Vedlegg 1 TEKNISK SPESIFIKASJON

Transkript

1 Vedlegg 1 TEKNISK SPESIFIKASJON Oppdrag: LACHØS34 Kommunenr.: 0106 Kommune: Fredrikstad Fylke: Østfold Side 1 av 13

2 1. INNLEDNING SIGNALERING GENERELT SPESIELT FOR DETTE OPPDRAGET LEVERANSE LANDMÅLING AV KJENTPUNKTER GENERELT PUNKTGRUNNLAG MÅLING BEREGNING OG TOLERANSER LEVERANSE FLYFOTOGRAFERING MED DIGITALE SENSORER (DIGITALT KAMERA) GENERELT SPESIELT FOR DETTE OPPDRAGET Hva skal bildene brukes til? Teknisk spesifikasjon for dette oppdraget Prosjektavgrensning Fotograferingstidspunkt Leveranse AEROTRIANGULERING GENERELT SPESIELT FOR DETTE OPPDRAGET LEVERANSE KARTKONSTRUKSJON - ETABLERING GENERELT SPESIELT OM ETABLERING AV FKB-VANN: SPESIELT FOR DETTE PROSJEKTET Teknisk spesifikasjon og prosjektavgrensning Avgrensningslinjer Tilstøtende data LEVERANSE Side 2 av 13

3 1. INNLEDNING Dette dokumentet inneholder tekniske krav som gjelder for dette oppdraget. Standarder det er henvist til er tilgjengelig på eller Følgende standarder er aktuelle i dette prosjektet: Kart og geodata versjon 2.0. Datert Satellittbasert posisjonsbestemmelse versjon 2.1. Datert Produktspesifikasjon Leveranse av bildedata, orienteringsdata og vertikalbildedekning fra flyfotografering. Versjon 2.1. Datert Produktspesifikasjon for Felles KartdataBase versjon Datert / Produktspesifikasjon for ortofoto i Norge versjon 4. Datert Produktspesifikasjon Nasjonal modell for høydedata fra laserskanning (FKB-Laser) versjon 2.0. Datert Side 3 av 13

4 2. SIGNALERING 2.1 Generelt Signalering skal gjennomføres i henhold til Kart og geodata avsnitt 6.1 Signalering. Tilbyder skal utarbeide signaleringsplan. Krav til antall og plassering av kjentpunkter som skal signaleres er spesifisert i Kart og geodata kapittel Antall og plassering av kjentpunkter. Som en del av tilbudet skal det leveres en signaleringsplan og oppgis hvor mange kjentpunkter som skal signaleres. Antall kjentpunkt fylles inn i bestillingsarket som skal vedlegges tilbudet. Etablering av nye fastmerker skal gjøres i henhold til Satellittbasert posisjonsbestemmelse Tillegg C. 2.2 Spesielt for dette oppdraget I tillegg til kjentpunktene vil oppdragsgiver besørge signalering av et antall kontrollpunkt jevnt fordelt i kartleggingsområdet som skal benyttes til verifisering av aerotrianguleringen. 2.3 Leveranse Det skal leveres en egen signaleringsrapport. Denne skal være i henhold til Kart og geodata avsnitt 6.9 Rapport for fotogrammetri. Side 4 av 13

