Teknisk regelverk:årsrapport 2013

Transkript

1 Fra Teknisk regelverk utgitt 1. februar 2016 Innhold 1 Regelverksarbeid 1.1 Organisering av arbeidet Teknisk regelverk organisasjon Møter 1.3 Viktige aktiviteter i Felles Elektro Skilt Underbygning Tunneler Bruer Overbygning Kontaktledning Lavspenning Banestrømforsyning Signal Tele Rullende Materiell 2 Endringer i Teknisk regelverk Behandling av endringer 2.2 Forslag til endringer Hvor kommer forslagene fra 3 Dispensasjoner fra krav i teknisk regelverk 3.1 Behandling av dispensasjonssøknader 3.2 Dispensasjonssøknader i Krav det ofte søkes om dispensasjon fra Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner#plattformhøyde Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner - Spor mot plattformer (radius min 2000 meter) Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner#sikkerhetssone 4 Forbedringsorienterte kvalitetskontroller Regelverksarbeid Organisering av arbeidet Arbeidet med teknisk regelverk er organisert som et internt prosjekt i Teknologistaben, hvor seksjonsleder for Regelverk & Spesifikasjoner er prosjekteier og ansvarlig utgiver av Teknisk regelverk. Det er oppnevnt fagansvarlige som har ansvar for det faglige arbeidet med sin respektive fagdel av regelverket. Arbeidet koordineres av Regelverkskoordinator Teknisk regelverk. Drift og vedlikehold av den tekniske plattformen til Teknisk regelverk administreres av Systemansvarlig Teknisk regelverk. Teknisk regelverk organisasjon 2013 Prosjekteier: Christopher Schive

2 Fagområde Felles elektro Skilt Overbygning Underbygning Tunneler Bruer Kontaktledning Lavspenning Fagansvarlig Per Klepsland Helen Helland Frode Teigen Margareta Viklund Trine Bye Sagen Arne Vik Bjørn Ivar Olsen Per Klepsland Banestrømforsyning Steinar Danielsen Signal Tele Rullende materiell Ronald Hortman Tønnes Tønnesen Bjørn Ukkestad Regelverkskoordinator: Helén Helland Systemansvarlig: Stanislav Pika Møter I 2013 er det avholdt 7 møter. Viktige aktiviteter i 2013 Felles Elektro Det har vært mange småendringer i Av litt større revisjoner er: Skilt revisjon av kapittel om elektrotekniske rom nytt avsnitt om alternativt materiell ved kobbertyverier Nytt skilt for merking av koblingsanlegg med 1730 V forsyning gjort gjeldende pr Se: Endringslogg Skilt/Plassering av skilt langs sporet. I tillegg til dette er det gjort en del presiseringer og feilrettinger. Underbygning I Prosjektering og bygging er det gjort følgende endringer: Krav til snøoverbygg er flyttet til Tunneler. Nytt krav til dokumentasjon av trykkstyrke ved bruk av skumglass og lettklinker i hovedspor. Endring av krav for bruk av EPS (cellplast). Nytt krav til dokumentasjon av geoteknisk prosjektering. Endrede krav for rekkverk for å harmonisere med Statens Vegvesen sine krav. Tunneler Det er gjennomført 3 endringer i Prosjektering og bygging: Kapitlet for Vann- og frostsikring er gjennomgått i samarbeid med SINTEF. Funksjonskrav i kapitlet er tydeliggjort, og spesifikke krav til f.eks. membraner, filtduk, festemateriell osv. er beskrevet i en generell teknisk spesifikasjon for vann- og frostsikring. Krav til Ras- og snøoverbygg er flyttet fra Underbygning til Tunneler. Dette i henhold til anbefaling i rapport: Nytte-/kostvurdering av brannsikring i snøoverbygg. Nytt krav vedr. vurdering av profilutvidelse for kortere tunneler For Vedlikehold er det gjennomført 1 endring: Nye krav til dryppsikring i frostsone. Angivelse av maks størrelse på felt og avstand mellom felt.

