km 48, (mellom Berekvam og Flåm stasjoner) Fra km.,71 til km. 1,1 Trolldalen st. spor 1 Fra km. 27,48 til km. 28,7 mellom (Hallingskeid og Myrdal) Fra km. 7,7 til km. 7, (mellom Urdland og Ygre) Fra km. 428,4 til km. 42,41 (mellom Dale og Stanghelle) Fra km. 42, til km. 4,42 (mellom Trengereid og Arna) Fra km. 48,277 til km. 487,82 (mellom Moi og Heskestad) Fra km., til km., (mellom Valebø og Skien) Fra km 11 (mellom Agle og Grong stasjoner) til km 26 (Harran stasjon). Fra km 4 (Svenningdal stasjon) til km 46 (Mosjøen stasjon) Fra km 448 til km 462 (mellom Drevvatn og Bjerka stasjoner) Fra km 47 (mellom Bjerka og Mo i Rana stasjoner) til km 2 (mellom Dunderland og Bolna stasjoner) Km 62 (Raudberget rasvarslingsanlegg mellom Dunderland og Bolna stasjoner) Fra km 62 (Lønsdal stasjon) til km 64 (Røkland hp mellom Lønsdal og Rognan stasjoner) Fra km. 6 til km 671 (mellom Rognan og Fauske stasjoner) Fra km 4 til km 428 (mellom Verma og Marstein stasjoner) Fra km 48 (Singsås stasjon) til km 4 (mellom Singsås og Støren stasjoner) Fra km 7, til km 2, 2. Bruk av kjøretøy på de forskjellige banestrekningene Jernbanevirksomhetenes kjøretøy må benyttes i samsvar med bruksforutsetninger og begrensninger som ligger til grunn for tillatelsen til å tas i bruk, gitt av Statens jernbanetilsyn. Informasjon om hvilken bruk av kjøretøy Bane NOR tillater brukt på ulike strekninger fås ved henvendelse til Bane NORs kontaktadresse: Bane NOR, Teknologi - Jernbaneteknikk Postboks 4 28 Hamar Info og epostadresse Godkjenning av kjøretøy - Kjøretøyteknologi Printed on 21/8/ 1:6

5 21/8/ 1:6 /7 Tillegg 2.6 Begrensninger i bruk av strømavtakere Strømavtakeravstand mindre enn 2 meter tillates ikke. 2.7 Tabell over bestemmende stigning og fall over en strekning på 1 m Tabellen brukes ved beregning av største tilkoplede togvekt og bremseprosent. Fall/stigning er likt på begge hovedspor. Mellom stasjonene Oslo S (plattformsporene) - Oslo S (km 2,68*) * Grense DATC/FATC mot Gardermoen i retning fra Oslo fall i stigning i 21 Oslo S (km 2,68*) Hellerud * Grense DATC/FATC mot Gardermoen 4 6 Hellerud - Lillestrøm Lillestrøm - Enger Bp. 7 Enger Bp. Lindeberg 1 Lindeberg - Stangerhaugen Bp. 1 Stangerhaugen Bp. Gardermoen 2 Gardermoen - Venjar 1 Venjar - Eidsvoll 27 2 Oslo S - Bryn Bryn - Alnabru Alnabru - Grorud Grorud - Lørenskog Lørenskog - km 1, (Hanaborg hp.) Km 1, - Strømmen Strømmen - Lillestrøm Lillestrøm - Leirsund Leirsund - Frogner Frogner - Kløfta Kløfta - Jessheim Jessheim - Hauerseter Hauerseter - Dal Dal - Bøn Bøn - Eidsvoll Eidsvoll - Stange Stange - Hamar Hamar - Rudshøgda Rudshøgda - Lillehammer Lillehammer - Otta Otta - Dombås Dombås - Fokstua Fokstua - Vålåsjø Vålåsjø - Hjerkinn Hjerkinn - Kongsvoll

6 strekningsbeskrivelse:tillegg Kongsvoll - Drivstua Drivstua - Oppdal Oppdal - Fagerhaug Fagerhaug - Ulsberg Ulsberg - Berkåk Berkåk - Garli Garli - Støren Støren - Hovin Hovin - Ler Ler - Melhus Melhus - Nypan Nypan - Heimdal Heimdal Trondheim M Trondheim M Trondheim S Trondheim M - Bru o/nidelven Bru o/nidelven - Leangen Printed on 21/8/ 1:6

7 21/8/ 1:6 7/7 Tillegg Trondheim S - Leangen Leangen - Vikhammer Vikhammer - Midtsandan Midtsandan - Hommelvik Hommelvik - Stjørdal Hell - Hegra Hegra - Gudå Gudå - Storlien Stjørdal - Skatval Skatval - Åsen Åsen - Ronglan Ronglan - Skogn Skogn - Levanger Levanger - Rinnan Rinnan - Verdal Verdal - Røra Røra - Mære Mære - Steinkjer Steinkjer - Jørstad Jørstad - Lurudal Lurudal - Grong Grong - Lassemoen Lassemoen - Namskogan Namskogan - Bjørnstad Bjørnstad - Majavatn Majavatn - Sefrivatn Sefrivatn - Trofors Trofors - Kvalfors Kvalfors - Mosjøen Mosjøen - Drevvatn Drevvatn - Bjerka Bjerka - Mo i Rana Mo i Rana - Skonseng Skonseng - Grønfjelldal Grønfjelldal - Ørtfjell Ørtfjell - Dunderland Dunderland - Stødi Stødi - Røkland Røkland - Rognan Rognan - Fauske Fauske - Oteråga Oteråga - Bodø Dombås - Bjorli Bjorli - Åndalsnes Hamar - Løten Løten - Elverum Elverum - Koppang Koppang - Tynset Tynset - Tolga

