De 10 sikkerhetsbud. ved moderne skiltmastoppsett. 1 Alle ettergivende master må være godkjent i samsvar med NS-EN 12767
|
|
- Hilmar Fosse
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 De 10 sikkerhetsbud ved moderne skiltmastoppsett 1 Alle ettergivende master må være godkjent i samsvar med NS-EN Bruk ettergivende master i sikkerhetssonen 3 Ettergivende master krever ikke beskyttelse av rekkverk 4 Skilt skal kun monteres på NE (Non-Energy)-master 5 Dimensjoner oppsett riktig 6 Ta hensyn til fyllinger og bratt terreng 7 Fundament må installeres riktig 8 Montér skilt korrekt på masten 9 Alle oppsett skal være CE-merket fra 1. januar Det er lov å bruke hodet! Pr. april
2 De 10 SIKKERHETSbud ved moderne skiltmastoppsett Innledning 1 Alle ettergivende master må være godkjent i samsvar med NS-EN Håndbøker fra Statens vegvesen Statens vegvesens håndbøker utgis i to nivåer: Nivå 1 (Gul farge på omslaget) Er godkjent av overordnet myndighet eller av Vegdirektoratet etter fullmakt og inneholder; Forskrifter Normaler Retningslinjer Nivå 2 (Blå farge på omslaget) Er godkjent av den avdeling som har fått fullmakt til dette i Vegdirektoratet og inneholder; Veiledninger Lærebøker Vegdata Bruk av skal, bør og kan. Myndighet til å fravike krav: Verb Betydning Fravikelse Skal Krav For riksveg kan kravene fravikes av Vegdirektøren eller den som gis myndighet i Vegdirektoratet. For fylkesveg og kommunal veg kan kravene fravikes av henholdsvis fylkeskommunen og kommunen. Fravikelse skal begrunnes. Følgende krav/forhold kan ikke fravikes: - Krav med hjemmel i lover, regelverk og forskrifter - Forhold som er av en slik karakter at de åpenbart ikke vil være gjenstand for diskusjon Bør Anbefaling Kan fravikes av regionvegsjef eller den som gis myndighet i regionen (gjelder riksveg), ev. fylkeskommunen (fylkesveg) eller kommunen (kommunal veg). Fravikelse skal begrunnes. Kan Alternativ/ Eksempel Kan fravikes etter faglig vurdering uten spesielle krav til eksempel godkjenningsrutiner. På alle veier med tillatt hastighet over 50 km/t bør ettergivende master brukes. Det anbefales å bruke ettergivende generelt ut fra et sikkerhetshensyn. Selv små skilt på stålrør kan være farlige og er ofte et problem når det gjelder snømåking. Godkjente ettergivende master i Norge skal finnes på Alle godkjente ettergivende master er kun i NE klassen. Det er forskjell på egenskapene til godkjente master, derfor er NE-master delt i to grupper: 1. Avskjæring Master med avskjæringsledd og bruddbolter har restriksjoner med hensyn til bruksområder, det vil si at de kan være farlige om disse ikke er tatt hensyn til. Restriksjoner: Max 10 cm. Over bakkenivå, bolter må tilstrammes til fullt foreskrevet moment. Etter kort tid (ca. 1 døgn) løsnes boltene igjen og tilstrammes til riktig tiltrekkingsmoment. Må følges opp for etterkontroll, og det er viktig at ikke leddet tildekkes av masse, da det ikke vil virke. 2. Flytning/brudd Master, type myk som gir etter ved flytning/brudd har derimot ingen restriksjoner. Alle Lattix-master er testet og godkjent i NE-klassen flytning/brudd. Ref. HB 062, kap. 5 punkt og 5.1.4
