Hålogalandsbrua - Narvik

Transkript

1 Hålogalandsbrua - Narvik Den Kloke Tegning 2014, Magne Ganz Leder BIM+ NCC Construction AS NCC Construction AS 1

2 Ledende i Norden innen byggog eiendomsutvikling CONSTRUCTION ROADS HOUSING PD BYGG OG ANLEGG GRUS, ASFALT OG VEISERVICE BOLIG- UTVIKLING NÆRINGS- UTVIKLING NCC Construction AS 2

3 NCC AB Key figures NCC AB 2011 Turnover EUR Orders EUR Stock EUR Employees NCC Construction AS 3

4 Nøkkelinfo Øyjord Karistrand Prosjektkostnad: 2,89 milliarder kroner Åpner for trafikk i løpet av Finansiering 68% statlige midler og 32% bompenger NCC Construction AS 4

5 NCC sin kontrakt - Betongarbeider ØYJORD: Tårn, viadukt og spennkammer Øyjord bru KARISTRAND: Tårn, viadukt og spennkammer Kontrakt: 655 millioner kroner NavisWorks-Modell satt sammen av COWI NCC Construction AS 5

6 Masterplan Flytende fabrikk Steinar Johansen NCC Construction AS 6

7 Visualisering av Den flytende fabrikken NCC Construction AS 7

8 3D Riggplan NCC Construction AS 8

9 Befaring i Januar NCC Construction AS 9

10 Kun 2D underlag fra byggherre Prosjektert for hele 3 år siden! NCC Construction AS 10

11 Revit-modell av tårnene Øyjord Karistrand NCC Construction AS 11

12 Armerings-ÅpenBIM Bakgrunn: Flere «hardt» armerte knutepunkt Store dimensjoner Kollisjoner gir store konsekvenser Planlegging Prefabrikkering der det er mulig Fremgangsmåte: Celsa Steelservice ønsket å tilby mer enn bare stålleveranse Brukte dette som pilotprosjekt i Tekla 2D tegninger og bøyelister ble til BIM IFC gjorde det mulig med en effektiv arbeidsflyt NCC Construction AS 12

13 Kollisjonskontroll og mengder Laget Ruleset i Solibri for å detektere kollisjoner Kollisjonsrapport ble tatt ut og kommunisert tilbake til RIB Armeringsjern ble splittet for å kunne prefabrikkere fenderplate Nye mengdelister ble tatt ut i Excel fra BIM en 3D installasjonsveiledning ble laget NCC Construction AS 13

14 Armering «IKEA-tegning» NCC Construction AS 14

15 Fenderplate IRL Statens Vegvesen NCC Construction AS 15

16 Tilpasning for forskalingsvogn Kollisjonskontroll Tilpasning av armering i 3D Godkjenning hos byggherre Utførelse. Kollisjonskontroll og justering av armering for å få festet forskalingsvogn NCC Construction AS 16

17 Forskalingsvogn montert Statens Vegvesen NCC Construction AS 17

18 Forskalingsprosjektering Etappe 1 Peri i Drammen laget etappevise forskalingsmodeller basert på tårnmodell fra NCC Ekstremt detaljert modell: Ferdig prosjektert = ferdig plukkliste Utvekslingsformat: dwg NCC Construction AS 18

19 Forskalingsprosjektering Etappe 2 og 3 Stilas fra fenderplate til Rigel -> Det er kort byggetid og «mye vær», så det er ekstra viktig at forskaling (og armering) passer på første forsøk. Sammenstilling i NavisWorks NCC Construction AS 19

20 Etappe 1 og stilas IRL Statens Vegvesen NCC Construction AS 20

21 Innvendige trapper Leverandørprosjektering av innvendig trapper i tårnene Promostal fra Polen ble valgt som leverandør Byggherre mente at PDF er var det eneste gyldige dokument for leverandører og dermed tilstrekkelig å prosjektere etter NCC sine Revit-modeller av tårnene ble benytter som underlag Trappemodeller ble kontrollert ved å sette de inn i Revit-modellen NCC Construction AS 21