8 strekningsbeskrivelse:tillegg Tolga - Os Os - Røros Røros - Glåmos Glåmos - Rugldalen Rugldalen - Langlete Langlete - Reitstøa Reitstøa - Støren Loenga - Bryn Bryn - Alnabru Lillestrøm - Fetsund Fetsund - Sørumsand Sørumsand - Seterstøa Seterstøa - Kongsvinger Kongsvinger - Granli Granli - Skotterud Skotterud - Charlottenberg Kongsvinger - Roverud Roverud - Arneberg Arneberg - Flisa Flisa - Våler Våler - Braskereidfoss Braskereidfoss - Elverum Oslo S - Kolbotn Kolbotn - Myrvoll Myrvoll - Oppegård Oppegård - Ski Ski - Ås Ås - Vestby Vestby Hølen Hølen - Kambo Kambo - Moss Moss - Dilling Dilling - Onsøy Onsøy - Fredrikstad Fredrikstad - Lisleby Lisleby - Greåker Greåker - Sarpsborg Sarpsborg - Berg Berg - Halden Halden - Tistedal Tistedal - Aspedammen Aspedammen - Kornsjø Ski - Kråkstad Kråkstad - Skotbu Skotbu - Tomter Tomter - Spydeberg Spydeberg - Askim Askim - Slitu Slitu - Mysen Mysen - Eidsberg Eidsberg - Rakkestad Printed on 21/8/ 1:6

9 21/8/ 1:6 /7 Tillegg Rakkestad - Gautestad Gautestad - Ise Ise - Sarpsborg Oslo S - Skøyen Filipstad - Sandvika Sandvika Asker Lysaker Sandvika (Askerbanen) Sandvika Asker (Askerbanen) Asker - Drammen Asker - Spikkestad Drammen - Hokksund Hokksund - Kongsberg Kongsberg - Hjuksebø Hjuksebø - Nordagutu Nordagutu - Gvarv Gvarv - Lunde Lunde - Neslandsvatn Neslandsvatn - Nelaug Nelaug - Grovane Grovane - Kristiansand Kristiansand - Sira Sira - Moi Moi - Ualand Ualand - Egersund Egersund - Stavanger Drammen - km 76,7 (Holm Bp.) Km 76,7 - Tønsberg Tønsberg - Sandefjord Sandefjord - Larvik Kongsberg - Rollag Hjuksebø - Notodden Notodden - Lisleherad Lisleherad - Tinnoset Nordagutu - Skien Skien - Eikonrød Eikonrød - Porsgrunn Porsgrunn - Myrane Myrane - Ørvik Nelaug - Rise Rise - Arendal Hokksund - Geithus Geithus - km 8, (Ask hp./l) Km 8, - Hønefoss Hønefoss - Hen Alnabanen Alnabru - Grefsen Oslo S - Grefsen Grefsen - Kjelsås Kjelsås - Movatn Movatn - Nittedal

10 strekningsbeskrivelse:tillegg Nittedal - Åneby Åneby - Hakadal Hakadal - Bjørgeseter Bjørgeseter - Grua Grua - Roa Roa - Grindvoll Grindvoll - Jevnaker Jevnaker - Hønefoss Hønefoss - Veme Veme - Sokna Sokna - Rallerud bp. Rallerud bp. - Trolldalen Trolldalen - Gulsvik Gulsvik - Flå Flå - Bergheim Bergheim - Nesbyen Nesbyen - Torpo Torpo - Ål Ål - Ustaoset Ustaoset - Haugastøl Haugastøl - Tunga Tunga - Fagernut Fagernut - Hallingskeid Hallingskeid - Myrdal Myrdal - Mjølfjell Mjølfjell - Voss Voss - Bulken Bulken - Evanger Evanger - Bolstadøyri Bolstadøyri - Dale Dale - Stanghelle Stanghelle - Vaksdal Vaksdal - Trengereid Trengereid - Arna Arna - Bergen Myrdal - Flåm Roa - Gran Gran - Jaren Jaren - Bleiken Bleiken - Kutjern Kutjern - Eina Eina - Reinsvoll Reinsvoll - Raufoss Raufoss - Breiskallen Breiskallen - Gjøvik Eina - Dokka 21 1 Narvik Terminalen - Narvik stasjon Narvik - Straumsnes Straumsnes - Rombak Rombak - Katterat Katterat - Bjørnfjell Bjørnfjell - Vassijaure Printed on 21/8/ 1:6

11 21/8/ 1:6 /7 Tillegg 2.8 Kontroll av oppkjørt sporveksel En sporveksel som er oppkjørt kan ikke passeres før den er kontrollert av ansvarlig vedlikeholdsenhet på følgende stasjoner/strekninger Banestrekning Stasjon/område Sporveksel Bergensbanen Bratsbergbanen Brevikbanen Dovrebanen Drammenbanen Gulsvik 1 og 2 Bergheim 1 og 2 Torpo 1 og 2 Tunga 4 Hallingskeid 1 Myrdal 4 Voss 2,, 2 og 27 Stanghelle 1 Trengereid 1 og 2 Tunstveit Bergen 2 og Porsgrunn Ørvik Langset Strandlykkja Steinsrud 1 Tunstveit sidespor Hamar 2,, 4, 6, 27,1,,, og 41 Brumunddal 1 Moelv 1 Brøttum 1 og 2 Fåberg 1 og 2 Fron 1 og 2 Otta 21 og 22 Dombås 1,, 1 og 1 Vålåsjø 1 og 2 Kongsvoll 1 og 2 Drivstua 1 Fagerhaug 1 Lundamo 2 Heimdal 1, 6, 7, 8,, 24, 2 og 42 Skøyen Lysaker 1a/b, 17a/b, 14, 11a/b, 6a/b, 4a/b,, 2a/b, a/b, 1, 4a/b, 14a/b 26, 26, 271, 277, 27, 27, 264, 262, 268, 266