5 3. LANDMÅLING AV KJENTPUNKTER 3.1 Generelt Planlegging, feltarbeid, beregning og rapportering skal utføres i henhold til standarden Satellittbasert posisjonsbestemmelse. Punktene skal bestemmes ved satellittmåling. Det kan benyttes statisk måling eller sanntidsmåling (RTK). Bruk av CPOS forutsetter at målingene og beregningene dokumenteres på lik linje som statisk måling eller sanntidsmåling. Som en del av tilbudet skal det oppgis hvor mange kjentpunkter som skal landmåles. Dette fylles inn i bestillingsarket som skal vedlegges tilbudet. 3.2 Punktgrunnlag Som grunnlagspunkter i EUREF89 skal det benyttes Stamnett- eller Landsnettpunkter eller andre punkter med tilsvarende kvalitet. Andre punkter enn Stamnett eller Landsnett skal dokumenteres. Det skal benyttes minimum 4-5 grunnlagspunkter med jevn fordeling i måleområdet. Antall grunnlagspunkter vil være avhengig av størrelsen på måleområdet. Høydereferanse som skal benyttes i dette prosjektet er NN2000 NN2000 vil bli innført i Østfold i Transformasjonsparametre/-formler ventes klart i løpet av april. Hvis ikke grunnlagspunktene (Stamnett-/Landsnettpunktene) foreligger i NN2000 når landmålingsarbeidene starter, vil oppdragsgiver sørge for transformasjon av innmålte kjentpunkter i ettertid, slik at dette er klart før aerotrianguleringen begynner. 3.3 Måling Punktene skal måles inn fra nærmeste egnede grunnlagspunkt, og det skal måles mellom grunnlagspunktene (direkte eller indirekte) for å knytte målingene sammen til et nett. Det skal kun måles uavhengige vektorer. Ved sanntidsmåling i ett punkt skal separasjon i tid mellom målinger fra samme referansestasjon være minimum 45 minutter ved to målinger; alternativt minimum 15 minutter ved tre målinger. Sanntidsmåling kan ikke utføres ved frekvensskifte, fordi dette ikke gir uavhengige vektorer. De samme retningslinjer for separasjon i tid mellom målinger gjelder ved bruk av CPOS. 3.4 Beregning og toleranser I kart og geodata avsnitt Krav til kjentpunkter, er det spesifisert krav til standardavvik ved markmåling av kjentpunkter. I dette oppdraget skal det benyttes krav til vinkelavvik og målestokksavvik i stedet for kravene til standardavvik som finnes i Kart og geodata. Disse kravene er oppført i tabellen under. Se standarden Grunnlagsnett for detaljer om kvalitetsmålene. Side 5 av 13

6 KRAV TIL LANDMÅLING AV KJENTPUNKTER Vinkelavvik p (ppm) og målestokksavvik k (mm) 1 GSD P grunnriss K grunnriss P høyde K høyde Verdiene er fremskaffet ved en vurdering av kvalitetskravene i Kart og geodata og kvalitetskravene i Grunnlagsnett. Ved høydeberegning i EUREF89 anbefales på det sterkeste metoden med bruk av høydereferansemodell. Det bør benyttes siste versjon av høydereferansemodellen som utgis av Statens kartverk. For små (liten utstrekning) prosjekter kan metoden med estimering av loddavvik også brukes, men denne krever flere høydegrunnlagspunkter. For mer detaljer om høydebestemmelse henvises det til Tillegg E i standarden Satellittbasert posisjonsbestemmelse. 3.5 Leveranse Som leveranse av landmålingsarbeid inngår: - Landmålingsrapport med vedlegg som dokumenterer utført arbeid. Rapporten skal utarbeides i henhold til Tillegg F i Satellittbasert posisjonsbestemmelse. Det presiseres at resultatet fra beregningen skal være vurdert og kommentert. Det kreves dokumentert pålitelighet som sannsynliggjør at resultatet tilfredsstiller kravene. Den grafiske oversikten skal inneholde kartleggingsområdet, alle observasjoner og alle punkter i området. - Punkter som var planlagt benyttet, men som er fjernet eller på annen måte uegnet, skal kommenteres. - Nye punkter levert digitalt på SOSI-format. Side 6 av 13

7 4. FLYFOTOGRAFERING MED DIGITALE SENSORER (DIGITALT KAMERA) 4.1 Generelt Flyfotografering skal gjennomføres i henhold til Kart og geodata avsnitt 6.2 Flyfotografering. Utkast til flyplan skal utarbeides av tilbyder. Som en del av tilbudet skal det oppgis hvilke kamera som er tenkt benyttet. Det skal også opplyses hvor mange stripekilometer som skal fotograferes. Dette fylles inn i bestillingsarket som skal vedlegges tilbudet. Klarsignal for flyfotografering skal gis av kontaktperson hos oppdragsgiver til kontaktperson hos oppdragstaker, eller til de disse måtte delegere dette til. Denne informasjonen skal bekreftes skriftlig og dokumenteres i Rapport for fotogrammetri. Hvis det ikke er flyfotografert innen avtalt dato, skal oppdragstaker ta kontakt med oppdragsgiver for å diskutere hvorvidt hele eller deler av oppdraget skal kanselleres (se pkt 3.8 i bilag 6). Kontroll av signaleringsarbeidet må også vurderes. Oppdragstaker skal så fort som mulig og senest én virkedag etter utført flyfotografering melde fra om hvilke striper som er fotografert og eventuelt om flyfotograferingen anses som avsluttet. I prisen for flyfotografering skal en tilflyging være inkludert. Betaling for ekstra tilflyging benyttes dersom det pga. lokale forhold (store høydeforskjeller, ulik snøsmelting o.l.) er enighet om å fotografere deler av aktuelt område ved ulike tidspunkt. Betaling for ekstra flyfotografering skal benyttes dersom oppdragsgiver etter kontraktsinngåelse utvider dekningsområdet. 4.2 Spesielt for dette oppdraget Hva skal bildene brukes til? Bildene skal primært brukes til FKB-konstruksjon. Det skal produseres rektifiserte bilder for alle områder. Side 7 av 13

