Vedr: HØRING NY FØREROPPLÆRING KLASSE M-146

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Vedr: HØRING NY FØREROPPLÆRING KLASSE M-146"

Transkript

1 Til: Statens vegvesen Vegdirektoratet Att: Marit Aasen Heggdal Fra: Norsk Motorcykkel Union (NMCU) Ref: Morten Hansen Dato: 20. juli 2004 Vedr: HØRING NY FØREROPPLÆRING KLASSE M Bakgrunn og dagens situasjon Som høringsnotatet sier: Antall skadde/drepte på moped har ikke økt de siste årene. Samtidig har det vært en økning i bestanden. Det betyr at risiko ved mopedkjøring har gått ned. Dermed kan trafikksikkerhet ikke brukes som begrunnelse for de foreslåtte innskjerpingene i førerretten for moped. 2. Temaer som har vært på høring men ikke vedtatt 2.1 Egen førerkortklasse M-146 NMCU forstår de organisatoriske og juridiske argumentene for å gjøre mopedførerbeviset om til egen førerkortklasse. Innføring av egen førerkortklasse medfører i seg selv få begrensninger i kjøretøyets tilgjengelighet og vi har derfor ingen innvendinger mot en slik formell endringen. Vi forstår også at overgangen fra kompetansebevis til egen førerkortklasse gjør det nødvendig å innføre en formell førerprøve, men så lenge denne begrenses til en teoretisk prøve har vi ingen innvendinger. 2.2 Ikke ekvivalens mellom klassene NMCU er helt uenig i forslaget om at det kun er klassene M-146, A1 og A som skal gi førerrett til tohjuls moped. Vi skjønner at forslaget springer ut fra et ønske om å skille mellom førerrett for kjøretøy med to hjul og kjøretøy med fire eller flere hjul. Denne logikken tar imidlertid verken høyde for hva slags type kjøretøy mopeden er eller hvilken viktig rolle den har som lokalt transportmiddel. Vi er klar over at NMCU i mange år har påpekt at tohjulinger krever særskilt kjøreteknisk kompetanse og vi ser at det kanskje kan oppfattes som motsetningsfylt når vi nå mener at dette kravet ikke skal gjelde mopedførere. Vi vil imidlertid påpeke at det er vesentlige forskjeller mellom motorsykkel og moped: Mens motorsykkelen er et forholdsvis tungt og komplisert kjøretøy med stor motorkraft og store fartsresurser, er mopeden enkel, liten og lett med en konstruktiv maksimalhastighet på bare 45 km/t. Det absolutt viktigste for sikker kjøring med moped er trafikal kompetanse. Alle bilførere har slik trafikal kompetanse og er etter vår mening derfor kvalifisert til å håndtere en moped. Det blir noe absurd dersom en tungbilsjåfør som er vant til å håndtere et 50 tonns vogntog i Postadresse: Besøksadresse: Telefon: E-post Organisasjonsnr: NMCU Dronningensgt Boks 5126 inngang Skoggaten Telefax: Internett: Kontonr. N-1503 MOSS Moss

2 Milano-trafikken i framtiden skal være nødt til å gjennomgå en 14-timers obligatorisk føreropplæring for å få førerrett for moped i Norge. I de store norske byene ville det være en stor fordel om flere parkerte bilen hjemme og brukte moped i stedet. Hvis bare noen tusen av de sitter i bilkø inn til disse byene hver dag gikk over til å bruke moped i den snøfrie årstiden, ville det føre til besparelser på miljøet, bedre framkommelighet og færre parkeringsproblemer. Forslaget om at det ikke lenger skal være ekvivalens mellom klassene vil gjøre mopeden vanskeligere tilgjengelig og hindre en slik positiv utvikling. NMCU foreslår derfor at gyldig førerkort i klassene B, C og D (i tillegg til A1 og A) fortsatt skal gi førerett for alle typer mopeder. Dersom en person (uansett alder) ikke har gyldig førerkort for noen av de over nevnte klassene er vi enige i at vedkommende må gjennomgå obligatorisk opplæring og bestå teoretisk førerprøve for å få rett til å kjøre moped. Vi foreslår også at det utarbeides en brosjyre som informerer om grunnleggende kjøreteknikk for tohjulete kjøretøy og bruk av fornuftig kjøreutstyr. Mopedforhandlere bør pålegges å gå gjennom denne brosjyren med kunder som ikke har førerkort M-146, A1 eller A og brosjyren bør senere følge mopeden sammen med instruksjonsboken. 2.3 Anledning til å ha med passasjer I forrige høringsrunde hadde NMCU ingen innvendinger mot passasjer på moped. En grundigere gjennomgang av saken har imidlertid ført til at vi har endret standpunkt. Det er to grunner til at vi nå går mot forslaget om å tillate passasjer på moped: Både økonomiske og praktiske årsaker gjør det lite sannsynlig at mopedførerne vil ha med seg ekstra hjelm og annet verneutstyr. Vi tviler derfor på om tilfeldige passasjerer kommer til å bruke påbudt og anbefalt verneutstyr og er redd for at skadeomfanget i ulykker vil øke. Vi har også blitt mer og mer klar over at mopeders konstruktive maksimalhastighet på 45 km/t utgjør et trafikksikkerhetsproblem på grunn av farlige forbikjøringssituasjoner. Med passasjer vil mopedene gå ennå saktere og forsterke dette problemet. Erfaringer fra motorsykkel gjør at vi også stiller oss sterkt tvilende til enkelte produsenters opplysninger om at deres mopeder kan en nyttelast på mer enn 100 kg (i tillegg til fører)? 3. Omfang av opplæringen Av praktiske og økonomiske årsaker vil vi sterkt anbefale at det legges til rette for at trafikalt grunnkurs kan gjennomføres i grunnskolens 10. skoleår og i den videregående skole. Det framlagte forslaget til praktisk undervisning skisserer et opplæringsløp som består av minimum 14 undervisningstimer. 2 av disse obligatoriske timene er satt av til kjøring i kjøregård med passasjer (Trinn 4). NMCU går mot å tillate passasjer på moped og vi foreslår derfor at omfanget av den obligatoriske, praktiske undervisningen reduseres til 12 timer. Med innføring av trafikalt grunnkurs og prinsippet om at alt som kan kontrolleres ved førerprøve ikke skal være obligatorisk, forstår vi at man vil fjerne den nåværende obligatorisk undervisningen i de klassespesifikke, teoretiske emnene. Dette stiller imidlertid store krav til at lærer klarer å integrere teoriemnene i den praktiske undervisningen. Det krever også at de lærebøkene som finnes på markedet får en gjennomgripende oppdatering. Vi enig i at opplæringsinstitusjonene bør tilby et klassespesifikt teorikurs på 8 timer. Vi har imidlertid ikke veldig stor tro på elevene vil velge et slikt, frivillig teorikurs, i alle fall ikke de elevene som gjennomfører hele opplæringen ved en trafikkskole. 2