3 De 10 SIKKERHETSbud ved moderne skiltmastoppsett 2 Bruk ettergivende master i sikkerhetssonen 3 Ettergivende master krever ikke beskyttelse av rekkverk Generelt skal alt oppsettingsutstyr, være ettergivende dersom det er plassert innenfor sikkerhetssonen. I utgangspunktet bør sideplasserte skilt plasseres så nær kjørebanekant som mulig og sikkerhetsmessig forsvarlig, men alltid utenfor vegens skulder. Dette gjelder hvis sidehinder ikke er beskyttet av rekkverk. Studerer dere kravene under som er hentet fra Håndbok 050 og Håndbok 231 vil dere se at skiltoppsett i regel skal plasseres i sikkerhetssonen Krav 1 Ved en fartsgrense på km/t skal et skilt være plassert min. 0,5m og maks 2m fra asfaltkanten. Ved en fartsgrense på km/t skal et skilt være plassert min. 1,0m og maks 3m fra asfaltkanten. Ved en fartsgrense på km/t skal et skilt være plassert min. 1,5m og maks 4m fra asfaltkanten. De angitte minsteavstander i tabellen SKAL betraktes som normalavstander, men stedlige forhold kan gjøre det nødvendig og plassere skiltene i større avstand. Krav 2 Skiltets ytterkant bør ikke ha større avstand enn 7m fra kjørebanekanten(hvit stripe) Av hensyn til synligheten av skilt i både dagslys og mørke BØR imidlertid ingen del av skiltflaten ha større avstand fra kjørebanekant enn ca. 7m. Ref. HB 050 Krav 3 Max 4 m fra asfaltkant Max 4 m fra asfaltkant Alt innenfor sikkerhetssonen som er på opptil 8 m bør ha ettergivende master og ikke rekkverk. En bil kan også fly lengre enn sikkerhetssonen, så finmåling for å spare penger kan gå på sikkerheten løs. Ref. HB 231 kap. 2 punkt 2.3 Max 7 m fra kjørebanekant (hvit stripe) Max 7 m fra kjørebanekant (hvit stripe) Sikkerhetssone 8 m = ettergivende master Rekkverk er et faremoment i seg selv og bør derfor bare settes opp dersom det er farligere å kjøre ut av veien enn å kjøre inn i rekkverket. Alternative løsninger SKAL derfor ALLTID vurderes før det eventuelt besluttes å sette opp rekkverk. I rekkverkets arbeidsbredde kan det kun settes opp type myk mast som gir etter ved flytning/brudd. Ref. HB 231, kap. 1 punkt Skilt skal KUN monteres på NE (Non-Energy)-master Det skal ikke monteres trafikkskilt på energiabsorberende lysmaster (HE, LE). På lysmaster med avskjæringsledd (NE) kan små trafikkskilt monteres. Ref. HB 062 kap. 5 punkt Sikkerhetssone 8 m = ettergivende master
4 9 Alle oppsett skal være CE-merket fra 1. januar 2013 Lattix vil være CE-merket av alle oppsett med unikt nummer for hver produksjonsbatch fra høsten Det er et økende ansvar om uhellet er ute. Oppsettet er kun godkjent om hele oppsettet, inkludert fundament og skilklammer er de samme som er testet. Derfor skal alt CEmerkes i fremtiden og leverandør kan, om uhellet er ute levere sertifikater. 10 Det er lov å bruke hodet! Apasje Design og Kommunikasjon
Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2012. Trafikkskilt. Del 3 Forbudsskilt, påbudsskilt, opplysningsskilt og skilt med trafikksikkerhetsinformasjon
Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2012 Trafikkskilt Del 3 Forbudsskilt, påbudsskilt, opplysningsskilt og skilt med trafikksikkerhetsinformasjon normal Håndbok N300 Statens vegvesens håndbokserie får
DetaljerVegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2012. Arbeid på og ved veg. Krav og retningslinjer til varsling og sikring
Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2012 Arbeid på og ved veg Krav og retningslinjer til varsling og sikring normal Håndbok N301 Statens vegvesens håndbokserie får nye nummer fra 1. juni 2014. Håndbøkene
DetaljerTrafikkskilt Del 1 Fellesbestemmelser
