Sikkerhet i Jernbaneverket

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Sikkerhet i Jernbaneverket"

Transkript

1 Sikkerhet i Jernbaneverket En veileder for leverandører som leverer tjenester til Jernbaneverket som er av betydning for sikkerheten jfr. sikkerhetsstyringsforskriften.

2 Innhold 03 Forord 04 Innledning 05 Myndighetskrav «Hensikten med denne veilederen er å sette våre samarbeidspartnere bedre i stand til å forstå de forventninger og krav Jernbaneverket har til arbeider av betydning for sikkerheten» Elisabeth Enger jernbanedirektør 06 Krav til sikkerhetsstyring 08 Eksempler på sikkerhetsstyring 10 Kilder til mer informasjon Utarbeidet av: Jernbaneverket I redaksjonen: Liv Bjørnå (sikkerhetsdirektør), Petter Abrahamsen (seniorrådgiver) Representanter fra Trafikk og markedsdivisjonen, Banedivisjonen, Utbyggingsdivisjonen, Administrasjonsavdelingen, Forsyningsavdelingen og Juridisk har bidratt i utarbeidelsen. Foto: Øystein Grue (Njål Svingheim s 8) Sikkerhet i Jernbaneverket 2

3 Forord «Jernbaneverket er avhengig av dyktige samarbeidspartnere for å kunne løse sitt oppdrag» Jernbaneverket er tillagt ansvaret for å bygge og vedlikeholde det nasjonale jernbanenettet. Dette arbeidet utføres i samarbeid med eksterne leverandører. Uten disse ville Jernbaneverket vanskelig kunne løse sitt oppdrag på en effektiv og god måte. Denne veilederen er laget for våre leverandører og for de som ønsker å bli det. Mens detaljer om den enkelte leveranse blir håndtert i forbindelse med utlysning, kontraktsforhandlinger og kontraktsinngåelse, kan denne veilederen gi våre leverandører støtte i å forstå hvilke mål, krav og forventninger Jernbaneverket har til ivaretagelse av sikkerhet. Vårt ønske er at denne veilederen skal fungere som et nyttig verktøy for våre leverandører og bidra til å skape gode samarbeidsforhold i arbeid med betydning for sikkerheten. Det er mange, og til dels krevende, krav og føringer for arbeid med å bygge og vedlikeholde det nasjonale jernbanenettet. Jernbaneverket har det overordnete ansvaret for at kravene og føringene som er gitt blir fulgt opp og etterlevet, men dette må skje i samarbeid med våre leverandører. For at dette samarbeidet skal fungere best mulig er det viktig at partene er kjent med hva som kreves og hvordan sikkerhetskravene skal ivaretas. Elisabeth Enger jernbanedirektør Sikkerhet i Jernbaneverket 3

4 Innledning Denne veilederen er utarbeidet for leverandører som ønsker å delta i konkurranser om oppdrag i Jernbaneverket som kan ha betydning for sikkerheten på det nasjonale jernbanenettet. Jernbaneverket har gjennom sin sikkerhetsgodkjenning tillatelse til å være infrastrukturforvalter i Norge. Dette innebærer at Jernbaneverket skal ha et sikkerhetsstyringssystem som tilfredsstiller de kravene som stilles i sikkerhetsstyringsforskriften. Forskriften pålegger blant annet Jernbaneverket å videreføre relevante krav til våre leverandører. Jernbaneverket utlyser årlig mange store og små oppdrag i leverandørmarkedet. Mange av disse vil være av en slik art at sikkerhetsstyringsforskriften kommer til anvendelse. Eksempler bygging av ny infrastruktur endring av infrastruktur rydding langs spor snørydding av plattformer vedlikeholdsarbeider langs spor med mer Denne veiledningen beskriver ikke HMS/SHA-arbeid på anleggsområder. Dette er regulert gjennom internkontrollforskriften, byggherreforskriften og i kontraktene knyttet til det enkelte oppdrag. Denne veiledningen er ikke juridisk bindende. Det er den enkelte kontrakt som juridisk regulerer forholdet mellom partene. Veilederen er ikke uttømmende, og den vil bli oppdatert basert på erfaringer. Jernbaneverkets dokumentasjon som det henvises til, finnes under: Marked/Leverandorinfo/ Sikkerhet i Jernbaneverket 4

5 Myndighetskrav Jernbanelovgivningen og dens forskrifter pålegger Jernbaneverket å ha et system for sikkerhetsstyring. Sikkerhetsstyringen skal sikre at det er trygt å ta tog i Norge. Videre skal alt arbeid som utføres i forbindelse med drift, vedlikehold og utbygging av jernbane være utført sikkert og understøtte at Jernbaneverket er en trygg arbeidsplass. Mye av det arbeidet som utføres på norsk jernbane gjøres av firmaer som normalt ikke har tilknytning til jernbanen. For at jernbanen fortsatt skal være et trygt transportmiddel og en trygg arbeidsplass, er Jernbaneverket pålagt å sørge for at våre leverandører er en del av vår sikkerhetsstyring. Dette kommer i tillegg til de krav arbeidsgiver har til internkontroll og de tiltak man har gjort for å sikre egne arbeidstakere mot skader. gjennomført av Jernbaneverket. Mange av disse risikoanalysene kan benyttes direkte eller som grunnlag for leverandørens egne risikoanalyser/-vurderinger. Ta kontakt med kontraktspart for å sjekke om det allerede finnes en risikoanalyse for det arbeidet som du skal gjennomføre. På de neste sidene beskrives hva som minimum må inngå i et sikkerhetsstyringssystem. I tillegg gis noen eksempler på hvordan du som leverandør kan etterleve de kravene Jernbaneverket er pålagt å stille til sine leverandører. Et system for sikkerhetsstyring kan av mange oppfattes som både innviklet og omfattende. For å hjelpe våre leverandører med å tilfredsstille disse kravene, har Jernbaneverket i sitt sikkerhetsstyringssystem allerede gjort mye av det som kreves i henhold til sikkerhetsforskriften. For eksempel er mange av risikoanalysene for arbeid som legges ut til konkurranse allerede Sikkerhet i Jernbaneverket 5

6 Krav til sikkerhetsstyring Sikkerhetsstyring er systematiske tiltak en organisasjon iverksetter for å oppnå, opprettholde og videreutvikle et sikkerhetsnivå i overensstemmelse med fastlagte mål. Dette skal være en kontinuerlig prosess. Sikkerhetsstyring knyttet til jernbanen skal være risikobasert (proaktiv). Kontinuerlig forbedring 1. Sikkerhetspolitikk Sikkerhetspolitikken legger føringer for hvordan en virksomhet skal oppnå sine sikkerhetsmål. Jernbaneverkets leverandører kan benytte Jernbaneverkets sikkerhetspolitikk i sin virksomhet. Dersom virksomheten har etablert sin egen sikkerhetspolitikk, må den være utformet slik at den underbygger de sikkerhetsmål som er satt for jernbanen. Jernbaneverkets sikkerhetspolitikk: «Jernbaneverket arbeider systematisk for kontinuerlig bedring av sikkerheten for å unngå skade på mennesker, miljø og materielle verdier.» 2. Sikkerhetsmål Sikkerhetsmål settes for å ha et bevisst forhold til hva man skal oppnå. Sikkerhetsmålene bør settes slik at man oppnår en kontinuerlig forbedring av sikkerheten. En viktig forutsetning er at målene er målbare. Sikkerhetsmål kan også understøttes av kriterier; i risikovurderinger omtalt som akseptkriterier. Akseptkriteriene definerer nivået på hva som er akseptabel risiko. Jernbaneverkets sikkerhetsmål og akseptkriterier finnes i Jernbaneverkets sikkerhetshåndbok. Et system for sikkerhetsstyring skal minimum inneholde følgende: 1. sikkerhetspolitikk 2. sikkerhetsmål 3. risikostyring 4. risikovurderinger 5. ansvar og myndighet 6. kompetansestyring 7. leverandørstyring 8. rapportering og oppfølging 9. beredskap 3. Risikostyring Risikostyring er å ha kontroll på den risiko som er knyttet til utførelsen og ferdig produkt gjennom hele arbeidsprosessen. Det er svært viktig at man dokumenterer de farer som er identifisert, samt viser hvordan man har kontroll på disse farene ved å beskrive hvordan de er håndtert, f.eks. gjennom spesifikke sikkerhetstiltak. Med grunnlag i risikostyringen vil man kunne beskrive risikonivået knyttet til utførelsen og ferdig produkt. Alle elementene i sikkerhetsstyringssystemet skal dokumenteres skriftlig. Overnevnte krav kommer i tillegg til kvalitetsstyringskrav, som ikke er omtalt i denne veilederen. Sikkerhet i Jernbaneverket 6