3 4. Om opplæringen NMCU er svært positiv til strukturen i den nye føreropplæringen. Den trinnvise opplæringen gir en logisk progresjon og forutsetningen om at opplæringsmålene for ett trinn skal nås før neste trinn påbegynnes er en forsikring om at elvene får utbytte av opplæringen på neste trinn. Samlet sikrer de presist formulerte opplæringsmålene for hvert trinn at elevene faktisk får den kompetansen og innsikten som er nødvendig for å kunne kjøre skadefritt - etter bestått førerprøve. Og fordi vi er helt enige i det faglige grunnlaget for opplæringsmålene støtter NMCU den foreslåtte, eksplisitte måten å formulere på målene på. 4.1 Vurdering av måloppnåelse underveis i opplæring Vi støtter forslaget om en obligatorisk veiledningssamtale etter trinn 2 og 3. Denne vurderingsmåten forutsetter imidlertid at lærer har høy faglig og pedagogisk kompetanse og stor integritet. 4.2 Bruk av kjøregård NMCU er i utgangspunktet enig i at den foreslåtte kjøregårdssirkelen kan være en fornuftig bane for innøving av grunnleggende kjøreteknisk kompetanse. Vi er imidlertid litt skeptiske til at kjøregårdssirkelen blir sementert i forskrifts form (Trafikkopplæringsforskriftens Kapittel 12, 12-3.) Det foregår nemlig et rivende utviklingsarbeid blant progressive motorsykkel- og mopedlærere og det er svært sannsynlig at disse etter en tids bruk av kjøregårdssirkelen vil komme med fornuftige forslag til endringer/forbedringer. Det bør derfor legges inn en forutsetning om jevnlig revisjon av forskriftsbestemte opplæringsøvelser. 4.3 Krav til utstyr m.m Vi støtter selvfølgelig kravet om at elvene under opplæring benytter hjelm (!) samt hansker og fottøy som er egnet for mopedkjøring. Vi støtter også kravet om bruk av kommunikasjonsutstyr og refleksvest, både i opplæring mot vederlag og i privat øvelseskjøring. Vi er enige i at ledsager selv skal kjøre motorsykkel. 4.4 Antall elver/mopeder under opplæringen NMCU støtter forslaget om at undervisning i kjøregård kan gjennomføres med en lærer per 6 elever. Vi er også enig i vurderingen om at 6 elever per lærer er for mange under kjøring i trafikk. En halvering til bare 3 elever høres imidlertid noe dramatisk ut, særlig med tanke på at den nye opplæringsstrukturen jo faktisk forutsetter at elvene har nådd et visst kjøreteknisk nivå når de starter på trinn 3 i opplæringen. Vi foreslår derfor at man tillater 4 elever per lærer ved kjøring i trafikk. 4.5 Kjøring med passasjer Vi viser til punkt 2.3, der NMCU av sikkerhetsgrunner går mot at man tillater passasjer på moped. De betenkelighetene som Vegdirektoratet selv anfører i nest siste og siste avsnitt i punkt 4.5 i høringsbrevet forsterker vårt standpunkt. 6. Mopedopplæring i det offentlige skoleverk krav til undervisningspersonell Mopeden er en viktig forutsetning for ungdoms sosiale omgang og deltagelse i fritidsaktiviteter - særlig i utkantstrøk med dårlig kollektivtilbud. Uten dette personlig, motoriserte transportmidlet ville ungdommene få mindre personlig frihet og redusert 3

4 aktivitetsnivå. Mange steder er mopedopplæringen i det offentlige skoleverket en forutsetning for mopedbruk blant ungdom. NMCU er derfor svært glad for at dagens ordning med mopedopplæring i det offentlige skoleverket er tenkt videreført. Vi har merket oss formuleringen nederst på side 6 i høringsbrevet der det står: Vi ser det som viktig at dette tilbudet (les: mopedopplæring) kan finnes på de fleste skoler, da denne typen trafikkopplæring er en svært god innfallsport til elevenes rolle som aktive, trygge motoriserte trafikanter i samfunnet. Bra! 6.1 Spesialutdanning for lærere i skoleverket Vi forstår kravet om at lærere i skoleverket skal ha gjennomført en trafikal tilleggsutdanning etter plan fastsatt av Vegdirektoratet før de får drive trafikalt grunnkurs og mopedopplæring. HiNT kan være et bra sted for slik utdanning, men vi tror det er helt nødvendig at det samtidig legges til rette for lokale kurs i alle regioner. Hvis tilleggsutdanningen sentraliseres til ett sted i landet blir den for kostbar (reise, opphold, diett osv.) og da er det stor sannsynlighet for at skolene på grunn av den stramme økonomien vil velge å ikke gi tilbud om trafikalt grunnkurs og mopedopplæring, noe som helt sikkert ville føre til redusert mopedbruk blant ungdom i området - med de negative konsekvensene det medfører. NMCU foreslår at lokal tilleggsutdanning for mopedlærere i skoleverket utvikles av og forankres hos Statens vegvesen sine trafikkpedagoger på distriktsvegkontorene. 7. Egne mopeder til bruk i opplæringen NMCU støtter forslaget om at elevene kan bruke egne mopeder for å gjøre opplæringen mer kostnadseffektiv. 8. Alderskrav/Aldersgrenser Vi er svært positive til forslaget om at deltagelse på trafikalt grunnkurs og opplæring for moped nå skal knyttes til 10. skoletrinn i stedet for til elevens fødselsdato. 9. Lette 3- og 4 hjuls mopeder Det finnes et praktisk behov for 3 hjuls varemopeder (type Simson og Crecent) og 3 hjuls mopeder for mennesker med bevegelseshindringer. NMCU har ingen innvendinger mot at førerrett i klassen M-146 også skal gjelde for disse kjøretøyene. Vi har imidlertid store problemer med å se nytten av å ha dagens lette 4 hjuls mopeder i trafikk på offentlig vei (hvite skilt). Etter vår mening finnes det bare to bruksområder for denne typen kjøretøy: I motorsport eller som motorredskap. Å la klasse M-146 gi førerrett for lette 4 hjuls mopeder vil etter vår mening gi legitimitet til et helt unødvendig kjøretøy (les: leketøy ). Vi merker oss også at Vegdirektoratet her argumenterer mot sitt eget ønske om å rendyrke to hjuls kjøretøy som egen kjøretøygruppe. NMCU er helt enig i den praktiske tilnærmingen til spørsmålet om førerrett for lette 3 hjuls mopeder og førerett for motorsykkel med sidevogn. Vi ber direktoratet bruke den samme praktiske tilnærmingen i spørsmålet om klasse B, C og D fortsatt skal gi førerrett for tohjuls moped! 4

