Flyvær - Nordisk og Europeisk samarbeid. Meteorologisk institutt met.no

Transkript

1 Flyvær - Nordisk og Europeisk samarbeid

2 Single European Sky (SES) EU-forordning Alle land i Europa skal være medlem i en Functional Airspace Block (FAB) Frist: 2013 I en FAB skal det være: Felles luftrom Felles Air Traffic management (ATM) Felles tjenesteyting (slik som met)

3 Opprinnelig NEFAB

4 Rest Nefab

5 The Copenhagen Declaration on Nordic Cooperation on Meteorological Forecasting for Aviation: The National Meteorological Services of Denmark, Finland, Iceland, Norway and Sweden, Aware of their duty to contribute to the protection of life and property, Affirming their willingness to cooperate in the production and development of meteorological forecasting for aviation, Recognizing the need for cost-efficient, high-quality and up-to-date meteorological forecasting in the new Functional Airspace Blocks (FABs) over Europe, Recognizing further that they, together with National Meteorological Services from other European countries, already share a common production infrastructure, Recognizing further the importance of respecting the different needs of each state, and the international obligations and agreements they have, Cognizant that the possibility for national designation of MET-suppliers might limit competition in this area, Have agreed to form a consortium to provide aviation forecasting into NEFAB or into any other future Functional Airspace Block (FAB) covering a geographical area which includes the Nordic countries. The consortium shall be based on the following principles: -Cooperation between equal partners, taking as a basis the cooperation already established between DMI and SMHI in providing aviation forecasting for the common Danish-Swedish functional airspace block, -Significant cost reduction from the 2010 level, to be achieved, inter alia, through efficient division of tasks, without being constrained by national borders, minimized duplication, harmonized products, automated product production, as appropriate and without compromising quality, mutual back-up production capabilities, Cooperation on the development of products and services, First operational phase planned for The Director Generals of the Nordic Meteorological Services, acting in their capacity as the NORDMET Council, herewith task NOSC to start the planning of this cooperation. A final report should be delivered to the NORDMET Council by 1st May The NORDMET Council should be kept informed about the main elements in the planning, as the work proceeds.

6 Have agreed to form a consortium to provide aviation forecasting into NEFAB or into any other future Functional Airspace Block (FAB) covering a geographical area which includes the Nordic countries. The consortium shall be based on the following principles: -Cooperation between equal partners -Significant cost reduction from the 2010 level, to be achieved, inter alia, through efficient division of tasks, without being constrained by national borders, minimized duplication, harmonized products, automated product production, as appropriate and without compromising quality, mutual back-up production capabilities, Cooperation on the development of products and services,

7 NAMCon Ice Nor Dan Swe Fin Est Lat NAMCon Nefab Dan/Swe FAB

8 Fremtidig ATC i Europa

9 SESAR Single European Sky ATM Research SESAR er den teknologiske delen av SES Utvikling skal gjøres i henhold til en ATM master plan, som er det styrende dokumentet fra EU nivået. SESAR skal lede til utviklingen av en ny generasjon ATM, og skal gi Europa et modernisert lufttrafikkstyringssystem på linje med NextGen i USA. Det skal utvikles et avansert automatisert trafikkstyringssystem, hvor alle systemene til de ulike delaktørene blir integrert i et supersystem (SWIM).

10 DATAMODEL Data providers: Applications 4D Wx Cube SWIM ATM system Visualization demo in intranet Quick Win*

11 SESAR KPI for 2020: Tredoblet kapasitet Øke sikkerheten med en faktor 10 Redusere miljøpåvirkningen med 10% pr flygning Kutte ATM kostnader med 50%

12 Hvem skal levere met-input til SESAR? De aller fleste nasjoner har en flyværtjeneste Bedre å samarbeide enn å sloss om små kakestykker. Naturlig å samarbeide gjennom eksisterende organisasjoner Eumetnet EIG

13

14 Eumetnet consortium har ansvaret for WP 11.2 Som igjen er delt opp i 2 delprosjekter skal tilrettelegge kravspesifikasjonene Her er met.no involvert skal utvikle systemet

15 tre oppgaver skal finne ut hva slags nye flyværprodukter som kan lages i fremtiden (FoU) integrering i det operasjonelle (MetKlim) integrering i met systemer (IT)

16 Raise Awareness FoU sitt bidrag gjelder de fire dokumentene nedenfor. Tema er å raise awareness om muligheter knyttet til bruk meteorologi for luftfartsmyndigheter (Air Traffic Mangement) Vi har bidratt mest på D6 med tema Probablity Forecasting.

17 yr.no har de flotteste sannsynlighetsfigurer!

18 UK Metoffice produkt basert på sannsynligheter

19 Operational Requirements Leter etter operasjonelle krav til met informasjon.

20 Samle inn kravspesifikasjoner for MET informasjon for En Route operasjoner MET informasjon for TMA operasjoner MET informasjon for Airport operasjoner MET informasjon for Network operasjoner MET informasjon for Flight and Wing Operations Centres

21 Informasjonskilder: Gjennomgang av eksisterende SESAR-dokumenter Gjennomgang av eksisterende standarder fra ICAO og WMO Direkte dialog med brukeren Viktig poeng at brukeren i mange tilfeller ikke er klar over hva de kan få Vi må derfor være proaktive og fortelle hva vi har mulighet til å gjøre ( )

22 System Requirements Leter etter MET-System krav i prosjekter, oversetter til MET krav. Søker etter hull i Kravspesifikasjonene Overfører kravene fra OBS til SYS. Prosjektet ble startet sent, de andre prosjektene var ikke klar over at MET finnes som egen aktivitet.

23

24

25 LOCAL - WP12 Første resultater: D27 (PRELIM) rene SYS krav fra WP D28 oversatte kravene fra WP6 (OPS) WP12 har system prosjekter til f.eks. IWIS (Integrated Weather Information System) DIMT (De-icing management) MET-CDM (Collaborative Decision Making )

26 BUISNESS TRAJECTORY

27 Prototypes LOCAL lokal skala REGIONAL FAB skala NEFAB:, Estonia, Finland, Iceland, Norway NETWORK kontinental skala

28 EUMETNET Eumetnets første bud ble avvist på 10% regelen, som omfattet bl.a. Oss Forhandlet rollen vår, slik at vi fortsatt ble med (expert -> leder ) Anbudet ble avvist bl.a.fordi SJU ville ikke ha med de små i det hele tatt. Nyeste Anbud går på arbeidskraft

29 Storyboards Step 1 Time based operations (qw) Step 2 Tractory based operations Step 3 Performance based operations

30 Arbeidsflyt

31