7 4. Risikovurdering Risikovurdering er et verktøy for å utøve risikostyring. Risikovurdering består av 3 faser (ref. NS 5814): planlegging risikoanalyse risikoevaluering Hvilken metode som benyttes i risikoanalysen, er avhengig av hva som skal analyseres. For arbeider som skal utføres benyttes ofte Sikker-jobb-analyse (SJA). For større planlegginger av arbeider og for prosjektering benyttes andre metoder. En risikovurdering kan være kvalitativ (ved argumentasjon) eller kvantitativ (ved utregning). Kvantitativ analyse benyttes vanligvis ved utvikling av produkt/system, mens kvalitativ benyttes for enkle vurderinger/analyser. I Risikoevalueringen identifiseres risikoen for den enkelte fare, samt sammenligner dem med gitte akseptkriterier. Risiko = Sannsynlighet x Konsekvens 7. Leverandørstyring Kravene som stilles til leverandører gjelder også eventuelle underleverandører. Det betyr at leverandøren også er ansvarlig for at underleverandører oppfyller de kravene som stilles av Jernbaneverket. 8. Rapportering og oppfølging Rapportering av avvik og uønskede hendelser, og oppfølgning av disse, er et viktig element i sikkerhetsstyringen både med hensyn til kontinuerlig forbedring og for kontroll med risiko i forbindelse med utførelse av arbeid og ferdig produkt. Avvik og uønskede hendelser skal alltid rapporteres for oppfølgning hos Jernbaneverket, men leverandøren skal også ha et system for registrering og oppfølgning av avvik og uønskede hendelser. Et slikt system må tilpasses virksomhetens type og størrelse. Det kan være et enkelt register, men det må være et «levende» system som oppdateres fortløpende. 5. Ansvar og myndighet Det skal være helt klart hvem som har ansvar og myndighet i forbindelse med arbeid som utføres (eventuelt arbeid som kan påvirke sikkerheten på jernbanen). Ansvar og myndighet må være avtalt før arbeidet starter, og det skal være dekkende for alle aspekter av det arbeidet som skal utføres. 6. Kompetansestyring En rekke operative arbeidsoppgaver innen jernbanevirksomheten er underlagt spesifikke krav til helse og kompetanse. Dette kan være arbeid med høyspent, framføring av arbeidsmaskiner, osv. For virksomheter som utfører arbeid som krever spesiell kompetanse, skal det i kompetansestyringsplanen framkomme: krav til kompetanse hvem som har kompetansen kompetanseplan Avhengig av hvilken type arbeid og størrelse på virksomheten, kan dette gjøres forholdsvis enkelt ved at man f.eks. i en tabell viser hvem som innehar kompetansen som er påkrevd. Det må også lages en kompetanseplan som viser når den enkelte medarbeider skal på kurs el.lign. for å ivareta krav til kompetansen. Uønsket hendelser: Hendelse som har eller kan medføre tap av verdier. Verdier kan være liv/helse, miljø, materiell, funksjoner, samfunnsverdier eller omdømme. En uønsket hendelse kan både være tilsiktet og utilsiktet. 9. Beredskap Jernbaneverket har beredskapsplaner både for de enkelte banestrekninger og for anleggsområder. Leverandøren skal, uansett størrelse på arbeidet, sette seg inn i Jernbaneverkets beredskapsplaner. For mindre arbeider kan Jernbaneverkets egen beredskapsplan benyttes av leverandøren. Ved større arbeider skal leverandøren innarbeide Jernbaneverkets beredskapsplan inn i sin egen beredskapsplan. Viktige elementer i en beredskapsplan er: ansvarsforhold viktige telefonnumre varslingsrutiner rutiner ved hendelser Sikkerhet i Jernbaneverket 7

8 EKSEMPEL PÅ SIKKERHETSSTYRING: Mindre arbeider Dette er et eksempel på hvordan sikkerhetsstyringen ivaretas når mindre arbeider, som for eksempel snøbrøyting på plattform, er satt ut til underleverandør. Flere deler av sikkerhetsstyringen er ivaretatt av Jernbaneverkets risikoanalyser og instrukser for aktiviteten, samt av kontrakten mellom Jernbaneverket og leverandøren. 1. Sikkerhetspolitikk Alle ansatte skal være kjent med både Jernbaneverkets sikkerhetspolitikk og bedriftens egen. 2. Sikkerhetsmål Jernbaneverket har i sine risikoanalyser av brøyting på plattform tatt hensyn til sikkerhetsmål og akseptkriterier. 3. Risikostyring Jernbaneverket har gjennomført risikoanalyser for snøbrøyting på plattform. Ut i fra risikoanalysene er det utarbeidet «instrukser for snøbrøyting». Den som er ansvarlig for sikkerheten hos leverandøren, samt den som planlegger snøbrøytingsarbeidet, må være kjent med risikoanalysen og de farer som er beskrevet der. Alle som utfører snøbrøytingen må være kjent med, og etterleve instruksen. Dersom man blir tildelt arbeidsoppgaver som ikke er innenfor rammene av risikoanalysene eller instruksene, eller oppdager faremomenter som ikke er behandlet i risikoanalysene eller i instruksene, må Jernbaneverket varsles umiddelbart. 4. Risikovurdering Risikovurderingen av arbeidets spesielle jernbanerelaterte farer (nærheten til spor, kontaktledninger, passasjerer osv.) er ivaretatt av Jernbaneverkets risikovurderinger, instrukser og kontrakt. Risikovurderingen av selve arbeidet, sikker-jobb-analyse (klemfare, fare for fall o.l.), skal leverandør utarbeide for hvert arbeid med alle som deltar i dette arbeidet. Jernbaneverket har standardmaler som kan benyttes. 5. Ansvar og myndighet Jernbaneverket skal ha én kontaktperson hos leverandøren som er ansvarlig for sikkerheten og at instrukser og kontrakten blir etterlevet og fulgt opp. Det er viktig å benytte seg av hovedsikkerhetsvakt og, i tilfelle det er flere arbeidslag, lokalsikkerhetsvakt og eventuell leder El-sikkerhet, for sikker gjennomføring av jobben. 6. Kompetansestyring Der det er påkrevet med særskilt kompetanse for gjennomføring av arbeidet (f.eks. sertifikater for kjøretøy), skal leverandør ha en skriftlig og oppdatert oversikt over hvem som innehar denne kompetansen, herunder når eventuelle sertifikater utløper, eventuelle begrensninger i sertifikatene o.l., slik at bedriften selv har oversikt og kontroll på dette. Oversikten må kunne framvises på forespørsel. 7. Leverandørstyring Om underleverandør benyttes skal leverandør sikre at også disse oppfyller de krav som stilles av Jernbaneverket. 8. Rapportering og oppfølging Alle uønskede hendelser i forbindelse med arbeidet rapporteres til Jernbaneverket. Jernbaneverket vil følge opp hendelsene. Opplæring i hva som skal rapporteres og hvordan, må gis på forhånd. 9. Beredskap Leverandør er ansvarlig for at alle ansatte vet hvordan akutte uønskede hendelser skal varsles, både internt og til Jernbaneverket. Framgangsmåten vil normalt være beskrevet i instrukser og/eller kontrakt. Jernbaneverket vil lede beredskapen om hendelsen påvirker togframføringen. Sikkerhet i Jernbaneverket 8

