Fj ordabåtprosi ektet

Transkript

1 Fj ordabåtprosi ektet Prosi ektbeskrivelse Prosjektet Fjordabåtopplegget hadde en beskjeden oppstart i Det ble initiert og støttet av Bergen kommune, man mottok også økonomisk støtte i fra Hordaland fylkeskommune og stiftelsen Neptun. Bergen kommune vil støtte dette økonomisk i år også. I fjor kunne man få kjøpt billetter og få informasjon gjennom Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl på Skur 7.1 tillegg ble all markedsføring koordinert gjennom samme kanal. Det er vårt håp at vi i sesongen 2007 skal få etablert Fjordabåtopplegget som en institusjon som enhver turist i Hordaland må få med seg. At vi har fått med oss hele seks av disse tradisjonsrike båtene viser at man ønsker å satse på dette. Fjordabåtopplegget er et samarbeidsprosjekt mellom Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl (administrasjonsansvarlig), Museum Vest og Bergen Bymuseum, og fjordbåtene D/S Oster, M/S Granvin, M/S Atløy, M/S Midthordaland, M/F Skånevik og M/S Bruvik. Tilrettelegger er Tibe Informasjon A/S. Sesongen vil starte søndag 1. juli og slutte søndag 5. august. Alle avganger vil være i fra Dreggekaien. Vi ønsker å etablere et kulturelt "stamveinett" for fjordbåtene hvor man kan gjenskape den gamle tiden da alle i bygden kom ned til kaien hver gang dampbåten la til kai. På den måten vil dette produktet ikke bare engasjere de som er direkte involvert men også hele lokalsamfunn i Hordaland ved at det legges opp til aktiviteter hver gang "dampen" kommer. I tillegg vil dette bidra til at man får turistene ut i distriktene og får presentert fjordene som ble kåret til verdens reisemål nr. l (i følge National Geographic Traveler Magazine 2004 og 2005). Verdt å få med seg som turist Hva bør man som turist få med seg her i Hordaland? Et besøk på Bryggen, en tur på Fløyen eller Ulriken, et besøk på museum, en tur for å besøke fjordene og selvfølgelig et besøk til en Hordalands distriktskommuner. Prosjektet Fjordabåtopplegget tilbyr fire av disse tingene: Et besøk på Bryggen: Fjordabåtene vil ha avgang i fra Dreggekaien ved Bryggen, dermed vil man ved å stille opp på en slik tur få med seg en tur over Bryggen og guidene vil selvfølgelig ta med Bryggens historie i sitt guideopplegg. En tur ut på fjordene: Fjordabåtene tilbyr turer av kortere og lengre varighet. Besøk i en av distriktskommunene: Tar man en av de litt lengre turene vil man kunne oppleve Hordaland, og se at Hordaland er langt mer enn bare Bergen. Et besøk på museum: Det er inkludert et museumsbesøk på alle turene. På de korte byfjordturene vil en guide fra Bryggens museum være med og fortelle om hva deltakerne ser fra sjøsiden. På de lengre turene vil det ikke være med guide, men man vil bli møtt på de aktuelle museene og vist rundt av museets egne guider. De museene man kan velge å besøke

2 vil være et representativt utvalg av den store museumsfloraen Hordaland har å tilby. Med andre ord er dette en helt ny måte å se Hordaland på. Her vil man kunne få en totalopplevelse av hva Hordaland har å by på. Og om man ikke kommer seg opp på en fjelltopp så har man i hvert fall kunnet skue den flotte naturen i fra sjøen. Foreløpig ruteprogram Mandag til fredag kl : Daglige byfiordtur, med guide. Kort stopp ved Damsgård og Gamle Bergen, mulighet for av- og påstigning. Mandag: Herdla Museum og videre til Kystmuseet på Ovågen Fra Dreggekaien kl , avstigning Herdla ved broen kl Ovågen kl , besøkende har en time. Fra Ovågen kl , påstigning Herdla kl , i Bergen kl På Herdla møtes besøkende av museumsbestyreren, som har et opplegg. Også på Kystmuseet møtes de besøkende og får en guidet tur i museet. Tirsdag: Hordamuseet Fra Dreggekaien kl. 12, ankomst Stend ca. kl Retur kl Tilbake på Dreggekaien kl De besøkende møtes av en fra museet og guides inn på museet. Onsdag: Hamre Kirke på Osterøy via Haglsundet Fra Dreggekaien kl. 12, ankomst Hamre ca. kl. 14. Retur kl Tilbake på Dreggekaien kl En fra Kirken møter og tar de med på omvisning. Torsdag: Dra te Salhus med Trikotasjemuseet - retur via Alverstraumen Fra Dreggekaien kl. 12, ankomst Salhus kl Avgang Salhus kl , under Nordhordlandsbroen, inn Alverstraumen, under Flatøybroen. Tilbake på Dreggekaien kl En fra museet møter på kaien. Omvisning inkludert filmvisning. Fredag: Tur til Turøy og Oksen Fra Dreggekaien kl til Oksen, Turøy kl Gjennom Solsviksundet. Ilandstigning på Turøy eller Oksen. I stille vær ut i havgapet, retur gjennom Svelgen. Til Bergen kl