8 4.2.2 Teknisk spesifikasjon for dette oppdraget Område Fredrikstad (Nykonstruksjon av FKB-A ) GSD: 7 Bildetype: Farge (standard) I tillegg kan det være aktuelt å bestille s/h og IR Lengdeoverlapp: 60 % Sideoverlapp: 20 % Område Fredrikstad (Nykonstruksjon av FKB -B) GSD: 10 Bildetype: Farge (standard) I tillegg kan det være aktuelt å bestille s/h og IR Lengdeoverlapp: 60 % Sideoverlapp: 20 % Område Fredrikstad (Nykonstruksjon av FKB-C ) GSD: 20 Bildetype: Farge (standard) I tillegg kan det være aktuelt å bestille s/h og IR Lengdeoverlapp: 60 % Sideoverlapp: 20 % Prosjektavgrensning Vedlagt konkurransegrunnlaget er SOSI-fil(er) som inneholder avgrensningen av flyfotoområdet. Fredrikstad2013_Flyfotografering-GSD7.sos Fredrikstad2013_Flyfotografering-GSD10.sos Fredrikstad2013_Flyfotografering-GSD20.sos Disse kodene er benyttet i SOSI-filene. - Flateavgrensning -..OBJTYPE Flyfotoavgrensning - Flate -..OBJTYPE Flyfotoområde -..OMRÅDE <områdenavn> (områdenavnet referer seg til områdene nevnt over.) -..GSD <verdi> Fotograferingstidspunkt Antatt tidspunkt for klarmelding er 1.april 1.mai. Dersom det er flere klarmeldingsdatoer må dette framkomme her. Dersom det ikke er flyfotografert innen 5.mai, skal oppdragstaker kontakte oppdragsgiver for å diskutere hvorvidt hele eller deler av oppdraget skal kanselleres eller videreføres. For dette oppdraget gjelder pkt a) alt. pkt b) i bilag 6. Side 8 av 13

9 4.2.5 Leveranse Leveranse med bruk av digitale sensorer: - Rapport for flyfotografering. Rapporten skal utarbeides i henhold til Kart og geodata avsnitt 6.9 Rapport for fotogrammetri. - Grafisk dekningsoversikt (analog og digital), bildedata og orienteringsdata. Dette skal leveres i henhold til Produktspesifikasjon Leveranse av bildedata, orienteringsdata og vertikalbildedekning fra flyfotografering. Se kapittel 7 og 8 i produktspesifikasjonen. 5. AEROTRIANGULERING 5.1 Generelt Aerotriangulering skal gjøres i henhold til Kart og geodata avsnitt 6.4 Aerotriangulering med blokkutjevning og avsnitt 6.5 Bilde- og modellorientering. Kvalitetskrav er spesifisert i de samme avsnittene. Som en del av tilbudet skal tilbyder beskrive hvordan aerotriangulering er tenkt gjennomført. I tilbudet skal det oppgis hvor mange modeller som skal aerotrianguleres. Dette fylles inn i bestillingsarket som skal vedlegges tilbudet. 5.2 Spesielt for dette oppdraget I dette prosjektet vil det bli signalert et antall uavhengige kontrollpunkt som skal benyttes for å verifisere resultatet fra aerotrianguleringen. Standardavvik for kontrollpunktene beregnes ut fra restfeilene til målte kontrollpunkt og kontrolleres mot kravet til ytre orienteringselement. (Se også okt.2.2) 5.3 Leveranse Som leveranse av aerotriangulering inngår: - Rapport for aerotriangulering. Rapporten med vedlegg og datafiler skal utarbeides i henhold til Kart og geodata avsnitt 6.9 Rapport for fotogrammetri. - Orienteringsdata ihht Produktspesifikasjon Leveranse av bildedata, orienteringsdata og vertikalbildedekning fra flyfotografering (se kapittel 7). Side 9 av 13