12 strekningsbeskrivelse:tillegg Banestrekning Stasjon/område Sporveksel Stabekk, 14, 1 Høvik 21,, 2, 27, 26,28, 1,, 2 Asker Sandvika Brakerøya 1, Holmen, 6, 4, 2,,,, 14, Drammen 1, 6, 1, 4 Gardermobanen Gjøvikbanen Jensrud Sandermosen 2 Kjelsås 2 Grua 2 Roa 8 og 1 Hovedbanen Oslo S Lodalen 7,1b Strømmen 14a/b,1a/b Lillestrøm Frogner Jessheim 2 Bøn 1,2 Eidsvoll 2,4,6,7,8,,1, Kongsvingerbanen Sørumsand 1 Blaker 1 Haga 1 Sander 1 og 2 Kongsvinger 4 Nordlandsbanen Leangen 1 Hell 1,, 22 og 24 Namsskogan 1 Trofors 2 Mosjøen 1 og Mo i Rana 1, 6, 1 og 14 Skonseng 1 og 2 Ørtfjell 1 Røkland 2 og Fauske 1,,, 2, 24 og 26 Oteråga 1 og 2 Bodø a/c og b/d Ofotbanen Printed on 21/8/ 1:6

13 21/8/ 1:6 1/7 Tillegg Banestrekning Stasjon/område Sporveksel Randsfjordbanen Spikkestadbanen Sørlandsbanen Vestfoldbanen Østfoldbanen Narvik Terminalen Narvik 1, 2, 4, 6, 2 og 47 Djupvik 1, 2, og 4 Straumsnes 1 Rombak 1, 2,, 4 og 6 Katterat 4 Bjørnfjell 1, 2,, 4 og 6 Hønefoss 2 Heggedal 1 og 2 Spikkestad 1 Hokksund Langemyr Dalane 6 Kristiansand 21, 2, 226, 228, 2, 22, 24, 26, 28, 26, 26, 264, 26, 267, 284, 286, 288, 2, 22, 24, 26 og 28 a/c, b/d 2 (Suldal) Nodeland 1 og 2 Ualand 1 Hellvik 1 Brusand 2 Varhaug 1 Nærbø 2 Orstad Ganddal Sandnes Boganes Stavanger Stavanger Driftsbanegård, 1,, 1 og 1 Kobbervik Galleberg Smørstein Holmestrand Nykirke Tønsberg 1 Martineåsen Hobekk Myrane Bekkelaget Ljan Vestby 2,4, og 7

14 strekningsbeskrivelse:tillegg Banestrekning Stasjon/område Sporveksel Østfoldbanen østre linje Østfoldbanen vestre linje Halden Hølen Berg 1 Onsøy 1 Skjeberg 2 Ski Oppegård Holmlia stasjoner Fredrikstad 2 2, 7 og 1 + alle på Halden driftsbanegård 687a, 66a/b, 64a/b og alle sporveksler inne på hensettingsområdet spor,,1 og 14 6a/b, 67a/b 621 a/b og 62 a/b sporveksler 2. Hensetting/parkering under spenningsførende kontaktledningsanlegg Hensikten med restriksjonene gitt under dette punktet er å forhindre at togpersonalet og/eller tredje person skal klatre opp på hensatt kjøretøy og komme i kontakt med spenningsførende deler av kontaktledningsanlegget. Kjøretøy kan hensettes/parkeres under kontaktledning dersom kontaktledningen er spenningsløs og jordet. På steder og spor angitt i tabell nedenfor kan kjøretøytyper som ikke er klatrevennlig hensettes/parkeres under spenningsførende kontaktledning uten vakthold. Med vakthold menes visuell kontroll med fysisk inspeksjon rundt kjøretøy minimum en gang pr. time. Ved særskilte lokale forhold eller større arrangement i nærheten av Bane NORs infrastruktur skal sakkyndig driftsleder kontaktes slik at vakthold vurderes i det enkelte tilfelle. For mer detaljert beskrivelse se TJN..1 Stasjon Hensettingsspor Parkeringsspor Merknad Alnabru Sporgruppene R1,R2, R, R4 og R Bergen 28, 2,, 1, 2 og Bergen Borgestad 1-7 Dombås, 6, 7 og 8 og 4 Drammen Eidsvoll , 24, 26, 27,, 1, 2, 42, 4, 44, 4 og Filipstad -1 1 og 2 Gjøvik 1- Gjelder følgende materiell: Motorvognsett type 6, 7, 74, 7 og lokomotiv type El Motorvogsett type 74 og 7 Spor 2 kan bare brukes til vendespor! Printed on 21/8/ 1:6

