Friluftsliv og Folkehelse. Fra Plan til Virkelighet

Transkript

1 Friluftsliv og Folkehelse Fra Plan til Virkelighet

2 Fra plan til virkelighet et regionalt samarbeid Fylkeskommunen har: Politikk (mye), penger (mye) og planverktøy (solide) Friluftsrådene har: Kompetanse (flinke folk ) entusiasme kreativitet litt penger mye utstyr ansvar for mange betydningsfulle arealer Friluftsrådene er: De som faktisk gjør jobben - sammen med kommunene

3 Planverktøy nr. 1 i arbeidet med friluftsliv i Rogaland kalles FINK Fylkesdelplan for Friluftsliv Idrett Naturvern Kulturvern Elektroniske Plankart og registre Handlingsplan Partnerskapsområder Gevinst: Samlet oversikt over F-I-N-K ressursene i fylket Effektivisering av Planprosessene

4 Kart og register: Sikret areal, planlagt sikret eller hensyns-områder

5 Idrett, Naturvern og Kulturvern samarbeid og arbeidsdeling Fylkesmannens miljøvernavdeling har hovedansvar for naturvernet i Rogaland Register-materialet til naturvernplanen er produsert av fylkesmannen, men selve planen (dvs. politikken) er fylkeskommunens (FINK) Idrett og Kulturvern er fortsatt fylkeskommunens ansvar i FINK sammenheng i samarbeid med statlige, regionale og lokale aktører

6 Nye utfordringer behov for revisjon av kart, register og politikk Mindre fysisk aktivitet i hverdagen Økning i livsstilssykdommer Aldrende befolkning Høy innvandring/arbeidsinnvandring til Rogaland Nye lovverk: Ny folkehelselov, krav om et universelt utformet Norge i 2025, naturmangfoldsloven, m.fl. Dette påvirker: Krav til kvalitet og nye typer bomiljø, friluftsliv/ rekreasjonsområder, kulturtilbud, offentlig transport - som gir konsekvenser for helse og livsstil

7 Utfordringer for friluftsliv i Rogaland 1. Hvor bor folk? 2. Hvor drar vi på tur? 3. Hvordan kommer man dit? Nødvendig med egen bil eller egen båt. Tenker vi kollektivtrafikk og/eller sykkel? 4. Når befolkningen aldres og store grupper med god tid og behov for fysisk aktivitet ikke har sertifikat. Hva da?

8 Utfordringer for friluftsliv i Rogaland 1. Krav til kvalitet i området øker med avstand 2. Bybåndet vokser inn i tradisjonelle friluftslivsområder som skifter karakter fra utfartsområder til nærområder. Dette stiller helt nye krav til opparbeiding, drift og vedlikehold

9 Utfordringene når byene tettes igjen 1. Stavanger har minst friluftslivsareal pr. innbygger sammenlignet med Oslo, Bergen, Trondheim og Kristiansand. 2. Haugalandet er i en gunstig situasjon 3. Behov for grøntstrukturer med turveger i de mest tettbygde områdene. Særlig viktig langs sjø og vatn. For eksempel er den planlagte og viktige «Strandpromenaden» i Haugesund ikke realisert 4. Interkommunalt samarbeid + interkommunale friluftsråd «vertskommuner» og «besøkskommuner».

10 Økonomiske bidrag og arbeidsdeling Staten: Sikring (innløsning) av arealer (post 30) (ref. plankart) Motivering og tilrettelegging (post 74 og 38) av statlig sikra områder Fylkeskommunen: Midler til drift og vedlikehold (friluftsrådene) Midler til opparbeiding av regionale områder (FR + K) Kommuner og interkommunale friluftsråd: Midler til drift og vedlikehold Tilrettelegging av arealer Sikring av lokale og regionale friluftslivsområder

11 Folkehelse og universell utforming Fylkesdelplan for universell utforming er vedtatt Universell utforming: Uteområder Omfattende kartleggingsarbeide er gjennomført i Rogaland 155 prioriterte friluftslivsområder er kartlagt m.h.t tilgjengelighet. Resultatet er presentert på nettstedet: Fagrapporten er lagt ut på i norsk og engelsk utgave.

12 Eksempel fra Melsvatnet i Time kommune Kartlegging i 2010 forbedringer i 2011:

13 2012: Anlegget er rustet opp og i bruk Arbeidet er utført av Jæren Friluftsråd med tilskudd fra Rogaland fylkeskommune

14 Universell utforming krever annerledes tilrettelegging. Mobimatter kan legges helt ned til vannet. Tas inn om vinteren Foto: Friluftsrådet Vest Kombinasjon av tre- og mobimatter Foto: Friluftsrådet Vest

15 Sykkelsatsing på Haugalandet Transport miljø folkehelse rekreasjon - reiseliv En nasjonale sykkelrute: Nr. 1: North Sea Cycle Route En regional skilta rute: Skuderunden En ny regional rute under planlegging: Øyhopping Røvær Utsira Espevær Omlegging av Nordsjøruta som følge av at Skudenessambandet legges ned

16 Sykkel som friluftslivsaktivitet Kombinert transport og mosjon Sykkelparkering i Friluftslivsområder «Sykkel-løftet» Syklist Velkommen

17 Spørsmål? Takk for oppmerksomheten