POLY-NORM. KTR-N Ark: Utgave: NO 1 av POLY-NORM Bruks-/monteringsanvisning

Transkript

1 1 av 30 Fleksible klokoblinger AR, ADR, AVR, AZR, AR/AZR, AZVR, AR med konisk klemhylse og dens kombinasjoner Byggetype AR i henhold til direktivet 94/9/EF (ATEX 95) for ferdigborede og forborede/ikke borede koblinger Byggetype ADR, ADR-K og AVR Byggetype AZR og AZR kort Byggetype AR/AZR Byggetype AZVR Byggetype AR med konisk klemhylse

2 2 av 30 er en torsjonsfleksibel klokobling, som kompenserer noe for akslingsskjevheter, slik som unøyaktigheter ved produksjon, og endringer ved temperaturforskjeller etc. Innholdsfortegnelse 1 Tekniske data 2 Henvisninger 2.1 Koblingens dimensjonering 2.2 Koblingens dimensjonering 2.3 Symboler for sikkerhet og henvisning 2.4 Generell farehenvisning 2.5 Formålstjenlig bruk 3 Lagring 4 Montering 4.1 Koblingenes komponenter 4.2 Montering av koblingen (generelt) 4.3 Montering av byggetype AR 4.4 Montering av byggetype ADR, ADR-K og AVR 4.5 Montering av byggetype AZR, AZR kort og AZVR 4.6 Montering av byggetype AR/AZR 4.7 Montering av konisk klemhylse 4.8 Henvisning til ferdigboringen 4.9 Forskyvninger innretting av koblingene 4.10 Reservedelsbeholdning, kundeserviceadresser 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.1 Formålstjenlig bruk i -områder 5.2 Kontrollintervaller for koblinger i -områder 5.3 Veiledende verdier for slitasje 5.4 Godkjente materialer for koblinger i -området 5.5 -Betegnelse for koblinger i det eksplosjonsfarlige området 5.6 Oppstart 5.7 Driftsforstyrrelser, årsaker og feilfjerning 5.8 EF-samsvarserklæring i betydning av EF-direktivet 94/9/EF av

3 3 av 30 1 Tekniske data Størrelse 28 til 125 Størrelse 140 til 280 Bilde 1:, byggetype AR Tabell 1: Dimensjoner og momenter - byggetype AR AR Støpejern (EN-GJL-250) Elastomerring 1) Dimensjoner [mm] Størrelse (part 2) Ferdigboring Generelt 3) Låsegjenger Vekt 4) Dreiemoment [Nm] [kg] T KN T Kmaks. d maks. L AR l 1 s D H D d H N G t ,5 12,0 M5 7 0, ,5 14,0 M8 7 1, ,0 19,5 M8 10 1, ,5 20,0 M8 10 2, ,0 M8 15 3, ,0 M8 14 4, ,0 M8 15 5, ,0 M , ,5 M , ,5 M , ,0 M , ,0 M , ,0 M , ,0 M , ,5 M , ,5 M , ,5 M , M , M , M , M , M ,00 1) Materiale Perbunan (NBR) 78 Shore A for størrelse 28 til 180; materiale T-PUR 84 Shore A for størrelse 200 til 280; for størrelse 140 til 280 bruk DZ løse biter 2) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS9] og låsegjenger på sporet 3) Tiltrekningsmomenter for for setskruer, se tabell 2 4) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1 Tabell 2: Låsegjenger DIN EN ISO 4029 Størrelse Dimensioner G [mm] M5 M8 M8 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 Tiltrekkingsmoment T A [Nm] Størrelse Dimensioner G [mm] M12 M16 M16 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24 M24 Tiltrekkingsmoment T A [Nm]

4 4 av 30 1 Tekniske data Bilde 2:, byggetype ADR (tre-delt) Bilde 3:, byggetype ADR-K (tre-delt) Tabell 3: Dimensjoner, byggetype ADR og ADR-K ADR og ADR-K (byggetype AVR tilsvarende delene 3D and 4D speilvendt) støpejern (EN-GJL-250), del 3D/3Dk flensnav nodular jern (EN-GJS ) Størrelse Dimensjoner [mm] maks. ferdigboring 1) Generelt 2) Låsegjenger d 1 d 2 L ADR / l 1 /l 2 s s 1 D H D D 1 d H N M W G t t 1 L ADR-K , , M , ,5 20, M , ,0,7 16 M , ,0 18,7 15 M , ,0 22,2 14 M , ,0 26,7 11 M , ,5 27,8 16 M , ,5 33,7 18 M , ,0 31,5 26 M , ,0 37,5 28 M , ,0 39,5 30 M , ,0 48,0 35 M ,5 47,0 59 M ,5 65,0 43 M ,5 79,0 33 M M M M M M Tabell 4: Momenter og vekter - byggetype ADR og ADR-K Størrelse Elastomerring 3) (part 2) T KN Dreiemoment [Nm] T Kmaks Vekt 4) ADR 1,75 2,34 3,23 4,41 5,43 7,10 10,50 15,29 20,06 27,83 [kg] ADR-K 1,70 2,26 3,12 4,24 5,24 6,67 10,01 14,44 19,02 26,28 Størrelse Elastomerring 3) (part 2) T KN Dreiemoment [Nm] T Kmaks Vekt 4) ADR 38,95 55,67 80,30 108,00 155, [kg] ADR-K 37,31 53,26 77,90 104,70 150, ) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS9] og låsegjenger på sporet 2) Tiltrekningsmomenter for for setskruer, se tabell 2 3) Materiale Perbunan (NBR) 78 Shore A for størrelse 28 til 180; materiale T-PUR 84 Shore A for størrelse 200 til 280; for størrelse 140 til 280 bruk DZ løse biter 4) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1

5 5 av 30 1 Tekniske data Byggetype ADR og ADR-K: Tabell 5: Bruk av hodeskruer DIN EN ISO Størrelse Skruestørrelse M M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M16 M16 Skruelengde l Antall z 5) Dimensioner D Tiltrekkingsmoment T A [Nm] Størrelse Skruestørrelse M M16 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M27 M30 M30 Skruelengde l Antall z 5) Dimensioner D Tiltrekkingsmoment T A [Nm] ) Pr. flensnav