3 Bruer Det er ikke gjort noen vesentlige endringer i regelverk for bruer i Overbygning I 2013 ble i alt 28 kravendringer i Overbygning/Prosjektering, 3 kravendringer i Overbygning/Bygging og 2 kravendringer i Overbygning/Vedlikehold utført gjennom utgavene og av Teknisk regelverk. Etter en gjennomgang av Prosjektering/Sporets trasé ble flere viktige endringer foretatt i dette kapittelet i 2013, mellom annet: grenseverdi for manglende overhøyde økt ved å fjerne skillet mellom "minste krav" og "normale krav" tilføyd krav til absolutt stigning/fall Det ble åpnet for å tillate sammenfall mellom vertikalkurve og overgangskurve der vertikalkurveradius er meter eller større I Prosjektering/Planoverganger ble det tilføyd et vedlegg som viser hvilke planovergangsløsninger som kan anvendes, og i Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner ble krav til minimum kurveradius i spor mot plattform harmonisert med tekst i Jernbaneinfrastrukturforskriften ( samt at det ble tilføyd krav om 2% fall fra spor på plattformer. I Vedlikehold/Skjøter ble driftskrav til elektrisk motstand over isolerte skjøter redusert fra 10 kω til 1kΩ. Kontaktledning Der er lagt inn 18 nye kravendringer og 11 presiseringer i boka Prosjektering, en ny kravendring og fem presiseringer i boka Bygging. De fleste av disse endringene er i forbindelse med autotransformatorsystem. Se endringslogger. Lavspenning Vesentlige endringer i 2013: Nytt kapittel: Forsyning_med_22_kV_(11_kV) Krav til skille mellom høyspenninginstallasjon og lavspenningsinstallasjon i togvarmeanlegg Ellers noen få mindre oppdateringer. Banestrømforsyning Hovedarbeidet i 2013 har vært andre del av en større gjennomgang av regelverket. To kapitler, Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/matestasjoner og Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/vern, er er arbeidet med i egne arbeidsgrupper. Matestasjonskapittelet ble utgitt januar Vernkapittelet er satt litt på vent for å koorinere med en Cenelecstandard som er under utarbeidelse for temaet. Det har også vært noen oppdateringer i Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/generelle tekniske krav og Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/kraftsystem som resultat av arbeidsgruppenes arbeid. Mer detaljer om endringene finnes i Endringslogg Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging. Signal Endringer regelverket i perioden har stort sett vært retting av feil. Det er noen endringer i krav i regelverk for prosjektering, i forbindelse med utførelse og funksjon for veisikringsanlegg. I regelverk for bygging er regler for bruk av balisedeksler tatt inn. I regelverk for kontroll er det tatt innregler for kontroll av sikringsanlegg NSB-78 og NSB-84. Tele Som et eget prosjekt i Bane Nett er det foretatt en større gjennomgang av Teknisk regelverk for fagområde Tele. Innholdet i ny versjon, datert 27.august 2013, er imidlertid ikke overensstemmende med den mal for Teknisk regelverk som er gjeldende når det gjelder struktur og kravformulering, dessuten er innholdet også beheftet med en del faktiske feil. En kvalitetssikring av innholdet i regelverket for fagområdet pågår. Rullende Materiell Bok 590 er omstrukturert til nytt kapittelinndelinndeling. Denne er den samme som inndeling i vedlegg Kjøretøyforskriften (Og kryssakseptanseliste fra ERA (European Railway Agency)). Ellers enkelte mindre justeringer etter innspill. Endringer i Teknisk regelverk 2013 Behandling av endringer Endringer i Teknisk regelverk behandles i henhold til Instruks for endring av Teknisk regelverk.