Trafikkskilt Del 1 Fellesbestemmelser NORMALER Håndbok 050 Vegdirektoratet Trafikksikkerhetsseksjonen 2009 Trafikkskilt Tekniske bestemmelser og retningslinjer for anvendelse og utforming (skiltnormal)
DetaljerGeometrisk utforming av veg- og gatekryss VEILEDNING
Geometrisk utforming av veg- og gatekryss VEILEDNING Håndbok 263 Geometrisk utforming av veg- og gatekryss Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok nivå 2 i Statens vegvesens håndbokserie. Det
Detaljerwww.euroskilt.no Ring gratis på: 800 35 325
Den Lille Gule I nærheten av deg! Vi har avdelinger i hele Norge med høyt kvalifisert personell, som står klare til å hjelpe deg. 0 60 80 Og du vil bli satt over til din nærmeste Euroskilt-avdeling. TROMSØ
DetaljerITS på veg. En veileder for innføring av vegbaserte ITS-løsninger
ITS på veg En veileder for innføring av vegbaserte ITS-løsninger ITS veileder En veileder for innføring av vegbaserte ITS-løsninger Produksjon: Statens Vegvesen i samarbeid med Sweco Layout & grafisk produktion:
DetaljerSystem for oppfølging av driftskontrakter - SOPP Versjon 5
System for oppfølging av driftskontrakter - SOPP Versjon 5 V D r a p p o r t Vegdirektoratet Nr.35 Vegdirektoratet Veg- og transportavdelingen Byggherreseksjonen September 2011 VD rapport VD report Tittel
DetaljerTil elever og foresatte ORIENTERING OM RETTEN TIL KLAGE PÅ KARAKTERER. i videregående skole
Til elever og foresatte ORIENTERING OM RETTEN TIL Å KLAGE PÅ KARAKTERER i videregående skole GENERELLE BESTEMMELSER Dette er en orientering om de bestemmelsene som gjelder for å klage på karakterer i videregående
DetaljerVeileder til forskrift om håndtering av medisinsk utstyr
Veileder til forskrift om håndtering av medisinsk utstyr Veileder til forskrift om håndtering av medisinsk utstyr (håndteringsforskriften) er utarbeidet av Helsedirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet
DetaljerRutiner for varsling om kritikkverdige forhold i Sjømannskirken
Rutiner for varsling om kritikkverdige forhold i Sjømannskirken Vedtatt i Arbeidsmiljøutvalet 07.12.2010 Bakgrunn Fra 1. januar 2007 ble det innført nye regler for varsling av kritikkverdige forhold, jf
DetaljerHvordan skal man skrive et godt leserbrev?
Hvordan skal man skrive et godt leserbrev? For de fleste av oss vil leserbrev være det mest naturlige hvis vi skal bidra til synlighet for partiet og partiets standpunkter i valgkampen. Leserbrev-sidene
DetaljerOrientering til deg som søker om parkeringstillatelse for forflytningshemmede
Orientering til deg som søker om parkeringstillatelse for forflytningshemmede Samferdselsdepartementet har fastsatt særskilte bestemmelser om parkering for forflytningshemmede, se forskrift av 15. mars
DetaljerForskriftskrav til radon i skoler og barnehager
Foto: fotolia Radonkonsentrasjonen i en bygning varierer over tid, og en radonmåling må fange opp denne naturlige variasjonen. Grenseverdiene for radon viser til årsmiddelverdien, altså gjennomsnittlig
DetaljerKVALITETEN PÅ VEINETTET. Riks- og fylkesveier i Norge Utdrag fra Nasjonal Veidatabank (NVDB)
KVALITETEN PÅ VEINETTET Riks- og fylkesveier i Norge Utdrag fra Nasjonal Veidatabank (NVDB) FORORD INNHOLD Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) ønsker å bidra til at landets veinett blir bedre. OFVs
DetaljerHvordan er kvaliteten på sprinkleranlegg i Norge?
