116R3MVE Området nordvest for rullebanen endres formål fra flyrelatert virksomhet til industri/lager.

Transkript

1 Detaljregulering for Gullknapp flyplass, Froland og Arendal kommuner Detaljregulering for Gullknapp flyplass Froland og Arendal kommune Planbestemmelser 116R3MVE Området nordvest for rullebanen endres formål fra flyrelatert virksomhet til industri/lager. Plankartets dato: Siste revisjon av plankartet: Bestemmelsenes dato: Siste revisjon av bestemmelsene: Behandling Dato Sak nr. Melding om planarbeid Behandlet førstegang i Froland planutvalg Behandlet førstegang i Arendal planutvalg Utlagt til offentlig ettersyn Behandlet andre gang i Froland planutvalg Behandlet andre gang i Arendal planutvalg Vedtatt i Froland kommunestyre Vedtatt i Arendal bystyre Generelt 1.1 Disse bestemmelsene gjelder for området som er vist med reguleringsgrensene på plankartet. 1.2 Området skal disponeres til følgende formål etter plan- og bygningslovens 12-5 og 12-6: Bebyggelse og anlegg , 2. ledd nr. 1 industri/lager Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur ,2.ledd nr. 2 kjørevei fortau lufthavn landings-/taksebane lufthavn annet lufthavnsområde lufthavn terminalbygg

2 parkeringsplasser Landbruks-, natur og friluftsområder , 2. ledd nr. 5 naturområde Sikringssoner planert sikkerhetsområde lufthavn ikke planert sikkerhetssone lufthavn Støysoner rød sone > 62 dba gul sone dba Faresoner Høyspenningsanlegg Infrastruktursone Rekkefølgekrav infrastruktur 2.0 Fellesbestemmelser 2.1 Sammen med søknad om tiltak skal det framlegges en målsatt situasjonsplan for den enkelte tomt eller delområde. Situasjonsplanen skal vise bygninger, adkomst, parkeringsplasser, inngjerding og hvordan øvrig del av tomta skal opparbeides og planeres. Det skal redegjøres for parkeringsdekning. Ved byggemelding skal det vedlegges snitt-tegninger gjennom tomta. 2.2 Det skal opparbeides parkeringsplasser for arealets eller bebyggelsens behov på egen grunn eller i fellesareal. 2.3 Den ubebygde delen av området skal holdes fri for skjemmende opplag. Utendørs lager, avfallscontainere mv. må plasseres slik at det ikke er til sjenanse for omgivelsene og omkringliggende bebyggelse. 2.4 Innenfor hvert delområde skal det tilstrebes en mest mulig enhetlig utforming av bebyggelsen med hensyn til fasader, takform og materialbruk.

3 2.5 Uavhengig av øvrige bestemmelser i denne reguleringsplanen, er største tillatte høyde på byggverk og øvrige anlegg og innretninger begrenset slik at de ikke kommer i konflikt med de forutsatte hinderflater, jf. Forskrift om utforming av store flyplasser BSL E 3-2. Oppføring av gjerder omfattes ikke av disse høydebegrensingene. 2.6 Inngrep i terreng og landskap skal utføres så skånsomt som mulig. Skjæringer og fyllinger skal tilsåes og gis en tiltalende utforming. Areal som ikke er i bruk, skal holdes i en stand som ikke virker skjemmende for omgivelsene. 2.7 Det skal sikres gode adkomstmuligheter for alle aktuelle brukere. Alle bygninger og anlegg med allmenn tilgang skal utformes slik at de i størst mulig grad får universell utforming. 2.8 Kulturminneloven gjelder for tiltak innenfor planområdet. Dersom det under bygge- og anleggsarbeid i området avdekkes funn som er automatisk fredet etter kulturminneloven, skal arbeidet straks stanses og melding sendes til vedkommende vernemyndighet. 2.9 Utenfor sikkerhetsområdene skal vegetasjonen beholdes i så stor grad som mulig i de områdene som ikke skal planeres. Trær som kommer i konflikt med hinderflatene, kan fjernes Før det gis tillatelse til tiltak i området, skal det foreligge en godkjent plan for håndtering av drensvann for vedkommende tiltak. Nødvendig utslippstillatelse skal foreligge Utforming av rullebane, sikkerhetsområder, byggeforbudsområder, høydebegrensinger og tilvarende skal tilpasses de til enhver tid gjeldende forskrifter for den aktuelle konsesjon og tekniske operative godkjenning flyplassen innehar Inn under støysonen skal ingen støyømfintlige bygninger oppføres, med mindre disse er prosjektert særskilt mot støy. 3.0 Offentlig Kjørevei ledd nr Planen viser senterlinjer, skulderkant og sideareal. Det kan foretas mindre justeringer av veienes lengdeprofil i forbindelse med detaljplanlegging og prosjektering. 3.2 Terrenginngrep skal utføres mest mulig skånsomt. Veiskråninger skal tilsås og tilplantes eller bearbeides på annen tiltalende måte. 3.3 Veifyllinger skal ikke ha større fall enn 1:1,5 og skal jordkles. Veiskråninger kan legges inn på tilstøtende areal selv om dette ikke er regulert til veiformål.