4 Endringer godkjennes av et godkjenningsråd som består av dedikerte personer fra Teknologi, Utbygging, Bane og Trafikk og marked. Godkjenningsrådet i 2013 består av: Seksjonsleder Regelverk & Spesifikasjoner: Christopher Schive Seksjonsleder Baneteknikk: Trond Børsting Seksjonsleder Elkraft: Tore Telstad Enhetsleder Signal: Atle Gundersen Enhetsleder Rullende Materiell: Bjørn Ukkestad Utbygging: Finn Holom Bane: Jens Melsom Trafikk og marked: Erik Borgersen Forslag til endringer Gjennom forslagsapplikasjonen ( er det mottat 256 forslag til endring av Teknisk regelverk hvorav 202 er behandlet. Forslagene som er behandlet fordeler seg slik: Bok Behandlede forslag Endringer/nye krav Feilretting/presiseringer Felles bestemmelser Felles elektro Skilt Underbygning/Prosjektering og bygging Underbygning/Vedlikehold Tunneler/Prosjektering og bygging Tunneler/Vedlikehold Bruer/Prosjektering og bygging Bruer/Vedlikehold Overbygning/Prosjektering Overbygning/Bygging Overbygning/Vedlikehold Kontaktledning/Prosjektering Kontaktledning/Bygging Kontaktledning/Vedlikehold Lavspenning og 22 kv/prosjektering Lavspenning og 22 kv/bygging Lavspenning/Vedlikehold Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging Banestrømforsyning/Vedlikehold Signal/Prosjektering Signal/Bygging Signal/Vedlikehold Signal/Kontroll Tele/Prosjektering og bygging Tele/Vedlikehold Rolling stock/supplementary information and regulations Totalt Kolonnen "Forkastede forslag" inneholder også forslag som er sendt tilbake til forslagsstiller med anmodning om mer Forkastede forslag

5 Kolonnen "Forkastede forslag" inneholder også forslag som er sendt tilbake til forslagsstiller med anmodning om mer informasjon/dokumentasjon. Hvor kommer forslagene fra Tabellen under gir en oversikt over hvem som har sendt inn forslag til endring av Teknisk regelverk. Bok Interne forslag fra Teknologistaben Forslag fra andre i Jernbaneverket Pålegg Forslag fra eksterne fra konsulenter/entrepenører SJT Endring av lov/forskrift Endring som følge av ny teknologi/utstyr Felles bestemmelser Felles elektro Skilt Underbygning/Prosjektering og bygging Underbygning/Vedlikehold Tunneler/Prosjektering og bygging Tunneler/Vedlikehold Bruer/Prosjektering og bygging Bruer/Vedlikehold Overbygning/Prosjektering Overbygning/Bygging Overbygning/Vedlikehold Kontaktledning/Prosjektering Kontaktledning/Bygging Lavspenning og 22 kv/prosjektering Banestrømforsyning/Prosjektering 2 og bygging Signal/Prosjektering Signal/Bygging Signal/Vedlikehold Signal/Kontroll Tele/Prosjektering og bygging Rolling stock/supplementary information and regulations Totalt Dispensasjoner fra krav i teknisk regelverk Behandling av dispensasjonssøknader Dispensasjonssøknader behandles i henhold til Instruks for søknad og behandling av dispensasjon fra Teknisk regelverk Dispensasjonssøknader behandles gjennom Applikasjon for dispensasjonssøknader ( Dispensasjonssøknader i 2013 I 2013 er det behandlet 162 dispensasjonssøknader. Dette er en nedgang i antall søknader på 14 %. Noe av årsaken til denne nedgangen er at vi bruker tallene aktivt til å forbedre kravene i regelverket. Tabellen under gir oversikt over antall søknader fordelt på de ulike delene av Teknisk regelverk.