3 Lørdagsturen, kl til Lysøen via Alvøen Fra Dreggekaien kl , Alvøen* kl.10.45, Lysøen kl Retur fra Lysøen kl Til Bergen kl *Tide rutebuss fra Alvøen kl / til Bergen kl / Søndagsturen, kl Lygraturen. Fra Dreggekaien kl. 10, Salhus kl , Frekhaug kl , Askeland kl , Lygrakl og Sletta kl Retur fra Sletta (Utvandrermuseet) kl. 15, påstingning på Lygra kl , i Bergen kl Søndagstur rundt Osterøy til Modalen med MS Bruvik Dra Dreggekaien kl , Frekhaug kl. 9.30, Hamre kl ,Garnes kl *, Stanghelle kl **, Mo kl. 14. Fra Mo kl. 15 og tilbake i Bergen kl * Korresponderer med Veterantoget fra Midttun ** Korresponderer med toget fra Voss. I tillegg: Onsdager: Bergen - Leirvik- Bergen med MS Granvin Onsdagstur med Granvin fra Bergen til Lenvik. Avgang Bergen Kl , retur med Flaggruten kl og ankomst Bergen igjen kl Prosjektets betydning for Hordaland fylkeskommune: En gang i tiden var det Fjordabåtane som var selve livsnerven i mellom bygd og by. Men etterhvert som bilene og veiene tok over mer og mer av transporten mistet de sin funksjon. Fjordabåtane 2007 ønsker å ta i bruk de gamle klenodiene og sette de inn i rutebåttrafikk. Hensikten med Fjordabåtprosj ektet 2007 er å skape et tilbud til de turistene som ønsker et bredere kultur- og turisttilbud enn det man kan få i Bergen sentrum. Hordaland er veldig mye mer enn bare Bergen sentrum. Mange av de som besøker Bergen kunne tenke seg å besøke andre deler av Hordaland men på grunn av transportsituasjonen kommer de seg ikke ut av Bergen sentrum. Med dette prosjektet er det bare å stille opp på Dreggekaien og løse billett til den turen man ønsker å delta på. Deretter drar man av gårde i bedagelig feriefart mens man kan nye et godt måltid. Uansett hvilket sted man har valgt å dra til så blir møtt av en guide som viser en rundt. Omvisningen er inkludert i båtbilletten. Stedene som er valgt ut som besøksalternativer er valgt ut fordi de kan vise frem noe av det beste Hordaland har å by på. Underveis på båtturen vil vi forsøke å få til salg av utvalgte varer som representerer kystkulturen så vel som det tradisjonelle vestlandskostholdet. Foruten å kunne fremstå som eksotisk på turister må det også ha lokal forankring. Her vil selvfølgelig salg av lakseprodukter og utvalgte produkter i fra forskjellige småskalaprodusenter hjemmehørende i Hordaland være naturlig.

