INNHOLD. KAP 1: BYEN I BYEN s. 4. KAP 2: PARK OG BAD s. 8. KAP 3: SKOLE OG FRITID s. 16. KAP 4: DET URBANE LIV s. 20. KAP 5. BOLIGER s.

Transkript

1

2 INNHOLD KAP 1: BYEN I BYEN s. 4 KAP 2: PARK OG BAD s. 8 KAP 3: SKOLE OG FRITID s. 16 KAP 4: DET URBANE LIV s. 20 KAP 5. BOLIGER s. 24 KAP 6. TURISME s. 32 KAP 7. BUSINESS s. 36 KAP 8. FAKTA OG FORSKJELLER s. 40 Design &Layout: DIIZ Visualisering: DIIZ Foto: Oslo Havn, Innovasjon Norge og Folio Trykk: Haslum Grafisk

3 1.BYEN I BYEN Ti minutters gange fra Oslo rådhus skal det bygges en ny by mennesker vil få sine hjem i den gamle containerhavna på Filipstad. Store allmenninger Men denne byen kommer til å ligge midt i Oslo, med to store allmenninger som binder den sammen med Frogner og Skillebekk. Via Havnepromenaden kan du gå over til Tjuvholmen, Aker Brygge og resten av Fjordbyen. En ny trikk vil binde den nye og gamle byen sammen til en. Største Grunneiere Det er Oslo bystyre som avgjør hvordan den nye byen på Filipstad skal bli. Plan- og bygningsetaten i Oslo har laget et forslag til områderegulering. Som de største grunneierne har Oslo Havn KF og Rom Eiendom AS laget et alternativt forslag til områderegulering. Bærekraftig utvikling Denne brosjyren viser grunneiernes planer for hvordan dette området kan bygges ut. Vår visjon er at Filipstad skal bli som en by i byen. Her skal folk kunne bo, jobbe og kose seg uten å være avhengig av bil. Filipstad skal bidra til å gjøre Oslo til en grønnere by og bli et forbilde for bærekraftig byutvikling. Park og bad Ytterst på Filipstad vil vi ha en stor park med badeanlegg. På dagtid vil den også være en utvidet skolegård for elevene ved den nye skolen på Filipstad. Langs Havnepromenaden kan du beundre skoleskip og seilskuter eller kanskje bare nyte sjølufta. Med terrasser på taket og til sammen 94 mål åpne plasser og grøntområder, tror vi at mange har lyst til å bo på Filipstad. Næring og vekst I en by må det også være næring og utvikling. Derfor ønsker vi å utvide businessdistriktet fra Aker Brygge og Tjuvholmen til Hans Jægers kvartal, den delen av Filipstad som er nærmest disse områdene. Her blir det plass til urbane monumentalbygg og mange arbeidsplasser. Ved siden av fergeterminalen på Hjortnes ønsker Oslo Havn å bygge et 33 etasjers slankt hotell et nytt landemerke i hovedstaden. Her kan det også bli et konferansesenter som gjør Oslo i stand til å huse de store internasjonale konferansene. På Filipstad har vi tenkt både smått og lokalt, og stort og globalt. Velkommen til byen i byen. På Filipstad har vi tenkt både smått og lokalt, og stort og globalt. Velkommen til byen i byen! 4 5

4 oversikt Filipstad strekker seg fra fergeterminalen på Hjortnes i vest til Hans Jægers kvartal i øst. Vi vil konsentrere næringsbyggene rundt fergeterminalen, mot E18 og i forretningsdistriktet nær Tjuvholmen. De fleste boligene er samlet i midten mest mulig skjermet for støy og forurensning. badeanlegg hotell tjuvholmen Havnepromenaden Brannskjærparken skole HAns jægers kvartal midtområdet hjortnes fergeterminal Nordområdet 6

5 2.park & bad BARBENT I GRESSET. HOPP I HAVET!