15 21/8/ 1:6 1/7 Tillegg Stasjon Hensettingsspor Parkeringsspor Merknad Halden, Hamar 42 og 44 Høvik spor 4 og Jaren 2, Kongsberg 8 - og 1 1- Kongsvinger Nysporet -1 Larvik 2 og Lillehammer Lillestrøm 2-2 Lodalen 4, 6,7 og 8 (Lurhaugen) spor Loenga 1- og -1 Moss 4-6 Mysen 2 og 4 Narvik driftsbanegård Orstad (Gandal godsterminal Oslo S 1, 2 og 2, og 4 Spor 1 og 14-1 Haven: 1-4 Lodalen: spor tilhørende Bane NORs grensesnitt mot NSB Roa 4 Sarpsborg (testkjøretøy til ERTMS) 8 (fram til SI på buttspor), (fram til SI) Ski Sporene,, 1 og Skien 4-1- I sporene 6, 7 og 8 (Lurhaugen) kan ikke 1V varmepost benyttes samtidig med spenningssatt kontaktledningsanlegg. Det tillates at tomme tømmervogner og lokomotiv type EL1 og EL 14 hensettes i alle spor på stasjonen. Ved tilkobling av dobbeltsett til varmepost, skal varmeposten ved begynnelsen på servicerampe merket N benyttes Stavanger Kun BM 7 Støren - Sundland og Banksporene (sporene 1 6), II og III kjøretøy plasseres minst 6 meter sør for mast 8 og kan maks inneholde 2 vognlengder

16 strekningsbeskrivelse:tillegg Stasjon Hensettingsspor Parkeringsspor Merknad Trondheim 26 og 14 - Voss 7, 2, 21 og Kontaktlednings- og jordingsbrytere Gjelder følgende materiell: Motorvognsett type 6, 7, 74, 7 og lokomotiv type El Kontaktledningsanlegg kan frakobles eller seksjoneres ved hjelp av kontaktledningsbrytere. Bryterne er håndbetjente eller fjernbetjente. Håndbetjent bryter har skilter som angir om bryteren er utkoblet (frakoblet) - Ut / Ute, eller innkoblet - Inn / Inne. Håndbetjente brytere skal være låst både i stilling inne og ute, normalt med lås type Kraft 1 (trekantnøkkel). brytere er merket med en unik benevnelse. Brytere i Bane NORs kontaktledningsnett kan kun betjenes av instruert personell, og etter tillatelse fra Bane NORs elkraftsentral ved leder for kobling. Bane NORs sakkyndige driftsledere kan bemyndige personer hos jernbaneforetakene som igjen skal bemyndige jernbaneforetakets personell. Hvilke personer som er bemyndiget skal framgå av jernbaneforetakets internkontrollsystem. Ved kontakt med Bane NORs elkraftsentral skal følgende oppgis; funksjon og id tognummer sted/spornummer bryternummer/betegnelse 2..2 Togvarmeposter med forrigling mot kontaktledningsanlegget Togvarmeposter med forrigling mot kontaktledningsanlegget kan betjenes uten at elkraftsentralen ved leder for kobling blir kontaktet, dersom dette fremkommer av betjeningsinstruksen som togvarmepostene er utstyrt med. Se mer detaljert beskrivelse av betjening av anlegget 2.1 Oversikt over fjernstyrte stasjoner som ikke kan betjenes med togekspeditør Banestrekning Stasjoner/strekning LOP plassert Bratsbergsbanen Porgrunn Myrane Brevikbanen Ørvik Myrane Dovrebanen Minnesund-Strandlykkja Strandlykkja og TSS Hamar Drammenbanen Lysaker-Asker Lysaker og TSS Oslo Gardermobanen (Oslo s)-eidsvoll Lillestrøm og TSS Oslo Printed on 21/8/ 1:6

17 21/8/ 1:6 /7 Tillegg Banestrekning Stasjoner/strekning LOP plassert Hovedbanen Lillestrøm-(Jessheim) Lillestrøm og TSS Oslo Sørlandsbanen Dalane stasjon TSS Kristiansand Vestfoldbanen (Drammen)-Nykirke TSS Drammen og Holmestrand (Larvik)-(Porsgrunn) Myrane Østfoldbanen Østre linje stasjoner Mysen og TSS Oslo Merk! I tabell 2.1 omfatter det også stasjoner mellom oppgitte stasjoner i tabellen 2. Oversikt over stasjoner hvor det ikke er satt opp forsignaler for utkjørhovedsignaler og/eller indre hovedsignaler På følgende stasjoner er det ikke satt opp forsignal for utkjørhovedsignal og indre hovedsignal: Banestrekning Stasjon Forsignal er ikke oppsatt for Dovrebanen Hamar utkjørhovedsignaler Dovrebanen Hovedbanen Kongsvingerbanen Ofotbanen Dombås Alnabru Utkjørhovedsignal T (for tog mot Raumabanen)Utkjørhovedsignal M 464 og O 464 (gjelder for tog fra Raumabanen) Utkjørhovedsignalene M28, O28, S28, P681, T68, X67 og Ø67 Indre hovedsignal 267,6,648,6,62,67 Kongsvinger utkjørhovedsignaler Narvik Indrehovedsignal i innkjørtogveien NK46( mot Narvik Havn og Nedre linja) Indre hovedsignal i utkjørtogveien NK41(Søndre spor fra LKAB) Indre hovedsignal i utkjørtogveien NK42(Nordre spor fra LKAB). Utkjørhovedsignal L 4(har kun forsignal ved kjøring fra Søndre spor og utkjørsignal er stilt fra spor ) Rørosbanen Elverum Utkjørhovedsignal L 2 (gjelder for tog fra Solørbanen) Sørlandsbanen Nelaug Utkjørhovedsignal O Østfoldbanen (Vestre linje) Halden utkjørhovedsignaler 2. Oversikt over stasjoner som har mulighet for innkjøring av mer enn ett tog på hele eller deler av stasjonens sporarrangement Ref. Trafikkregler for Jernbanenettet TJN) kap..7 pkt.4 ( -7 i Togframføringsforskriften). Baneområde Stasjon Fotnote Bergensbanen Hønefoss 2) Gulsvik 1) Hol 1) Tunga 1) Fagernut