5 10. Administrative konsekvenser Omorganiseringen av Statens vegvesen, med nedleggelse av et stort antall trafikkstasjoner, vil gjøre det unødvendig komplisert for kandidater i skolealder å ta seg til førerprøvestedet. Vi vil derfor anbefale at man tillater at den teoretiske førerprøven også kan gjennomføres i regi av skoleverket. Overgangen til internettbasert, elektronisk teoriprøve burde kunne gjøre det enkelt å avlegge prøven på skolene. 11. Økonomiske konsekvenser Selv om det på nåværende tidspunkt er vanskelig å fastslå de nøyaktige kostnadene, vil innføring av trafikalt grunnkurs og teoretisk førerprøve utvilsomt gjøre det dyrere for ungdom å få mopedførerkort. Vi har tidligere forklart den viktige rollen mopeden har som personlig motorisert transportmiddel for ungdom. Dersom inngangsbilletten til førerkort klasse M-146 blir for høy er vi redd mopedbruk blant ungdom vil gå ned. Det vil i tilfelle få mange negative (utilsiktede?) konsekvenser. Derfor er det etter NMCUs mening av største betydning å legge opp til en organisering som gjør trafikalt grunnkurs og mopedopplæring rimeligst mulig. I dag er det rimeligere å ta mopedopplæring i regi av det offentlige skoleverket enn ved en trafikkskole. Det er ingen grunn til å tro at denne situasjonen vil endre seg med innføring av ny føreropplæringen for klasse M-146. NMCU anbefaler derfor at det tas grep som gjør at flest mulig får anledning til å gjennomføre trafikalt grunnkurs og obligatorisk opplæring og førerprøve klasse M-146 i regi av det offentlige skoleverket. vennlig hilsen Norsk Motorcykkel Union Morten Hansen 5

Vedr: HØRING NY FØREROPPLÆRING KLASSE A1 og A

Vedr: HØRING NY FØREROPPLÆRING KLASSE A1 og A Til: Statens vegvesen Vegdirektoratet Att: Marit Aasen Heggdal Fra: Norsk Motorcykkel Union (NMCU) Ref: Morten Hansen Dato: 20. juli 2004 Vedr: HØRING NY FØREROPPLÆRING KLASSE A1 og A Innledning Et av

Detaljer

Førerkort klasse B. Kommentar fra fornøyd mor og ledsager: Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening en veiledning

Førerkort klasse B. Kommentar fra fornøyd mor og ledsager: Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening en veiledning Kommentar fra fornøyd mor og ledsager: Etter trafikalt grunnkurs kontaktet vi en trafikkskole og tok de første kjøretimene. Vi tok noen timer på trafikkskolen, øvde privat, tok nye timer osv. Det var en

Detaljer

Veien til førerkort. Trinn 1: Trafikalt grunnkurs. Øvelseskjøring

Veien til førerkort. Trinn 1: Trafikalt grunnkurs. Øvelseskjøring Veien til førerkort Dagens føreropplæring har fire trinn og avsluttes etter oppkjøring. Skal resultatet bli bra, bør du sette av minst 100 timer til øvelseskjøring. Det fremste målet med føreropplæringen

Detaljer

Trinn 2 Grunnleggende kjørekompetanse

Trinn 2 Grunnleggende kjørekompetanse Trinn 2 Grunnleggende kjørekompetanse Generelt Tema og hovedmomenter fra trinn 2 forutsettes videreført i trinn 3 og 4, samtidig som de er en del av grunnlaget for oppgavene som blir gitt til den teoretiske

Detaljer

Begynn med føreropplæringen allerede nå!

Begynn med føreropplæringen allerede nå! Begynn med føreropplæringen allerede nå! Ulykkesrisiko Som du ser på bildet under er bilførere i alderen 18-24 år den mest ulykkesutsatte gruppen. Selv om antall drepte i trafikken

Detaljer

Trinn 1 Trafikalt grunnkurs

Trinn 1 Trafikalt grunnkurs Forord 7 Trinn 1 Trafikalt grunnkurs Mål for trinn 1 trafikalt grunnkurs Etter å ha gjennomført trinn 1 skal du ha det grunnlaget som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring ha så god forståelse

Detaljer

Trinn 2 Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse:

Trinn 2 Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse: WWW.SVEIN-SVENDSEN.NO Velkommen til en av Norges største trafikkskoler! Takker for at du valgte oss som din samarbeidspartner på veien til ditt Bil førerkort. Her vil du få litt generell informasjon om

Detaljer

Karsten Nikolaisen, Statens vegvesen, Region Nord

Karsten Nikolaisen, Statens vegvesen, Region Nord Sal B MC opplæring og veien videre Karsten Nikolaisen, Statens vegvesen, Region Nord Forum for trafikkpedagogikk Mc opplæring status og veien videre - Karsten Nikolaisen Statens vegvesen, Region nord Innhold

Detaljer

Våre avdelinger i norge

Våre avdelinger i norge Våre avdelinger i norge Asker Telefon: 66 78 75 25 E-post: marianne@wright.no Fredrikstad Telefon: 69 31 96 96 E-post: anne.baardsen@wright.no Gjøvik Telefon: 61 17 25 35 E-post: post@lundstad.no Halden

Detaljer

Forskrift om endringer i førerkortforskriften og trafikkopplæringsforskriften

Forskrift om endringer i førerkortforskriften og trafikkopplæringsforskriften Forskrift om endringer i førerkortforskriften og trafikkopplæringsforskriften Fastsatt av Vegdirektoratet 21. juni 2012 med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr. 4 24, 26, 27, 28, 30 og 43, jf. delegeringsvedtak

Detaljer

Skolereglement og priser

Skolereglement og priser Trafikalt Grunnkurs Trafikalt Grunnkurs gjelder for de som er yngre enn 25 år, og som skal ta førerkort for første gang. Du må være fylt 15 år for å kunne delta på Trafikalt Grunnkurs. Det er 4 obligatoriske

Detaljer

MC-politisk plattform

MC-politisk plattform MC-politisk plattform Vedtatt første gang på årsmøtet i 1989, under navnet Langtidsplan Revidert på årsmøtet i 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 og 1996. Fullstendig omarbeidet utgave, fremdeles under navnet

Detaljer

Nasjonal transportplan for perioden 2002-2011:

Nasjonal transportplan for perioden 2002-2011: Nasjonal transportplan for perioden 2002-2011: Samferdselsdepartementet vil innføre eit modulbasert føraropplæringssystem vurdere nærmare omfang og emne for obligatorisk opplæring for alle førarkortklasser

Detaljer

Dagkurs. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C og/eller D, og inviterer deg med dette til neste dagkurs som starter:

Dagkurs. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C og/eller D, og inviterer deg med dette til neste dagkurs som starter: Romerike Buss og Trailerskole AS Pb. 41, Dyrskueveien - 2041 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Faks: 63 98 03 85 Mail: post@rbt.as Web: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004 115 Dagkurs Vi viser til hyggelig

Detaljer

KVELDSKURS KLASSE C/D. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C/D, og inviterer deg med dette til neste kveldskurs som starter:

KVELDSKURS KLASSE C/D. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C/D, og inviterer deg med dette til neste kveldskurs som starter: Romerike Buss og Trailerskole AS Pb 41, Dyrskueveien 2041 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Mailadr: post@rbt.as Web: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004 115 KVELDSKURS KLASSE C/D Vi viser til hyggelig henvendelse

