Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune

Transkript

1

2 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 1.0 Innhold 1.0 Innhold Sammendrag Innledning Bakgrunn for planforslaget Hvorfor utarbeides forslag til reguleringsplan for fv Planområdet Målsettinger for planforslaget og for ferdig vegprosjekt Tiltakets forhold til KU forskriften Planstatus for området Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold Beliggenhet Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Trafikkforhold, ulykker Landskap Kulturminner Naturverdier, biologisk mangfold, kulturverdier Nærmiljø/friluftsliv Landbruk Grunnforhold, stabilitet fjellskjæringer Beskrivelse av planforslaget Forutsetninger og standardvalg Kjøreveger Gang sykkelveger Anlegg for kollektivtrafikk Vegbelysning Planlagt arealbruk Fravik fra vegnormaler håndbok Hovedvannledning, avløpsrenseanlegg Midlertidige rigg og anleggsområder Virkninger av planforslaget Framkommelighet og trafikksikkerhet

3 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 7.2 Naboskap Byggegrenser Landskap Gang og sykkeltrafikk Kollektivtrafikk Nærmiljø/friluftsliv Naturmiljø/biologisk mangfold Kulturminner Landbruk Støy Grunnerverv Grunneierliste ROS analyse Sammendrag av innspill Vedlegg innbundet

4 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 2.0 Sammendrag Bodø kommune skal legge ny hovedvannledning mellom Skivik og Skaug. Fylkeskommunen/Statens vegvesen skal utbedre fv. 834 på flere delstrekninger mellom Løpsmark og Festvåg. Fylkeskommunen og kommunen skal utføre arbeid på fylkesvegen samtidig og det er derfor en målsetting å få til et samarbeidsprosjekt for gjennomføring av tiltakene. I den forbindelse er det utarbeidet forslag til reguleringplan for å samordne tiltakene. Formålet med reguleringsplanforslaget er å legge til rette for utbedring av fylkesveg 834 og bygging av gang og sykkelveg, på den 5,7 km lange strekningen mellom Løpsmark og Myklebostad. Planforslaget inkluderer ny rundkjøring til Løpsmark, regulering av areal til kommunalt avløpsrenseanlegg og legging av ny hovedvannledning i gang og sykkeltraséen. Det er planlagt omlegging av vegen mellom Løp gård og Graven, samt i kurvene i Geitvågen. Planforslaget legger til rette for bedre framkommelighet og trafikksikkerhet på fv. 834 for alle trafikantgrupper. Det planlegges flere ny busslommer og i Løpsmark får bussen en egen trasé for avog påkjøring til fylkesvegen. Utvidelse av vegarealet medfører inngrep i landbruksareal. Løsningene som er foreslått i planen er en avveining mellom å minimere inngrep i landbruksareal og det å få bygd gang og sykkelveg og få utbedret vegen til en bedre standard. Det er beregnet at planforslaget medfører at m2 dyrket mark går med for bygging av g/s veg og utvidelse av vegen. For å kompensere for tap av landbruksareal blir massedeponiet på gnr. 28, bnr. 3 i Ausvika foreslått regulert til landbruks formål, LNFRjordbruk, se reguleringsplankart R3 og R4. Bodø kommune har behov for å bygge nytt avløpsrenseanlegg for boligområdene Skivik og Løpsmark. Det er foreslått å plassere dette anlegget ved fylkesvegen, i dagens friområde øst for krysset til Løspmark. Planforslaget legger til rette for nybygg (renseanlegg) på inntil 250 m2 i inntil 10 meters høyde (kote + 16). På Løp legges veglinja i landbruksareal som Nordland fylkeskommune v/kulturminner vil få undersøkt med tanke på eventuelle automatisk fredete kulturminner etter gammel gårdsbosetting. På sjøsiden ved planlagt rundkjøring er det en mulig automatisk fredet gravhaug som også må undersøkes. Områdene søkes frigitt, dersom det skulle dukke opp funn i forbindelse med undersøkelsene. Planforslaget forutsetter ikke rivning eller innløsing av boliger langs vegen, men en hytte er regulert til riving ved Løpsstranda. Det er i eksisterende reguleringsplan for Løpsstranda vedtatt rivning av fem naust på nedsiden av fylkesvegen ved Løp havn, dette videreføres i denne planen. To boliger er aktuelle for støyreduserende tiltak. Dette gjelder en bolig på Bremnes og en på Løp der vegen legges om. Utretting av kurvene i Geitvågen medfører inngrep i areal som er statlig sikret som friluftsområde og registrert som interessant med hensyn til biologisk mangfold/truede arter. Det vil bli søkt om frigivelse av grunnen for gjennomføring av planforslaget. 3

5 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 3.0 Innledning Planforslaget fremmes av Statens vegvesen, på vegne av Nordland fylkeskommune. Asplan Viak har vært engasjert for utarbeidelse av plandokumentene. Planarbeidet er hjemlet i Plan og bygningslovens (PBL) 3 7, etter avtale og i samarbeid med Bodø kommune, som er planmyndighet. Statens vegvesen er ansvarlig for saksbehandlingen fram til oversendelse til kommunen for politisk vedtak. Planforslaget er en detaljregulering i henhold til 12 3 i PBL. Oppstart av planarbeidet ble varslet 10. september Det ble da varslet om oppstart av reguleringsplanlegging for 2 delstrekninger: Del 1 Løpsmark Myklebostad og Del 2 Myklebostad Kløkstad. Dette planforslaget omfatter del 1. Reguleringsplan for del 2 blir utarbeidet sommeren/høsten Myklebostad Løpsmark Planområdet er vist med stiplet linje. Reguleringsplanarbeidet har vært ledet av Statens vegvesen Region nord, Vegavdeling Nordland ved prosjektleder Marianne Eilertsen og planprosjektleder Toril Barthel. Bodø kommune, kommunalteknisk avdeling v/trond Mellerud og Byplankontoret v/kristin Aspelund har vært kommunens kontaktpersoner i planfasen. Asplan Viak v/hanne Skeltved og Rolf Hillesøy har vært engasjert for utarbeidelse av planforslaget. Det ble holdt et åpent informasjonsmøte på Løpsmark skole den 28.september Her møtte ca. 60 personer. Det er holdt et møte 24. november 2011 med de mest berørte grunneierne som eier/driver landbruksarealene på planstrekningen. Planområdet ble utvidet til også å gjelde krysset til Løpsmark. Dette ble varslet 6. desember Skriftlige innspill fra offentlige og private etter varsel om oppstart planarbeid, samt vegvesenets kommentarer, er oppsummert i kapittel 10. Forslag til reguleringsplan for Fv.834 Løpsmark Myklebostad lå ut til offentlig ettersyn i tiden 5. mars april Planen legges ut på begrenset 2. gangs høring i perioden 7. juli 31 august