9 EKSEMPEL PÅ SIKKERHETSSTYRING: Middels store arbeider Dette er et eksempel på hvordan sikkerhetsstyringen ivaretas når arbeidet er av middels størrelse, som ved skogrydding på en strekning. En stor del av sikkerhetsstyringen er ivaretatt av Jernbaneverkets egne risikoanalyser, instrukser for aktiviteten og i kontrakten mellom Jernbaneverket og leverandøren. 1. Sikkerhetspolitikk Alle som skal delta i arbeidet skal være kjent med Jernbaneverkets sikkerhetspolitikk og bedriftens interne sikkerhetspolitikk. 2. Sikkerhetsmål Jernbaneverket har i sine risikoanalyser av jobben tatt hensyn til sikkerhetsmål og akseptkriterier. Tiltak og forutsetninger gitt i risikovurderingen skal gjennomføres og følges opp for å oppnå mål og oppfylle kriterier. 3. Risikostyring Jernbaneverket har gjennomført risikoanalyser for skogrydding langs linjen, som inneholder tiltak og forutsetninger (bl.a. instrukser for arbeid i/ved sporet). Disse skal gjennomføres. Dette er også beskrevet i kontrakten. De som planlegger arbeidet må være kjent med risikoanalysen og de farer som er beskrevet der. 4. Risikovurdering Risikovurdering av spesielle jernbanerelaterte farer (nærhet til spor, kontaktledninger, osv.), samt HMS-forhold (støy, verktøy, osv.) er ivaretatt av Jernbaneverkets risikovurderinger, instrukser og kontrakten. Før jobben starter skal leverandøren utarbeide en sikker-jobb-analyse for alle som skal delta i arbeidet for å avdekke spesielle (lokale) forhold. Jernbaneverket har standardmaler for dette som kan benyttes. 5. Ansvar og myndighet Jernbaneverket skal ha én kontaktperson hos leverandøren som er ansvarlig for sikkerheten og at instrukser og kontrakten blir etterlevet og fulgt opp. Det er viktig å benytte seg av hovedsikkerhetsvakt og, i tilfelle det er flere arbeidslag, lokal sikkerhetsvakt og eventuell leder El-sikkerhet, for sikker gjennomføring av jobben. 6. Kompetansestyring Der hvor det er påkrevet med særskilt kompetanse for gjennomføring av arbeidet, f.eks. sertifikater for kjøretøy og førere av skinnegående maskin, skal leverandør ha en skriftlig oversikt over hvem som innehar denne kompetansen, inkludert eventuelle sertifikater og lignende, slik at dette kan forevises på forespørsel. 7. Leverandørstyring Om underleverandør benyttes skal leverandør sikre at også disse oppfyller de krav som stilles av Jernbaneverket. 8. Rapportering og oppfølging Alle uønskede hendelser i forbindelse med arbeidet skal rapporteres til Jernbaneverket. Jernbaneverket vil følge opp hendelsene. Opplæring i hva som skal rapporteres og hvordan, må gis på forhånd. 9. Beredskap Leverandør er ansvarlig for at alle ansatte vet hvordan akutte uønskede hendelser skal varsles, både internt og til Jernbaneverket. Framgangsmåten vil normalt være beskrevet i instrukser og/eller kontrakt. Jernbaneverket vil lede beredskapen for hendelser som påvirker togframføringen. Sikkerhet i Jernbaneverket 9

10 Kilder til mer informasjon Lover og forskrifter På Statens jernbanetilsyns hjemmesider (www.sjt.no) finnes en samling av de mest sentrale lover og forskrifter for jernbanen, med kommentarer og veiledninger. En annen god kilde til lover og forskrifter er Lovdata (http://www.lovdata.no/). Jernbaneverkets interne instrukser og prosedyrer Jernbaneverket gir informasjon om interne krav og føringer, som har betydning for våre leverandører, på våre hjemmesider: (http://www.jernbaneverket.no/no/marked/leverandorinfo/). Her vil den viktigste informasjonen knyttet til arbeider for Jernbaneverket være tilgjengelig. Sikkerhet Jernbaneverket har utarbeidet en egen sikkerhetshåndbok som gir de overordnete førningene knyttet til sikkerhet på jernbanen. Sikkerhetshåndboken er tilgjengelig på Jernbaneverkets hjemmesider: (http://www.jernbaneverket.no/no/marked/ Leverandorinfo/Innkjop/Krav-til-vare-leverandorer/Sikkerhet/) Sikkerhet i Jernbaneverket 10

11 Notater Sikkerhet i Jernbaneverket 11

12 En liten test Innfrir vi sentrale krav og forventninger som Jernbaneverket har til en leverandør av arbeider med betydning for sikkerheten? Ta stilling til påstandene nedenfor og se om dere er klare til å innfri forventninger og krav. JA NEI Vi kjenner til Jernbaneverkets sikkerhetsmål og vet hvordan vi skal bidra. Vi har etablert et sikkerhetsstyringssystem som tilfredsstiller de krav som Jernbaneverket har stilt. Vi har et system for identifisering og oppfølging av risikoer knyttet til arbeidet som skal leveres. Vi kjenner til de formelle kravene til kompetanse som gjelder for arbeidet som skal leveres. Vi har et system for systematisk oppfølging av kompetansen til de som utfører arbeidet. Vi har et system for rapportering og oppfølging av uønskede hendelser og kjenner til Jernbaneverkets krav på området. Om dere har svart ja på alle spørsmål er dere godt på vei. Om dere ikke har det, kan det være behov for å se mer på hva som må gjøres for å innfri krav og forventninger. Denne veilederen kan da være til hjelp.

Sikkerhetsveileder FOR LEVERANDØRER

Sikkerhetsveileder FOR LEVERANDØRER Sikkerhetsveileder FOR LEVERANDØRER Veileder for leverandører som leverer tjenester til Jernbaneverket som er av betydning for sikkerheten jfr. sikkerhetsstyringsforskriften. Forord Jernbaneverket er tillagt

Detaljer

Forskriftsspeil forskriftsutkast gjeldende kravforskrift

Forskriftsspeil forskriftsutkast gjeldende kravforskrift Forskriftsspeil forskriftsutkast gjeldende kravforskrift Forskriftsutkast Gjeldende kravforskrift Kommentarer Kapittel 1. Innledende bestemmelser 1-1. Formål 1-2. Virkeområde første ledd 1-1 første ledd

Detaljer

Tilleggsendringer i sif i kursiv. Selve begrepene i 1-3 første ledd og overskriftene står imidlertid i kursiv i gjeldende rett.

Tilleggsendringer i sif i kursiv. Selve begrepene i 1-3 første ledd og overskriftene står imidlertid i kursiv i gjeldende rett. FORSLAG TIL SIKRINGSBESTEMMELSER I FORM AV ENDRINGER I SIKKERHETSSTYRINGSFORSKRIFTEN (sif) Tilleggsendringer i sif i kursiv. Selve begrepene i 1-3 første ledd og overskriftene står imidlertid i kursiv

Detaljer

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR. 2013-16 Arbeid i og ved spor leverandørstyring, prosjekt ombygging av Råde stasjon

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR. 2013-16 Arbeid i og ved spor leverandørstyring, prosjekt ombygging av Råde stasjon statens jernbanetilsyn je,- åre Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2013-16 Arbeid i og ved spor leverandørstyring, prosjekt ombygging av Råde stasjon 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvik 4 4 Observasjoner

Detaljer

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring Retningslinje for Organisatorisk læring innen 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Jernbaneverket ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering

Detaljer

Veiledning om tilsynets praksis vedrørende virksomhetenes målstyring (veiledning om målstyring)

Veiledning om tilsynets praksis vedrørende virksomhetenes målstyring (veiledning om målstyring) Veiledning om tilsynets praksis vedrørende virksomhetenes målstyring (veiledning om målstyring) Utgitt første gang: 07.06.2010. Oppdatert: 02.05.2012 1 Bakgrunn... 2 2 Hensikt... 2 3 Omfang... 2 4 Sentrale

Detaljer

NSB Gjøvikbanen AS Persontransport. Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT 2012-32

NSB Gjøvikbanen AS Persontransport. Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT 2012-32 statens jernbanetilsyn ja,nbane toubane parkoqtnol, NSB Gjøvikbanen AS Persontransport Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT 2012-32 1 Om revisjonen 3 2 Hovedfunn 3 3 Avvikssammendrag 4 4 Avvik 4 Avvik 1. Det

Detaljer

Jernbaneverket Norsk Jernbanemuseum. Tilsynsmøte TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 20-10

Jernbaneverket Norsk Jernbanemuseum. Tilsynsmøte TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 20-10 Jernbaneverket Norsk Jernbanemuseum Tilsynsmøte TILSYNSRAPPORT Rapport nr 20-10 JERNBANEVERKET NORSK JERNBANEMUSEUM TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 20-10 Saksnr: 10/654 SF63 Dato for tilsynsmøte: 24.11.2010

Detaljer

1-2. Virkeområde Forskriften gjelder for jernbanevirksomheter på det nasjonale jernbanenettet og for jernbanevirksomheter som driver tunnelbane.