10 6. KARTKONSTRUKSJON - ETABLERING 6.1 Generelt Tilbyder velger selv hvilket utstyr som benyttes ved datafangst, såfremt spesifisert kvalitet oppnås. Kartkonstruksjon av FKB-data skal utføres og leveres i henhold til SOSI Del 3 Produktspesifikasjon for FKB versjon Det henvises også til Kart og geodata avsnitt 6.6 Kartkonstruksjon. Dersom noen av objekttypene som inngår i leveransen skal genereres skal dette avtales i det enkelte oppdrag. Dette gjelder spesielt høydekurver og terrenglinjer rundt bygning. I vedleggene i Produktspesifikasjon for FKB er det spesifisert hvilke objekttyper som skal inngå i en fotogrammetrisk leveranse. Alle FKB-data som etableres, uavhengig av FKB-standard, skal være sammenpasset. Oppdragstaker vil få overlevert bygningspunkter fra Matrikkel, og skal benytte disse som følgende: Ligger bygningspunktet innenfor bygningskroppen, genereres flate. Der bygningspunkt fra Matrikkel ikke treffer innenfor bygningskroppen benyttes AnnenBygning som representasjonspunkt. Bygningspunkter fra Matrikkel som ikke benyttes til flatedanning skal ligge som Bygning med geometri PUNKT. Spesielt om registrering av senterlinje for veg og gang-sykkelveg. Senterlinje veg og gangsykkelveg skal ikke nykonstrueres, men ajourholdes i forhold til et datagrunnlag. Som registreringsinstruks benyttes FKB-Veg Objekttype VegSenterlinje registreres etter det som er spesifisert i punkt Veg (KURVE, senterlinje) og GangSykkelvegSenterlinje registreres etter det som er spesifisert i punkt GangSykkelveg (KURVE, senterlinje). Som datagrunnlag for konstruksjon leverer oppdragsgiver (Statens kartverk) et uttrekk fra NVDB kodet i henhold til spesifikasjonen av Vbase versjon 4.0. Eventuelle avvik fra dette må avtales særskilt.. Datagrunnlaget skal være ferdig fra Kartverket tidligst , dersom datagrunnlaget ikke blir ferdig i tide til å utføre ajourføringen innen prosjektets tidsrammer, vil det ikke være aktuelt med ajourføring av Vegnett i 2013 prosjektene. Firma skal konstruere ny geometri når eksisterende geometri avviker mer enn ±2m (grunnriss og høyde) eller faller utenfor vegkant. o Unntak: Data uten høyde og data med målemetode 82 skal alltid ajourholdes. o Unntak: For skogsbilveger og privatveger utenfor tettbygd strøk skal ny geometri konstrueres først når eksisterende geometri avviker mer enn ±5m. (SSBs data for avgrensning av tettbygd strøk sendes med fra oppdragsgiver) Dersom eksisterende geometri endres/tilføyes skal ny geometri legges inn for hele veglenka (det vil si fra kryss til kryss). Nye data legges inn med ny datafangstdato. Data som slettes merkes med endringsflagg (ENDRET_TYPE S). Side 10 av 13

11 VegSenterlinje og GangSykkelvegSenterlinje leveres som et eget datasett og ikke som en del av FKB-Veg. Datasettet gis navnet Vegnett. Antall km for ajourføring er følgende i hele prosjektområdet: Veg: 448km Gangsykkelveg: 82km Til sammen: 530km Spesielt om etablering av FKB-VANN: Spesielt om registrering av ElvBekkKant og Innsjøkant: Fotogrammetrisk registrering av ElvBekkKant og Innsjøkant er opsjon. Fotovannstand vil være avgjørende for om disse objekttypene skal registreres eller ikke. Ved unormalt høy fotovannstand (flom på fotograferingstidspunktet) må det påregnes at opsjonen ikke utløses. Videre håndtering avtales med valgt firma i forbindelse med oppstartsmøte. Spesielt om registrering av KystkonturTekniskeAnlegg: Klassifiseringen av kystkonstruksjonstype skal samsvare med klassifisering av tekniske anlegg i FKB-BygnAnlegg/Bygning (for eksempel skal det være Kystkonstruksjonstype 6 der det er Objekttype KaiBrygge i FKB-BygnAnlegg). Kystkonstruksjonstype 99 skal benyttes kun der det ut fra bildene er umulig å anslå hvilken type tekniske anlegg det er som utgjør kystkonturen. 6.2 Spesielt for dette prosjektet Teknisk spesifikasjon og prosjektavgrensning Det skal etableres FKB-data som følgende: Område-Fredrikstad: Nykonstruksjon etter FKB-A standard (2,8 km2) Opsjoner: Vann: ElvBekkKant Innsjøkant Nykonstruksjon etter FKB-B standard (45,5 km2) Opsjoner: Veg Vegskulder (fylkesveier og riksveier) se vegopsjon.sos Kjørebanekant (fylkesveier og riksveier) se vegopsjon.sos Parkeringsområde Bygg: TaksprangBunn >0.5m Vann: ElvBekkKant Innsjøkant Side 11 av 13