Detaljer

Modeller for føreropplæring

Modeller for føreropplæring Modeller for fører Moped TRINN 1 TRINN 2 TRINN 3 TRINN 4 FØRERPRØE teorikurs Trafikalt grunnkurs inkl. førstehjelp og mørkekjøringsdemostrasjon Opplæring på avsperret område Opplæring Avsluttende Opplæring

Detaljer

Lars Inge Haslie, Statens vegvesen

Lars Inge Haslie, Statens vegvesen Lars Inge Haslie, Statens vegvesen Ulykker 2014 Motorsykkel fra 2004-2013 Ulykkesutvikling 1. august 2013 10 drepte på MC 1. august 2014 17 drepte på MC 17 drept i 15 ulykker Økt eksponering 20 grader

Detaljer

KURSPLAN. Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av lett lastebil med tilhenger

KURSPLAN. Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av lett lastebil med tilhenger KURSPLAN Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av lett lastebil med tilhenger Fastsatt av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap januar 2009 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Bakgrunn

Detaljer

Dagkurs. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C1 og /eller D1, og inviterer deg med dette til neste dagkurs som starter:

Dagkurs. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C1 og /eller D1, og inviterer deg med dette til neste dagkurs som starter: Romerike Buss og Trailerskole AS Pb. 41,Dyrskueveien - 2040 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Faks: 63 98 03 85 Foretaksregisteret: 989 004 115 Mail.: post@rbt.as Web.: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004

Detaljer

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen Trafikksikkerhetsarbeid i skolen. resultater av kartlegging og anbefalinger trafikk som valgfag i ungdomsskolen Kristin Eli Strømme Trygg Trafikk Disposisjon Trafikk som tema i Kunnskapsløftet Progresjon

Detaljer

Høringsfrist: 30. september

Høringsfrist: 30. september Vedlegg 2 Forslag til endring av utrykningsforskriften Høring om forslag til endring av forskrift om krav til opplæring, prøve og kompetanse for utrykningskjøring (utrykningsforskriften) Høringsfrist:

Detaljer

NMCUs årsmøte 2015. Vedtektenes 4, pkt. 5 g: Revisjon av MC-politisk plattform. Ingen endringer i MC-politisk plattform

NMCUs årsmøte 2015. Vedtektenes 4, pkt. 5 g: Revisjon av MC-politisk plattform. Ingen endringer i MC-politisk plattform NMCUs årsmøte 2015 Vedtektenes 4, pkt. 5 g: Revisjon av MC-politisk plattform Forslagstiller: Forslag: Begrunnelse: Sentralstyret Ingen endringer i MC-politisk plattform MC-politiske plattform ble grundig

Detaljer

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen Trafikksikkerhetsarbeid i skolen. resultater av kartlegging og anbefalinger trafikk som valgfag i ungdomsskolen Kristin Eli Strømme Trygg Trafikk Disposisjon Trafikk som tema i Kunnskapsløftet Progresjon

Detaljer

KVELDSKURS KLASSE C1/D1

KVELDSKURS KLASSE C1/D1 Romerike Buss og Trailerskole AS Pb 41, Dyrskueveien 2041 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Mailadr: post@rbt.as Web: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004 115 KVELDSKURS KLASSE C1/D1 Vi viser til hyggelig

Detaljer

Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2004. Førerkortklasse M 146

Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2004. Førerkortklasse M 146 Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2004 Læreplan Førerkortklasse M 146 Veiledning Håndbok V852 Statens vegvesens håndbokserie får nye nummer fra 1. juni 2014. Håndbøkene i Statens vegvesen er fra juni

Detaljer

Kapittel 1 Innledende bestemmelser

Kapittel 1 Innledende bestemmelser Forskrift om trafikkopplæring og førerprøve m.m. Fastsatt av Vegdirektoratet 1. oktober 2004 med hjemmel i vegtrafikklov av 18. juni 1965 nr. 4 24, 26, 27, 28, 42 og 43, jf. ikrafttredelsesvedtak av 17.

Detaljer

Emneplan for trafikkopplæring i skolen

Emneplan for trafikkopplæring i skolen Emneplan for trafikkopplæring i skolen Basic Driving Training in Public Schools Emnekode: TRAS/TRASO Videreutdanning, 10 studiepoeng/ects Deltid Godkjent av prodekan for studier 4. desember 2014 Gjeldende

Detaljer

TRAFIKKFORUM. Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 Oslo. firmapost@vegvesen.no

TRAFIKKFORUM. Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 Oslo. firmapost@vegvesen.no Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 Oslo Vår dato: 11.12.2014 Deres dato: 30.10.2014 Vår ref: SO- 01/111214 Deres ref:2012/085289-130u firmapost@vegvesen.no Høring om forslag til endring

Detaljer

Forslag til endringsforskrift til forskrift om grunnutdanning og etterutdanning for yrkessjåfører (yrkessjåførforskriften)

Forslag til endringsforskrift til forskrift om grunnutdanning og etterutdanning for yrkessjåfører (yrkessjåførforskriften) Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til endringsforskrift Høring om forslag til endringsforskrift til forskrift om grunnutdanning og etterutdanning for yrkessjåfører (yrkessjåførforskriften) Vegdirektoratet

Detaljer

LÆREPLAN KLASSE M 147 Fastsatt av Vegdirektoratet 30.06.2009

LÆREPLAN KLASSE M 147 Fastsatt av Vegdirektoratet 30.06.2009 LÆREPLAN KLASSE M 147 Fastsatt av Vegdirektoratet 30.06.2009 Versjon 1 1 Innledning... 3 Kapittel I Generell del... 4 Utvikling av trafikal kompetanse... 4 Temaer i trafikkopplæringen... 5 Undervisningen...

Detaljer

Evaluering av 16-årsgrense for øvelseskjøring med personbil. Ulykkesrisiko etter førerprøven

Evaluering av 16-årsgrense for øvelseskjøring med personbil. Ulykkesrisiko etter førerprøven TØI rapport 498/2000 Forfatter: Fridulv Sagberg Oslo 2000, 45 sider Sammendrag: Evaluering av 16-årsgrense for øvelseskjøring med personbil. Ulykkesrisiko etter førerprøven Aldersgrensen for øvelseskjøring

Detaljer

Førerkort klasse B ny læreplan 2005

Førerkort klasse B ny læreplan 2005 Førerkort klasse B ny læreplan 2005 Evaluering av endringer i ulykkesinnblanding, kjøreatferd og holdninger Fridulv Sagberg Transportøkonomisk institutt Den nasjonale føreropplæringskonferansen, Trondheim

Detaljer

Hvordan kan trafikkopplæringen bidra til å nå målene i nullvisjonen? Bård Morten Johansen Trygg Trafikk

Hvordan kan trafikkopplæringen bidra til å nå målene i nullvisjonen? Bård Morten Johansen Trygg Trafikk Hvordan kan trafikkopplæringen bidra til å nå målene i nullvisjonen? Bård Morten Johansen Trygg Trafikk Hva er målene i nullvisjonen? Visjonen om null drepte og hardt skadde angir bare en retning i trafikksikkerhetsarbeidet.

