Sundbåtflåtens flaggskip tilbake på havna

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Sundbåtflåtens flaggskip tilbake på havna"

Torben Økland
8 år siden
Visninger:

1 «F R A M N Æ S» Sundbåtflåtens flaggskip tilbake på havna KULTUR, VERDISKAPNING OG NÆRINGSUTVIKLING

2 «Framnæs» - en attraksjon i det nye og pulserende havnebildet Havna er Kristiansunds sentrum og hjerte. Attraksjoner som Storkaia Brygge, gamlebyen på Innlandet med Arnulf Øverlands Galleri og Barcarole restaurant, Dødeladen, Toldboden og Tahiti-Brygga, bygging av boliger langs Markussundet på Nordlandet og et attraktivt kystkultursenter i Vågen, har gitt nytt liv til Sundbåten. Ærverdige «Framnæs» er en viktig brikke som bidrar til å styrke Kristiansunds identitet. Kanskje «Verdens eldste kollektive transportmiddel i kontinuerlig drift» kan bli like populær som trikken i San Francisco

Tahiti-Brygga, bygging av boliger langs Markussundet på Nordlandet og et attraktivt kystkultursenter i Vågen, har gitt nytt liv til Sundbåten.

4 «Framnæs» - en opplevelse i kulturbyen Kristiansund Kulturcruise på havna, arrangementer og intimkonserter med ærverdige «Framnæs» - hele året. Opplev gamlebyen på Innlandet, konsert i Nordlandskirka eller byvandring fra Sundbåtkaia på Goma via klippfiskbergan til Handelshuset Patrick Volckmar og kystkultursenteret inne i Vågen. Nyt atmosfæren med god servering i den ærverdige «damskipsalongen», Store vinduer gir panoramautsikt til det pulserende havnemiljøet I mellomkrigstiden steg billettprisen fra 5 til 10 øre p.g.a. større driftsutgifter. Helt frem til 1960-tallet ble det brukt egne Sundbåtbilletter av metall, såkalte «Sundbåtpolletter».

7 Flaggskipet i Sundbåtflåten tilbake på havna Flaggskipet «Framnæs» trafikkerte på havna fra 1917 til Den gikk i fast rute mellom Kirkelandet og Nordlandet. Framnæsfergens konstruksjon har sin opprinnelse fra passasjerfergene på Hudson River i USA. Framnæs ble bygd ved A/S Moss Verft og Dokk som bygg nr. 1 i 1908, og ble satt inn i ruten Framnæs brygge-dronningen-oscarshall Slott og Bygdøy i Oslo. I 1916 ble den overtatt av Christiansund Dampbåtsamlag for kr ,-. Den gjenoppbygde «Framnæs» er bygd med utgangspunkt i de gamle tegningene, som har blitt tilpasset dagens krav til en sjødyktig og komfortabel båt. Detaljer i innredning og utstyr er spesiallaget av erfarne fagfolk med sans for historiske detaljer.

1 i 1908, og ble satt inn i ruten Framnæs brygge-dronningen-oscarshall Slott og Bygdøy i Oslo. I 1916 ble den overtatt av Christiansund Dampbåtsamlag for kr. 30.000,-.

8 Sundbåten verdens eldste kollektive tranpsportmiddel i kontinuerlig drift Den lune havna omkranset av 3 øyer, har til alle tider vært livsnerven i Kristiansund. Som den ledende klippfiskeksportbyen hadde Kristiansund en sterk vekst i havnekommunikasjonen på 1800-tallet. Det førte til opprettelsen av Sundbåtselskapet i På det meste var det fire Sundbåter i drift på havna. Gjennom skiftende tider med overgang fra sjøverts til landverts trafikk over bruene, har Sundbåtselskapet greid å opprettholde kollektivtransporten. Sundbåten har blitt Kristiansunds «nasjonalsymbol», og er verdens eldste kollektive transportmiddel i kontinuerlig drift.

Det førte til opprettelsen av Sundbåtselskapet i 1876. På det meste var det fire Sundbåter i drift på havna.

10 Støttespillere med lokal historisk forankring Når «Framnæs» først ble satt i trafikk på havna i Kristiansund i 1917, hadde Kristiansund Elektrisitetsverk startet den første store krafutbyggingen på Nordmøre. I 1920 ble Skar Kraftverk i Tingvoll kommune satt i drift, som via undersjøiske kabler mellom Bøifoten på Aspøya og Bjerkestrand på Frei, kunne forsyne Kristiansund med elektrisk strøm. I 1991 skiftet Kristiansund Elektrisitetsverk navn til Nordmøre Energiverk (NEAS). Gjennom gjennom alle disse årene har NEAS vært en viktig del av lokalsamfunnet. Visste du forresten av «Framnæs» var den første Sundbåten som var elektrifisert SpareBank 1 Nordvest har aner helt tilbake til 1835, da Christiansunds Sparebank åpnet sine dører. Banken har vært der hele tiden, helt fra den første Sundbåten «Kvik» ble satt i rute 18. november Gjennom mer enn 175 år har SpareBank 1 Nordvest bridratt til en positiv utvikling av hele regionen. Med sine langsiktige lokale engasjementer, har NEAS og SpareBank 1 Nordvest bidratt til at flaggskipet «Framnæs» nå er tilbake som en attraksjon i havnebyen Kristiansund.

I 1991 skiftet Kristiansund Elektrisitetsverk navn til Nordmøre Energiverk (NEAS). Gjennom gjennom alle disse årene har NEAS vært en viktig del av lokalsamfunnet.

12 Fra venstre: Ivar Betten (Klevset), Trond Myrhaug og Einar Sæter. «Framnæs» (t.h.) og «Lyn» i rute på havna. Maleri av Ingrid Hoel. Stiftelsen Framnæs Idéen om å gjenskape Framnæs-fergen ble unnfanget av Trond og Terje Myrhaug og dokumentert videre av Trond Myrhaug og Arne Lannerstedt. Stiftelsen Framnæs ble etablert i Kristiansund 13. mars 2003 med formål å bygge, eie og bidra til å bevare fartøyet for framtiden. Einar Sæter har vært prosjektleder for gjenoppbyggingen av Framnæsfergen. Klevset Båt & Industriservice AS i Halsa har utført byggearbeidet. Foto: Terje Holm, Stiftelsen Framnæs, Pål D. Sundøy Stiftelsen Framnæs Chr. Bræinsgt Kristiansund N. Tlf / E-post: framnaes@neasonline.no HOLM Kristiansund

Stiftelsen Framnæs ble etablert i Kristiansund 13. mars 2003 med formål å bygge, eie og bidra til å bevare fartøyet for framtiden.

Like dokumenter

Søknadsnr. 2015-0116 Søknadsår 2015 Arkivsak Regionale utviklingsmidler i Midt-Buskerud Montering av glassgulv og lys i Edvardsjakt på Koboltgruvene

Søknad Søknadsnr. 2015-0116 Søknadsår 2015 Arkivsak Støtteordning Prosjektnavn Regionale utviklingsmidler i Midt-Buskerud Montering av glassgulv og lys i Edvardsjakt på Koboltgruvene Kort b eskrivelse