6 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune Reguleringsplanen består av: Reguleringsplanhefte inkludert planbeskrivelse, reguleringsplankart, regulerings bestemmelser og risikoanalsye Illustrasjonsplan Kunngjøring om offentlig ettersyn ble annonsert i Avisa Nordland og Saltenposten. Grunneiere og rettighetshavere vil få skriftlig melding om dette. Planforslaget blir samtidig sendt ut på høring til offentlige instanser. Planforslaget legges ut til offentlig ettersyn på følgende steder: Bodø kommune, Herredshuset og Bodø bibliotek Internett: Statens vegvesen Regionkontoret, Dreyfushammarn 31, Bodø Internett: Frist for skriftlige merknader er 23. april Adresse: Statens vegvesen Region nord Postbokss 1403, 8002 BODØ ellerr firmapost nord@vegvesen.no Spørsmål kan rettes til: Bodø kommune v/kristin Aspelund, kristin.aspelund@bodo.kommune.no Statens vegvesen v/toril Barthel, toril.barthel@vegvesen.no Annonser varsel om oppstarto 5

7 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 4.0 Bakgrunn for planforslaget 4.1 Hvorfor utarbeides forslag til reguleringsplan for fv.834 Fylkesveg 834 i Bodø kommune skal utbedres på flere delstrekninger de nærmeste årene. Bodø kommune skal legge ny hovedvannledning på strekningen Skivik Skaug i samme tidsperiode. Det er fra politisk hold i kommunen gitt uttrykk for at det er ønskelig å få bygd gang og sykkelveg, samtidig med at det anlegges ny hovedvannledning (vedtak 22/ PS 06/76 i Bystyret). Fylkeskommunen og kommunen skal utføre arbeid på fylkesvegen samtidig og det er en målsetting å få til et samarbeidsprosjekt for gjennomføring av tiltakene. I den forbindelse er det igangsatt reguleringsplanarbeid for å samordne tiltakene som skal gjennomføres. 4.2 Planområdet Planområdet omfatter arealene rundt krysset til Løpsmark og langs fv. 834 i en bredde på mellom 15 og 20 meter fra krysset i Løpsmark til golfbanen på Myklebostad, totalt ca. 5,7 km. De første 900 m er g/s vegen lagt på oversiden av fylkesvegen. Deretter krysser den fylkesvegen i undergang (hjemlet i reguleringsplan Bremnes Oksebakken), og følger så fylkesvegen på sjøsiden fram til avkjørselen til golfanlegget. Planområdet består av både dyrka og udyrka mark, private hager og eksisterende areal avsatt til vegformål. Planområdet omfatter nærhet til boliger, naust, flere avkjørsler, busslommer og elver/bekkefar. 4.3 Målsettinger for planforslaget og for ferdig vegprosjekt Forslagene i planen legger til rette for bedre framkommelighet og trafikksikkerhet på fv. 834 for alle trafikantgrupper, med breddeutvidelse, bedre vertikal og horisontalkurvatur, ny rundkjøring til Løpsmark, gang og sykkelveg og busslommer. Planen legger til rette for legging av ny kommunal hovedvannledning og bygging av nytt avløpsrenseanlegg. 4.4 Tiltakets forhold til KU forskriften Tiltakene i planen er vurdert i forhold til utredningsplikten i forskrift om konsekvensutredning 4. Bodø kommune har avklart at tiltakene ikke faller inn under kravene til utredning i forskriften. 4.5 Planstatus for området Regulering av g/s veg langs fv. 834 er en oppfølging av kommuneplanens arealdel for Bodø, der g/sveg er lagt inn på sjøsiden av fylkesvegen fra Løpsmark til Skaug. Reguleringsplanen er dermed hjemlet i overordnet plan, med hensyn til forslag om gang og sykkelveg. Arealene langs fylkesvegen er i kommuneplanens arealdel for det meste definert som LNF 2, der det skal tas spesielt hensyn til landbruksinteressene. Det er flere reguleringsplaner mellom Løpsmark og Festvåg som inkluderer fv. 834, se utsnitt av planer på side 7. I reguleringsplan for Bremnes/Oksebakken er det regulert areal til g/s veg og planskilt undergang for gang og sykkeltrafikken. Denne delstrekningen er derfor ikke med i foreliggende planforslag. Det er stilt krav til utbygger av boligområdet at g/s veg og undergang skal bygges i forbindelse med utbygging av nye boliger. I forbindelse med prosjektet Bodø hovedvannverk forsyning til Nordsida, fikk Bodø kommune i juni 2009 utarbeidet en rapport som oppsummerer en del utfordringer knyttet til legging av ny vannledning fram til Skaug, blant annet i forhold til fylkesvegen og en framtidig gang og sykkelveg langs denne. Det skulle igangsettes regulering, men dette arbeidet stoppet opp. 6

8 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune Nyeste reguleringsplaner langs strekningen: Reguleringsplan Oksebakken Bremnes fra 2009 Reguleringsp lan for Løpshavn fra 2005 Reguleringsplan for del av Løpstranda,

9 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 5.0 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold 5.1 Beliggenhet Planområdet følger fylkesveg 834 mellom Bodø og Festvåg, fra krysset i Løpsmark som ligger om lag 6 km nord for Bodø sentrum, til golfbanen på Myklebostad. Strekningen er på om lag 5,7 km. Fra Løpsmark slynger vegen seg nordover i vakkert kulturlandskap mellom sjøen og den markerte fjellrekken i øst. Flere steder holder ikke vegen dagens krav til vegstandard, som blant annet gir dårlige siktforhold. Det mangler busslommer på flere aktuelle steder og det mangler gang og sykkelveg. Høyt hastighetsnivå på vegen og manglende gang og sykkelveg gjør situasjonen utrygg for alle trafikantgrupper, men spesielt sårbar er gående og syklende langs vegen. Stranda og bebyggelsen i Løpsmark og vegen med stitråkk ved Løps havn 5.2 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Planområdet berører både bebygde og ubebygde områder. Bebyggelsen ligger stort sett spredt langs vegen, men med et større boligfelt i Løpsmarka. Områdene mellom Løpsmark og Kløkstad er definert som viktige landsbruks og kulturlandskapsområder og består av partier med både dyrka og udyrka mark og felter med skog. 5.3 Trafikkforhold, ulykker Trafikkmengden før krysset til Løpsmark fra Bodøsida, er på om lag 3000 i ÅDT (årsdøgntrafikk = gjennomsnittlig trafikkmengde pr. døgn over et år) og om lag i ÅDT etter krysset og avtar til ca. 800 ÅDT i Festvåg. Dette er tall for år Det er ikke registrert mange ulykker med personskade på planstrekningen, bortsett fra to i nærheten av krysset til Løpsmark og en i Prestsvingen. Det er observert mange utforkjøringer i denne svingen av beboerne i området. Kurvaturen her gir store utfordringer for trafikantene, spesielt vinterstid. 8