6 6 av 30 1 Tekniske data Tabell 6: Dimensjoner og momenter - byggetype AZR AZR støpejern (EN-GJL-250), del 4N stål (S355 J2G3) Størrelse Alternative senterstykker L [mm] Elastomerring 1) (part 2) Dreiemoment [Nm] Ferdigboring 2) Dimensjoner [mm] Generelt Bilde 4:, byggetype AZR Låsegjenger 3) T KN T Kmaks. d maks. L AZR l 2 l 3 s l 4 D H D F d H M G t ,5 2, ,5 26 M ,5 2, , ,5 26 M , , M , , ,5 35 M , , , ,5 M , , , ,5 M8 14 9, , , , ,5 M , , , , ,5 M10 20, , , , ,5 M , , , , ,5 M , , , , ,5 M , , , M , ,67 Tabell 7: Bruk av hodeskruer DIN EN ISO Størrelse Skruestørrelse M M6 M6 M6 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M12 Skruelengde l Dimensioner D Antall z 5) Tiltrekkingsmoment T A [Nm] ) Materiale Perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS9] og låsegjenger på sporet 3) Tiltrekningsmomenter for for setskruer, se tabell 2 4) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1 5) For hver flensforbindelse. Vekt 4) [kg]

7 7 av 30 1 Tekniske data Bilde 5:, byggetype AZR kort Bilde 6:, byggetype AR/AZR Tabell 8: Dimensjoner - byggetype AZR kort og AR/AZR AZR kort og AR/AZR støpejern (EN-GJL-250), del 4N stål (S355 J2G3) Dimensjoner [mm] Generelt Låsegjenger 1) Størrelse L AZR kort L AR/AZR l 1 l 2 l 3 s l 4 L D H D/D F d H N M G t , M , M ,5 33 M , M , , ,5 M , , / ,5 M , , ,5 M , , ,5 M , , ,5 60,5 M , , ,5 69,5 M , , ,5 M M12 25 Tabell 9: Momenter og boringer - byggetype AZR kort og AR/AZR Størrelse Elastomerring 2) (part 2) T KN Dreiemoment [Nm] T Kmaks maks. ferdigboring 3) d [mm] d Vekt 4) AZR kort 1,24 1,57 2,20 2,98 4,07 5,18 6,76 8,11 11,34 20,06 24,43 34,16 [kg] AR/AZR 1,01 1,35 1,89 2,57 3,55 4,72 6,04 7,48 10,79 17,54 21,94 30,56 Tabell 10: Bruk av hodeskruer DIN EN ISO Størrelse Skruestørrelse M M6 M6 M6 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M12 Skruelengde l Dimensioner D Antall z 5) Tiltrekkingsmoment T A [Nm] ) Tiltrekningsmomenter for for setskruer, se tabell 2 2) Materiale Perbunan (NBR) 78 Shore A 3) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS9] og låsegjenger på sporet 4) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1 5) For hver flensforbindelse.

8 8 av 30 1 Tekniske data Bilde 7:, byggetype AZVR Tabell 11: Dimensjoner, byggetype AZVR AZVR støpejern (EN-GJL-250), del 4N og 4Nv stål (S355 J2G3) Dimensjoner [mm] Generelt Låsegjenger Vekt 2) Størrelse 1) [kg] L AZVR l 2 l 3 s l 4 l 5 L D H D F d H M G t M8 10 4, ,5 35 M8 10 5, , ,5 M8 15 6, , , ,5 M , , , ,5 M , , , ,5 M , , , ,5 M , , , ,5 M ,25 Tabell 12: Momenter og boringer - byggetype AZVR Størrelse Elastomerring 3) (part 2) T KN Dreiemoment [Nm] T Kmaks Ferdigboring 4) [mm] d maks Tabell : Bruk av hodeskruer DIN EN ISO Størrelse Skruestørrelse M M6 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 Skruelengde l Dimensioner D Antall z 5) Tiltrekkingsmoment T A [Nm] ) Tiltrekningsmomenter for for setskruer, se tabell 2 2) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1 3) Materiale Perbunan (NBR) 78 Shore A 4) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS9] og låsegjenger på sporet 5) For hver flensforbindelse.

9 9 av 30 1 Tekniske data Bilde 8:, byggetype med konisk klemhylse Tabell 14: Dimensjoner - byggetype med konisk klemhylse med konisk klemhylse nav TB1 og TB2 støpejern (EN-GJL-250) Størrelse Elastomerring 1) Omdreiningstall Ferdigboring 2) Generelt Vekt 3) Dimensjoner [mm] Konisk (part 2) klemhylse Dreiemoment [Nm] n maks. d 1 /d 2 [kg] l [1/min] 1 /l 2 s L D D H N T KN T Kmaks. min. maks , , , , , , ,0 65 6, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,70 1) Materiale Perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Boringer H7 med spor DIN 6885 Bl. 1 [JS9] og låsegjenger på sporet 3) Vekter gjelder for maks. boringsdiameter med passkilespor ifølge DIN 6885 Bl. 1 -koblinger med tilleggsdeler som kan produsere varme, gnister og statisk opplading (f. eks. kombinasjoner med bremsetromler/-skiver, overlastsystemer som slurekoblinger, viftehjul etc.), er foreløpig ikke godkjent for det eksplosjonsfarlige området. Det må foretas en separat undersøkelse.

10 10 av 30 2 Henvisninger 2.1 Koblingens dimensjonering! OBS! For en kontinuerlig feilfri drift av koblingen, må koblingen for brukstilfellet være dimensjonert ifølge forskriftene om dimensjonering (ifølge DIN 740, del 2) (se - katalog). Ved endringer i driftsforholdene (effekt, omdreiningstall, endringer på kraft og arbeidsmaskin) er en kontroll av koblingens dimensjonering absolutt nødvendig. Vær oppmerksom på at tekniske data for momenter referer seg kun til den elastiske delen. Det overførbare momentet, aksel-nav-forbindelsen må overprøves av kunden, og er hans ansvar. Ved fremdrifter med fare for torsjonssvingning (fremdrifter med periodisk belastning ved torsjonssvingninger) er det for en driftssikker dimensjonering nødvendig å beregne torsjonssvingningen. Typiske fremdrifter med fare for torsjonssvingning er f. eks. fremdrifter med dieselmotorer, stempelpumper, stempelkompressorer osv. Etter ønske gjennomfører KTR dimensjoneringen av koblingen og beregningen av rotasjonssvingningen. 2.2 Koblingens dimensjonering Les nøye gjennom denne monteringsanvisningen før du tar koblingen i bruk. Vær spesielt oppmerksom på sikkerhetshenvisningene! -koblingen er egnet og godkjent for bruk i eksplosjonsfarlige områder. Vær for bruk av koblingen i det eksplosjonsfarlige området oppmerksom på de spesielle sikkerhetstekniske henvisninger og forskrifter ifølge vedlegg A. Monteringsanvisningen er del av produktet. Oppbevar denne omhyggelig i nærheten av koblingen. Opphavsretten for denne monteringsanvisningen forblir hos KTR Kupplungstechnik. 2.3 Symboler for sikkerhet og henvisning STOP F A R E! Fare for personskade! O B S! Skader på maskinen mulig H E N V I S N I N G! Henvisning til viktige punkter F O R S I K T I G! Henvisninger til eksplosjonsvern