18 strekningsbeskrivelse:tillegg Baneområde Stasjon Fotnote Dovrebanen Langset Ottestad Hamar Rudshøgda Bergsvika Fåvang 1) Sel 1) Dombås 2) Garli 1) Trondheim Gjøvikbanen Jensrud Hovedbanen Alnabru 2) Asper Sand Eidsvoll 2) Kongsvingerbanen Roven Kongsvinger 2) Nordlandsbanen Midtsandan 1) Hell 2) Skatval Eiterstraum 1) Spikkestadbanen Heggedal Sørlandsbanen Hokksund 2) Lyser 1) Nelaug 2) Bjørkevoll 1) Kristiansand 2) Vestfoldbanen Nykirke Barkåker Østfoldbanen Moss 2) Halden 2) Sarpsborg 2) Østfoldbanen Østre linje Kråkstad Tomter Printed on 21/8/ 1:6

19 21/8/ 1:6 1/7 Tillegg Baneområde Stasjon Fotnote Spydeberg Askim Mysen Rakkestad Samtidig innkjøring krever virksom automatisk hastighetsovervåkning (ATC) på begge tog. Det kan vises signal for innkjøring av mer enn ett tog for deler av stasjonens sporarrangement. Merknader: For stasjoner på dobbeltsporet strekning, større fjernstyrte stasjoner (som f.eks Oslo S, Lillestrøm) og større grensestasjoner (som f.eks Hamar), kan det være mulighet for innkjøring av mer enn ett tog på hele eller deler av stasjonens spor arrangement. 2.1 Oversikt over hvilke stasjoner det kan skiftes uten tillatelse fra togleder/togekspeditør På følgende stasjoner kan det skiftes uten tillatelse fra togleder/togekspeditør når signal varsom kjøring tillatt eller kjøring tillatt : dvergsignal viser Banestrekning Stasjon Bergensbanen Bergen (til/fra togspor) Voss Myrdal Dovrebanen Hamar Trondheim Drammenbanen Skøyen (til/fra sporområde Bestum og indrehovedsignal ) Gardermobanen Gardermoen (til/fra kulvert + drivstoffterminalen) Hovedbanen Oslo S (gjelder ikke for kjøring i- og ut fra Haven) Eidsvoll Ofotbanen Narvik Rørosbanen Elverum Sørlandsbanen Sandnes st. Østfoldbanen Sarpsborg 2.14 Oversikt over linjesignal

20 strekningsbeskrivelse:tillegg Stasjon Oslo S Plassering på Div. hovedsignaler Skøyen Div. hovedsignaler F - Filipstad Loenga Alnabru Bryn Div. hovedsignaler Div. hovedsignaler Utkjørhovedsignal O Utkjørhovedsignalene L og N Signal bilde/til strekning/stasjon/ område H - Hovedbanen G - Gjøvikbanen Ø - Østfoldbanen R - Romeriksporten (tunnel)gardermobanen L - Loenga S - Angir at togvei er stilt til togspor på Oslo S H - Hovedbanen R - Romeriksporten (tunnel) Gardermobanen H - Hovedbanen B - Bryn G - Gjøvikbanen L - Loenga A - Alnabru o/godstogsporet Merknader Aker Innkjørhovedsignal B/UB A Alnabru Grorud Lillestrøm Kongsvinger Kløfta Langeland Utkjørhovedsignal mot Alnabru Div. hovedsignaler Rep. Signaler for utkjørhovedsignal L/N Div. utkjørhovedsignaler Div. hovedsignaler A H - Hovedbanen R - Romeriksporten (tunnel) Gardermobanen G - Gardermobanen K - Kongsvingerbanen K - Kongsvingerbanen S - Solørbanen H - Hovedbanen G - Gardermobanen H - Hovedbanen G - Gardermobanen Ski Div. indre hovedsignaler Ø - Østre linje Sarpsborg Lysaker Sandvika Div. hovedsignaler Div. indre hovedsignaler Div. hovedsignaler Ø - Østre linje V - Vestre linje D - Drammenbanen A - Askerbanen D - Drammenbanen A - Askerbanen Merk:Når F vises betraktes det indre hovedsignalet som utkjørhovedsignal for kjøring til Filipstad Merk:Når G vises betraktes utkjørhovedsignalet som indre hovedsignal i utkjørtogvei for kjøring til Gardermobanen Printed on 21/8/ 1:6