4 For å klare et slikt løft som dette prosjektet er så har vi fatt med oss forskjellige aktører innen turistorientert sektor i Hordaland. Vi har med oss både private og offentlige for å kunne tilby et konsept som innbefatter noe av det beste av hva fylket har å by på. Her får man enestående naturopplevelser, god mat og varierte kulturopplevelser. Etter at den nye museumsstrukturen ble innført er første gang de nye museumssammensutningene velger å delta samlet på et så stort arrangement. For museenes del vil dette prosjektet medføre økt besøkstall og økt medieoppmerksomhet, noe som i sin tur forhåpentligvis vil generere enda flere besøkende. Siden vi har med hele seks av de gamle dampbåtene så er dette et prosjekt som vekker oppsikt både nasjonalt og internasjonalt. Det er første gang så mange av de gamle dampbåtene deltar samlet siden kjempesuksessen NordSteam Mange har vist interesse for dette og ønsker å lage reportasje på det. Vi legger opp til egen pressetur i juni. Basert på erfaringene i fra 2006 så er vårt mål at det på hver tur skal være med 50 betalende passasjerer. På turene i helger satser vi på at det skal delta 100 betalende passasjerer. Men i år kommer vi til å satse mer på markedsføring og i tillegg åpner vi også for at folk kan delta på halve turer så kan dette tallet satser vi på skal være betraktelig høyere i år. Frivillighet Fjordabåtprosjektet er et prosjekt basert på stor grad av frivillighet. Mannskapet på båtene stiller opp gratis i en mnd. i sommerferien. Båtstiftelsene binder seg opp til å delta på dette i en mnd. og sier dermed også nei til eventuelle arrangementer de ellers kunne ha påtatt seg. Museumssammenslutningene Museum Vest og Bergen Bymuseum stiller opp gratis og lar deltakerne på Fjordabåtrurene slippe gratis inn på museer hvor de far en gratis guidet tur. Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl forestår billettsalg og er informasjonssentral og gir bort to hele sider i sitt BT-bilag 11. mars. Markedsaktiviteter 11. Mars vil Fjordabåtcruise få to redaksjonelle sider i Statsraad Lehmkuhl avisen, som er et bilag til BT. I mai vil vi delta i det årlige kick off for reiselivet på Fløyen, for å reklamere for prosjektet internt i reiselivet. Vi vil dra rundt på overnattingssteder for å presentere Fjordabåtopplegget for resepsjonistene. Disse vil være vår forlengede arm og det er viktig at de vet hva de anbefaler sine gjester. I juni vil det bli distribuert brosjyrer og flyers til museer og hoteller på forskjellige språk. Bergen Bymuseum og Museum Vest vil samordne en stor del av inneværende års markedsføringsmidler til dette prosjektet. Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl vil presentere og markedsføre Fjordabåtene på sine hjemmesider. Dette er et prosjekt som vekker mye interesse, både i inn og utland. For oss så vil det være viktig å "styre" oppmerksomheten mot hele Hordaland og ikke bare byen Bergen.

5 Fjordabåtcruise sin målgruppe vil først og fremst være turister. Men det også ønskelig at en god del av de reisende er lokale. For å forsøke å trekke flest mulig lokale, vil vi kontakte BergensAvisen og Bergens Tidende med sikte på å få til en avtale hvor deres abonnenter vil kunne kjøpe rabatterte billetter. Dette vil også kunne bidra til en jevnere strøm av besøkende, og ikke bare på de dager hvor det er solskinn og alle vil ut på sjøen. En slik avtale vil også generere gratisreklame, i form av annonser avisene kjører for sine abonnentstilbud. For de som ønsker å bare være med på halve turen så vil det være mulighet for det. Dermed vil det være mulighet for personer som bor i distriktene å kunne benytte seg av dette for å dra inn til Bergen eller hjem etter å ha besøkt Bergen. Turister kan hoppe av og overnatte på besøksstedet og deretter dra videre eller returnere til Bergen en annen dag. Budsjett Båtene stiller hver dag, mot at det gis en underskuddsgaranti, altså en garanti som gir båtene minimum kr i inntekter for hver dag (byfjordturen + museumsturen). Totalt for alle turene betyr det kr ,-, mens vi i budsjettet opererer med halve beløpet, basert på erfaringen fra i fjor. Den største utgiftsposten er markedsføring, vi satser tungt på å nå flest mulig av de turister som besøker Bergen i seilingsperioden og vil trykke opp plakater, brosjyrer og løpesedler på flere språk. Som det fremgår vil ca 50 % av våre inntekter være i form av offentlig støtte, men vi jobber også sterkt opp mot private sponsorer og fond og vi har allerede fått signaler om at dette prosjektet vil ha et godt salgspotensiale inn mot det private sponsormarkedet. Vi har bevisst valgt å være forsiktig med pengebruken og legger opp til hard økonomistyring. I år satser vi på stå for mesteparten av markedsføringen selv for å gjøre det billigst mulig. For 2008 satser vi på at vi har såpass med midler at vi klarer å komme inn i BergensGuiden og BergensKortet som Bergen Reiselivslag står for.

6 Inntekter Utgifter Billettinntekter Bg. Kommune Billettgarantier Løpesedler Hordaland F- kommune Distribusjon av reklame Askøy kommune Brosjyrer Radøy kommune Plakater Lindås kommune Øygarden Roll ups PR Os kommune Nettsider Stord kommune Adm, TIBE Tide - Sjø Avisannonser Rieber-fondet Totalt: Totalt: Vi satser på å lykkes så bra med dette at det alle involverte ønsker å delta i 2008 også. Et eventuelt overskudd i 2007 vil i sin helhet gå til drift og markedsføring av Fjordabåtene Per Langhelle Adm.dir TIBE INFORMASJON BERGEN Tormod Carlsen Daglig leder Gisle Breivik Prosj ektans varlig