11 11 av 30 2 Henvisninger 2.4 Generell farehenvisning FARE! STOP Ved montering, betjening og vedlikehold av koblingen må man forvisse seg om at hele drivlinjen er sikret mot utilsiktet innkobling. Du kan skade deg alvorlig ved roterende deler. Les og følg derfor nøye de følgende sikkerhetshenvisningene. Alle arbeidene med og på koblingen må gjennomføres ved å ta hensyn til Sikkerhet først g. Slå av drivaggregatet før du gjennomfører arbeider på koblingen. Sikre drivaggregatet mot utilsiktet innkobling f. eks. ved å plassere henvisningsskilt på innkoblingspunktet eller fjern strømforsyningens sikring. Grip ikke inn i koblingens arbeidsområde, så lenge den er i drift. Sikre koblingen mot utilsiktet berøring. Plasser sikkerhetsinnretninger og beskyttelser. 2.5 Formålstjenlig bruk Du kan montere, betjene og vedlikeholde koblingen først når du har lest nøye og forstått monteringsanvisningen har faglig utdannelse er autorisert til dette av bedriften din Koblingen må bare brukes i henhold til de tekniske data (se tabell 1 til 14 i kapittel 1). Egenmektige konstruksjonsmessige endringer på koblingen er forbudt. Vi overtar intet ansvar for skader som oppstår derav. Vi forbeholder oss retten til tekniske endringer når det gjelder videreutviklingen. Den her beskrevne er i samsvar med den tekniske utviklingen på tidspunktet da denne monteringsanvisningen ble trykt. 3 Lagring Koblingsnavene er konservert ved utlevering og kan lagres på et tørt sted under tak i 6-9 måneder. Egenskapene til elastomerringene og DZ løse biter forblir uendret for opp til 5 år ved hensiktsmessig lagring.! OBS! Lagerrommene må ikke inneholde ozonproduserende innretninger, f. eks. fluorescerende lyskilder, kvikksølvdamplamper, elektriske høyspenningsapparater. Fuktige lagerrom er ikke egnet. Sørg for at de tikke skjer kondensering. Den mest hensiktsmessige luftfuktighet er under 65 %.

12 12 av 30 4 Montering Koblingen leveres generelt som enkeltdeler. Før monteringen begynner må koblingen kontrolleres for at den er fullstendig. 4.1 Koblingenes komponenter Komponenter, byggetype AR Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 1 2 Nav EN-GJL-250 etter kundens angivelser 2 1 Elastomerring/DZ Løse biter NBR (Perbunan) fra størrelse 200 T-PUR 9 2 Gjengestift DIN EN ISO 4029 Stål Størrelse 28 til 125 Størrelse 140 til 280 Bilde 9:, byggetype AR Komponenter, byggetype ADR (tre-delt) byggetype AVR tilsvarende delene 3D og 4D speilvendt Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 1 1 Nav EN-GJL-250 etter kundens angivelser 2 1 Elastomerring/DZ Løse biter NBR (Perbunan) fra størrelse 200 T-PUR 3D 1 Flensnav EN-GJS fra størrelse 200 stål etter kundens angivelser (S355J2G3) 4D 1 Kamring EN-GJL-250 etter kundens angivelser 9 2 Gjengestift DIN EN ISO 4029 Stål 10 se tabell 5 Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Stål Størrelse 28 til 125 Størrelse 140 til 280 Bilde 10:, byggetype ADR (tre-delt)

13 av 30 4 Montering 4.1 Koblingenes komponenter Komponenter, byggetype ADR-K (tre-delt) Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 1 1 Nav EN-GJL-250 etter kundens angivelser 2 1 Elastomerring/DZ Løse biter NBR (Perbunan) fra størrelse 200 T-PUR 3Dk 1 Flensnav K EN-GJS fra størrelse 200 stål etter kundens angivelser (S355J2G3) 4D 1 Kamring EN-GJL-250 etter kundens angivelser 9 2 Gjengestift DIN EN ISO 4029 Stål 10 se tabell 5 Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Stål Størrelse 28 til 125 Størrelse 140 til 280 Bilde 11:, byggetype ADR-K (tre-delt) Komponenter, byggetype AZR og AZR kort Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 2 1 Elastomerring NBR (perbunan) 3N 2 Medbringerflens EN-GJL-250 etter kundens angivelser 4N 2 Koblingsflens EN-GJL-250 / S355 J2G3 etter kundens angivelser 9 2 Gjengestift DIN EN ISO 4029 Stål 10 se tabell 7 og 10 Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Stål Bilde 12:, byggetype AZR og AZR kort

14 14 av 30 4 Montering 4.1 Koblingenes komponenter Komponenter, byggetype AR/AZR Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 1 1 Nav EN-GJL-250 etter kundens angivelser 2 1 Elastomerring NBR (perbunan) 3N 1 Medbringerflens EN-GJL-250 etter kundens angivelser 4N 1 Koblingsflens EN-GJL-250 / etter kundens angivelser S355 J2G3 9 2 Gjengestift DIN EN ISO 4029 Stål 10 se tabell 10 Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Stål Bilde :, byggetype AR/AZR Komponenter, byggetype AZVR Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 2 1 Elastomerring NBR (perbunan) 3N 1 Medbringerflens EN-GJL-250 etter kundens angivelser 4N 1 Koblingsflens EN-GJL-250 / etter kundens angivelser 4Nv 1 Koblingsflens AZVR S355 J2G3 etter kundens angivelser 8 1 Medbringerflens AZVR EN-GJL-250 etter kundens angivelser 9 2 Gjengestift DIN EN ISO 4029 Stål 10 se tabell Sylinderskruer DIN EN ISO 4762 Stål Bilde 14:, byggetype AZVR

15 15 av 30 4 Montering 4.1 Koblingenes komponenter Komponenter, byggetype med konisk klemhylse Komponent Stykktall Betegnelse Materiale Balanse 2 1 Elastomerring NBR (perbunan) 9 2 1) Gjengestift Stål TB1 2 Nav for konisk klemhylse EN-GJL-250 etter kundens angivelser 11 2 Konisk klemhylse EN-GJL-250 1) Det er nødvendig med 3 setskruer for hver konisk klemhylse fra størrelse 100. Bilde 15:, byggetype med konisk klemhylse Koblingsutførelse: TB1 TB2 Innskruing fra klosiden Innskruing fra baksiden Det er mulig med forskjellig kombinasjoner av TB1 og TB 2. Bilde 16: Byggetype med konisk klemhylse navtype TB1 and TB2

16 16 av 30 4 Montering 4.2 Montering av koblingen (generelt) HENVISNING! Vi anbefaler å kontrollere boringer, aksel, spor og passkile for dimensjonsstabilitet før monteringen. Ved å varme opp nav, koblingsflenser eller flensnav til ca. 80 C lettes monteringen på akslingen. FORSIKTIG! Vær oppmerksom på antennelsesfare i områder med eksplosjonsfare! STOP! FARE! Berøring av de varme navene forårsaker forbrenninger. Bruk vernehansker. OBS! Se til at avstanden s henholdsvis L (se tabell 1 til 14 for de forskjellige typene) ivaretas slik at navene ikke kommer i kontakt med hverandre ved drift. Hvis det ikke tas hensyn til dette kan koblingen bli skadet. 4.3 Montering av byggetype AR Monter naven på akslingen for den drivende og drevne enheten (se bilde 17). Monter elastomerringen eller DZ løse biter i klodelen på navet på den drivende eller drevne siden (se bilde 18.1 og 18.2). HENVISNING! Monter DZ løse biter I navet på klosiden som vis I illustrasjonen (se bilde 18.2). Bilde 17: Montering av nav Bilde 18.1: Montering av elastomerring Bilde 18.2: Montering av DZ løse biter Forskyv aggregatene i aksial retning til s-målet er oppnådd (se bilde 19). Når aggregatene allerede er fast montert, må s-målet stilles inn ved å forskyve navene på akslene (se bilde 19). Sikre navene ved å trekke til gjengestiftene DIN EN ISO 4029 med krater (tiltrekkingsmoment se tabell 2). Bilde 19: Innbygging av koblingen

17 17 av 30 4 Montering 4.4 Montering av byggetype ADR, ADR-K og AVR Stikk sammen flensnav og kamring (se bilde 20). Skru delene først sammen for hånd. Monter navet og flensnavet med kamringen på akslingen for den drivende og drevne siden (se bilde 21). Trekk til skruene med en egnet momentnøkkel fast til tiltrekkingsmomentene T A som er angitt i tabell 5. Monter elastomerringen eller DZ løse biter på klosiden av henholdsvis den drivende eller drevne siden (se bilde 22.1 og 22.2). Bilde 20: Montering av flensnav med kamring Bilde 21: Montering av nav og flensnav med kamring HENVISNING! Monter DZ løse biter på klosiden av navet som vist i illustrasjonen (se bilde 22.2). Bilde 22.1: Montering av elastomerring Bilde 22.2: Montering av DZ løse biter! OBS! For å forenkle skifte av elastomerringen når koblingen allerede er montert, anbefaler vi, for størrelse opp til 65, at elastomerringen kuttes på et sted, mellom to dempere, (se bilde 23). Fra størrelse 75 anbefaler vi at elastomerringen deles ved hver annen demper for å lette monteringen (se bilde 24). Bilde 23: Monteringshjelp for elastomerring opp til str. 65 Bilde 24: Monteringshjelp for elastomerring fra str. 75 Forskyv aggregatene i aksial retning til s-målet er oppnådd (se bilde 25). Når aggregatene allerede er fast montert, må E-målet stilles inn ved å forskyve navene på akslene (se bilde 25). Sikre navet eller flensnavet ved å trekke til gjengestiftene DIN EN ISO 4029 med krater (tiltrekkingsmoment se tabell 2). Bilde 25: Innbygging av koblingen! OBS! Etter at koblingen er tatt I bruk, må tiltrekningsmomentet for setskruene og slitasjen av elastomerringen kontrolleres ved jevnlige inspeksjoner.

18 18 av 30 4 Montering 4.5 Montering av byggetype AZR, AZR kort og AZVR Monter koblingshalvdelene på akslingen for den drivende og drevne enheten (se bilde 26). Den innvendige side av koblingshalvdelen skal være flush med akslingsendene. Forskyv aggregatene i aksial retning til L-målet er oppnådd. Sikre koblingshalvdelene ved å trekke til gjengestiftene DIN EN ISO 4029 med krater (tiltrekkingsmoment se tabell 2). Bilde 26: Montering av koblingsflensene Monter kamringene og elastomerringesammen (se bilde 27). Bilde 27: Montering av kamringer og elastomerring Sett delene som er stukket sammen mellom koblingsflensene (se bilde 28). Skru delene først sammen for hånd. Trekk til skruene med en egnet momentnøkkel fast til tiltrekkingsmomentene T A som er angitt i tabell 7, 10 og. Kontroller s- hhv. L-målet (se tabell 6, 8 og 11). Når aggregatene allerede er fast montert, må s- eller L-målet stilles inn ved å forskyve koblingshalvdelene på akslene (se bilde 28). Bilde 28: Innbygging av koblingen! OBS! Etter at koblingen er tatt I bruk, må tiltrekningsmomentet for setskruene og slitasjen av elastomerringen kontrolleres ved jevnlige inspeksjoner.

19 19 av 30 4 Montering 4.6 Montering av byggetype AR/AZR Monter koblingsflensen på akslingen for den drivne eller drevne siden, (se bilde 29). Den innvendige kanten på koblingsflensen må være flush med akslingsenden. Bilde 29: Montering av koblingsflensen Skyv navet, elastomerringen og kamringen sammen (se bilde 30). Bilde 30: Montering av nav, elastomerring og kamring Monter den sammensatte koblingen på den andre akslingen (se bilde 31). Sikre navet og koblingsflensen ved å trekke til gjengestiftene DIN EN ISO 4029 med krater (tiltrekkingsmoment se tabell 2). Bilde 31: Montering av koblingen Sett maskinen slik at den koblingsflensen og kamringen kan skrues sammen. Trekk til for hånd, og skru til med en egnet momentnøkkel, til det anbefalte momentet T A nevnt i tabell 10. Kontroller s-målet (se bilde 32). Bilde 32: Innbygging av koblingen! OBS! Etter at koblingen er tatt I bruk, må tiltrekningsmomentet for setskruene og slitasjen av elastomerringen kontrolleres ved jevnlige inspeksjoner.

20 20 av 30 4 Montering 4.7 Montering av konisk klemhylse Montering av konisk klemhylse: Rens kontaktflatene på den koniske klemhylsen, akslingen og navet, påfør deretter tynn olje (e. g. Ballistol Universal olje eller Klüber Quietsch-Ex). Den koniske klemhylsen har aksielt og parallelt, sylindriske og blindhull. Den ene halvparten av hullene er i den koniske klemhylsen. Den andre halvparten er i navet og har gjenger. Sett sammen koblingsnavet og den koniske klemhylsen, sørg for at hullene korresponderer, og trekk til setskruene lett. Monter den sammenstilte delen på akslingen, og trekk til setskruene med momentet som er gitt i tabell 15. Ved tilskruing er navet montert på den koniske klemhylsen og akslingen. Ved lette slag av en hammer må den koniske klemhylsen bli presset lenger inn i den koniske boringen. Deretter må setskruene ettertrekkes til momentet gitt I tabell 15. Denne prosedyren må gjøres minst en gang. Etter kort tids drift med belastning må setksruene kontrolleres, for å se at de ikke har løsnet. En aksiell sikring av det koniske navet er kun mulig ved nøyaktig sammensetning, (koblingsnav med konisk klemhylse.)! OBS! Hvis anlegget brukes i farlige områder må setskruene sikres med liming med Loctite (gjennomsnittlig styrke). Bruk av koniske klemhylser uten kile er ikke yillatt I farlige områder.! OBS! Olje og fett med molybden disulfid eller høytrykks tilsetninger, tilsetninger av Teflon eller silicone og andre former for glidepasta reduserer friksjonskoeffisienten dramatisk og må ikke benyttes. Bilde 33:, byggetype med konisk klemhylse Demontering av konisk klemhylse: Den koniske klemhylsen løsnes ved å ta ut setskruene. Etter dette, bruk en av skruene som kraftskrue, ved å skru den inn i gjengen på hylsen og trekke den til. Koblingsnavet kan da fjernes fra akslingen manuelt sammen med den koniske klemhylsen. Tabell 15: Skruedimenssjoner Konisk G L SW T klemhylse A [tommer] [tommer] [mm] [Nm] Antall /4 1/2 3 5, /8 5/ /8 5/ /8 5/ /16 7/ /2 7/ /8 1 1/ /8 1 1/ /2 1 1/ /8 1 3/ Bilde 34: Withworth setskrue (BSW)

21 21 av 30 4 Montering 4.8 Henvisning til ferdigboringen KTR leverer ikke borede og forborede koblings- og reservedeler bare etter uttrykkelig ønske fra kundens side. Disse delene merkes i tillegg med symbolet.! OBS! Ved alle bearbeidinger som bestilleren senere har gjennomført på ikke borede/forborede samt ferdig bearbeidede koblings- og reservedeler, har bestilleren alene ansvaret for. Garantikrav som oppstår på grunn av utilstrekkelig utført etterarbeid, overtas ikke av KTR. Tabell 16: Anbefalt pasning for størrelser ih.h. til DIN 748/1 Boring [mm] Over Opp til Akslingstoleranse Boringstoleranse 50 k6 H7 50 m6 (KTR standard) Hvis det skal brukes kile I navet, skal den tilsvare toleransen i ISO JS9 (KTR standard) med normale driftsforhold eller ISO P9 ved vanskelig driftsforhold, (vekslende rotasjonsretning, sjokk belastninger etc.). Kilen skal helst plasseres mellom to klør. Med aksiell festing med setskrue, bør denne festes mot kilen. Det overførte momentet på kobling-aksel forbindelsen må hensyntas av kunden da dette er hans ansvar. 4.9 Forskyvninger innretting av koblingene demper forskyvninger av akslene som skal forbindes ifølge tabell 17. Utillatelig høy forskyvning kan oppstå ved unøyaktig innretting, produksjonstoleranser, varmeutvidelse, akselnedbøyning, vridning av maskinrammer etc.! OBS! For å sikre at koblingen har lang levetid og for å unngå farer ved bruk i eksplosjonsfarlige områder, må akselendene innrettes nøye. De foregitte forskyvningsverdier må absolutt overholdes (se tabell 17). Hvis verdiene overskrides blir koblingen skadet. Jo nøyere koblingen blir innrettet, desto høyere er levetiden. Ved bruk i det eksplosjonsfarlige området for eksplosjonsgruppe IIC (merking II 2GD c IIC T X) er bare de halve forskyvningsverdier tillatt (se tabell 17). Vær oppmerksom på: Forskyvningsverdiene som er angitt i tabell 17 er maksimalverdier som ikke må oppstå samtidig. Hvis den radielle forskyvningen og vinkelforskyvningen oppstår samtidig, må summen av forskyvningene ikke overskride K r hhv. K w. Kontroller med måleur, linjal eller søker at de tillatte forskyvningsverdier i tabell 17 overholdes.

22 22 av 30 4 Montering 4.9 Forskyvninger innretting av koblingene Aksialforskyvninger Radielle forskyvninger Vinkelforskyvninger L til. = L + K a [mm] Bilde 35: Forskyvninger K w = s maks. - s min. [mm] Eksempler for forskyvningskombinasjoner angitt i bilde 36: Eksempel 1: K r = 30 % K w = 70 % Eksempel 2: K r = 60 % K w = 40 % Bilde 36: Forskyvningskombinasjoner K total = K r + K w 100 % Tabell 17: Forskyvningsverdier Størrelse maks. aksialforskyvning K a [mm] ±1 ±1 ±1 ±1 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 maks. radielt avvik K r [mm] med maks. vinkel forskyvning K w [mm] /min 0,2 0,25 0,25 0,25 0,3 0,3 0,3 0,35 0,4 0,4 0, /min 0,15 0,18 0,18 0,18 0,22 0,22 0,22 0,26 0,3 0,3 0, /min (1 Grader) /min (0,5 Grader) 1,2 1,4 1,5 1,7 1,8 2,0 2,2 2,4 2,7 3,0 3,4 0,6 0,7 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,5 1,7 Størrelse maks. aksialforskyvning K a [mm] ±3 ±3 ±3 ±3 ±3 ±3 ±4 ±4 ±4 ±4 ± /min maks. radielt avvik 1/min 1/min 1/min 1/min K r [mm] med 0,5 0,6 0,6 0,6 0,65 0,65 0,65 0,70 0,70 0,85 0, /min 0, /min /min 1/min 1/min 1/min 1/min maks. vinkel forskyvning K w [mm] (1 Grader) 3,9 4,3 4,8 5,5 6,1 6,0 7,8 8,7 9,6 11,3 12, /min 1, (0,5 Grader)

23 23 av 30 4 Montering 4.10 Reservedelsbeholdning, kundeserviceadresser Et forråd av viktige reservedeler på bruksstedet er en grunnleggende forutsetning for å garantere at koblingen er driftsklar. Kontaktadressene til KTR-partnere for reservedeler/bestillinger fremgår av KTR-hjemmesiden på HENVISNING! Ved bruk av reservedeler samt tilbehør som ikke ble levert av KTR og for skader som oppstår derav overtar KTR intet ansvar hhv. ingen garanti. 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder Byggetype AR: Byggetype ADR: Byggetype ADR-K: Byggetype AZR and AZR kort: Byggetype AR/AZR: Byggetype AZVR: nav/elastomerring/hub eller nav/dz løse biter/nav nav/elastomerring/flensnav/kamring eller nav/dz løse biter/flange nav/kamring nav/elastomerring/flensnav K/kamring eller nav/dz Løse biter/flensnav K/kamring koblingsflens/flens/elastomerring/kamring/koblingsflens nav/elastomerring/kamring/flensnav flens/kamring/elastomerring/flensnav AZVR/ kamring AZVR Byggetype med konisk klemhylse: nav/konisk klemhylse/elastomerring/konisk klemhylse/nav (Bruk av konisk klemhylse er bare tillatt i kombinasjon med kile!) 5.1 Formålstjenlig bruk i -områder -Bruksbetingelser -koblinger er egnet for bruk ifølge EF-direktiv 94/9/EF. 1. Industri (unntatt bergverksdrift) Apparatgruppe II i kategori 2 og 3 (Kobling er ikke frigitt for apparatkategori 1) Materialgruppe G (Gasser, tåke, damper), sone 1 og 2 (Kobling er ikke frigitt for sone 0) Materialgruppe D (Støv), sone 21 og 22 (Kobling er ikke frigitt for sone 20) Eksplosjonsgruppe IIC (Eksplosjonsgruppe IIA og IIB er innbefattet i IIC) Temperaturklasse: Temperaturklasse Omgivelses- hhv. brukstemperatur T a maks. overflatetemperatur T5, T4, T3, T2, T1-30 C til + 80 C 1) C 2) T6-30 C til + 65 C + 85 C Forklaring: De maksimale overflatetemperaturer resulterer av den henholdsvise maksimale tillatte omgivelses- hhv. brukstemperatur T a pluss den maksimale temperaturøkningen som det må tas hensyn til T på 20 K. 1) Omgivelses- hhv. brukstemperaturen T a er ved den tillatte kontinuerlige brukstemperaturen for de benyttetede elastomerer begrenset til + 80 C. 2) Den maksimale overflatetemperaturen på C gjelder også for bruk i støveksplosionsfarlige områder.

24 24 av 30 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.1 Formålstjenlig bruk i -områder 2. Bergverksdrift Apparatgruppe I i kategori M2 (kobling er ikke frigitt for apparatkategori M1). Tillatt omgivelsestemperatur - 30 C til + 80 C. 5.2 Kontrollintervaller for koblinger i -områder Eksplosjonsgruppe 3G 3D II 2G c IIB T4, T5, T6 II 2G c IIC T4, T5, T6 Kontrollintervaller For koblinger som er klassifisert i kategori 3G eller 3D, gjelder bruks- og monteringsanvisningen som er vanlige for normal drift. Koblingene er i normal drift som skal legges til grunne for analysen av antennelsesfarer frie for antennelseskilder. Det må bare tas hensyn til temperaturøkningen som er betinget av egenoppvarmingen og av koblingstypen: for : T = 20 K Det skal gjøres en inspeksjon av glapp og en visuell kontroll av elastomerringen/dz Løse biter etter driftstimer, eller senest 6 mndr., etter oppstart av driften. Hvis det er lite eller ingen slitasje på elastomerringen/dz Løse biter på denne første inspeksjonen, kan den neste inspeksjonen gjøres etter driftstimer eller senest etter 18 mndr., forutsatt at driftsparametrene er uendret. Hvis det på den innledende inspeksjonen er tydelig slitasje på elastomerringen/dz løse biter slik at denne burde skiftes, forsøk å finne årsaken til feilen i tabellen "driftsforstyrrelser" hvis mulig. Det er svært viktig at vedlikeholdsintervallene da tilpasses de endrede driftsparameterne. Det skal gjøres en inspeksjon av glapp og en visuell kontroll av elastomerringen/dz Løse biter etter driftstimer, eller senest 3 mndr., etter oppstart av driften. Hvis det er lite eller ingen slitasje på elastomerringen/dz Løse biter på denne første inspeksjonen, kan den neste inspeksjonen gjøres etter driftstimer eller senest etter 12 mndr., forutsatt at driftsparametrene er uendret. Hvis det på den innledende inspeksjonen er tydelig slitasje på elastomerringen/dz løse biter slik at denne burde skiftes, forsøk å finne årsaken til feilen i tabellen "driftsforstyrrelser" hvis mulig. Det er svært viktig at vedlikeholdsintervallene da tilpasses de endrede driftsparameterne. Kontroll av rotasjonsklaringen Her må glappen mellom koblingsklørne og elastomerringens tenner kontrolleres. Slitasjen på elastomeren kan være opptil 25 % av den opprinnelige tykkelsen før den må skiftes. Når den maksimale slitasjen nås s maks., må elastomeren skiftes umiddelbart, uavhengig av inspeksjonsintervaller. Bilde 37:, byggetype AR

25 25 av 30 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.3 Veiledende verdier for slitasje Når grensene for utskifting blir oppnådd, er avhengig av bruksbetingelsene og de eksisterende driftsparameterne. Ved glapp I koblingen s maks. [mm] må elastomerringen/dz løse biter skiftes. Ved slitasje 25 % av den opprinnelig tykkelsen på tennene må elastomerringen/dz løse biter skiftes.! OBS! For å sikre at koblingen har lang levetid og for å unngå farer ved bruk i eksplosjonsfarlige områder, må akselendene innrettes nøye. De foregitte forskyvningsverdier må absolutt overholdes (se tabell 17). Hvis verdiene overskrides blir koblingen skadet. Bilde 38: Kontroll av slitasjegrensen Bilde 39: Elastomerringsslitasje Tabell 18: størrelse Tykkelse på elastomertann [mm] Slitasjegrenser Avslitning X maks. [mm] Rotasjonsklaring s maks. [mm] størrelse Tykkelse på elastomertann [mm] Slitasjegrenser Avslitning X maks. [mm] Rotasjonsklaring s maks. [mm] 28 7,2 1,80 3, ,0 5,75 9,1 32 8,8 2,20 3, ,5 5,5 8,0 38 9,0 2,20 3, ,5 6,0 9,0 42 9,6 2,40 4, ,8 6,0 9, ,3 2,55 4, ,4 6,4 9, ,9 2,95 4, ,2 6,6 9, ,6 3,15 5, ,0 7,0,0 65,4 3,35 5, ,5 7,4, ,6 3,90 6, ,5 8,1 14, ,1 4,75 7, ,0 9,5 15, ,0 5,00 7, ,0 10,0 16,0 5.4 Godkjente materialer for koblinger i -området I eksplosjonsgruppene IIA, IIB og IIC kan følgende materialer kombineres: EN-GJL-250 (GG 25) EN-GJS (GGG 40) Stål Halvfabrikater i aluminium med en magnesiumandel inntil 7,5 % og en strekkgrense R p0,2 250 N/mm 2 er godkjent for det eksplosjonsfarlige området. Aluminium presstøpegods er generelt utelukket for det eksplosjonsfarlige området.

26 26 av 30 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.5 Betegnelse for koblinger i det eksplosjonsfarlige området Koblinger for bruk I farlige områder er merket komplett på minst en av komponentene og på resten med et merke på ytterdiameteren på navet, eller på forsiden, avhengig av tillatte arbeidsvilkår. Dette gjelder ikke elastomerringen eller DZ løse biter. Kort merking: (Standard) II 2GD c IIC T X/I M2 c X Komplett merking: II 2G c IIC T6 hhv. T5-30 C T a + 65 C hhv C II 2D c T 100 C - 30 C T a + 80 C / I M2 c - 30 C T a + 80 C Den gamle merkingen beholder sin gyldighet: II 2G c IIC T4/T5/T6-30 C T a + 80/60/45 C II 2D c T 110 C/I M2 c - 30 C T a + 80 C Merkingen med eksplosjonsgruppen IIC innbefatter eksplosjonsgruppene IIA og IIB. Hvis symbolet ble stemplet i tillegg til -merkingen, er koblingsdelen av KTR blitt levert uboret eller forboret. 5.6 Oppstart Før koblingen settes I drift skal tiltrekningen av setskruene i navene, opprettingen og avstanden s kontrolleres, og, om nødvendig, justeres. Sjekk også at alle skrueforbindelser er trukket til i henhold til anbefalt moment, avhengig av type kobling. Ved bruk i eksplosjonsfarlige områder må gjengestiftene for innfesting av navet samt alle skruforbindelser i tillegg sikres mot at de løsner, f. eks. ved å påføre Loctite (med middels styrke). Deretter må koblingsbeskyttelsen mot utilsiktet berøring plasseres. Beskyttelsen må være elektrisk ledende og innbefattes i potensialutligningen. Som forbindelses- element mellom pumpe og elektromotor er pumpeholdere i aluminium (magnesiumandel under 7,5 %) og demperinger (NBR) godkjent. Det er bare tillatt å ta av beskyttelsen når koblingen står stille. Under drift av koblingen må man være oppmerksom på endret driftsstøy vibrasjoner som oppstår. Ved bruk av koblingene i områder med fare for støveksplosjon samt i bergverksbedrifter må operatørene passe på at det ikke samler seg støv mellom beskyttelse og kobling i en mengde som er farlig. Koblingen må ikke brukes i en støvakkumulering. For beskyttelser med ikke lukkede åpninger på oversiden, må det ikke benyttes lettmetall ved bruk av koblingene som apparater i apparatgruppen II (helst i rustfritt stål). Ved bruk av koblingene i bergverksbedrifter (apparatgruppe I M2) må beskyttelsen ikke være i lettmetall, den må dessuten kunne tåle høyere mekaniske belastninger enn ved bruk som apparater i apparatgruppe II. Minimumsavstanden Sr mellom beskyttelsenog den roterende delen,må I det minste, samsvare med verdiene nevnt i tabellen under.

27 27 av 30 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.6 Oppstart Hvis sikkerhetsinnretningen blir utført som beskyttelse, kan under synspunktet eksplosjonsbeskyttelse regelmessige åpninger plasseres som ikke må overskride følgende dimensjoner: Åpninger Deksel [mm] Topp Laterale komponenter Avstand Sr Sirkulær- max. diameter Rektangular - max. lateral lengde Rett eller buet åpning - max. lateral lengde/høyde ikke tillatt 8 20! OBS! Hvis det fastslås uregelmessighter under drift av koblingen, må drivenheten slås av med en gang. Årsaken for forstyrrelsen må finnes ut ved hjelp av tabellen Driftsforstyrrelser g og, hvis mulig, fjernes i henhold til det som er foreslått. De oppførte mulige forstyrrelser kan bare være holdepunkter. For en feilsøking må det tas hensyn til alle driftsfaktorer og maskinkomponenter. Koblingsbelegg: Hvis det brukes koblinger med belegg (grunning, malinger,...) i det eksplosjonsfarlige området, må det tas hensyn til kravet til ledeevne og lagtykkelse. Ved påført maling inntil 200 μm er en elektrostatisk opplading ikke å vente. Flere påføringer med lagtykkelser over 200 μm er for eksplosjonsgruppe IIC ikke tillatt. 5.7 Driftsforstyrrelser, årsaker og feilfjerning De nedenfor oppførte feil kan føre til uegnet bruk av -koblingen. Ved siden av det som allerede er foregitt i denne bruks- og monteringsanvisningen må man passe på at disse feil blir unngått. De oppførte feil kan bare være holdepunkter for feilsøkingen. Tilstøtende komponenter må generelt innbefattes i feilsøkingen. Koblingen kan ved usakkyndig bruk bli til en antennelseskilde. EF-direktivet 94/9/EF krever stor omhyggelighet av produsent og bruker. Generelle feil uegnet bruk: Viktige data for dimensjonering av koblingen ble ikke sendt videre. Det ble ikke tatt hensyn til beregningen av aksel/nav forbindelsen. Det monteres koblingsdeler med transportskader. Ved varm påsetting av navene overskrides den tillatte temperaturen. Pasningene til delene som skal monteres er ikke avstemt med hverandre. Tiltrekkingsmomentene under-/overskrides. Komponenter settes sammen forbyttet/ikke tillatt. Det er ikke montert, eller en feil elastomerring/dz løse biter er montert i koblingen. Det blir ikke satt inn originale KTR-deler (fremmede produkter). Gammel/allerede utslitt elastomerring/dz løse biter eller en elastomer som er lagret for lenge er satt inn. Den benyttede koblingen/det benyttede koblingssettet er ikke egnet for bruk i eksplosjonsfarlige områder hhv ikke i betydning av EF-direktivet 94/9/EF. Vedlikeholdsintervaller blir ikke overholdt.

28 28 av 30 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.7 Driftsforstyrrelser, årsaker og feilfjerning Forstyrrelser Endring av driftsstøy og/eller vibrasjoner som oppstår Brudd i klør Årsaker Feil ved innretting Slitasje av elastomerring, kort tid for momentoverføring grunnet metallisk kontakt Bolter for aksial navsikring løs Slitasje av elastomerring, kort tid for momentoverføring grunnet metallisk kontakt Brudd i klør grunnet store laster/overbelastninger Driftsparametere tilsvarer ikke koblingens ytelse Betjeningsfeil enhet Farehenvisninger for eksplosjonsfarlige områder Antennelsesfare ved gnistdannelse Feilfjerning 1) Sette anlegg ut av drift 2) Fjern årsaken for feil ved innrettingen (f. eks. løse fundamentbolter, brudd av motorfeste, varmeutvidelse av anleggets komponenter, endringer av innbyggingsmålet s til koblingen) 3) Slitasjekontroll se under punkt Kontroll 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter koblingen og fjern rester av elastomer 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn elastomerring og remonterkoblingen 5) Kontroller innretting, korriger om nødvendig 1) Sette anlegg ut av drift 2) Kontroller koblingens innretting 3) Trekk til bolter for sikring av navene og sikre dem mot at de selv løsner 4) Slitasjekontroll se under punkt Kontroll 1) Sette anlegg ut av drift 2) Skift kobling ut komplett 3) Kontroller innretting 1) Sette anlegg ut av drift 2) Skift kobling ut komplett 3) Kontroller innretting 4) Finn ut grunnen for overbelastningen 1) Sette anlegg ut av drift 2) Kontroller driftsparametere, velg større kobling (ta hensyn til innbyggingsplass) 3) Monter ny koblingsstørrelse 4) Kontroller innretting 1) Sette anlegg ut av drift 2) Skift kobling ut komplett 3) Kontroller innretting 4) Undervis og opplær betjeningspersonale

29 29 av 30 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.7 Driftsforstyrrelser, årsaker og feilfjerning Forstyrrelser Rask slitasje av elastomerring Rask slitasje av elastomerring (hardhet/sprøhet i koblingsklørne) Årsaker Feil ved innretting Hvis elastomerringen kommer I kontakt med aggresive medier eller påvirkes av ozon eller blir utsatt for høye eller lave temperaturer, kan dette medvirke til rask slitasje Unngå overdrevent høye omgivelsestemperaturer og eller kontakt med høye temperaturer. maks. tillatt temperatur er - 30 C/+ 80 C Vibrasjoner i fremdrift Farehenvisninger for eksplosjonsfarlige områder Fare for gnistdannelse ved metallisk kontakt mellom klørne på koblingen Feilfjerning 1) Sette anlegg ut av drift 2) Fjern årsaken for feil ved innrettingen (f. eks. løse fundamentbolter, brudd av motorfeste, varmeutvidelse av anleggets komponenter, endringer av innbyggingsmålet s til koblingen) 3) Slitasjekontroll se under punkt Kontroll 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter koblingen og fjern rester av elastomer 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn elastomerring og remonterkoblingen 5) Kontroller innretting, korriger om nødvendig 6) Vær forvisset om at det ikke er snakk om fysiske endringer på elastomerringen 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter koblingen og fjern rester av elastomer 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn elastomerring og remonterkoblingen 5) Kontroller innretting, korriger om nødvendig 6) Kontroller og reguler omgivelses-/ kontakttemperatur 1) Sette anlegg ut av drift 2) Demonter koblingen og fjern rester av elastomer 3) Kontroller koblingsdeler, skift ut koblingsdeler som er skadet 4) Sett inn elastomerring og remonterkoblingen 5) Kontroller innretting, korriger om nødvendig 6) Finn ut årsak til vibrasjoner Hvis koblingen blir brukt med en slitt elastomerring/dz løse biter, (se kapittel 5.2), og dette gir kontakt metall mot metall, er ikke sikker drift i henhold til direktiv 94/9/EC, beskyttelse mot eksplosjon, ivaretatt.

30 30 av 30 5 Vedlegg A Henvisninger og forskrifter for bruk i -områder 5.8 EF-samsvarserklæring EF-samsvarserklæring i betydning av EF-direktivet 94/9/EF av og lovbestemmelsene som er trådt i kraft for dets omsetning Produsenten - KTR Kupplungstechnik, D Rheine erklærer at -koblingene som er beskrevet i denne bruksanvisningen i eksplosjonsbeskyttet utførelse er apparater i betydning av artikkel 1 (3) b) i direktivet 94/9/EF og oppfyller de grunnleggende krav til sikkerhet og helse ifølge vedlegg II i direktivet 94/9/EF. er I samsvar med spsifikasjonene I direktiv 94/9/EC. En eller flere direktiver nevnt I tilsvarende EC type sertifikat IBExU02ATEXB006_05 X er erstattet ved oppdaterte versjoner. KTR Kupplungstechnik som produsent bekrefter at produktet nevnt over også er I henhold til spesifikasjonene i de nye direktivene. Den tekniske dokumentasjonen er i henhold til artikkel 8 (1) b) ii) i direktivet 94/9/EF deponert hos det benevnte kontoret: IBExU Institut für Sicherheitstechnik Fuchsmühlenweg Freiberg Rheine, e. f. e. f. Sted Dato Reinhard Wibbeling Michael Brüning Leder TEKNISK AVDELING Produktmanager