6 Bok Mottatte søknader Søknader innvilget Søknader avslått Søknader returnert Felles bestemmelser Felles elektro Skilt Underbygning/Prosjektering og bygging Underbygning/Vedlikehold Tunneler/Prosjektering og bygging Tunneler/Vedlikehold Bruer/Prosjektering og bygging Bruer/Vedlikehold Overbygning/Prosjektering Overbygning/Bygging Overbygning/Vedlikehold Kontaktledning/Prosjektering Kontaktledning/Bygging Kontaktledning/Vedlikehold Lavspenning og 22 kv/prosjektering Lavspenning og 22 kv/bygging Lavspenning og 22 kv/vedlikehold Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging Banestrømforsyning/Vedlikehold Signal/Prosjektering Signal/Bygging Signal/Vedlikehold Signal/Kontroll Tele/Prosjektering og bygging Tele/Vedlikehold Rullende materiell/infrastrukturens egenskaper Totalt Med returnert menes søknader som er returnert enten fordi søknad ikke var nødvendig, eller fordi søknad manglet vesentlige opplysninger og disse ennå ikke er fremskaffet.

7 Krav det ofte søkes om dispensasjon fra Noen krav i Teknisk regelverk blir det søkt om dispensasjon fra gjentatte ganger. Det er søkt om dispensasjon 4 eller flere ganger fra 3 krav i Teknisk regelverk. Tabellen under viser hvilke 3 regelverkskrav det oftest er søkt dispensasjon fra i Krav Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner - Plattformhøyder og avstand spormidt - plattformkant Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner - Spor mot plattformer (radius min 2000 meter) Mottatte søknader Søknader innvilget Søknader avslått Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner#sikkerhetssone Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner#plattformhøyde Søknader returnert Det har vært stor aktivitet knyttet til plattformforlengelser i Det søkes i en del tilfeller om å bygge lav (550 mm) plattformhøyde. Dispensasjoner som er innvilget for å bygge lav plattformhøyde er to plattformer på Rørosbanen der øvrige nye plattformer er bygget i denne høyden. Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner - Spor mot plattformer (radius min 2000 meter) Det har vært stor aktivitet knyttet til plattformforlengelser i Mange av disse plattformene befinner seg i spor som ligger i kurve omgitt av mye bebyggelse og annen infrastruktur. Oppfyllelse av dette kravet medfører derfor ofte enorme kostnader i form av sanering/fytting av bygninger og konstruksjoner. Fra 2014 er kravet om minste kurveradius for spor mot plattform endret slik at R>2000 meter bare blir gjeldende for nye plattformer. Denne

8 Fra 2014 er kravet om minste kurveradius for spor mot plattform endret slik at R>2000 meter bare blir gjeldende for nye plattformer. Denne endringen gjenspeiler teksten i Jernbaneinfrastrukturforskriften og den senere tids praksis fra SJT. Denne endringen vil trolig medføre en stor reduksjon i antall dispensasjonssøknader fra dette kravet. Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner#sikkerhetssone Det har vært stor aktivitet knyttet til plattformforlengelser i Det er innvilget 3 dispensasjoner fra dette kravet med ulik årsak. En midlertidig dispensasjon pga. at kulde og snødekke forhindret markering av sikkerhetssonen, en dispensasjon for å anvende 3 mm taktilt dekke i stedet for 5 mm, og en dispensasjon for en mast som er marginalt nærmere sikkerhetssonen enn hva kravet tillater. Forbedringsorienterte kvalitetskontroller For å kontrollere etterlevelse av teknisk regelverk, og få tilbakemeldinger om hvordan krav oppfattes, er det i 2013 gjennomført to forbedringsorienterte kvalitetskontroller. Tabellen under viser hvilke revisjoner som er gjennomført i Prosjekt/Bane Tema / del av regelverk Rapport Bane Energi Drift og prosjektet Fjernkontroll Elkraft (FJEL) Stor-Oslo/Høvik stasjon Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging Overordnet om fjernstyring Overbygning/Prosjektering/Sporveksler og Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner Forbedringsorientert kvalitetskontroll Forbedringsorientert kvalitetskontroll ( Hentet fra « Denne siden ble sist endret 24. mar kl. 11:35.