21 21/8/ 1:6 21/7 Tillegg Stasjon Asker Drammen Plassering på Div. hovedsignaler Div. hovedsignaler Signal bilde/til strekning/stasjon/ område S - Spikkestadbanen D - Drammenbanen A - Askerbanen H - For kjøring til Holmen sidespor V - Vestfoldbanen Gulskogen Hovedsignal S/Y/O S - Sundland Hokksund Hjuksebø Orstad Utkjørhovedsignalene L/N/P/T S - Sørlandsbanen R - Randsfjordbanen Utkjørhovedsignalene O og S Innkjørhovedsignal A K - For kjøring mot Kongsberg (Sørlandsbanen) N - For kjøring mot Notodden (Tinnosbanen) G- For kjøring til Ganddal godsterminal Merknader Når skiftevei (dvergsignalene RO/RS/RY) er stilt til Sundland Eidanger Utkjørhovedsignal S N - For kjøring til Bjørntvedt ssp. Til Norcem Porsgrunn Ukjørhovedsignal L Indre hovedsignal 288 Trondheim M Indre hovedsignal 2 Leangen Hell Utkjørhovedsignalene M/O/S Indre hovedsignal og 1 B - For kjøring mot Eidanger (Bratsbergbanen) H - For kjøring mot Roligheten (Herøya) D - Dovrebanen M - Nordlandsbanen (Meråkerbanen) D - Dovrebanen M - Nordlandsbanen (Meråkerbanen) T - Trondheim S M - Trondheim M (Stavne Leangenbanen) M - Meråkerbanen Mo i Rana Innkjørhovedsignal B G - Gullsmedvik Narvik Indre hovedsignal 46 H - Narvik havn N - Nedre linja Åndalsnes Innkjørhovedsignal A Ø - Øran godsterminal Lenke til linjesignal TJN kap. 2.1 Oversikt over stasjoner med elektrisk togoppvarming Bane NOR angir hvor det finnes uttak for togvarme, og hvilken spenning og frekvens som kan stilles til disposisjon for jernbaneforetakene. Under varming fra varmepost skal det henge skilt på toget som opplyser at det er påsatt togvarme. Når varmeposten ikke er i bruk, skal kabelen henges opp på stativet og pluggen settes inn i

22 strekningsbeskrivelse:tillegg blindkontakten. Det er utarbeidet egen instruks for betjening av de enkelte togvarmeanlegg med forskjellig spenningsnivå. SJN 2. Hensetting/parkering under spenningsførende kontaktledning TJN..1 Stasjonære togvarmeanlegg finnes ved følgende stasjoner: Stasjon Type anlegg Spor Oslo S Alnabru Gardermoen Eidsvoll Hamar Lillehammer Otta Dombås Åndalsnes Oppdal Støren (22V) Trondheim Steinkjer 1 v utkoblet I tillegg 4 V anlegg I tillegg 4 V anlegg Grong 4 V anlegg I og ved lokstall Mosjøen Mo i Rana Bodø Koppang Tynset Røros Kongsvinger Ski Moss Sarpsborg Halden Mysen Høvik Asker Drammen Larvik Skien I tillegg 4 V anlegg 4V 1v,4,,4, Spor hvor anlegg er forriglet mot KL Merknad Printed on 21/8/ 1:6

23 21/8/ 1:6 2/7 Tillegg Stasjon Type anlegg Spor Notodden Kongsberg Kristiansand 1, 2, 4,, 6, 7 Egersund Arendal Spor hvor anlegg er forriglet mot KL 8 (2 stk), (2 stk) Sandnes (2 stk),, 1 Stavanger Bergen 2,, 4,, 1, 2,, 4,, 6 Flåm 1, 2, 4, og 7/8 Myrdal Ål, 6, 1 Hønefoss 2,, 4,, 21 (2stk), 22 (2stk), 2, 26 Voss 7, 2, 21, 2 Narvik 1V 2V (6A) 2V (6A) Dbg sp 1, 2, Tomta sp 4 Narvikterminalen sp Merknad Sporene 7 og 8 har samme bryter og styres fra felles togvarmepost mellom spor 7 og 8 Sporene 21 og 22 har samme bryter og styres fra togvarmeposten i spor 21 Driftsbanegården Kun til lading Kun til lading 2. Oversikt over strekninger med ATC og ETCS Delvis utrustet område (DATC) Oslo S Lørenskog Hovedbanen Alnabru - Grefsen Espa - Dombås - Trondheim Agle Hamar - Røros Fetsund - Charlottenberg Oslo S Ski (Sandbukta) - Kornsjø Oslo S - Skøyen Gulskogen Kristiansand (Kristiansand) Audnedal Km. 47, - Klepp Oslo S - Roa Haugastøl Hallingskeid Arna

24 strekningsbeskrivelse:tillegg Hokksund Hønefoss Skoppum - Larvik - Nordagutu Fullstendig utrustet område (FATC) Gardermobanen (Oslo S) (Eidsvoll) (Narvik) Bjørnfjell Fullstendig utrustede delstrekninger (FATC) (Lørenskog) - Lillestrøm Hovedbanen Lillestrøm - Eidsvoll Hovedbanen Lillestrøm - (Fetsund) Eidsvoll - (Espa) (Ski) Sandbukta (Skøyen) Asker Drammen (Drammenbanen og Askerbanen) Asker - Spikkestad Drammen Skoppum (Larvik) - (Borgestad) (Myrane) - Ørvik Drammen - (Gulskogen) (Hjuksebø) - Notodden (Nelaug)-Arendal (Audnedal) - km 47, (Klepp)-Stavanger (Haugastøl) - (Hallingskeid) (Arna) - (Bergen) (Agle) Eiterstraum Kjøretøy som er godkjent for å kjøre med tilleggshastighet kan følge hastighetsskiltingen på strekningen. Dette under forutsettning av at innstillingshjulet på manøverdelen på ATC panelet innstilles på tallet (jf. JD 47 ATC håndboken pkt..2..tilleggshastighet). Strekning utrustet med ETCS Østfoldbanen Østre linje (Ski) - (Sarpsborg) 2. Oversikt over strekninger utrustet med akseltellere Banestrekning Arendalsbanen Bratsbergbanen Brevikbanen Dovrebanen Fra/til Fra innkjørhovedsignal C Nelaug til og med Arendal Fra innkjørhovedsignal B porsgrunn til innkjørhovedsignal B Borgestad Fra innkjørhovedsignal C Myrane til og med Ørvik stasjon Fra innkjørhovedsignal B Eidsvoll til innkjørhovedsignal A Espa Printed on 21/8/ 1:6