6 FOLKET TIL FJORDEN Sandvolleyball. Skateramp. Solbad. Den beste tomta på Filipstad er til for det gode liv. fakta m² stor park Sjøbad med vann fra fjorden Aktiviteter for store og små Kunst og aktivitet Helt ytterst på Filipstad kommer Brannskjærparken. Den vil bli nesten 42 mål stor og her håper vi det vi det blir et mylder av liv fra morgen til kveld. Her kan du stupe ut i sjøbadet, fullt av rent saltvann fra Oslofjorden. Du kan slenge deg ned i gresset og kjenne at livet er godt å leve. Eller kanskje ta deg en tur for å se på kunsten som er plassert rundt om i parken. Lekeapparater Her vil vi også legge til rette for ulike aktiviteter for gammel og ung, med sandvolleyballbane, boccia-bane og lekeapparater som de minste kan klatre på. Byens beste skolegård Sambruk og flerbruk er stikkord for våre planer på Filipstad. På Hjortnes, like bak parken, foreslår vi en skole for opptil 840 elever. De vil få Brannskjærparken som sin utvidede skolegård. Da kan en forfriskende dukkert i lunsjen bli noe mer enn en drøm. 10

7 Havnepromenaden Havnepromenaden blir hovedpulsåren gjennom Fjordbyen. På Filipstad kan du oppleve seilskuter og skoleskip eller ta en båt ut på fjorden for å spise reker. fakta Havnepromenaden skal gå gjennom hele Fjordbyen Sørger for at folk kommer ned til fjorden Variert gågate med kunst, opplevelser og aktiviteter Stolt historie Havnepromenaden skal gå gjennom hele Fjordbyen fra Frognerkilen i vest til Kongshavn i øst. Vi ønsker at en vandring langs Havnepromenaden skal bli variert og spennende. Båter på kaia Det var den attraktive havna innerst i fjorden som i sin tid gjorde at Oslo vokste fram nettopp her. På Filipstad-kaia vil vi bringe vår maritime historie inn i den nye byen: Her vil vi ta imot skoleskip, marinefartøy og små charterbåter. Havnepromenaden blir så bred at det er plass til både kai og mange andre aktiviteter. Kaféer og liv Kaféer, uterestauranter, benker, kunstopplevelser og en plass til å slenge ut fiskesnøret skal det selvsagt også være langs Havnepromenaden. Det er bare å glede seg

8 FOLK FLEST FOLKEFEST Sju plasser og allmenninger skal få sin egen identitet ved hjelp av kunst, beplantning og aktiviteter. Om vinteren legger vi is på vannspeilet i Hans Jægers kvartal. Slik forandrer plassen og aktivitetene seg naturlig med årstidene. Sommer og vinter Hvis du går opp til den bevaringsverdige Generaldirektørboligen på Skillebekk, kan du i framtida se helt ned til den lille fjordarmen som skiller Filipstad og Tjuvholmen. Barnevennlig Nederst på Generaldirektørallmenningen vil vi ha et vannspeil. Speilblankt, svalt og barnevennlig om sommeren. En lekeplass for skøyteglade om vinteren. Slik vil vi sikre liv på plassen hele året. Arv og historie Vi bygger en helt ny by på Filipstad. Men vi ønsker å ta med oss minner fra det som en gang var. Hvis du ser på et kart fra 1800-tallet, vil du se at det nesten bare var sjø der Filipstad ligger i dag. havneliv Etter en havnekonkurranse i 1898 ble det laget en plan for å bygge ut området. Over nesten hundre år ble Filipstad bygget ut bit for bit for å gi plass til havnevirksomhet. Det var her bananene ble brakt i land i store kasser. Vi ønsker å ta med oss litt av arven vår og plassere en av de gamle veterankranene tilbake på Filipstadkaia. 14

9 3.skole & fritid den unge byen

10 Skole med sjøluft Vi tror ikke vi overdriver når vi sier at elevene på Filipstad får byens beste skolegård. Skolegård ut i parken Lenge var vi usikre på hvordan vi skulle få området rundt fergeterminalen til å fungere. Så fant vi løsningen. Vi bygger næringsbygg som en bue rundt fergeterminalen, som en skjerm mellom terminalen og byen rundt. I denne buen vil vi blant annet ha en skole med tre paralleller og opptil til 840 elever. Sambruk En skole har mange rom som kan ligge inn mot fergeterminalen, for eksempel gymsal. Klasserommene og skolegården vender ut mot sjøen, sjøbadet og den store parken. Slik kan skolegården fungere som en del av parken om kvelden og parken som en del av skolegården om dagen. Det må jo bli byens flotteste skolegård? Barnehager En barnehage blir det også plass til i Hjortnesbuen, med kort vei til kollektivknutepunkt og de største boligområdene. I tillegg foreslår vi to barnehager i det såkalte midtområdet, der de fleste innbyggerne på Filipstad vil bo. 18