22 Innvendige trapper Perfect Match! NCC Construction AS 22

23 BIM til stikning Det er fler måter å formidle stikningsdata fra BIM til byggeplass. Uansett dataflyt, BIM en må koordinatfestes. EUREF 89-NTM system er det mest nøyaktige. I Revit starter man å modellere i nærheten av Project Base Point. For å få riktige koordinater til stikning kan man gå frem slik: Det er smart å opprette en egen «Site» Bruk deretter «Acquire Coordinates» eller «Specify Coordinates at Point», avhengig av grunnlaget Dobbeltsjekk ved å sette ut «Spot Coordinate» et par steder Sjekk hvilken Site som er Current før eksport til IFC eller dwg NCC Construction AS 23

24 Rapportering av koordinater Revit skriver ikke automatisk X, Y og Z koordinater til objektene. Man kan i utgangspunktet kun rapportere ved å bruke «Spot Coordinate». Alternative metoder kan være: Bruk en 3 parts Add-in (eller Dynamo) for å skrive XYZ-verdier til objektene og lage Schedule av dette Eksportere til IFC vil «tvinge» Revit til å skive XYZ informasjon til objektene og deretter ta ut listen i f.eks. Solibri -> Excel Et brotårn slik som dette består av store objekter. Rapportering av senter objekt er ikke så interessant. Man ønsker derfor å rapportere fritt valgte strategiske punkter. Laget derfor Adaptiv Component «StikningsPunkt» NCC Construction AS 24

25 Adaptiv Component eksempel Plasserte kjapt ut Familien «StikningsPunkt» Nummererte ved hjelp av Extensionsfunksjonen Element Positioning Eksport til IFC Information TakeOff i Solibri Dette er en fin ÅpenBIM WorkFlow. Autodesk Point Layout er muligens et bra alternativ og litt mer automatisert NCC Construction AS 25

26 Revit-modell av Viadukt Karistrand Utfordringer: Horisontalkurvatur + Vertikalkurvatur + Varierende tverrsnitt Hvordan jeg løste det: Sette rett tverrsnitt på rett plass i 3D Mange nok tverrsnitt ca. 50+ Generere Mass Generere Void Void NCC Construction AS 26

27 Overhøyde på Viadukt Arbeidstegning Trendlinjer m/formler i Excel NCC Construction AS 27

28 Overhøyde i alle profiler Bruker formel i Excel For å beregne ny delta Z i alle relevante tverrprofiler Sammenlikner punktkurven til den beregnede 4.de grads formelen med originalen NCC Construction AS 28

29 Generere ny 3D Geometri Bruker en Add-in som heter «Dynamo» for Revit. Visuell programmering som har direkte kopling til Revit API Kraftig verktøy som blant annet kan lese Excel-filer NCC Construction AS 29

30 Dynamo - Video NCC Construction AS 30

31 Tårnkran Laster og plassering ifm avstivning ble overlevert av kranleverandør Totalt 6 nivåer for avstivning På grunn av stor avstand mellom kran og tårn i de øverste nivåene designet vi en stålrammer Dimensjoneringen ble gjort i programmet FEM-Design Modellene ble lagret som struxml CL NCC Construction AS 31

32 Tårnkran StruXML-filen ble importert inn i et tomt Revit-prosjekt Revit-modellen av stålrammen ble linket inn og plassert på rett sted i Tårn-modellen Avstagning og stivere ble lagt til NCC Construction AS 32

33 Hva nå? En idè jeg fikk i går kveld If RemainingTime > 2 min Then Tell Joke Joke: Ingeniøren og matematikeren End Joke ElseIf Takke for seg Followed by: Spørsmål? End If End SlideShow NCC Construction AS 33

34 NCC Construction AS 34