12 Nykonstruksjon etter FKB-C standard(49,7 km2) Opsjoner: FKB-Vann Vedlagt konkurransegrunnlaget er SOSI-fil(er) som inneholder avgrensningen konstruksjonsområdet. Fredrikstad2013-ETABLERING-FKB-A.sos Fredrikstad2013-ETABLERING-FKB-B.sos Fredrikstad2013-ETABLERING-FKB-C.sos Vegopsjon.sos Disse kodene er benyttet i SOSI-filene. - Flateavgrensning -..OBJTYPE FKB-etablering-avgrensning - Flate -..OBJTYPE FKB-etableringsområde -..OMRÅDE <områdenavn> (områdenavnet referer seg til områdene nevnt over.) -..FKB-standard <standard> -..OPSJONER <objekttyper i liste> - Eksisterende FKB-data leveres og skal benyttes som støttedata Avgrensningslinjer Oppdragstaker vil få overlevert avgrensningslinje som skal benyttes ved konstruksjon. Konstruerte data skal konnekteres til denne. Dersom objekter (bygninger og lignende) blir en del av avgrensningslinja justeres denne slik at hele objektet blir konstruert. Justert avgrensningslinje skal inngå i leveransen. Side 12 av 13

13 6.2.3 Tilstøtende data I dette oppdraget skal tilstøtende data behandles som følgende: Oppdragsgiver utfører sammenpassing mot tilstøtende data. 6.3 Leveranse Som leveranse fra kartkonstruksjon inngår: - FKB-data levert oppsplittet i FKB-datasett og navnet i henhold til Produktspesifikasjon for FKB. - Rapport for fotogrammetri. Rapporten med vedlegg og datafiler skal utarbeides i henhold til Kart og geodata avsnitt 6.9 Rapport for fotogrammetri. - Dokumentasjon av egenkontroll. Det er laget en mal som skal benyttes for å dokumentere utført egenkontroll. Malen er vedlagt konkurransegrunnlaget. Dersom det genereres høydekurver skal alle høydebærende data som er benyttet til å generere kurvene inngå i leveransen. Dataene skal leveres på SOSI (punkter og linjer). REKTIFISERTE FLYBILDER Som dokumentasjon av hva som var grunnlaget for kartkonstruksjon, skal det produseres rektifiserte bilder for hele kartleggingsområdet. Disse bildene skal i hovedtrekk produseres som ordinære ortofoto, men så automatisk som mulig (lavkostnadsprodukt). Bildene vil kunne bli gjort tilgjengelig på som et eget lag, for effektiv distribusjon til partene. Dersom de rekftifiserte bildene er levert som et foreløpig produkt, vil de bli slettet fra når de endelige ortofotoene foreligger. Rektifiserte bilder vil ikke bli vist sammen med fullverdige ortofoto og vil ikke inngå i Kartverkets WMStjenester. Stikkord for produksjon: - Bildene produseres i samme geodetiske grunnlag som FKB-dataene. - Som grunnlag for å generering av terrengmodell benyttes den nasjonale terrengmodellen (enkeltpunkter i 10 meters grid, antatt nøyaktighet på punktene er 4-5 meter). - Ingen farge- og kontrastutjevning skal gjøres. - Det skal benyttes samme bildeorientering som i kartleggingsprosjektet - Mosaikkering skal gjøres automatisk. - Bildene leveres oppdelt etter ØK-kartbladinndeling. - Bildene leveres i JPEG-format med 20 gangers komprimering. - Oppløsning på bildefilene (ortofoto-oppløsning) skal være best mulig tilpasset oppløsningen på fotograferingen. - Prosjektavgrensing (avgrensing for ortofoto), med fotodato og dekningsnummer, skal leveres på SOSI format. Dersom det er områder som er sikkerhetsgradert av Nasjonal sikkerhetsmyndighet (NSM), skal oppdragstaker kontakte oppdragsgiver for å drøfte om det skal utarbeides rektifiserte bilder i disse områdene (dette vil ofte være et økonomisk spørsmål). Side 13 av 13