11 4.DET URBANE LIV KAFéER, BUTIKKER OG LIV PÅ BRYGGA

12 Torget & Kunsten Torgene blir de lokale møteplassene, med butikker, kaféer og sitteplasser. Kunst skal bidra til å øke bruken av disse plassene og gi dem særpreg. Kulturhus I dag er kaffebrenneriet i Ali-bygget et landemerke på Filipstad. Når den nye byen er ferdig, ligger det kanskje et kulturhus nettopp her. Ali-plassen ligger skjermet og sentralt midt i hjertet av det som vil bli det store boligområdet på Filipstad. Viktige byrom Planene for Filipstad sikrer at det blir gode byrom mellom husene. Bygger du 4 m² bolig, skal det settes av 1 m² til fellesarealer. En kombinasjon av små grønne oaser, badeanlegg, torg og plasser skal skape opplevelser og et mangfoldig byliv. Kunst Kunst skal bidra til at de ulike byrommene får identitet og særpreg. På Filipstad ønsker vi å ha nyskapende kunst av høy kvalitet og legge til rette for kulturaktiviteter hele året

13 5.boliger MIDT I BYEN

14 boligdrøm Kort vei til alt er en klisjé i boligannonsene. På Filipstad blir det faktisk slik nye leiligheter Vi vil bygge rundt nye leiligheter på Filipstad, en god blanding av store og små leiligheter slik at både barnefamilier, single og par kan finne noe som passer for dem. 40% boliger på filipstad reise kollektivt De som flytter hit, klarer seg fint uten bil. Det blir gangavstand til butikker, parker og stoppesteder for kollektivtrafikk. Filipstad legger til rette for en miljøvennlig livsstil Antall boliger i de ulike områdene på filipstad Hage på taket I 2030 vil det trolig bo flere mennesker i Oslo enn det gjør i dag. Da må vi bygge urbant og tett nær sentrum. Utbyggingen skal være bærekraftig og av høy kvalitet. På Filipstad vil mange av innbyggerne kanskje få hagen sin på taket slik vil flere få fjordutsikt også fra sin egen hage

15 EN GRØNN FRAMTID Det er gående og syklende som skal prioriteres på Filipstad. Den nye byen skal bidra til at Oslo blir en grønnere by. På Filipstad blir det kort vei til jobb, butikker og fritidsaktiviteter. Høye miljøambisjoner Oslo kommunes byøkologiske program har en visjon om at Oslo skal være et bærekraftig bysamfunn der alle har rett til ren luft, rent vann og tilgang på gode friområder. Samtidig er det nasjonale mål om å redusere CO ² -utslippene med 50 prosent innen 2030 og karbonnøytralitet innen Derfor har vi høye miljøambisjoner på Filipstad. Sentrale p-hus Vi legger opp til sentralt plasserte parkeringshus på Filipstad, men bena, sykkelen og Fjordtrikken blir de mest fornuftige transportmidlene her. Et nett av gang og sykkelstier gjør det lett å komme fram. ren energi Color Lines skip på Hjortnes er de første store skip i Norge som får ren energi fra land når de ligger til kai. Det sparer oss allerede for CO ² -utslipp tilsvarende det nye biler slipper ut i løpet av et år. Passivhus Vi ønsker passivhus i den nye byen. De er bygget slik at de trenger 75 prosent mindre energi enn tradisjonelle hus. Vi vil bygge slik at Filipstad i størst mulig grad er selvforsynt med energi, for eksempel ved å legge opp til oppvarming og avkjøling ved hjelp av varmepumper. Næringsbygg som skjerm Det kan være utfordrende å ha boligområder tett på fergeterminal og hovedvei. På Hjortnes har vi derfor laget en skjerm av næringsbygg rundt fergeterminalen. Og vi foreslår næringsbygg ut mot E18 som kan skjerme boligområdene i nord og sør for støy og forurensning. På den måten blir innbyggerne på Filipstad bedre beskyttet også før E18 kommer i tunnel. 28