4 3.4 Tiltak i tilknytning til fylkesveien skal sendes Statens vegvesen for godkjenning før tiltak blir igangsatt. 4.0 Lufthavn-Landings-/Taksebane ledd nr Området skal benyttes til rullebane, taksebaner og andre trafikkareal for fly, herunder avisingsområde, flyoppstillingsområde, drivstoffanlegg for JET A-1 og Avgas 100LL, adkomstveier, andre tekniske og/eller operative installasjoner som er nødvendig for driften av flyplassen, samt nødvendige sikkerhetsområder. 4.2 Innenfor området kan det etableres og drives anlegg for brannøvelser. 4.3 Innenfor området kan det etableres banelys, innflyvningslys, navigasjonsinstrumenter, meteorologiske hjelpemidler og andre visuelle innretninger, gjerder og interne veier for drift og vedlikehold av anlegg og innretninger. 4.4 Sikkerhetsområder skal etableres og utformes etter kravene i gjeldende forskrift for utforming av flyplasser. Innenfor sikkerhetsområdene er det tillatt å gjennomføre de tiltak som er nødvendig for at gjeldende krav til bæreevne skal tilfredsstilles. 5.0 Lufthavn Annet lufthavnsområde, 12-5, 2. ledd nr Området skal benyttes til anlegg og innretninger som har tilknytting til lufthavnen, herunder næringsvirksomhet med tilhørende anlegg og innretninger som er knyttet til driften av virksomheten, bygninger med tilhørende servicefunksjoner, kontorer, hangarer, adkomst, parkering, gjerder og andre bygninger og anlegg som er nødvendig for virksomheten. 5.2 Bebyggelsen kan normalt oppføres med en største høyde på 8 m over planert terreng. Største tillatte høyde på bebyggelsen er likevel begrenset til den hinderfrie sideflaten parallelt med rullebanen, jf. Pkt. 2.5 i disse bestemmelsene. 6.0 Industri/Lager ledd nr Området skal benyttes til industri og lager. 6.2 Bebyggelsen kan normalt oppføres med en største høyde på 8 m over planert terreng. Største tillatte høyde på bebyggelsen er likevel begrenset til den hinderfrie sideflaten parallelt med rullebanen, jf. Pkt. 2.5 i disse bestemmelsene.

5 7.0 Lufthavn Terminalbygg , 2. ledd nr Området skal benyttes til terminalbygg med tilhørende anlegg og innretninger som er knyttet til driften av flyplassen, og flyplassens operative og beredskapsmessige behov, herunder ekspedisjonsbygninger med tilhørende servicefunksjoner, kontorer, kontrolltårn, hangarer, tankanlegg, adkomst, parkering, gjerder og andre bygninger og anlegg som er nødvendig for driften av flyplassen. 7.2 Kåte høyder på hovedetasjens gulvnivå er angitt på plankartet. Mindre avvik kan vedtas av kommunen. 7.3 Bebyggelsen kan normalt oppføres med en største høyde på 8 m over planert terreng. Eventuelt kontrolltårn kan ha en større høyde enn dette. Største tillatte høyde på bebyggelsen er likevel begrenset til den hinderfrie sideflaten parallelt med rullebanen, jf. Pkt. 2.5 i disse bestemmelsene. 8.0 Parkeringsplass , 2. ledd nr Parkeringsplass skal benyttes til parkering for terminalområdet. 8.2 Skråninger skal ikke ha større fall enn 1: 1,5 og skal jordkles. Skråninger kan legges inn på tilstøtende areal selv om dette ikke er regulert til parkering på plankartet. 9.0 Naturformål , 2. ledd nr I område avsatt til naturformål skal vegetasjonen bevares. Områdene skal forvaltes med hensyn til de verdiene som ligger til grunn for vernet av Lilleelvvassdraget. 9.2 Nødvendig innflyvingslys, som defineres av gjeldende regelverk, kan etableres i område for naturformål Hensynssoner Den delen av sikkerhetsområdet som strekker seg 75 m ut til hver side fra rullebanens senterlinjer og 19 m fra taksebanens senterlinjer, skal være planert og bæreevne overensstemmende med kravene i gjeldende forskrift for utforming av flyplasser. Tilsvarende skal den delen av sikkerhetsområdet som strekker seg til 150 m på hver side av rullebanens senterlinjer og 41 m fra taksebanens senterlinjer, være hinder fritt over en høyde av 3 m over rullebanens nivå, og det stilles krav til helning etter forskriftene. Vegetasjon som er i konflikt med høyderestriksjonene, skal fjernes Rekkefølgekrav

6 11.1 Ny trase for skogsvei/sti skal være etablert før eksisterende skogsvei stenges som følge av utbygging av rullebanen Nødvendig frisiktsoner i veikryss skal opparbeides samtidig med veianleggene Veifyllinger skal være jordkledd og veiskjæringer sikret i tråd med kommunens vei norm før anlegget tas i bruk Høyspentlinje som krysser flyplassområdet, skal flyttes eller legges i kabel når det er nødvendig for å tilfredsstille kravene i aktuelle forskrifter for utforming av flyplasser Miljøoppfølging I bolighus skal anbefalte støygrenser, i henhold til gjeldende regelverk, ikke overskrids. Det skal foretas støymålinger i boligområder og dersom det anses nødvendig, innendørs i støybelastede boliger når antall flybevegelser overskrider 2000 bevegelser årlig. Deretter skal det foretas nye støymålinger ved 4000, 6000 og 8000 årlige flybevegelser Vannforekomstene i Lilleelv-vassdraget skal ikke påvirkes negativt av overvann eller grunnvann fra flyplassområdet. Driftsansvarlige ved Gullknapp flyplass skal, i samarbeid med Froland kommune, sørge for å ta årlige vannprøver i tilknytting til de anlegg som har til formål å fange opp og forhindre potensiell forurensing. Nødvendige fysiske tiltak for å forhindre forurensing skal om nødvendig settes i verk Det skal tas en referansevannprøve av Lilleelv før kommersiell drift av flyplassen starter opp.