25 21/8/ 1:6 2/7 Tillegg Banestrekning Drammenbanen Sørlandsbanen Tinnosbanen Vestfoldbanen Østfoldbanen Østre linje (Ski - Sarpsborg) Fra/til Fra innkjørhovedsignalene D42 / UD4 Lysaker til innkjørhovedsignalene C421/UC41 Sandvika Fra innkjørhovedsignalene D422/UD42 Sandvika til innkjørhovedsignalene C4621/UC461 Asker Fra innkjørhovedsignalene B462/UB46 Asker til innkjørhovedsignalene A471/UA47 Drammen Fra innkjørhovedsignal B Klepp til og med Stavanger stasjon Fra innkjørhovedsigal C27 Hjuksebø til innkjørhovedsignal A281 Notodden Fra innkjørhovedsignal B/UB Galleberg til innkjørhovesignal A Skoppum Fra innkjørhovedsignal B Larvik til innkjørhovedsignal B Porsgrunn Fra innkjørhovedsignal D782 Ski til innkjørhovedsignal D71 Sarpsborg 2. Oversikt over overbygningsklasse, aksellast, metervekt og lasteprofil 2..1 Overbygningsklasse, aksellast og maks hastighet Tabell og skjematisk kart som viser maksimal aksellast og tilhørende hastighet for persontog og godstog i henhold til linjens klassifisering (Dette er ikke skiltet hastighet på strekningen). Merk: Maksimal aksellast for lokomotiv i persontog er 22, tonn. Tillatt hastighet og maksimal aksellast for overbygningsklasser Overbygningsklasse Vogner i persontog Motorvognsett Nominell aksellast (tonn Maks hastighet (km/h) Nominell aksellast (tonn) a b 1 1 c 2, Maks hastighet (km/h) 1 c+ 2, d 2 2, Ofotbanen 1 2, 1 Godstog/arbeidsmaskiner Nominell aksellast (tonn) 22,, 22, 2, 22, 2, , 2, 2 22, 22, Maks hastighet (km/h)

26 strekningsbeskrivelse:tillegg 1) Gjelder bare Nordlandsbanen Guldsmedvik (km 4,] og Ørtfjell (km 4,6) 2) Makismalhastighet for tomme malmvogner er 6 km/h ) største kjørehastighet på enkelte strekninger står i Se togets kjørehastighet Lenke til network statement hvor aksellast, metervekt og lasteprofil er beskrevet Network Statement vedlegg aksellast (her) Network statement vedlegg metervekt (her) Merk: Maksimal aksellast for lokomotiv i persontog er 22, tonn! Printed on 21/8/ 1:6

27 21/8/ 1:6 27/7 Tillegg

28 strekningsbeskrivelse:tillegg Metervekt Skjematisk kart som viser maksimal tillatt metervekt i henhold til linjenes klassifisering. Printed on 21/8/ 1:6

29 21/8/ 1:6 2/7 Tillegg

30 strekningsbeskrivelse:tillegg Lasteprofil Bane NOR kan tilby det nasjonale, dynamisk profil NO1 på hele jernbanenettet. NO1 må ses sammen med de oppgitte regneregler NO1 profil: 2.1 Oversikt over bremseprosent og bremsetabeller Generelt Bremsetabell I og II gjelder normalt for hele jernbanenettet. På enkelte delstrekninger kan bremsetabell III og IV benyttes under forutsetning at togene har bremsegruppe P eller R, og virksom ATC. Når tog som bruker bremsetabell III og IV må kjøres uten virksom ATC på FATC-strekning, skal bremsetabell I brukes. Største tillatte kjørehastighet er 8 km/h som beskrevet i Trafikkregler for Jernbanenettet ( 7-21, pkt. 7-21) For bremsetabell I og II er det lagt til grunn en bremsevei på 8 m, for bremsetabell III en bremsevei på minst m og for bremsetabell IV er det lagt til grunn en bremsevei på minst 1 meter. For kjøring i fall som ligger mellom de anførte verdier, nyttes den bremseprosent som er bestemt for nærmeste, høyere fallpromille. Printed on 21/8/ 1:6

31 21/8/ 1:6 1/7 Tillegg For godstog gjelder følgende: Reduksjon av bremseprosent for godstog framført i bremsegruppe P, avhengig av toglengde; \ \ \ \ \ a) for toglengde over meter og t.o.m. 6 meter reduseres utregnet bremseprosent med tallet \ \ \ \ \ b) for toglengde over 6 meter reduseres utregnet bremseprosent med tallet Bremsetabell I (Bremsegruppe P og R) 2.1. Bremsetabell II ( Bremsegruppe G) For tog som bruker bremsetabell II og som må kjøre uten virksom ATC på FATC-strekning, er største tillatte kjørehastighet på FATC-strekning 6 km/h (p.g.a manglende gjennomsignalering ved utfall av ATC-ombordutrustning).