10 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 5.4 Landskap Typisk jordbruks og småskoglandskap på Løpp Området er typisk kystlandskap på Nordlandskysten. Landskapet er kupert k langs det meste av strekningen og reiser seg med forholdsvis bratte fjellskråninger rett ovenfor o vegen eller et stykke på oversiden av vegen. På deler av strekninger s er det brede flate sletterr mellom fjellet og fjæra. Landskapet heller mot kysten og fjæreområdene mot vest. Området består av jordbruksarealer, skog, fjære og andre naturområder samt eksisterende bebygde eiendommer med opparbeidedee hager/boligeiendommer. 5.5 Kulturminner Nordlandd fylkeskommune v/kulturminner i Nordland, har gitt innspill om at det kan finnes spor etter gammel gårdsbosetting på Løp og at det må gjennomføres undersøkelser i landbruksareal der vegen er planlagt utenom dagens veglinje. Det er også meldt om en mulig gravhaug g i området for ny rund med kjøring. Kulturetaten vil foreta befaring av områdene og gi endelig tilbakemeldingg i forbindelse offentlig ettersyn av planen. Det er ellers ingen kjente kulturminner innenfor i planområdet. Oversikt over markerte og freda kulturminner i området. Kilde: Asplan Viak kartet, 9

11 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune I starten av Løpsstranda er vegen flyttet inn mot fjellet for å få plass til t g/s veg ogg dermed berøres en betongkonstruksjon fra krigen, se foto under. Betongkonstruksjon fra krigen 5.6 Naturverdier, biologisk mangfold, kulturverdierr Fylkesmannen viser i sitt innspill til at områder i Ausvika og Geitvågen er registrert som viktige naturtyper i Direktoratet for naturforvaltningg (DN) sin Naturbase. Her kan finnes beitemarksopp og flueblom som har status som nær truede arter. Ved Løp gård er det funnet f kildegras, som også er nær truet i følge Rødlista. Arealer i Geitvågen, som grenser inntil dagens veg, harr status som statlig sikra friluftsområder. I DN s Naturbase er et område som strekker seg fra Gravodden til Storausodden,, samt et område ved Geitvågen markert som nasjonalt og regionalt viktige naturtyper etter DNs håndbøker. Deler av de samme områdene er også merket av som statlig sikra frilufts områder. Enda større områder langs planområdet mot sjøen er merket av som viktige friluftsområder kartlagt i fylker og kommuner. Kilde: Naturbasen til direktoratett for naturforvaltning, skog og landskap sine nettsider 10

12 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune Det er registrert flere rødlistearter i Geitvågen innenfor planområdet. Naturmiljø, sitat Fylkesmannen i Nordland: «I Geitvågen er det i følge Naturbase registrert flueblom, som har status som nær truet i Norsk Rødliste for arter 2010 (Rødlista). Det er dessuten et stort potensial for å finne rødlistet beitemarkssopp her. Ved fylkesveien ved Løp hovedgård er det funnet kildegras som også er nær truet i følge Rødlista, og noe lenger sør på Løp er det funnet fjellnøkleblom (nær truet i Rødlista) i nærheten av vei. På Skjelstad er det forekomst av legesteinfrø (nær truet i Rødlista). Kalkrik berggrunn, bred strandsone med kulturlandskap, og mange observasjoner av sjeldne arter, gjør at Fylkesmannen har grunn til å anta at det er rikt biologisk mangfold i hele området.» Følgende innspill er gitt av lokalkjent i området: Fredede og sårbare arter i området: Det er ingen registreringer av fredede eller av noen grad truede karplanter i det området som er direkte berørt av den nye traséen. Orkidéen flueblom, som er nevnt i naturbasen, vokser på kalkbergene i strandsonen og ikke i det området veien går.i den urterike skogen like ved veien vokser stortveblad og flere marihandarter, men som alle er vanlige i området. På veiskuldra har flere orkidéarter og andre vakre blomsterarter funnet seg tilrette slik som de gjør mange steder langs veiene i Salten. Men også dette er mer vanlige arter som ikke er truet. Kilde: Asplan Viak kartet, 11

13 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 5.7 Nærmiljø/friluftsliv Friluftsliv er særlig knyttet til fjæreområdene og områder med båthavner (Løpshavn og Skivika) på sjøsiden av vegen. Spesielt Geitvågen strandområde og campingplass på sjøsiden av fylkesvegen er et viktig frilufts og utfartsområde for hele befolkningen i Bodøområdet og for tilreisende turister. Golfbanen på Myklebostad er et større idrettsanlegg i området. Golfbanen ligger på begge sider av fylkesvegen. Det er påpekt behov for offentlig parkeringsplass i nærheten av golfbanen på Myklebostad, fordi dette også er utfartssted for turer til fots i skog og mark. 5.8 Landbruk I kommuneplanens arealdel er arealene langs fylkesvegen avsatt til LNF 2 områder som er særlig viktige landbruks og/eller kulturlandskapsområder. I skog og landskap sin database, er deler av vegstrekningen merket av som jordbruksareal (området rundt Løp), uproduktivt skog og produktiv skog. Et lite område er myr. Produksjonsevne i skog: Fra høy og særs høy bonitet til impediment. Den dyrkbare jorda er lokalisert til områdene Løp og Myklebostad. I hovedsak er skogen løvskog, med et lite område på Hystadvollen som består av barskog. Kilde: Skog og landskap 5.9 Grunnforhold, stabilitet fjellskjæringer Det er ikke gjennomført grunnundersøkelse i forbindelse med planarbeidet. Av ortofoto, grunnkart og etter befaring kan det forutsettes at planområdet hovedsaklig består av løsmasser, en del fjellgrunn, landbruksarealer og noen myrområder. Dagens veg ligger stedvis på fylling mot sjøen på første del av planstrekningen, til forbi naustene på Løp. I følge uttalelse fra Statens vegvesen, ressursavdelingen ved geo og labseksjonen (notat av ), vil det være behov for sjøbunnskartlegging der det planlegges utvidelse av vegfylling i strandsonen/sjøen. Sjøbunnskartlegging vil gi svar på om det må utføres grunnboring/grunnundersøkelser. Grunnforholdene rundt bekkefaret midt på Løpsstranda bør også vurderes i byggeplanfasen. Det antas at bergartene man kommer i berøring med langs vegen, i stor grad er glimmerrike/svake bergarter som egner seg kun til fylling /breddeutvidelse og ikke til frostsikring/forsterkning i de øverste delen av vegen. Stabilitet og eventuelt behov for sikring av nye, høye fjellskjæringer må vurderes nærmere i byggeplanfasen. 12

14 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 6.0 Beskrivelse av planforslaget Utsnitt av reguleringsplan ved Løp gård og Ausvika. Reguleringsplanen legger til rettee for utbedring av eksisterende fv. 834 fra Løpsmark til Myklebostad, ca. 5,7 km, med breddeutvidelse, forsterkning og utbedring av grøfter/sideareal. Krysset til Løpsmark er foreslått bygd om til rundkjøring. Rundkjøringg er relativt arealkrevende og det er vurdert flere alternative plasseringer. Valgt plassering innebærer at Bodø kommunes planer om et nytt renseanlegg på sjøsiden av dagens krysss må vike for etablering av a rundkjøring. Det er derfor foreslåttt å bruke det ubebygde arealet øst for dagens kryss til framtidig oppgradering og utvidelse av avløpsrenseanlegget. Planforslaget legger til rette for nybygg (renseanlegg) på inntil 250 m2 i inntil 10 meters høyde (kote + 16). På sjøsiden av dagens kryssområde har Bodøø kommune slamkumme r for rensingg av avløpsvann, før det slippes ut i sjøen. I planen for ny rundkjøring er det tatt hensyn til behovet for kjøreatkomst med slambil til kummene for tømming. Ny gang oversiden av fylkesvegen til planlagt undergang ved avkjørselen til Løpshavn. Fra Løpshavn og nordover til Myklebostad ligger g/s vegen påå sjøsiden. og sykkelveg fortsetter fra der dagens g/s veg slutter før krysset til Løpsmark. Den følger f Som følge av at vegen trekkes lenger inn i terrenget for å gi plass til g/s vegen, g vil det ved Løpshavn bli noe økt høyde på eksisterende fjellskjæring. Stabilitett og behov for sikring måå utredes i neste planfase. 13

15 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune På grunn av ugunstig kurvatur på dagens veg, foreslås fylkesvegen lagt om mellom Løp gård og Graven. Det foreslås at gang og sykkelvegen følger eksisterende veg og ikke langs ny planlagt veg. Hovedvannledningen skal legges i gammel vegtrasé. I tillegg er det foreslått å rette ut kurvene i Geitvågen. Planforslaget omfatter i tillegg til kjøreveg og g/s veg også skjæringer, fyllinger, enkelte private avkjørsler og midlertidig rigg/anleggsområde. Øvrige avkjørsler er markert med pil på plankartet. Alle avkjørsler skal utformes i henhold til Statens vegvesens håndbok 017. Driftsavkjørsler må utformes med tanke på framkommelighet for større driftskjøretøy. 6.1 Forutsetninger og standardvalg Kjøreveger Fv. 834 utbedres i hovedsak i nåværende trasé, med unntak av området ved Løp gård og Geitvågen der vegen legges om. Krysset til Løpsmark boligfelt er foreslått ombygd til rundkjøring. Dimensjoneringsklassen i henhold til håndbok 017 er H1 ( ÅDT, 80 km/t), andre hovedveger med utbedringsstandard. Vegbredden planlegges til 6,5 meter (inkl. 0,5 m skulder på hver side) og 3 meter grøft. Minste horisontalkurveradius skal, i henhold til håndbok 017, være 200 meter. Normalprofil Gang sykkelveger Gang og sykkelvegen skal ha en bredde på 3,5 meter (inkl. 0,25 m skulder på hver side). Det betyr asfaltert bredde på 3,0 meter. Der terrenget tillater det vil det bli bygd 3 meter grøft mellom vegen og g/s vegen. På trange partier må g/s vegen legges i nærføring med vegbanen og sikres med dobbeltsidig rekkverk mellom. 14

16 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune Anlegg for kollektivtrafikk Det er planlagt flere nye busslommer på strekningen. I forbindelse med m etablering av rundkjøring i Løpsmark, planlegges det at rutebussen skal kjøre inn til busslommene på kommunal veg for å slippe av passasjerer. Dettee gjelder både lokalruta som går til/fra Løpsmark og langruta som går til/ fra Festvåg. For å sikre gode manøvreringsforhold for bussen planlegges det separatt busstrasé for både inn og utkjøring øst for ny rundkjøring. Kravene til universell utforming av busslommene blir ivaretatt i byggeplanleggingen. Utsnitt av kartet som viser rundkjøring, bussveg og areal for kommunalteknisk anlegg Vegbelysningg Det skal settes opp vegbelysningg på hele planstrekningen. Lysene vil primært bli plassert på motsatt side av fylkesvegen, i forhold til der gangvegen ligger. Dette gjøres påå grunn av sikkerhet for fotgjengere ved eventuell påkjøring av lysmastene. Veglysene dekker også behovet for belysning på g/s vegen. 6.2 Planlagt arealbruk Området er regulert til følgende formål: Bebyggelse og anlegg (pbl 12 5 nr. 1): - Vann og avløpsanlegg VA1 ( 1540) Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (pbl 12 5 nr. 2): - Veg, privat, V2 3 (2010) - Kjøreveg (2011) - Parkeringsareal, P1 (2080) - Kombinasjon gang /sykkelveg og vann /avløpsledning, GS/VA (2800) - Annen veggrunnn teknisk anlegg (2018) - Kollektivholdeplass, KH1 (2073) - Fortau (2012) Landbruks, natur og friluftsformål samt reindrift (pbl 12 5 nr. 5) ): - Jordbruk (5155) Hensynsoner (pbl 12 6) - Båndlegging etter lov om kulturminner, A1 og A2/ ID 48609) H730_ Områdebestemmelser (pbl 12 7) 15

17 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune - Midlertidig rigg og anleggsområde Fravik fra vegnormaler håndbok 017 Det må søkes om fravik for dagens kurve på fv. 834 forbi Løpshavn/Bremnes, som har kurveradius 140 meter. Minste horisontalkurveradius for denne vegstandarden er 200 meter. Veglinja blir ikke endret gjennom denne kurven. Flere forhold tilsier at det ikke er aktuelt å flytte vegen lenger inn mot fjellet. Det er regulert nytt boligfelt i Bremnes/Oksebakken området og det ligger en bolig ovenfor vegen som ville bli berørt. På sjøsiden er det naust og fritidsbebyggelse i nærføring til dagens vegfylling. Det er ikke ønskelig å legge seg lenger ut mot sjøen med tanke på utfordringer med hensyn til stabilitet i grunnen Hovedvannledning, avløpsrenseanlegg Hovedvannledning legges inn i planforslaget i gang og sykkelvegen, bortsett fra der vegen legges om ved Løp gård, hvor vannledningen skal følge gammelvegen. Friområdet øst for krysset til Løpsmark reguleres som offentlig formål: kommunalteknisk anlegg, avløpsrenseanlegg. Avløpsrenseanlegget vil blant annet bestå av en bygning på ca. 250 m2. I tillegg må det være manøvreringsareal for stor lastebil utenfor. Dersom silanlegg blir bygget her vil det være transport av container med silgods ca. 1 gang hver uke. Det monteres luktfjerningsanlegg, men luktproblemer kan oppstå unntaksvis. Anlegget skal behandle avløp fra både Skivik og Løpsmark. Ved anlegg av pumpestasjon her og silanlegg i Skivika vil arealbehovet for et bygg være noe mindre, ca 100 m Midlertidige rigg og anleggsområder Flere areal vil bli benyttet som midlertidige rigg og anleggsområder. Dette gjelder områdene som er regulert til vegformål på sjøsiden av dagens kryss til Løpsmark. Stripeareal regulert til landbruks, natur og friluftsområde langs jordene på Løp er planlagt brukt for deponering av matjord som skal tilbakeføres ved planering av arealene. Deler av parkeringsarealet ved Ausvika vil bli brukt som deponi og riggområde, etter avtale med Bodø kommune. Massedeponiet på motsatt side av fylkesvegen, skal etter samråd med eier og etter avtale med Bodø kommune kunne benyttes til deponering av masser og skal avsluttes i henhold til planeringsplan. 7.0 Virkninger av planforslaget 7.1 Framkommelighet og trafikksikkerhet Utbedring av fylkesvegen medfører en standardheving i forhold til dagens veg, med breddeutvidelse og kurveutbedring på deler av strekningen. Med samtidig etablering av gang og sykkelveg og busslommer bedres framkommeligheten og trafikksikkerheten for både myke og harde trafikanter. Ombygging av krysset til Løpsmark til rundkjøring gir bedre trafikkavvikling, spesielt for trafikk til og fra boligområdene i Løpsmark. 7.2 Naboskap Planforslaget forutsetter ikke rivning eller innløsing av boliger langs vegen, men en hytte er regulert til riving ved Løpsstranda. Det er i eksisterende reguleringsplan for Løpsstranda vedtatt rivning av fem naust på nedsiden av fylkesvegen ved Løp havn, dette videreføres i denne planen. 16

18 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune Dagens bolig og markavkjørsler opprettholdes stort sett uendret. Ved Løp gård foreslås det å slå sammen to avkjørsler på både oversiden og nedsiden av fylkesvegen (V2 og V3). Foreslått omlegging av fylkesvegen mellom Løp gård og Graven er nødvendig for å oppnå ønsket vegstandard og for å unngå de mange utforkjøringene som skjer i Prestsvingen. På folkemøtet i forbindelse med oppstart av planarbeidet, ble det uttrykt ønske fra mange grunneiere i området at det måtte gjøres noe med denne svingen. Noen boliger får mindre trafikkbelastning når trafikken legges om, mens andre blir mer eksponert for trafikken. Vurdering av støysituasjonen før og etter fins i kapittel I avløpsrenseanlegget vil det bli montert luktfjerningsanlegg, men luktproblemer kan oppstå unntaksvis. Renseanlegget legges lavest mulig i terrenget (kote +6 meter) av hensyn til omkringliggende bebyggelse ovenfor. Maks byggehøyde (mønehøyde) er satt til kote +16 meter (totalt 10 meter). Nærmeste boliger ligger med golvnivå/inngangsplan på kote + 16 meter, og vil dermed ha utsikt over toppen av renseanlegget. Det stilles krav om god estetisk utforming og at det ved utforming av renseanlegget tas hensyn til omkringliggende bebyggelse. 7.3 Byggegrenser Byggegrense langs veg er ikke medtatt i planen. Veglovens generelle krav på 50 meter byggegrense fra senterlinje veg gjelder, dersom ikke annet er regulert i reguleringsplan. 7.4 Landskap Planforslaget er utformet med tanke på å begrense nye inngrep i landskapet. Nye skjæringer/fyllinger i løsmasser har en helningsgrad på 1:2, i fjellskjæring 10:1. Mot landbruksareal er det aktuelt å gjøre skråningene slakere, med tanke på landbruksdrift inntil vegen. På to plasser, ved Løp gård og Geitvågen, legges vegen om for å rette ut uheldig kurvatur på vegen. Vegen ligger i skjæring på grunn av høydeforskjeller i området ved Graven. 7.5 Gang og sykkeltrafikk Planforslaget vil gi bedre forhold for gang og sykkeltrafikken, som gir sammenhengende g/s veg fra Bodø sentrum til Myklebostad. 7.6 Kollektivtrafikk Planforslaget vil gi bedre forhold for kollektivtrafikken ved at det planlegges bygd flere nye busslommer for av og påstigning og egen kjøreatkomst for bussen til/fra Løpsmark, øst for ny rundkjøring. Av og påstigning i Løpsmark skal skje på busslommene på kommunal veg ved butikken. 7.7 Nærmiljø/friluftsliv Etablering av g/s vegforbindelse fra Løpsmark og nordover til Myklebostad vil gi vesentlig forbedring av tilbudet for turer til fots og sykkel mellom boligområdene og flotte naturområder på Nordsida. I forbindelse med offentlig ettersyn av planen, vil det bli søkt om samtykke til tiltakene som berører det statlig sikra friluftsområdet, der kurvene i Geitvågen foreslås rettet ut. 7.8 Naturmiljø/biologisk mangfold Omlegging av vegen i Geitvågen medfører at man berører et område som er registrert til å ha verdier i forhold til artsmangfold/naturmiljø. Ut fra faktakunnskapene som er innhentet fra lokale i området om hvor de truede plantene vokser i terrenget (kalkberg i strandsonen), vil omlegging av kurvene i Geitvågen ikke ha negativ innvirkning på naturmiljø/biologisk mangfold. 17

19 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 7.9 Kulturminner Som det går fram av innspill fra Nordland fylkeskommune v/kulturminner i Nordland, se kap. 10, skal det gjøres undersøkelser for å avdekke om det fins automatisk fredete kulturminner innenfor planområdet på 2 steder: Kryssområdet i Løpsmark og berørt innmark/landbruksareal langs vegen på Løp. Mulig gravhaug kulturminne egistrert vedd kryssområdet i Løpsmark Fredet kulturminne i åker utenfor planområdet, Løp 7.10 Landbruk En del landbruksarealer langs vegen ligger i dag helt inntil vegen. Utvidelse av vegen vil derfor medføree at landbruksareal vil gå tapt. I planen er det forsøkt tatt hensyn til å minimere inngrep i og tap av landbruksarealer. Statenss vegvesen har i dialog med grunneiere forsøkt å finne løsninger som minimerer tap av landbruksareal. Planforslaget medfører bruk av m2 dyrka mark til vegformål, og midlertidig bruk av 3325 m2 dyrka mark til anlegg og riggområde. Midlertidig anleggs og riggområde skal gå tilbake til jordbruksformål og tilbakeføres til t opprinnelig stand når anlegges er ferdigstilt. For å kompensere for tap av landbruksareal blir massedeponiet på gnr. 28, bnr. 3 i Ausvika foreslått regulert til landbruks formål, LNFR jordbruk, se reguleringsplankart R3 og R4. 18

20 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 7.11 Støy Det er utført støyberegninger og laget støysonekart for hele planstrekningen, se X tegninger i illustrasjonsplanen. Beregningenn er gjennomført for en fremtidig situasjon med trafikkøkning fram til år Grunnlagsdata for vegtrafikk er basert på trafikktall fra Nasjonal Vegtrafikkbank (NVDB). Beregningene er utført for høyde henholdsvis 2 meter og 4 meter over bakken. En del hus ligger innenfor gul støysone. Dissee ligger også innenfor gul støysone i dag, og er vurdert nærmeree i forhold til kravene om støyskjermingstiltak. Ingen av boligene i gul sone får tilbud om støytiltak, bortsett fra en bolig der vegen legges om ved Løp gård. Her blir økningen i støynivået så stor, at det vil tilbys støyskjerming i form av en voll langs vegen, se kartskisse under og tegning 1 3 på side 20. Fasaden mot sørøst har utendørs støynivå på 52,4 db, 2 meter over bakken, med trafikk på dagens veg. Med trafikk på omlagt veg blir utendørs støynivå på 62 db, d 2 meter over bakken og med støyvoll er støynivået i samme punkt beregnet til 52,7 db. Kravet er at utendørs støynivå ikke skal overskride 55 db etter tiltak. Forslag til støyvoll ved bolig nord for Løp gård Bolig ved Bremnes som ligger i rød støysone En bolig som ligger ovenfor vegen på Bremnes, ligger i rød sone. Det vil si at utenivået er beregnet til over 65 db og det skal da vurderes støytiltak for boligen, fortrinnsvis fasadetiltak k og eventuell skjerming av uteoppholdsarealer. 19

21 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune Tegning 1 3 viser støynivå ved fasaden, 2 og 4 meter over bakken for bolig som får tilbud om skjerming med voll. 8.0 Grunnerverv Vedtatt reguleringsplan vil danne grunnlag for grunnerverv. Dersom frivillige avtaler med grunneierne ikke oppnås, vil vedtatt reguleringsplan være grunnlag for ekspropriasjon av grunn og rettigheter etter veglovens 50. Normalt vil grunnervervet følge formålsgrensen slik at områder regulert til samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur blir offentlig eiendom. 20

22 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 8.1Grunneierliste GNR BNR SNR Navn Adresse Postnr. Sted KARLSEN TORMOD JAN MYKLEBOSTAD 8016 BODØ STRAND JON ARILD MYKLEBOSTAD 8016 BODØ STRAND ÅSE GRØNVIK MYKLEBOSTAD 8016 BODØ 1,11,12,13, SONESEN JOHN SVERRE MYKLEBOSTAD 8016 BODØ KARLSEN TOM MYKLEBOSTAD 8016 BODØ STRAND JON ARILD MYKLEBOSTAD 8016 BODØ STRAND ÅSE GRØNVIK MYKLEBOSTAD 8016 BODØ 26 46,52 0 KARLSEN OLUF HÅKON DRONNINGENS GT BODØ 28 1,2 0 NILSEN HELGE REIDAR LØP 8016 BODØ LARSEN PAUL ARNE LØP 8016 BODØ TJÆRANDSEN ERIK ASBJØRN LØP 8016 BODØ TJÆRANDSEN SOLFRID IRENE LØP 8016 BODØ SKJELSTAD BOB LØP 8016 BODØ HENRIKSEN REIDAR KAROLIUS LØP 8016 BODØ NILSEN NILS FREDRIK LØP 8016 BODØ KOMMUNAL OG REGIONALDEPT. PB 8112 DEP 0030 OSLO KNUTSEN CICILIE LØP 8016 BODØ HELDAL SNEFRID ELINE LØP 8016 BODØ LYNG RICHARD OSPHAUGVEIEN BODØ ARONSENMONSEN INVEST AS SJØGATA TROMSØ MYRBOSTAD JOSTEIN STORVOLLEN BODØ STAVNES VIBEKE STORVOLLEN BODØ HOEM KJERSTI RAGNHILD STORVOLLEN 29 A 8015 BODØ SANDBAKK SIRI STORVOLLEN 29 B 8015 BODØ NILSSKOG MARY ANN STORVOLLEN 31 B 8015 BODØ FREDHEIM KENNETH STORVOLLEN 31 A 8015 BODØ SANGEDAL HEIDI BØ STORVOLLEN 33 A 8015 BODØ SANGEDAL STIG MORTEN STORVOLLEN 33 A 8015 BODØ KRISTIANSEN VALTER STORVOLLEN 33 B 8015 BODØ FURE MONA KOSKINEN STORVOLLEN 35 A 8015 BODØ JOHANNESSEN INGER STORVOLLEN 35 B 8015 BODØ LARSEN FRANK STORVOLLEN 35 B 8015 BODØ NORDLAND FYLKESKOMMUNE PRINSENS GATE BODØ STATENS VEGVESEN REGION NO DREYFUSHAMMARN BODØ JETMUNDSEN OVE LØP 8016 BODØ BREMNES EIENDOM AS SJØGATA BODØ LØPSHAVN BORETTSLAG C/O BBL SJØGATA BODØ NILSEN NILS FREDRIK LØP 8016 BODØ HORORI ALI HELLIESENS GATE BODØ NILSEN HELGE REIDAR LØP 8016 BODØ 26 9 BODØ KOMMUNE KONGENS GATE BODØ 15,18,23,2 28 6,28,30,33 BODØ KOMMUNE 19,31,70, ,180 BODØ KOMMUNE ,209 LØPSTRAND BORETTSLAG SJØGATA BODØ JENSEN TRYGVE SIGURD MILFRED RENSÅSGATA BODØ 21

23 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune 9.0 ROS analyse Naturrisiko: Det er en sannsynlig risiko for steinsprang innenfor deler av området. Det er registrert steinsprang ved Løpsvolden og Ausvika. Det er registrert utløpsområde for snøras på deler av strekningen. Disse forholdene vil bli vurdert nærmere i neste planfase. Planforslaget medfører forlengelse av eksisterende stikkrenner, ikke omlegging eller ny kryssing av elver eller bekkeløp. Stikkrenner gjennom vegen må dimensjoneres for fremtidig økning i nedbør. Beregning av flomtopper i kryssende bekkeløp. Sårbar flora: Det er registrert Rødlistearter i Geitvågen. Ut fra faktakunnskapene som er innhentet fra lokale i området om hvor de truede plantene vokser i terrenget (kalkberg i strandsonen), mener vi at omlegging av kurvene i Geitvågen kan gjennomføres uten negativ innvirkning på naturmiljø/biologisk mangfold. Grunnforhold/stabilitet fjellskjæringer: Planforslaget medfører utvidet fylling mot sjøen i forhold til eksisterende situasjon, som gir behov for sjøbunnskartlegging og eventuelt grunnundersøkelser. Planforslaget medfører også nye høye fjellskjæringer som må vurderes med hensyn til fjellkvalitet og behov et for permanent sikring Sammendrag av innspill Offentlige etater: Nordland fylkeskommune: Planfaglig vurdering: Fylkeskommunen er positivt til at det legges til rette for g/s veg. De ber om at universell utforming vektlegges og at det tas hensyn til bevaring av dyrkbar mark i planarbeidet. Kulturminnefaglig vurdering: Planlagt gang og sykkelveg samt vegomlegging går gjennom et område med gammel gårds bosetting og mange automatisk fredete kulturminner. Det vurderes som sannsynlig at det kan finnes spor etter kokegroper, stolpehull etter langhus, nedgravinger i forbindelse med graver, etc under pløyelaget i innmark som vil bli berørt av planen. Også i utmark er det potensial for fornminner. Som ledd i oppfyllelsen av undersøkelsesplikten etter kulturminneloven vil det derfor være behov for så vel registrering ved bruk av gravemaskin, søk etter strukturer som er synlig på markoverflata, og prøvestikking ved hjelp av spade. De trenger detaljkart for hele planstrekningen for å kunne utarbeide et realistisk registreringsopplegg med budsjett. Pga. mørke og nært forestående vinter vil det dessverre ikke være mulig å gjennomføre registreringen i år, men de vil kunne gi den prioritet kommende feltsesong. Det vises til eget innspill fra Sametinget om forholdet til samiske kulturminner. 22

24 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune Nordland fylkeskommune etter utvidelse av planområdet: Planlagt ny rundkjøring kan komme i konflikt med en mulig gravhaug, som må behandles som et automatisk fredet kulturminne og må søkes frigitt gjennom reguleringsplanforslaget. Kommentar fra Statens vegvesen: Kravene i forhold til universell utforming ligger til grunn for all planlegging i Statens vegvesen. Vi viser til vår kommentar under merknadene fra Fylkesmannen i Nordland når det gjelder tap av landbruksareal. Nordland fylkeskommunen v/kulturminner i Nordland vil gjøre nødvendige undersøkelser for å avdekke om det er automatisk fredete kulturminner innenfor planområdet. Dersom det skulle avdekkes automatisk fredete kulturminner i planområdet, søkes disse frigitt. Undersøkelser og uttalelser må foreligge før planen legges fram for vedtak i Bodø bystyre i junimøtet Fylkesmannen i Nordland: Planstatus og konsekvensutredning: I kommuneplanens arealdel er arealene langs fv. 834 definert som LNF 2 der det skal tas særskilt hensyn til landbruksinteressene. Bodø kommune må ta stilling til om tiltakene utløser krav om konsekvensutredning. Landbruksfaglige merknader: Bygging av g/s veg og omlegging/utvidelse av fv. 834 vil berøre landbruksinteresser. Fylkesmannen ber om at det vurderes alternativer og vegtekniske løsninger som minimerer inngrep i og tap av landbruksarealer. Miljøfaglige merknader: Fylkesmannen informerer om at reguleringsplanen grenser inntil Skjelstad naturreservat og at Ausvika og Geitvågen er registrert som viktige naturtyper i Naturbase fra DN. Her er stort potensiale for å finne rødlistet beitemarksopp og flueblom som har status som nær truede arter. Ved Løp gård er det funnet kildegras, som også er nær truet i følge Rødlista. Fylkesmannen i Nordland etter utvidelse av planområdet: Det påpekes at friområdet som blir berørt er lekeområde for barn og at det bør gjøres avbøtende tiltak for å erstatte tap av grøntareal/lekeareal. Kommentar fra Statens vegvesen: Regulering av g/s veg langs fv. 834 er en oppfølging av kommuneplanens arealdel for Bodø, der g/s veg er lagt inn på sjøsiden av fylkesvegen mellom Løpsmark og Skaug. Det betyr at reguleringsarbeidet er i tråd med overordnet plan. Bodø kommune har i forbindelse med oppstartsmøte for reguleringsarbeidet redegjort for at tiltakene i planen ikke utløser krav om konsekvensutredning. I reguleringsarbeidet vil det bli tatt hensyn til landbruksinteressene og vi vil i dialog med grunneierne finne løsninger som minimerer tap av landbruksareal. Omlegging/utbedring av svingene i Geitvågen medfører at vi berører et område der det kan finnes beitemarksopp og flueblom. Det vil bli undersøkt nærmere om vegomlegging berører områder hvor disse artene befinner seg. Vegnormalene skal følges når deg gjelder linjeføring vertikalt og horisontalt, når det gjelder sikkerhetsavstand mellom veg og g/s veg og avstand til påkjøringsfarlige sidehindre som fjellskjæringer, vegetasjon, installasjoner med mer. Der det er lite areal til rådighet, må g/s veg og kjøreveg legges i nærføring med tosidig rekkverk mellom. Dette gjør vi forbi Bremnes og Løpshavn. Det er ikke ønskelig å legge g/s veg og kjøreveg med nærføring og rekkverk over lengre strekninger der vi ikke må, fordi det er ugunstig med hensyn til dannelse av snøfonner og fordi det er behov for å 23

25 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune legge snø ved brøyting mellom kjørebanen og g/s vegen. Et annet moment er at rekkverk stenger for ferdsel av vilt og reinsdyr. Det foreslås å legge om vegen ved avkjøringen til Løp gård over Stallmyra og forbi Graven. Her vil gammelvegen brukes som g/s veg, noe som minimerer behovet for areal til vegformål. Krysset mellom ny og gammel veg vil plasseres slik at minst mulig landbruksareal berøres. Overflødig gammel veg vil tilbakeføres til tilstøtende eiendommer og kan opparbeides til nytt jordbruksland. I planbeskrivelsen vil det framgå antall m 2 jordbruks land som blir berørt av vegbygging. I reguleringsplanen legges det inn ei stripe langs g/s vegen i en bredde på 5 meter, som reguleres til LNF med skravur som indikerer midlertidig rigg og anleggsområde. Hensikten med denne sonen er at matjord som må fjernes for utskifting av masser, kan legges her og tilbakeføres til vegskråningene der det er aktuelt. Denne sonen skal ikke erverves, men leies i anleggsperioden og skal tilbakeføres som del av landbruksarealet. Ombygging av krysset til Løpsmark til rundkjøring krever mer areal enn det som brukes til vegformål i dag. Det innebærer at Bodø kommune sine planer om et nytt slamanlegg på sjøsiden av dagens kryss må vike for etablering av rundkjøring. Det er derfor foreslått å bruke det ubebygde arealet øst for dagens kryss til framtidig oppgradering og utvidelse av avløps renseanlegg. Det betyr at arealet som i dag er regulert til friområde blir foreslått regulert til offentlig kommunalteknisk anlegg med mulighet for å bygge slamrenseanlegg. Bodø kommune v/landbrukskontoret: Det presiseres at arealene langs fv. 834 er avsatt til LNF 2 med svært viktige landbruks og/eller kulturlandskapsinteresser i kommuneplanens arealdel for Bodø og ber om at inngrep i landbruksareal minimeres. De viser til streng nasjonal jordvernpolitikk. Kommentar fra Statens vegvesen: Vi viser til vår kommentar under merknadene fra Fylkesmannen i Nordland. Nordlandsnett AS: Det orienteres om at det ligger en høyspentkabel i vegskulderen langs fv Kommentar fra Statens vegvesen: Dette blir tatt hensyn til i videre detaljplanlegging av vegtiltak og legging av vannledning. Reindriftsforvaltningen i Nordland: De har ingen merknader til saken. Sametinget: De kjenner ikke til at det er registrert automatisk fredete samiske kulturminner hvor tiltakene planlegges. De avventer endelig uttalelse til det foreligger spesifikk angivelse av tiltakene. NVE Region nord: De henviser til lovverk og retningslinjer for håndtering av tiltak som krysser vassdrag. Bodø JFF har utarbeidet rapport over små elver/bekker med oppgang av anadrom fisk, der det er spesielt viktig å unngå vannstandssprang når rør/kulverter forlenges. Kommentar fra Statens vegvesen: Statens vegvesen deltar i arbeidet med oppfølging av Vanndirektivet og er kjent med hvilke elver som vi må ha spesielt fokus på med hensyn til oppgang av fisk. Bodø kommune v/vannutbygging: Prosjektleder har gått gjennom foreløpige planer og har gitt innspill på flere forhold som er viktig for legging av vannledningen. Det påpekes også behovet for 24

26 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune avklaring på økonomiske spørsmål i forhold til framdrift på legging av vannledning og behovet for å gjøre vegbygging samtidig. Kommentar fra Statens vegvesen: Faglige innspill på foreløpige traséer vil bli tatt hensyn til i det videre planarbeidet. Vurdering av den økonomiske situasjonen med tanke på mulig gjennomføring av de regulerte tiltakene og eventuell forskuttering, er ikke en del av reguler ingsarbeidet. Økonomi i prosjektet vil bli håndtert i forbindelse med prosjekt og økonomi planlegging i samarbeid med Nordland fylkeskommune. Bodin Bondelag v/steinar Nordvik: Bondelaget er betenkt over hvor mye dyrket mark som vil gå med ved bygging av g/s veg. Det foreslås å regulere et deponi for lagring av dyrkbar jord i vedlagt kartforslag. Behovet for atkomster til arealene langs vegen må drøftes med grunneierne. Løsninger for vanntilførsel og vannavgift i forbindelse med landbruk tas opp. Kommentar fra Statens vegvesen: Vi viser til vår kommentar under merknadene fra Fylkesmannen i Nordland når det gjelder tap av landbruksareal. Forslaget om regulering av deponi for dyrkbare jordmasser og behovet for driftsavkjørsler vil bli avklart/diskutert med grunneierne. Vanntilførsel/vannavgift er ikke en del av reguleringsplanarbeidet og må tas opp med Bodø kommune og vannprosjektet. Bodø Friluftsforum v/munkerud og Olsen: Det er ønske om at det etableres parkeringsplass ved golfbanen på Myklebostad og en rekke andre steder langs fv Kommentar fra Statens vegvesen: Det er ikke regulert offentlig parkeringsplass på Myklebostad i denne planen. Vi vil vurdere å innlemme parkeringsareal for friluftsaktivitet i reguleringsplan for del 2: Myklebostad Skaug. De andre behovene for p plasser ligger utenfor planområdet og vil ikke bli tatt stilling til her. Bodø og omegns turistforening: Det påpekes behov for p plass ved golfbanen i tilknytning til utfart på stier som ligger på begge sider av fylkesvegen, samt behov for tiltak flere andre steder. Kommentar fra Statens vegvesen: Det er ikke regulert offentlig parkeringsplass på Myklebostad i denne planen. Vi vil vurdere å innlemme parkeringsareal for friluftsaktivitet i reguleringsplan for del 2: Myklebostad Skaug. De andre behovene for p plasser ligger utenfor planområdet og vil ikke bli tatt stilling til her. Bodø kirkelige fellesråd: De har ingen kommentarer til foreliggende varsel om planarbeid. Private innspill: Erik Tjærandsen: Tjærandsen er grunneier og bor like nord for Prestsvingen. Han ber om at vegen ikke kommer nærmere boligen og at det tas hensyn til behovet for atkomst for land bruks og skogsdrift. Han ønsker omlegging av vegen, men at g/s vegen kan legges på dagens vegtrasé. Det er gitt innspill om at vegen bør legges godt opp i terrenget for å unngå for store skjæringer i terrenget. Kommentar fra Statens vegvesen: Vi viser til vår uttalelse til merknader fra Fylkesmannen i Nordland der vi kommenterer vegomlegging i dette området. Vi vil ta kontakt med grunneierne for å avklare 25

27 Planbeskrivelse forslag til reguleringsplan Fv. 834 Løpsmark Myklebostad, Bodø kommune behovet for bolig, landbruks og skogsdriftsavkjørsler. Innspillet vedrørende plassering av veglinja i terrenget vil bli vurdert. Steinar Nordvik m/flere grunneiere på Myklebostad: Det etterspørres en utredning på hvor mye dyrket mark som går med i prosjektet og at det utredes alternativer som vil skåne dyrkbar jord. For å ivareta privat infrastruktur som vannledninger, avløp/stikkledninger, gjerder, avkjørsler med mer, må det inngås avtaler med den enkelte grunneier. Matjord som graves opp skal brukes til nydyrking eller jordforbedringstiltak i nærheten, se næringsplan for landbruk vedtatt i kommunestyret 16. juni d.å. Det må kunne slås helt opp til asfalten på g/s vegen, dvs ikke lage for bratt skråning. Det må vurderes smalere grøft enn 3 meter mellom veg og g/s veg for å minimere inngrep i dyrka mark. Ved utforming av avkjørsler må det tas hensyn til bruk av store landbruksmaskiner. Erstatning må gjenspeile den reelle verdien ved produksjon over lang tid. De har dårlig erfaring med tiltak på Nordstranda i regi av Statens vegvesen og ber om at det i planbestem melsene detaljeres krav for å unngå tilsvarende resultat i framtida. Kommentar fra Statens vegvesen: Vi viser til vår kommentar under merknadene fra Fylkesmannen i Nordland, når det gjelder tap av landbruksareal og alternativsvurderinger. Det vil bli beregnet hvor mye dyrka mark som blir berørt i planforslaget. Behovet for avkjørsler utformet for store landbruksmaskiner til landbruks og skogsdrift, vil bli ivaretatt i reguleringsplan og byggeplan. Når det gjelder vann og avløps/stikkledninger er dette detaljer som blir ivaretatt i byggeplan. I planforslaget er det i landbruksareal regulert en bredde utenfor g/s vegen til formålet: Landbruk, natur og friluft med underformål midlertidig rigg og anleggsområde. Dette arealet skal tilbakeføres til landbruksformål når anlegget er ferdig. Det legges opp til utslaking av skråninger mot landbruksareal, der dette er uproblematisk med hensyn til avrenning. Erstatningsspørsmål ved avståelse av grunn er ikke tema i reguleringsplanen. Dette blir ivaretatt i grunnervervsfasen. Tiltakene som planlegges og gjennomføres i regi av Statens vegvesen er underlagt krav til kvalitet i alle ledd og vår målsetting er at vi skal få bygd et anlegg av høy kvalitet som alle er fornøyd med Vedlegg innbundet Reguleringsplanbestemmelser Reguleringsplankart R1 R5 Ros analyse Notat