Reduksjon av klima- og miljøutslipp i Rogfast. Merete Landsgård Ytre miljø-ansvarlig

Transkript

1 Reduksjon av klima- og miljøutslipp i Rogfast Merete Landsgård Ytre miljø-ansvarlig

2 Reduksjon av klima- og miljøutslipp i Rogfast 5. januar smalt det på Bokn vi er i gang!

3 Reduksjon av klima- og miljøutslipp i Rogfast

4 Klare miljømål = et suksesskriterie Rogfast skal etterstrebe å være et bærekraftig prosjekt. Levetidsperspektiv = 100 år Rogfast skal bli et ledende samfunnsprosjekt som implementerer fornuftige tiltak for å redusere prosjektets CO 2 - fotavtrykk (Plussprosjektet) Plussprosjektet var en tverrfaglig suksess Over 400 ideer, 55 er nå implementert (optimalisering) Bli en off-grid tunnel? Det ER mulig, men vi var ikke modne PSP: Prioritert rekkefølge av resultatmålene: 1. HMS / ytre miljø 2. Økonomi 3. Framdrift 4. Kvalitet

5 Klimabudsjett For å kunne gjøre noe, Må du kjenne baseline Miljøregnskap byggefase: ca tonn CO 2 Stål og betong = 84 % Det tydeliggjorde hvor vi Måtte sette inn støtet 3 faser miljøbudsjett

6 Kontrakt: Klima som tildelingskriterium? Dette var/er nytt og upløyd mark. VD frarådet bruk av klimavekting. Vi så for oss at å utfordre entreprenør, ville gi gode effekter på materialvalg, transportløsninger mm men fikk NEI Det lå inne flere poster under fanen «gjennomføring av kontraktsarbeid». E02: Ca. 200 millioner =1,5 % klimavekt ift. total kontraktssum (3,4 milliarder) Men vi kan velge å vektlegge ekstraordinære tiltak inntil 50 millioner (inntil 25 %)

7 Kontrakt: Klimabonus eller ikke? Vi hadde en drøm og STORE diskusjoner (Hovedentreprisene) Anskaffelsesloven: 30% vekting for klima og miljø Ingen tydelige signal fra «oven» Kontrakten E02 (3,4 milliarder) i dag: «Byggherren setter en ramme for bonus på kr for SHA og kr for Ytre miljø» Bonusordningen forsvant, men krav ble implementert i kontrakt

8 Reduksjon av klima- og miljøutslipp i Rogfast Så hva har vi fått til i kontraktene?

9 Materialer - Lavkarbonbetong m 3 betong totalt m 2 betongelementer Rogfast tidlig ute ingen drahjelp (Avslag) Betong og sementproduksjon forbedres, vi innhentes av teknologien. Hvor modige tørr vi være? Vårt krav: Lavkarbon klasse B i alle konstruksjoner Vurderer klasse A i noen elementer (fortsatt testing) VD-standarden kommer krypende etter

10 Materialer Resirkulert stål tonn armering Kontraktskrav for resirkuleringsgrad: Armeringsstål, kamstål og armeringsnett: 90 % Bergbolter: 70 % Kabelstiger 90 % Festebolter bak hvelv: 70 % Festebolter på trafikksiden: 90 % Stålrekkverk og armering i betongrekkverk: 90 % Konstruksjonsstål: 70 %

11 Reduksjon av klima- og miljøutslipp i Rogfast Materialer Lavkarbonbetong og stål

12 Materialer - Asfalt tonn asfalt Gjenbruk eller lavvarmeasfalt? Levetid og kvalitetskrav gjør det utfordrende (håndbøker) Dette gav jeg opp

13 Materialer Biologisk nedbrytbar For maskiner som brukes under jord forutsettes brukt lavsvovel diesel (miljødiesel) med maks 50 mg svovel pr kg drivstoff Det er krav til bruk av biologisk nedbrytbar hydraulikkolje og biologisk nedbrytbart smørefett på følgende maskiner i tunnel: Borerigger, sprøyterigger, injeksjonsrigger, hjullastere og gravemaskiner Formolje til bruk på forskalingsmateriell, spruterigger, betongbiler, injeksjonsrigger mm skal være biologisk nedbrytbar Noe dyrere, men vi tror på gevinst i sluttregnskapet

14 Transport - Maskinpark Tiptruck er byttet ut med Lastebil for uttransport (4 % - 7 % av klimaregnskapet) Kort utkjøring til deponi, men fortsatt 6 mill. liter diesel Kontrakt: Alle lastebiler skal tilfredsstille krav til Eurokode 6. Byggherre kjører EL-biler (om mulig). Steg 4. vanskelig pga. «spesialmaskiner» Elektriske maskiner? Ja takk, gjerne - Men; Har vi strøm nok? Rogfast er trolig litt for tidlig ute, men teknologien kommer!

15 EPD (miljødeklarasjon) hva gir det oss? EPD er reduserer ikke CO 2 utslipp, en ren dokumentasjon Vi krever EPD for innsatsfaktorene stål og betong Mange EPD er har ikke «ferdige» tall = Ekstremt arbeidskrevende

16 Plastforurensing og CO 2 Plastskandale og opprydding i uoverskuelig fremtid Plastavlat? Grise 50 tonn, rydde 500 tonn? Produktutvikling? Vårt krav: Armeringsfiber av stål og tennere som synker = Flytende plastforurensing redusert til under 1 %

17 Ikke alltid de store tiltakene som må til.. Avvanning av slam Krav: Slam skal inneholde maksimalt 30 % vann ved levering deponi Seljord: sparte kjøring tilsvarende 1 lastebil rundt ekvator Bark + luft + slam = rene masser? Slam = avfall (avfallsforskriften) Egen slamtunnel? I driftsfase: «Rolls Royce» renseanlegg for vaskevann, selvfall og trinnpumping. Kan vi slå av lyset om natta? Fotocellestyrt belysning? Bruke ressursene - Snøsmelteanlegg eller fiskeoppdrett med varmt innlekasjevann? Det er store penger å spare i tiltak som reduserer kostnader til drift og vedlikehold. (også i byggefasen)

18 Vi har dårlig tid NTP: Utslippene fra bygging av infrastruktur skal reduseres med 40% innen 2030 (innen de neste 11 åra altså) Jo da, noe kan vi hente fra billigere og bedre teknologi og elektrifisering Vi har fått til mye bra i Rogfastprosjektet, men vi når ikke målene på 40 % reduksjon Men så er vi jo også bare så vidt i gang det er lenge frem til anlegget står ferdig, og mye kan skje innen den tid. - Vi gir oss ikke så lett

19 Du ska itte trø i graset. Spede spira lyt få stå. Mållaust liv har og e mening du lyt sjå og tenkje på. Einar Skjæraasen Takk for meg