NOTAT DAMMENSVIKA GEOTEKNISKE VURDERINGER FASE Innledning

Transkript

1 NOTAT Oppdrag Dammensvika Kunde ARCASA Notat nr G-not-001 Dato: Til ARCASA arkitekter Fra Synnøve Wiger Austefjord Rambøll Norge AS Kopi DAMMENSVIKA GEOTEKNISKE VURDERINGER FASE 1 1. Innledning Rambøll AS er engasjert av Arcasa arkitektkontor til å utarbeide fagrapport på grunnforhold i forbindelse områderegulering av Dammensvika i Rælingen kommune. Følgende notat inneholder innledende geotekniske vurderinger for reguleringen. Ingeniørgeologiske vurderinger er gitt i eget notat. Figur 1 Satellittbilde med inntegnet reguleringsområde i rødt. 1/9

2 Figur 2 Foreløpige skisser over ny utbygging ARCASA (mottatt pr. e-post ) 2. Utførte grunnundersøkelser Det er utført flere grunnundersøkelser i nærheten av og i østlig del av reguleringsområdet. I 1995 ble det gjennomført grunnundersøkelser for Rælingstunnelen og bro over Nittedalselva [1-5]. Område med tidligere utførte grunnundersøkelser Figur 3 Områder hvor det tidligere er gjennomført grunnundersøkelser. 3. Topografi Området som skal reguleres ligger helt nord i Rælingen kommune. Nitelva renner like nord for området og på nordsiden av elva ligger Lillestrøm. Riksvei 159 går i tunnel under deler av reguleringsområdet i sør. Planområdet er ravinert med store sprang og høydeforskjeller, spesielt på sørsiden av Nedre Rælingsveg. Terrenget stiger mot sørvest fra kote +103 ved elva og opp til 2/9

3 reguleringsgrensa på kote Det bratteste området er i den sørvestlige delen, med helning ca. 1:1. Det renner to bekker inn i planområdet fra sør. Bekkene møtes når terrenghelningen avtar, omtrent midt i planområdet. Figur 4 Reguleringsområde utarbeidet av ARCASA. 4. Grunnforhold Tomten ligger under marin grense. Kvartærgeologisk kart indikerer at løsmassene i området består av tykk marin avsetning, se figur 5. Figur 5 Utsnitt fra kvartærgeologisk kart (kilde: ngu.no ) 3/9

4 Like ved Nitelva på sør for reguleringsområdet er det registrert ett kvikkleirepunkt på NVEs kartlagte soner for kvikkleire. Punktet ligger på kote +102 og ca. 150 m fra reguleringsgrensen. Kvikkleirepunkt er borhull med sikker påvisning av kvikkleire eller antydning til kvikkleire. Statens Vegvesen har gjennomført flere grunnundersøkelser i forbindelse med bygging av Rv. 159.[1,2,3] Undersøkelsene viser at løsmassene der Rv. 159 krysser Nitelva består av bløt til middels fast siltig leire. Ved rundkjøringen på sørsiden av Nitelva er det registrert ca m til berg. Lengre sør for krysset, på vestsiden av innløpet til Rælingstunnelen, er det registrert dybder til berg på 0-10 meter. Massene her består av i hovedsak av leire med noe innhold av silt og finsand. [4] 5. Befaring Befaring av området ble utført Det ble registrert flere bergblotninger på tomten. Se figur 6 for markerte områder med tynt dekke og bart berg. Figur 7 Figur 10 Figur 8 Figur 6 Gule områder angir observert berg. Piler ref. til bilder under. 4/9

5 Bratt skråning (ca. 1:1,5) hovedsakelig berg i dagen Figur 7 Bilde tatt mot nord. Bekkene kommer ned på hver sin side av en midtrygg. Figur 8 Bilde tatt mot sør. Lite vannføring i bekkene. Begrenset erosjonspåvirkning. Figur 9 Vannføring i bekk 5/9

6 Det er dumpet noen masser i en skråning vest for planområdet. Massene ligger på rasvinkel. Figur 10 Skråning mot vest. Flere steder på planområdet ligger det rotvelt. Dette gir en indikasjon på at løsmassedekket er tynt. Det er etablert høye tørrmursvegger for å ta opp terrengforskjellene. Figur 11 Eksiterende bebyggelse, nord i planområde. 6/9

7 6. Områdestabilitet Flere områder på tomten med jevnt hellende terreng er brattere enn 1:20 og har total skråningshøyde > 5 m. Slikt terreng tilsier at det kan være en mulig fare for områdeskred ved forekomst av kvikkleire. Helning på planområdet som går fra bebyggelsen sør for Rælingsveg og ned til Nitelva faller ca. 1:14. For å kunne svare ut områdestabiliteten etter NVEs Retningslinjer 7/14 må det gjennomføres grunnundersøkelser. 7. Grunnundersøkelser Rambøll anbefaler at det gjennomføres grunnundersøkelser for vurdering områdestabiliteten og for å få kartlagt lokale grunnforhold. Formålet med grunnundersøkelsene vil være å kartlegge dybden til berg/faste masser, angi eventuelle forekomster av sprøbruddmateriale og utbredelse samt anslå styrkeparameterne for massene. Data fra grunnundersøkelsene vil også benyttes i innledende vurderinger av fundamenteringsløsninger for skissert utbygging. Rambøll anbefaler følgende program for grunnundersøkelser: 8 totalsonderinger til antatt berg 2 stk prøveserier inntil á 8 sylinderprøver o Rutineundersøkelser på samtlige prøver i lab o 1 stk ødometerforsøk Dersom det registreres masser med sprøbruddsegenskaper anbefales supplerende boringer: 1 stk CPTU 1 stk prøveserier inntil á 8 sylinderprøver o Rutineundersøkelser på samtlige prøver i lab o 2 stk treaksforsøk o 1 stk ødometerforsøk For detaljprosjektering av utbyggingen vil det være behov for supplerende grunnundersøkelser. Se vedlegg 2 for foreløpig borplan. Rambøll kan tilby grunnundersøkelser og lab som beskrevet over. 7/9

8 Dokument utarbeidet av: Dokument kontrollert av: Synnøve W. Austefjord Trine Flobak Sivilingeniør geoteknikk Avdeling geoteknikk sør & øst Seksjonsleder Avdeling geoteknikk sør & øst Referanser: [1] Statens Vegvesen, , Rapport: Grunnundersøkelser, NY Rv. 159 delparsell 6 KRYSSING AV NITELVA (Cd382A) Rapport nr. 1 [2] Statens Vegvesen, , Rapport: Grunnundersøkelser, NY Rv. 159 BRUER OVER NITELVA (Cd382A) Rapport nr. 3 [3] Statens Vegvesen, , Rapport: Grunnundersøkelser, NY Rv. 159 delparsell 6 KRYSSING AV NITELVA (Cd382A) Rapport nr. 2 [4] Statens Vegvesen Akershus, mars 1995, Grunnundersøkelser og geotekniske data, Rælingstunnelen (Cd382C) Rapport nr. 2 [5] Løvlien Georåd AS, , RIG Notat 1 Liavegen i Rælingen kommune (13-115/SKA) 8/9

9 Vedlegg 1 BORPLAN Totalsondering 8 stk 1 Prøveserie 2 stk /9