1-2. Virkeområde Forskriften gjelder for jernbanevirksomheter på det nasjonale jernbanenettet og for jernbanevirksomheter som driver tunnelbane. Forskrift om sikring på jernbane Kapittel 1. Innledende bestemmelser 1-1. Formål Formålet med denne forskriften er at jernbanevirksomheten skal arbeide systematisk og proaktivt for å unngå tilsiktede uønskede

Detaljer

Museene i Sør- Trøndelag AS sin museumsbanedrift ved Thamshavnbanen. Dokumentgjennomgang TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 17-10

Museene i Sør- Trøndelag AS sin museumsbanedrift ved Thamshavnbanen. Dokumentgjennomgang TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 17-10 Museene i Sør- Trøndelag AS sin museumsbanedrift ved Thamshavnbanen Dokumentgjennomgang TILSYNSRAPPORT Rapport nr 17-10 MUSEENE I SØR-TRØNDELAG AS - THAMSHAVNBANEN TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 17-10 Saksnr:

Detaljer

GRENLAND RAIL AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-17 REVISJON AV SIKKERHETSSTYRINGSSYSTEMET

GRENLAND RAIL AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-17 REVISJON AV SIKKERHETSSTYRINGSSYSTEMET statens jernbanetilsyn lernbane taubane park og GRENLAND RAIL AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-17 REVISJON AV SIKKERHETSSTYRINGSSYSTEMET 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvikssammendrag 4 4 Avvik 4 5 Observasjoner

Detaljer

OSLO HAVN KF TILSYNSRAPPORT

OSLO HAVN KF TILSYNSRAPPORT statens jernbanetilsyn jerrbane teubane park og tvo OSLO HAVN KF TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 2012-22 OSLO HAVNKF TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: Saksnr: Revisjonsperiode: Foretak: Kontaktperson: Revisjonslag:

Detaljer

FORSLAG TIL KOMMENTARER TIL FORSLAG TIL SIKRINGSFORSKRIFT

FORSLAG TIL KOMMENTARER TIL FORSLAG TIL SIKRINGSFORSKRIFT FORSLAG TIL KOMMENTARER TIL FORSLAG TIL SIKRINGSFORSKRIFT Kommentarer til sikkerhetsstyringsforskriften Sikkerhetsstyringsforskriften implementerer direktiv 2004/49/EF (jernbanesikkerhetsdirektivet) artikkel

Detaljer

Sikkerhetsstyring for mindre virksomheter. Morgenmøte 24. november 2011

Sikkerhetsstyring for mindre virksomheter. Morgenmøte 24. november 2011 Sikkerhetsstyring for mindre virksomheter Sikkerhet, samtrafikkevne, passasjerrettigheter og markedsovervåking Morgenmøte 24. november 2011 Charlotte Grøntved - Sikkerhetsstyring og tilsyn Elisabeth Nilsen

Detaljer

PETERSON RAIL AB TILSYNSRAPPORT

PETERSON RAIL AB TILSYNSRAPPORT PETERSON RAIL AB TILSYNSRAPPORT Rapport nr 14-10 Peterson Rail AB TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 14-10 Saksnr: 10/533 SF63 Inspeksjonsdato: 4.11-5.11.2010 Foretak: Peterson Rail AB Kontaktperson: Dag Olsson,

Detaljer

Beredskap i Jernbaneverket

Beredskap i Jernbaneverket Retningslinje Godkjent av: Hiis-Hauge, Rannveig Side: 1 av 8 1. HENSIKT OG OMFANG 1.1. Hva vi mener med «beredskap» Jernbaneverket har ulike typer beredskap, beskrevet nedenfor: Beredskap Referanse Forskriften

Detaljer

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-20 Leverandørstyring

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-20 Leverandørstyring Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2014-20 Leverandørstyring 1 Bakgrunn og mål... 3 2 Konklusjon... 3 3 Avvik... 4 4 Observasjoner... 4 5 Andre forhold... 5 6 Om revisjonen... 5 6.1 Administrative data...

Detaljer

Veiledning for jernbaneforetak som skal søke om sikkerhetssertifikat del B i Norge (veiledning om sikkerhetssertifikat del B)

Veiledning for jernbaneforetak som skal søke om sikkerhetssertifikat del B i Norge (veiledning om sikkerhetssertifikat del B) Veiledning for jernbaneforetak som skal søke om sikkerhetssertifikat del B i Norge (veiledning om sikkerhetssertifikat del B) Utgivelsesdato: 21.03.2011 Innholdsfortegnelse 1 Innledning...3 2 Generell

Detaljer

Veiledning om tilsynets praksis vedrørende virksomhetenes målstyring (veiledning om målstyring)

Veiledning om tilsynets praksis vedrørende virksomhetenes målstyring (veiledning om målstyring) Veiledning om tilsynets praksis vedrørende virksomhetenes målstyring (veiledning om målstyring) Utgivelsesdato: 07.06.2010 1 Bakgrunn...2 2 Hensikt...2 3 Omfang...2 4 Sentrale krav...2 5 Generelt om målstyring...4

Detaljer

Jernbaneverket Behandling av uønskede hendelser TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 7-07

Jernbaneverket Behandling av uønskede hendelser TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 7-07 Jernbaneverket Behandling av uønskede hendelser TILSYNSRAPPORT Rapport nr 7-07 Jernbaneverket Behandling av uønskede hendelser TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 7-07 Saksnr: 07/140 SF63 Revisjonsdato: 14. 15.05.07

Detaljer

Green Cargo AB. TILSYNSRAPPORT Revisjon av sikkerhetssertifikat del B for godstrafikk. Rapport nr. 2012-20. statens jernbanetilsyn

Green Cargo AB. TILSYNSRAPPORT Revisjon av sikkerhetssertifikat del B for godstrafikk. Rapport nr. 2012-20. statens jernbanetilsyn statens jernbanetilsyn re,rbane. taubane parl, ag Ovol Green Cargo AB TILSYNSRAPPORT Revisjon av sikkerhetssertifikat del B for godstrafikk Rapport nr. 2012-20 Green Cargo AB TILSYNSRAPPORT Rapport nr.:

Detaljer

Eff. CargoLink AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT. Rapport nr. 10-12. statens jernbanetilsyn

Eff. CargoLink AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT. Rapport nr. 10-12. statens jernbanetilsyn Eff statens jernbanetilsyn CargoLink AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 10-12 CargoLink AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 10-12 Saksnr: 12/1515 Felles 632 Revisjonsdato: 31.05-06.06.2012

Detaljer

Sikre at arbeid eller annen aktivitet i og ved trafikkert spor utføres på en slik måte at trafikksikkerheten er ivaretatt.

Sikre at arbeid eller annen aktivitet i og ved trafikkert spor utføres på en slik måte at trafikksikkerheten er ivaretatt. Instruks Godkjent av: Vestgren, Håvard Side: 1 av 6 1. Hensikt og omfang Sikre at arbeid eller annen aktivitet i og ved trafikkert spor utføres på en slik måte at trafikksikkerheten er ivaretatt. Instruksen

Detaljer

Hector Rail AB Tilsynsrapport Rapport nr 02-11

Hector Rail AB Tilsynsrapport Rapport nr 02-11 Hector Rail AB Tilsynsrapport Rapport nr 02-11 Tilsynsrapport 02-11 Hector Rail AB Side 1 av 14 Hector Rail AB TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 02-11 Saksnr: 11/98 Inspeksjonsdato: 12.01.2011 13.01.2011 Foretak:

Detaljer

SJ AB. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-27 Sikkerhetssertifikat del B Risikoformidling og rapportering av hendelser

SJ AB. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-27 Sikkerhetssertifikat del B Risikoformidling og rapportering av hendelser SJ AB TILSYNSRAPPORT NR. 2014-27 Sikkerhetssertifikat del B Risikoformidling og rapportering av hendelser 1 Bakgrunn og mål... 3 2 Konklusjon... 3 3 Avvik... 4 4 Observasjoner... 4 5 Andre forhold... 4

Detaljer

1. Innledning. Prosessen svarer ut CSM-RA (Felles Sikkerhetsmetoder Risikovurdering), og er i tråd med NS 5814, NS 5815 og EN 50126.

1. Innledning. Prosessen svarer ut CSM-RA (Felles Sikkerhetsmetoder Risikovurdering), og er i tråd med NS 5814, NS 5815 og EN 50126. Styringssystem Dokumentansvarlig: Morrison, Ellen Side: 1 av 6 1. Innledning Dette dokumentet beskriver risikostyringsprosessen og gjennomføring av 1 i Jernbaneverket. For kravoversikt, se STY-600533 Prosedyre

Detaljer

Møte med ledelsen i Jernbaneverket om status for sikkerhetsgodkjenningen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 06-09

Møte med ledelsen i Jernbaneverket om status for sikkerhetsgodkjenningen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 06-09 Møte med ledelsen i Jernbaneverket om status for sikkerhetsgodkjenningen TILSYNSRAPPORT Rapport nr 06-09 Møte med ledelsen i Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 06-09 Arkivkode: 09/131 SF2-64 Møtedato:

Detaljer

TILSYNSRAPPORT NR

TILSYNSRAPPORT NR statens jernbanetilsyn jernbane tanbane nark ag nvon Sydvaranger Malmtransport AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-23 Sikkerhetsstyring 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvik 4 4 Observasjoner 6 5 Andre forhold

Detaljer

Kompetansestyring i CargoNet

Kompetansestyring i CargoNet Kompetansestyring i CargoNet Nyttig for oss, eller bare for å tilfredsstille en forskrift og Statens jernbanetilsyn? Terje Sandhalla, 30. november 2010 Krav i sikkerhetsforskriften Er dette mer enn vi

Detaljer

Koordinatorskolen. Risiko og risikoforståelse

Koordinatorskolen. Risiko og risikoforståelse Koordinatorskolen Risiko og risikoforståelse Innledende spørsmål til diskusjon Hva er en uønsket hendelse? Hva forstås med fare? Hva forstås med risiko? Er risikoanalyse og risikovurdering det samme? Hva

Detaljer

Agenda. Om sikkerhet og jernbane Utbygging Drift

Agenda. Om sikkerhet og jernbane Utbygging Drift Agenda Om sikkerhet og jernbane Utbygging Drift Bybanen AS et jernbaneselskap Tilsynsobjekt under Statens jernbanetilsyn Rapporteringsplikt til Havarikommisjonen Drift av infrastruktur eierskap til vogner

Detaljer

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-14E Tilsynsmøte om leverandørstyring

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-14E Tilsynsmøte om leverandørstyring Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2014-14E Tilsynsmøte om leverandørstyring 1 Bakgrunn og mål... 3 2 Oppsummering... 3 3 Avvik... 4 4 Observasjoner... 4 5 Andre forhold... 4 6 Om tilsynsmøtet... 4 6.1

Detaljer

Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 8-00. Vedlegg til rapport x-00

Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 8-00. Vedlegg til rapport x-00 Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT Rapport nr 8-00 Vedlegg til rapport x-00 Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 8-00 Arkivkode: 00/354 T631 Revisjonsdato:

Detaljer

TX Logistik AB. Kontroll av tog 47907 på Lillestrøm

TX Logistik AB. Kontroll av tog 47907 på Lillestrøm statens jernbanetilsyn TX Logistik AB Kontroll av tog 47907 på Lillestrøm Rapport nr. 2013-28 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvik 4 4 Observasjoner 6 5 Andre forhold 6 6 Om tilsynet 6 6.1 Administrative

Detaljer

Risikoanalyse og hva nå?

Risikoanalyse og hva nå? Risikoanalyse og hva nå? Statens jernbanetilsyn jernbane taubane park og tivoli 14.04.2015 Side 1 Risikoanalyse og hva nå? ESRA Skinnegående sikkerhetsforum, seminar 14.04.2015 Sjefingeniør (for sikkerhetsstyring)

Detaljer

NSB AS - Materiell TILSYNSRAPPORT NR. 2014-18. Planlegging, gjennomføring og oppfølging av kjøretøy Type 69.

NSB AS - Materiell TILSYNSRAPPORT NR. 2014-18. Planlegging, gjennomføring og oppfølging av kjøretøy Type 69. NSB AS - Materiell TILSYNSRAPPORT NR. 2014-18 Planlegging, gjennomføring og oppfølging av kjøretøy Type 69. 1 Bakgrunn og mål... 3 2 Konklusjon... 3 3 Avvik... 4 4 Observasjoner... 5 5 Andre forhold...

Detaljer

Forskrift om krav til privat sidespor og godsbane (sidesporforskriften)

Forskrift om krav til privat sidespor og godsbane (sidesporforskriften) Forskrift om krav til privat sidespor og godsbane (sidesporforskriften) Fastsatt av Statens jernbanetilsyn 10. desember 2014 med hjemmel i lov 11. juni 2013 nr. 100 om anlegg og drift av jernbane, herunder

Detaljer

Tilsynsrapport 10-10. Veolia Transport Bane AS Lapplandstoget

Tilsynsrapport 10-10. Veolia Transport Bane AS Lapplandstoget Tilsynsrapport 10-10 Veolia Transport Bane AS Lapplandstoget Tilsynsrapport 10-10 Veolia Transport Bane AS - Lapplandstoget Rapport nr.: 10-10 Saksnr: 10/386 SF63 Revisjonsdato: 08.09.2010 og 23.09.2010

Detaljer

HMS og kvalitet i prosjektet

HMS og kvalitet i prosjektet HMS og kvalitet i prosjektet Hva kreves (kapittel D) Kvalitetssystem ISO 9001 Kvalitetsplan og kontrollplan HMS system SJA sikker jobb analyse Revisjoner Kurs HMS/KS møter / samlinger Ansvar for underleverandører

Detaljer

statens jernbanetilsyn NSB Gjøvikbanen AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-26 Sikkerhetsstyring og vedlikehold

statens jernbanetilsyn NSB Gjøvikbanen AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-26 Sikkerhetsstyring og vedlikehold statens jernbanetilsyn NSB Gjøvikbanen AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-26 Sikkerhetsstyring og vedlikehold 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvikssammendrag 4 4 Avvik 4 5 Observasjoner 5 6 Andre forhold

Detaljer

TX Logistik AB. TILSYNSRAPPORT NR. 2013-01 Godstransport

TX Logistik AB. TILSYNSRAPPORT NR. 2013-01 Godstransport statens jernbanetilsyn jembane taubane park og tivoi TX Logistik AB TILSYNSRAPPORT NR. 2013-01 Godstransport 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvikssammendrag 4 4 Avvik 4 5 Observasjoner 7 6 Andre

Detaljer

statensjernbanetilsyn Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr 11-11

statensjernbanetilsyn Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr 11-11 statensjernbanetilsyn Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr 11-11 Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: Saksnr: Inspeksjonsdato: Foretak: Kontaktperson: Inspeksjonslag: 11-11 11/634 SF63 19.5-31.5.2011

Detaljer

ssr TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 03-12 Jernbaneverket Tilsynsmøter om spor, drenering og broer statens jernbanetilsyn

ssr TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 03-12 Jernbaneverket Tilsynsmøter om spor, drenering og broer statens jernbanetilsyn ssr statens jernbanetilsyn Jernbaneverket Tilsynsmøter om spor, drenering og broer TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 03-12 Jernbaneverket Tilsynsmøte om spor, drenering og broer TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 03-12

Detaljer

Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2013-11A Tilsynsmøte med hovedtema kompetansestyring

Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2013-11A Tilsynsmøte med hovedtema kompetansestyring statens jernbanetilsyn jernbane taubane park og tivoll Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2013-11A Tilsynsmøte med hovedtema kompetansestyring 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvik 4 4 Observasjoner

Detaljer

Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2013-24. Beredskap Oslotunnelen

Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2013-24. Beredskap Oslotunnelen statens jernbanetilsyn jernbane taubane park og tavoll Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2013-24 Beredskap Oslotunnelen 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvik 4 4 Observasjoner 5 5 Andre forhold 5

Detaljer

Leverandørstyring Morgenmøte 27.03.2014

Leverandørstyring Morgenmøte 27.03.2014 Leverandørstyring Morgenmøte 27.03.2014 Statens jernbanetilsyn jernbane taubane park og tivoli 27.03.2014 Side 1 Bruk av leverandører 1 av 3 A. Konsulenttjenester: Risikoanalyser (ny drift, ny infrastruktur,

Detaljer

Retningslinje for Beredskap innen Sikkerhetsstyring

Retningslinje for Beredskap innen Sikkerhetsstyring Retningslinje for Beredskap innen Sikkerhetsstyring 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Jernbaneverket ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering

Detaljer

Risikovurdering av elektriske anlegg

Risikovurdering av elektriske anlegg Risikovurdering av elektriske anlegg NEK Elsikkerhetskonferanse : 9 november 2011 NK 64 AG risiko Fel 16 Hvordan gjør de det? Definisjon av fare Handling eller forhold som kan føre til en uønsket hendelse

Detaljer

Veiledning til årlig rapportering etter sikkerhetsstyringsforskriften 8-1 annet ledd (veiledning om årlig sikkerhetsrapport)

Veiledning til årlig rapportering etter sikkerhetsstyringsforskriften 8-1 annet ledd (veiledning om årlig sikkerhetsrapport) Veiledning til årlig rapportering etter sikkerhetsstyringsforskriften 8-1 annet ledd (veiledning om årlig sikkerhetsrapport) Utgivelsesdato: 06.04.2016 Dette er en veiledning til sikkerhetsstyringsforskriften

Detaljer

NSB TILSYNSRAPPORT NR. 2013-19. Vedlikehold av kjøretøy oppfølging av revisjon 2012-21

NSB TILSYNSRAPPORT NR. 2013-19. Vedlikehold av kjøretøy oppfølging av revisjon 2012-21 statens jernbanetilsyn lembane taubane nank og uvol, NSB TILSYNSRAPPORT NR. 2013-19 Vedlikehold av kjøretøy oppfølging av revisjon 2012-21 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvik 4 4 Observasjoner 5

Detaljer

Risiko og risikoforståelse

Risiko og risikoforståelse Risiko og risikoforståelse 26.11.2013 Innledende spørsmål til diskusjon Hva er en uønsket hendelse? Hva forstås med fare? Hva forstås med risiko? Er risikoanalyse og risikovurdering det samme? Hva er hensikten

Detaljer

Historier om avsporinger, sidespor, endebutter og høyhastighetsspor

Historier om avsporinger, sidespor, endebutter og høyhastighetsspor Historier om avsporinger, sidespor, endebutter og høyhastighetsspor Carsten Busch Seksjonssjef Sikkerhet Banedivisjonen, Jernbaneverket Irene Thaule Kvalitets- og Sikkerhetssjef Banedivisjonen, Jernbaneverket

Detaljer

Implementering av sikkerhetsstyring i NSB Gjøvikbanen AS. Svein Austheim Trafikksikkerhetssjef NSB Gjøvikbanen AS

Implementering av sikkerhetsstyring i NSB Gjøvikbanen AS. Svein Austheim Trafikksikkerhetssjef NSB Gjøvikbanen AS Implementering av sikkerhetsstyring i NSB Gjøvikbanen AS. Svein Austheim Trafikksikkerhetssjef NSB Gjøvikbanen AS Tema: 1. Bakgrunn. 2. Utfordringer ved implementering av sikkerhetsstyringen. 3. Våre egne

Detaljer

NSB AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-29 FULLE TOG

NSB AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-29 FULLE TOG statens jernbanetilsyn je,-oe.,, NSB AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-29 FULLE TOG 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvik 4 4 Observasjoner 5 5 Andre forhold 5 6 Om tilsynet 5 6.1 Administrative data 5 6.2

Detaljer

KOMMENTARER TIL FORSKRIFT 10. DESEMBER 2010 NR.M. (TILLATELSESFORSKRIFTEN)

KOMMENTARER TIL FORSKRIFT 10. DESEMBER 2010 NR.M. (TILLATELSESFORSKRIFTEN) KOMMENTARER TIL FORSKRIFT 10. DESEMBER 2010 NR. 1569 OM TILLATELSE TIL Å DRIVE TRAFIKKVIRKSOMHET OG INFRASTRUKTUR FOR SPORVEI, TUNNELBANE, FORSTADSBANE OG GODSBANE, SAMT SIDESPOR, HAVNESPOR M.M. (TILLATELSESFORSKRIFTEN)

Detaljer

SHA-PLAN FOR. Prosjekt: Byggherre: Byggeplass: Del 2 av 20008 Strakstiltak Sørum kirkegård Sørum kommunale eiendomsselskap KF Sørum kirkegård, nord

SHA-PLAN FOR. Prosjekt: Byggherre: Byggeplass: Del 2 av 20008 Strakstiltak Sørum kirkegård Sørum kommunale eiendomsselskap KF Sørum kirkegård, nord SHA-PLAN FOR Prosjekt: Byggherre: Byggeplass: Del 2 av 20008 Strakstiltak Sørum kirkegård Sørum kommunale eiendomsselskap KF Sørum kirkegård, nord Revisjonsoversikt Versjonsnr. Dato Beskrivelse av viktigeste

Detaljer

Oslo T-banedrift AS TILSYNSRAPPORT

Oslo T-banedrift AS TILSYNSRAPPORT statens jernbanetilsyn jernbane taubane park og tivoli Oslo T-banedrift AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 21-11 Oslo T-banedrift AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 21-11 Saksnr: 11-1269 Revisjonsdato: 28.11. -

Detaljer

Sikkerhetsutfordringer i en stadig mer fragmentert jernbanebransje. Ved Sjur Sæteren og Harald Hilton.

Sikkerhetsutfordringer i en stadig mer fragmentert jernbanebransje. Ved Sjur Sæteren og Harald Hilton. Sikkerhetsutfordringer i en stadig mer fragmentert jernbanebransje Ved Sjur Sæteren og Harald Hilton. Side 1 31.10.2008 Leverandørstyring Sikkerhetsoppfølging av leveranser Leverandørsertifisering Refleksjoner

Detaljer

Sikkerhetsstrategi for norsk vannsektor

Sikkerhetsstrategi for norsk vannsektor 1 Sikkerhetsstrategi for norsk vannsektor Sikkerhetstenking i vannsektoren noen innledende bemerkninger Vann i springen en selvfølge! Hovedplaner for vannforsyning med hovedmål SIKKER VANNFORSYNING Stor

Detaljer

Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast.

Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast. Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast. Disposisjon rammebetingelser aktører / samspill Ansvar Foredrag ved senioringeniør Odd Helge Stormark - MULTICONSULT Side: 1 Rammebetingelser tid

Detaljer

ssr NSB Gjøvikbanen AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 02-12 statens jernbanetilsyn

ssr NSB Gjøvikbanen AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 02-12 statens jernbanetilsyn ssr statens jernbanetilsyn NSB Gjøvikbanen AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 02-12 NSB Gjøvikbanen AS Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 02-12 Saksnr: 12/16 Revisjonsdato: 06.03.2012-13.03.2012

Detaljer

Aktivitet Forberedelse, gjennomføring, rapportering og oppfølging av Risikoanalyse.

Aktivitet Forberedelse, gjennomføring, rapportering og oppfølging av Risikoanalyse. RISIKOANALYSE OG FAREREDUSERENDE TILTAK Hensikt Å etablere en skriftlig oversikt på hva som kan gå galt med tilhørende sannsynlighetsgrad for at det skjer med gradering av konsekvens. Videre fastlegge

Detaljer

Byggherreforskriften og avtaler

Byggherreforskriften og avtaler 1 Byggherreforskriften og avtaler Forskriften setter krav til skriftlige avtaler mellom byggherren og koordinator og mellom byggherren og byggherrens representant Krav til skriftlighet Viktig for å kunne

Detaljer

Sikkerhetsstyring i prosjektet Nytt dobbeltspor Skøyen Asker TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 4-00. Vedlegg til rapport x-00

Sikkerhetsstyring i prosjektet Nytt dobbeltspor Skøyen Asker TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 4-00. Vedlegg til rapport x-00 Sikkerhetsstyring i prosjektet Nytt dobbeltspor Skøyen Asker TILSYNSRAPPORT Rapport nr 4-00 Vedlegg til rapport x-00 Sikkerhetsstyring i prosjektet Nytt dobbeltspor Skøyen- Asker TILSYNSRAPPORT Rapport

Detaljer

Veiledning om ledelsens gjennomgåelse. Innhold. Utgitt første gang: 19.6.2012 Oppdatert: 15.01.2015

Veiledning om ledelsens gjennomgåelse. Innhold. Utgitt første gang: 19.6.2012 Oppdatert: 15.01.2015 Veiledning om ledelsens gjennomgåelse Utgitt første gang: 19.6.2012 Oppdatert: 15.01.2015 Innhold 1 Bakgrunn... 2 2 Hensikt... 2 3 Omfang... 2 4 Sentrale krav... 2 5 Generelt om ledelsens gjennomgåelse...

Detaljer

Sikkerhetsstyring på grensen Grenseoverskridende trafikk i et sikkerhetsstyringsperspektiv

Sikkerhetsstyring på grensen Grenseoverskridende trafikk i et sikkerhetsstyringsperspektiv Sikkerhetsstyring på grensen Grenseoverskridende trafikk i et sikkerhetsstyringsperspektiv ESRA seminar 07. oktober 2015 Bjørn Forsmo Hvem er jeg? Bjørn Forsmo Fagansvarlig revisjon og inspeksjon NSB Persontog

Detaljer

Bergen Elektriske Sporvei TILSYNSRAPPORT

Bergen Elektriske Sporvei TILSYNSRAPPORT statens jernbanetilsyn jernbane taubane park og tivoli Bergen Elektriske Sporvei TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 07-12 Bergen Elektriske Sporvei TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 07-12 Saksnr: 12/378 SF63 Revisjonsdato:

Detaljer

Sykehuset Innlandet HF Styremøte 05.05.14 SAK NR 037 2014 HELHETLIG PLAN FOR VIRKSOMHETSSTYRING 2014. Forslag til VEDTAK:

Sykehuset Innlandet HF Styremøte 05.05.14 SAK NR 037 2014 HELHETLIG PLAN FOR VIRKSOMHETSSTYRING 2014. Forslag til VEDTAK: Sykehuset Innlandet HF Styremøte 05.05.14 SAK NR 037 2014 HELHETLIG PLAN FOR VIRKSOMHETSSTYRING 2014 Forslag til VEDTAK: 1. Styret tar redegjørelsen om arbeidet med å videreutvikle virksomhetsstyringen

Detaljer

Jernbaneverket Inspeksjon av arbeid i og ved spor på strekningen Kongsvinger - Åbogen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 09-10

Jernbaneverket Inspeksjon av arbeid i og ved spor på strekningen Kongsvinger - Åbogen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 09-10 Jernbaneverket Inspeksjon av arbeid i og ved spor på strekningen Kongsvinger - Åbogen TILSYNSRAPPORT Rapport nr 09-10 Jernbaneverket Inspeksjon av arbeid i og ved spor på strekningen Kongsvinger - Åbogen

Detaljer

SIKKER JOBBANALYSE. Botnane Bedriftsutvikling AS

SIKKER JOBBANALYSE. Botnane Bedriftsutvikling AS SIKKER JOBBANALYSE Hva vil vi oppnå med SJA? Større fokus på sikkerhet og eget ansvar Mindre skader på; Person Materiell Miljø Bedre planlegging av jobber gir bedre kvalitet Risikoanalyse i hht. lover

Detaljer

LEBESBY KOMMUNE Side: E 1 OVERORDNET SHA-PLAN Prosjekt: Riving av Kjøllefjord rådhus, utgraving av tomt Forside

LEBESBY KOMMUNE Side: E 1 OVERORDNET SHA-PLAN Prosjekt: Riving av Kjøllefjord rådhus, utgraving av tomt Forside LEBESBY KOMMUNE Side: E 1 Prosjekt: Riving av Kjøllefjord rådhus, utgraving av tomt Dato. 07.04.2015 Forside Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan) jfr. Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø

Detaljer

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Administrasjonsutvalget 15.03.2011 1/11

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Administrasjonsutvalget 15.03.2011 1/11 KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbeh. : 200906584 : E: 210 : W. S. Eris m. fl. Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Administrasjonsutvalget 15.03.2011 1/11 INFORMASJONSSIKKERHET I SANDNES

Detaljer

RISIKOANALYSE (Grovanalyse-Hazid )

RISIKOANALYSE (Grovanalyse-Hazid ) RISIKOANALYSE (Grovanalyse-Hazid ) Mars Side 1 av 7 Risikoanalyse(Grovanalyse) Ifølge Norsk Standard (NS 5814) er begrepet risiko definert som: «Uttrykk for den fare som uønskede hendelser representerer

Detaljer

statens jernbanetilsyn Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr 08-11

statens jernbanetilsyn Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr 08-11 statens jernbanetilsyn Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr 08-11 Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 08-11 Saksnr: 11/394 SF63 Revisjonsdato: 25.3.-8.4.2011 Foretak: Jernbaneverket Kontaktperson:

Detaljer

Oslo Universitetssykehus HF Rikshospitalet - Kontrollrapport

Oslo Universitetssykehus HF Rikshospitalet - Kontrollrapport Miljøvernavdelingen OUS HF Rikshospitalet Postboks 4950 Nydalen 0424 OSLO Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon 22 00 35 00 fmoapostmottak@fylkesmannen.no www.fmoa.no Organisasjonsnummer

Detaljer

KONKURRANSEGRUNNLAGETS DEL D SHA OG YTRE MILJØ. Hvalsmoen Transittanlegg Rehabilitering av baderom

KONKURRANSEGRUNNLAGETS DEL D SHA OG YTRE MILJØ. Hvalsmoen Transittanlegg Rehabilitering av baderom KONKURRANSEGRUNNLAGETS DEL D SHA OG YTRE MILJØ Hvalsmoen Transittanlegg Rehabilitering av baderom INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 1.1 Innledning... 3 2 MÅLSETNINGER FOR SHA I PROSJEKTET... 3 2.1

Detaljer

a) infrastruktur: sporanlegg med tilhørende grunn og innretninger, signal- og sikringsanlegg, strømforsyningsanlegg og kommunikasjonsanlegg.

a) infrastruktur: sporanlegg med tilhørende grunn og innretninger, signal- og sikringsanlegg, strømforsyningsanlegg og kommunikasjonsanlegg. UTKAST Forskrift om tillatelse til å drive trafikkvirksomhet og infrastruktur for sporvei, tunnelbane, forstadsbane og godsbane, samt sidespor, havnespor m.m. (tillatelsesforskriften) Fastsatt av Samferdselsdepartementet..

Detaljer

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-14 G Tilsynsmøte om oppfølging av sikkerhetsstyringen ved Alnabru

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-14 G Tilsynsmøte om oppfølging av sikkerhetsstyringen ved Alnabru Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT NR. 2014-14 G Tilsynsmøte om oppfølging av sikkerhetsstyringen ved Alnabru 1 Bakgrunn og mål... 3 2 Oppsummering... 3 3 Avvik... 4 4 Observasjoner... 4 5 Andre forhold...

Detaljer

Transport - jernbane

Transport - jernbane Transport - jernbane Innledning I Telemark består jernbanenettet av Bratsbergbanen/ Tinnosbanen, Breviksbanen, deler av Sørlandsbanen og deler av Vestfoldbanen. Rjukanbanen er ikke tatt med i denne analysen

Detaljer

HMS-forum 2013. Tirsdag 12 mars 2013. Risikovurdering som verktøy i daglige beslutninger

HMS-forum 2013. Tirsdag 12 mars 2013. Risikovurdering som verktøy i daglige beslutninger HMS-forum 2013 Tirsdag 12 mars 2013. Risikovurdering som verktøy i daglige beslutninger Arild A. Danielsen Risk Manager arild.danielsen@fada.no 1 Risikovurdering Det vanlige er at risiko er et uttrykk

Detaljer

Jernbaneverket Risikokartlegging TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 12-04. Statens jernbanetilsyn. Rapport 12-04 Side 1 av 11

Jernbaneverket Risikokartlegging TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 12-04. Statens jernbanetilsyn. Rapport 12-04 Side 1 av 11 Jernbaneverket Risikokartlegging TILSYNSRAPPORT Rapport nr 12-04 Statens jernbanetilsyn. Rapport 12-04 Side 1 av 11 Jernbaneverket (JBV) TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 12-04 Arkivkode: 04/406 T631 Revisjonsdato:

Detaljer

Revidert NS 3901 Krav 1l risikovurdering av brann i byggverk. VIDAR STENSTAD Kursdagene, NTNU, januar 2012

Revidert NS 3901 Krav 1l risikovurdering av brann i byggverk. VIDAR STENSTAD Kursdagene, NTNU, januar 2012 Revidert NS 3901 Krav 1l risikovurdering av brann i byggverk VIDAR STENSTAD Kursdagene, NTNU, januar 2012 Erfaringer Konflikter i byggesaker Lokale myndigheter OK Ikke OK? OK OK Ikke OK PRO KPR Tiltakshaver

Detaljer

LOFOTEN AVFALLSSELSKAP IKS HAUGEN PAPIRLAGER. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan)

LOFOTEN AVFALLSSELSKAP IKS HAUGEN PAPIRLAGER. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan) LOFOTEN AVFALLSSELSKAP IKS HAUGEN Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø () Side 2av 16 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Formål og hensikt... 3 2 Definisjoner... 3 3 Orientering om prosjektet... 3 4 Byggherrens

Detaljer

CSM Hva betyr dette for oss? Mona Tveraaen Kjetil Gjønnes Monika L. Eknes Jernbaneverket

CSM Hva betyr dette for oss? Mona Tveraaen Kjetil Gjønnes Monika L. Eknes Jernbaneverket CSM Hva betyr dette for oss? Mona Tveraaen Kjetil Gjønnes Monika L. Eknes Jernbaneverket Introduksjon Hensikt Gjennomgang av de ulike elementene i CSM hvordan disse håndteres hos oss våre tolkninger diskusjon

Detaljer

Krøderbanen Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 10-04. Statens jernbanetilsyn. Rapport 10-04 Side 1 av 14

Krøderbanen Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 10-04. Statens jernbanetilsyn. Rapport 10-04 Side 1 av 14 Krøderbanen Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT Rapport nr 10-04 Statens jernbanetilsyn. Rapport 10-04 Side 1 av 14 Krøderbanen TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 10-04 Arkivkode: 04/363 Revisjonsdato: 10. 12.08.04

Detaljer

Anbefaling 020 N 2007 HOVEDBEDRIFT (Revidert 5.5.2008)

Anbefaling 020 N 2007 HOVEDBEDRIFT (Revidert 5.5.2008) Anbefaling 020 N 2007 HOVEDBEDRIFT (Revidert 5.5.2008) Bakgrunn Ved bygging av prosessanlegg og innretninger har det tidligere oppstått uklarheter når det gjelder ansvar og koordinering av HMS arbeidet

Detaljer

SIBA-seminar: Styring av ulykkesrisiko i BAprosjekter

SIBA-seminar: Styring av ulykkesrisiko i BAprosjekter SIBA-seminar: Styring av ulykkesrisiko i BAprosjekter 10. oktober 2016 1 Hotel Park Inn Oslo Airport, Gardermoen Hensikten med SIBA-seminarene Å formidle resultater fra prosjektet, samt å dele erfaringer

Detaljer

Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 14-01

Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 14-01 Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr 14-01 Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 14-01 Arkivkode: 01/256 T632 Møtedato: 6. desember 2001 Foretak:

Detaljer

Veiledning om sikkerhetsstyringssystem. jernbanevirksomheter. 1. Planlegge. 4. Korrigere. 2. Utføre. 3. Kontrollere

Veiledning om sikkerhetsstyringssystem. jernbanevirksomheter. 1. Planlegge. 4. Korrigere. 2. Utføre. 3. Kontrollere Veiledning om sikkerhetsstyringssystem for mindre jernbanevirksomheter 4. Korrigere 1. Planlegge Kontinuerlig forbedring 2. Utføre 3. Kontrollere Sikkerhetsnivå før Kontinuerlig forbedring Sikkerhetsnivå

Detaljer

106 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR HOVEDBEDRIFT

106 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR HOVEDBEDRIFT 106 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR HOVEDBEDRIFT Nr.: 106 Etablert: 20.12.06 Revisjon nr: 1 Rev. dato: 05.05.08 Side: 2 INNHOLD 1. Bakgrunn 2. Definisjoner 3. Hovedansvar 4. Utvelgelse

Detaljer

INSTRUKS FOR BYGG OG ANLEGGSVIRKSOMHET

INSTRUKS FOR BYGG OG ANLEGGSVIRKSOMHET KVALITETSSYSTEM EB NETT AS KS Område: HMS Ansvarlig: Prosjekt Opprettet: 01.01.06 KS Hovedprosedyre: Bygg og anleggsvirksomhet Godkjent: Nettsjef Godkjent: 20.08.10 KS Rutine: Instruks for bygg og anleggsvirksomhet

Detaljer

Oppfølging av avvik og uønskede hendelser

Oppfølging av avvik og uønskede hendelser Veiledning om: Oppfølging av avvik og uønskede hendelser 1 Bakgrunn 2 2 Hensikt 2 3 Omfang 2 4 Sentrale krav i regelverk 2 Krav i sikkerhetsstyringsforskriften og kravforskriften 3 Fastsette årsak 3 Evaluere

Detaljer

Prinsipper for virksomhetsstyring i Oslo kommune

Prinsipper for virksomhetsstyring i Oslo kommune Oslo kommune Byrådsavdeling for finans Prosjekt virksomhetsstyring Prinsippnotat Prinsipper for virksomhetsstyring i Oslo kommune 22.09.2011 2 1. Innledning Prinsipper for virksomhetsstyring som presenteres

Detaljer

R102 Retningslinjer for gjennomføring av risikovurderinger

R102 Retningslinjer for gjennomføring av risikovurderinger R102 Retningslinjer for gjennomføring av 1. HENSIKT 1.1 Formål Formålet med retningslinjen er å sikre at det gjennomføres årlig risikovurdering av arbeidsoppgavene som utføres på gjenvinningsstasjonene

Detaljer

REVIDERT NEK 400: 2014 MYNDIGHETSKRAVENE FORHOLDET TIL REVIDERT NORM

REVIDERT NEK 400: 2014 MYNDIGHETSKRAVENE FORHOLDET TIL REVIDERT NORM REVIDERT NEK 400: 2014 MYNDIGHETSKRAVENE FORHOLDET TIL REVIDERT NORM Sjefingeniør Jostein Ween Grav Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Avdeling for elsikkerhet (ELS) Enhet for elektriske anlegg

Detaljer

Sikkerhet og kvalitet. Gerda M Grøndahl Leder sikkerhet og kvalitet Hovedbaneprosjektene

Sikkerhet og kvalitet. Gerda M Grøndahl Leder sikkerhet og kvalitet Hovedbaneprosjektene Sikkerhet og kvalitet Gerda M Grøndahl Leder sikkerhet og kvalitet Hovedbaneprosjektene Leverandørdagen 29.11.2011 Agenda Våre suksesskriterier Hva ligger i begrepene: Kvalitet RMM RAMS (for infrastruktur)

Detaljer

DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID. (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016

DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID. (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016 DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016 januar 2015 Rev.nr.1.0 Erstatter plan av oktober 2012 Utarbeidet av Norsk Biokraft AS

Detaljer

Eksempel: Et typisk avvik

Eksempel: Et typisk avvik Eksempel: Et typisk avvik Avvik x Det er mangler i virksomhetens krav til kompetanse for personell som skal utføre oppgaver av betydning for sikkerheten. Virksomheten har ikke opplæringsprogrammer for

Detaljer

Møte med ledelsen i Oslo Sporvognsdrift AS/ Oslotrikken AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 8-09

Møte med ledelsen i Oslo Sporvognsdrift AS/ Oslotrikken AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 8-09 Møte med ledelsen i Oslo Sporvognsdrift AS/ Oslotrikken AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr 8-09 Møte med ledelsen i Oslo Sporvognsdrift AS (Oslotrikken AS) TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 8-09 Arkivkode: 09/258-3

Detaljer

DSB: Samfunnssikkerhetsaktør, tilsynsmyndighet og konsesjonsgiver.

DSB: Samfunnssikkerhetsaktør, tilsynsmyndighet og konsesjonsgiver. DSB: Samfunnssikkerhetsaktør, tilsynsmyndighet og konsesjonsgiver. Direktør Jon A. Lea, Samfunnssikkerhetskonferansen 2009 Et trygt og robust samfunn der alle tar ansvar DSBs roller: DSB skal ha et helhetsperspektiv

Detaljer