Rapport fra Opplysningskontoret for sprinkleranlegg Hvordan er kvaliteten på sprinkleranlegg i Norge? Opplysningskontoret for sprinkleranlegg Sekretariat i Norsk brannvernforening Postadresse: Postboks
DetaljerNår foreldre ikke bor sammen
Når foreldre ikke bor sammen Foreldreansvar Hva er foreldreansvar? Foreldreansvar er den rett og plikt foreldrene har til å bestemme for barnet i personlige forhold. Personlige forhold vil si saker som
Detaljertil helsestasjoner og barnehager KRÅD gir råd til helsestasjoner og barnehager 1
KRÅD gir råd til helsestasjoner og barnehager KRÅD gir råd til helsestasjoner og barnehager 1 KRÅD gir råd til helsestasjoner og barnehager Barn i Norge har hovedsakelig gode oppvekstsvilkår. De har omsorgsfulle
DetaljerI dette rundskrivet blir det foretatt en gjennomgang av de sentrale rettsreglene som regulerer dette feltet;
Kommunene Fylkeskommunene Fylkesmennene Statlige skoler Privatskoleorganisasjonene UDIR-10-2009 Rett og plikt til opplæring for beboere/pasienter i barnevern- og helseinstitusjoner 1. Innledning Dette
DetaljerInformasjon fra barnehagen til barnets foresatte når disse ikke bor sammen
Informasjon fra barnehagen til barnets foresatte når disse ikke bor sammen I Rammeplanen for barnehagen står det: «Barnehagen skal gi barn under opplæringspliktig alder gode utviklings- og aktivitetsmuligheter
DetaljerVeileder. for energimerking nye personbiler
Veileder for energimerking av nye personbiler MODELL: LITER/100 KM G/KM. Forord Informasjon om merkeforskriften Denne veiledningen er utarbeidet av Norges Bilbransjeforbund (NBF) og Bilimportørenes Landsforening
DetaljerFORSLAG TIL FUNKSJONSKRAV FOR VEGSYSTEMET
RAPPORT FORSLAG TIL FUNKSJONSKRAV FOR VEGSYSTEMET Opplysningsrådet for Veitrafikken FORORD Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) har engasjert Rambøll Norge AS til å utarbeide en rapport som redegjør
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014 2017
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014 2017 2 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014 2017 Foto: Steinar Svensbakken 3 4 Forord Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på
DetaljerDeres ref Vår ref Dato 14/523 10.07.2014
Se adresseliste Deres ref Vår ref Dato 14/523 10.07.2014 Bruk av snøscooter for fornøyelseskjøring forslag til endringer i lov om motorferdsel i utmark og vassdrag og forskrift for motorkjøretøyer i utmark
DetaljerStol på deg selv!! KOFA har ikke alltid rett. Av advokat Esther Lindalen R. Garder (esther@gille.no)
Stol på deg selv!! KOFA har ikke alltid rett Av advokat Esther Lindalen R. Garder (esther@gille.no) Jeg gir i økende grad råd til klienter i saker der KOFA har kommet med uttalelser partene er sterkt uenige
DetaljerArbeidstilsynets publikasjoner Best.nr. 456. Ungdom i arbeid
Arbeidstilsynets publikasjoner Best.nr. 456 Ungdom i arbeid Utgitt første gang i 1985 Direktoratet for arbeidstilsynet Statens hus, 7468 Trondheim September 2002 Brosjyren er revidert og har fått ny layout.
DetaljerSikring ved arbeid på tak
c18,5 m0 Sikring ved arbeid på tak minimumskrav Dette dokumentet beskriver god praksis for arbeid på tak. Informasjonen vil hjelpe deg til å utføre arbeidet på en sikker og trygg måte og slik at du oppfyller
DetaljerEn orientering til helsepersonell med utdanning fra land utenfor EU/EØS
En orientering til helsepersonell med utdanning fra land utenfor EU/EØS I Statens Autorisasjonskontor for Helsepersonell (SAK) kan vi lett forestille oss fortvilelsen etter å ha kommet hjem til Norge med
DetaljerGod og dårlig byggegrunn
Fjell regnes normalt som god byggegrunn. Bare ved spesielt dårlige bergarter må vi behandle fjellgrunnen også. Men vi må sørge for at det aldri står vann under veikroppen. Derfor kan det være nødvendig
DetaljerMerknader til personopplysningsforskriften kapittel 9:
Merknader til personopplysningsforskriften kapittel 9: Til 9-1 Virkeområdet for bestemmelsene er innsyn i arbeidstakers e-postkasse mv. Mv viser til 9-1 2. ledd, der det er nærmere angitt hvilke elektroniske
Detaljer