Detaljer

Tungbilopplæringen status og veien videre Jan E. Isachsen og Lennart Garnes, Vegdirektoratet

Tungbilopplæringen status og veien videre Jan E. Isachsen og Lennart Garnes, Vegdirektoratet Sal D Tungbilopplæringen status og veien videre Jan E. Isachsen og Lennart Garnes, Vegdirektoratet Forum for trafikkpedagogikk Tungbilopplæring status og veien videre Jan Edv. Isachsen Lennart Garnes Trafikantseksjonen

Detaljer

Vedlegg 2 Forslag til forskriftsendringer Forslag til endringsforskrift til forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m.

Vedlegg 2 Forslag til forskriftsendringer Forslag til endringsforskrift til forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til forskriftsendringer Forslag til endringsforskrift til forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen

Detaljer

Læreplan klasse S juni 2006. Læreplan Førerkort klasse S

Læreplan klasse S juni 2006. Læreplan Førerkort klasse S Læreplan Førerkort klasse S 1 Innledning (felles for alle lette klasser) Bakgrunn I Nasjonal Transportplan 2002-2011 (NTP) pekes det på behovet for en helhetlig behandling av hele føreropplæringen og for

Detaljer

Trinn 2 Grunnleggende kjørekompetanse

Trinn 2 Grunnleggende kjørekompetanse TRINN 3 TRAFIKAL KOMPETANSE 9 Trinn 2 Grunnleggende kjørekompetanse Etter å ha gjennomført trinn 2 skal du ha det kjøretekniske grunnlaget og de kunnskapene som trengs for den trafikale opplæringen på

Detaljer

FFTP Den nasjonale føreropplæringskonferansen 2013. www.vegvesen.no

FFTP Den nasjonale føreropplæringskonferansen 2013. www.vegvesen.no FFTP Den nasjonale føreropplæringskonferansen 2013 Adresseavisen 31.10.2013 I verdensklasse i føreropplæring Hva har vi opplevd i to dager? Anslag med trøkk i Lasse Lager: Stolt byråkrat i follaskjørt

Detaljer

Høringsfrist: 30. september

Høringsfrist: 30. september Vedlegg 1 Høringsnotat Høring om forslag til endring av forskrift om krav til opplæring, prøve og kompetanse for utrykningskjøring (utrykningsforskriften) Høringsfrist: 30. september Vegdirektoratet Trafikant-

Detaljer

Innst. O. nr. 76. (2003-2004) Innstilling til Odelstinget fra samferdselskomiteen. Ot.prp. nr. 53 (2003-2004)

Innst. O. nr. 76. (2003-2004) Innstilling til Odelstinget fra samferdselskomiteen. Ot.prp. nr. 53 (2003-2004) Innst. O. nr. 76 (2003-2004) Innstilling til Odelstinget fra samferdselskomiteen Ot.prp. nr. 53 (2003-2004) Innstilling fra samferdselskomiteen om lov om endringer i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk

Detaljer

Førerkortklasse B og BE

Førerkortklasse B og BE Håndbok B Håndbok 252 Læreplan Førekortklasse B og BE Veiledning Læreplan Førerkortklasse B og BE 252 12.04 Læreplan Førerkortklasse B og BE Fastsatt av Vegdirektoratet 15.10.2004 Om å veilede.at man,

Detaljer

Oktober 2013. Førarkort klasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening ei rettleiing

Oktober 2013. Førarkort klasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening ei rettleiing Oktober 2013 Førarkort klasse B Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening ei rettleiing 2 Målet med heftet Tid og samarbeid 3 Dette heftet er meint å vere ei enkel rettleiing til deg som ynskjer å bli

Detaljer

Vedr: Høring - revidert håndbok 231 Rekkverk og vegens sideområder

Vedr: Høring - revidert håndbok 231 Rekkverk og vegens sideområder Til: Fra: Statens vegvesen Vegdirektoratet Att: Bozidar Stankovic Norsk Motorcykkel Union (NMCU) Ref: Morten Hansen Dato: 20. oktober 2010 Vedr: Høring - revidert håndbok 231 Rekkverk og vegens sideområder

Detaljer

ATLs Bransjestandard Kvalitetsbeskrivelse

ATLs Bransjestandard Kvalitetsbeskrivelse ATLs Bransjestandard Kvalitetsbeskrivelse Utarbeidet etter en ISO-9002 mal Bedriftspresentasjon av Trafikkskolesentret AS Trafikkskolesentret AS 2013 Innholdsfortegnelse Forord...3 1.1 Kvalitetsbeskrivelse

Detaljer

Førerkortklasse A1 og A

Førerkortklasse A1 og A Håndbok A Håndbok 251 Læreplan Førekortklasse A1 og A Veiledning Læreplan Førerkortklasse A1 og A 251 12.04 Læreplan Førerkortklasse A1 og A Fastsatt av Vegdirektoratet 15.10.2004 Om å veilede.at man,

Detaljer

Læreplan for førerkortklasse B, B kode 96 og BE

Læreplan for førerkortklasse B, B kode 96 og BE Vegdirektoratet Veg og transportavdelningen Trafikkforvaltning 05.07.2013 Læreplan for førerkortklasse B, B kode 96 og BE VEILEDNINGER Håndbok 252 Læreplan Førerkort klasse B, B kode 96 og BE Fastsatt

Detaljer

Høring ny føreropplæring alle klasser - mv

Høring ny føreropplæring alle klasser - mv Høring ny føreropplæring alle klasser - mv 1. Presentasjonen Vegdirektoratet sender med dette forslag til ny føreropplæring for alle klasser på høring. Allerede i forbindelse med behandlingen av St. melding

Detaljer

Læreplan Førerkortklasse A1, A2 og A

Læreplan Førerkortklasse A1, A2 og A 1 Læreplan Førerkortklasse A1, A2 og A Fastsatt av Vegdirektoratet 19. januar 2013 2 Om å veilede.at man, når det i sannhet skal lykkes en å føre et menneske et bestemt sted hen, først og fremst må passe

Detaljer

Vegdirektoratet Veg og transportavdelningen Trafikkforvaltning 05.07.2013. Læreplan for førerkortklasse A1, A2 og A

Vegdirektoratet Veg og transportavdelningen Trafikkforvaltning 05.07.2013. Læreplan for førerkortklasse A1, A2 og A Vegdirektoratet Veg og transportavdelningen Trafikkforvaltning 05.07.2013 Læreplan for førerkortklasse A1, A2 og A VEILEDNINGER Håndbok 251 Læreplan Førerkort klasse A1, A2 og A Fastsatt av Vegdirektoratet

Detaljer

NMCUs trafikksikkerhetsstrategi 2013 2023

NMCUs trafikksikkerhetsstrategi 2013 2023 NMCUs trafikksikkerhetsstrategi 2013 2023 I forslag til Nasjonal transportplan 2014 2023 ligger det en stor utfordring for NMCU og motorsyklistene. Vegmyndighetene setter nemlig et uhyre ambisiøst trafikksikkerhetsmål

Detaljer

Sikkerhet i bil. barn og voksne

Sikkerhet i bil. barn og voksne Sikkerhet i bil barn og voksne Barn under 135 cm må ha eget sikrings utstyr i bil 135 cm Det er påbudt å bruke bilbelte for voksne og å sikre alle barn i bil i Norge. Barn som er lavere enn 135 cm skal

Detaljer

Trinn 1 Grunnkurs tunge kjøretøy

Trinn 1 Grunnkurs tunge kjøretøy Trinn 1 Grunnkurs tunge kjøretøy Mål for trinn 1 Når du har gjennomført trinn 1, skal du vite hvordan tunge kjøretøy skiller seg fra personbiler når det gjelder kjøring og samhandling. Ved hjelp av demonstrasjon,

Detaljer

Kapittel 4 Opplæringen i klassene B kode 96 og BE

Kapittel 4 Opplæringen i klassene B kode 96 og BE Kapittel 4 Opplæringen i klassene B kode 96 og BE Hovedmål for opplæring klasse B kode 96 og BE, jf 12-1 Etter å ha gjennomført føreropplæring i klasse BE, skal eleven ha den kompetansen som trengs for

Detaljer

Praktiske erfaringer og nye utfordringer for trafikkskolene. Læreplan undervisningsplan krav til faglig leder. v/finn Kolstø, RBT a/s.

Praktiske erfaringer og nye utfordringer for trafikkskolene. Læreplan undervisningsplan krav til faglig leder. v/finn Kolstø, RBT a/s. NKI-seminar 10.september 2009 Praktiske erfaringer og nye utfordringer for trafikkskolene. Læreplan undervisningsplan krav til faglig leder. v/finn Kolstø, RBT a/s. Læreplanen Jeg er forpliktet til å si

Detaljer

Krav om relevant kompetanse for å undervise i fag mv.

Krav om relevant kompetanse for å undervise i fag mv. Krav om relevant kompetanse for å undervise i fag mv. Endring i opplæringsloven - 10-2 Bestemmelsen ble vedtatt av Stortinget i 2012, og trådte i kraft 1. januar 2014. Endringer i forskrift til opplæringsloven

Detaljer

Hvilket hjelpemiddel vil stimulere til. mer. mengdetrening blant elevene? Cathrine Brattli, Johnny Walberg og Inger- Lise F. Store.

Hvilket hjelpemiddel vil stimulere til. mer. mengdetrening blant elevene? Cathrine Brattli, Johnny Walberg og Inger- Lise F. Store. Kandidatoppgave mer Hvilket hjelpemiddel vil stimulere til mengdetrening blant elevene? Cathrine Brattli, Johnny Walberg og Inger- Lise F. Store Kandidatoppgave 2-årig grunnutdanning For trafikklærere

Detaljer

Førarkort klasse B. Kommentar frå tilfreds mor som var med dottera og øvingskjørte: Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening ei rettleiing

Førarkort klasse B. Kommentar frå tilfreds mor som var med dottera og øvingskjørte: Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening ei rettleiing Kommentar frå tilfreds mor som var med dottera og øvingskjørte: Etter trafikalt grunnkurs kontakta vi ein trafikkskule og tok dei fyrste kjøretimane. Vi tok nokre timar på trafikkskulen, øvde privat, tok

Detaljer

Matematikk (Forslag til læreplaner for fellesfag) Formål. NB! Det er en fordel å lagre ofte så du ikke mister din internettforbindelse.

Matematikk (Forslag til læreplaner for fellesfag) Formål. NB! Det er en fordel å lagre ofte så du ikke mister din internettforbindelse. Matematikk (Forslag til læreplaner for fellesfag) Formål. Formålsbeskrivelsen gir et godt grunnlag for å forstå fagets betydning i et samfunns- og individrettet perspektiv og i forhold til den enkeltes

Detaljer

Håndbok. Veiledning. Håndbok 254 Læreplan Førekortklasse T. Læreplan. Førerkortklasse T 12.04

Håndbok. Veiledning. Håndbok 254 Læreplan Førekortklasse T. Læreplan. Førerkortklasse T 12.04 Håndbok Veiledning T Håndbok 254 Læreplan Førekortklasse T Læreplan Førerkortklasse T 254 12.04 Læreplan Førerkortklasse T Fastsatt av Vegdirektoratet 15.10.2004 Om å veilede.at man, når det i sannhet

Detaljer

Emneplan: Instruktør Scooter kl S 2014. Finnmarksfakultetet Idrettshøgskolen Godkjent av instituttleder 1. februar 2014

Emneplan: Instruktør Scooter kl S 2014. Finnmarksfakultetet Idrettshøgskolen Godkjent av instituttleder 1. februar 2014 Emneplan: Instruktør Scooter kl S 2014 Finnmarksfakultetet Idrettshøgskolen Godkjent av instituttleder 1. februar 2014 Navn Instruktør Scooter klasse S Emnekode SCOOT. Videreutdanningsemne. Emnetype Emnet

Detaljer

INNLEDNING. Langtidsplanen er delt inn i følgende hovedområder: 1. IDENTITET OG PROFILERING 2. TRAFIKKSIKKERHET 3. ORGANISASJON 3.

INNLEDNING. Langtidsplanen er delt inn i følgende hovedområder: 1. IDENTITET OG PROFILERING 2. TRAFIKKSIKKERHET 3. ORGANISASJON 3. Langtidsplan Vedtatt første gang på årsmøtet i 1989 Revidert årsmøtet i 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 og 1996 Fullstendig omarbeidet utgave vedtatt på årsmøtet i 1997 Revidert i 1998, 1999, 2000, 2001,

Detaljer

Statens vegvesen. Forslag til gebyrendringer i forskrifter om førerkort, bruk av kjøretøy og kjøretøykontroll

Statens vegvesen. Forslag til gebyrendringer i forskrifter om førerkort, bruk av kjøretøy og kjøretøykontroll Statens vegvesen Høringsinstansene iht. vedlegg 5 Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Walther Redisch - 22073316 2003/79591-022 11.05.2004

Detaljer

Firmapost Sendt: 16. mars 2015 07:31 Firmapost - VD VS: Svar på høring om helsekrav Svar på høring Helsekrav 120315.

Firmapost <Firmapost@vegvesen.no> Sendt: 16. mars 2015 07:31 Firmapost - VD VS: Svar på høring om helsekrav Svar på høring Helsekrav 120315. Fra: Firmapost Sendt: 16. mars 2015 07:31 Til: Firmapost - VD Emne: VS: Svar på høring om helsekrav Vedlegg: Svar på høring Helsekrav 120315.docx Fra: Ellen Margrethe Ramstad [mailto:ellen@atl.no]

Detaljer

Statens vegvesen. Høring Forslag til endring i forskrift av 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m.

Statens vegvesen. Høring Forslag til endring i forskrift av 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m. Statens vegvesen Likelydende brev Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Victoria Christine Tvenge / 16/26575-3 02.05.2016 22073471 Høring Forslag

Detaljer

Kunnskap og trafikkforståelse

Kunnskap og trafikkforståelse Kunnskap og trafikkforståelse. Læreplan og rammer Resultat av et pilotprosjekt Kristin Eli Strømme og Atle Indrelid Trygg Trafikk, Norge Trygg Trafikk Hovedmål Trafikksikker oppvekst Trafikksikkerhet prioriteres

Detaljer

Modulbasert opplæring

Modulbasert opplæring Modulbasert opplæring KLASSE B Trinn 1 Trafikalt grunnkurs Kurset skal inneholde følgende temaer: Tema 1: Trafikkopplæringen Tema 2: Grunnleggende forståelse for trafikk Tema 3: Mennesket i trafikken Tema

Detaljer

www.hint.no din kunnskapspartner Migrasjonspedagogikk kulturforståelse og undervisning av fremmedkulturelle

www.hint.no din kunnskapspartner Migrasjonspedagogikk kulturforståelse og undervisning av fremmedkulturelle Sal D Migrasjonspedagogikk kulturforståelse og undervisning av fremmedkulturelle Silje Sitter, Høgskolen i Nord Trøndelag (HiNT) Forum for trafikkpedagogikk Migrasjons pedagogikk og kulturforståelse Innvandrere

Detaljer

Ny føreropplæring 2005

Ny føreropplæring 2005 Håndbok 260 Veiledning Håndbok 260 Ny føreropplæring 2005 Ny føreropplæring 2005 Faglig grunnlag for forskrifts- og læreplanrevisjonen 12.04 Forord Føreropplæringen i Norge er regulert i forskrift om trafikkopplæring

Detaljer

Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011

Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011 Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011 Bård Morten Johansen Trygg Trafikk Trygg Trafikk Privat organisasjon som har i oppgave å bidra til størst mulig trafikksikkerhet for

Detaljer

Gådag med faddere (med felles bespisning) Refleksavtale Gå-til-skolen-dagen 18. oktober Bilfri dag 22.september

Gådag med faddere (med felles bespisning) Refleksavtale Gå-til-skolen-dagen 18. oktober Bilfri dag 22.september Læreplan trafikk - Grunnskole Trinn Tema Forslag til materiell Forslag til aktiviteter Kompetansemål Ansvar 1. Trafikktrening i skolens nærmiljø. Skoleveien Trafikkskilt -gangfelt En støvel og en sko:

Detaljer

Høringsuttalelse til høring om skolens adgang til å regulere sykling på skoleveien m.m.

Høringsuttalelse til høring om skolens adgang til å regulere sykling på skoleveien m.m. Byrådssak 1200 /15 Høringsuttalelse til høring om skolens adgang til å regulere sykling på skoleveien m.m. LIGA ESARK-03-201500012-26 Hva saken gjelder: Utdanningsdirektoratet sendte 6.5.2015 på høring

Detaljer

Høring - nye læreplaner i valgfag for ungdomstrinnet fra skoleåret 2013/2014

Høring - nye læreplaner i valgfag for ungdomstrinnet fra skoleåret 2013/2014 Vår dato Deres dato Vår referanse Vår saksbehandler 22.02.2013 12/01566-24 Per Arne Sæther Avdeling Deres referanse Arkivkode Direkte telefon Seksjon for utdanning og 62 24142221 forskning Utdanningsdirektoratet

Detaljer

En ny tid med traktor!

En ny tid med traktor! En ny tid med traktor! 2003 1 Ny tid med traktor fra 01.01.2005! Førerkortforskriften Opplæringsforskriften Læreplan 2003 2 Hvor står vi i dag når det gjelder traktor? Førerkort forskrifter Opplæringsforskrifter

Detaljer

Vedlagt følger administrasjonens saksutredning og protokoll fra møte 8. januar i Hoveduvalget for utdanning. Mvh

Vedlagt følger administrasjonens saksutredning og protokoll fra møte 8. januar i Hoveduvalget for utdanning. Mvh file:///h /Konvertering%20til%20pdf/200607592_Vestfold1.htm Fra: Per Arild Nord [perno@vfk.no] Sendt: 15. januar 2007 14:32 Til: Postmottak KD Emne: Høring - forslag vedr. lovfesting av skoleeieres ansvar

Detaljer

OPPSUMMERING AV HØRING OM NY FØREROPPLÆRING

OPPSUMMERING AV HØRING OM NY FØREROPPLÆRING OPPSUMMERING AV HØRING OM NY FØREROPPLÆRING Innholdsliste: Oppsummering av høringen om ny forskrift om trafikkopplæring Side 2 og førerprøve m.m., og endringsforskrift til forskrift om førerkort m.m. av

Detaljer

Møte fredag den 28. mai kl. 11.01. President: Sigvald Oppebøen Hansen. Dagsorden (nr. 33): Innstilling fra samferdselskomiteen om lov om endringer

Møte fredag den 28. mai kl. 11.01. President: Sigvald Oppebøen Hansen. Dagsorden (nr. 33): Innstilling fra samferdselskomiteen om lov om endringer 474 28. mai Endringer i vegtrafikkloven 2004 Møte fredag den 28. mai kl. 11.01 President: Sigvald Oppebøen Hansen Dagsorden (nr. 33): 1. Innstilling fra samferdselskomiteen om lov om endringer i lov 18.

Detaljer

Innst. 176 L. (2010 2011) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Sammendrag. Prop. 52 L (2010 2011)

Innst. 176 L. (2010 2011) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Sammendrag. Prop. 52 L (2010 2011) Innst. 176 L (2010 2011) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen Prop. 52 L (2010 2011) Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om endringer i vegtrafikkloven (gjennomføring

Detaljer

MC Forum Oppland. Tema: NMCU MC Forum Oppland Trafikksikkerhet. Presentasjon for Lillehammer Motorsykkelklubbs årsmøte 21.01.2015

MC Forum Oppland. Tema: NMCU MC Forum Oppland Trafikksikkerhet. Presentasjon for Lillehammer Motorsykkelklubbs årsmøte 21.01.2015 MC Forum Oppland Presentasjon for Lillehammer Motorsykkelklubbs årsmøte 21.01.2015 Tema: NMCU MC Forum Oppland Trafikksikkerhet Nils Ormvold Fylkessekretær NMCU Oppland Leder MC Forum Oppland Om NMCU Norsk

Detaljer

Førerkort klasse M kode 147 tre- og firehjuls moped

Førerkort klasse M kode 147 tre- og firehjuls moped LÆREPLAN FOR OBLIGATORISK OPPLÆRING Førerkort klasse M kode 147 tre- og firehjuls moped Vegdirektoratet Mai 2002 INNHOLD Kap. 1 Innledning 3 1.1 Orientering om førerkort klasse M kode 147 3 1.2 Hovedmål

Detaljer

Statens vegvesens reise- og transportpolicy

Statens vegvesens reise- og transportpolicy Statens vegvesens reise- og transportpolicy Seminar for NVF-52 Lillehammer 27-28/10-2005 Richard Muskaug Vegdirektoratet Trafikksikkerhetspolicy for tjenestereiser i Statens vegvesen (vedtatt) Innledning

Detaljer

Kvalitet i taxinæringen Kompetanseheving for taxisjåfører

Kvalitet i taxinæringen Kompetanseheving for taxisjåfører Kvalitet i taxinæringen Kompetanseheving for taxisjåfører Hicham El Houssaini Trafikant- og kjøretøyavdelingen Vegdirektoratet 29.10.2014 Kompetanseheving for taxisjåfører Statens vegvesen satt i gang

Detaljer

Informasjon til deg som er tatt inn som øvingselev ved. HiNT trafikkskole

Informasjon til deg som er tatt inn som øvingselev ved. HiNT trafikkskole Informasjon til deg som er tatt inn som øvingselev ved HiNT trafikkskole Stjørdal august 2015 Innhold Informasjon til deg som er tatt inn som øvingselev ved HiNT Trafikkskole... 1 Orientering om vår trafikk-

Detaljer

Paradigmer i føreropplæringen

Paradigmer i føreropplæringen Paradigmer i føreropplæringen Sonja Sporstøl Seksjonsleder Trafikant Paradigme For å kunne kalle noe et paradigmeskifte må det være en radikal uenighet blant representanter for disiplinen det gjelder Et

Detaljer

LÆREPLAN FOR OBLIGATORISK KURS KOMPETANSEBEVIS FOR FØRER AV UTRYKNINGSKJØRETØY. Vegdirektoratet

LÆREPLAN FOR OBLIGATORISK KURS KOMPETANSEBEVIS FOR FØRER AV UTRYKNINGSKJØRETØY. Vegdirektoratet LÆREPLAN FOR OBLIGATORISK KURS KOMPETANSEBEVIS FOR FØRER AV UTRYKNINGSKJØRETØY Vegdirektoratet Mars 2002 INNHOLD Side Kap. 1 Innledning 1.1 Generelt 3 1.2 Opptaksvilkår 3 1.3 Hovedmål for opplæringen 4

Detaljer

Førerkortboka. Jarl Ove Glein Ståle Lødemel

Førerkortboka. Jarl Ove Glein Ståle Lødemel Førerkortboka Jarl Ove Glein Ståle Lødemel KLASSE B TESTOPPGAVER IM1519-Førerkortboka Testoppgaver 07-06-06 13:21 Side 2 NKI Forlaget 2006 Utgiver: NKI Forlaget Hans Burums vei 30 Postboks 111, 1319 Bekkestua

Detaljer

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Statens vegvesen Likelydende brev Se vedlagt liste Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Richard Muskaug - 22073466 2008/087841-001 20.05.2008

Detaljer

Læreplan. Kompetansebevis for utrykningskjøring

Læreplan. Kompetansebevis for utrykningskjøring Læreplan Kompetansebevis for utrykningskjøring Fastsatt av Vegdirektoratet 1. juli 2009 1 Innhold: Kapittel I - GENERELL DEL... 3 Utvikling av trafikal kompetanse... 3 Gjennomgående temaer i trafikkopplæringen...

Detaljer

Norsk matematikkråd Nasjonalt fagråd for matematikk. Vedrørende høring om forslag til fag- og timefordeling m.m. i forbindelse med Kunnskapsløftet

Norsk matematikkråd Nasjonalt fagråd for matematikk. Vedrørende høring om forslag til fag- og timefordeling m.m. i forbindelse med Kunnskapsløftet Norsk matematikkråd Nasjonalt fagråd for matematikk ved Per Manne Institutt for foretaksøkonomi Norges Handelshøyskole 5045 Bergen per.manne@nhh.no Bergen, 21. april 2005 Utdannings- og forskningsdepartementet

Detaljer

Trinn 3 Trafikal kompetanse Undervisningen i trinn 3 består hovedsakelig av trafikale tema og momenter, som også videreføres i trinn 4.

Trinn 3 Trafikal kompetanse Undervisningen i trinn 3 består hovedsakelig av trafikale tema og momenter, som også videreføres i trinn 4. Trinn 3 Trafikal kompetanse Undervisningen i trinn 3 består hovedsakelig av trafikale tema og momenter, som også videreføres i trinn 4. Øvingsmiljøet vil variere avhengig av tilgjengelig øvingsområde.

Detaljer

Status for forskriftsendringer

Status for forskriftsendringer Status for forskriftsendringer Bente Nygren Vegdirektoratet Aktuelle forskrifter Utrykningsforskrift er på høring. Frist 29.04.09. Se høring på vegvesen.no Trafikkopplæringsforskriften: Endringer har vært

Detaljer

Læreplan for førerkortklasse B, B kode 96 og BE

Læreplan for førerkortklasse B, B kode 96 og BE Vegdirektoratet Veg og transportavdelningen Trafikkforvaltning 05.07.2013 Læreplan for førerkortklasse B, B kode 96 og BE VEILEDNINGER Håndbok 252 Læreplan Førerkort klasse B, B kode 96 og BE Fastsatt

Detaljer

Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter?

Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Kan legen

Detaljer

Høringsoppsummering forslag om gratis teoriprøve ved bestått første forsøk m.m.

Høringsoppsummering forslag om gratis teoriprøve ved bestått første forsøk m.m. Høringsoppsummering forslag om gratis teoriprøve ved bestått første forsøk m.m. Vegdirektoratet sendte 8. oktober 2009 på høring forslag til endring av førerkortforskriften. Høringen gjaldt hovedsakelig

Detaljer

LÆREPLAN FOR TRAFIKALT GRUNNKURS MED LÆRERVEILEDNING

LÆREPLAN FOR TRAFIKALT GRUNNKURS MED LÆRERVEILEDNING LÆREPLAN FOR TRAFIKALT GRUNNKURS MED LÆRERVEILEDNING Fastsatt av Vegdirektoratet 5. juni 2003 med hjemmel i forskrift 14. desember 1968 nr. 9352 om øvingskjøring med motorvogn og om trafikkopplæring m.v.

Detaljer

Prosjekt Revidering av læreplaner tunge klasser. Kåre Robertsen

Prosjekt Revidering av læreplaner tunge klasser. Kåre Robertsen Prosjekt Revidering av læreplaner tunge klasser Kåre Robertsen Deltagende i prosjektet Mandat / oppdraget ü Tydeliggjøre målformuleringene ü Sikre læreren didaktisk handlingsrom ü Gjennomgå innholdet ü

Detaljer

UTDANNING FOR UTRYKNINGSLEDER STUDIEPLAN

UTDANNING FOR UTRYKNINGSLEDER STUDIEPLAN UTDANNING FOR UTRYKNINGSLEDER STUDIEPLAN Fastsatt av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap oktober 2014 Revisjonslogg... 3 1 Bakgrunn... 4 2 Mål... 4 3 Målgruppe... 4 4 Opptakskrav... 4 5 Kompetanse...

Detaljer

MC og moped i bytransport

MC og moped i bytransport MC og moped i bytransport Myke trafikanter Vulnerable road users comprise pedestrians, cyclists and motorised two wheelers Non-motorised road users, such as pedestrians and cyclists as well as motorcyclists

Detaljer