16 6.Turisme CRUISE, HOTELL OG KONFERANSE

17 BROEN TIL EUROPA 1.2 millioner passasjerer tok i fjor sjøveien mellom Oslo og Kiel. Vi vil legge til rette for at flere turister kan komme med båt. Et 33 etasjers elegant hotell kan bli Oslos nye landemerke. Sammen med et nytt konferansesenter kan det huse store internasjonale konferanser. Flere cruiseskip På Hjortnes ligger fergeterminalen hvor Color Lines skip kommer inn i dag. Vest for denne ønsker vi å bygge ut en pir hvor det er plass til et cruiseskip og en større yacht. Aldri før har så mange cruiseturister kommet til Oslo. Dette gir store inntekter til byen, og vi ønsker å legge til rette for at denne næringen kan vokse. Nytt landemerke Når vi bygger en helt ny by midt i Oslo, må vi også sørge for at den får signalbygg. Vi håper at de beste av norske og internasjonale arkitekter vil kjempe om å få skape det 33 etasjers slanke hotellet som vi foreslår ytterst på Filipstad. Det kan bli et spektakulært landemerke. Sammen med konferansesenteret vil hotellet gi et verdifullt bidrag til turistnæringen i Oslo. Økte inntekter For å skjerme byen rundt, vil vi bygge en bue av næringsbygg rundt fergeterminalen. Her vil Oslo Havn blant annet ha et konferansesenter som kan huse de store internasjonale konferansene. Et slikt senter kan bidra til å sette Oslo på kartet og gi økte inntekter til byen. fakta Tilrettelegger for et ekstra cruiseskip Sørger for drift på fergeterminalen i hele byggeperioden Hotell- og konferansesenter kan gi økte inntekter til byen 33

18 7.BUSINESS UTVIKLING OG VEKST

19 hans jægers kvartal En by må også ha arbeidsplasser, utvikling og vekst. Hans Jægers kvartal blir en naturlig utvidelse av forretningsområdene på Tjuvholmen og Aker Brygge. Butikker og restauranter på gateplan gjør dette til en levende bydel også på kveldstid. Sentralt og urbant Det er miljøvennlig å bygge arbeidsplasser nær kollektivknutepunkt. Fra Hans Jægers kvartal er det bare ti minutters gange til Nationaltheatret stasjon. I denne bydelen vil byggene være mellom seks og tolv etasjer høye. De høyeste byggene vil ligge nærmest E18, for å skjerme resten av området mot støy og forurensning. Storslått arkitektur Den ytterste tomta i Hans Jægers kvartal vil vi sette av til et hovedkontor eller en institusjon. Her ønsker vi oss det bygget alle snakker om, diamanten i Hans Jægers kvartal. Det vil også bidra til å gjøre Odas plass, i forkant av dette bygget, til et spennende byrom. Nytt signalbygg fakta Mellom 6 og 12 etasjer høye bygninger 80 prosent næring og 20 prosent bolig m² forretninger og butikker 36

20 handel & shopping Ingen by uten shopping. De fleste butikkene vil vi ha nærmest sentrum, i Hans Jægers kvartal. Men når folk skal klare seg uten bil, må de også ha butikker i nabolaget. Plasser og torg Derfor foreslår vi at det skal legges til rette for butikker på alle delene av Filipstad. I boligområdene vil de fleste butikkene og spisestedene bli plassert på gateplan rundt åpne plasser og torg. Her skal folk få tak i det de trenger i hverdagen m² fakta 3000 m² 6000 m² m² Forslag til hvor forretninger, kaféer og spisesteder kan ligge. 38