32 strekningsbeskrivelse:tillegg Bremsetabell III (Bremsegruppe R og P) Bremsetabell III skal brukes på strekninger med største tillatte kjørehastighet til og med km/h. Bergensbanen: Haugastøl - Hallingskeid Østfoldbanen Vestre linje: Ski Sandbukta Sørlandsbanen: Audnedal Snartemo km 47,. Drammenbanen: (Skøyen) Asker (Drammen) Askerbanen: Lysaker - (Sandvika) - Asker Spikkestadbanen Printed on 21/8/ 1:6

33 21/8/ 1:6 /7 Tillegg 2.1. Bremsetabell IV Bremsetabell IV skal brukes på strekninger med største tillatte kjørehastighet over km/h. Dovrebanen: Eidsvoll-Espa Gardermobanen: Oslo S Lillestrøm Gardermoen Eidsvoll. Vestfoldbanen: Kobbervik Nykirke og Martineåsen - Myrane

34 strekningsbeskrivelse:tillegg Tabell for togdata Tabell for togdata Informasjonen er hentet fra ATC håndbok. 2.2 Oversikt over stasjoner med ATC kryssingsbarriere Stasjoner som er utbygd med ATC kryssingsbarriere i angitt spor og retning. Én stasjon har 1- overvåkning, de øvrige har repetergruppe med nødstoppfunksjon. Stasjon Spor (nummer) Spor (nummer) Merknad Med km retning Mot km retning Ringebu 1, 2 1, 2 Porgrunn 1,2 1,2 Kjelsås 1,2 1,2 Sandermosen 1,2 Movatn 1,2 1,2 Nittedal 1,2 Åneby 1,2 1,2 Printed on 21/8/ 1:6

35 21/8/ 1:6 /7 Tillegg Stasjon Spor (nummer) Spor (nummer) Merknad Monsrud 1,2 1,2 Grua 1,2 1,2 Sørumsand 1,2 Blaker 1,2 1,2 Rånåsfoss 1,2 Råde 1,2 1,2 Dal 1,2 1,2 Tangen 1,2 1,2 Moelv 1,2 1,2 Steinberg 1,2 1,2 Darbu 1,2 1,2 Stokke 1,2 Valebø «1-overvåkning» Gjerstad 1,2 1,2 Nodeland 1,2 1,2 Nærbø 1,2 2 Bulken 1 1 Evanger 1,2 1,2 Bolstadøyri 1,2 1,2 Stanghelle 1,2 1,2 Vaksdal 2 1 Trengereid 1,2 Ler 1 1 Klepp 2, 2, Selsbakk 1 Vikhammer 1,2 Hommelvik 1,2 1,2 Bergsgrav 1 Lassemoen 1,2 Namsskogan 1,2 Majavatn 1,2 Svenningdal 1,2 Rombak 1 Katterat 1 1 Bjørnfjell 1 1 Vinstra 1,2 1,2 Lillehammer 1,2, 1 Lundamo 1,2 Heimdal Årnes 1,2 Oppdal 1 1 Brummunddal 1 1 Fetsund 1 1,2 Otta 1,2 1

36 strekningsbeskrivelse:tillegg Stasjon Spor (nummer) Spor (nummer) Merknad Hjerkinn 1 1 Hovin Stasjoner med tekniske begrensninger for lokalomstiller Oversikt over stasjoner Banestrekning Stasjon Bratsbergbanen Porsgrunn Brevikbanen Dovrebanen Ørvik Minnesund Langset Strandlykkja Drammenbanen Stabekk Høvik Sørlandsbanen Vestfoldbanen Orstad Ganddal Sandnes Boganes Stavanger Smørstein Holmestrand Nykirke Martineåsen Hobekk Myrane Prosedyre for betjening av lokalomstiller 1. Trykk inn knappen for omlegging i 1 til sekunder (dersom du trykker den inn mindre enn 1 sekund eller mer enn sekunder, legger ikke sporvekselen eller sporsperren seg om). 2. Omleggingen starter når knappen slippes.. Dersom sporvekselen eller sporsperren ikke kommer i kontroll, må du vente i 1 sekunder før du prøver på nytt. Dersom sporvekselen/sporsperren ikke kommer i kontroll, må det ventes 1 sekunder før det forsøkes ny omlegging 2.22 Stasjoner med sporveksler utrustet med bevegelig kryss-spiss Banestrekning Stasjon Sporveksel Dovrebanen Langset 2,, 4, Strandlykkja 1, 2,, 4 Lillestrøm, 7, 1, Langeland 6 Gardermobanen Eidsvoll 2, Gardermoen 7,, 22, 28 Venjar 2 Hovedbanen Oslo S (Brynsbakken) 28, 21, 2, 214, 2, 2, Printed on 21/8/ 1:6

37 21/8/ 1:6 7/7 Tillegg Banestrekning Stasjon Sporveksel Narvik 2 Ofotbanen Djupvik 1, 2 Rombak 1, 2, Bjørnfjell 1, 2 Smørstein 41, 44, 42, 4 Nykirke 62 Vestfoldbanen Holmestrand 1, 2,, 64 Martineåsen 1 Hobekk 1, 2,, 4 Myrane 2, Vindutsatte strekninger Oversikten viser der det har blitt målt kraftigst vind (fra nærmeste værstasjonen), og som ligger mindre enn 2 km fra jernbanen. Rapport om vindutsatte trekninger i Norge Informasjonseier Konserndirektør Kunde og trafikk Informasjonsansvarlig Fagansvarlig framføringssikkerhet From: - SJN Permanent link: