OPENBRIDGE Åpen plattform for multi-leverandør brosystemer

Transkript

1 OPENBRIDGE Åpen plattform for multi-leverandør brosystemer Marianne Støren Berg, prosjektleder på vegne av konsortiet August 2016

2

3 OPENBRIDGE systemarkitektur

4 Sikkerhet, effektivitet og innovasjon Dagens multi-leverandør skipsbroer er satt sammen av et stort antall isolerte og individuelt godkjente systemer levert av mange forskjellige selskaper. Dette fører til en fragmentert bro som skaper utfordringer for mange aktører i maritim industri. For sjøfolk, som må forholde seg til inkonsistente grensesnitt spredt ut over et stort areal og mange skjermflater. For rederi, som ikke kan tilpasse broen optimalt for skiftende operasjoner. For system integratorer, som har store kostnader knyttet til implementering av ikke-harmoniserte løsninger. For system og applikasjonsleverandører som må levere godkjent hardware til broen selv for systemer som kunne delt både server og grensesnitts-ressurser med andre leverandører. For å møte slike utfordringer vil OPENBRIDGE utnytte ny teknologi og åpne innovasjonsprosesser for å gjøre utvikling av konsistente, brukervennlige og sikre multi-leverandør skipsbroer betydelig mer effektivt enn i dag Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO

5 Åpen plattform for multi-leverandør bro OPENBRIDGE vil utvikle en plattform for helhetlig konsistent brukeropplevelse på tvers av systemleverandører som gjør det raskere og rimeligere å utvikle nye generasjoner med applikasjoner på skipsbroer. Plattformen inkluderer systemarkitektur, verktøy, metoder og retningslinjer for hvordan multileverandør skipsbroer skal utvikles for å oppnå helhetlig design og mer effektiv systemutvikling. Plattformen vil: 1. definere konsistente egenskaper for grensesnittet på tvers av leverandør 2. åpne for økt gjenbruk av grensesnittselementer og funksjoner på tvers av applikasjoner, utstyr og leverandører 3. forenkle sikker integrasjon av system moduler og applikasjoner på broen 4. åpne for fremtidige e-navigasjonstjenester fra tredjeparts-leverandører Prosjektet vil legge vekt på hyppig utvikling av teknologi og HMI demonstratorer for å vise hvordan prinsipper for brukervennlighet og integrasjon på tvers av leverandører lar seg gjennomføre i praksis Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO

6 Åpent konsortium - invitasjon Utvikling av en ny plattform for maritime applikasjoner og multi-leverandør brosystemer, krever koordinert samarbeid på tvers av verdikjeden, myndigheter, regulatoriske aktører og tverrfaglige forskningsmiljøer. Prosjektet etablerer nå et konsortium av partnere med langsiktig ambisjoner om å være ledende på moderne skipsbroer gjennom konsolidering ved koordinert samarbeid. Vi inviterer nå flere partnere til konsortiet og referansepartnere Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO 6

7 Deltagelse i prosjektet Prosjektet ønsker å invitere et bredt spekter av deltagere i maritim industri som ønsker å være med på et felles løft innen multi-leverandør brosystemer. Konsortiumpartnere er aktive deltagere i hovedprosjektet med ansvar for konkrete prosjektleveranser. Deltagelse som konsortiumpartner forutsetter en strategisk forankring i tråd med målsettingen i prosjektet inkludert utvikling av en åpen plattform for brodesign. Referansepartnere har en mindre omfattende rolle og vil bidra med innspill til og vurdering av prosjektets leveranser underveis. Referansepartnere får tidlig innsyn i prosjektets åpne leveranser med mulighet til å gi innspill på disse. Eksempler på slike kan være modeller, terminologi, metoder og guidelines for åpen arkitektur. Referansepartnernes bidrag: - gi sin vurdering av 1-3 forslag årlig som sendes på høring. - delta i 1-2 workshop pr. år Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO 7

8 Verdi for bransjen Norsk maritim verdikjede vil få langsiktig økt konkurransefordel overfor utenlandske konkurrenter. Rederi vil oppnå besparelser ved forenkling og effektivisering av arbeidsoppgavene til personell på bro og redusert risiko for menneskelige feil. Broløsningen vil ha økt fleksibilitet og forlenget levetid fordi plattformen åpner for å oppdatere broen med nye tjenester som integreres enkelt i det åpne systemet. Leverandører av spesialtjenester og utsyr kan enkelt integreres software direkte i broa å få tilgang til felles grensesnitts- og system-funksjoner. Dette vil øke verdien av totalleveransen og redusere kostnadene betydelig. Levetiden til installasjonen vil øke med større tilgang til oppgradering. Verftene vil få enklere integrasjon av multi-leverandør broløsninger. Løsningen krever mindre plass og mindre spesialløsninger, tilpasninger og feilfinning. Dette reduserer ferdigstillingskost for skipet betydelig. Systemintegratorene vil få enklere integrasjon og mindre tilpasninger som reduserer utviklingskostnader. Løsningen vil være kostnadseffektiv samtidig som den leverer bedre brukervennlighet og tilgang til ny funksjonalitet. Klasseselskaper og offentlige aktører vil styrke sin kompetanse for godkjenning av helhetlige integrerte systemer som gir konkurransekraft overfor utenlandske aktører Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO 8

9 OPENBRIDGE Konsept modell Felles brukerflate Felles interaksjon Responsiv design Delt skjermgrensesnitt Applikasjonshåndtering prioritet Sikkerhetskritiske applikasjoner Komplett pakke fartøysspesifikke applikasjoner Valgfrie applikasjoner og tjenester installert etter behov Robust og redundant HW Felles sikkerhet og tilgang Nettverk og datatrafikk Standard signaler og I/O Plattformen vil skille brukerflaten fra underliggende systemer. Konseptet innebærer ny arkitektur for brosystemet både for IT infrastruktur og for brukerflaten for å gjøre enklere integrasjon mulig Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO 9

10 Hovedaktivitet Demonstrasjon Prosjektet vil gjennomføre en iterativ prosess som demonstrerer viktige prinsipper for brukervennlighet og integrasjon på tvers av leverandører i praksis. Denne aktiviteten vil verifisere plattformprinsippene overfor ulike interessenter. Samtidig vil aktiviteten sikre en smidig, utadrettet og praktisk tilnærming til standardisering med bred involvering og aktiv dialog med bransjen. Eksempler på prinsipper som kan demonstreres er: Felles prinsipper for deling av skjermer og UID (inputdevice, f.eks mus/tastatur) Etablere enkle felles «guidelines» for HMI Eksempler på hvordan man kan løse krav til redundans og sikkerhet Hensiktsmessig arbeidsdeling og ansvar mellom industrielle aktører Vise at samme applikasjon kan kjøre i flere ulike miljøer og likevel oppføre seg forutsigbart Vise at samme applikasjon fungerer innenfor ulike «style guides» Utvikle og integrere ny e-navigasjonsapp (for kystverket eller annen offentlig aktør) Det vil etableres demonstratormiljøer i prosjektet der leverandører kan integrere sine systemer og applikasjoner Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO 10

11 Hovedaktiviteter Åpen plattform Arkitektur og overordnet rammeverk Prosjektet ønsker en bred enighet om den åpne plattformen som utvikles og at mange leverandører i bransjen ser verdien av å implementere plattformen for sine produkter og tjenester. Denne aktiviteten vil koordinere plattformkomponenter fra aktivitetene HMI for brukervennlig bro og IT infrastruktur. Konsortiet samlet vil bli enig om plattformleveranser basert på forslag fra HMI og IT infratruktur og prinsipper som er demonstrert. Utvikling av plattformen vil både baseres på overføring fra andre domener og egen utvikling med hensyn på de spesifikke problemstillingene for skipsbroer. Hovedaktiviteten vil etablere prosesser for smidig standardisering drevet av leverandørene selv. HMI for brukervennlig bro En viktig forutsetting for plattformen er en brukersentrert tilnærming. Enkel integrasjon i brukerflaten og konsistent brukeropplevelse sikres ved retningslinjer for helhetlig design, grensesnittrammeverk for applikasjoner og interaksjonsrammeverk for delt funksjonalitet og utvikles i denne arbeidspakken. IT infrastruktur Prosjektet ønsker å utvikle nødvendig funksjonalitet for åpen og helthetlig integrasjon av brosystemer. Plattformen baseres på eksisterende standarder og foreslå modifikasjoner når det trengs. Aktiviteten vil se på fysisk utstyr, nettverk og kommunikasjon, signaler og sensorer og applikasjonsprotokoller Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO 11

12 Hovedaktivitet Regelverk og godkjenning Prosjektet vil se på neste generasjon regelverk og reguleringer som skal gjøre det mulig å realisere åpen integrert helhetlig bro. Det innebærer å se hvilke muligheter det eksisterende regelverket gir, men også foreslå endringer og spesifikasjon av nye testprosedyrer for utstyr og funksjoner: Funksjonell test: Testing av software funksjoner slik at det kan verifiseres at de virker som forutsatt og at de kan integreres i et brosystem uten sikkerhetsmessig risiko. Design guidelines og regler: Validering av at HMI og tilhørende funksjonelle krav er oppfylt for enheter og system. IT infrastruktur guidelines og regler: Tilsvarende krav for infrastruktur og software kjøresystemer. Prosjektets resultater og forslag til endringer i regelverk vil kommuniseres mot relevante e- navigasjonsmiljøer internasjonalt (flaggstater, klasseselskap, IMO) Konsortium norsk e-nav Koordinator: Ocean Industries Concept Lab A research group at AHO 12

13 Prosjekt OPENBRIDGE Prosjektet OPENBRIDGE er følgende partnere Vard, Marine Technologies, Tranberg, Lilaas, Rolls- Royce, Kongsberg, Kystverket, Sjøfartsdirektoratet, MARINTEK og AHO. Ta kontakt for mer informasjon. Marianne Støren Berg Koordinator OPENBRIDGE prosjekt og Innovasjonskonferansen e-nav.no Innovation Manager, Ocean Industries Concept Lab Mobil: Mail: Ocean Industries Concept Lab // A research group at the Oslo School of Architecture and Design