21 8.Fakta & Forskjeller Oslo Havn KF og Rom Eiendom AS er de største grunneierne på Filipstad. Her er noen sentrale tall og fakta fra vårt forslag til hvordan dette området kan bygges ut. Totalt m² skal bygges på Filipstad. 40 prosent av det som bygges skal være boliger leiligheter. Cirka 50 prosent vil være store leiligheter over 80 m², rundt 20 prosent vil være mellom 50 og 80 m² og cirka 30 prosent vil være under 50 m². Boligandelen vil være høyest i Nordområdet (60 prosent), og Midtområdet (55 prosent). I Hans Jægers kvartal foreslår vi at boligandelen skal være 20 prosent, på Hjortnes 10 prosent. Byggene på Filipstad blir mellom 12 og 6 etasjers høye, med unntak av hotellet på Hjortnes som vi foreslår skal bli 33 etasjer høyt. Generelt vil de høyeste byggene ligge ut mot E18. En stor skole med tre paralleller for opptil 840 elever i Hjortnesbuen 5 barnehager, en i Hjortnesbuen, to i Midtområdet og to i Nordområdet m² til forretninger og restauranter, hovedsakelig på gateplan. Rundt halvparten av disse foreslår vi skal legges til Hans Jægers kvartal. Oslo havn & rom eiendom Brosjyren du nå holder i hendene, er en oppsummering av våre forslag og viser hvordan Rom Eiendom og Oslo Havn mener at Filipstad bør bygges ut. Plan og bygningsetaten har laget forslag til områderegulering for Filipstad. Oslo Havn og Rom Eiendom har laget et alternativt forslag til områdereguleringen. Dette inneholder Oslo Havns forslag til detaljreguleringer for Hans Jægers kvartal og Hjortnes, og felles innspill til nord- og midtområdet. 94 mål parker, torg og åpne plasser Vil du lese mer om våre forslag for Filipstad, se Der kan du laste ned våre forslag til detaljreguleringer og vårt innspill til områdereguleringen. Avgjøres i 2013 Det er Oslo bystyre som skal bestemme hvordan den nye byen skal se ut. De skal etter planen behandle saken i løpet av Det vil gå mange år før hele området er bygd ut, kanskje opp mot tjue år. Enkelte deler av området vil kanskje bli bygget ut enda senere. Utbyggingen vil skje bit for bit

22 DEN STORE FORSKJELLEN Det finnes flere ulike forslag for hvordan Filipstad kan bygges ut. En viktig grunn til å velge Oslo Havns og Rom Eiendoms forslag, er at det kan realiseres nå. Uavhengig av tunnel Det er usikkert når E18 vil bli lagt i tunnel gjennom Filipstad og hvor lang denne tunnelen vil være. Våre planer for Filipstad kan realiseres uansett når tunnelen kommer. Det gjør at utbyggingen kan starte nå slik at Oslos innbyggere får den Fjordbyen de ønsker seg. Flere boliger Det er stadig flere mennesker som ønsker å bo i Oslo og det er utfordrende å bygge nok boliger til alle. Vår plan for Filipstad legger til rette for 350 flere boliger enn sammenlignbare forslag. Større skole Vi har lagt skolen til Hjortnes hvor det er plass til en større skole med tre paralleller og opptil 840 elever. Vi foreslår at den beste tomta med park og sjøbad blir en del av den utvidede skolegården. Sambruk og flerbruk er stikkord for våre planer her. Viktig næring 1,2 millioner passasjerer seilte i fjor med Color Line mellom Oslo og Kiel. Vårt forslag til fergeterminal er økonomisk bærekraftig og koster rundt halvparten av alternativene. Samtidig sikrer vårt forslag at fergene kan legge til kai på Hjortnes også mens utbyggingen pågår. Det sikrer viktige inntekter til turistnæringen i byen vår. Levende Havnepromenade Når du går langs Havnepromenaden ønsker vi at du av og til skal bli minnet om at du går nettopp i havna. Derfor vil vi tillate at seilskuter og reke- og hvitvinsbåter skal kunne legge til langs Havnepromenaden. Vi mener det gjør turen langs fjorden enda flottere

23 TI GODE GRUNNER FOR Å VELGE VÅRT FORSLAG 1. En miljøvennlig og framtidsrettet byutvikling 2. Boligområder skjermet for støy og forurensning 3. En variert havnepromenade med historisk sus 4. Levende byrom som endrer karakter med årstidene 5. Tilrettelegger for økt turisme og attraktive forretningsområder og flere inntekter til byen 6. Signalbygg som gir Oslo nye landmerker 7. Kan realiseres uavhengig av når E18 blir lagt i tunnel 8. Sikrer fergedrift og viktige inntekter for turistnæringen 9. Den beste tomta er reservert park og badeanlegg 10. Dette er rett og slett det beste forslaget for Filipstad