POLY NO 1 av KTR-N Ark: Utgave: POLY Bruks-/monteringsanvisning

Transkript

1 4610 NO 1 av 24 Torsjonselastiske, overbelastningssikre klokoblinger av byggetypene PKZ, PKD, PKA. og deres kombinasjoner Byggetype PKZ i henhold til direktivet 4//EF (ATEX 5) for ferdigborede og forborede/ikke borede koblinger Byggetype PKD Byggetype PKA

2 4610 NO 2 av 24 er en torsjonselastisk overbelastningssikker klokobling. Den er i stand til å utligne akselforskyvning, f. eks. forårsaket av unøyaktigheter i produksjonen, varmeutvidelse osv. ved liten akselavstand. Innholdsfortegnelse 1 Tekniske data 2 Henvisninger 2.1 Koblingens dimensjonering 2.2 Generelle henvisninger 2.3 Symboler for sikkerhet og henvisning 2.4 Generell farehenvisning 2.5 Formålstjenlig bruk 3 Lagring 4 Montering 4.1 Koblingenes komponenter 4.2 Montering av koblingen (generelt) 4.3 Montering av byggetype PKZ 4.4 Montering av byggetype PKD 4.5 Montering av byggetype PKA 4.6 Henvisning til ferdigboringen 4.7 Forskyvninger innretting av koblingene 4.8 Reservedelsbeholdning, kundeserviceadresser 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.1 Formålstjenlig bruk i -områder 5.2 Kontrollintervaller for koblinger i -områder 5.3 Veiledende verdier for slitasje 5.4 Godkjente materialer for koblinger i -området 5.5 -Betegnelse for koblinger i det eksplosjonsfarlige området 5.6 Oppstart 5.7 Driftsforstyrrelser, årsaker og feilfjerning 5.8 EF-samsvarserklæring i betydning av EF-direktivet 4//EF av

3 4610 NO 3 av 24 1 Tekniske data Komponenter: 1 Bolter 2Z Hylser (må fortrinnsvis benyttes på drivsiden) Bilde 1:, byggetype PKZ Tabell 1: Dimensjoner, byggetype PKZ Størrelse Ferdigboring 1) Dimensjoner [mm] d maks. [mm] Generelt Låsegjenger Del 1 Del 2Z D H D D Z l 1, l 2 M Z N E L PKZ G t Vekt 2) T A [kg] [Nm] M , , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M ,70 1) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS] og låsegjenger på sporet 2) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1 Tabell 2: Dreiemoment og omdreiningstall størrelse Dreiemoment T KN [Nm] T Kmaks maks. omdreiningstall 1) n [1/min.] størrelse Dreiemoment T KN [Nm] T Kmaks maks. omdreiningstall 1) n [1/min.] ) For periferihastigheter over v=30 m/sec er det nødvendig med dynamisk avbalansering

4 4610 NO 4 av 24 1 Tekniske data Komponenter: 1 Bolter (må fortrinnsvis benyttes på drivsiden) 2D Flensnav 3D Kamring Bilde 2:, byggetype PKD Tabell 3: Dimensjoner, byggetype PKD Størrelse Ferdigboring 1) Dimensjoner [mm] d maks. [mm] Generelt Låsegjenger For- Vekt 2) boring T Del 1 Del 2D D H D D D l 1, l 2 M D N E L PKD G t A [kg] [Nm] M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M ,78 1) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS] og låsegjenger på sporet 2) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1 Tabell 4: Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Koblingsstørrelse Antall sylinderskruer 1) DIN EN ISO Skruestørrelse M8 M8 M8 M10 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M16 M16 M20 Skruelengde Tiltrekkingsmoment T A [Nm] ) Antall for den komplette koblingen

5 4610 NO 5 av 24 1 Tekniske data Komponenter: 1a / 2a Koblingsflens 1b Mellomstykke 2b Medbringerflens Del 1a med 1b må fortrinnsvis benyttes på drivsiden. Bilde 3:, byggetype PKA Tabell 5: Dimensjoner, byggetype PKA Dimensjoner [mm] Ferdigboring 1) Generelt Låsegjenger Vekt d maks. [mm] Størrelse Del 1a/2a T D H D F l 1, l 2 b M A E L L PKA L Z G t A [kg] [Nm] ,5 25, M , ,5 30, ,26 M , ,5 35, ,42 M , , ,5 43, M , , , ,5 48, M , , , ,5 4, ,63 M , , , ,5 54, ,60 M , , , ,5 5, M , , , ,0 61, M , , ,0 71, ,7 M , , ,0 81, M , , , ,0 1, M , ,41 1) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS] og låsegjenger på sporet 2) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1 Tabell 6: Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Koblingsstørrelse Antall sylinderskruer DIN EN ISO ) Skruestørrelse M6 M6 M6 M8 M8 M10 M10 M10 M10 M10 M10 M12 Skruelengde Tiltrekkingsmoment TA [Nm] ) pr. Koblingsflens

6 4610 NO 6 av 24 1 Tekniske data Bilde 4:, gummielement NBR (perbunan) 0 ShA Bilde 5:, gummielement NBR (perbunan) 0 ShA med forhøyet versjon Tabell 7: Dimensjoner gummielementer (se bilde 4) Koblingsstørrelse Antall elementer 1) Elementstørrelse a 4 3b b 18,4 24, 27,2 27,7 34, 2,6 Dimensjoner t 10,0 15,3 16,1 18,4 1,6 18,4 [mm] h 18, 23, 24,6 26,8 34,6 2,6 Koblingsstørrelse Antall elementer 1) Elementstørrelse b 34, 40,0 43,7 45,7 52,1 58,1 70,1 75,5 1,5 103,0 Dimensjoner t 1,6 22,2 23,7 21,8 28,6 2,3 36,3 41,3 44,3 48,5 [mm] h 34,6 40,6 42,4 60,0 5,7 6,0 7,0 81,0 8,2 108,1 1) Antall for den komplette koblingen Tabell 8: Dimensjoner gummielementer med forhøyet versjon (se bilde 5) Koblingsstørrelse Antall elementer 1) Elementstørrelse 1ü 2ü 3ü 4ü 5ü 6ü 7ü b 18,2 25,0 28,0 35,1 40, 43,3 45,7 Dimensjoner [mm] b 1 7,5 14,5 16,0 15,0 17,5 21,5 22,5 t 10,5 11,7 16,4 20,4 22,7 24,8 25,0 t 1 11,8 17,5 18,7 22, 23, 28,6 21,8 h 18,7 24,2 24,3 35,0 3,4 41,1 60,0 1) Antall for den komplette koblingen -koblinger med tilleggsdeler som kan produsere varme, gnister og statisk opplading (f. eks. kombinasjoner med bremsetromler/-skiver, overlastsystemer som slurekoblinger, viftehjul etc.), er foreløpig ikke godkjent for det eksplosjonsfarlige området. Det må foretas en separat undersøkelse.

7 4610 NO 7 av 24 2 Henvisninger 2.1 Koblingens dimensjonering! OBS! For en kontinuerlig feilfri drift av koblingen, må koblingen for brukstilfellet være dimensjonert ifølge forskriftene om dimensjonering (ifølge DIN 740, del 2) (se katalog). Ved endringer i driftsforholdene (effekt, omdreiningstall, endringer på kraft og arbeidsmaskin) er en kontroll av koblingens dimensjonering absolutt nødvendig. Vær oppmerksom på at de tekniske dataene utelukkende refererer seg til gummielementene når det gjelder dreiemomentet. Bestilleren må kontrollere aksel/nav-forbindelsens overførbare dreiemoment som han har ansvar for. Ved fremdrifter med fare for torsjonssvingning (fremdrifter med periodisk belastning ved torsjonssvingninger) er det for en driftssikker dimensjonering nødvendig å beregne torsjonssvingningen. Typiske fremdrifter med fare for torsjonssvingning er f. eks. fremdrifter med dieselmotorer, stempelpumper, stempelkompressorer osv. Etter ønske gjennomfører KTR dimensjoneringen av koblingen og beregningen av rotasjonssvingningen. 2.2 Generelle henvisninger Les nøye gjennom denne monteringsanvisningen før du tar koblingen i bruk. Vær spesielt oppmerksom på sikkerhetshenvisningene! -koblingen er egnet og godkjent for bruk i eksplosjonsfarlige områder. Vær for bruk av koblingen i det eksplosjonsfarlige området oppmerksom på de spesielle sikkerhetstekniske henvisninger og forskrifter ifølge vedlegg A. Monteringsanvisningen er del av produktet. Oppbevar denne omhyggelig i nærheten av koblingen. Opphavsretten for denne monteringsanvisningen forblir hos KTR Kupplungstechnik. 2.3 Symboler for sikkerhet og henvisning STOP F A R E! Fare for personskade! O B S! Skader på maskinen mulig H E N V I S N I N G! Henvisning til viktige punkter F O R S I K T I G! Henvisninger til eksplosjonsvern

8 4610 NO 8 av 24 2 Henvisninger 2.4 Generell farehenvisning STOP FARE! Ved montering, betjening og vedlikehold av koblingen må man forvisse seg om at hele drivlinjen er sikret mot utilsiktet innkobling. Du kan skade deg alvorlig ved roterende deler. Les og følg derfor nøye de følgende sikkerhetshenvisningene. Alle arbeidene med og på koblingen må gjennomføres ved å ta hensyn til Sikkerhet førstg. Slå av drivaggregatet før du gjennomfører arbeider på koblingen. Sikre drivaggregatet mot utilsiktet innkobling f. eks. ved å plassere henvisningsskilt på innkoblingspunktet eller fjern strømforsyningens sikring. Grip ikke inn i koblingens arbeidsområde, så lenge den er i drift. Sikre koblingen mot utilsiktet berøring. Plasser sikkerhetsinnretninger og beskyttelser. 2.5 Formålstjenlig bruk Du kan montere, betjene og vedlikeholde koblingen først når du har lest nøye og forstått monteringsanvisningen har faglig utdannelse er autorisert til dette av bedriften din Koblingen må bare brukes i henhold til de tekniske data (se tabell 1 til 8 i kapittel 1). Egenmektige konstruksjonsmessige endringer på koblingen er forbudt. Vi overtar intet ansvar for skader som oppstår derav. Vi forbeholder oss retten til tekniske endringer når det gjelder videreutviklingen. Den her beskrevne -koblingen er i samsvar med den tekniske utviklingen på tidspunktet da denne monteringsanvisningen ble trykt. 3 Lagring Koblingsnavene er konservert ved utlevering og kan lagres på et tørt sted under tak i 6 - måneder. Gummielementene endrer ikke egenskapene inntil 5 år ved gunstige lagringsbetingelser.! OBS! Lagerrommene må ikke inneholde ozonproduserende innretninger, f. eks. fluorescerende lyskilder, kvikksølvdamplamper, elektriske høyspenningsapparater. Fuktige lagerrom er ikke egnet. Vær oppmerksom på at det ikke oppstår kondensering. Den mest gunstige luftfuktigheten er under 65 %.

9 4610 NO av 24 4 Montering Koblingen leveres generelt som enkeltdeler. Før monteringen begynner må koblingen kontrolleres for at den er fullstendig. 4.1 Koblingenes komponenter Komponenter, byggetype PKZ Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 1 1 Bolter EN-GJL-250 etter kundens angivelser 2 se tabell Gummielementer NBR (perbunan) 0 ShA 2Z 1 Hylser EN-GJL-250 etter kundens angivelser 4 2 Gjengestift DIN EN ISO 402 Stål Bilde 6:, byggetype PKZ Komponenter, byggetype PKD Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 1) 1 1 Bolter EN-GJL-250 etter kundens angivelser 2 se tabell Gummielementer NBR (perbunan) 0 ShA 2D 1 Flensnav EN-GJL-250/ EN-GJS etter kundens angivelser 3D 1 Kamring EN-GJL-250 etter kundens angivelser 4 2 Gjengestift DIN EN ISO 402 Stål 5 se tabell Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Stål 1) Komponenter 2D, 3D og 5 blir balansert når de er montert. Bilde 7:, byggetype PKD

10 4610 NO 10 av 24 4 Montering 4.1 Koblingenes komponenter Komponenter, byggetype PKA Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 1a/2a 2 Koblingsflens EN-GJL-250/ S355 J2G3 1b 1 Mellomstykke EN-GJL se tabell Gummielementer NBR (perbunan) 0 ShA balansert etter ønske balansert fra lengde 100 mm 2b 1 Medbringerflens EN-GJL-250 generelt balansert 4 2 Gjengestift DIN EN ISO 402 Stål 5 se tabell Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Stål Bilde 8:, byggetype PKA Tabell : Antall gummielementer og sylinderskruer Koblingsstørrelse Antall elementer 1) Elementstørrelse a 4 3b Antall sylinderskruer 2) DIN EN ISO Koblingsstørrelse Antall elementer 1) Elementstørrelse Antall sylinderskruer 2) DIN EN ISO ) Antall for den komplette koblingen (dimensjoner gummielementer se tabell 7 og 8) 2) pr. koblingsflens

11 4610 NO 11 av 24 4 Montering 4.2 Montering av koblingen (generelt) HENVISNING! Vi anbefaler å kontrollere boringer, aksel, spor og passkile for dimensjonsstabilitet før monteringen. Når navene eller koblingsflensene varmes opp (ca. 80 C), er det enklere å trekke dem opp på akselen. FORSIKTIG! Vær oppmerksom på antennelsesfare i områder med eksplosjonsfare! STOP! FARE! Berøring av de varme navene forårsaker forbrenninger. Bruk vernehansker. OBS! Vær ved monteringen oppmerksom på at E- hhv. L-målet (tabell 1, 3 og 5) blir overholdt, slik at delene ikke berører hverandre under bruk. Hvis det ikke tas hensyn til dette kan koblingen bli skadet. 4.3 Montering av byggetype PKZ Monter bolter og hylser på den drivende og den utgående akselen (se bilde ). Bilde : Montering av bolter og hylser Sett gummielementene inn i delen med bolter hhv. hylser (se bilde 10). Bare gyldig for delen med boltene størrelse 8 til 12! Sikre delen med boltene ved å trekke til gjengestiften DIN EN ISO 402 med krater (tiltrekkingsmoment se tabell 1). Bilde 10: Montering av gummielementene Forskyv aggregatene i aksial retning til E-målet er oppnådd (se bilde 11). Når aggregatene allerede er fast montert, må E-målet stilles inn ved å forskyve dem aksialt fra delen med bolter hhv. hylser på akslene (se bilde 11). Sikre delen med bolter hhv. hylser ved å trekke til gjengestiftene DIN EN ISO 402 med krater (tiltrekkingsmoment se tabell 1). Bilde 11: Innbygging av koblingen

12 4610 NO 12 av 24 4 Montering 4.4 Montering av byggetype PKD Stikk sammen flensnav og kamring (se bilde 12). Skru delene først sammen for hånd. Bilde 12: Montering av flensnav med kamring Monter bolter og flensnav med kamring på den drivende og utgående akselen (se bilde 13). Trekk til skruene med en egnet momentnøkkel fast til tiltrekkingsmomentene T A som er angitt i tabell 4. Bilde 13: Montering av del med bolter og flensnav med kamring Sett gummielementene inn i delen med bolter hhv. hylser (se bilde 14). Bilde 14: Montering av elementene Forskyv aggregatene i aksial retning til E-målet er oppnådd (se bilde 15). Når aggregatene allerede er fast montert, må E-målet stilles inn ved å forskyve navene på akslene (se bilde 15). Sikre navene ved å trekke til gjengestiftene DIN EN ISO 402 med krater (tiltrekkingsmoment se tabell 3). Bilde 15: Innbygging av koblingen! OBS! Etter igangsetting av koblingen må skruenes tiltrekkingsmoment og gummielemetenes slitasje kontrolleres med vanlige vedlikeholdsintervaller.

13 4610 NO 13 av 24 4 Montering 4,5 Montering av byggetype PKA Monter koblingsflensene på den drivende og den utgående akselen (se bilde 16). Koblingsflensenes innerside må avslutte plant med akslenes frontside. Forskyv aggregatene i aksial retning til L-målet er oppnådd (se tabell 5). Sikre koblingsflensene ved å trekke til gjengestiftene DIN EN ISO 402 med krater (tiltrekkingsmoment se tabell 5). Bilde 16: Montering av koblingsflensene Stikk sammen medbringerflens, mellomstykke og elementene (se bilde 17). Bilde 17: Montering av medbringerflens, mellomstykke og gummielementene Sett delene som er stukket sammen mellom koblingsflensene (se bilde 18). Skru delene først sammen for hånd. Trekk til skruene med en egnet momentnøkkel fast til tiltrekkingsmomentene T A som er angitt i tabell 6. Kontroller L-målet hhv. E-målet (se bilde 18 og tabell 5). Bilde 18: Innbygging av koblingen! OBS! Etter igangsetting av koblingen må skruenes tiltrekkingsmoment og gummielemetenes slitasje kontrolleres med vanlige vedlikeholdsintervaller.

14 4610 NO 14 av 24 4 Montering 4.6 Henvisning til ferdigboringen KTR leverer ikke borede og forborede koblings- og reservedeler bare etter uttrykkelig ønske fra kundens side. Disse delene merkes i tillegg med symbolet.! OBS! Ved alle bearbeidinger som bestilleren senere har gjennomført på ikke borede/forborede samt ferdig bearbeidede koblings- og reservedeler, har bestilleren alene ansvaret for. Garantikrav som oppstår på grunn av utilstrekkelig utført etterarbeid, overtas ikke av KTR. OBS! Hvert eneste mekaniske etterarbeid på koblinger som er bestemt for bruk i eksplosjonsfarlige områder trenger en uttrykkelig frigivelse fra KTR. Bestilleren må sende en konstruksjonstegning til KTR som produksjon skal utføres etter. KTR kontrollerer denne tegningen og sender den med med sin godkjenning tilbake til bestilleren. 4.7 Forskyvninger innretting av koblingen demper forskyvninger av akslene som skal forbindes ifølge tabell 10. Utillatelig høy forskyvning kan oppstå ved unøyaktig innretting, produksjonstoleranser, varmeutvidelse, akselnedbøyning, vridning av maskinrammer etc.! OBS! For å sikre at koblingen har lang levetid og for å unngå farer ved bruk i eksplosjonsfarlige områder, må akselendene innrettes nøye. De foregitte forskyvningsverdier må absolutt overholdes (se tabell 10). Hvis verdiene overskrides blir koblingen skadet. Jo nøyere koblingen blir innrettet, desto høyere er levetiden. Ved bruk i det eksplosjonsfarlige området for eksplosjonsgruppe IIC (merking II 2GD c IIC T X) er bare de halve forskyvningsverdier tillatt (se tabell 10). Vær oppmerksom på: Forskyvningsverdiene som er angitt i tabell 10 er maksimalverdier som ikke må oppstå samtidig. Hvis den radielle forskyvningen og vinkelforskyvningen oppstår samtidig, må summen V av forskyvningene ikke overskride ΔK r hhv. ΔK w. Kontroller med måleur, linjal eller søker at de tillatte forskyvningsverdier i tabell 10 overholdes. Aksialforskyvninger Radielle forskyvninger Vinkelforskyvninger L PKZ til. = L PKZ + ΔK a [mm] ΔK w = E maks. - E min. [mm] Bilde 1: Forskyvninger

15 4610 NO 15 av 24 4 Montering 4.7 Forskyvninger innretting av koblingen Fortsettelse: Eksempler for forskyvningskombinasjoner angitt i bilde 20: Eksempel 1: ΔK r = 30 % ΔK w = 70 % Eksempel 2: ΔK r = 60 % ΔK w = 40 % ΔK total = ΔK r + ΔK w 100 % Bilde 20: Forskyvningskombinasjoner Tabell 10: Forskyvningsverdier Koblingsstørrelse maks. aksialforskyvning ΔK a [mm] ±1 ±1 ±1 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 maks. radiell forskyvning ΔK r [mm] eller maks. vinkel forskyvning ΔK w [mm] eller sum V n= til 750 1/min 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 n=1000 1/min 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0, 0, 0, 0, 0, n=1500 1/min 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 n=3000 1/min 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Koblingsstørrelse maks. aksialforskyvning ΔK a [mm] ±2 ±2 ±2 ±3 ±3 ±3 ±3 ±4 ±4 ±4 maks. radiell forskyvning ΔK r [mm] eller maks. vinkel forskyvning ΔK w [mm] eller sum V n= til 750 1/min 1,0 1,0 1,0 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 n=1000 1/min 0, 0, 0, 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 n=1500 1/min 0,7 0,7 0,7 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, n=3000 1/min 0,5 0,5 0, Reservedelsbeholdning, kundeserviceadresser Et forråd av viktige reservedeler på bruksstedet er en grunnleggende forutsetning for å garantere at koblingen er driftsklar. Kontaktadressene til KTR-partnere for reservedeler/bestillinger fremgår av KTR-hjemmesiden på

16 4610 NO 16 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder Byggetype PKZ: Byggetype PKD: Byggetype PKA: Bolter/gummielementer/hylser Flensnav/kamring/gummielementer/hylser Koblingsflens/medbringerflens/gummielementer/mellomstykke/koblingsflens ( byggetype PKA bare med mellomstykke av EN-GJL-250 eller EN-GJS ) 5.1 Formålstjenlig bruk i -områder -Bruksbetingelser -koblinger er egnet for bruk ifølge EF-direktiv 4//EF. 1. Industri (unntatt bergverksdrift) Apparatgruppe II i kategori 2 og 3 (Kobling er ikke frigitt for apparatkategori 1) Materialgruppe G (Gasser, tåke, damper), sone 1 og 2 (Kobling er ikke frigitt for sone 0 ) Materialgruppe D (Støv), sone 21 og 22 (Kobling er ikke frigitt for sone 20 ) Eksplosjonsgruppe IIC (Eksplosjonsgruppe IIA og IIB er innbefattet i IIC) Temperaturklasse: Temperaturklasse Omgivelses- hhv. brukstemperatur T a maks. overflatetemperatur T5, T4, T3, T2, T1-30 C til + 80 C 1) 100 C 2) T6-30 C til + 65 C 85 C Forklaring: De maksimale overflatetemperaturer resulterer av den henholdsvise maksimale tillatte omgivelses- hhv. brukstemperatur T a pluss den maksimale temperaturøkningen som det må tas hensyn til ΔT på 20 K. 1) Omgivelses- hhv. brukstemperaturen T a er ved den tillatte kontinuerlige brukstemperaturen for de benyttetede elastomerer begrenset til + 80 C. 2) Den maksimale overflatetemperaturen på 100 C gjelder også for bruk i støveksplosionsfarlige områder. 2. Bergverksdrift Apparatgruppe I i kategori M2 (kobling er ikke frigitt for apparatkategori M1). Tillatt omgivelsestemperatur - 30 C til + 80 C.

17 4610 NO 17 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.2 Kontrollintervaller for koblinger i -områder Eksplosjonsgruppe 3G 3D II 2GD c IIB T4, T5, T6 II 2GD c IIC T4, T5, T6 Kontrollintervaller For koblinger som er klassifisert i kategori 3G eller 3D, gjelder bruks- og monteringsanvisningen som er vanlige for normal drift. Koblingene er i normal drift som skal legges til grunne for analysen av antennelsesfarer frie for antennelseskilder. Det må bare tas hensyn til temperaturøkningen som er betinget av egenoppvarmingen og av koblingstypen: for : ΔT = 20 K Koblingens rotasjonsklaring (se kapittel 5.3) ifølge direktivet 4//EF (ATEX 5) må bare kontrolleres, hvis gummielementene (del 2) slites ned og fremdriftens stillstand slik fører til eksplosjonsfare. Det anbefales en forebyggende kontroll av rotasjonsklaringen. Kontrollen av rotasjonsklaringen og den visuelle kontrollen av gummielementene må etter igangsetting av koblingen gjennomføres for første gang etter 3000 driftstimer, senest etter 6 måneder unntatt sentrerte, stive forforbindelsesflenser (f. eks. pumpeholder). Hvis det ved denne første inspeksjonen fastslås en uvesentlig eller ingen slitasje av gummielementet, kan de ytterligere inspeksjonsintervaller ved like driftsparametere foretas henholdsvis etter 6000 driftstimer, senest etter 18 måneder. Hvis det finnes øket slitasje ved den første inspeksjonen og et skifte av gummielementet kunne anbefales, må årsaken så vidt mulig finnes ut ifølge tabell Driftsforstyrrelserg. Det er svært viktig at vedlikeholdsintervallene da tilpasses de endrede driftsparameterne. Koblingens rotasjonsklaring (se kapittel 5.3) ifølge direktivet 4//EF (ATEX 5) må bare kontrolleres, hvis gummielementene (del 2) slites ned og fremdriftens stillstand slik fører til eksplosjonsfare. Det anbefales en forebyggende kontroll av rotasjonsklaringen. Kontrollen av rotasjonsklaringen og den visuelle kontrollen av gummielementene må etter igangsetting av koblingen gjennomføres for første gang etter 2000 driftstimer, senest etter 3 måneder unntatt sentrerte, stive forforbindelsesflenser (f. eks. pumpeholder). Hvis det ved denne første inspeksjonen fastslås en uvesentlig eller ingen slitasje av gummielementet, kan de ytterligere inspeksjonsintervaller ved like driftsparametere foretas henholdsvis etter 4000 driftstimer, senest etter 12 måneder. Hvis det finnes øket slitasje ved den første inspeksjonen og et skifte av gummielementet kunne anbefales, må årsaken så vidt mulig finnes ut ifølge tabell Driftsforstyrrelserg. Det er svært viktig at vedlikeholdsintervallene da tilpasses de endrede driftsparameterne. Kontroll av rotasjonsklaringen Klaringen mellom påboltede klør og gummielementene må kontrolleres ved hjelp av omvendt klaring. Avslitningen/slitasjen kan ved dette være 20 % av den opprinnelige tykkelsen på gummielementet, før gummielementene må skiftes ut. Når slitasjegrensen Δs maks. er nådd, må gummielementene straks skiftes ut uavhengig av inspeksjonsintervallene. Bilde 21:, byggetype PKZ

18 4610 NO 18 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.3 Veiledende verdier for slitasje Når grensene for utskifting blir oppnådd, er avhengig av bruksbetingelsene og de eksisterende driftsparameterne. Ved rotasjonsklaringen Δs maks. i mm må gummielementene skiftes ut. Avslitning 20 % av den opprinnelige tykkelsen på gummielementet - utskifting nødvendig!!! OBS! Ved utskiftingen av gummielementene må bare elementer med samme shorehardhet benyttes. OBS! For å sikre at koblingen har lang levetid og for å unngå farer ved bruk i eksplosjonsfarlige områder, må akselendene innrettes nøye. De foregitte forskyvningsverdier må absolutt overholdes (se tabell 10). Hvis verdiene overskrides blir koblingen skadet, defekte deler må skiftes ut Bilde 22: Kontroll av slitasjegrensen Bilde 23: Slitasje av gummielementet Tabell 11: Slitasjegrenser størrelse Standard utførelse Utførelse med liten klaring (gummielementer forhøyet versjon) Gummielementets tykkelse t [mm] Avslitning X maks. [mm] Rotasjonsklaring Δs maks. [mm] Gummielementets tykkelse t [mm] Avslitning X maks. [mm] 8 10,0 2,0 5,0 11,8 2,4 3,6 10,0 2,0 5,1 11,8 2,4 3, ,0 2,0 5,3 11,8 2,4 3, ,3 3,0 7,5 17,5 3,5 5, ,3 3,0 7,7 17,5 3,5 5, ,1 3,0 8,2 18,7 3,8 5, ,1 3,0 8,7 18,7 3,8 5,5 1 18,4 3,5, ,6 4,0 10,3 22, 4,6 6, ,4 3,5 10, ,6 4,0,4 22, 4,6 6, ,2 4,0 10,6 23, 4,8 7, ,7 4,5 11,3 28,6 5,7 8, ,8 4,0,4 24,8 4,8 7,8 Rotasjonsklaring Δs maks. [mm]

19 4610 NO 1 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.4 Godkjente materialer for koblinger i -området I eksplosjonsgruppene IIA, IIB og IIC kan følgende materialer kombineres: EN-GJL-250 (gammel bet. GG 25) EN-GJS (gammel bet. GGG 40) Stål Edelstål Halvfabrikater i aluminium med en magnesiumandel inntil 7,5 % og en strekkgrense R p0,2 250 N/mm 2 er godkjent for det eksplosjonsfarlige området. Aluminium presstøpegods er generelt utelukket for det eksplosjonsfarlige området Betegnelse for koblinger i det eksplosjonsfarlige området Koblinger for bruk i det eksplosjonsfarlige området er for de henholdsvis tillatte bruksbetingelser på minst en komponent kort eller komplett og på de øvrige komponenter merket med et -symbol på navets utvendige diameter eller på frontsiden. Gummielementer merkes ikke. Komplett merking: II 2G c IIC T6 hhv. T5-30 C T a + 65 C hhv C II 2D c T 100 C - 30 C T a + 80 C / I M2 c - 30 C T a + 80 C Kort merking: II 2GD c IIC T X / I M2 c X Den gamle merkingen: Beholder sin gyldighet II 2G c IIC T4/T5/T6-30 C T a + 80/60/45 C II 2D c T 110 C/I M2 c - 30 C T a + 80 C Merkingen med eksplosjonsgruppen II C innbefatter eksplosjonsgruppene IIA og IIB. Hvis symbolet ble stemplet i tillegg til -merkingen, er koblingsdelen av KTR blitt levert uboret eller forboret.! OBS! Hvert eneste mekaniske etterarbeid på koblinger som er bestemt for bruk i eksplosjonsfarlige områder trenger en uttrykkelig frigivelse fra KTR. Bestilleren må sende en konstruksjonstegning til KTR som produksjon skal utføres etter. KTR kontrollerer denne tegningen og sender den med med sin godkjenning tilbake til bestilleren. 5.6 Oppstart Kontroller før igangsetting av koblingen gjengestiftenes tiltrekking i delen med bolter hhv. hylser, innrettingen og avstandsmålet E og korriger om nødvendig alle skruforbindelser alt etter koblingens byggetype for de foreskrevne tiltrekkingsmomentene. Ved bruk i eksplosjonsfarlige områder må gjengestiftene for innfesting av navet samt alle skruforbindelser i tillegg sikres mot at de løsner, f. eks. ved å påføre Loctite (med middels styrke). Deretter må koblingsbeskyttelsen mot utilsiktet berøring plasseres. Beskyttelsen må være elektrisk ledende og innbefattes i potensialutligningen. Som forbindelses- element mellom pumpe og elektromotor er pumpeholdere i aluminium- (magnesiumandel under 7,5 %) og demperinger (NBR) godkjent. Det er bare tillatt å ta av beskyttelsen når koblingen står stille.

20 4610 NO 20 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.6 Oppstart Under drift av koblingen må man være oppmerksom på endret driftsstøy vibrasjoner som oppstår. Ved bruk av koblingene i områder med fare for støveksplosjon samt i bergverksbedrifter må operatørene passe på at det ikke samler seg støv mellom beskyttelse og kobling i en mengde som er farlig. Koblingen må ikke brukes i en støvakkumulering. For beskyttelser med ikke lukkede åpninger på oversiden, må det ikke benyttes lettmetall ved bruk av koblingene som apparater i apparatgruppen II (helst i rustfritt stål). Ved bruk av koblingene i bergverksbedrifter (apparatgruppe I M2) må beskyttelsen ikke være i lettmetall, den må dessuten kunne tåle høyere mekaniske belastninger enn ved bruk som apparater i apparatgruppe II. Den minste avstanden fra beskyttelsen til roterende deler må være minst 5 mm. Hvis sikkerhetsinnretningen blir utført som beskyttelse, kan under synspunktet eksplosjonsbeskyttelse regelmessige åpninger plasseres som ikke må overskride følgende dimensjoner: sirkelformede åpninger diameter i mm Åpningenes form rektangulære åpninger sidelengde i mm rett eller bøyd slisse, sidebegrensningens avstand i mm Beskyttelsens overside 4 4 ikke tillatt Beskyttelsens sidedeler 8 8 8! OBS! Hvis det fastslås uregelmessighter under drift av koblingen, må drivenheten slås av med en gang. Årsaken for forstyrrelsen må finnes ut ved hjelp av tabellen Driftsforstyrrelserg og, hvis mulig, fjernes i henhold til det som er foreslått. De oppførte mulige forstyrrelser kan bare være holdepunkter. For en feilsøking må det tas hensyn til alle driftsfaktorer og maskinkomponenter. Koblingsbelegg: Hvis det brukes koblinger med belegg (grunning, malinger,...) i det eksplosjonsfarlige området, må det tas hensyn til kravet til ledeevne og lagtykkelse. Ved påført maling inntil 200 μm er en elektrostatisk opplading ikke å vente. Flere påføringer med lagtykkelser over 200 μm er for eksplosjonsgruppe IIC ikke tillatt.

21 4610 NO 21 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.7 Driftsforstyrrelser, årsaker og feilfjerning De nedenfor oppførte feil kan føre til uegnet bruk av -koblingen. Ved siden av det som allerede er foregitt i denne bruks- og monteringsanvisningen må man passe på at disse feil blir unngått. De oppførte feil kan bare være holdepunkter for feilsøkingen. Tilstøtende komponenter må generelt innbefattes i feilsøkingen. Koblingen kan ved usakkyndig bruk bli til en antennelseskilde. EF-direktivet 4//EF krever stor omhyggelighet av produsent og bruker. Generelle feil uegnet bruk Viktige data for dimensjonering av koblingen ble ikke sendt videre. Det ble ikke tatt hensyn til beregningen av aksel/nav forbindelsen. Det monteres koblingsdeler med transportskader. Ved varm påsetting av navene overskrides den tillatte temperaturen. Pasningene til delene som skal monteres er ikke avstemt med hverandre. Tiltrekkingsmomentene under-/overskrides. Komponenter settes sammen forbyttet/ikke tillatt. Det blir satt inn ikke riktige eller ingen gummielementer. Det blir ikke satt inn originale KTR-deler (fremmede produkter). Det blir satt inn gamle/allerede slitte eller for lenge lagrede gummielementer. Den benyttede koblingen/det benyttede koblingssettet er ikke egnet for bruk i eksplosjonsfarlige områder hhv ikke i betydning av EF-direktivet 4//EF. Vedlikeholdsintervaller blir ikke overholdt. Forstyrrelser Endring av driftsstøy og/ eller vibrasjoner som oppstår Årsaker Feil ved innretting Slitasje av gummielementene, liten/ ingen overføring av dreiemomentet, da de påboltede klør glir gjennom Farehenvisninger for eksplosjonsfarlige områder Antennelsesfare ved gnistdannelse Antennelsesfare ved varme overflater Feilfjerning 1) Sette anlegg ut av drift 2) Fjern årsaken for feil ved innrettingen (f. eks. løse fundamentbolter, brudd av motorfeste, varmeutvidelse av anleggets komponenter, endringer av innbyggingsmålet E til koblingen) 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Slitasjekontroll se under punkt Kontroll 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter kobling, fjern rester etter gummielementene 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn gummielementer, monter koblingsdeler 5) Kontroller innretting, korriger om nødvendig

22 4610 NO 22 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.7 Driftsforstyrrelser, årsaker og feilfjerning Forstyrrelser Endring av driftsstøy og/ eller vibrasjoner som oppstår Ødeleggelse av gummielementene For tidlig slitasje av gummielementene Årsaker Bolter for aksial navsikring løse Brudd av gummielementene ved høy støtenergi/ overbelastning, koblingenspåboltede klør glir gjennom Driftsparametere tilsvarer ikke koblingens ytelse/ koblingenspåboltede klør glir gjennom Betjeningsfeil enhet/ koblingens påboltede klør glir gjennom Feil ved innretting Farehenvisninger for eksplosjonsfarlige områder Antennelsesfare ved gnistdannelse Antennelsesfare ved varme overflater Antennelsesfare ved varme overflater Antennelsesfare ved varme overflater Feilfjerning 1) Sette anlegg ut av drift 2) Kontroller koblingens innretting 3) Trekk til bolter for sikring av navene og sikre dem mot at de selv løsner 4) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 5) Slitasjekontroll se under punkt Kontroll 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter kobling, fjern rester etter gummielementene 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn gummielementer, monter koblingsdeler 5) Finn ut grunnen for overbelastningen 1) Sette anlegg ut av drift 2) Kontroller driftsparametere, velg større kobling (ta hensyn til innbyggingsplass) 3) Monter ny koblingsstørrelse 4) Kontroller innretting 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter kobling, fjern rester etter gummielementene 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn gummielementer, monter koblingsdeler 5) Undervis og opplær betjeningspersonale 1) Sette anlegg ut av drift 2) Fjern årsaken for feil ved innrettingen (f. eks. løse fundamentbolter, brudd av motorfeste, varmeutvidelse av anleggets komponenter, endringer av innbyggingsmålet E til koblingen) 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Slitasjekontroll se under punkt Kontroll

23 4610 NO 23 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.7 Driftsforstyrrelser, årsaker og feilfjerning Forstyrrelser For tidlig slitasje av gummielementene For tidlig slitasje av gummielementene (herding/ sprøhet av gummielementet) Brudd av påmonterte klør hhv. navene Årsaker f. eks. kontakt med aggressive væsker/oljer, ozoninnvirkning, for høy/lav omgivelsestemperat ur osv. som bevirker en fysikalsk endring av gummielementene. for gummielementene utillatt høye omgivelses-/ kontakttemperaturer maks. tillatt f. eks. T4 = - 30 C/+ 80 C Vibrasjoner i fremdrift Blokkering ved ødelagte gummielementer Farehenvisninger for eksplosjonsfarlige områder Antennelsesfare ved varme overflater Antennelsesfare ved varme overflater Antennelsesfare ved gnistdannelse Feilfjerning 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter kobling, fjern rester etter gummielementene 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn gummielementer, monter koblingsdeler 5) Kontroller innretting, korriger om nødvendig 6) Sikre at ytterligere fysikalske endringer av gummielementene er utelukket 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter kobling, fjern rester etter gummielementene 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn gummielementer, monter koblingsdeler 5) Kontroller innretting, korriger om nødvendig 6) Kontroller og reguler omgivelses- /kontakttemperatur 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter kobling, fjern rester etter gummielementene 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn gummielementer, monter koblingsdeler 5) Kontroller innretting, korriger om nødvendig 6) Finn ut årsak til vibrasjoner 1) Sette anlegg ut av drift 2) Skift kobling ut komplett 3) Kontroller innretting 4) Finn ut årsak, fjern feil Ved drift med slitte gummielementer (se kapittel 5.2) og påfølgende kontakt med metalldeler er en forskriftsmessig drift i betydning av eksplosjonsbeskyttelse hhv. EF-direktivet 4//EF ikke garantert. HENVISNING! Ved bruk av reservedeler samt tilbehør som ikke ble levert av KTR og for skader som oppstår derav overtar KTR intet ansvar hhv. ingen garanti.

24 4610 NO 24 av 24 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.8 EF-samsvarserklæring EF-samsvarserklæring i betydning av EF-direktivet 4//EF av og lovbestemmelsene som er trådt i kraft for dets omsetning Produsenten - KTR Kupplungstechnik, D Rheine erklærer at -koblingene som er beskrevet i denne bruksanvisningen i eksplosjonsbeskyttet utførelse er apparater i betydning av artikkel 1 (3) b) i direktivet 4//EF og oppfyller de grunnleggende krav til sikkerhet og helse ifølge vedlegg II i direktivet 4//EF. Den tekniske dokumentasjonen er i henhold til artikkel 8 (1) b) ii) i direktivet 4//EF deponert hos det benevnte kontoret. IBExU Institut für Sicherheitstechnik Fuchsmühlenweg 7 05 Freiberg Rheine, den e. f. e. f. Dato Reinhard Wibbeling Michael Brüning Leder TEKNISK AVDELING Produktmanager